加气站设备明细

压缩天然气加气站的主要工艺流程和设备说明一、加气站概述1．加气站的基本功能加气站是为燃气汽车储气装置充装车用压缩天然气的专门场所.2．加气站的主要工艺设备组成加气站的主要设备包括：气体干燥器（国内设备）、压缩机组、储气瓶组、加气装置等。

3．工艺设备的作用①气体干燥器:主要是对进站的天然气进行脱水，防止在减压膨胀降温过程中出现冰堵。

②压缩机组：主要是实现对天然气的增压.③储气瓶组：主要是用来存储压缩气体，常用的有两种规格。

④加气设备:一般有加气机和加气柱，主要对天然气汽车加气。

二、加气站的主要工艺流程加气站的主要工艺流程为：原料天然气进站后,进入压缩机组，由压缩机压缩到25Mpa，此时可直接通过加气装置,将压缩天然气加气给汽车,也可将压缩天然气储存在储气瓶组内，再向汽车加气。

大致流程如图:加气站主要是把压缩机组、储气瓶组、加气机（柱)等设备有机的结合起来，连接成一个成套系统装置，在运行过程中通过利用控制系统，动态地控制整个加气站各个工艺设备，形成加气过程。

三、加气站项目主要设备说明1．撬装式压缩机组撬装式压缩机组可以说是一个模块化的加气站,它具有高可靠性、便于安装、便于维修、运营费用低、噪音小、环境适应性强等优点。

本套压缩机组采用撬装式结构，撬装底盘上安装了压缩机、电机、控制系统、安全防护系统、冷却系统等，撬块外部配备具有隔音、降噪、防火作用的防护罩。

主驱动器为防爆电动机.撬装式压缩机系统的主要功能表①压缩机的主要特点：●运行过程中震动较小,易损件使用寿命长,保持在8000小时以上,因此可确保更高的可靠性和效率。

●安装空间小。

●维修时容易接近压缩机内部零件。

●维修间隔时间长。

这样使机械部件能平稳地运转，就没有振动传递到周围的环境。

因此只需要一个简单的混凝土基础就足以经受得住模块的静重.②压缩机润滑系统压缩机气缸为无油润滑,从而保证了气体的质量。

③安全控制系统除由PLC自动控制的系统气压、油压、气温、油温、振动及过载等涉及安全的保护外,系统布置了多点可靠的超压天然气卸放装置;同时布置了由PLC控制的可燃气体报警器及切断装置，该装置与供电、供气系统形成了闭锁关系，可自动切断压缩机进气和供电.④站内控制系统加气站采用PLC自动控制系统，每个压缩机撬块中设一套PLC控制系统.PLC可以集中控制压缩机所有功能，并可同时控制电机、冷却系统、回收系统等的所有操作，保证压缩机能安全运行。

L-CNG加气站设备参数山东物流集团清恒能源有限公司一、L-CNG撬装式加气站技术参数1、成撬方式L-CNG加气站主要由LNG储罐、卸车/调压汽化器、低温高压柱塞泵、高压空温式气化器、顺序控制盘、储气瓶组、CNG加气机、EAG加热器、管路部分、电气系统、控制仪表系统组成。

LCNG加气站一般采用标准站的建站方式；主要设备在制造厂内完成组装，现场将设备橇块、控制仪表、工艺管路进行连接，完成整个加气站的建站工作，本次讲解以安瑞科为例。

成撬部分：低温高压柱塞泵（设有隔音仓）、部分管路、电气系统（部分）、控制仪表系统（部分）组成泵橇并采取整体式结构，EAG汽化器与增压汽化器组成汽化器橇。

现场安装部分：储罐、水浴式复热器成橇，储气瓶组、顺序控制盘、加气机现场安装。

其它：仪表风气源、控制柜、PLC等控制装置安装在安全区域（加气站控制室内）。

2、主要技术指标二、建站及制造标准L-CNG加气站的设计、材料、制造除遵循下述标准外，还应符合现行的国标及行业标准要求外；下列标准如被修订，则按照最新版本标准执行。

NB/T1001－2011《液化天然气LNG汽车加气站技术规范》GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范（2006版）》GB/T 20368《液化天然气（LNG）生产、储存和装运》GB50028《城镇燃气设计规范》NFPA52《车辆燃料系统规范》（参考）GB/T14976 《流体输送用不锈钢无缝钢管》GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50054《低压配电设计规范》GB50034《工业企业照明设计标准》GB18047《车用压缩天然气》GB3836.1《爆炸性气体环境用电器设备第1部分通用要求》GB3836.2《爆炸性气体环境用电器设备第2部分隔爆型“d”》低温储罐的设计、制造除符合下述标准要求外，还应遵循现行的国标及行业标准；下列标准如被修订，则按照最新版本标准执行。

GB150 《钢制压力容器》TSG R0004-2009 《固定式压力容器安全技术监察规程》GB18442 《低温绝热压力容器》GB/T18443.1～5 《低温绝热压力容器试验方法》JB/T4780 《液化天然气罐式集装箱》（参照）HG20584 《钢制化工容器制造技术要求》GB986-88 《埋弧自动焊焊缝坡口的基本形式及尺寸》GB8923-88 《涂装前钢板表面锈蚀等级和除锈等级》JB4708 《钢制压力容器焊接工艺评定》JB4709 《钢制压力容器焊接工艺规程》JB4728 《压力容器用不锈钢锻件》JB/T4730 《承压设备无损检测》GB713 《压力容器用钢板》GB/T14976 《流体输送用不锈钢无缝钢管》JB/T9072 《固定式真空粉末绝热低温液体储槽》储气瓶的设计、制造除符合下述标准要求外，还应遵循现行的国标及行业标准；下列标准如被修订，则按照最新版本标准执行。

CNG加气站设备工程清单（供参考）CNG母站设备工程清单（日产量6万方～10万方）
安装范围
水路（若选择水冷）：从冷却水池到压缩机所需工艺冷却循环系统完毕
电路：从压缩机PLC控制柜到全部加气站合同设备动力和控制线路
气路：从甲方提供进站后的第一个天然气阀门开始至售气机处
CNG子站设备工程清单（日产量1.5万方～2.4万方）
子站工艺流程简述
拖车中的压缩天然气经卸气桩进入压缩机，然后通过优先顺序控制系统按按顺序流向售气机、高压瓶组、中压瓶组。

首先，拖车中的压缩天然气直接流向站用储气高中压瓶组，当压力平衡后，压缩机启动将高中压瓶组增压到25MPa，当汽车来加气时，拖车瓶组先给车加气，当压力、流速降低，自动切换到从中高压站用瓶组取气。

如站用储气瓶组压力低，压缩机启动，直接将气体排向正在加气的车辆。

加气站主要设备都包括什么？【河北东照能源】加气站主要设备包括LNG储罐(钢瓶)、LNG低温高压泵、高压汽化器、CNG储气库(井、瓶组)、压缩机、售气机、自控系统等。

LNG储罐LNG储罐是LNG的储存容器。

在已建LNG卫星站中可利用现有的LNG储存设施在移动LCNG加气站中可选小型LNG储罐(一般1620m3)也可以用LNG储气钢瓶作储气设施解决其储气问题。

小型储气罐一般为双层真空隔热结构。

设计工作压力取决于内层罐的工作压力一般为0.81.OMPa。

由于LNG储罐是连续供气其日蒸发率要求不高一般小于0.3即可。

LNG加气站低温潜液泵输送介质:LNG流量：340L/min电机功率：≤11KW转速：1500～6000r/min泵池工作压力：1.6MPa蒸发率：≤ 50%/d潜液泵使用中的注意事项：1.程序在进行自动运行时，泵的进出口压差参数不能设置太低。

2.潜液泵正常工作时，变频器上显示的电流应大于4安培以上，低于22.5安培。

3.手动模式，需要启动潜液泵进行工作时，潜液泵必须预冷完成后才能启动，以免损坏潜液泵或缩短泵的寿命。

4.潜液泵运行时声音小，轻快明细，同时振动非常小。

5.潜液泵的维护周期时间为运行4000h需进行检测。

6.设备长时间停用或维护潜液泵时，泵池的进口与回气口、出口等要完全密封，待泵池恢复成常后再进行相应的操作，以免含有水蒸气的空气进入潜液泵，容易造成冰堵，且锈蚀潜液泵部件。

7.LNG泵撬使用前必须检查每安全旁通放散阀应全部关闭，安全阀进口截止阀门应处于开启态，气动阀全部关闭处于自动状态。

8.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一个抽真空咀，严禁打开该真空咀，否则真空会全部失效。

9.LNG泵撬部分元件只有少数工况时才接触LNG液体，所以工作有可能发生泄漏，在泵撬工作应注意巡察。

10.应每周至少进行一次泵撬上阀门的检查。

包括手动/自动阀门11.每月应进行一次放散管残液排放操作，雷雨天气时禁止操作，夏季应缩短为15天一次，雨后应立即进行排放操作。

L-CNG加气站设备参数山东物流集团清恒能源有限公司一、L-CNG撬装式加气站技术参数1、成撬方式L-CNG加气站主要由LNG储罐、卸车/调压汽化器、低温高压柱塞泵、高压空温式气化器、顺序控制盘、储气瓶组、CNG加气机、EAG加热器、管路部分、电气系统、控制仪表系统组成。

LCNG加气站一般采用标准站的建站方式；主要设备在制造厂内完成组装，现场将设备橇块、控制仪表、工艺管路进行连接，完成整个加气站的建站工作，本次讲解以安瑞科为例。

成撬部分：低温高压柱塞泵（设有隔音仓）、部分管路、电气系统（部分）、控制仪表系统（部分）组成泵橇并采取整体式结构，EAG汽化器与增压汽化器组成汽化器橇。

现场安装部分：储罐、水浴式复热器成橇，储气瓶组、顺序控制盘、加气机现场安装。

其它：仪表风气源、控制柜、PLC等控制装置安装在安全区域（加气站控制室内）。

2、主要技术指标二、建站及制造标准L-CNG加气站的设计、材料、制造除遵循下述标准外，还应符合现行的国标及行业标准要求外；下列标准如被修订，则按照最新版本标准执行。

NB/T1001－2011《液化天然气LNG汽车加气站技术规范》GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范（2006版）》GB/T 20368《液化天然气（LNG）生产、储存和装运》GB50028《城镇燃气设计规范》NFPA52《车辆燃料系统规范》（参考）GB/T14976 《流体输送用不锈钢无缝钢管》GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50054《低压配电设计规范》GB50034《工业企业照明设计标准》GB18047《车用压缩天然气》GB3836.1《爆炸性气体环境用电器设备第1部分通用要求》GB3836.2《爆炸性气体环境用电器设备第2部分隔爆型“d”》低温储罐的设计、制造除符合下述标准要求外，还应遵循现行的国标及行业标准；下列标准如被修订，则按照最新版本标准执行。

GB150 《钢制压力容器》TSG R0004-2009 《固定式压力容器安全技术监察规程》GB18442 《低温绝热压力容器》GB/T18443.1～5 《低温绝热压力容器试验方法》JB/T4780 《液化天然气罐式集装箱》（参照）HG20584 《钢制化工容器制造技术要求》GB986-88 《埋弧自动焊焊缝坡口的基本形式及尺寸》GB8923-88 《涂装前钢板表面锈蚀等级和除锈等级》JB4708 《钢制压力容器焊接工艺评定》JB4709 《钢制压力容器焊接工艺规程》JB4728 《压力容器用不锈钢锻件》JB/T4730 《承压设备无损检测》GB713 《压力容器用钢板》GB/T14976 《流体输送用不锈钢无缝钢管》JB/T9072 《固定式真空粉末绝热低温液体储槽》储气瓶的设计、制造除符合下述标准要求外，还应遵循现行的国标及行业标准；下列标准如被修订，则按照最新版本标准执行。

河南省煤气层有限公司焦作林邓线LNG加气站主要设备性能、参数要求（设计规模： LNG：30000Nm3/d）一、 LNG储罐1、最大工作压力：1.2MPa。

2、水容积：60m³3、设计温度：-196℃4、自带根部阀及配对法兰二、 LNG泵撬1、自带LNG潜液泵（进口），流量340L/min,两台（一用一备），设计压力1.6MPa。

2、自带EAG加热器，设计压力1.6MPa，流量为 200m³/h.3、自带储罐卸车增压器，设计压力1.6MPa，流量为300m³/h。

三、 LNG加气机1、加气机采用单枪加气机2台，电动控制，IC卡系统及小票打印等辅助功能甲方可选配。

主要阀门、流量计及配件应为进口。

2、加气机主要技术参数：1）型式：单枪2）计量精度：±0.5%；3）流量范围：售气机： 100L/min4）加气枪额定压力：1.0MPa；5）最大工作压力：1.6MPa；6）设计温度：-96℃；8）防爆等级：ExdemibⅡAT4；9）工作电源：220V±15% 50Hz±1HZ；10）拉断阀拉断力：≤400N11）额定功率：<200W河南省煤气层有限公司孟州LNG/CNG加气站主要设备性能、参数要求（设计规模：CNG：10000 Nm3/d，LNG：30000 Nm3/d）一、压缩机1、进气压力范围：0.3MPa2、数量:2台3、排气压力：25MPa4、额定小时排量：600立方米5、冷却方式：风冷/水冷（由业主确定,推荐使用风冷）6、安装方式：室外安装7、压缩机高压排气出口应配套设置精过滤器、精除油器及高压缓冲罐8、压缩机上气动阀气源由压缩机自身提供二、缓冲罐1、设计压力：1.6MPa2、几何容积：2立方米3、数量：1台4、分离缓冲罐内应有凝液捕集分离结构。

5、分离缓冲罐应设压力指示仪表和液位计，并应有超压安全泄放措施三、回收罐1、设计压力：2.5MPa2、几何容积：2立方米3、数量：1台4、回收罐内应有凝液捕集分离结构。

加气站建站设备配置方案一、 标准子站设备系统配置方案（1）日产1－1.5万方加气站设备配置压缩机（2）核心设备液压活塞压缩机技术参数：2.1进气压力(MPag) 2.0～202.2进气温度(℃) -40～402.3排气压力(MPag) 252.4排气量（Nm3/h） 280-23002.5平均排量（Nm3/h） 10002.6全站日产量(单台机组) 15000-20000Nm32.7出口温度(℃) ≤50℃（或不高于大气温度13℃）2.8噪音 db (A) ≦702.9冷却方式全风冷2.10 电机功率(kW) 22 x 2 (两台)2.11机组总功率(kW) <48 (含主电机、冷却电机等)2.12油箱有效容积(升) 6002.13外形尺寸(mm) 4000x2480x2560(长x宽x高)2.14运输尺寸(mm) 4000x2480x2560(长x宽x高)2.15重量(kg) 8500说明：“平均排量”是指进气压力从20MPa抽到4MPa时所抽取的天然气标准状态下的体积除以所花时间（小时）所得到的商。

2.16压缩机设计方案机组型号为2YZ1000-44型液压式天然气压缩机。

为整体撬装加隔声棚结构，主要由主机气缸、冷却器、液压工作站、控制系统元件、管路阀件、冷却系统、PLC控制柜、底座系统、隔声房体等组成。

压缩机采用两缸两级压缩。

驱动机采用两台防爆电机。

各级排气及液压油采用风扇强制冷却，风扇由单独防爆电机驱动。

机组的控制采用PLC可编程控制器，配置相应的人机界面、一次仪表、变送器，具有对机组的控制、监测报警、停机之功能，实现机组的自动运行和保护。

机组布置在撬座上，压缩机的进气、排气、各级过滤器的排污、安全阀放空等均接至橇边，所有动力电缆、控制电缆等均接至控制柜，橇外由用户配管。

整体结构紧凑，用户现场安装方便，使用安全可靠。

二、简约式加气子站成套设备系统（2YZ1000-44D型）(1)工艺流程图如下：由武汉齐达康环保科技有限公司研发，金盾控股集团浙江蓝能燃气设备有限公司合作生产的最新一代简约式加气子站成套设备系统（专利号：ZL201020268344.8）主要由专利普通槽车和液压活塞式压缩机（带2立方高压缓冲瓶组）及售气机组成。

1 加气站设备和造价①LNG加气站[1～4]LNG加气站是专门对LNG汽车加气的加气站，其工艺流程见文献[1]，主要设备包括LNG储罐、自增压器、LNG加气机等。

LNG储罐是双层壁真空绝热容器，内容器由奥氏体不锈钢材料制成，外容器为碳钢，中间绝热层为膨胀珍珠岩并抽真空。

这种储罐绝热性能好，蒸发损失低，有不同型号及规格的定型产品。

加气站可以方便地增加储罐的数量以适应生产和需求的增长。

自增压器是加气站内输送LNG的关键设备，主要作用是保证LNG储罐内有足够的压力来给LNG加气机供应LNG。

LNG加气机是专门为LNG汽车制造的加气计量装置，可以直接计量、显示充入车辆中的LNG的数量。

其主要优点是加气速度快，一般可在3～5 min内加气完毕。

LNG加气站设备少，布置紧凑，占地面积小。

表1列出了1×104 m3/d LNG加气站的设备和造价。

② L-CNG加气站L-CNG加气站是将LNG在站内气化后使之成为CNG，并对CNG汽车加气的加气站。

这种加气站需要的主要设备有LNG储罐、LNG泵、气化器、储气瓶组和CNG加气机、压缩机。

新建的L-CNG站不使用压缩机；对由已建的CNG加气站改装成的L-CNG站，设备中包括压缩机，主要是将原有CNG站的压缩机作为LNG泵不能工作时的备用手段。

本文主要对新建的L-CNG站进行分析。

其工艺流程为：用高压LNG泵将LNG送人气化器气化后，通过顺序控制盘将其储存于高压CNG储气瓶组内，当需要时通过CNG加气机对CNG汽车进行计量加气。

其中LNG 储罐的作用与LNG加气站中LNG储罐的作用相同。

LNG高压泵的主要作用是将LNG储罐内的LNG输送至高压气化器进行气化。

它可以保证足够的压力而不再用压缩机进行压缩。

高压气化器的作用是将LNG转化为CNG。

它的主要形式有3种：开架式气化器、浸没式气化器和中间媒体式气化器，其中最为常用的是开架式气化器。

顺序控制盘的主要作用是对经过高压气化器气化后流人储气瓶组和加气时由储气瓶组流入加气机的气体进行分配，以使其效率达到最高。

1 加气站设备和造价①LNG加气站[1～4]LNG加气站是专门对LNG汽车加气的加气站，其工艺流程见文献[1]，主要设备包括LNG储罐、自增压器、LNG加气机等。

LNG储罐是双层壁真空绝热容器，内容器由奥氏体不锈钢材料制成，外容器为碳钢,中间绝热层为膨胀珍珠岩并抽真空。

这种储罐绝热性能好,蒸发损失低，有不同型号及规格的定型产品。

加气站可以方便地增加储罐的数量以适应生产和需求的增长。

自增压器是加气站内输送LNG的关键设备，主要作用是保证LNG储罐内有足够的压力来给LNG加气机供应LNG。

LNG加气机是专门为LNG汽车制造的加气计量装置，可以直接计量、显示充入车辆中的LNG的数量。

其主要优点是加气速度快,一般可在3～5 min内加气完毕.LNG加气站设备少，布置紧凑,占地面积小。

表1列出了1×104 m3/d LNG加气站的设备和造价.② L-CNG加气站L-CNG加气站是将LNG在站内气化后使之成为CNG,并对CNG汽车加气的加气站。

这种加气站需要的主要设备有LNG储罐、LNG泵、气化器、储气瓶组和CNG加气机、压缩机。

新建的L—CNG站不使用压缩机；对由已建的CNG加气站改装成的L—CNG站，设备中包括压缩机，主要是将原有CNG站的压缩机作为LNG泵不能工作时的备用手段。

本文主要对新建的L-CNG站进行分析。

其工艺流程为:用高压LNG泵将LNG送人气化器气化后，通过顺序控制盘将其储存于高压CNG储气瓶组内，当需要时通过CNG加气机对CNG汽车进行计量加气。

其中LNG储罐的作用与LNG加气站中LNG储罐的作用相同。

LNG高压泵的主要作用是将LNG储罐内的LNG输送至高压气化器进行气化。

它可以保证足够的压力而不再用压缩机进行压缩。

高压气化器的作用是将LNG转化为CNG。

它的主要形式有3种:开架式气化器、浸没式气化器和中间媒体式气化器，其中最为常用的是开架式气化器。

顺序控制盘的主要作用是对经过高压气化器气化后流人储气瓶组和加气时由储气瓶组流入加气机的气体进行分配，以使其效率达到最高。

加气站设备明细CNG压缩子站主要设备及参数为CNG压缩子站设备主要包括:压缩机、固定储气设施、车载气瓶拖车、优先控制面板、卸气柱、CNG灌装机(三线制)等。

设备清单中的固定储气设施数量是单独建设加气站所需的最大数量。

如果与加油站建在一起，固定储气设施的容量需要根据加油站的等级相应减少和调整。

加气站主要设备清单天加气规模3(Nm)工作压力(MPa)小型压缩机站≤10000 ≤ 25中型压缩机站10000~20000 ≤ 25大型压缩机站> 20000 ≤ 25压缩机主要参数性能入口压力3-20兆帕，入口压力3-20兆帕，入口压力3-20兆帕，出口压力25兆帕，出口压力25兆帕，出口压力25兆帕333排量:≤ 800Nm/h排量:800~1600Nm/h排量> 1600Nm/h冷却模式:空冷或混合冷却模式:空冷或混合冷却模式:空冷或冷混合冷却水量:18(m)水量:18(m)分为:地下储气井组或地上储气瓶组12 ~ 25辆/每小时33辆车载气瓶拖车量是固定的，储气设施量是固定的，充气车的数量是13辆水量为18(m)，地下储气井组或地上储气瓶组分为25-50辆/小时，水量为18(m)，水量为18(m)，地下储气井组或地上储气瓶组≥ 50辆/小时，33CNG气体灌装机(双枪)出口压力为20兆帕；。

出口压力:20兆帕；；出口压力:20兆帕；；333流速:2-30纳米/分钟；流速:2-30纳米/分钟；流速:2-30纳米/分钟；测量精度:0.5级；测量精度:0.5级；测量精度:0.5级；连接管道数量:三线连接管道数量:三线连接管道数量:三线功率:220 V AC/0.2 kw；功率:220伏交流电/0.2千瓦；功率:220伏交流电/0.2千瓦；出口压力:20兆帕；；出口压力:20兆帕；；33流速:90纳米/分钟；流速:90纳米/分钟；测量精度:0.5级；测量精度:0.5级；功率:220伏交流电/0.2千瓦，功率:220伏交流电/0.2千瓦，1用1备，1备出口压力:20兆帕。

CNG压缩子站主要设备及参数CNG压缩子站设备主要有：压缩机、固定储气设施、车载储气瓶拖车、优先顺序控制盘、卸气柱、 CNG加气机（三线制）等。

设备表中固定储气设施的容积，均为单独建设加气站需要的最大量，如果与加油站合建，固定储气设施的容积需要根据加油站的等级相应减少及调整。

加气子站主要设备一览表小型压缩机子站中型压缩机子站大型压缩机子站参数性能日加气规模（Nm3）≤10000 10000~20000 ＞20000 工作压力（MPa）≤ 25 ≤ 25 ≤ 25压缩机主要参数进口压力3-20MPa，出口压力25MPa，排气量：≤ 800Nm3/h冷却方式为：风冷或混冷进口压力3-20MPa，出口压力25MPa，排气量：800~1600Nm3/h冷却方式为：风冷或混冷进口压力3-20MPa，出口压力25MPa，排气量＞1600Nm3/h冷却方式为：风冷或混冷车载储气瓶拖车容积水容积：18（m3）水容积：18（m3）水容积：18（m3）固定储气设施容积水容积：18（m3）分为：地下储气井组或地上储气瓶组水容积：18（m3）分为：地下储气井组或地上储气瓶组水容积：18（m3）分为：地下储气井组或地上储气瓶组加气车数量12～25辆/小时25～50辆/小时≥ 50辆/小时CNG加气机（双枪）出气压力:20MPa；流量：2-30Nm3/min;计量精度:0.5级;连接管线数：三线功率:220VAC/0.2kw.出气压力:20MPa；流量：2-30Nm3/min;计量精度:0.5级;连接管线数：三线功率:220VAC/0.2kw.出气压力:20MPa；流量：2-30Nm3/min;计量精度:0.5级;连接管线数：三线功率:220VAC/0.2kw.卸气柱出气压力:20MPa；流量：90Nm3/min;计量精度:0.5级;功率:220VAC/0.2kw.出气压力:20MPa；流量：90Nm3/min;计量精度:0.5级;功率:220VAC/0.2kw.出气压力:20MPa；流量：90Nm3/min;计量精度:0.5级;功率:220VAC/0.2kw. 车载储气瓶拖车数量1用1备1用1备1用1备参数设备卸气柱数量 1 1 1CNG加气机数量1~2 2~4 ≥4 压缩机数量 1 1 1~2 主要应用管材主要应用管材为：不锈钢少量应用管材为：碳钢钢材具体应用的量需要根据每个站的实际情况确定仪表风系统空压机和吸干器为成套配备，配备1套控制系统PLC可编程控制CNG液压子站主要设备及参数CNG液压子站设备主要有：液压增压（橇）装置、车载储气瓶拖车（专用）、 CNG加气机（一线制）等。

L-CNG加气站设备参数山东物流集团清恒能源有限公司一、L-CNG撬装式加气站技术参数1、成撬方式L-CNG加气站主要由LNG储罐、卸车/调压汽化器、低温高压柱塞泵、高压空温式气化器、顺序控制盘、储气瓶组、CNG加气机、EAG加热器、管路部分、电气系统、控制仪表系统组成。

LCNG加气站一般采用标准站的建站方式；主要设备在制造厂内完成组装，现场将设备橇块、控制仪表、工艺管路进行连接，完成整个加气站的建站工作，本次讲解以安瑞科为例。

成撬部分：低温高压柱塞泵（设有隔音仓）、部分管路、电气系统（部分）、控制仪表系统（部分）组成泵橇并采取整体式结构，EAG汽化器与增压汽化器组成汽化器橇。

现场安装部分：储罐、水浴式复热器成橇，储气瓶组、顺序控制盘、加气机现场安装。

其它：仪表风气源、控制柜、PLC等控制装置安装在安全区域（加气站控制室内）。

2、主要技术指标二、建站及制造标准L-CNG加气站的设计、材料、制造除遵循下述标准外，还应符合现行的国标及行业标准要求外；下列标准如被修订，则按照最新版本标准执行。

NB/T1001－2011《液化天然气LNG汽车加气站技术规范》GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范（2006版）》GB/T 20368《液化天然气（LNG）生产、储存和装运》GB50028《城镇燃气设计规范》NFPA52《车辆燃料系统规范》（参考）GB/T14976 《流体输送用不锈钢无缝钢管》GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50054《低压配电设计规范》GB50034《工业企业照明设计标准》GB18047《车用压缩天然气》GB3836.1《爆炸性气体环境用电器设备第1部分通用要求》GB3836.2《爆炸性气体环境用电器设备第2部分隔爆型“d”》低温储罐的设计、制造除符合下述标准要求外，还应遵循现行的国标及行业标准；下列标准如被修订，则按照最新版本标准执行。

GB150 《钢制压力容器》TSG R0004-2009 《固定式压力容器安全技术监察规程》GB18442 《低温绝热压力容器》GB/T18443.1～5 《低温绝热压力容器试验方法》JB/T4780 《液化天然气罐式集装箱》（参照）HG20584 《钢制化工容器制造技术要求》GB986-88 《埋弧自动焊焊缝坡口的基本形式及尺寸》GB8923-88 《涂装前钢板表面锈蚀等级和除锈等级》JB4708 《钢制压力容器焊接工艺评定》JB4709 《钢制压力容器焊接工艺规程》JB4728 《压力容器用不锈钢锻件》JB/T4730 《承压设备无损检测》GB713 《压力容器用钢板》GB/T14976 《流体输送用不锈钢无缝钢管》JB/T9072 《固定式真空粉末绝热低温液体储槽》储气瓶的设计、制造除符合下述标准要求外，还应遵循现行的国标及行业标准；下列标准如被修订，则按照最新版本标准执行。