既有钢筋混凝土桥梁常见病害及其产生原因
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第44卷第5期 山 西建筑V〇1.44N〇.52 0 1 8 年 2 月SHANXI ARCHITECTURE Feb.2018 •183 •文章编号:1009-6825 (2018) 05-0183-02钢筋混凝土桥梁常见病害与防治措施深析刘鹏远(山西平榆高速公路有限责任公司,山西太原030000)摘要:钢筋混凝土桥梁在使用过程中受到各种内部和外部因素的影响,会产生很多病害,对钢筋混凝土桥梁的使用寿命产生很 大的影响。
分析了钢筋混凝土桥梁的常见病害,并提出了防治措施,对桥梁养护和加固具有一定的参考作用。
关键词:钢筋混凝土,桥梁,病害,防治措施中图分类号:U445.71 文献标识码:A1概述近年来,我国的公路交通运输事业得到了快速的发展,交通 量不断增长,车辆大型化发展迅速,这些都加速了公路交通设施 的破坏。
而钢筋混凝土桥梁作为我国公路的重要组成部分,在运 营使用过程中也受到了很大的破坏,产生了很多病害。
另外,在 钢筋混凝土桥梁设计中,没有对交通量增长进行准确预测,设计 标准低,不能适应我国交通量的迅速增长。
另外,在施工过程中 没有进行有效的质量控制,在运营使用中养护力度不够,这些都 是造成桥梁出现早期破坏,缩短桥梁使用寿命的主要原因。
我国早期修建的钢筋混凝土桥梁普遍存在桥梁设计标准低、通行能力差、承载能力不足等问题,必须进行完整的检测,查明桥 梁现有病害及成因,制定维修和加固方案。
在钢筋混凝土桥梁运 营使用过程中,对桥梁重要部位进行定期检查,并制定桥梁加固 和维修的养护方案,保证桥梁安全使用。
我国很多桥梁在没有达 到设计年限就出现严重破坏,最后提前进行大修甚至重建,造成 了很大的经济损失。
因此,对桥梁病害进行日常检查,制定可行 的防治措施,是保证桥梁安全通行,提高桥梁使用寿命的正确途径。
2钢筋混凝土桥梁常见病害及其成因2.1 混凝土质量问题2.1.1混凝土开裂混凝土开裂是钢筋混凝土桥梁最常见的一种病害,且开裂程 度不同,开裂的形式类型较多,应通过对桥梁的检测评估对裂缝 进行分析。
混凝土梁桥病害原因及对策摘要: 混凝土梁桥在运营一段时间后往往会产生病害,如桥头跳车、主体结构混凝土开裂、钢筋诱蚀等,对混凝土桥梁产生不同程度的损害,影响结构的正常使用,降低其使用性能及使用寿命。
本文着重分析桥梁病害产生的原因及安全对策。
关键词:梁桥;病害;安全对策1混凝土梁桥病害类型裂缝是混凝土梁桥最常见的缺陷和主要病害。
混凝土在外载、温度、湿度作用下以及自身的收缩徐变,会产生内力和变形,混凝土特性是抗压性能好,抗拉性能差,当某点的主拉应力> 抗拉强度时,裂缝就产生,其方向垂直于主拉应力,其类型有以下几种:a、贯穿裂缝:结构分离,不再保持整体性,其危害最大;b、深层裂缝:裂缝延伸到深层,危害着结构的整体性,危害较为严重;c、表面裂缝:结构表面浅层,龟纹状裂缝、竖向裂缝、水平裂缝、干缩裂缝等。
梁桥病害按出现位置可分为基础、下部结构及上部结构的病害。
基础病害是由于基础沉降或不均匀沉降、基础的滑移和倾斜引起的结构物的异常应力和开裂。
梁桥墩、台结构位于上部结构与基础之间,易出现承载能力不足,沉降,倾斜,转动,开裂等。
如在桥墩向阳面,温度梯度、温差而容易导致网状裂缝;若基础不均匀沉降,则出现下宽上窄的竖向裂缝;当混凝土接缝不良则引起水平裂缝。
此外,由于局部应力集中,在桥墩、台帽处容易出现贯穿裂缝,在桥桩横系梁、承台出现竖向裂缝以及墩台盖梁、雉墙处出现裂缝。
梁桥上部结构的病害主要有混凝土开裂、剥离、断面破损、钢筋外漏及锈蚀、混凝土本身质量不足、异常变形等,表现为表面裂缝、蜂窝、麻面、空洞、露筋、剥落、游离石灰、缝隙夹层等现象。
2 混凝土梁桥病害原因分析2.1立项、设计方面a、我国现有规范不够健全,我国目前处于大规模的基础设施建设时期,但规范的更新和发展明显滞后,而发达国家如美国的规范每3到4年修订一次;规范适用范围不明确。
我国规范没有区分不同跨度、不同特点的桥,主要针对某一定跨径以下的桥梁,超过这个跨径的桥如何处理构成问题。
混凝土桥梁病害原因及防腐加固措施探讨随着交通运输的不断发展,桥梁作为交通运输的重要组成部分,其基础设施建设已成为各国的重要任务之一。
而在桥梁使用的过程中,由于外部环境和自身材料等原因,会出现各种病害,病害严重影响桥梁的使用寿命和安全性,因此深入研究混凝土桥梁病害的原因及防腐加固措施具有高度的实用价值。
1.自然因素的影响(1) 频繁的变温、变湿,以及酸雨的腐蚀等天气环境的影响,会使混凝土的表面形成裂隙,进而导致钢筋锈蚀和混凝土的龟裂等问题。
(2)在桥梁使用过程中,由于雨水、污水等环境的影响,会引起水泥混凝土中氯、硫酸钠等化学物质的聚集,进而导致混凝土的脱落。
2.设计结构的不合理(1)桥梁的设计结构不科学、不合理,或者建造过程中施工质量不过关,也可能导致桥梁出现病害。
(2)桥梁在施工过程中,如果水泥混凝土的浇筑不均匀,或者未能获得足够的养护时间,同样会使桥梁的使用寿命大大降低。
1.整体防护措施(1)采用防水涂料和耐酸碱性涂料保护混凝土表面。
(2)采用粉状硅酸化合物控制混凝土中化学物质的聚集,以防止混凝土病害的发生。
2.局部增强措施(1)在桥梁使用寿命较长时,应进行定期的检查和维护,特别是应高度关注桥梁的承重结构和基础部分。
(2)往桥梁的钢筋上焊接钢板,以使其能够承担更多的荷载。
(3)对于已经发生混凝土脱落的部分,应使用混凝土修补材料对其进行修复。
三、结论混凝土桥梁是交通运输基础设施的重要组成部分,然而桥梁在使用过程中,由于自然因素和设计结构不合理等原因,都可能导致混凝土桥梁出现不同程度的病害。
为此,我们要采取相应的防腐加固措施,尤其是在桥梁使用寿命较长时,我们必须进行定期的检查和维护,以确保混凝土桥梁的安全性和使用寿命。
混凝土梁桥的常见病害及加固处理分析混凝土梁桥是公路交通中常见的桥梁类型之一,它具有一定的结构稳定性和承载能力。
但长期使用后,由于各种外部因素的影响,桥梁可能会出现各种病害。
本文将介绍混凝土梁桥的常见病害及加固处理分析。
1. 裂缝裂缝是混凝土梁桥中最常见的病害之一。
裂缝可以分为表面裂缝和深层裂缝两种。
表面裂缝主要是由于混凝土的收缩和膨胀引起的,深层裂缝主要是由于施工不当、负荷过重、地震等原因引起的。
2. 锈蚀梁桥使用一段时间后,钢筋可能会发生锈蚀。
这不仅会降低梁桥的承载能力,还可能导致钢筋断裂,从而影响桥梁的安全性。
3. 空鼓和开裂由于混凝土的材料和环境原因,混凝土与钢筋之间可能会出现空鼓和开裂的问题。
这些问题严重影响了梁桥的整体强度和承载能力。
4. 拱度梁桥可能会因承载车辆的重量而出现拱度。
拱度不仅会降低桥梁的承载能力,还会影响行车安全。
对于表面裂缝,可以通过填充材料进行修补。
而对于深层裂缝,则需要进行深度修补,加固裂缝处的钢筋,增加梁桥的结构稳定性。
针对钢筋锈蚀问题,可以进行涂层保护和钢筋防腐处理。
对于已经发生断裂的钢筋,则需要进行更换。
可以采用注浆技术将灌注材料注入混凝土中,填补混凝土空缺,提高梁桥的整体强度和承载能力。
对于梁桥的拱度问题,可以进行对称载荷测试,确定拱度情况,然后采取适当的加固措施,增强梁桥的承载能力和稳定性。
总之,混凝土梁桥在使用过程中难免会出现各种病害,为了保证交通安全和行车畅通,必须及时加固处理。
以上为混凝土梁桥的常见病害及加固处理分析,希望对大家有所帮助。
混凝土梁桥的常见病害及加固处理分析混凝土梁桥作为道路交通的重要组成部分,承载了大量行车荷载和地震荷载,随着使用年限的增加,桥梁常见病害和安全隐患逐渐显露出来。
本文针对混凝土梁桥常见的几种病害及加固处理进行分析。
1.裂缝混凝土梁桥的裂缝是比较普遍的病害,主要分为龟裂、弯曲裂缝和纵向裂缝等。
龟裂是由于混凝土收缩和温度变化引起的,弯曲裂缝则是由于桥梁荷载和变形引起的,纵向裂缝是由于桥梁伸缩缝位移不足引起的。
2.钢筋腐蚀混凝土梁桥中的钢筋会受到氧化、碳化和化学侵蚀等因素影响,导致钢筋腐蚀,从而引起混凝土表面龟裂、脱落等病害。
3.混凝土表面剥落混凝土梁桥的混凝土表面可能会因为长期受到海浪、雨水、紫外线、温度等自然因素的侵蚀而发生剥落,一旦出现表层脱落,就会加速桥梁龟裂和钢筋腐蚀,导致结构失稳。
4.桥梁承重墩沉降桥梁承重墩是支撑梁桥承载荷载的重要构件,承重墩沉降是混凝土梁桥的比较严重的病害之一,如果不及时修复,可能会导致桥梁结构严重变形、破坏。
1.钢板加固钢板加固是一种比较常见的加固方式,可以利用钢板加固桥梁裂缝和剥落部位。
将钢板焊接在桥梁的龟裂和脱落部位上,给桥梁增加强化、抵抗承载荷载以及抗震能力等。
但是这种加固方式对桥梁施工规范、钢板选择和加固方式等要求严格,否则会影响桥梁的正常使用。
2.用碳纤维增强复合材料加固碳纤维增强复合材料是一种适用于桥梁加固的新型材料,在桥梁加固方面具有优异的性能和优秀的加固效果。
这种加固材料可以有效地抵抗桥梁龟裂、剪切力和增加桥梁的延性。
同时,这种材料还可以使用在桥梁结构的部分加固,降低加固成本。
3.拉杆加固拉杆加固是一种经济、实用的梁桥加固方式,主要用于桥梁的弯跨和竖向加固。
通过在桥梁上下部添加拉杆,提高桥梁的强度和稳定性。
4.混凝土自养固化材料加固混凝土自养固化材料是一种适用于混凝土结构加固的新型材料,主要作用是在混凝土结构的损伤部位自行养固化,增强混凝土材料的强度和耐久性。
浅议钢筋混凝土结构病害的产生及处理钢筋混凝土结构是建筑工程中最常用的结构类型之一,其具有强度高、耐久性好等优点。
然而,在长期使用过程中,由于环境因素等原因,钢筋混凝土结构容易出现许多病害问题,严重影响其使用寿命和安全性。
因此,本文就钢筋混凝土结构病害的产生及处理问题进行探讨。
一、病害产生的原因1. 材料问题:若钢筋、水泥、砂、石等混凝土原材料质量不良,或生产过程中不当,会导致钢筋锈蚀、混凝土强度不足、易龟裂等病害问题。
2. 设计问题:若结构设计不合理,如截面尺寸过小、钢筋配筋不当等,会导致钢筋混凝土结构在使用过程中出现各种病害问题。
3. 施工问题:若结构施工不当,如混凝土坍落度不足、浇注不均匀等,会导致混凝土表面粗糙,空鼓,龟裂等问题。
4. 环境问题:若受到环境影响,如地震、风雨侵蚀等,会加速钢筋混凝土结构老化、毁坏进程,容易出现开裂、变形等问题。
二、病害分类钢筋混凝土结构的病害一般可以分为以下几种类型:1. 腐蚀病害:主要是由钢筋锈蚀引起的,常出现在混凝土表面开裂处泛锈,会降低钢筋的强度、导致混凝土剥落等问题。
2. 开裂病害:通常由多种因素引起,如环境因素影响、混凝土内部温度变化等,开裂会导致混凝土的强度下降、加速龟裂进程。
3. 变形病害:如结构变形、裂缝扩展等,通常由结构设计、材料及施工等因素的影响引起。
4. 粘结破坏:主要是由混凝土与钢筋之间的附着力减弱引起,导致混凝土剥落、龟裂等问题。
三、病害处理对于钢筋混凝土结构的病害问题,需要进行及时的处理,以维护结构的完整性和安全性。
下面是一些处理方法:1. 补强处理:如加装钢板、粘贴片、钢筋等,能够提高结构整体强度和硬度,防止病害进一步扩大。
2. 深度维修:对于出现严重病害的情况,需要进行深度维修,如切割混凝土层、钢筋更换等,以保证结构的稳定性和安全性。
3. 预防措施:可从材料、设计、施工等多方面入手,减少病害的产生。
4. 检测监测:定期对结构进行检测,能够及早发现病害问题,提前采取处理方法,防止病害扩大,减少隐患。
分析混凝土桥梁病害原因与解决路径在我国经济不断发展的背景下,国内桥梁数量与建设规模逐渐扩大。
但是在桥梁投入使用的过程中,部分桥梁的损害现象较为严重,对桥梁的使用寿命造成了不良影响,因此,需要相关人员深入研究钢筋混凝土桥梁病害的原因,有针对性地采取解决对策,延长公路桥梁的使用寿命。
文章就混凝土桥梁的病害原因进行分析,并提出解决混凝土桥梁病害的路径,以期提高公路桥梁的质量。
标签:钢筋混凝土;桥梁病害;解决路径1 概述近几年来,公路的运输渐渐成为国内重要交通运输的形式之一,且交通荷载与公路的交通量都在与日俱增,加之,一些钢筋混凝土的材料性能衰变,致使部分混凝土的桥梁在投入使用时,出现各种病害,导致公路行车的舒适性与混凝土的桥梁使用功能大幅度的降低,甚至于因此引起各种交通事故。
为保证行车舒适与安全,需要相关人员实时检测公路混凝土桥梁有无病害现象,及时进行桥梁维修,确保混凝土桥梁的稳定性与安全性。
2 国内混凝土桥梁的病害原因2.1 钢筋锈蚀混凝土桥梁中的钢筋发生锈蚀的过程属于化学反应,除了自身性能的影响,还和外界环境、混凝土性能有着紧密联系,当大气区的裂缝达到0.3毫米,桥梁中的钢筋就会发生锈蚀。
一旦钢筋锈蚀后,钢筋自身的有效截面就会渐渐变小,而化学反应产生的Fe2O3体积则会膨胀,致使保护层下的混凝土裂开,有害物质就会顺着裂缝进入到混凝土的内部,导致混凝土腐蚀速度加快[1]。
2.2 混凝土的裂缝混凝土裂缝是桥梁病害中比较常见的一种,也是造成钢筋内部腐蚀的关键原因之一。
通常裂缝伴随着白化、生锈等劣化的现象,无论裂缝多大,都会影响到桥梁耐久性,特别是比较严重的裂缝,会严重影响到桥梁的使用寿命。
此外,裂缝还会导致预应力的钢材锈蚀,一旦出现这个问题,势必会破坏到预应力的构件。
裂缝的种类多种多样,不同的裂缝产生原因有差异,对安全性、耐久性的影响程度也不同。
在桥梁施工的过程中,一般会出现沉降裂缝与收缩裂缝等;投入使用后,会出现受力裂缝、耐久性的裂缝等。
钢筋混凝土桥梁病害检测分析钢筋混凝土桥梁是现代交通建设中不可或缺的重要组成部分,但随着使用年限的增加,桥梁面临着各种各样的病害问题。
病害的及时检测和分析,对于确保桥梁的安全使用具有十分重要的意义。
本文将对钢筋混凝土桥梁病害的检测和分析进行详细的介绍,以期为相关工程技术人员提供一定的参考和帮助。
一、常见的桥梁病害类型1.裂缝裂缝是钢筋混凝土桥梁中常见的一种病害,主要表现为桥梁结构表面出现不同形状和大小的裂缝。
裂缝的形成可能是由于设计、施工、材料质量或者使用环境等因素所致。
裂缝的发生对桥梁的承载能力和使用安全具有一定的负面影响,因此及时检测和修复裂缝是保障桥梁安全的关键。
2.钢筋腐蚀钢筋腐蚀是另一种常见的桥梁病害,主要表现为桥梁内部的钢筋受到腐蚀而发生断裂或者锈蚀。
钢筋腐蚀的发生往往是由于桥梁受到化学腐蚀、物理腐蚀或者电化学腐蚀等因素的影响所致。
钢筋腐蚀对桥梁的承载能力和使用寿命造成严重威胁,因此及时检测和修复钢筋腐蚀问题是十分必要的。
3.混凝土疏松混凝土疏松是指桥梁中混凝土材料的内部结构发生空洞和疏松现象。
混凝土疏松可能由于施工工艺、材料质量或者使用环境等因素所致,对桥梁的稳定性和承载能力造成严重影响。
因此混凝土疏松的检测和修复是桥梁维护中的重要工作。
4.桥面损坏桥面损坏是桥梁中较为常见的病害类型,主要包括沥青路面损坏、混凝土路面开裂、路面坑洼等问题。
桥面的损坏会影响行车安全和道路使用舒适性,因此对桥面损坏问题的及时检测和修复十分重要。
二、桥梁病害检测技术为了及时发现和解决桥梁病害问题,工程技术人员采用了各种先进的检测技术和设备,以确保桥梁的安全使用。
常见的桥梁病害检测技术包括:1.无损检测技术无损检测技术是指在不破坏桥梁表面结构的情况下,通过各种检测设备和传感器对桥梁的内部结构和材料进行检测。
无损检测技术包括超声波检测、雷达检测、红外粘结检测等,能够全面而准确地检测桥梁病害问题,为后续的维护工作提供重要参考。
混凝土梁桥的常见病害及加固处理分析混凝土梁桥是公路交通中常见的桥梁结构形式,由于其长期受到车辆荷载和自然环境的影响,容易出现各种病害。
混凝土梁桥的病害严重影响桥梁的使用寿命和安全性,因此需要及时进行加固处理。
本文将对混凝土梁桥常见的病害及加固处理进行分析,以期为相关领域的专业人士和工程技术人员提供参考。
一、常见病害1. 裂缝病害混凝土梁桥裂缝是常见的病害,主要分为伸缩缝裂缝、渗漏裂缝和龟裂等。
伸缩缝裂缝是在梁桥伸缩缝处产生的,主要由于温度和荷载引起的混凝土表面应力差异导致。
渗漏裂缝则是由于梁桥构造中的钢筋受到腐蚀膨胀导致混凝土裂缝和渗水。
而龟裂则是因为混凝土内部应力不均匀引起的。
2. 钢筋锈蚀混凝土梁桥中的钢筋长期受潮受水易发生锈蚀,导致钢筋截面积减小,强度降低,影响桥梁的承载能力和使用寿命。
3. 混凝土表面鼓包和剥落混凝土梁桥的使用年限较长后,表面容易出现鼓包和剥落现象,主要是由于混凝土内部集料的膨胀和受力不均匀造成的。
4. 混凝土坍塌和空洞由于混凝土设计施工不当或者长期荷载作用,混凝土内部易发生坍塌和形成空洞,严重影响桥梁的承载能力和安全性。
二、加固处理分析对于伸缩缝裂缝,可以采用填充密封材料加以处理,改善桥梁伸缩缝处的应力分布,减少裂缝的产生。
对于渗漏裂缝,需要先对梁桥的排水系统进行彻底清理和修复,然后采用防水涂料或者堵漏剂对渗漏部位进行处理。
而对于龟裂,可以通过修补和加强梁桥结构来保证桥梁的安全。
对于钢筋锈蚀严重的桥梁,可以采用钢筋外加固的方法来增加桥梁的承载能力。
对于锈蚀严重的钢筋,需要进行清理和防锈处理,然后进行局部或整体的钢筋更换。
对于混凝土表面鼓包和剥落,可以采用混凝土修补材料进行修复,同时加强表面的防水涂层,以保护混凝土的表面免受水分和化学腐蚀的影响。
对于混凝土坍塌和空洞,需要进行深入的检测和评估,确定坍塌和空洞的原因和范围。
然后可以采用填充材料或者灌浆技术进行处理,同时加固桥梁的结构,以保证桥梁的安全性。
混凝土桥梁病害原因及防腐加固措施探讨混凝土桥梁病害是指混凝土桥梁因受各种内外部因素影响而出现破坏、断裂或损坏的现象。
混凝土桥梁作为重要的交通基础设施之一,一旦出现病害将给交通运输带来严重影响,甚至危及人民生命和财产安全。
了解混凝土桥梁病害的原因,并采取相应的防腐加固措施,对于维护桥梁的安全性和延长其使用寿命具有重要意义。
本文将就混凝土桥梁病害原因及防腐加固措施进行探讨。
一、混凝土桥梁病害原因1. 材料质量不合格混凝土桥梁的病害与原材料质量有着密切的关系。
如果混凝土材料的水泥、砂、骨料等成分质量不符合国家标准,会导致混凝土的抗压强度不足,容易出现开裂、脱落等病害。
2. 设计不合理混凝土桥梁的设计对于桥梁的承载力、变形等性能要求都有严格的要求。
如果设计不合理,比如梁柱截面尺寸不足、跨度过大等,都会导致桥梁出现开裂、变形过大等病害。
3. 施工技术不到位混凝土桥梁的施工质量直接关系到桥梁的使用寿命。
如果施工人员对于混凝土搅拌、浇筑、养护等过程掌握不到位,就会导致混凝土内部存在空洞、裂缝等问题,从而引发桥梁病害。
4. 外部环境因素外部环境因素如大气污染、气候变化、车辆振动等都会对混凝土桥梁产生一定的影响。
大气污染会导致混凝土表面发生硫酸盐侵蚀,气候变化会导致混凝土产生收缩、膨胀等问题,车辆振动也会影响桥梁的使用寿命。
5. 桥梁老化混凝土桥梁在长时间的使用过程中,会因为各种原因出现老化现象,如钢筋锈蚀、混凝土表面龟裂、混凝土材料疲劳等。
这些都会导致混凝土桥梁出现病害。
二、混凝土桥梁防腐加固措施1. 选用优质材料在混凝土桥梁的设计和施工过程中,应该选用符合国家标准的水泥、砂、骨料等材料,并严格按照设计要求进行搅拌、浇筑和养护,以确保混凝土的质量和使用寿命。
2. 合理设计在混凝土桥梁的设计过程中,应该采用合理的结构形式和截面尺寸,考虑桥梁的承载能力、变形等各项性能要求,以减少桥梁病害的发生。
3. 加强养护混凝土桥梁的养护工作对于保证桥梁质量和使用寿命至关重要。
常见桥梁病害及处理桥梁作为公路建筑的一种形式,使用非常便捷,在人们生活中占比越来越大,设计及施工技艺也愈发成熟,同时也面临着更高的质量要求。
因其特殊的结构形式,一旦发生质量问题,如倒塌、倾覆和较大变形,将会带来巨大的安全隐患及经济损失。
桥梁病害的主要形式1.裂缝。
2.混凝土碳化及钢筋锈蚀。
3.剥蚀。
4.伸缩缝损坏。
5.支座破坏。
6.桥梁墩台基础的病害。
(1)基础结构:基础不均匀沉降;基础的滑移和倾斜,以及基底局部冲空;基础结构物的异常应力和开裂等;(2)墩、台身:各种水平、竖向和网状裂缝;混凝土剥落、空洞和老化;钢筋外露、锈蚀;结构变形、移位等。
桥梁病害的主要原因1.裂缝混凝土浇筑后,在形成强度过程中,温度变化大,内部产生拉应力,在强度很低时就被拉裂;浇筑前水分失掉较快,如拆模过早,模板吸水或漏浆严重,混凝土泌水,水泥水化热高,凝结速度快,外界气候干燥等都容易造成混凝土开裂;混凝土浇筑后在硬化过程中会继续沉降,如遇到钢筋、预埋件阻碍就会发生裂缝。
裂缝当混凝土中拉应力大于其抗拉强度或拉应变大于其极限拉应变时,混凝土会产生裂缝。
2.混凝土碳化及钢筋锈蚀混凝土的碳化是指混凝土中NaOH与渗透进混凝土中的CO2或其他酸性气体发生化学反应的过程。
一般情况下混凝土呈碱性,在钢筋表面形成碱性薄膜,保护钢筋免遭酸性介质的侵蚀,起到了“钝化”保护作用。
碳化的实质是混凝土的中性化,使混凝土的碱性降低,钝化膜破坏,在水分和其他有害介质侵入的情况下,钢筋就会发生锈蚀。
混凝土中钢筋腐蚀的首要条件是钝化膜破坏,混凝土的碳化及氯离子侵蚀都会造成覆盖钢筋表面的碱性钝化膜的破坏,加之有水分和氧的侵入,就可能引起钢筋的腐蚀。
钢筋腐蚀伴有体积膨胀,使混凝土出现沿钢筋的纵向裂缝,造成钢筋与混凝土之间的粘结力破坏,钢筋截面面积减少,使结构构件的承载力降低,变形和裂缝增大等一系列不良后果,并随着时间的推移,腐蚀会逐渐恶化,最终可能导致结构的完全破坏。
钢筋混凝土桥梁的病害处理摘要:随着交通运输事业的发展,交通运输量大幅度增长,行车密度及车辆载重越来越大,既有的钢筋混凝土桥梁在修建或运营一段时间后往往会伴有病害的发生,这些病害严重影响桥梁的使用寿命和车辆行车的安全。
因此对钢筋混凝土桥梁病害进行治理和预防是桥梁日常养护中的重要工作。
本文分别从桥梁的附属设施和梁体两方面详细列举了钢筋混凝土桥梁的病害及成因,并针对性地提出了处理和预防的措施。
关键词:钢筋混凝土;桥梁;病害;伸缩缝;裂缝abstract: with the development of transportation, the big increase in traffic volume, traffic density and traffic load is more and more big, the existing reinforced concrete bridges in construction or operation after a period of time tend to be associated with the occurrence of disease, these diseases seriously affect the service life of the bridge and vehicle driving safety. for reinforced concrete bridge bridge disease treatment and prevention is an important work in daily maintenance. this paper respectively from two aspects of bridge affiliated facilities and the beam body detailed the diseases and the causes of the reinforced concrete bridge, and puts forward the treatment and prevention measures. key words: reinforced concrete; bridge; disease; expansionjoint; cracks.中图分类号: [u24] 文献标识码:a文章编号:2095-2104(2013)前言钢筋混凝土结构是一个耐久性结构,即使是设计、施工、选材非常良好的结构,也会随服役时间的延长,各种因素的影响混凝土结构还会出现各种各样的病害,如:渗漏、磨损、剥蚀、开裂、分层、剥落等。
混凝土桥梁常见病害及处理预防技术发布时间:2022-07-16T06:26:29.954Z 来源:《科学与技术》2022年第5期第3月作者:郑磊[导读] 近年来,我国的桥梁工程建设越来越多,对混凝土的应用也越来越广泛郑磊河南安罗高速公路有限公司,河南省驻马店市463000摘要:近年来,我国的桥梁工程建设越来越多,对混凝土的应用也越来越广泛。
桥梁是交通运输、出行的基础及核心保障,一旦桥梁发生病害,交通运输必然受到影响。
因此在进行混凝土桥梁施工时,要注意预防常见的桥梁病害。
为了避免病害对桥梁正常运营产生的不利影响,为了给桥梁质量控制提供参考建议,本文首先分析了混凝土桥梁的病害及成因,其次探讨了病害预防对策,以供相关工程参考。
关键词:混凝土桥梁;病害;预防对策引言随着社会经济的快速发展,桥梁工程建设也呈现出迅速发展的态势,在公路施工的过程中,钢筋混凝土得到有效的推广和应用。
保证钢筋混凝土的质量是保证桥梁工程施工质量的基础,现阶段,钢筋混凝土的测试过程中仍存在许多问题,影响着桥梁工程的发展。
因此,在未来的施工过程中,需要加强对钢筋混凝土的管理和控制。
1混凝土桥梁的病害及成因1.1梁体常见病害通常混凝土梁体结构开裂、缝隙等问题较为常见,同时跨中段、跨径等特殊部位承载的负荷相对较重,因此裂缝异常发生概率也较为频繁,而一旦病害产生并呈现出蔓延式发展时,梁体结构的安全系数会受到较大影响,无法保障运输的整体安全性,导致桥梁使用者处于安全隐患之中。
1.2地基不均匀沉降桥梁地基如果出现不均匀沉降,会导致桥梁结构破坏,产生裂缝。
1.3混凝土腐蚀在钢筋混凝土结构中,我们通常重视钢筋的锈蚀问题而忽略了混凝土的腐蚀问题。
虽然混凝土表面通常会涂抹防腐材料,但是由于涂抹质量及混凝土密实性的影响,难以完全避免混凝土的腐蚀问题。
混凝土腐蚀通常表现为硫酸盐导致的混凝土膨胀开裂、镁盐导致的混凝土粘结力下降、氯盐导致的混凝土表面溃散等,最终腐蚀物质进入混凝土内部与钢筋发生反应,降低混凝土桥梁的承载能力和安全性。
既有钢筋混凝土桥梁常见病害及其产生原因
提高干线公路为主的发展时期,作为公路重要组成部分的桥梁,必须随着公路技术等级的提高,而提高其技术标准和通行能力。
我国既有桥梁中钢筋混凝土桥梁占较大比重,其技术状况较差,一方面由于设计标准较低,除按交通部1972年和1982年公布的设计标准建造的桥梁能基本满足近期交通外,在此之前特别是50年代后期和60时年代建造的桥梁,大多数长期承受超过设计荷载的车辆荷载;另一方面由于桥梁设计、施工、养护、管理、周围环境等方面的问题,以及桥梁在使用过程中遭受的意外灾害如地震、洪水、意外撞击等原因,导致既有钢筋混凝土桥梁承载能力不够,技术状况急剧下降,或是出现老化、破损、裂缝等现象,这造成危桥增加,对行车的影响越来越大,使桥梁成为公路交通运输的颈口,严重影响整条线路的畅通,也成为交通事故多发地点。
本文根据我校二十余座桥梁检测情况以及相关文献,总结了既有钢筋混凝土桥梁常见病害,并分析了病害的发生原因,这对于确定既有钢筋混凝土桥梁的技术状况,以便采用相应的加固、改善措施,确保既有桥梁的安全性和使用性具有重要意义。
关键词:既有钢筋混凝土桥梁病害
1 前言
我国桥梁大部分是建国以后兴建的,桥龄一般在40年左右。
桥梁的结构类型:在一般的中小桥中,主要为钢筋混凝土梁、板桥和石拱桥,少数为双曲拱桥,承载能力较高。
在大中型桥梁中,数量较多的为石拱桥。