下载文档原格式
提高汽车安全性的技术措施及工作原理摘要：安全，是现在汽车学上最重要的话题。
随着汽车对于人类生活的重要性日益的提高，汽车已成为每个现代人生活的一部分。
而从第一辆汽车发明以来，车祸这个字也成为人类生活的一部份。
当车辆的性能越来越好、性能越来越高，让车祸所可能能造成的风险代价也越来越高。
为了维持汽车消费者的安全，让其获得最佳的保障，安全设计已成为现代汽车设计之中最重要的一环，安全配备的成本，也在汽车生产的比重中越来越高。
在数十年的发展之下，从底盘的设计、车体的打造，每一关键零组件的设计与安全，均已加入了安全的考虑。
关键词：汽车；主动安全技术；被动安全技术汽车的安全性分为两大类，一类叫做“主动安全性”，又称“积极安全性”，所谓主动可理解为防范于未然。
重点是将车轮悬架、制动和转向的性能达到最好的程度，尽量提高汽车行驶的稳定性和舒服性，减少行车时所产生的偏差。
例如安装制动防抱死装置ABS以提高制动性能防止甩尾现象，安装驱动防滑装置ASR防止汽车产生侧滑，采用转向动力辅助减轻驾驶者的疲劳程度，采用新式光源提高照明射程，等等。
另一类叫做“被动安全性”，又称“消极安全性”，顾名思义就是一旦事故发生时，汽车保护内部乘员及外部人员的安全程度。
1 主动安全技术主动安全技术就是在汽车的设计和制造时，对汽车的内、外部结构进行合理有效的设计，采用更先进的技术和装备，主动预防、避免或减少汽车在行驶过程中发生事故，以提高汽车的主动安全性能。
现在汽车设计师们更多考虑的是主动安全设计，使汽车能够主动采取措施，避免事故的发生。
目前已广泛采用的汽车主动安全技术主要有防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配装置(EBD)、驱动防滑系统(ASR)和车距报警装置等。
随着汽车工业的纵深发展，新的主动安全技术更加先进，涉及面更广，如提高驾驶者的安全视野、车辆行驶实施监控及信息处理与反馈、对行驶危险的提前预警和自动修正等, 自动化、智能化程度越来越高。
汽车构造论述报告范文汽车是一种交通工具，它是由各种不同的部件组成的复杂机械结构。
汽车的构造包括发动机、底盘、悬挂系统、传动系统、转向系统、制动系统、电气系统等组成部分。
首先，发动机是汽车构造中最重要的部件之一。
发动机负责产生动力，使汽车能够移动。
目前市面上主流的发动机有内燃机和电动机两种。
内燃机多采用汽油或柴油作为燃料，通过燃烧来产生动力；电动机则依靠电能驱动。
底盘是汽车的骨架，承载着整个车身和其他部件。
底盘主要由车架、车轮和悬挂系统构成。
车架由钢材或铝材制成，具有足够的强度和刚度，能够承受车身和发动机的重量，同时保持良好的稳定性和操控性能。
车轮则通过轮胎和悬挂系统与地面接触，承担着汽车的重量和行驶时的冲击力。
悬挂系统是连接车轮和车架的重要部件，它能够减震和保持车身平稳，提高汽车的行驶稳定性和舒适性。
常见的悬挂系统包括独立悬挂和非独立悬挂，前者具有更好的减震效果和操控性能，适用于高速公路等平整路面，而后者适用于较为崎岖的道路。
传动系统负责将发动机产生的动力传递给车轮，使车辆能够行驶。
传动系统主要由离合器、变速器和传动轴等组成。
离合器用于分离和连接发动机与变速器，使发动机能够随时启动或停止，而不影响车轮的行驶。
变速器则可以根据路况和驾驶需求，调节发动机输出的扭矩和车速。
传动轴将动力从变速器传递到车轮，使车辆前进或倒退。
转向系统实现了驾驶员对车辆行驶方向的控制。
转向系统主要由转向柱、转向机构和转向器组成。
转向柱通过操纵杆和转向机构相连，驾驶员可以通过转动转向柱，使车轮转向左或右。
转向器则将转向柱的转动力矩转化为车轮的转动力矩，使车辆行驶方向发生改变。
制动系统负责使车辆停止或减速。
制动系统主要由刹车片、刹车盘（或鼓）和刹车离合器等组成。
当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车片与刹车盘或刹车鼓紧密接触，通过摩擦产生阻力，使车轮停止转动或减速。
电气系统是汽车的动力供应和控制中枢，主要由蓄电池、发电机、点火系统和照明系统组成。
学术论文课程名称: 汽车车辆结构 . 系别: . 年级/专业/班: . 学生姓名: . 学号: . 论文总成绩 : . 任课教师: .目录摘要 (2)一、电动汽车的概述 (3)二、电动汽车的工作原理 (3)三、电动汽车的主要结构 (3)四、奥迪R8 e-Tron介绍 (4)1.电源系统 (4)2.驱动电机 (5)3.电动机调速控制系统 (5)4.传动装置 (6)5.行驶装置 (7)6.转向装置 (8)7.制动装置 (8)五、电动汽车的发展趋势及前景评估 (9)总结 (10)参考文献 (11)摘要在传统汽车行业，中国落后世界领先水平几十年，但在电动汽车等新能源汽车领域，大家处于相同起跑线，中国有成本和市场优势，有潜力和有可能在全球电动汽车市场取得领先地位。
在大力推行节能减排的大趋势下，中国的汽车行业、政府部门和消费者都具备了迎接电动汽车的条件。
在中国发展电动汽车，可以大幅减少温室气体排放，降低对进口石油的依赖。
20世纪70年代的石油危机和日益严重的环境污染使汽车技术正经历着燃料多元化、动力电气化等重大技术变革。
具有高效节能、低排放或零排放优势的电动汽车重新获得了生机，并受到世界各国的广泛重视，是国际节能环保汽车发展的主攻方向，世界上许多国家都开始投入大量资金开发电动汽车。
我国“八五”以来电动汽车被正式列入国家攻关项目，对电动汽车的投入显著增加。
我国的汽车企业和高校、科研院所等200多家单位投入了大量的人力、财力和物力研发电动汽车，并取得了一系列科研成果。
“九五”期间，列入国家重大科技产业工程项目，开发电动汽车项目也列入了国家“十五”与“十一五”期间，电动汽车被列入“863”计划12个重大专项之一,全国汽车标准化技术委员会于1998年新组建了电动汽车车辆标准化分技术委员会。
科技部又于2001年启动了电动汽车重大科技专项，使我国电动汽车技术水平和产业化程度与国外处在同一起跑线上。
一、电动汽车的概述纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。
《汽车构造与汽车文化》环保汽车理论及其发展分析江祖松 20110704310059 政管学院11行政管理系2班摘要：近年来，随着国民经济的持续快速发展，人们的生活水平日益提高，中国汽车拥有量持续高速猛增，中国汽车业能否健康发展已经成为事关国计民生的热门话题。
汽车带来的自主开发、能源、环保、交通、经济可持续发展实际上都与和谐社会、节约型社会息息相关。
汽车与人们生活的联系越来越紧密。
当我们探讨如何构建和谐社会、节约型社会的时候，环保汽车的时代已经悄然来临，我们该以什么的心态来面对这个划时代的刻呢？仅以此文小论环保汽车理论及其发展分析。
关键词：环保汽车，节能减排，节约型社会正文：一、什么是环保汽车，环保汽车的发展历程所谓环保汽车，就是能够节约能源，利用新的低排放或者零排放的能源，或者在汽车制造材料方面采用环保材料如燃油电力混合动力汽车，氢动力汽车，电动汽车等。
进入21世纪，人类不得不面对汽车发展带来的能源和环境问题。
因此，节能和环保自然成为汽车技术发展的主要方向之一。
而电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车则是汽车技术研究的主要对象。
二、为什么环保汽车的研发于生产方兴未艾据广州市环保局介绍，截至目前，全市已关闭了老城区147家污染企业、拆除641条烟囱，全市烟气脱硫能力由2003年的1.9万吨/年提高到目前的9.8万吨/年，新增4.2倍。
经初步核定，去年全市二氧化硫排放总量又比2006年下降18%左右。
但目前，二氧化硫排放量依然较大，2007年酸雨频率达82.6%，酸雨污染仍然严重；由于机动车较多，致使广州氮氧化物污染依然严重；细粒子浓度较高，灰霾天数仍然在100天以上。
简简单单的数据却让人胆战心寒，单是珠三角其中一个大城市由于汽车尾气排放问题招来如此严重的环境问题，那么整个珠三角呢？整个中国东部经济带呢？整个中国的环境问题呢？它们的问题不是更加严重吗？解决这些问题的根本方法是什么呢？大家把目光投向了环保节约型汽车。
汽车构造概述范文汽车是一种四轮驱动的机动车辆，由发动机、底盘、车身和车厢等多个部件组成。
每个部件都在其功能上起到至关重要的作用，使汽车能够正常行驶。
首先，发动机是汽车的“心脏”，它通过燃烧汽油、柴油或电能来产生动力。
目前，内燃机和电动机是两种主要的发动机类型。
内燃机分为汽油发动机和柴油发动机，它们通过燃烧燃料产生高温高压燃气推动活塞运动，从而转动曲轴提供行驶动力。
电动机则通过电能转换为机械能，利用电磁力产生转动力矩。
除此之外，还有氢燃料电池、混合动力等新型发动机技术正在逐渐应用于汽车领域。
其次，底盘是汽车的骨架，由悬挂系统、传动系统、转向系统和制动系统等组成。
悬挂系统通过悬挂弹簧和减震器来减少道路不平带来的冲击，提高车辆的稳定性和舒适性。
传动系统负责将发动机的动力传递到车轮上，主要包括离合器、变速器和驱动轴等。
转向系统则用于控制汽车运行方向，主要由转向机构和转向装置组成。
制动系统则负责通过摩擦力实现汽车的减速和停车，主要包括刹车盘、刹车片和制动液等。
再次，车身是汽车的外部包围结构，它主要由车顶、车厢、车门和车窗等构成。
车身的结构和材料会直接影响汽车的整体稳定性和抗撞性，同时也会对汽车的节能性和舒适性产生影响。
现代汽车的车身材料主要使用钢铁、铝合金和塑料等。
不同的车型和用途会有不同的车身结构设计，以满足不同的需求。
最后，车厢是汽车的内部空间，它包括座椅、仪表板、音响系统和空调系统等。
座椅的舒适性和安全性对乘车体验有着重要影响，现代汽车的座椅通过调节机构可实现多个方向上的调整，提高乘坐舒适性。
仪表板则用于显示汽车的速度、油耗、里程等信息，驾驶员可以通过仪表板实时了解车辆的状态。
音响系统和空调系统则提供车内的娱乐和舒适性，使乘车更加快乐和舒适。
总之，汽车构造是由发动机、底盘、车身和车厢等多个部件组成的。
每个部件都有着特定的功能，在整个汽车运行过程中起到至关重要的作用。
随着科技的不断进步，汽车的构造也在不断创新和发展，以满足人们对于安全、节能和舒适的需求。
汽车构造原理范文汽车是一种以内燃机为驱动力源的交通工具，它的构造复杂而精密，由多个部件和系统组成。
理解汽车的构造原理对修理和维护汽车非常重要。
下面将详细介绍汽车的构造原理。
1.发动机系统：汽车的发动机通常是内燃机，它将燃料燃烧转化为机械能，驱动车辆前进。
内燃机通常分为汽油发动机和柴油发动机两种类型。
发动机由气缸、活塞、连杆、曲轴和气门等部件组成。
燃料通过喷油器或喷油泵送入气缸内，然后被点火器点燃，产生爆炸，推动活塞向下，通过连杆和曲轴将线性运动转化为旋转运动，最终驱动车辆前进。
2.变速器系统：变速器是将发动机的动力传递到车轮的装置。
在传统手动变速器中，驱动轴和输出轴通过齿轮和离合器连接。
离合器可以使驱动轴和输出轴分离，允许换挡。
自动变速器通过液力传动系统实现换挡，其中液力离合器可以自动调整传动比，以适应不同速度和负载条件。
3.底盘系统：底盘系统由车架、悬挂系统、制动系统和转向系统组成。
车架是汽车的骨架，承受着整个车辆的重量和压力，并提供支撑和稳定性。
悬挂系统通过减震器和弹簧来减少车身对不平路面的冲击，提高车辆的稳定性和舒适性。
制动系统由制动盘、制动碗和制动片组成，通过施加摩擦力减速和停止车辆。
转向系统由转向轴、转向机构和转向器组成，用于控制车辆的转向。
4.电气系统：电气系统是汽车的动力供应和控制中枢。
它包括电池、发电机、起动机、点火系统、照明和仪表等。
电池为整个电气系统提供电能，发电机负责在行驶过程中给电池充电，并为其他电子设备供电。
起动机用来启动发动机。
点火系统通过控制点火时机和点火电流来引燃燃料。
照明系统提供车辆的前照灯、后照灯和转向灯。
仪表板上的仪表用于显示车辆的速度、转速、油量和温度等信息。
5.冷却和润滑系统：冷却系统用于保持发动机的温度在适当的范围内，以防止过热。
它由水泵、散热器、风扇和冷却液等组成。
润滑系统用于减少发动机各部件之间的摩擦，保持良好的工作状态。
它由油泵、油滤器和润滑油等组成。
汽车新材料及新加工工艺机械与汽车工程学院车辆工程1111班李涵 2011138142摘要：资源和环境问题是当今人类社会面临的巨大挑战，为实现人类社会的可持续发展，对新一代汽车产品在安全、环保和节能方面提出了更为严苛的要求。
现代汽车材料除满足强度和使用寿命的要求外，还应满足性能、外观、安全、价格、环保、节能等方面的需求。
轻量化、节能降耗和降低排放污染是现代汽车发展的趋势，研制性能更好更轻的汽车材料可以使能源消耗降低，排放污染减少。
汽车新材料和新加工工艺对于汽车工业的发展是至关重要的。
关键词：新材料, 新加工工艺一、汽车新材料1、国内外汽车工业新材料的发展趋势㈠轻量化材料的开发与应用是当前汽车材料技术发展的主导方向①铝在汽车中的应用范围进一步扩大，并将成为仅次于钢的第二大汽车材料。
铝是应用较早且技术日趋成熟的轻量化材料，其用量持续增长，将成为仅次于钢的第二大汽车材料，并将呈现铸件、型材、板材并举的局面。
在轻量化的推动下，铝合金材料及其应用技术发展的很快，铝的应用正朝着车身零件及结构件的方向发展，如铝合金车箱盖、发动机罩、提升式后车门、前端翼子板、发动机支架以及全铝车身骨架等。
②镁应用呈现快速增长趋势，但近期内在汽车中所占的比例预计不会超过1％。
镁是比铝更轻的金属材料，它可在铝的质量基础上再减轻15％－20％。
目前，已实现工业化生产并大量用于装车的镁合金零件主要是车身和底盘零件，包括仪表板骨架与横梁、座椅骨架、转向盘、进气歧管，以及各种支架、罩盖等。
制约镁在汽车中大量应用的最主要因素是技术问题，就结构件而言，由于存在诸如对镁材料的特性缺乏深层次理解，镁零件的防蚀技术未取得突破，镁材料的性能数据缺乏（尤其缺少工艺－性能数据），镁零件的设计、使用经验不足等问题，使镁在汽车中的普及程度暂时还难以与铝匹敌。
③泡沫材料的开发与应用研究十分活跃泡沫材料是一种应用日益普及的汽车轻量化材料，分为非金属泡沫材料和金属泡沫材料两大类。
论文汽车发动机构造与维修院系:管理学院班级：会计161姓名：吴炬明学号：201610964133指导老师:黄丽芳老师汽车发动机构造与维修作者：吴炬明摘要:汽车无疑是人类最伟大的发明之一，它的出现改变了人们的出行方式，并从某种意义上缩短了世界各地的距离.而发动机是汽车的心脏,是汽车最为核心的部分。
虽然发动机经历了100多年的完善,在设计、制造、性能上，都有了很大的提高和改善，但它的原理却没有什么根本上的变动，而且随着发动机种类的变多，出现的故障也越来越多，故障的类型也往往不同。
因此，了解发动机的结构以及日常的维修，是非常重要的。
关键词:汽车发动机构造维修1.发动机的概论1。
1发动机的发展18纪中叶，瓦特发明了蒸气机,此后人们开始设想把蒸汽机运用到运输领域方面。
到了1858年，定居在法国巴黎的里诺发明了煤气发动机，用煤气和空气的混合气体取代往复式蒸汽机的蒸汽.受里诺启发，德国人奥托在1861年到1864年期间不断对内燃机的制造进行创新，并提出内燃机的四冲程理论。
1879年德国的工程师卡尔·本茨首次对二冲程发动机进行试验，并获得成功。
后来戴勒姆不断尝试缩小发动机体积，制造出发动机“立钟”，也就是世界第一台立式发动机。
在经历了100多年的不断更新，到了19世纪80年代，人们在内燃机的技术上获得突破，内燃机实现实用化。
内燃机技术的不断发展为汽车的出现以及普及打下了坚实的基础.1。
2发动机的种类1)按活塞运动方式分类：活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。
2)按照进气系统分类：内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气（非增压）式发动机和强制进气(增压式）发动机。
3)按照气缸排列方式分类内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、双列式和三列式。
4)照气缸数目分类内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。
5)按照冷却方式分类：内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。
汽车构造英文作文The car is made up of many different parts, such as the engine, transmission, suspension, and brakes. Each part has its own function and is essential for the car to operate properly.The engine is like the heart of the car, providing the power needed to move the vehicle. It burns fuel to create energy, which is then transferred to the wheels through the transmission.The transmission is responsible for shifting gears and transferring power from the engine to the wheels. It allows the car to move at different speeds and is crucial for a smooth driving experience.The suspension system helps to absorb shocks from the road and provides a comfortable ride for the passengers. It also helps to keep the car stable and in control,especially when going over bumps or rough terrain.The brakes are essential for stopping the car and ensuring the safety of the passengers and other road users. They work by creating friction to slow down and eventually stop the car when the driver applies pressure to the brake pedal.In addition to these major components, there are also many other smaller parts that make up the car, such as the steering system, electrical system, and cooling system. All of these parts work together to create a functioning vehicle that can transport people and goods from one place to another.。
汽车发动机构造与维修小谈班级姓名学号摘要：在当下，汽车已经相当普遍。
在中国，汽车普及程度将近平均每家每户拥有一辆小汽车。
汽车作为陆地最为主要的交通工具，有着无可替代的作用。
汽车由底盘、发动机、车身、电气设备组成。
对于一辆汽车来说，最重要的要数发动机了，发动机关系到汽车使用性能和行驶安全，正常合理地使用发动机，可以有效地延长发动机的使用寿命；而是否正确地维护、保养发动机直接关系着汽车的使用寿命。
现在来浅谈一下汽车发动机构造与维修。
关键词：汽车发动机、构造、维修首先，汽车发动机按使用燃料不同分为汽油机、柴油机等；按气缸排列可为分直列式发动机和v型发动机。
按气缸数分：单缸发动机、多缸发动机。
其中四冲程汽油机由曲柄连杆机构、配气机构构成。
其中有五大系统：冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系、起动系。
曲柄连杆机构的作用是将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
配气机构的作用：是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。
对于冷却系，其作用是把受热零件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。
润滑系，顾名思义，起润滑、冷却、清洗、密封等作用。
燃料供给系很重要，它按需要向气缸内供应已配制好的可燃混合气，排出燃烧后的废气。
按规定时刻及时点燃气缸内的混合气，为启动发动机做基础的是点火系。
而起动系作用是使静止的发动机起动。
四冲程汽油机工作原理包括四个过程：进气行程——活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点，此时排气门关闭，进气门开启。
在活塞移动过程中，气缸容积逐渐增大，气缸内形成一定的真空度。
空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。
压缩行程——进气行程结束后，曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。
这时，进、排气门均关闭。
随着活塞移动，气缸容积不断减小，气缸内的混合气被压缩，其压力和温度同时升高。
作功行程——压缩行程结束时，安装在气缸盖上的火花塞产生电火花，将气缸内的可燃混合气点燃，火焰迅速传遍整个燃烧室，同时放出大量的热能。
学术论文课程名称: 汽车构造（下）课程代码: 学院(直属系): 应用技术学院年级/专业/班: 10级汽车运用技术2班****: **学号: *************** 论文总成绩: ****: **开课学院: 交通与汽车工程学院目录摘要 (2)关于宝马 (3)配置参数 (5)车型特色 (5)发动机 (6)底盘 (7)高效动力 (7)人机工程 (9)安全性 (10)摘要随着环保和低碳的日益推广，人们的环保意识逐渐增强，世界能源危机日益突显，人们对汽车的新能源需求逐渐显著。
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。
包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。
目前技术比较成熟的就是混合动力汽车。
混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。
按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。
目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。
混合动力汽车的优点是：1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。
需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。
按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。
目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。
混合动力汽车的优点是：1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。
需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
宝马作世界汽车著名的汽车品牌，为了适应社会的发展要求也推出了自己的混动力汽车——宝马7系混动力，该系列混动力车中还增加了许多降低排放，提高燃油经济性的新型技术，比如，涡轮增压、制动能量回收系统、发动机启停技术等，这些技术使得该系列车更加经济，环保，更能适应新时代、新理念的要求。
同时该车系的安全性也力求做到最好，该车系配备了诸多安全技术，最大限度的为驾驶者，乘客以及行人提供最大的安全保障，比如说：平视显示系统、带行人识别功能的BMW夜视系统、车道偏离警告等等。
本文中将以2010款宝马7系4.4T混动力版做详细介绍。
宝马BMWBMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。
BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。
BMW公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔，公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司，LOGO1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。
BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写。
在初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。
BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。
但是现任的宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在慕尼黑，德国的巴伐利亚州，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。
宝马1923年，第一部BMW摩托车问世。
五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。
之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。
目前宝马的车系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 几个系列。
其中，1系是小型汽车，3系是中型汽车，5系是中大型汽车，6系是轿跑，7系是豪华汽车，i系是宝马未量产的宝马车型标识图集(14张)概念车系列，M是宝马的高性能版本，X系是宝马特定的SUV车系，Z系是宝马的入门级跑车。
图1宝马7系4.4T混动力图2图3参数配置车身自重（kg）2145最大总重（kg）2660前/后轴允许承重1320/1450长/宽/高(mm) 5212/1902/1484气缸容积(cc)4395燃油类型汽油轴距(mm) 3210进气方式涡轮增压燃油标号97号排量 4.4L 气缸排列形式V供油方式直喷最高车速250 气缸数8缸盖材料铝0-100加速时间4.9s 每缸气门数4缸体材料铝车身结构三厢车配气机构DOHC排放标准欧IV车门数 4 最大马力(Ps)465变速箱简称8挡自动座位数 5 最大功率(kW)342驱动方式前置后驱油箱容积(L) 80最大扭矩(Nm)700前悬挂类型轻质双球节弹簧减震支柱前桥行李箱容积(L) 460发动机特有技术DoubleV ANOS/电动机后悬挂类型整体铝质后桥助力类型电动助力前制动器类型通风盘式后制动器类型通风盘式发动机图4BMW双涡轮增压V8发动机BMW高效混合动力7系装备了带有两个双涡管涡轮增压器的BMW双涡轮增压V8发动机，带来更高的动力性能，并同时将油耗和排放降至更低的水平。
在车辆紧急提速时，电动机立即加入动力输出，车辆总输出功率可达342千瓦(465马力) ，扭矩达700牛顿米。
图5电动机实现驾驭梦想：电动机即使在低转速下也可提供高达210牛顿米的扭矩。
它与BMW双涡轮增压V8发动机协力合作时，所能爆发的能量势不可挡。
当驾驶者松开油门，电动机立即变为发电机，将多余的车辆动能转化为电能储存在创新的锂离子蓄电池中，以备加速时使用。
底盘整体V形后桥和空气悬架BMW高效混合动力7系配备采用专利技术开发而成的整体V形后桥，来提供卓越的驾驶感和舒适性。
轮架、后桥副架、摆臂和三个轮距控制臂分担了作用在车轮悬架上的动力和推进力。
BMW高效混合动力7系长轴距版的另一项引以为豪的技术是它的后桥自调标高空气悬架系统，该系统可确保恒定的车身高度和最佳舒适性。
双叉臂前桥稳定而流畅，强劲但轻盈--所有这些对BMW高效混合动力7系底盘的要求，双叉臂前桥都能轻易满足。
减震器响应极为流畅，轻质铝合金结构降低了重量并提高稳定性。
在任何路况中确保精确转向和最大的抓地力，为驾驶者和乘客都提供了无上的愉悦享受。
动态减震控制系统不论行驶速度如何，路况如何，BMW高效混合动力7系都能确保无与伦比的驾乘舒适性。
新型撞击吸能器每秒向动态减震控制系统发送四百次信息，并对压缩和回弹减震功能进行无限度的独立调节。
这意味着无论选择哪个驾驶动态控制模式，减震器都可以根据路况进行自发调节，即使是行驶在崎岖的道路上，仍能获得意想不到的舒适感高效动力混合动力节能起停功能发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。
当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
如果发动机不运转，那么它就不能消耗燃油。
在交通堵塞或遇到红灯时，发动机节能启停功能将自动关闭发动机。
每当您挂空档并松开离合器以后，此功能就立刻启动。
信息显示器上将通过“Start Stop”显示发动机已经关闭。
只需重新挂上档，您的BMW即可重新启动：在您踩下离合器的瞬间，发动机立即启动，不会给您的驾驶造成任何耽搁。
发动机节能启停功能不会影响到驾驶舒适性和安全性。
例如，在发动机达到理想运转温度之前，此功能不会启动。
当空调器尚未将驾驶室调节到理想温度、当蓄电池未充足电或当驾驶员移动方向盘时，该功能同样也不会启动。
发动机节能启停功能由一个监视所有相关传感器、启动马达和发电机数据的中央控制单元协调。
如果因舒适性或安全性需要，控制单元会自动重新启动发动机：例如，如果当发生溜车、蓄电池电量降得太低或风挡玻璃上形成冷凝时。
另外，系统也可以识别暂时停止和旅程终点之间的区别。
如果驾驶员安全带解开，或者如果车门或发动机罩开启，它不会重新起动。
如果想关闭该功能，只需按下一个按扭即可。
在坚持使用的情况下，发动机节能启停功能会有效降低耗油量和二氧化碳排放量。
图6制动能量回收系统制动能量回收系统是指一种应用在汽车或者轨道交通上的系统，能够将制动时产生的热能转换成机器能、并将其存储在电容器内，在使用时可迅速将能量释放。
这些智能技术提高了发动机的效率，适度降低了耗油量，同时也进一步提高了驾驶乐趣。
这里一个很好的例子就是制动能量回收系统，能源管理系统确保发动机的输出功率主要被转化成为驱动力，只有在应用制动时或发动机处于超速状态时才会转化成电能供车载系统使用。
为了达到这个效果，发电机会在发动机输出功率，即加速或牵引汽车时自动与发动机脱离。
因此，传统模式下发电机消耗和从汽车那里获得的动力现在全部用以实现更快更具动态的加速。
因为在MINI 回到超速状态或驾驶者应用制动时，发电机就会再次启动，从而确保车载系统能够得到充足的电力供应。
人机工程图7平视显示系统BMW高效混合动力7系的选择装备平视显示系统将重要信息直接置于在您的前方视线内。
虚拟影像被投射到风挡玻璃上，清晰易读。
关键的驾驶信息如速度、导航提示等就在前方约2米处，位于发动机罩的末端。
您可将注意力完全专注在前方的道路上，无须转移视线，从而减少干扰，缓解眼睛疲劳。
图8带行人识别功能的BMW夜视系统可供选装的BMW 夜视系统让您晚上行车更轻松。
利用红外线摄像机，夜视系统可将车辆前方300 米内的物体影像传输到控制显示屏上。
作为全球首家提供人员探测的汽车制造商，BMW夜视系统的智能探测仪能在视频中找出行人，并以醒目的黄色显示。
一旦发现有任何可能造成人身伤害的危险，它将在控制显示屏上进一步示警带可变照明分配功能的随动控制大灯夜晚行驶在弯曲的道路上，随动控制大灯的光束随着前方弯道一起流转。
