项目五防盗与保护装置检修-中控锁失效检修91页PPT

文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
项目五防盗与保护装置检修-中控锁失 效检修
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、
露
凝
无
游
氛
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高
风
景
澈
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7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
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9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
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容Hale Waihona Puke 膝之易安
。
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
谢谢！

• 3．门锁传动机构 • 门锁传动机构由涡杆、涡轮、锁杆、位臵开关等组成， 见图5-4。当门锁电动机转动时，涡杆带动涡轮转动，齿 轮推动锁杆，车门被锁上或打开，然后涡轮在回位弹簧的 作用下返回原位臵，防止操纵门锁钮时电动机工作。位臵 开关在锁杆推向锁门位臵时断开，推向开门位臵时接通。 • 4．行李箱门开启器开关 • 行李箱门开启器开关位于仪表板下面，拉动此开关便 能打开行李箱门，见图5-5。 • 5．行李箱门开启器 • 行李箱门开启器装在行李箱门上，由扼铁、插棒式铁 心、电磁线圈和支架组成，见图5-6。 • 6．门控开关 • 门控开关用来探测车门的开闭情况：车门打开时，门 控开关接通；车门关闭时，门控开关断开。
• （三）中央门锁的结构及工作原理 • 中央门锁有很多种形式，按控制方式分为不带 防盗系统的中央门锁和选装防盗系统的中央门锁 (电控)。按结构分为双向空气压力泵式中央门锁 和微型直流电动机式中央门锁。其中微型直流电 动机式中央门锁装臵最为常见。 • 利用控制直流电动机的正反转来实现门锁的开、 关动作。直流电机式中央门锁主要由双向电动机、 导线、继电器、门锁开关及连杆操纵机构组成， 直流电机式中央门锁的操纵机构见图5-7。 • 当门锁电动机9运转时，通过门锁操纵连杆8 操纵门锁动作。电动机的旋转方向由经过电机电 枢的电流方向决定。若锁门时，电机电枢流通的 是正向电流。开锁时，电机电枢流通的则为反向 电流，电机即反向旋转。这样利用电机的正转或 反转，就可完成车门的闭锁和开锁动作。
• （四）汽车防盗系统与电控中央门锁 • 1．增强中央门锁控制功能 • 图5-8为美国克莱斯勒公司／帝王(Imperial)的防 盗线路图。从图中可以看出，防盗电脑的主要输 入信号由三个部件产生，一是遥控模块，二是左、 右锁孔开关，三是四个门的微型开关。 • 当防盗器启动后，只有通过遥控器发出的开门信 号被遥控模块接收到，或用车钥匙插入锁孔开关， 才能使防盗电脑解除警戒状态。此时就可以正常 开启车门。若有人不是通过上述手段打开车门， 即非法开门。此时，车门微型开关线路闭合，而 遥控模块和锁孔开关并没有信号反馈给防盗电脑， 电脑无法判断此时动作是合法或为非法，也不能 使喇叭线路及其相关的各种灯的开关模块的断电 器控制线路接通而报警。

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发射器也称遥控器，其作用是利用发射开关发射规定代码的 无线遥控信号，控制驾驶员侧车门、其他车门、行李舱门等的开 启和锁闭，且具有寻车功能。发射器分为组合型（发射器与点火 钥匙合二为一）和分开型两种，如图3-6所示。
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四、汽车中控门锁的工作原理
（一）电控门锁工作原理 电控门锁的作用是通过电磁铁机构或电动机式机构来
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（3）车速感应式
在中央门锁系统中加装 一车速（10km/h）感 应开关，当汽车行驶速 度达10km/h以上时候， 若车门未闭锁，不需要 驾驶员操纵，门锁控制 器将自动关闭。每个门 可单独进行门锁。车速 感应式中央门锁系统电 路如图3-51所示。
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2．执行机构 汽车电子门锁的执行机构一般采用电磁铁或微型电动机控制。 （1）电磁铁式自动车门锁
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门锁控制器
门锁控制器为门锁执行机构提供开锁和闭锁脉冲电流，有晶体管式门 锁控制器、电容式门锁控制器和车速感应式门锁控制器。
（1）晶体管式 门锁控制器内部设有闭
锁和开锁两个继电器，由晶体 管开关电路控制，利用电容器 的充、放电过程，控制一定的 脉冲电流持续时间， 使门锁执行机构完成闭锁和开 锁动作。如图3-49 所示。
汽车中控门锁与防盗系统
第一节 第二节
汽车中央门锁系统 汽车防盗系统
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第一节 汽车中央门锁系统
任务引入 汽车上有前排驾驶员侧车门、乘客侧车门、后排左 右乘客车门、发动机舱门和行李箱门等等，车门和 门锁是汽车车身的重要组成部分，是汽车防盗的第 一步。人们为了车辆的安全大都安装了汽车防盗报 警系统，而这些防盗系统又与车门锁密切相关。为 了操纵方便、安全等多方面的考虑，汽车门锁已经 由机械式转变为电子式。目前汽车上的电子锁大多 采用中央门锁，然而，随着汽车门锁机构的不断复 杂化，门锁的故障会给使用者带来不便，也给故障 维修增加了难度。中央门锁一旦出现故障无法正常

钥匙遗忘在汽车内。
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二、汽车中控门锁的分类
汽车电子锁的分类方法很多，既可以按照控制部分中 主要元器件的异同进行分类，也可以按照编码方式的异同 进行分类。
1．按键式电子锁: 按键式电子锁采用键盘或组合按钮输入开 锁密码，操作方便。内部控制电路常采用电子密码专用集成 电路。此类产品包括按键式电子锁和按键式汽车点火锁。
③检查位置开关的导通性，其标准应符合上表3-23所示要求。 如果不正常，更换左侧前门锁总成；如果正常，转到下一步骤。
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5）检查线束（左侧前门锁总成门锁控制继电器总成），如图367所示。
①断开D9门锁（驾驶员侧）连接器。 ②断开D4门锁控制继电器连接器。 ③检查线束一侧连接器的导通性，其标准应符合表3-24所示要求。
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2．门锁操纵原理 在车门开启和闭锁的操纵机构中，通常采用动力车门锁
定装置。
（1）门锁机构 门锁执行机构如图3-8所示。
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在门锁总成中，由锁止杆控制转动，决定门锁开/闭状态。 “位置开关”用于测定锁止杆是否进行门锁开/闭；“门锁开 关”则是用于检测锁止机构是否进行门锁的开/闭。此外，锁 止杆随着门锁电动机的通电，作正向/逆向旋转；或把钥匙插 入锁孔中，用于操作。也可按车厢内的按钮进行多种操作。当 “门锁开关”用于操作钥匙，使它向开启/关闭方向转动时才 能输出信号。
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（3）车速感应式
在中央门锁系统中加装 一车速（10km/h）感应 开关，当汽车行驶速度 达10km/h以上时候，若 车门未闭锁，不需要驾 驶员操纵，门锁控制器 将自动关闭。每个门可 单独进行门锁。车速感 应式中央门锁系统电路 如图3-51所示。

智能生物识别系统 指纹识别系统
培养目标？
人脸识别系统
是什么？ 为什么？ 学什么？ 怎么学？
课程定位
汽车电子专业的一门技术型专业课程。
▲开设在最后一学期，无后续课程，直接面 向工程实践及具体维修维护实践操作。 ▲该领域发展迅速，需要学习的内容较多， 难度较大，尤其是其发展多样化。培养目标？来自 学习需求廊坊职业技术学院
汽车中央门锁 与防盗系统
主讲：张宝青 汽车工程系
需要解决的几个问题
是什么？—— 课程背景 课程定位
为什么？ —— 学习需求 学什么？ —— 学习内容 怎么学？ —— 学习方法 最终目标？ ——培养目标
课程背景
是什么？ 为什么？ 学什么？ 怎么学？
▲防盗发展史
昨天
今天
明天
技防+人防（GPS定位系统）
学习方法
学习不同课程的方法可能不同，针对 课程特点，采取何种学习方法？
▲开设在最后一学期，无后续课程，直接面 向工程实践及具体维修维护实践操作。 ▲该领域发展迅速，需要学习的内容较多， 难度较大，尤其是其发展多样化。
培养目标？
是什么？ 为什么？ 学什么？ 怎么学？
培养目标 学完该门课程，什么样算是达标了？
▲了解现在汽车防盗系统概况及发展方向 ▲掌握流行汽车防盗系统的基本工作原理 ▲掌握常见车型防盗系统安装机故障排除
最终目标？
谢 谢 大 家
章节
主要内容
各教学环节学时分配
讲实实 讨 习 其小 授验训 论 题 它计
第一章 汽车防盗系统概述 4
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第二章
电控防盗系统结构与原 理
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第三章 电控防盗系统维修基础 6 2

关在 锁止位置时,关上车门后,所有车门也会自动打开。防止钥匙遗忘在车内而车门被
锁住。 (5)防盗功能。配合防盗系统,实现汽车防盗。 (6)速度控制功能。当车速达到一定时,能自动将所有的车门锁锁定。
引导问题2
中控门锁系统由哪些部件组成?
中央门锁控制系统一般都由门锁控制开关 (门锁控制开关、钥匙操纵开关、行李舱开 启开关)、门锁执行机构(门锁总成、行李 舱开启器)、门锁控制器及控制电路等组成, 各部件在车上的安装位置如图13-1 所示。
4 检查驾驶人侧前门锁总成 拆下驾驶人侧前门锁总成,对前门门锁进
行检查。前门门锁总成插接器端子如图 13-22所示。 （1）检查门锁电动机 （2）检查车门钥匙联动开关 （3）检查门锁位置开关
引导问题11 如何更换驾驶人侧前门锁总成?
驾驶人侧前门门锁总成相关部件的分解 如图13-23 和图13-24 所示。
1 继电器控制方式
继电器控制方式的中控门锁系统的基本 工作原理如图13-10 所示。
2 集成电路(IC)-继电器式
图13-11 所示为集成电路(IC)-继电器控制的中控 门锁系统电路。门锁控制器由一块集成电路(IC) 和两个继电器组成,IC 电路可以根据各种开关发 出的信号来控制两个继电器的工作。此电路中的 D 和P 代表驾驶人侧和副驾驶人侧。
二、实施作业
引导问题7 作业需要哪些工具、设备和材料? 引导问题8 通过查询和查找,填写以下信息。 引导问题9 如何进行中控门锁系统自诊断?
引导问题10 如何检查中控门锁系统线路? 1 检查熔断丝及电源线路 2 检查中控门锁控制开关线路
3 检查车门钥匙联动锁止/ 解锁开关与仪 表板之间的线路断开中控门锁车门钥匙 联动锁止/ 解锁开关与仪表板之间的线束 插接器,插接器端子如图13-21 所示。用 万用表测量各端子的连接情况,具体测量 方法见表13-4。如果测量结果与规定值 不相符,则说明中控门锁车门钥匙联动锁 止/ 解锁开关线路存在故障。

③在车室内个别车门需打开时，可分别拉开各自的锁扣。
④配合防盗系统，实现防盗。
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二、中央门锁的结构及工作原理
• 中央门锁有很多种形式，按控制方式分为不带 防盗系统的中央门锁和选装防盗系统的中央门锁 (电控)。按结构分为双向空气压力泵式中央门锁 和微型直流电动机式中央门锁。
1．双向压力泵式中央门锁结构及工作原理
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第一节 概 述
• 最新调查资料显示，2006年我国汽车销售量600 多万辆，全国汽车保有量达到3400万辆。在用的 车辆越多，被盗的汽车也越来越多，汽车防盗成 为一个重要的社会问题。防盗技术已经与安全、 环保、节能一起被列为汽车技术发展的四大课题。 在20世纪90年代，汽车防盗技术得到了迅速发展。
车有异动报警时，同时遥控器上的液晶显示器会显示汽
车遭遇的状况，缺点是有效范围只有100-200米。
• 电子防盗系统的致命伤在于其电子密码和遥控操作方式， 当车主用遥控器开关车门时，匿藏在附近的偷车贼可以
用接收器或扫描器盗取遥控器发出的无线电波或红外线，
再经过解码，向压力泵式中央门锁是利用双向空气压力泵
产生压力或真空，通过膜盒来完成门锁的开、关
动作。主要由机械部分、空气管路和电路三部分
组成，是一个独立的控制系统。
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工作原理
当用钥匙或拔出两前门的任一门锁操纵杆来打开门锁时， 由于门锁通过连接杆与前车门锁执行元件相连接，连接杆 被向上拉起，车门锁执行元件中的门锁开关的开锁触点闭 合。控制单元收到此信号后，立即控制双压力泵转动，系 统管路中的气体呈正压，气体进入4个车门及行李舱的执 行元件(膜盒)内，膜片推动连接杆向上运动将门锁打开。 当用钥匙或按下两前门的任一门锁操纵杆来锁住车门时， 连接杆被压下，车门锁执行元件中的门锁开关的门锁触点 闭合，控制单元收到此信号后，立即控制双压力泵向另一 个方向运转，用以抽吸空气，系统管路中呈负压，各门锁 的执行元件进入真空状态，膜片带动连接杆向下运动而将 车门锁住。

电动控制中央门锁控制电路
二、气动控制中央门锁：
气动控制中央门锁利用发动机真空或电动双向 空气压力泵产生压力和真空，通过膜盒接到的真空 或正向压力使膜片往返运动，带动门锁的开关动作 完成锁止或打开车门锁的过程。
双压力泵式中央门锁是一个独立的控制系统， 由机械部分、空气管路和电路三部分组成。
工作原理：
（3）电动锁
系统共设置了五把电动锁，分别控制四个 车门和行李厢。电动锁均采用永磁可逆电动 机，电动机上带有安全防护离合器的蜗轮蜗 杆机构，它具有体积小、耗电少、动作迅速 和避免卡死等优点。
电动锁（续上）
驾驶员车门的门锁为“五线锁”，其中有两根线 为电动机电源线，三根线为微动开关的信号线。其 余的四个门锁均只有电源线。五线电动锁可通过内 部的微动开关触点的动作将车门的开关状态以电信 号的形式反馈给控制器，控制器以此信号去控制其 余的联动电动锁。使其与发出信号的电动锁同步动 作，即同时开启四个车门及行李厢或同时锁止四个 车门及行李厢。
白色：
点火开关Acc或ON（正极信号）
橙色：
刹车灯开关（正极信号）
遥控防盗器接线（3）
六条接中央门锁控制线
中央门锁负极控制：
橙色、橙黑色：
剪断
黄色、黄黑色：
接负极
白色、白黑色：
接中央门锁开、关信号（负极输出）
六条接中央门锁控制线（续上）
中央门锁正极控制：
橙色、橙黑色：
剪断
黄色、黄黑色：
才介入到发动机电子控制系统中的，因此只有使用 被装于汽车上的防盗器ECU匹配过并认可的车钥匙， 才能安全起动发动机。
3、防盗器的识别码与密码
防盗器ECU有一个14位字符的识别码和一个4 位数的密码。新车的密码在该车的钥匙牌上，如果 丢失，通过大众专用阅读仪V.A.G1552或1551，输 入地址码25后，可从仪器上读取14位字符的识别码。 通过此号码，可由上海大众查到密码。