城市规划思想史3

Perry认为 邻里单位就是 Perry认为，邻里单位就是“一个组织家庭生活的社区的计 认为， 就是“ 划 ” ， 因此这个计划不仅要包括住房 ， 而且要包括它们 因此这个计划不仅要包括住房， 的环境，而且还要有相应的公共设施， 的环境 ， 而且还要有相应的公共设施 ， 这些设施至少要 包括一所小学、零售商店和娱乐设施等。 包括一所小学、零售商店和娱乐设施等。
它认为，城市化的实质是一种功能秩序， 它认为，城市化的实质是一种功能秩序，对土地使用和 土地分配的政策要求有根本性变革。 土地分配的政策要求有根本性变革。
第二节 Le Corbusier的现代城市设想 Corbusier的现代城市设想
主要规划思想： 主要规划思想：
通过对城市内部的改造来适应城市发展的需要。 通过对城市内部的改造来适应城市发展的需要。 城市必须集中，只有集中的城市才有活力。 城市必须集中，只有集中的城市才有活力。 由拥挤导致的城市问题可以通过技术手段进行改 造而得到解决。 造而得到解决。 保证阳光、空间和绿地。 保证阳光、空间和绿地。 交通问题的重要性。 交通问题的重要性。 垂直的花园城市。 垂直的花园城市。
第四节
《雅典宪章》 雅典宪章》
一、《雅典宪章》产生的背景 雅典宪章》
1933年召开的CIAM第四次会议的主题就是 功能城市” 1933年召开的CIAM第四次会议的主题就是“功能城市”。 年召开的CIAM第四次会议的主题就是“ 在这次会议上，对34个欧洲城市进行了比较分析，通过 在这次会议上， 34个欧洲城市进行了比较分析， 个欧洲城市进行了比较分析 了《雅典宪章》。 雅典宪章》。
4、理性的思想
尽管认识到城市规划要受到“ 尽管认识到城市规划要受到“那个时代的政治社会和经 济的影响” 但仍然强调： 济的影响”，但仍然强调： “必须预见到城市发展在时间上和空间上不同的 阶段” 阶段”。 “各种住宅、工作地点和游憩地方应该在一个最 各种住宅、 合适的关系下分布到整个城市里” 合适的关系下分布到整个城市里”。 “每一个城市规划中必须将各种情况下所存在的 每种自然的、社会的、 每种自然的、社会的、经济的和文化的因素配合起 来”。 “必须以专家所作的准确的研究为根据” 。 必须以专家所作的准确的研究为根据”
他同时认为，在当时快速汽车交通的时代， 他同时认为 ， 在当时快速汽车交通的时代 ， 环境中的最重 要问题是街道的安全，因此， 要问题是街道的安全， 因此 ， 最好的解决办法就是建设 道路系统来减少行人和汽车的交织和冲突， 道路系统来减少行人和汽车的交织和冲突， 并且将汽车 交通完全地安排在居住区之外。 交通完全地安排在居住区之外。
第三讲 现代建筑运动主导下的 城市规划发展 1920s 1930s） （1920s－1930s）
第一节
现代建筑运动及早期的规划 思想及其成就
一、现代建筑运动的源起与思想根源 历史唯物主义的思想。黑格尔的历史观与时代精神。 历史唯物主义的思想。黑格尔的历史观与时代精神。 理性的社会秩序。 理性的社会秩序 。 利用和通过建筑改造和发展来达到改 变社会现状的社会目的，建立理性的社会秩序。 变社会现状的社会目的，建立理性的社会秩序。 强调用全新的思想、方法、技术、 强调用全新的思想 、 方法 、 技术 、 材料面对全新的工业 化社会的要求，反对复古倾向。 化社会的要求，反对复古倾向。 民主主义和为民众服务的思想。 民主主义和为民众服务的思想。
二、现代建筑运动草创期间的居住区建设
三、CIAM的成立及其对城市的认识 CIAM的成立及其对城市的认识
二十世纪20年代末， 随着现代建筑运动走向高潮， 二十世纪 20 年代末 ， 随着现代建筑运动走向高潮 ， 欧洲 20年代末 的一些建筑师于1928 的一些建筑师于1928 年集会组织了国际现代建筑会议 1928年集会组织了国际现代建筑会议 ( CIAM)。 在此次会议上发表的宣言中 ， 提出了现代建 CIAM)。在此次会议上发表的宣言中， 筑和建筑运动的基本思想和准则。 筑和建筑运动的基本思想和准则。
《雅典宪章》： 雅典宪章》：
“住宅区应该规划成安全、舒适、方便、宁静的邻 住宅区应该规划成安全、舒适、方便、 里单位”。 里单位” “一切城市规划应该以一幢住宅所代表的细胞作出 发点， 发点，将这些同类的细胞集合起来以形成一个大小 适宜的邻里单位” 适宜的邻里单位”。
美国新泽西州新城Radburn 美国新泽西州新城Radburn，Clarence Stein（1928）设计 Radburn， Stein（1928） “大街坊”（superblock）概念，就是以城市中的主要交 大街坊” superblock）概念， 通干道为边界来划定生活居住区的范围，从而希望形成 通干道为边界来划定生活居住区的范围， 一个安全的、有序的、 一个安全的、有序的、宽敞的和拥有较多花园用地的居 住环境。 住环境。 每个大街坊中，有完整的步行系统，与汽车交通完全分离， 每个大街坊中，有完整的步行系统，与汽车交通完全分离， 并通过人行地道跨越交通干道而与相邻的大街坊相互联 系。 尽端式的汽车路。 尽端式的汽车路。
1922年出版《 Tomorrow》 1922年出版《The City of Tomorrow》——300 年出版 300 万人口的现代城市
1925年发表巴黎市中心改建规划方案 1925年发表巴黎市中心改建规划方案 ——Plan ——Plan Voisin
1931年发表 1931年发表The Radiant City规划 年发表The City规划 方案
第五节
F. L. Wright的广亩城 Wright的广亩城
一、Wright的建筑思想 Wright的建筑思想
在Wright的思想中根深蒂固地存在着一种美国式 Wright的思想中根深蒂固地存在着一种美国式 的个人主义平等思想。 的个人主义平等思想。 有机建筑
二、广亩城理论的内容
F.L.Wright1932年提出广亩城市（ F.L.Wright1932年提出广亩城市（Broadacre City）， 1932年提出广亩城市 City）， 将城市分散发展的思想发挥到了极点。 将城市分散发， 他认为现代城市不能适应现代生活的需要，也不能代表 和象征现代人类的愿望，是一种反民主的机制，因此 和象征现代人类的愿望，是一种反民主的机制， 这类城市应该取消，尤其是大城市。 这类城市应该取消，尤其是大城市。 汽车作为“民主”的驱动方式， 汽车作为“民主”的驱动方式，成为他反城市模型也就 是广亩城市构思方案的支柱。 是广亩城市构思方案的支柱。 广亩城市是一个把集中的城市重新分布在一个地区性农 业的方格网格上的方案。 业的方格网格上的方案。
第三节 邻里单位理论与Radburn规划 邻里单位理论与Radburn Radburn规划
C.A. Perry 于1939年提出的邻里单位（neighborhood 1939年提出的邻里单位 年提出的邻里单位（ unit）理论，目的是要在汽车交通开始发达的条件下， unit）理论，目的是要在汽车交通开始发达的条件下， 创造一个适合于居民生活的、舒适安全的和设施完善的 创造一个适合于居民生活的、 居住社区环境。 居住社区环境。
二、《雅典宪章》的主要内容 雅典宪章》 1、以人和人的活动为核心
认识到城市中广大人民的利益是城市规划的基础， 认识到城市中广大人民的利益是城市规划的基础 ， 强调 “对于从事于城市规划的工作者，人的需要和以人为出 对于从事于城市规划的工作者， 发点的价值衡量是一切建设工作成功的关键” 发点的价值衡量是一切建设工作成功的关键”。 在宪章的内容上也从分析城市活动入手提出了功能分区的 思想和具体做法， 思想和具体做法，并要求以人的尺度和需要来估量功能 分区的划分和布置， 分区的划分和布置，为现代城市规划的发展指明了以人 为本的方向。 为本的方向。
现代建筑的主要特点： 现代建筑的主要特点： • 强调功能。提倡“形式服从功能” 。 强调功能。提倡“形式服从功能” • 注意应用新技术的成就，使建筑形式体现新材料、新 注意应用新技术的成就，使建筑形式体现新材料、 结构、新设备和工业化施工的特点。 结构、新设备和工业化施工的特点。 • 体现新的建筑审美观，建筑艺术趋向净化，摒弃折衷 体现新的建筑审美观，建筑艺术趋向净化， 主义的复古思潮与繁琐装饰，建筑造型要成为几何体 主义的复古思潮与繁琐装饰， 形的抽象组合， 形的抽象组合， • 注意空间组合与结合周围环境。流动空间论（Flowing 注意空间组合与结合周围环境。流动空间论（ Space），有机建筑论（ Space），有机建筑论（Organic Architecture）和开 ），有机建筑论 Architecture） 敞布局（ Plan）都是具体表现。 敞布局（Open Plan）都是具体表现。
邻里单位的基本原则： 邻里单位的基本原则： （1）规模（size）：一个居住单位的开发应当提供满足 规模（size） 一所小学的服务人口所需要的住房。 一所小学的服务人口所需要的住房。 （2）边界（boundaries）：以城市的主要交通干道为边 边界（boundaries） 界，避免汽车从居住单位内穿越。 避免汽车从居住单位内穿越。 （3）开放空间（open space）。 开放空间（ space） （4）机构用地（institution sites）。 机构用地（ sites） （5）地方商业（local shops） 地方商业（ shops） （6）内部道路系统（internal street system）：整个 ）：整个 内部道路系统（ 街道网要设计得便于单位内的运行同时又能阻止过境 交通的使用。 交通的使用。
在广亩城市中，每一户周围都有一英亩的土地来生产供 在广亩城市中， 自己消费的食物和蔬菜。居住区之间以高速公路相连 自己消费的食物和蔬菜。 接，提供方便的汽车交通。沿着这些公路，建设公共 提供方便的汽车交通。沿着这些公路， 设施、加油站等，并将其自然地分布在为整个地区服 设施、加油站等， 务的商业中心之内。 务的商业中心之内。 Wright认为广亩城市是一种必然， Wright认为广亩城市是一种必然，是社会发展的不可避 认为广亩城市是一种必然 免的趋势。他写道：“美国不需要有人帮助建造广亩 免的趋势。他写道： 城市，它将自己建造自己，并且完全是随意的”。 城市，它将自己建造自己，并且完全是随意的”