万向传动装置一般由万向节和传动轴组成

重庆市江南职业学校汽车底盘考试题库一、填空题1、机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴，最后传到驱动轮。

(变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴)2、自动变速器是指能根据节气门开度和车速的变化，在所有前进挡实现自动换挡的变速器。

(节气门开度、车速)3、普通万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承组成。

(万向节、传动轴、中间支承)4、自主减速器从动锥齿轮传来的动力依次经差速器壳、行星齿轮轴、行星齿轮、半轴齿轮和半轴输送到驱动车轮。

(行星齿轮轴、行星齿轮、半轴齿轮)5、根据车桥上车轮的作用不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥、和支持桥四种。

(转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥)6、转向轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。

(主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束)7、充气轮胎按外胎帘布层结构不同可分为斜交轮胎和子午线轮胎。

(斜交轮胎、子午线轮胎)8、摩擦式离合器的人力式操纵机构有_____机械式______和__液压式________两种。

(机械式、液压式) 机械式、液压式)9、悬架是汽车车架与车桥之间的弹性传力装置。

(悬架)10、手动变速器一般由壳体、同步器、变速传动机构和操纵机构组成。

(壳体、同步器、变速传动机构、操纵机构)11、使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是差速器。

(差速器)12. 典型的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三元件组成。

(泵轮、涡轮、导轮)13. 所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门油压和速度阀油压。

(主油路油压、节气门油压、速度阀油压)14. 汽车变速器变速传动机构的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。

(改变转矩、转速、旋转方向)15、变速器的锁止装置一般包含有三种装置，分别是自锁、互锁和倒档锁。

(自锁、互锁、倒档锁)16、汽车修理一般可分为整车大修、总成大修、车辆小修和零件修理。

一、引言万向传动装置是汽车传动系统中的重要组成部分，主要用于连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。

本次实训旨在通过拆装实训，掌握万向传动装置的结构、原理及检修方法。

二、实训目的1. 熟悉万向传动装置的结构、原理及检修方法；2. 掌握万向传动装置的拆装步骤及注意事项；3. 提高动手操作能力，培养团队协作精神。

三、实训内容1. 万向传动装置的结构万向传动装置主要由万向节、传动轴和中间支承组成。

其中，万向节是连接传动轴和主减速器输入轴的关键部件，其主要作用是传递动力和补偿两轴之间的角度变化。

2. 万向传动装置的拆装步骤（1）拆卸传动轴1）用专用扳手拆卸传动轴的固定螺丝；2）用钳子拆卸传动轴的固定卡箍；3）将传动轴从车辆上拆卸下来。

（2）拆卸万向节1）用专用扳手拆卸万向节的固定螺丝；2）用钳子拆卸万向节的固定卡箍；3）将万向节从车辆上拆卸下来。

（3）拆卸中间支承1）用专用扳手拆卸中间支承的固定螺丝；2）将中间支承从车辆上拆卸下来。

3. 万向传动装置的装配步骤（1）装配中间支承1）将中间支承固定在车辆上；2）用专用扳手拧紧固定螺丝。

（2）装配万向节1）将万向节固定在车辆上；2）用专用扳手拧紧固定螺丝。

（3）装配传动轴1）将传动轴固定在车辆上；2）用专用扳手拧紧固定螺丝。

四、实训过程及注意事项1. 实训过程本次实训按照拆装步骤进行，共分为三个阶段：拆卸、装配和检查。

在拆卸过程中，注意观察各个部件的连接方式和固定方式，确保拆卸过程中不损坏部件。

在装配过程中，注意各个部件的安装顺序和固定力度，确保装配质量。

2. 注意事项（1）在拆卸和装配过程中，要确保安全，避免受伤；（2）拆卸和装配过程中，注意观察各个部件的连接方式和固定方式，确保拆卸过程中不损坏部件；（3）装配过程中，注意各个部件的安装顺序和固定力度，确保装配质量；（4）拆装过程中，注意保持工作环境的整洁，避免工具和零部件丢失。

一、填空题汽车传动系1.汽车传动系主要是由离合器或液力变矩器、变速器、万向传动装置和驱动桥等装置组成。

2.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

3.EQ1090E型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器叉轴用自锁钢球和自锁弹簧进行自锁；为防止自动跳档，在二、三档与四、五档的齿座上，都采用中间带凸台的特殊齿形；轴间用互锁钢球与互锁销互锁；为防止汽车行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有带有弹簧的倒档锁销。

4.东风EQ2080E三轴越野汽车的分动器具有高低两种档位，挂前桥和挂低速档之间的关系为：后摘前桥先挂前桥、后挂低速档。

；摘前桥与摘低速档之间的关系为：先摘低速档、5.万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支撑等组成。

6.目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为15~20°。

7.驱动桥主要是由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。

8.行星齿轮的自转是指行星齿轮绕自身轴线旋转；公转是指行星齿轮绕半轴轴线旋转。

9.主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。

通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。

10.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）主动锥齿轮依次将动力经差速器壳、十字轴、行星齿轮、半轴锥齿轮、左右半轴传给驱动车轮。

11.半轴的支承型式分为全浮式和半浮式两种。

半轴的一端与驱动轮的轮毂相连，另一端与差速器的半轴锥齿轮相连。

12.后桥壳是用来安装主减速器、差速器、半轴、轮毂、钢板弹簧的基础件，一般可以分为整体式桥壳和分段式桥壳两种，绝大多数汽车采用的是整体式桥壳。

二、解释术语1.4×2、4×4、6×6答：.汽车的车轮数×驱动轮数，第一个数字代表汽车的车轮数，后一个数代表驱动轮数。

2.离合器自由间隙答：离合器处于结合状态时，分离杠杆与分离轴承间预留的间隙。

汽车底盘构造习题第十三章汽车传动系概述一、填空题1.汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动轮，使汽车行驶。

2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有机械式传动系、液力机械式传动系、静液式传动系和电力式传动系等四种。

3.机械式传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等四部分组成。

二、问答题1.汽车传动系应具有哪些功能？答：降速曾矩、实现汽车倒向行驶、中断动力传动、差速作用。

2.发动机与传动系的布置型式有几种？答：发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动、全轮驱动。

3.广泛应用于发动机前置前轮驱动汽车上的机械式传动系由哪些装置组成？各起何作用？4.①离合器：中断动力传递。

②变速器：实现减速增扭及倒车，中断动力传递（变速器空档）③万向传动装置：实现相对位置经常变化的两转轴间的动力传递。

④主减速器：减速增扭⑤差速器：当汽车转弯时，实现两侧车轮的差速转动。

⑥半轴：将动力传给两侧车轮。

第十四章离合器一、填空题1.摩擦离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分构成的。

2.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为周布弹簧离合器和中央弹簧离合器；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为单片座离合器和双片座离合器。

3.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有扭转减震器。

二、判断改错题1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。

（W）改正：接合状态2.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。

（T ）改正：3.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。

（W）改正：小三、选择题（有一项或多项正确）1.离合器的主动部分包括（ABC ）。

A.飞轮B.离合器盖C.压盘D.摩擦片2.离合器的从动部分包括（C）。

A.离合器盖B.压盘C.从动盘D.压紧弹簧3.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ D）。

一、单项选择题1、底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（）A供电系 B、点火系 C、制动系2、万向传动装置由万向节、传动轴和（）A中间支承 B、万向轮 D、轴承3、制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（）A刹车 B停止 C减挡4. ( )是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称.aA传动系统 B、动力系统 C、变速系统5. 万向传动装置主要由万向节、（）和中间支承组成。

A半轴 B、传动轴 C、传动装置6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（）。

C 速度 B、动力 C、传动方向7. （）将差速器的动力传给驱动车轮。

链条 B齿轮 C半轴8. 开车进出车间时要（）。

保持速度 B、快速 C、格外小心9. 不要将压缩空气对着人或（）吹。

A、工具B、设备C、汽车10、用（）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。

A、压缩机B、举升机C、托举机11、传动系的组成： ( ) 、变速器、万向传动装置和驱动桥.A 离合器B 制动系统C操作系统12、离合器由主动部分、（）、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成A 被动部分 B分开装置 C从动部分13、膜片弹簧：既起到压紧弹簧的作用又起到( )的作用。

A、结合杠杆作用 B分离杠杆作用 C摩擦作用14、变速器按照操作方式可以分为手动变速器和（）变速器。

A、自动 B晃动 C双离合15、一般手动变速器换挡内部是依靠（）传递动力。

A链条 B传动轴 C齿轮16.（）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。

A离合机构 B、分离机构 C、结合机构17、（）采用齿轮传动,有几个可选的固定传动比。

A有级变速器 B、无级变速器 C、自动变速器18、小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴从动齿轮的转速就（）。

A升高 B、降低 C、不变19、一定安装有分动器的是（）。

A小轿车 B、微型车 C、越野车20、变速器主要由输入和（）两根轴组成。

A输出 B、中间 C、传动21.传动系的组成： ( ) 、变速器、万向传动装置和驱动桥.A 离合器B 制动系统C操作系统22.离合器由主动部分、（）、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成A 被动部分 B分开装置 C从动部分23.膜片弹簧：既起到压紧弹簧的作用又起到( )的作用。

《汽车构造》自测题（一）一、填空题（每空0.5分，共30分）1。

现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。

2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做功（膨胀）和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。

3。

机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等;曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等. 4.采用双气门弹簧时,双个弹簧的旋向必须相反（同、反）.5。

过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0。

4时，混合气太浓,火焰不能传播,发动机熄火，此α值称为燃烧上限。

6。

汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的杂质和水分，从而保证汽油泵和化油器的正常工作。

7。

废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成.8。

按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类,即统一式燃烧室,其活塞顶面凹坑呈ω型、球型等；分开式燃烧室,包括预燃室和涡流室燃烧室。

9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件,二者合称为针阀偶件。

10。

目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵.11。

现代汽车发动机多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求.12。

曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。

13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

14。

汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。

15。

转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。

16.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统，即行动制动和驻车制动。

二、判断题（正确打√、错误打×，每题0.5分,共7分）1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。

( ×）2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。

一、填空1.变速器操纵机构按距离驾驶员作为的远近分为直接操纵式和远距离操纵式两种。

2.万向传动装置由万向节和传动轴组成3.车轮通常由轮辋和轮辐组成。

按轮辐结构可分为辐板式和辐条式。

4.根据车桥上车轮的功用，车桥可以分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。

5.汽车所有摩擦制动器可分为车轮制动器和中央制动器两类。

6.根据悬架结构不同，车桥可分为整体式和断开式。

7.转向定位参数有主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。

8.自动变速器的换挡执行机构之一的制动器常见有盘式制动器和带式制动器。

9.汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。

10.汽车悬架由弹性元件、减震器、导向机构组成。

11.可使转向传动机构简化的的转向器是齿轮齿条式转向器。

12.循环式转向器的两对啮合副是螺杆螺母传动副和齿条齿扇传动副。

13.一般汽车制动系包括行车制动系和驻车制动系两套独立制动装置。

14.摩擦离合器按照压紧弹簧的结构形式分为螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器。

15.按传动比变化方式，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。

16.自动变速器的液控式操纵系统是由动力源、执行装置、控制装置和换挡品质控制装置以及滤清冷却系统等组成。

17.刚性万向节可分为不等速万向节、准等速万向节和等速万向节。

18.按参加减速传动的齿轮副数目，主减速器可以分为单级式主减速器和双级式主减速器。

19.半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴。

目前汽车半轴的支承形式主要是半浮式和全浮式。

20.轮式汽车行驶系统一般由车架、车桥和悬架组成。

21.汽车的悬架尽管有各种不同的结构形式，但是一般都由弹性元件、减震器和导向机构三部分构成。

22.汽车悬架中常用的弹性元件有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧。

23.在所有的弹性元件中，空气弹簧的质量比任何弹簧的都小，且寿命较长，但高度尺寸较大。

24.车轮沿主销移动的悬架目前可分为两种形式，一种是车轮沿固定不动的主销轴线移动的烛式悬架，另一种是车轮沿摆动的主销轴线移动的麦弗逊式悬架。

参考汽车底盘试题及答案1.变速器操纵机构按距离驾驶员座位的远近分为直接操纵式和远距离操纵式两种。

1.万向传动装置由万向节和传动轴组成。

2.车轮通常由轮辋和轮辐组成。

按轮辐结构可分为辐板式和辐条式，按材质可分为钢制铝合金镁合金等。

按车轴一段的轮胎数量可分为单式车轮和双式车轮。

3.根据车桥上车轮的作用，车桥可分为转向桥和驱动桥和转向驱动桥和支持桥。

4.汽车所有摩擦制动器可分为车轮制动器和中央制动器5.根据悬架结构不同，车桥分为整体式和断开式两种。

6.转向定位参数主销后倾、主销内倾前轮外倾和前轮前束7.自动变速器的换挡执行机构之一的制动器常见有盘式制动器和带式制动器。

8.汽车传动系由离合器变速器万向传动装置驱动桥组成9.汽车悬架由弹性元件、减震器、导向机构组成。

10.可使转向传动机构简化的转向器是齿轮齿条式转向器11.循环式转向器的两对啮合副是螺旋螺母传动副和齿条齿扇传动副。

12.一般汽车制动系包括行车制动系和驻车制动系两套独立制动装置汽车制动系统的常见故障有制动不良、制动失效、制动跑偏和制动拖滞。

2、转向盘自由行程是指转向盘未发生偏转而转向盘所转过的角度。

3、转向轮定位包括主销内倾、主销后倾、前轮外倾前轮前束四个内容。

4、我国的交通规则规定右侧通行，故转向盘都安置在驾驶室的左侧5、车上采用的车轮制动器，按旋转元件的不同分为盘式和鼓式两大类。

解放CA1092型汽车采用鼓式车轮制动器。

6汽车转弯时，其外侧侧车轮内侧偏转角小车轮偏转角大7、车轮制动器，按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡可分为简单非平衡式、简单平衡式、自动增力式8、汽车制动防抱死系统一般包括车轮转速传感器、制动压力调节器、电子控制单元三部分。

变速器作用变速变矩;能使汽车倒向行驶;中断动力传动2、齿轮式差速器由差速器壳;半轴齿轮;行星齿轮;行星齿轮轴组成。

3、汽车传动系由离合器;变速器;万向传动装置;主减速器;差速器;半轴;桥壳等组前轮定位包括主销后倾;主销前倾;车轮外倾;前轮前束5、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起弹性元件;分离杠杆的作用。

《汽车构造Ⅱ》练习题一、填空题1.汽车传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。

2.汽车底盘由汽车传动系统、汽车行驶系统、汽车制动系统和汽车转向系等四大系统组成。

3. 根据汽车传动系统中传动元件的特征，汽车传动系统可分为机械式、液力式和电力式传动系统等三大类。

4. 为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有扭转减振器。

5. 万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还需加装中间支承。

6. 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。

7. 为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有通气塞。

8. .转向桥是利用车桥中的转向器使车轮可以偏转一定角度以实现汽车的转向。

9. 转向驱动桥指前桥既作转向桥，又起驱动桥的作用。

10. 正、逆传动效率都很高的转向器称为可逆式转向系，正效率远大于逆效率的转向器称为不可逆式转向系。

11. 悬架一般由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成。

12机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，它由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。

13．车轮由轮毂、轮辐和轮辋组成。

14．传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。

因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足___________要求。

15．为了避免运动干涉，传动轴中设有由滑动叉和花键轴组成的滑动花键联接。

16．齿轮啮合的调整是指齿面啮合痕迹和齿侧间隙的调整。

17．齿轮啮合的正确印迹应位于齿高的中间偏向于小端，并占齿面宽度的60%以上。

18．半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴。

19．半轴的支承型式有全浮式半轴支撑和半浮式半轴支撑两种。

20．边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成。

22．汽车悬架可分为独立悬架和非独立悬架两大类。

23．横向稳定器的作用是减少汽车转向时，车架与车身的横向倾斜。

24．减振器装在车桥与车架之间。

25．循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条尺扇或滑块曲柄销传动副。

汽车构造试题及答案汽车构造试题一、解释术语：(30分)1、压缩比：汽缸总容积与燃烧室容积的比值。

2、燃烧室：活塞顶部及缸盖上相应的.凹部空间组成。

3、气门间隙：通常在发动机冷装配时，在气门与其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。

这一欲留的间隙就是气门间隙。

4、气门锥角：气门密封锥面的锥角。

5、活塞行程：活塞由一个止点向另一个止点移动的距离。

6、发动机燃油消耗率：发动机每发生1KW有效功率，在1小时内所消耗的燃油质量。

7、配气相位：就是进、排气门的实际开闭时刻相对于曲柄位置的曲轴转角。

8、转向半径：从瞬时转向中心点到转向外轮中心面的距离。

9、离合器踏板自由行程：由于在分离杠杆与分离轴承之间存在间隙，驾驶员在踏下离合器踏板时，要消除这一间隙后离合器才能分离。

为消除这一间隙的离合器踏板行程，就是离合器的自由行程。

10、转向轮定位：转向轮、转向节和前轴之间所具有的一定的相对安装位置。

二、填空1、四冲程发动机曲轴转两周，活塞在汽缸里往复行程 2 次，进、排气门各开闭 1 次，汽缸里热能转化为机械能一次。

2、汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过吸气、压缩作功和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个循环。

3、四缸四冲程发动机的做功顺序一般是 1243 或 1342 ;六缸四冲程发动机做功顺序一般是 153624 或 1426354、汽缸套有干式和湿式两种。

5、采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反。

6、万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支撑装置组成。

三、问答1、汽油机燃料供给系的作用?根据发动机各种不同工况的要求，配置出一定数量和浓度的可燃混合气供入汽缸，并在燃烧作功后，将废气排如大气。

2、现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构?顶置式气门配七机构燃烧室机构紧凑，有利于提高压缩比，热效率较高;进、排气路线短，气流阻力小，气门升程大，充七系数高，因此，顶置式气门配气机构的发动机动力性和经济性较侧置式气门发动机好，所以在现代汽车发动机上得到广泛采用。

1．摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的_最大静摩擦力矩_。

2．在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_不离完全、结合柔和及从动局部的转动惯量尽可能小.散热良好等性能要求。

3．摩擦离合器全然上是由主动局部、从动局部、压紧机构和操纵机构等四个局部构成的。

4．弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为_螺旋弹簧和_膜片弹簧离合器；其中前者又依据弹簧布置形式的不同分为_周布弹簧离合器和_中心弹簧离合器、_周布歪置弹簧离合器；依据从动盘数目的不同，离合器又可分为_单片座离合器和_双片座离合器_。

5．为防止传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有_扭转减震器。

1．离合器的主、从动局部常处于不离状态。

〔〕改正：离合器的主、从动局部常处于接合状态2．为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。

〔T〕改正：3．离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下落。

〔〕改正：离合器踏板的自由行程过小会造成离合器的传力性能下落。

4．离合器从动局部的转动惯量应尽可能大。

〔〕改正：离合器从动局部的转动惯量应尽可能小。

5．离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。

〔〕改正：离合器的摩擦衬片上粘有油污后，会使离合器打滑而使其传动性能下落三、选择题〔有一项或多项正确〕1．离合器的主动局部包括〔ABC〕。

A．飞轮B.离合器盖C．压盘D.摩擦片2．离合器的从动局部包括〔C〕。

A.离合器盖B.压盘C．从动盘D.压紧弹簧3.东风EQ1090E型汽车离合器的不离杠杆支点采纳浮动销的要紧目的是〔A〕。

A．防止运动干预B.利于拆装C.提高强度D.节约材料4．离合器不离轴承与不离杠杆之间的间隙是为了〔D〕。

A.实现离合器踏板的自由行程B.减轻从动盘磨损C.防止热膨胀失效D.保证摩擦片正常磨损后离合器不失效5．膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到〔AB〕的作用。

A.压紧弹簧B.不离杠杆C.从动盘D.主动盘6．离合器的从动盘要紧由〔ABD〕构成。

1.气缸体的结构形式有一般式、龙门式、隧道式三种。

2.活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈上小下大圆锥形形；径向方向呈椭圆形形。

3.曲柄连杆机构可分为机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三个组。

4.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有齿轮传动、链传动、齿轮带传动等三种形式。

5.化油器的五大装置是主供油装置、加速装置、加浓装置、起动装置和怠速装置。

6.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气机构中凸轮轴上的偏心轮驱动；它的作用是将汽油从油箱吸出，经油管和汽油滤清器，泵送到化油器浮子室。

7.有柱塞式喷油泵的工作原理可知，喷油泵的供油量可通过转动柱塞以改变柱塞行程的方法来改变。

8.柴油机燃料供给系的针阀与针阀体，柱塞与柱塞套，出油阀与出油阀座称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。

9.两速式调速器工作的基本原理是利用飞轮旋转产生的离心力与调速弹簧的张力之间的平衡过程来自动控制供油齿杆的位置，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。

10.冷却水的流向与流量主要由节温器来控制。

11.汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等装置组成。

12.万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承等组成。

13.驱动桥主要是由主减速器、差速器、半轴和差速器壳等组成。

14.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经差速器壳、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、半轴传给驱动车轮。

15.根据车桥作用的不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、转向驱动桥、支承桥四种。

16.前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个参数。

17.动力转向系是在机械转向系的基础之上加一套动力辅助装置而成的。

18、制动器的领蹄具有增势作用，从蹄具有减势作用。

1．四冲程发动机曲轴转两周，活塞在汽缸里往复行程 2 次，进、排气门各开闭1 次，汽缸里热能转化为机械能一次。

2．汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过吸气、压缩、做功和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。

万向传动装置练习题（一）一、填空题1万向传动装置一般由和组成，有时还加装。

2万向传动装置用来传递轴线且相对位置的转轴之间的动力。

3传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。

因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足要求。

4等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中。

二、选择题1、十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是( )。

A．中空的B．实心的C．无所谓D．A，B，C均不正确2、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过( )。

A．一周B．小于一周C．大于一周D．不一定3、双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是( )。

(设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角)A．al=a2 B a1>a2 C．al<a2 D．a1与a2无关4、所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（）。

A、从动轴的转速不相等B、从动轴在旋转一周中的角速度是变化的C、从动轴的转速是相等的D、从动轴在旋转一周中的角速度是相等的5、为了使汽车应对因路面的不平而引起的传动轴长度变化，应该采用（）装置。

A. 万向接头B.中间轴承C. 滑动接头D.十字接头6、下面万向节中属于等速万向节的是( )。

（多选）A．球笼式B．双联式C．球叉式D．三销轴式7、汽车传动轴上经常会有镶装的铁片，它的作用是( )。

A．制造工艺所需B．配重平衡所需C．维修焊补的痕迹D．生产厂的标记8、前驱动桥的半轴上安装的是( )。

A．普通万向节B．十字轴万向节C 准等速万向节D．等速万向节9、为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成( )。

A．空心的B．实心的C．半空半实的D．无所谓10、等速万向节的作用是将()输出的动力传递给驱动轮。

A . 变速器B . 差速器C . 分动器D . 减速器11、在发动机前置、后轮驱动的汽车传动系中, 一般万向节采用的是()。

A . 普通刚性十字轴B . 准等速C . 等角速D . 球叉式12、十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为()。