既有钢筋混凝土桥梁常见病害及其产生原因
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第44卷第5期 山 西建筑V〇1.44N〇.52 0 1 8 年 2 月SHANXI ARCHITECTURE Feb.2018 •183 •文章编号:1009-6825 (2018) 05-0183-02钢筋混凝土桥梁常见病害与防治措施深析刘鹏远(山西平榆高速公路有限责任公司,山西太原030000)摘要:钢筋混凝土桥梁在使用过程中受到各种内部和外部因素的影响,会产生很多病害,对钢筋混凝土桥梁的使用寿命产生很 大的影响。
分析了钢筋混凝土桥梁的常见病害,并提出了防治措施,对桥梁养护和加固具有一定的参考作用。
关键词:钢筋混凝土,桥梁,病害,防治措施中图分类号:U445.71 文献标识码:A1概述近年来,我国的公路交通运输事业得到了快速的发展,交通 量不断增长,车辆大型化发展迅速,这些都加速了公路交通设施 的破坏。
而钢筋混凝土桥梁作为我国公路的重要组成部分,在运 营使用过程中也受到了很大的破坏,产生了很多病害。
另外,在 钢筋混凝土桥梁设计中,没有对交通量增长进行准确预测,设计 标准低,不能适应我国交通量的迅速增长。
另外,在施工过程中 没有进行有效的质量控制,在运营使用中养护力度不够,这些都 是造成桥梁出现早期破坏,缩短桥梁使用寿命的主要原因。
我国早期修建的钢筋混凝土桥梁普遍存在桥梁设计标准低、通行能力差、承载能力不足等问题,必须进行完整的检测,查明桥 梁现有病害及成因,制定维修和加固方案。
在钢筋混凝土桥梁运 营使用过程中,对桥梁重要部位进行定期检查,并制定桥梁加固 和维修的养护方案,保证桥梁安全使用。
我国很多桥梁在没有达 到设计年限就出现严重破坏,最后提前进行大修甚至重建,造成 了很大的经济损失。
因此,对桥梁病害进行日常检查,制定可行 的防治措施,是保证桥梁安全通行,提高桥梁使用寿命的正确途径。
2钢筋混凝土桥梁常见病害及其成因2.1 混凝土质量问题2.1.1混凝土开裂混凝土开裂是钢筋混凝土桥梁最常见的一种病害,且开裂程 度不同,开裂的形式类型较多,应通过对桥梁的检测评估对裂缝 进行分析。
混凝土梁桥病害原因及对策摘要: 混凝土梁桥在运营一段时间后往往会产生病害,如桥头跳车、主体结构混凝土开裂、钢筋诱蚀等,对混凝土桥梁产生不同程度的损害,影响结构的正常使用,降低其使用性能及使用寿命。
本文着重分析桥梁病害产生的原因及安全对策。
关键词:梁桥;病害;安全对策1混凝土梁桥病害类型裂缝是混凝土梁桥最常见的缺陷和主要病害。
混凝土在外载、温度、湿度作用下以及自身的收缩徐变,会产生内力和变形,混凝土特性是抗压性能好,抗拉性能差,当某点的主拉应力> 抗拉强度时,裂缝就产生,其方向垂直于主拉应力,其类型有以下几种:a、贯穿裂缝:结构分离,不再保持整体性,其危害最大;b、深层裂缝:裂缝延伸到深层,危害着结构的整体性,危害较为严重;c、表面裂缝:结构表面浅层,龟纹状裂缝、竖向裂缝、水平裂缝、干缩裂缝等。
梁桥病害按出现位置可分为基础、下部结构及上部结构的病害。
基础病害是由于基础沉降或不均匀沉降、基础的滑移和倾斜引起的结构物的异常应力和开裂。
梁桥墩、台结构位于上部结构与基础之间,易出现承载能力不足,沉降,倾斜,转动,开裂等。
如在桥墩向阳面,温度梯度、温差而容易导致网状裂缝;若基础不均匀沉降,则出现下宽上窄的竖向裂缝;当混凝土接缝不良则引起水平裂缝。
此外,由于局部应力集中,在桥墩、台帽处容易出现贯穿裂缝,在桥桩横系梁、承台出现竖向裂缝以及墩台盖梁、雉墙处出现裂缝。
梁桥上部结构的病害主要有混凝土开裂、剥离、断面破损、钢筋外漏及锈蚀、混凝土本身质量不足、异常变形等,表现为表面裂缝、蜂窝、麻面、空洞、露筋、剥落、游离石灰、缝隙夹层等现象。
2 混凝土梁桥病害原因分析2.1立项、设计方面a、我国现有规范不够健全,我国目前处于大规模的基础设施建设时期,但规范的更新和发展明显滞后,而发达国家如美国的规范每3到4年修订一次;规范适用范围不明确。
我国规范没有区分不同跨度、不同特点的桥,主要针对某一定跨径以下的桥梁,超过这个跨径的桥如何处理构成问题。
混凝土桥梁病害原因及防腐加固措施探讨随着交通运输的不断发展,桥梁作为交通运输的重要组成部分,其基础设施建设已成为各国的重要任务之一。
而在桥梁使用的过程中,由于外部环境和自身材料等原因,会出现各种病害,病害严重影响桥梁的使用寿命和安全性,因此深入研究混凝土桥梁病害的原因及防腐加固措施具有高度的实用价值。
1.自然因素的影响(1) 频繁的变温、变湿,以及酸雨的腐蚀等天气环境的影响,会使混凝土的表面形成裂隙,进而导致钢筋锈蚀和混凝土的龟裂等问题。
(2)在桥梁使用过程中,由于雨水、污水等环境的影响,会引起水泥混凝土中氯、硫酸钠等化学物质的聚集,进而导致混凝土的脱落。
2.设计结构的不合理(1)桥梁的设计结构不科学、不合理,或者建造过程中施工质量不过关,也可能导致桥梁出现病害。
(2)桥梁在施工过程中,如果水泥混凝土的浇筑不均匀,或者未能获得足够的养护时间,同样会使桥梁的使用寿命大大降低。
1.整体防护措施(1)采用防水涂料和耐酸碱性涂料保护混凝土表面。
(2)采用粉状硅酸化合物控制混凝土中化学物质的聚集,以防止混凝土病害的发生。
2.局部增强措施(1)在桥梁使用寿命较长时,应进行定期的检查和维护,特别是应高度关注桥梁的承重结构和基础部分。
(2)往桥梁的钢筋上焊接钢板,以使其能够承担更多的荷载。
(3)对于已经发生混凝土脱落的部分,应使用混凝土修补材料对其进行修复。
三、结论混凝土桥梁是交通运输基础设施的重要组成部分,然而桥梁在使用过程中,由于自然因素和设计结构不合理等原因,都可能导致混凝土桥梁出现不同程度的病害。
为此,我们要采取相应的防腐加固措施,尤其是在桥梁使用寿命较长时,我们必须进行定期的检查和维护,以确保混凝土桥梁的安全性和使用寿命。
混凝土梁桥的常见病害及加固处理分析混凝土梁桥是公路交通中常见的桥梁类型之一,它具有一定的结构稳定性和承载能力。
但长期使用后,由于各种外部因素的影响,桥梁可能会出现各种病害。
本文将介绍混凝土梁桥的常见病害及加固处理分析。
1. 裂缝裂缝是混凝土梁桥中最常见的病害之一。
裂缝可以分为表面裂缝和深层裂缝两种。
表面裂缝主要是由于混凝土的收缩和膨胀引起的,深层裂缝主要是由于施工不当、负荷过重、地震等原因引起的。
2. 锈蚀梁桥使用一段时间后,钢筋可能会发生锈蚀。
这不仅会降低梁桥的承载能力,还可能导致钢筋断裂,从而影响桥梁的安全性。
3. 空鼓和开裂由于混凝土的材料和环境原因,混凝土与钢筋之间可能会出现空鼓和开裂的问题。
这些问题严重影响了梁桥的整体强度和承载能力。
4. 拱度梁桥可能会因承载车辆的重量而出现拱度。
拱度不仅会降低桥梁的承载能力,还会影响行车安全。
对于表面裂缝,可以通过填充材料进行修补。
而对于深层裂缝,则需要进行深度修补,加固裂缝处的钢筋,增加梁桥的结构稳定性。
针对钢筋锈蚀问题,可以进行涂层保护和钢筋防腐处理。
对于已经发生断裂的钢筋,则需要进行更换。
可以采用注浆技术将灌注材料注入混凝土中,填补混凝土空缺,提高梁桥的整体强度和承载能力。
对于梁桥的拱度问题,可以进行对称载荷测试,确定拱度情况,然后采取适当的加固措施,增强梁桥的承载能力和稳定性。
总之,混凝土梁桥在使用过程中难免会出现各种病害,为了保证交通安全和行车畅通,必须及时加固处理。
以上为混凝土梁桥的常见病害及加固处理分析,希望对大家有所帮助。
混凝土梁桥的常见病害及加固处理分析混凝土梁桥作为道路交通的重要组成部分,承载了大量行车荷载和地震荷载,随着使用年限的增加,桥梁常见病害和安全隐患逐渐显露出来。
本文针对混凝土梁桥常见的几种病害及加固处理进行分析。
1.裂缝混凝土梁桥的裂缝是比较普遍的病害,主要分为龟裂、弯曲裂缝和纵向裂缝等。
龟裂是由于混凝土收缩和温度变化引起的,弯曲裂缝则是由于桥梁荷载和变形引起的,纵向裂缝是由于桥梁伸缩缝位移不足引起的。
2.钢筋腐蚀混凝土梁桥中的钢筋会受到氧化、碳化和化学侵蚀等因素影响,导致钢筋腐蚀,从而引起混凝土表面龟裂、脱落等病害。
3.混凝土表面剥落混凝土梁桥的混凝土表面可能会因为长期受到海浪、雨水、紫外线、温度等自然因素的侵蚀而发生剥落,一旦出现表层脱落,就会加速桥梁龟裂和钢筋腐蚀,导致结构失稳。
4.桥梁承重墩沉降桥梁承重墩是支撑梁桥承载荷载的重要构件,承重墩沉降是混凝土梁桥的比较严重的病害之一,如果不及时修复,可能会导致桥梁结构严重变形、破坏。
1.钢板加固钢板加固是一种比较常见的加固方式,可以利用钢板加固桥梁裂缝和剥落部位。
将钢板焊接在桥梁的龟裂和脱落部位上,给桥梁增加强化、抵抗承载荷载以及抗震能力等。
但是这种加固方式对桥梁施工规范、钢板选择和加固方式等要求严格,否则会影响桥梁的正常使用。
2.用碳纤维增强复合材料加固碳纤维增强复合材料是一种适用于桥梁加固的新型材料,在桥梁加固方面具有优异的性能和优秀的加固效果。
这种加固材料可以有效地抵抗桥梁龟裂、剪切力和增加桥梁的延性。
同时,这种材料还可以使用在桥梁结构的部分加固,降低加固成本。
3.拉杆加固拉杆加固是一种经济、实用的梁桥加固方式,主要用于桥梁的弯跨和竖向加固。
通过在桥梁上下部添加拉杆,提高桥梁的强度和稳定性。
4.混凝土自养固化材料加固混凝土自养固化材料是一种适用于混凝土结构加固的新型材料,主要作用是在混凝土结构的损伤部位自行养固化,增强混凝土材料的强度和耐久性。
浅议钢筋混凝土结构病害的产生及处理钢筋混凝土结构是建筑工程中最常用的结构类型之一,其具有强度高、耐久性好等优点。
然而,在长期使用过程中,由于环境因素等原因,钢筋混凝土结构容易出现许多病害问题,严重影响其使用寿命和安全性。
因此,本文就钢筋混凝土结构病害的产生及处理问题进行探讨。
一、病害产生的原因1. 材料问题:若钢筋、水泥、砂、石等混凝土原材料质量不良,或生产过程中不当,会导致钢筋锈蚀、混凝土强度不足、易龟裂等病害问题。
2. 设计问题:若结构设计不合理,如截面尺寸过小、钢筋配筋不当等,会导致钢筋混凝土结构在使用过程中出现各种病害问题。
3. 施工问题:若结构施工不当,如混凝土坍落度不足、浇注不均匀等,会导致混凝土表面粗糙,空鼓,龟裂等问题。
4. 环境问题:若受到环境影响,如地震、风雨侵蚀等,会加速钢筋混凝土结构老化、毁坏进程,容易出现开裂、变形等问题。
二、病害分类钢筋混凝土结构的病害一般可以分为以下几种类型:1. 腐蚀病害:主要是由钢筋锈蚀引起的,常出现在混凝土表面开裂处泛锈,会降低钢筋的强度、导致混凝土剥落等问题。
2. 开裂病害:通常由多种因素引起,如环境因素影响、混凝土内部温度变化等,开裂会导致混凝土的强度下降、加速龟裂进程。
3. 变形病害:如结构变形、裂缝扩展等,通常由结构设计、材料及施工等因素的影响引起。
4. 粘结破坏:主要是由混凝土与钢筋之间的附着力减弱引起,导致混凝土剥落、龟裂等问题。
三、病害处理对于钢筋混凝土结构的病害问题,需要进行及时的处理,以维护结构的完整性和安全性。
下面是一些处理方法:1. 补强处理:如加装钢板、粘贴片、钢筋等,能够提高结构整体强度和硬度,防止病害进一步扩大。
2. 深度维修:对于出现严重病害的情况,需要进行深度维修,如切割混凝土层、钢筋更换等,以保证结构的稳定性和安全性。
3. 预防措施:可从材料、设计、施工等多方面入手,减少病害的产生。
4. 检测监测:定期对结构进行检测,能够及早发现病害问题,提前采取处理方法,防止病害扩大,减少隐患。
既有钢筋混凝土桥梁常见病害及其产生原因
提高干线公路为主的发展时期,作为公路重要组成部分的桥梁,必须随着公路技术等级的提高,而提高其技术标准和通行能力。
我国既有桥梁中钢筋混凝土桥梁占较大比重,其技术状况较差,一方面由于设计标准较低,除按交通部1972年和1982年公布的设计标准建造的桥梁能基本满足近期交通外,在此之前特别是50年代后期和60时年代建造的桥梁,大多数长期承受超过设计荷载的车辆荷载;另一方面由于桥梁设计、施工、养护、管理、周围环境等方面的问题,以及桥梁在使用过程中遭受的意外灾害如地震、洪水、意外撞击等原因,导致既有钢筋混凝土桥梁承载能力不够,技术状况急剧下降,或是出现老化、破损、裂缝等现象,这造成危桥增加,对行车的影响越来越大,使桥梁成为公路交通运输的颈口,严重影响整条线路的畅通,也成为交通事故多发地点。
本文根据我校二十余座桥梁检测情况以及相关文献,总结了既有钢筋混凝土桥梁常见病害,并分析了病害的发生原因,这对于确定既有钢筋混凝土桥梁的技术状况,以便采用相应的加固、改善措施,确保既有桥梁的安全性和使用性具有重要意义。
关键词:既有钢筋混凝土桥梁病害
1 前言
我国桥梁大部分是建国以后兴建的,桥龄一般在40年左右。
桥梁的结构类型:在一般的中小桥中,主要为钢筋混凝土梁、板桥和石拱桥,少数为双曲拱桥,承载能力较高。
在大中型桥梁中,数量较多的为石拱桥。