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第三方物流与第四方物流之比较分析第三方物流与第四方物流在侧重点、服务功能、合作目标及资产性质等方面存在很大差异。
第四方物流通过提供一个全方位的供应链管理解决方案来满足企业面临的广泛而复杂的需求，可以不受约束地将每个领域的最佳物流提供商组合起来，为客户提供最佳物流服务，进而形成最优物流方案或供应链管理方案，为客户供应链中的每个环节创造价值。
由此可见，在未来的物流领域，第四方物流将成为一种趋势。
标签：第三方物流第四方物流特征一、第三方物流与第四方物流的含义1.第三方物流（Third Party Logistics, TPL）国家标准术语中提出：第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
广义地讲，第三方物流是与自营物流相对而言的，即第三方物流是专业物流企业面向全社会提供物流服务，按照客户要求进行货物的运输、包装、保管装卸、配送、流通加工等项目的有偿服务。
2.第四方物流（Fourth Party Logistics, FPL）第四方物流是一个较新的概念，安盛咨询公司（现埃森哲咨询公司）是在1998年首先提出第四方物流的概念。
第四方物流是指一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合管理，提供一整套供应链解决方案。
关于第四方物流，一种定义是指集成商们利用分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运作；另一种定义是一个集中管理自身资源、能力和技术并提供互补服务的供应链综合解决办法的供应者。
综合以上所谓第四方物流，就是供应链的集成者、整合者和管理者。
主要是通过对物流资源、物流设施和物流技术的整合和管理，提出物流全过程的方案设计、实施办法和解决途径。
二、第三方物流和第四方物流的特征1.第三方物流的特征（1）具有现代化得信息技术。
第三方物流提供商投资建立信息网络，实现了数据快速、准确的传递，促进了物流企业间的交流与协作，保证了物流服务的高效、快速、准确。
第三个利润源第三利润源即物流领域，简单的说，在制造成本降低空间不大的情况下，降低物流成本成为企业的“第三利润源”。
“第三利润源”学说最初是由日本早稻田大学教授西泽修提出的。
1970年，西泽修教授在其著作《流通费用——不为人知的第三利润源泉》中，认为物流可以为企业提供大量直接或间接的利润，是形成企业经营利润打击主要活动。
非但如此，对国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主要领域。
后来“第三利润源”逐步在其他国家流传开。
从历史发展来看,人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域:第一个是资源领域,第二个是人力领域。
资源领域起初是廉价原材料、燃料的掠夺和获得,其后则是依靠科技进步。
节约消耗、节约代用、综合利用、回收利用乃至大量人工合成资源而获取高额利润,习惯称之为“第一利润源”。
在排除物资消耗之后,从商品中获得利润的最有效的方式,便是提高劳动效率、减少劳动耗费。
人力领域最初是廉价劳动,其后则是依靠科技进步提高劳动生产率,降低人力消耗,或用机械化、自动化来降低劳动耗用,从而降低成本,增加利润。
这个领域习惯称作“第二利润源”。
在现有的社会生产水平和相同的劳动强度与条件的前提下,当其他生产者以平均10小时生产一件某种商品的时候,如果有人以平均5小时生产同样的一件,那么,他就能获得在扣除成本之后的2倍于其他生产者的利润。
蒸汽机的发明,之所以能够掀起一场工业革命,正是由于其极大地提高了劳动效率。
发达国家在提高劳动效率方面,可谓精益求精。
不仅对每一道工艺流程进行最优化,而且,对于操作员的每一个动作,也都进行了细致的研究并力图使之更简捷、更规范。
同样,劳动效率的提高,劳动消耗的降低,也要受到社会科学技术水平的极大制约。
生产机械化、自动化程度不断提高、生产工艺的日趋程序化和规范化使得“第二利润源泉”也基本无“泉”可掘。
并且,更新科学技术的变革还要经历漫长的积蓄过程。
随着生产领域“利润源泉”的日益枯竭,人们开始将探寻的目光投向流通领域。
精心整理名词解释1.物流：物品从供给地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
2.第三方物流：供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
（第三方物流（ThirdPartyLogistics，简称TPL或3PL）国外常称之为契约物流、物流联盟、物流伙伴或物3.4.5.6.7.物流客户服务：把物流客户服务可以看作是：①一种活动；把物流客户服务看作是一种物流活动，意味着对顾客服务要有控制能力；②绩效水平；把物流客户服务看作绩效水平，是指明顾客服务是可以精确衡量的；③管理理念。
把物流客户服务看作是物流管理理念，强化了市场营销以顾客为核心的重要性。
从广义上来讲，应从以上三方面加以具体化，即物流客户服务是一种物流服务过程，它以费用低廉的方法给物流供应链提供了重大的增值利益。
8.物流项目投标书：是在分析招标企业的概况和物流需求后，做出的向招标方应标的一种表示方法。
同时，投标书也是物流企业介绍自己服务能力的机会，对投标的成功与否起着决定性作用。
9.运输的幅员经济：主要是指在运输设施设备的利用率(密度)保持不变的情况下，通过增加运输线路或运输设施设备来增加运输网络系统的产出，此时，随着产出的增加，平均成本下降，这是由于运输网络幅员扩大而引起的，我们就说存在幅员经济。
10.运输的密度经济：是指在不增加运输线路的基础上，通过提高运输设施利用率增加运输网络系11.12.13.14.15.物流管理：物流管理为了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。
16.物流“7R”管理：现代物流管理追求的目标可以概括为”7R”：将恰当数量(rightquantity)的恰当产品(rightproduct)，在恰当的时间（righttime）和恰当的地点(rightplace)，以恰当的条件（rightcondition）恰当的成本（rightcost）交付给恰当的客户（rightcustomer）。
第四方物流与第三方物流的关系第四方物流具有的优势：能给客户提供最接近要求的完美的服务；能提供一个综合性的供应链解决方案；能利用第四方的信息资源、管理资源和资本规模为企业打造一个低成本的信息应用平台；能为企业提供低成本的信息技术。
两者的显著区别在于：第四方物流偏重于通过对整个供应链的优化和集成来降低企业的运行成本，而第三方物流则是偏重于通过对物流运作和物流资产的外部化来降低企业的投资和成本。
第三方物流主要是为企业提供实质性的具体的物流运作服务。
二主要的不足是本身的技术水平不高，能为客户提供的技术增值服务比较少。
第四方物流的专长是物流供应链技术，它具有丰富的物流管理经验和供应链管理技术、信息技术等。
但是它的不足之处在于自身不能通提供实质的物流运输和仓储服务。
第四方物流的思想必须依靠第三方物流的实际运作来实现，并得到验证。
第三方物流又迫切希望得到第四方物流在优化供应链流程与方案方面的指导。
因此，只有二者结合起来，才能更好地、全面地提供完善的物流运作和服务。
第三方物流和第四方物流联合成为一体之后，将第三方物流与第四方物流的外部协调转化为内部协调，使得两个相对独立的业务环节能够更和谐、更一致的运作，物流运作效率会得到明显地改善，进而增大物流成本降低的幅度，扩大物流服务供应商的获利空间。
（一）第四方物流的定义第四方物流（Forth-Party Logistics，简称4PL）的概念是由美国埃森哲（Accenture）公司率先提出的。
美国埃森哲公司将“第四方物流”定义为一个供应链集成商，它调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。
（二）第三方物流定义：“物流渠道中的专业化物流中间人，已签订契约的方式，在一定期间内，为其他公司提供所有的或某些方面的物流专业服务。
”“第三方物流供应商”为客户提供所有的或一部分供应链物流服务，以获取一定的利润。
第三方物流公司提供的服务范围很广：它可以简单到只是帮助客户安排一批货物的运输，也可以复杂到设计、实施和运作一个公司的整个分销和物流系统。
001《电子商务物流管理》（第3版）练习参考答案第1章 电子商务与现代物流综合训练基础训练一、名词解释（答案略）1．物流2．第三利润源3．物流管理4．回收物流5．电子商务物流6．绿色物流二、填空题1．物流一词最早出现于 美 国，由阿奇·萧提出。
2．我国在2001年颁布的《物流术语》国家标准中，物流被定义为：物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
3．按照物流活动的地域范围，可将物流分为国际物流、国内物流和城市物流。
4．按照物流活动的内容，可将物流分为一般物流和特殊物流。
5．按照物流活动的主体，可将物流分为企业自营物流、专业子公司物流和第三方物流。
6．电子商务物流的特征有信息化、自动化、网络化、智能化和柔性化。
三、选择题（包含单、多项选择）1．我国是在（ C ）年才开始接触物流这个概念的。
A ．20世纪70年代B ．20世纪60年代C ．20世纪80年代D ．20世纪90年代2．物流是作为一个经济学的概念通过（ A ）引入我国的。
A ．日本B ．美国C ．德国D ．法国3．物流的主体功能主要包括（ABCD ）。
A ．运输B ．储存C ．包装D ．配送4．物流活动从职能上划分，主要包括（ABCD ）。
A ．物流计划管理B ．物流质量管理C ．物流技术管理D ．物流经济管理5．电子商务下的物流管理主要具有以下特点（ABC ）。
A ．综合性特点B ．新颖性特点C ．智能性特点D ．以上都不是0026．电子商务下物流业的发展趋势有（ABCD ）。
A ．全球化B ．多功能化C ．信息化D ．标准化四、简答题(答案略）1．物流的作用与功能是什么？2．简述物流管理的内容及其特点。
3．物流在电子商务中的地位与作用是什么？4．简述电子商务与现代物流的关系。
5．分析我国电子商务物流的特点及其发展趋势。
6．结合自己的网购经历，谈谈你对B2C 物流配送服务的感受。
物流成本管理过程性评测一判断题:8道,每道5分,总分401.物流存在的先决条件是商物分流。
（正确） 14正确错误2.物流成本管理就是对物流费用的汇总计算。
（错误） 1正确错误3.物流成本决策的基础是物流成本分析与预测。
（正确）7正确错误4.物流冰山说表示我们对物流领域尚未认识、尚未了解。
（正确）正确错误5.物流成本控制模块包括物流成本控制和物流成本信息反馈。
（正确） 8正确错误6.第三个利润源的说法是日本的西泽修在1970年提出的。
（正确） 16正确错误7.人们对物流的关心首先是从关心物流成本开始的，所以，物流成本管理是物流管理的核心。
（正确）1正确错误8.物流服务水平与物流成本之间呈现线性关系。
（错误） 14正确错误2.物流成本管理就是要通过成本去管理物流，即以成本为手段的物流管理方法（正确） 2正确错误3.物流既是主要成本的产生点，又是降低成本的关注点。
（正确）正确错误6.物流发展较高层次的服务--战略学说，其中包括美欧的服务中心说和战略说。
（正确） 20正确错误判断题:8道,每道5分,总分407.物流成本管理就是想方法设法把物流费用降到最低。
（正确）正确错误单选题:6道,每道5分,总分301.物流成本预测的方法分为（ 2 ）大类 92352.通过更新改造设备、增加产量，降低成本，增加利润，称之为（第一利润源） 16第一利润源第二利润源第三利润源第四利润源3.物流学说大致可分为三个层次，其中，处于物流发展中期的是（费用—成本学说）。
20流通领域学说服务—战略学说费用—成本学说运筹学理论4.物流冰山浮在水面上的费用是（委托物流费用） 17销售物流费用委托物流费用生产物流费用内部消耗的物流费用5.依靠科技进步或采用机械化、自动化来提高劳动生产率降低消耗，增加利润，称之为（第二利润源）16第一利润源第二利润源第三利润源第四利润源2.（第三利润源）的主要挖掘对象是生产力中劳动工具的潜力，同时注重劳动对象与劳动者的潜力。
第三方物流与第四方物流的比较分析1 引言随着经济的发展,物流逐渐成为一个产业,尤其是在世纪之交,IT技术的突飞猛进更是让物流业的发展如虎添翼,第三方物流应运而生.它帮助企业节约了物流成本,提高了物流效率.随着物流模式的不断变革,当第三方物流刚刚被世界物流界普遍认同时,一种全新物流理念---第四方物流又在物流界倍受瞩目.目前,我国正掀起一股物流热潮,各地争上物流项目,上百万、上千万的大型物流项目已不鲜见,企业自办物流、第三方物流、第四方物流一浪高过一浪.究竟我国适合发展哪种物流模式,还需要通过比较分析才能得出结论.2 第三方物流与第四方物流的比较发展比较第三方物流的发展第三方物流Third－Party Logistics,简称3PL或TPL是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态.它通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,它不拥有商品,不参与商品买卖,而是为顾客提供以合同约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务.包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等.第四方物流的发展第三方物流虽然在某个和几个企业看来,物流运作是高效率的,但从整合社会所有的物流资源来说,第三方物流企业各自为政,这种加和的结果不一定高效率,甚至是低效率的.因此,第三物流从解决一定范围内企业物流应该说是有效的,但是解决经济发展中物流瓶颈以及电子商务中新的物流瓶颈是远远不够的.正是这一矛盾催生了第四方物流.第四方物流Fourth－Party Logistics,简称4PL是企业货主为解决后勤管理、降低成本,而用外购outsourcing方式给第三方物流的下游延伸部分,它扮演承担、分享协作share－sourcing的作用,由于来自速度、灵活性、全球性压力等增加,第四方物流负责传统的第三方物流之外的职责,即第四方物流负责传统的第三方安排之外的功能整合,并分担了更多的操作职责.它专注于供应链的整合,强调分享资源,因此成功的第四方物流组织,是在分享风险与分享回报的原则下成立的,这个组织经常以客户与第四方组织之间合资的形式出现.第三方物流与第四方物流的特点比较第三方物流的特点1信息化.具体表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据化和代码化、物流信息处理的电子化和自动化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息储存的数字化等.信息化能更好协调生产与销售、运输、储存等各环节的联系.常用的技术有：EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、条形码技术、电子商务技术及全球定位系统等.2合同化.物流经营者根据合同的要求提供多功能直至全方位一体化的物流服务,并用合同规范所有服务活动及过程.第三方物流联盟也是通过合同形式明确各参与者之间的关系.3个性化.物流需求方的业务流程和要求各不一样,因而要求第三方物流服务应按照客户的业务流程来定制,提供针对性强的个性化服务和增值服务.4合作化.第三方服务的用户与经营者之间的战略联盟要求彼此公开更多信息,打破传统的业务束缚,从“业务关系”转变为“伙伴关系”.这种关系达到双赢,是系统可性提高、服务改善以及更高效运作的保证.第四方物流的特点第四方物流通常以物流服务价格代理的面目出现,这迫使第四方物流走出了一条截取供应链上顶端资源组合的高起点路线,进而形成第四方物流高起点、高技术含量的特点.第四方物流的特点之一是在整个过程中,第四方物流自己不投入任何的固定资产,而是对买卖双方、以及第三方物流供应商的资产和行为进行合理的调配和管理,提供了一个综合性供应链解决方案,以有效地适应需方多样化和复杂的需求,集中所有的资源为客户完善地解决问题.第四方物流集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力.更重要的是,一个使客户价值最大化的统一的技术方案的设计、实施和运作,只有通过咨询公司、技术公司和物流公司的齐心协力才能够实现.第四方物流的特点之二是通过其对整个供应链产生影响的能力来增加价值,即其能够为整条供应链的客户带来利益.第四方物流充分利用了一批服务提供商的能力,包括第三方物流,信息技术供应商,合同物流供应商,呼叫中心,电信增殖服务商等等,再加上客户的能力和第四方物流自身的能力.总之,第四方物流通过提供一个全方位的供应链解决方案来满足今天的公司所面临的广泛而又复杂的需求.这个方案关注供应链管理的各个方面,既提供持续更新和优化的技术方案,同时又能满足客户的独特需求.一个成功的第四方物流,须具备四项基本原则：一形成分享的协作组织；二整个供应链的功能；三组织最好的能力来运作供应链；四给第四方组织作业上的自主.3 我国物流市场对两种物流的需求分析我国第三方物流的发展空间巨大我国物流市场潜力巨大是不争的事实,随着加入WTO后开放的步伐逐步加快,我国的“世界工厂”的雏形已经显现,世界主要的跨国公司均在我国部署了他们的研发基地、生产基地,这将吸引更多的国内外物流企业进入这个市场.如此有利的前景,更需要我们认真分析自己的优势、劣势、机会与挑战,以正确的方式健康的发展我国物流业.目前,我国第三方物流尚处初期阶段,国际流行的物流网络设计、预测、订存货管理等服务只有少数企业才能提供,因此发展空间非常巨大.第三方物流在整个物流市场中的比重日本为80%,美国为57%,我国仅为18%.据中国仓储协会的一项调查表明,两三年后,我国60％的工商企业将把所有的综合物流业务外包给新型的物流企业.我国第三方物流需求快速增长我国物流市场需求和现代物流业均已进入快速增长时期.2003年是我国第三方物流迅速发展的一年,一批超大型国有物流企业投身第三方物流市场.70％的物流服务提供商在过去的三年中,年均业务增幅都高达30％.物流市场规模达到2400亿元,比2002年增长26％左右.整个中国第三方物流市场从2000年至2005年的年增长率预计将达25％.我国第四方物流还处在摸索阶段第四方物流公司主要是对不具备全方位服务的第三方物流公司提供技术平台.核心业务覆盖物流审计、物流规划、物流顾问、系统实施及物流培训等方面.导致我国物流成本居高不下的原因之一是没有订定合理的物流解决方案,没有高端咨询的科学指导.而这些是重在具体业务的第三方物流本身所难以提供的,因为第三方物流公司缺乏对整个供应链进行运作的战略性专长和真正整合供应链流程的相关技术.因此,第四方物流被提上了议程.然而,脱离第三方的第四方物流会因为脱离实际业务与运作能力,而成为理论上的供应链解决服务商.我国第三方物流的发展尚未成熟,第四方物流还处在摸索阶段,因此,我国目前几乎没有对第四方物流的需求,在中国发展第四方物流为时过早.4 我国两种物流的发展策略因地制宜,积极稳妥地发展第三方物流物流中的五个“合适”Right,即把合适的产品The right product,在合适的地点1n right place,以适当的数量In the right quantity和适当的价格At the right price,在所需要的时间At the right time提供给顾客,日益成为衡量客户服务的质量标准,这对第三方物流同样适用.尽管目前我国第三方物流的比重还较小,但随着经济的发展,物流供需双方的日益成熟,会有越来越多的企业将目前自营物流的部分剥离出来,通过第三方物流的形式来完成.因此,认真分析自己的优势、劣势、机会与挑战,以正确的方式健康的发展我国物流业至关重要.各级、各地政府应该从政策上积极引导,因地制宜规划物流业宏观发展格局.正确对待第四方物流第四方物流的发展必须在第三方物流行业高度发达和企业供应链业务外包极为流行的基础之上才能够发展起来.按照市场对第四方物流所提供服务的内容要求,严格来说,我国还没有真正意义上的第四方物流提供商,即使今后出现的话,也可能会是某些大型第三方物流提供商通过扩大自身的服务功能,或与其他企业结为联盟而形成的,其他如信息技术公司、咨询中介机构等还没这样的整合能力.第四方物流是第三方物流的一个发展方向,但不是第三方物流发展的必然趋势,第三方物流还存在着其它的发展方向,但是无论是第三方物流还是第四方物流,它们的共同趋势就是集成化供应链.与跨国物流公司合作发达国家的第三方物流已经发展得比较成熟,我国第三方物流必须正视利用信息技术和现代管理理论与方法,不断提升物流服务水平和整合资源能力,使第三方物流成为整合物流资源的主体.否则第三方的经营者的位置就要让出,成为资源整合的对象.因此,发展我国现代物流的最快速、最有效的方式在于积极与跨国物流公司合作,与跨国公司合作,可以在最短的时间弥补物流管理技术上的差距.当然合作的成本是非常高的,跨国公司通过合作将会比较容易的进入并占领一部分中国市场,但这是学习的成本,不与跨国公司合作、合资,成本可能更高.企业革新,适应现代物流发展新趋势第三方物流正逐渐成为现代物流管理的主流模式.不管是第三方或是第四方物流对物流企业都提出了更高的要求,因此物流企业的革新势在必然.首先是观念的更新和对现代物流的正确理解.其次是应注重研究开发物流配送技术和装备,降低物流成本,提高物流配送效率.最后还要重视物流理论的研究与交流,加快推动物流的合理化、现代化进程.。
为什么说物流业会成为我国的第三利润源物流在现代商品流通中发挥着极其重要的作用，作为经济发展的一个重要组成部分，与社会生产和人们生活密切相关。
据统计，2000年我国全社会支出的流通费用高达17880亿元，约占GDP的20％，而发达国家只有10％，物流最发达的国家美国2002年只有9.5％，如果我国能够降低5个百分点，就可以节约资金890亿元人民币。
这将改变我国目前GDP的增长以高能耗、高费用为代价的现状。
推进物流现代化，在我国经济发展中具有举足轻重的战略地位。
那么，物流管理包括哪些内容？物流是如何创造第三利润源的？一、现代物流的起源在企业管理领域第一个将物流问题单独提出来的是美国学者阿齐·肖。
他在1915年《市场流通中的若干问题》一书中明确地将企业的流通活动分为“创造需求的活动”和“物流活动”，而且指出两者的平衡与协调对经济的发展具有非常重要的作用。
阿齐·肖所提出的“物流”是指Physical Distribution。
早在1905年美军少校琼西·贝克曾在其所著的《军队和军需品运输》中指出“作战艺术的一个分支－关于军队调度和保障供给的工作成为物流”。
这里的物流是指Logistics。
二战期间美军的这些在军队中的人员调动、军用物品的装备制造、运输、供应、战前配置与调运、战中补给与养护等军事后勤活动中采用了一系列技术与方法，使得这些后勤活动既能及时保障供给，满足战争需要，又能使得费用最省、时间最少、成本最低，还要安全巧妙地回避敌方进攻。
所有这一切都对战争的胜利起到决定性作用。
战后这些保障理论应用于流通领域和生产经营全过程中所有与物品获取、运送、储存、分销有关的活动，取得很好的效果。
1962年，美国著名经济学家德鲁克发表《经济的黑暗大陆》一文，首次把物流领域称为“经济的黑暗大陆”，给物流在美国的迅速发展提供了理论上的准备。
20世纪70年代初世界性的石油危机，使得企业增强了对开发物流的兴趣。
物流如何成为第三利润源现代物流已引起社会各界的关注。
究竟什么是第三利润源，物流如何产生增殖性等，带着这些问题，作者重温了马克思的流通理论，收获甚大，尤其是马克思在一百多年前写作的《资本论》，至今对于我们研究经济理论问题、利润源问题仍有指导意义。
关于第三利润的概念问题物流是生产、流通和消费领域中一个重要概念，它包括生产资料和生活资料的运输、储存、包装、装卸、流通加工和信息传递。
它是随着生产发展和市场经济的发展从流通领域中不断分化而独立出来的经济活动。
物流成为第三利润源，是基于：1、物流完全从流通领域中分化出来，成为独立运行的系统。
2、物流是一种增值性经济活动。
它可以创造时间价值、场所价值和加工价值。
3、从微观看，通过物流活动，可以给物流服务“外包”企业创造盈利机会，成为生产企业的“第三利润”源。
4、从宏观上看，通过有效的物流活动，可以优化社会经济系统和国民经济系统的运行，降低国民经济的总成本，提高国民经济总效益。
马克思在《资本论》中，分析资本生产、流通和再生产过程时，已广泛涉及到物流问题。
他的流通理论，尤其是利润理论，对于我们今天研究物流问题有着重要指导作用。
根据马克思的研究，商品的出售价格是由生产成本+流通成本（含二者的利润）形成的。
马克思分析再生产过程时指出：“再生产过程既包括这个直接的生产过程，也包括真正流通过程的两个阶段，也就是说，包括全部循环”。
他在分析资本周转对利润率影响时指出：“一定资本的总流通时间，等于它的流通时间和生产时间之和”。
“周转时间或它的两个部分（生产时间和流通时间）中的任何一个部分的缩短，都会增加所生产的剩余价值量”。
“每一次这样的缩短，都会提高利润率”。
这就是说利润的源泉是生产时间或流通时间或二者同时缩短而增加的剩余价值量。
基于马克思的这些研究和分析，商品价值是由生产成本和流通成本（二者均含平均利润）组成的。
生产成本主要包括生产资料消耗和活劳动的消耗，流通成本主要包括商流费用和物流费用。
第三方物流1、第三方物流：广义：是指商品买卖双方之外的第三方提供物流服务的形式。
狭义：是指物流的实际需求方（假定为第一方）和实际供给方（假定为第二方）之外的第三方部分或全部利用第二方资源通过合约向第一方提供的物流服务。
2、物流一体化：以物流系统为核心，对由生产企业，并经由物流企业、销售企业，直至消费者的供应链的整合化和系统化。
3、物流外部优化方法：①系统接管；②合资；③系统剥离；④管理型合同。
4、第三方物流在物流一体化中的地位：①利益一体化是第三方物流企业的利润基础；②第三方物流企业是客户的战略投资人，也是风险承担者；③第三方物流企业是客户的战略同盟者。
5、第三方物流的服务类型：单一服务、独立服务、集成服务、综合服务、组合服务6、第三方物流的利益来源：作业利益、经济利益、管理利益、战略利益7、第三方物流的价值分析：成本价值、风险分散价值、竞争力提升价值、社会价值8、发达国家第三方物流发展的经验启示：①积极发挥政府部门的作用；②提高物流业社会化、组织化水平；③注重研究企业的物流战略和实用物流技术；④采用发达的信息系统及先进的物流技术和设备。
9、第三方物流企业的分类：①由传统仓储、运输企业经过改造转型而来的物流企业；②国有或国有控股的新型物流企业；③外资和港资物流企业；④民营物流企业10、第三方物流的发展趋势：①物流技术高速发展，物流管理水平不断提高；②外包已成为商业领域的一大趋势；③专业物流形成规模，共同配送成为主导；④物流企业向集约化协同化全球化方向发展；⑤电子物流需求强劲，快递业冲锋陷阵；⑥绿色物流将成为新增长点；⑦物流专业人才需求增长，教育培训体系日趋完善。
11、影响交易费用的决定因素：交易主体行为，交易特征（依赖性、不确定性）12、物流战略伙伴关系：多变规则（市场治理、古典合同治理）、三边规则（共同物流）、双边规则（物流联盟）、单边规则（物流子公司）13、核心竞争力：企业独特拥有的、为消费者带来特殊费用，使企业在某一市场上长期具有竞争优势、获得稳定超额利润的内在能力资源。
第三方物流习题答第1章习题答案一、名词解释狭义的第三方物流：狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统的物流服务的第三方的物流活动。
物流一体化：所谓物流-•体化，就是以物流系统为核心，由供应商、生产商、分销商组成的整体化和系统化的物流供应链。
它出现在物流业发展的成熟阶段。
随着物流业的高度发达，物流系统日趋完善，物流一体化己成为社会物流服务的主流方向。
二、选择题1.物流一体化的发展层次有（ABC）。
A.物流自身一体化B.微观物流-•体化C.宏观物流一体化D.物流行业一体化。
2.企业将自己的物流业务外包给运行良好的第三方物流公司，可以直接获得哪些优势？（ABC ）A.关注核心业务，提高企业竞争力B.拥有专业化的服务C.降低经营风险D.扩大市场占有率3.从资源整合的方式看，第三方物流企业主要分为哪儿类？（AD ）A.资产型B.综合代理型C.传统外包型D.非资产型4.根据2005年5月1日实施的GB/T19860-2005《物流企业分类与评估标准》的国家标准来看，物流企业分为哪几类？（ABD ）A.运输型物流企业B.仓储型物流企业C.流通加工型物流企业D.综合服务型物流企业三、简答1.如何理解第三方物流的定义？答：从广义的角度来看：广义的第三方物流是相对于自营物流而言的。
凡是由商品买卖双方之外的第三方提供物流服务的形式就是第三方物流。
按照这种解释，物流是卖方承担的物流还是卖方承担的物流都不是第三方物流，而除此之外的任何一方承担的物流都是第三方物流。
从狭义的角度来看：狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统的物流服务的第三方的物流活动。
其具体的描述如下：%1.有提供现代化的、系统物流服务的企业素质；%1.可以向货主提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务的物流活动；%1.是一种建立在长期契约关系之上的综合物流活动；%1.是一种提供增值物流服务的现代化物流活动。
2.第三方物流有哪些特征？答：%1.第三方物流是独立于供方与需方的物流运作形式；%1.第三方物流是一种社会化、专业化的物流；%1.第三方物流是综合系列化的服务；%1.第三方物流是客户的战略同盟者，而非一般的买卖对象。
