不需要营运证的货车是哪一种

货车分类标准(一)货车分类标准在物流行业中，货车被广泛应用于货物的运输和移动。

不同类型的货车具有不同的特点，因此在选择货车时需要按照分类标准进行选择。

本文将对常见的货车分类进行介绍。

按照装载方式分类•敞车：没有围栏的货车，装载和卸载方便，但存在运输安全风险。

•面包车：车厢包括大门，货物不会被风吹或者雨淋，适合装载小批量的货物。

•集装箱车：货箱可以在码头或者货运站直接用于装卸货物，是长途运输中非常常见的一种货车。

•自卸车：货箱具备自行卸货能力，特别适用于大型建筑工地或者其他需要频繁搬迁的场所。

按照载重量分类•轻型货车：总质量小于3.5吨，适合运输轻负载和小批量货物。

•中型货车：总质量在3.5吨到16吨之间，适合运输家电、五金等较为重量不大的货物。

•重型货车：总质量超过16吨，适合承载大型重物，例如机械设备等。

按照行驶方式分类•自行式货车：由发动机驱动，通过牵引式车头或者驾驶室完成行驶。

•拖挂式货车：车头和车厢不是一体，适合运输较为笨重的货物，例如运输房屋模块等。

按照车箱构造分类•平板车：车厢平坦且没有围栏，适合运输比较大的物品。

•罐车：特制罐体，适用于运输液态货物，例如石油和化学品。

•厢式车：车身带有围栏，适合运输不易受到侵蚀的物品，例如空调、家具等。

综上所述，货车分类项目具备很多不同的方面，货车采用不同的分类标准，符合不同的负载要求和物流需求。

按照牵引方式分类•前驱式货车：发动机驱动前轮，车头载重小。

•后驱式货车：发动机驱动后轮，车重超过3.5吨。

•全驱式货车：前后两个轴均可驱动，适合道路复杂的运输。

•人车分离式货车：车头和车厢可以分离，便于加装不同类型的车厢，适合多样化物流需求。

按照用途分类•普通货车：适合短途和城市物流运输。

•冷藏车：保温隔热设计、空调制冷、冷冻等特殊设备，适合运输冷藏食品或者药品。

•危险品车：适合运输反应性强、易燃易爆等危险品。

结语货车分类标准是物流业必须要掌握的基本知识，来选择最适合的运输车型。

2吨以下货车营运和非营运界定标准近年来，我国交通运输行业发展迅速，货车运输作为其中的重要组成部分，也受到了广泛关注。

特别是2吨以下货车的营运和非营运界定标准，更是备受关注。

在这篇文章中，我们将深入探讨这一主题，从不同角度去理解和认识2吨以下货车的营运和非营运界定标准。

1. 背景介绍在我国，货车是一种常见的运输工具，而2吨以下的货车更是数量庞大。

然而，针对这一类货车的营运和非营运界定标准却一直备受争议。

有人认为一些2吨以下货车实际上是在从事营运活动，但是却以非营运的身份行驶；另也有人认为一些符合运营条件的2吨以下货车却被界定为非营运车辆。

在这种背景下，我们有必要对2吨以下货车的营运和非营运界定标准进行深入的思考和探讨。

2. 2吨以下货车的定义我们需要明确什么样的货车属于2吨以下的范畴。

根据国家相关标准，一般以车辆的整备质量为依据，即车辆自重加上标准载质量，来确定是否属于2吨以下的范畴。

在实际操作中，这一标准并不复杂，但是需要严格执行和监管，以免出现漏洞和纠纷。

3. 营运和非营运的界定我们需要了解什么样的货车可以算作是在进行营运活动。

国家相关法规规定，从事道路货物运输或道路客运活动的车辆，视为营运车辆。

但是，在实际操作中，一些2吨以下的货车可能存在灰色地带，即不明确是否属于营运范畴。

这就需要在实践中对车辆的具体情况进行全面分析和判断。

4. 界定标准的问题与挑战在实际操作中，界定2吨以下货车的营运和非营运并不是一件简单的事情。

一些2吨以下货车可能在道路运输市场上扮演着重要的角色，但是却以非营运的身份行驶；一些符合运营条件的2吨以下货车却被界定为非营运车辆，这在某种程度上限制了市场的发展和货物的流通。

如何制定科学、合理的界定标准，成为了当前亟待解决的问题和挑战。

5. 个人观点和建议从我的角度来看，界定2吨以下货车的营运和非营运应该是一个动态的过程，需要不断根据市场需求和发展变化进行调整和完善。

应该建立更加科学、合理的界定标准，避免出现灰色地带和争议。

货车类型分类
货车类型可以基于不同的标准进行分类，以下是一些常见的货车类型分类：
1. 根据用途分类：
- 平板卡车：用于运输大型平板货物，如木板、玻璃等。

- 箱式卡车：具备封闭式货箱，适用于运输容易受到天气影响或需要保护的货物。

- 冷藏车：装有冷却设备，用于运输食品、药品等需保持低温的货物。

- 前卸式卡车：货物可以从前方卸载的卡车，适用于大型货物或需要快速卸货的情况。

- 后卸式卡车：货物可以从后方卸载的卡车，适用于大型货物或需要快速卸货的情况。

- 自卸卡车：具备自动卸货功能，适用于运输散装货物，如煤炭、砂石等。

2. 根据载重量分类：
- 轻型货车：通常承载重量不超过3.5吨。

- 中型货车：通常承载重量在3.5吨至15吨之间。

- 重型货车：通常承载重量超过15吨。

3. 根据驱动方式分类：
- 前驱动货车：驱动轮位于前轴的货车，具备较好的操控性能和上坡能力。

- 后驱动货车：驱动轮位于后轴的货车，适用于承载较重货物和在崎岖路况下行驶。

- 全驱动货车：所有轮都具备驱动力，适用于恶劣的路况下。

此外，还有诸如集装箱卡车、封闭式货车、挂车卡车等其他类型的货车。

具体的分类也可根据不同地区和国家的规定而有所不同。

营运车辆和非营运车辆证件上有什么区别1.营运车辆：车辆行驶证的“使用性质”一栏载明--“营运”。

非营运车辆：车辆行驶证“使用性质”一栏载明“非营运”。

2.营运车辆：需要在运输管理部门办理车辆的道路运输许可证。

驾驶人员除了需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证外需要办理从业资格证。

非营运车辆：不需要办理道路运输许可证。

驾驶人员仅需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证即可3.营运车辆：需要向运输管理部门定期缴纳运管费非营运车辆：不产生任何运输管理费用，即不向运管部门缴纳运管费4.营运车辆：可以从事以营利为目的事道路运输经营活动非营运车辆：能从事以营利为目的事道路运输经营活动，即不能用该车进行客、货运输。

扩展资料营运机动车，就是指从事以赢利为目的的道路运输经营活动的机动车，即通过与经营活动有关的运输产生和获得经济利益。

出租车、承包的小客车、私人的大型翻斗车、小货车、公交车等都属于营运机动车。

简而言之，营运机动车就是载客拉货以赢利为目的的机动车。

非营运机动车顾名思义就是不是以盈利为目的的机动车。

非营运机动车不得参加营运活动，否则将受到处罚，如要参加营运，需到机动车登记地公安机关交通管理部门车辆管理所办理变更机动车性质。

区分营运机动车和非营运机动车，主要看机动车行驶证上的车辆使用性质。

如果行驶证车辆使用性质是营运,那么这车就必须要有运管部门发给的道路运输证;(营运证)和营运车辆驾驶员必须有的从业资格证;(上岗证)才可以从事营运。

一次记6分的情形有：驾驶营运客车(不包括公共汽车)超过核定人数未达20%的，驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的。

对营运车辆驾驶人其他交通违法行为的记分，依照《道路交通安全违法行为记分分值》的有关规定执行。

参考资料：百度百科-营运机动车。

货车等级划分货车是一种用于运输货物的专用车辆，根据其负载能力和功能特点，可以将货车划分为不同的等级。

本文将从小型货车、中型货车、大型货车和超大型货车四个等级来介绍货车的特点和使用场景。

一、小型货车小型货车是指负载能力较小的货车，通常用于城市物流配送、快递运输等短途运输任务。

小型货车的载重量一般在 1.5吨以下，车身较为紧凑灵活，适应性强。

它们具有以下特点：1. 载重量小，适合运输一些轻型货物或者小件货物；2. 车身紧凑，便于在城市道路上行驶和停靠；3. 燃油经济性较好，运营成本相对较低；4. 适合短途运输，如城市配送、快递等。

二、中型货车中型货车是介于小型货车和大型货车之间的一类货车，负载能力在1.5吨到10吨之间。

中型货车的使用范围较广，既可以用于城市物流配送，也可以用于长途运输。

中型货车的特点如下：1. 载重量适中，适合运输中型货物或者大批量的小件货物；2. 车身相对较大，但仍然灵活，适应性较强；3. 燃油经济性一般，运营成本相对较高；4. 适合中短途运输，如城际物流配送、区域货物集散等。

三、大型货车大型货车是指负载能力较大的货车，通常用于长途物流运输、大批量货物的集中运输。

大型货车的载重量一般在10吨到50吨之间，适合运输较大体积或较重的货物。

大型货车具有以下特点：1. 载重量大，适合运输大型货物或大批量货物；2. 车身较大，需要较宽敞的道路和停车场地；3. 燃油经济性一般，运营成本相对较高；4. 适合长途运输，如跨省物流、大宗货物运输等。

四、超大型货车超大型货车是指负载能力超过50吨的特大型货车，通常用于重型工程运输、大型设备运输等特殊场景。

超大型货车的特点如下：1. 载重量巨大，适合运输重型或超大体积的货物；2. 车身庞大，需要特殊道路和停车场地；3. 燃油经济性一般较差，运营成本相对较高；4. 适合特殊场景的运输，如大型工程物资运输、特殊设备搬运等。

在实际的物流运输中，根据货物的特点和运输需求，选择合适的货车等级非常重要。

北京货车标准一、北京货车限高是多少重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4．2米。

重型载货汽车车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。

中型载货汽车车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。

根据《机动车规格术语》载货汽车载重分类可以分为四类，分别是重型、中型、轻型、微型。

二、北京货车限高是多少米长2吨6m长货车限高是多少？首先我们来了解一下6m长的货车是什么样的货车，6m长的货车是我们比较常见的4m2高栏车，它的总长度是5.99m差不多接近6m，四点二米高栏货车限高的高度是装货的高度不能超过三米总高度不能超过四米二，以上就是2吨6m长货车限高是多少的具体内容和分析。

三、北京货车限制北京对小货车限制是每天早上7点以前到晚上22点以后可以进入二环四、北京货车限重标准（1）二轴车辆，其车货总重量超过20吨的即为超重；（2）三轴车辆，其车货总重量超过30吨的即为超重；（3）四轴车辆，其车货总重量超过40吨的即为超重；（4）五轴车辆，其车货总重量超过50吨的即为超重；（5）六轴及六轴以上车辆，其车货总重量超过55吨的即为超重；（6）虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的也算超重。

货车超重处罚标准：五、北京货车高峰限行时间22：00后才可以进城。

广州市区货车禁行范围时间以下范围（不含高速公路）每天7时～8时、17时～19时交通高峰期，禁止一切货车通行；每天8时～17时，禁止广州市籍（含花都、番禺区和从化、增城市）号牌5吨（含5吨）以上、外市籍号牌1．5吨（含1．5吨）以上的货车通行。

六、2020北京货车限行政策0.75吨以下的的微型货车限行规定每天早晨7：30—9：00、中午11：00—12：30、下午17：00—19：30 5个半小时高峰时间，禁止所有0.75吨以下货车在东岗立交桥以西，南山路、工林路、兰工坪路、晏家坪北路以北，武威路、敦煌路、七里河黄河大桥以东，黄河以南（含区间内各跨河桥梁）范围内（含上述路段，南山路、工林路、兰工坪路、晏家坪北路、武威路除外），以及北滨河路（雁滩大桥至七里河大桥）路段通行。

货车的车型分类标准货车是一种专门用于运输货物的机动车辆，广泛应用于物流、运输和建筑行业等。

根据不同的货运需求和使用场景，货车的车型也存在着多种分类标准。

一、按车辆结构分类：1.面包车：面包车是一种小型货车，通常装载能力较小，适用于城市配送和短途运输。

2.厢式货车：厢式货车是最常见的货车类型，车身内部有一个固定的箱体，适用于中短途运输和多种货物的装载。

3.封闭式货车：封闭式货车在厢式货车的基础上进行了改进，车身内部有隔断和温控设备，适用于运输对温度要求较高的货物，如食品等。

4.平板货车：平板货车的货箱是一个平坦的平台，适用于长途运输和大件货物的装载，如钢板、木材等。

5.高栏货车：高栏货车的货箱有较高的围栏，适用于装载高度较大的货物，如家具、建材等。

6.低床货车：低床货车的车架较低，使得货物装卸更加方便，适用于装载重量较大的货物，如机械设备等。

二、按装载能力分类：1.微型货车：装载能力在1.0-2.0吨之间，适用于城市配送和小批量货物运输。

2.轻型货车：装载能力在2.0-4.5吨之间，适用于中短途运输和小件货物的配送。

3.中型货车：装载能力在4.5-12吨之间，适用于中距离运输和一般货物的载运。

4.重型货车：装载能力在12-46吨之间，适用于长途运输和大批量货物的装载。

三、按动力来源分类：1.内燃机货车：采用内燃机作为动力源，分为汽油货车和柴油货车，适用于一般货运和城市物流配送。

2.电动货车：采用电能作为动力源，无排放污染、噪音小，适用于城市环保物流配送。

3.混合动力货车：采用内燃机和电动机组合作为动力源，综合利用燃油和电能，提高燃油效率，减少排放，适用于长途运输和环保要求较高的场景。

四、按经济性分类：1.燃油货车：采用传统燃油作为能源，成本相对较低，但排放污染较高。

2.新能源货车：采用新能源（如电力、天然气等）作为动力，成本相对较高，但环保效果好，适用于环保要求较高的场景。

综上所述，货车可以根据车辆结构、装载能力、动力来源和经济性等因素进行分类。

货车的车型分类标准货车是运输行业中非常重要的一种工具，它们可以将大量的货物从一个地方运输到另一个地方。

货车的种类繁多，每种车型都有其独特的特点和用途。

本文将介绍货车的车型分类标准，以帮助读者更好地了解货车。

一、按照装载方式分类1. 平板车平板车是一种装载方式简单、方便的货车，其特点是没有围栏和车厢，只有一个平坦的载货平台。

平板车的优点是装卸方便，适用于运输大型机器设备、建筑材料等大件物品。

2. 箱式车箱式车是一种装载方式为封闭式箱体的货车，其特点是具有固定的箱体和门窗，可以保证货物在运输过程中不受外界环境的影响。

箱式车适用于运输贵重物品、易碎物品等需要保护的物品。

3. 冷藏车冷藏车是一种装载方式为封闭式冷藏箱体的货车，其特点是具有保温、制冷、加热等功能，可以保证货物在运输过程中保持一定的温度。

冷藏车适用于运输冷冻食品、药品等需要低温环境的物品。

4. 自卸车自卸车是一种装载方式为自动倾卸式的货车，其特点是具有自动卸货功能，可以将货物自动倾卸到指定地点。

自卸车适用于运输散装物品、建筑垃圾等需要快速卸货的物品。

二、按照承载能力分类1. 轻型货车轻型货车是指总质量在3.5吨以下的货车，其特点是体积小、灵活性高，适用于城市内部短途运输。

2. 中型货车中型货车是指总质量在3.5吨至10吨之间的货车，其特点是承载能力较大，适用于城市内部和周边地区的中短途运输。

3. 重型货车重型货车是指总质量在10吨以上的货车，其特点是承载能力强，适用于长途运输和大型工程建设。

三、按照驾驶室分类1. 前驱式货车前驱式货车是指驾驶室在前部的货车，其特点是驾驶舒适、视野开阔、操作灵活。

前驱式货车适用于城市内部短途运输和配送。

2. 中置式货车中置式货车是指驾驶室位于中部的货车，其特点是承载能力强、稳定性好。

中置式货车适用于长途运输和大型工程建设。

3. 后驱式货车后驱式货车是指驾驶室在后部的货车，其特点是承载能力大、操作稳定。

后驱式货车适用于城市内部和周边地区的中短途运输。

营运资格证新规2022年车辆营运证并没有完全取消，如今仅取消了4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。

但总质量在4.5吨以上的普通货车以及危险品运输车等特殊车辆，仍然要办理车辆营运证和从业资格证。

此后将对车辆营运证和驾驶员从业资格证利用信息化手段加强监管。

营运证2022年新规定1、营运证取消规定对于取消营运证的取消最早在2018年年底前，为实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。

简并货运车辆认证许可，对未改变关键结构参数的车型实行备案管理。

取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。

对货运车辆推行跨省异地检验。

制定货车加装尾板国家标准，完善管理。

2、取消从业资格证考试规定虽然是2022年并没有相关规定完全取消营运证，但一直被车友诟病与驾考内容重复的从业资格证考试却被取消了。

如今从业资格证会和对应车型驾驶证一同考取，在对应车型驾驶培训中增加7个学时去学习从业资格证内容，不再另外设置考试。

“取消双证后，开货车需要哪些证件？”1、货车驾驶员从业资格证（蓝牌轻卡不用办理）2、营运车辆营运许可证（蓝牌轻卡不用办理）3、车辆强制保险凭证4、车辆行驶证5、在限行地区（深圳、北京等），按规定还要携带通行证注意，取消道路运输证和从业资格证仅有总质量4.5吨及以下普通货运车辆，其他类型货车仍需要办理这两个证件。

车辆营运证是从事道路运输经营活动的车辆的合法凭证，如果车辆没有营运证，那么就是无证经营，也就是通常所说的“黑车”。

根据规定，发现没有车辆营运证又无法当场提供其他有效证明的车辆，应当依据该条例第六十三条的规定，对该车辆予以暂扣；并根据该条例第六十九条规定责令改正，处警告或者20元以上200元以下的罚款。

蓝牌和黄牌的划分标准主要基于车型、驾驶通行限制、车辆年检以及收费标准等方面。

1. 车型：蓝色号牌主要适用于小型汽车，包括车身长度小于6米，总质量小于4.5吨，核定载质量小于2吨的轻型载货车和微型货车。

而黄色车牌则主要供大车使用，如摩托车、试验车、农用车以及教练车等。

2. 驾驶通行：黄牌的大型车辆在某些特定的区域内，如市区，可能会受到限行限制，需要办理通行证。

而蓝牌车辆则没有这样的限制，可以自由进入市区。

3. 车辆年检：黄牌车辆通常需要办理营运证，并每年进行年审一次。

而蓝牌车辆则无需办理营运证，新车6年一检，6年后2年一检。

4. 收费标准：在高速公路收费方面，黄牌车的收费一般比蓝牌车高，这主要是因为黄牌车的体积和重量等因素相对较高。

总的来说，蓝牌和黄牌的划分标准主要基于车辆的类型、使用范围、年检要求和收费标准等方面。

这些标准的设定有助于确保道路交通安全，同时也有利于对不同类型的车辆进行合理的管理和收费。