广州地铁规划图

榄核镇地铁规划
榄核分区位于南沙区沙湾水道以南，蕉门水道以西,李家沙水道以东。

本次规划范围与榄核镇行政管辖范围一致,面积为7463公顷。

规划定位为珠三角生态农业生产基地,岭南水乡生态休闲基地,广佛经济圈新型产业配套基地。

规划至2020年,居住人口15万人,规划城乡居民点建设用地总规模为1604公顷,其中城镇建设用地1124公顷。

从规划图上看,区域内居住用地主要分布在榄核镇政府附近,有地铁18号线经过。

据规划，地铁18号线走向为广州东站—万顷沙，途经万顷沙、横沥、大岗、榄核、番禺广场、番禺大道北、鹤庄、沙溪、石榴岗、新港东、马场、广州东站十个站点。

南沙新区榄核分区规划形成“一心一轴五片”的规划结构。

“一心”是指在镇南路与民生路打造榄核镇的综合服务中心,发展商业服务、公共设施、旅游配套服务等功能。

“一轴”是指沿蔡新路、榄核大道形成的城镇综合发展轴线。

“五片区”包括新涌工业发展片区—一位于镇区西侧,规划以工业用地为主,发展现代装备制造业;城镇居住服务片区一一位于镇区周边,规划以居住用地为主,发展成为城郊宜居社区;顺河工业发展片区―—位于镇区东侧,规划以发展轻型加工业为主;远景预留发展区一—在顺河工业:区周边预留远景发展用地空间;生态农业、旅游休闲片区—―规划控制榄核河以北地区建设用地增长,以发展生态农业、休闲观光为主。

广州地铁14号线Y型交路快慢车运行图规划实例分析作者：张咪来源：《科技创新与应用》2019年第09期摘; 要：廣州地铁14号线主线起于嘉禾望岗站，止于东风站;支线起于新和站，止于镇龙站，主支线大致呈“Y”型走向，已于2018年12月开通运营。

14号线重点解决从化区、增城区至广州中心的跨组团快速交通需求，在开通初期采用“Y型交路快慢车”模式运营。

文章以14号线为实例介绍该运营模式下的运行图规划方法与技巧，展示“Y型交路快慢车”交汇避让方案，为专业技术人员编制类似运行图提供参考方法。

关键词：快慢车;运营组织;运行图中图分类号：U231; ; ; ; ;文献标志码：A; ; ; ; ;文章编号：2095-2945（2019）09-0073-03Abstract： The main line of Guangzhou Metro Line 14 starts at Jiahe Wanggang Station and ends at Dongfeng Station. The branch line begins at Xinhe Station and ends at Zhenlong Station. The main branch line is roughly "Y" and has been opened in December 2018. Line 14 focuses on solving the cross-group rapid traffic demand from Hua District， Zengcheng District to Guangzhou Center，and adopts the mode of "Y-type intersection fast/slow train" in the initial stage of opening. Taking Line 14 as an example. This paper introduces the planning methods and skills of the operation diagram under this operation mode， shows the intersection avoidance scheme of "Y type intersection fast/slow train"， and provides a reference method for professional and technical personnel to compile similar operation diagram.Keywords： fast/slow train; operation organization; train diagram1 概况主线线路全长54.4km，设有13座车站;支线线路全长21.9km，设有10座车站;新和站设置渡线连接主、支线（见图1、图2）。

广州地铁21号线快慢车越行运行图规划实例分析徐意【摘要】The express train and normal train overtaking planning diagram of Guangzhou metro Line 21 is taken as the case study,the strategy and basic means of train overtaking diagram planning are put forward.The real train overtaking diagram presents different solutions to different traffic loads and train operation ratios,in this paper,the planning result is summarized,it shows that the overtaking diagram is feasible,and the planning strategy is also verified by practice.The planning could solve practical engineering problems and provide basis for train organization design and program decision.%以广州地铁21号线快慢车越行运行图规划为实例,提出了越行运行图规划的策略和基本方法.通过具体的编图实践展示了快慢车不同开行比例及密度条件下的越行方案,并对运行图规划的结果进行了总结和分析.编图结果证明了快慢车越行方案的可实施性,也从实践上证实了越行运行图的规划策略,解决了具体的工程规划及设计问题,可为行车组织设计及方案决策提供依据.【期刊名称】《城市轨道交通研究》【年(卷),期】2016(019)012【总页数】6页(P143-148)【关键词】广州地铁;运行图规划;快慢车;越行【作者】徐意【作者单位】中国铁道科学研究院通信信号研究所,100081,北京【正文语种】中文【中图分类】U292.4+1Author′s address Signal & Communication Research Institute, China Academy of Railway Sciences, 100081,Beijing,China广州地铁21号线(以下简为“21号线”)是连接广州中心城区和增城区的跨区快线,线路长61.6 km。

广州地铁八号线北延线白云湖车辆段上盖开发项目施工图设计招标（第二次）合同工程名称：广州地铁八号线北延线白云湖车辆段上盖开发项目施工图设计合同招标（第二次）工程地点：合同编号：设计证书等级：委托人：设计人：签订日期：年月日第一部分协议书甲方：广州地铁集团有限公司乙方：甲方委托乙方承担广州地铁八号线北延线白云湖车辆段上盖开发项目工程施工图设计，经双方协商一致，签订本合同。

第一条. 合同签订依据1.1 《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程勘察设计管理条例》。

1.2 国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。

1.3 建设工程批准文件。

第二条. 项目概况2.1工程名称：广州地铁八号线北延线白云湖车辆段上盖开发项目施工图设计招标（第二次）2.2工程位置：八号线北延线白云湖车辆段上盖土地一级整理项目位于广清高速以东，鸦岗大道以南，石沙路以西的地块内。

2.3工程规模：八号线北延线白云湖车辆段用地红线范围内综合开发项目净用地面积为23.82公顷，可开发总计容建筑面积约66.69万平方米，其中，住宅建筑面积约42.54万平方米，公共配套建筑面积约4.68万平方米，商业约19.48万平方米。

机动车停车位合计6862个。

该项目的建设规模及指标最终以政府相关部门的批复为准，招标人有权根据批复意见进行调整，投标人应给予修改。

注：计容建筑面积即规划建筑用地面积*计算容积率，小区内所有计算容积率的建筑面积之和。

2.4设计产品类型：2.4.1居住建筑:A □√高层住宅（10层或10层以上）2.4.2公共建筑:A□其他建筑;2.5设计合理使用年限：不少于 50 年。

第三条. 设计范围3.1工程设计范围包括：八号线北延线白云湖车辆段用地红线范围内综合开发项目净用地面积为23.82公顷，可开发总计容建筑面积约66.69万平方米，其中，住宅建筑面积约42.54万平方米，公共配套建筑面积约4.68万平方米，商业约19.48万平方米。

广州地铁18号线延伸至中山前期规划项目已经广州市同意广州地铁18 号线延伸至中山前期规划项目，已经经广州市同意并纳入年度工作计划；三角通用航空机场已纳入《广东省通用航空发展规划》，神湾镇将布局一个直升机场以及规划布局若干临时起降点。

“十三五”期间，我市将对外全力建设珠江口西岸区域性综合交通枢纽，对内打造广东省公交示范城市。

10月31 日上午召开的市十四届人大常委会第四十一次会议上，副市长贺振章作了《中山市人民政府关于中山市综合交通系统规划与建设情况的报告》。

针对该报告，市人大常委会建议我市要紧抓战略机遇期确立珠江西岸枢纽地位。

■公路方面:投资超600亿元打造“四纵四横”记者在会上了解到，“十三五”期间，全市公路建设计划完成投资超600亿元，将全力打造“四纵四横”高速公路架构。

其中，“四纵”包括东部外环高速、广澳高速、广珠西线高速、西部外环高速；“四横”包括广中江高速、中江高速、中开高速及小榄支线、西部沿海高速。

“四纵四横”中，目前已有“两纵”（广澳高速、广珠西线高速）、“两横”（中江高速西段、西部沿海高速）4条高速公路为现状道路，其他它则为在建及拟建项目。

据悉，广中江高速中山段为29公里，项目建成后将进一步加强江门、佛山、中山、广州4地的交通联系，目前正全力推进项目建设，一期工程计划2016年12月底前完工，二期工程计划2017年完工。

■轨道交通:广州同意将地铁18号线延伸至我市据了解，目前我市轨道交通项目稳步推进。

深茂铁路（深圳—中山—江门段）项目已纳入国家发改委联合交通运输部印发的《交通基础设施重点工程建设三年行动计划》，计划至2018年投资300亿元，项目可行性研究报告已编写完成。

南沙港铁路项目可行性研究报告、初步设计已获批复，项目概算投资约60亿元。

据悉，广州地铁18号线延伸至我市前期规划项目已经广州市同意，并纳入《2016年度广州与周边城市跨区域重大交通基础设施规划建设工作计划》。

广中珠澳城际轨道项目正开展预可行性研究。

佛山地铁线路规划图(有些还在论证和环评当中！)佛山地铁各线路情况1号线（广佛线佛山段）广佛线是指魁奇路～广州沥滘，广佛线佛山段（含南延线）长度19.2km；途经桂澜路、南桂东路、兆祥路、城门头路、汾江路，联系佛山中心组团与广州市区。

2号线（高明西安～广州南站） [计划2018年通车]全长51.6km，佛山段49.1km；途经西樵、南庄、石湾、魁奇路、佛陈路、新三乐路，联系佛山西江组团、中心组团和广州南站。

2013年初开工。

2014年至2016年间通车。

3号线（狮山～容桂） [计划2016年通车]全长59.5公里，3号线作为南北方向的骨干快线预计于2012年开建。

一期(容桂～佛山西站)，将与在建的广佛地铁在桂城站和东平站交汇和换乘，构成十字交叉线走向，途经容奇、德胜、大良、伦教、北滘、乐从、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站至佛山西站，初步规划了25个站点；二期(佛山西站～狮山大学城)，规划建议该项目2011年初开工建设，预计于2016年全线建成通车。

4号线（张槎～平胜）全长16.6km；途经张槎、季华路、陈村，是中心组团内部一条东西向的线路，联系南海区和禅城区。

5号线（轻轨）（广州滘口～葛岸）全长34km；途经乐从、江湾、佛山火车站、大沥、黄岐，联系狮山组团、大沥组团和中心组团。

拟在滘口接入广州轨道线网，在桂丹路至石南大桥段为地下线，其余为地上线。

支线位于松岗，拟采用地上线。

6号线（平洲～九江）全长41.1km；途经桂城、中心组团新城区、乐从，联系中心组团和九江龙江组团。

7号线（大良～广州莲花山）全长35.2km，佛山段13.1km，广州17号线延伸线，经顺德大良。

8号线（佛山西站～三水西南）全长18.9km，将经过新佛山火车站，狮山，和三水西南中心组团。

佛山地铁线路规划图。