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中国交通运输业发展区域分布特征与聚类分析一、中国交通运输业发展区域分布特征1.地理位置因素中国地域广阔，地势复杂，地理位置对交通运输业的发展起着至关重要的作用。
东部沿海地区交通便利，交通基础设施建设较为完善，交通发达；而西部地区地势较为险峻，交通条件较差，交通发展水平相对较低。
2.经济发展水平经济发展水平是影响交通运输业发展的重要因素之一、一般来说，经济发达地区的交通运输业发展比较先进，交通基础设施建设较为完善，交通服务水平高；而经济欠发达地区的交通状况相对较差，交通基础设施建设滞后，交通服务水平较低。
3.政策支持政府对交通运输业的政策支持也是影响其发展的重要因素之一、政府通过出台相关政策和措施，促进交通基础设施建设和运输业发展，提高交通运输效率，降低物流成本，推动经济发展。
4.人口分布人口分布对交通运输业的发展也有一定影响。
人口密集地区的交通需求相对较大，交通基础设施建设和交通运输服务也相对完善；而人口稀少地区的交通需求较小，交通运输业发展水平相对较低。
二、中国交通运输业发展区域聚类分析基于以上地域分布特征，可以将中国交通运输业发展区域分为东部沿海地区、中部地区和西部地区。
通过聚类分析对这些地区进行分析，可以更好地了解中国交通运输业的发展状况。
1.东部沿海地区东部沿海地区包括华东地区、华南地区和华北地区等，是中国经济发达地区之一，交通基础设施建设较为完善，交通运输业发展比较先进。
这些地区拥有多个大型国际机场和港口，是中国对外经济往来的重要枢纽地。
2.中部地区中部地区包括华中地区、华东北地区和华南地区等，是中国经济发展较为平衡的地区。
交通基础设施建设相对较好，但还有一定的提升空间。
这些地区在物流配送、交通枢纽建设等方面有一定的优势。
3.西部地区西部地区包括西南地区、西北地区和青藏高原地区等，是中国交通运输业发展滞后的地区。
地势复杂，自然条件恶劣，交通基础设施建设滞后，交通运输服务水平较低。
这些地区需要加大交通基础设施建设力度，提升交通运输业发展水平。
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中国的交通运输业 1、现代运输⽅式的种类、特点及其运输⽅输的选择 ⑴、现代运办⽅式：铁路、公路、海运、河运、空运、管道等。
⑵、现代运输⽅式的特点：从运量、运速、运价等⽅⾯分析。
2、公路运输 ⑴、特点：门对门的服务要求，是短途运输的主要⽅式。
机动灵活、速度较快、适应性强。
⑵、识记：青藏、川藏、新藏、滇藏等⼲线的起⽌点。
⑶、公路的编号。
(国道)⾸都放射线第⼀位数是“1”、南北纵线第⼀位数是“2”、东西横线第⼀位数是“3”。
3、铁路运输：是⼀种适宜于长距离运送客、货的现代化运输⽅式。
⑴、识记：主要铁路⼲线的起⽌点。
横：A京包-包兰线、B陇海-兰新线、C沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线; 纵：①京沪线、②京九线、③京哈-京⼴线、④太焦—焦柳线、⑤宝成-成昆线。
⑵、主要铁路枢纽：北京、郑州、徐州、株洲、兰州、成都等。
4、海洋运输(分为沿海航线和远洋航线两⼤部分) ⑴、沿海航线：①、北⽅航线：以上海、⼤连为中⼼。
②、南⽅航线：以⼴州、⾹港为中⼼。
⑵、沿海主要港⼝：⼤连、秦皇岛、天津、青岛、连云港、上海、福州、厦门、⼴州、⾹港、湛江、海⼝等。
5、航空运输 ⑴、特点：速度快、舒适、安全，价格昂贵。
⑵、航空运输是衡量⼀个国家交通运输现代化程度的重要标志。
⑶、主要航空港：北京、上海、⼴州等。
6、交通⽅式的合理选择应注意以下⼏点： ①贵重或急需的货物，数量不⼤——空运;②易死亡、变质的活物、鲜货——公路(短程)、铁路(远程);③⼤宗笨重货物——铁路、⽔运(依据两地的位置及交通线路);④液体、⽓体——管道。
