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2009年12期(总第60期)作者简介：麻丽妹（1975-），女，内蒙古人，工程师，从事公路工程管理工作。
透层、粘层和封层是沥青路面结构中及其微小的一部分，但是在路面经受车辆交通荷载、风吹日晒等的力学作用和气候作用过程中，它们却起着巨大的作用，我国沥青路面设计理论，以路面各结构层完全连续为前提条件，更加强调了透层、粘层和封层在整个路面结构中的巨大影响力。
因此，沥青路面透层、粘层和封层的铺设是一份十分重要和必要的工作，随着我国目前大量重载交通的出现，这种重要性显得更加突出，对一些重载道路检测后发现，许多情况下透层、粘层没有起到作用，致使路面个结构层所承担的功能发生变化，受压的层位变成了受拉等等，破坏十分严重。
透层、粘层和封层国由于出于环保和节约能源的考虑内外大都采用乳化沥青，因此各种类型的乳化沥青在公路的建设和养护中得到了广泛的应用。
乳化沥青是由两种互不相溶的物质———沥青和水组成的混合物。
其主要特性表现为它的储存稳定性、在混合过程中设稳定性、表面处治和粘度特性及养护速度。
在这些特性中有许多是随着微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情况而起作用的。
该变化是一种随沥青型号、级配乳液生产所使用的设备和化学试剂的使用稳定性而变化设。
乳化沥青中化学制品的选择依赖于道路的撒布情况，阴离子乳化剂和阳离子乳化剂两者都依赖于盐的碳氢化合物的长链，这可能是石油中发现的合成脂肪酸类的转生物、多脂肪酸或木材纸浆中的木质素的混合物。
乳液的颗粒尺寸大小是比较重要的参数，因为粒径变得越单一、分散，乳液的粘度越好，破乳率和粘结性能也越合适。
然而这也限制了乳液中的沥青含量，并且能够影响养护速度，在一般情况下，通过VSS 发现颗粒直径在1～5μm 范围内时具有最好的总体特性。
沥青的组成和化学特性都很复杂。
具有较高的极性（偏光性）和较高的芳香族沥青，通常较容易乳化。
使用添加剂可以用来提高乳化作用，一般来讲，高针入度的沥青比低针入度的沥青容易乳化。
改性乳化沥青稀浆封层透层施工技术工艺在基层完工并经验收合格后，要及时进行快车道及慢车道改性乳化沥青稀浆封层+透层(厚0.6cm)施工。
稀浆封层采用稀浆封层铺筑机进行铺筑，其主要施工方法、工艺如下：（一）透层施工方法、工艺1、材料要求透层采用渗透性好的中、慢凝液体石油沥青、煤沥青或慢裂的洒布型乳化沥青，本工程采用煤油稀释的液体沥青，其规格和质量要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-20042、施工方法（1）透层沥青采用沥青洒布车洒布，施工时的稠度和用量通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表9.1.4的要求。
透层沥青洒布后应不致流淌，并应渗透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成来一体。
（2）透层沥青宜紧接在基层施工结束表面稍干但尚未硬化的情况下浇洒，当基层表面过分干燥时，要对基层进行清扫，并浇洒少量水，表面稍干后浇洒透层沥青。
（3）如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。
气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。
（4）浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过，并应尽早铺筑沥青下封层。
（二）改性乳化沥青稀浆封层施工方法、工艺改性乳化沥青稀浆封层，是用细粒式的级配石料或砂作骨料，以乳化沥青为粘结料，加填料和水冷拌后摊铺（用稀浆封层机）成沥青表处薄层。
它具有施工快、密实度高、粘附力强、节省人力物力、无污染、延长施工季节、经济效益好等优点，稀浆封层混合料具有较好的流动性和渗透性，有利于填充和治愈路面的裂缝，对于提高路面平整度、抗滑与耐磨性、减少网裂、降低路面透水率有很好的作用。
1、材料要求（1）沥青采用慢裂的拌和型改性乳化沥青，其质量要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表4.7.1-2的要求。
对碱性石料（石料处于干燥状态）或与水泥、石灰、粉煤灰共同使用时，宜采用阴离子乳化沥青，对酸性石料或石料处于潮湿状态或在低温下使用时，宜采用阳离子乳化沥青。
For personal use only in study and research; not for commercial use一、透层、黏层一般规定1、先将下承层表面进行全面清扫，吹净浮尘，必要时用水冲洗。
2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。
3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。
材料及设备要求1、材料（1）透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的方法进行试验，且满足规范的要求。
（2）透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
采用其它材料时，应报监理工程师批准。
透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定，水稳层透层油渗透深度应不小于5mm，级配碎石层透层油渗透深度应不小于10mm。
（3）透层油的洒布量应通过试洒确定，不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》要求的范围。
（4）黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。
（5）黏层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
2、设备（1）应配备清刷机、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。
（2）透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。
洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。
沥青洒布必须呈雾状。
3、施工工序（1）机具的准备。
检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。
（2）下承层的清理。
先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，并将浮尘吹净，必要时用水冲洗。
（3）喷洒1）根据透层油类型确定喷洒工艺，当采用高渗透乳化沥青时，应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；当采用煤油稀释沥青时，应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2,用量可按1。
5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1。
0升，集料粒径采用0。
5~1cm，厚度不宜小于0.6厘米.铺筑沥青混凝土之前,在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升.1。
多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去,便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4。
稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护,也适用于新建公路的下封层。
4.2。
9下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一.透层、粘层、封层的作用和适用条件。
（1)透层的作用和适用条件透层的作用为:使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层.符合下列情况，应浇洒粘层沥青：①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。
一、透层、黏层一般规定1、先将下承层表面进行全面清扫，吹净浮尘，必要时用水冲洗。
2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青.3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0。
3％～0.5%.材料及设备要求1、材料（1）透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的方法进行试验，且满足规范的要求.(2）透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青,其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
采用其它材料时，应报监理工程师批准.透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定,水稳层透层油渗透深度应不小于5mm,级配碎石层透层油渗透深度应不小于10mm。
（3)透层油的洒布量应通过试洒确定,不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》要求的范围。
(4)黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。
(5）黏层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定,并符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求.2、设备(1)应配备清刷机、鼓风机等清理设备,确保施工前下承层洁净。
(2）透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。
洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度.沥青洒布必须呈雾状.3、施工工序（1)机具的准备。
检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。
（2）下承层的清理。
先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，并将浮尘吹净,必要时用水冲洗。
（3)喷洒1）根据透层油类型确定喷洒工艺，当采用高渗透乳化沥青时，应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；当采用煤油稀释沥青时，应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。
36230 8D86 趆Mnw28639 6FDF 濟26938 693A 椺m2）透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定，确保稀释沥青中稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早施作黏层或下封层。
乳化沥青渗透层施工技术方案根据某项目办二期建设目标和我司BP3标书的实际情况，我部即将开展乳化沥青渗透层施工。
目前，人员、机械、设备均已到位，具备开工建设乳化沥青渗透层的条件。
一、原材料乳化沥青的破乳速度、粘度、筛上残留量、蒸发残渣含量、残渣渗透、软化点、延展性、贮存稳定性等测试指标均符合设计和法规要求，渗透深度大于5mm（技术指标检测见附录1）。
2、工程机械、设备及人员在乳化沥青渗透层施工中，项目部质量管理体系主要人员组成：主要人员三、施工技术渗透层采用喷涂高透乳化沥青渗透层施工透水层应在干燥炎热季节施工，气温低于10℃或大风或即将下雨时不得喷洒乳化沥青。
1. 水泥稳定碎石基面的制备①在喷洒稀释剂之前，应采取措施防止污染路缘石和人造结构；②基层健康期结束后，使用自走式强力扫地机对基层表面进行清洁。
清洗后，基层顶面必须保证浮浆干净，骨料外露。
用空压机吹掉基层表面的浮灰；③当基层表面过于干燥时，需要在铺展稀释剂前5-10分钟用水将基层预润湿，使工作表面处于湿润状态但水不饱和，同时避开集水区，以免稀释液喷出。
出现流量。
2. 材料准备为获得良好的喷涂粘度，喷涂前应按一定比例稀释，按原液：水=3：1稀释。
可根据设备情况适当增加比例。
在条件允许的情况下，尽量用热水稀释乳化沥青。
有利于前期的渗透率，乳化沥青稀释后立即使用，不宜长期存放。
3.通过层传播时间渗透层的喷涂时间根据渗透深度和基层强度的影响，通过现场试喷确定。
试喷可采用两种时间，即： a．在硬化的情况下喷涂稀释剂时，应在水稳定基层滚压完成后24小时内完成喷涂，并应用基层的固化效果；湾。
养护7天后，应在基层上喷涂水泥稳定碎石。
4.喷透层基层表面清理干净后，使用智能沥青撒布机撒播高渗透性乳化沥青。
稀释剂喷洒量为（0.8-1.0）kg/m2，具体用量视基面纹理深度和深度而定。
测试确认。
但最终的实际喷洒量必须根据招标文件规定的沥青用量周围的渗透油量，以非流动性为基础确定。
高渗透乳化沥青透层施工工法黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司第十五项目部王心智王沈军柳秋月1 工法特点1.0.1高渗透层油施工，有利于改善基层的抗冲刷能力。
减少渗透水对基层的破坏，使沥青面层与基层能更好的结合而形成一个粘结界面，路面通车后更不容易发生推挤裂纹.1.0.2节省洒水养生工艺，大大节省施工费用，不会影响基层强度，试验表明，乳化沥青的封闭养护不影响基层强度，同时还能节省基层表面的清扫工作。
1.0.3渗透速度较快，渗透深度较大基层的养生龄期超过2星期时，对渗透速度影响较大，需要较长的时间（较致密的基层级配，要5天才达到理想深度）。
2 适用范围本工法适用于我国南方多雨地区及普通高等级公路沥青路面施工。
3 工艺原理高渗透乳化沥青就是采用中裂阳离子乳化剂对参加渗透剂的AH-90沥青乳化后，形成一定的油水比例的乳化沥青，具有较强的渗透性能。
高渗透乳化沥青经沥青洒布在基层面上后形成一层薄膜，可以减少雨水对基层的渗透破坏能力。
4 施工工艺流程及操作要点4.1 施工工艺流程图图4.1-1 施工工艺流程图4.2试验段铺筑在透层正式开工强必须做试验路段，长度不小于300m。
试验路段需要解决的内容包括：4.2.1基层表面清理方法。
4.2.2确定合适的洒布时间、喷洒方法、稀释比例及洒布用量。
4.2.3洒布参数的确定-洒布用量（洒布车行驶速度和沥青泵转速）、喷油管工作位置、起步及终止时纵横向洒幅间搭接工艺。
4.2.4质量检查-全面检查材料质量及试验段的施工质量是否符合要求。
4.2.5确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
试验路段结束后通过现场目测和相应技术指标的检测，各项技术指标符合规定后，做出施工总结。
4.3施工操作要点4.3.1洒布时间的确定透层喷洒时间根据渗透深度、与基层强度影响情况，通过现场试洒确定，可采取两种到三种时间进行试洒，如为：a.紧接在中基层碾压成型表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒稀释液，应尽量在水稳基层碾压完成24小时内完成洒布,兼上基层的养生作用；b.水泥稳定碎石上基层养护7天后喷洒;C.水泥稳定碎石基层养生期3-5天之间喷洒。
乳化沥青透层、粘层、封层施工一、透层、黏层一般规定1、先将下承层表面进行全面清扫，吹净浮尘，必要时用水冲洗。
2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。
3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。
材料及设备要求 1、材料（1）透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的方法进行试验，且满足规范的要求。
（2）透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
采用其它材料时，应报监理工程师批准。
透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定，水稳层透层油渗透深度应不小于5mm，级配碎石层透层油渗透深度应不小于10mm。
（3）透层油的洒布量应通过试洒确定，不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》要求的范围。
（4）黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。
（5）黏层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
2、设备1）应配备清刷机、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。
（2）透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。
洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。
沥青洒布必须呈雾状。
3、施工工序（1）机具的准备。
检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。
（2）下承层的清理。
先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，并将浮尘吹净，必要时用水冲洗。
（3）喷洒1）根据透层油类型确定喷洒工艺，当采用高渗透乳化沥青时，应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；当采用煤油稀释沥青时，应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。
2）透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定，确保稀释沥青中稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早施作黏层或下封层。
乳化沥青透油层+稀浆封层结合层施工技术方案根据设计要求本项目结合层采用乳化沥青透油层+稀浆封层。
透层油采用乳化沥青PC－2，用量可按每平方米1.0升通过试洒确定，透层厚度不小于5mm；稀浆封层采用PC－1型。
乳化沥青用量每平方米0.9升，集料采用S12（公称粒径5~10mm），厚度10mm。
（1）材料
沥青：制作乳化沥青的沥青材料一律采用90#石油沥青。
矿料：稀浆封层矿料要有一定的颗粒级配组成，使其形成密实而又稳定的沥青混合料，在集料中要有一定数量的粗粒料起骨架作用及一定数量的细粒料保持沥青稀浆的密实性、耐久性、与稀浆拌和摊铺时的和易性。
材质要坚硬粗糙干净。
（2）施工要求
（2）.1透层油施工要求
A、基层在碾压成型后表面稍变干燥，尚未硬化的情况下喷洒透层油；
B、喷洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构物应适当防护，以防污染；
C、透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜；
D、如遇大风、即将降雨时，不得喷洒透层沥青。
气温低于10℃时不宜喷洒透层沥青；
E、应按设计用量一次喷洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒；
F、喷洒透层油后，严禁车辆，行人通过；
G、在铺筑稀浆封层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。
H、在无机结合料稳定半刚性基层上喷洒透层沥青后，宜立即撒布用量为(2～3)m3/1000m2的石屑或粗砂。
在无结合料粒料基层上喷洒透层沥青后，当不能及时铺筑稀浆封层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加10%。
撒布石屑或粗砂后，应用6～8t钢筒式压路机稳压一遍。
当通行车辆时，应控制车速。
在铺筑稀浆封层前发现前如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补；当有多余浮动石屑或砂时，应予扫除。
I、透层油洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑稀浆封层，此段时间不宜少于24h。
(3)稀浆封层施工
一般稀浆封层施工采用以下程序：
路基检测一封闭管制交通－清扫路面－放样放线－摊铺－修补修边－早期养护－开放交通。
A、封层施工前，承层顶面应彻底清扫干净，一定要清除各种杂物，保持清洁，清扫最好用清扫机完成，局部要用水冲洗干净，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签认评测后进行。
B、气候条件：稀浆封层施工温度不得低于10℃，严禁在雨天施工。
C、施工：稀浆封层时用稀浆封层机按照设计的厚度依照《公路
沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求施工，做到摊铺均匀、一致。
机械摊铺施工程序
a、放样画线
根据路幅全宽，调整摊铺箱宽度，使施工车程次数为整数。
据此宽度从路缘开始放样，一般第一车均从左边开始，画出走向控制线。
b装料
将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装入摊铺机的相应料箱，一般应全部装满，并应保证矿料的湿度均匀一致。
c摊铺
将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与原路面贴紧；
操作手再次确认各料门的高度或开度；
开动发动机，接合拌和缸离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器；
打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进人拌和缸，并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，乳液喷出；
调节稀浆在分向器上的流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱左右；
调节水量，使稀浆稠度适中；
当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，操作手就可以通知驾驶员启动底盘，并缓慢前进，一般前进速度为1.5～3.0km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料
的体积为摊铺箱容积的1/2左右；
混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是：起点，终点，纵向接缝，过厚，过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕，应尽快清除并填平；
当摊铺机上任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即通知驾驶员停止前进；
将摊铺箱提起，然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱；
D、碾压
稀浆混合料在破乳成型后，都会有若干空隙。
这些空隙在自然交通的反复作用下，可以提供足够的压实，将空隙自动弥合，因此也就无需压实机械碾压。
但交通量不足的地方，则必须碾压。
碾压的时机非常重要，～般认为，刚破乳的沥青微粒，其成膜后的性质接近于液态而非固态，因此在此时实施碾压，其压实效果最好。
压实机具可用轮胎压路机或钢轮压路机，但不可用振动压路机
E、接缝处理
纵向接缝与摊铺方向及路线方向平行，是一条很长的线，是影响封层总体外观的重要方面，因此纵缝的处理非常关键。
在先铺筑的接缝处进行预湿水处理有助于两车稀浆混合料的连接，而用橡胶刮耙处理接缝的突出部分非常有效，再用扫帚进行扫平，使纵向接缝变得平顺，总体外观更佳。
横向接缝，应该说至少一车一道，有的甚至很多。
提高接缝的施工水平极为重要。
首先在起点处，当摊铺箱的全宽度上都布有稀浆时，就可以低速缓慢前移，这样可以减少箱内积料过多而产生的过厚起拱现象，并对起点进行人工找平。
这样可以保证一个非常平整的起点和良好的外观。
一般情况下，摊铺终点的外观影响不大，下一车将在该终点处，倒回一段距离，当该路段进行最后一车施工时，其终点的处理应该采取人工整平，并做出一条直线。
F、稀浆封层施工外观质量应符合下列要求：
①表面平整，密实，无松散，无轮迹；
②纵、横缝衔接平顺，外观色泽均匀一致；
③与其它构造物衔接平顺，无污染；
④摊铺范围以外无流出的稀浆混合料；
⑤表面粗糙，无光滑现象。
透层油施工工艺框图。
