嵌岩灌注桩的承载性状与承载力特征研究
- 格式:pdf
- 大小:185.09 KB
- 文档页数:2
南宁市大型嵌岩灌注桩承载力研究及工程事例分析摘要现在南宁市的高层建筑犹如雨后春笋拔地而起,嵌入桩的应用越来越普遍,超高层建筑桩基主要选用桩长大于50m的超长桩,但目前有一种倾向令人不安,因对超长桩承载机理研究不成熟,不少工程盲目增长桩长,以致浪费资金。
对于多层和高层建筑来讲,基础尤为重要,基础造价占到了工程总造价的25%左右,因此,降低基础造价,挖掘基础潜力一直是建筑业的重要课题。
《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)提出了设计及桩侧阻力的嵌岩桩承载力计算方法,但还远不能解释嵌岩桩桩侧阻力的作用机制和嵌岩桩的承载力变形性状。
故此,现在对南宁市的六座大桥(各桥地理位置见附录和附表)岩土性质进行统计分析,旨在提高对嵌岩桩机理的认识。
关键词桩基础;灌注桩;嵌岩桩;承载力中图分类号TU473 文献标识码 A 文章编号1673-9671-(2012)082-0104-021 工程地质情况1.1 各土层的特点及物理性质要提高对嵌入岩桩机理的认识,优化其设计,节约工程投资,首先要求对研究区域的工程地质情况有一个比较全面系统的认识。
南宁市区位于南宁向斜构造盆地中部,整个市区展布于邕江多级阶地上,组成邕江各阶地的冲积地层自下而上为圆砾、砂土、亚砂土及粘性土层,具典型的二元结构;阶地的基底为第三系内陆湖相沉积的半成岩软质岩类地层,由泥岩、粉质泥岩、泥质粉砂岩、砂岩、泥灰岩互层夹褐煤、钙质泥岩等组成。
经过对南宁市的可利江大桥、可利江大道K1+220桥梁工程、南宁大桥、凌铁大桥、葫芦顶大桥、桃源大桥的土层统计分析,南宁市的土层大致可分为:素填土,流塑状淤泥,软塑状亚粘土,硬塑状粘土,密实状亚砂土,软塑状粘土,稍密圆砾,强风化泥岩,弱风化泥岩,共计九层。
对上述土层的物理指数,力学性质进行分析,对一些土层可以得出下列的一些结论。
1.1.1 素填土此层土在南宁市都有分布,厚度0.4 m-5 m,按照桩基荷载传递理论,桩上部土层的侧阻最先发挥,实际的安全储备最小,因此,低估了此层土的承载能力,必然导致计算桩长的偏大。
复杂基岩嵌岩桩承载特性研究的开题报告题目:复杂基岩嵌岩桩承载特性研究1. 研究背景与意义:嵌岩桩作为特殊的桩基础形式,可克服常规桩基础难以解决的地质问题,广泛应用于复杂工程地质中。
然而,如何准确评估嵌岩桩的承载能力,以及把握复杂基岩下嵌岩桩的受力特点,一直是桩基础工程领域的热点和难点问题。
因此,通过对复杂基岩嵌岩桩的承载特性进行研究,有助于深入了解嵌岩桩受力机理及其影响因素,并为工程实践提供理论依据和技术支持。
2. 研究内容:(1)对复杂基岩嵌岩桩的受力机理进行研究,包括桩身和桩端的受力特点、桩身和岩土界面的相互作用等;(2)开展室内试验和现场观测,获取嵌岩桩的抗力-沉降曲线,探讨其承载特性的变化规律以及影响因素;(3)应用数值模拟方法,分析嵌岩桩的受力行为,并对模型结果进行验证和修正,提高模型的准确性和可靠性;(4)结合现场工程实例,评估复杂基岩下嵌岩桩的承载能力,并探索其在各类工程中的应用。
3. 研究方法:(1)室内试验与现场观测结合的方式,对嵌岩桩的变形特性和承载性能进行分析;(2)采用数值模拟方法,分别建立桩身和桩端的有限元模型,分析其面内和面外对复杂基岩下嵌岩桩的影响;(3)借助MATLAB等软件,构建嵌岩桩承载特性的计算模型,并进行工程实例分析。
4. 预期成果:(1)深入了解复杂基岩嵌岩桩的受力机理,揭示其承载特性的变化规律和影响因素;(2)建立复杂基岩下嵌岩桩的数值计算模型,对其承载特性进行数值模拟分析,并对模型结果进行验证和修正;(3)开展工程实例分析,评估复杂基岩下嵌岩桩的承载能力和效果,为工程实践提供参考和指导;(4)在嵌岩桩的研究领域,形成一定的理论体系和技术体系。
嵌岩灌注桩极限承载力的计算和试验验证随着科技的发展,隧道、桥梁等大型地基工程日益复杂,建设者面临着巨大的技术挑战。
嵌岩灌注桩是一种重要的建筑基础建设设备,它以特殊的机械装置实现了灌注桩的安装与拔出,在很多大型地基工程中得到了广泛的应用。
在安装、拆卸及极限承载力评价过程中,需要对嵌岩灌注桩的极限承载力做出准确的评估,以确保工程的安全性与可靠性。
本文就嵌岩灌注桩极限承载力的计算与试验验证作一简要介绍。
首先,有关嵌岩灌注桩极限承载力的计算。
随着岩体和接触面变形,极限载荷主要取决于桩肢与岩体紧密程度。
因此,它的极限载荷被称为桩肢-岩体接触极限载荷。
通常,采用标准的弹性力学方程计算极限载荷。
此外,还可以利用岩体流变性质的参数,如岩体的孔隙率、强度、屈服应力、压缩系数等,结合一定的模型参数,综合考虑桩肢对岩体的潜在影响,由此计算极限载荷。
其次,嵌岩灌注桩极限承载力的试验验证。
为了验证嵌岩灌注桩极限承载力的实际值,需进行试验验证。
在岩体质量参数以及桩肢-岩体接触紧密程度确定的前提下,以动力拔桩机将桩肢拔出为试验方法,记录拔桩过程中拔出力、位移、嵌岩灌注桩初始位移和最终位移等参数,综合考虑上述参数,真实的极限载荷值就能够得到反映。
最后,一种新的试验方法嵌岩灌注桩极限承载力模拟试验。
利用拔桩机首先将嵌岩灌注桩拔出,再采用详细的位移传感器等嵌岩灌注桩的位移及拔出力等参数,建立嵌岩灌注桩极限承载力的模型,进行模拟试验。
模拟试验通过准确设置边界条件,仿真再现岩体对桩肢的反作用和桩肢对岩体的反作用,从而研究极限载荷及桩肢的拔出过程,为更准确的极限载荷计算提供理论依据。
综上所述,嵌岩灌注桩极限承载力的计算和试验验证,为嵌岩灌注桩极限承载力估算提供了全面可靠的依据。
采用以上方法对桩肢的极限载荷进行精确的计算与试验验证,有助于确保工程的安全性与可靠性。
要想确定大型地基工程的安全性,必须准确估计嵌岩灌注桩的极限承载力,以便及时采取预防措施,避免不良的安全事故的发生。
嵌岩灌注桩极限承载力的计算和试验验证以《嵌岩灌注桩极限承载力的计算和试验验证》为标题,写一篇3000字的中文文章随着建筑物的迅速发展,嵌岩灌注桩的应用越来越广泛。
嵌岩灌注桩的极限承载力成为影响其施工质量和安全的重要指标。
本文主要结合实例,探讨嵌岩灌注桩的极限承载力的计算和试验验证方法,以确保其能够稳定受力。
首先,介绍嵌岩灌注桩的概念。
嵌岩灌注桩是一种深基坑支护结构,是在岩土中作为早穿深基础之用,它能够增加岩土抗滑性能,同时具有抗弯剪力能力,能够抵抗大规模的滑坡力。
与常规桩不同,嵌岩灌注桩在桩杆安装过程中,伴随着水泥浆密实物料的灌注,使桩体内部有一定量的水泥浆被卷入与桩体内部的空隙处的岩石中,使得岩石和桩体的整体性能有所提升。
其次,介绍嵌岩灌注桩的极限承载力的计算方法。
嵌岩灌注桩的极限承载力可以根据桩体之间的均匀性和抗剪强度,分别结合空心桩受压力的理论公式和实验规律,来估算极限承载力。
当桩体的均匀程度较好时,可以直接采用理论计算方法,即根据桩长度和桩径等参数,结合相关的抗滑剪参数来计算极限承载力。
而当桩体的均匀程度较差时,应该采用实验手段来估算极限承载力。
再次,介绍嵌岩灌注桩的极限承载力的试验验证方法。
为了准确评价嵌岩灌注桩的极限承载力,需要进行一系列的试验,了解桩体实际承载能力,以提高极限承载力的准确性。
针对嵌岩灌注桩,可以采用压力台试验、拉力试验和抗滑剪试验等试验,结合计算结果进行验证,以确定极限承载力的大小。
最后,结论。
嵌岩灌注桩的极限承载力是影响其施工质量和安全的重要指标,可以根据桩体的均匀性和抗剪强度,采用计算和试验验证方法,来估算极限承载力。
此外,对于嵌岩灌注桩,还需要采取一系列的检测措施,以确保其能够稳定受力,保证建筑物的安全。
综上所述,嵌岩灌注桩的极限承载力的计算和试验验证是安全施工的重要环节,应该加以重视,努力提高其施工质量。
嵌岩桩及较破碎岩石地基灌注桩承载性状探讨作者:王田龙黄质宏帅海乐杨成李罡烨来源:《贵州大学学报(自然科学版)》2019年第05期摘要:完整、较完整岩石地基上的嵌岩桩的理论研究已相对比较完善,然而通过实际工程对嵌岩桩影响因素的研究相对较少。
同时,对于嵌入较破碎岩石地基中的桩,规范没有明确的计算方法,相关研究也较少。
通过收集的1叭根嵌岩桩的静载试验资料,根据统计的试验数据对嵌岩桩的侧阻力、端阻力影响因素进行研究,提出一种嵌岩桩的分析模型;结合嵌岩桩传力机理和较破碎岩石的特性探讨较破碎岩石桩基传力机理,并通过对较破碎岩石地基上9组(26根)灌注桩基静载试验结果进行分析,考虑较破碎岩石中的侧阻力影响系数及端阻力影响系数,得到一种适宜较破碎岩石地基桩承载力建议计算公式,可为相似工程提供参考。
关键词:嵌岩桩;承载性状;较破碎;传力机理:桩基础中图分类号:TU473.1文献标识码:A对于嵌岩桩的理论研究已经比较成熟。
但通过实际工程对桩的承载特性进行的研究较少。
另外由于岩石的完整性程度对承载性状影响较为显著,贵阳地区桩基础的桩端大多数置于较破碎的岩层中。
对于该类型桩的承载力计算,桩基规范中未给出具体计算方法,给桩基的设计带来诸多不便。
SERRANO A等、雷孝章等一对嵌岩桩的侧阻力进行了研究,史佩栋对嵌岩深度、长细比等进行研究,并提出了计算嵌岩桩竖向承载力的公式。
东南大学的张帆、张颖辉、黄亚琴通过桩基载荷试验对嵌岩桩的承载特性进行研究。
赖庆文等针对贵州山区地基特点,按岩石的完整性对嵌人较破碎岩石中桩的承载力计算提出建议公式,并提出侧阻、端阻综合影响系数。
陈筠等对贵州地区较破碎岩体上的桩基进行研究,发现嵌人较破碎岩体中桩的侧阻力非常可观。
童菁等根据地基承载力特征值fa,结合桩基规范提出较破碎岩石地基桩承载力的建议计算公式。
湛铠瑜对较破碎中等风化岩石桩的端阻力进行研究。
《建筑桩基技术规范》(JG,194-2008)中(以下简称桩基规范),当桩端置于完整、较完整基岩时的嵌岩桩,对桩基础进行设计计算时提出了明确的计算公式,对于较破碎岩石则没有明确规定。