无砟轨道精调培训资料

为确保无砟轨道施工安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，特进行无砟轨道安全技术交底培训。

二、培训对象所有参与无砟轨道施工的施工人员、管理人员及技术人员。

三、培训内容1. 无砟轨道概述- 无砟轨道的定义及特点- 无砟轨道的适用范围和优势2. 施工准备- 施工现场布置及安全防护措施- 施工材料、设备检查及验收3. 施工工艺及安全操作规程- 钢轨、扣件、轨枕等材料安装及注意事项- 道床板、隔离层、底座板等结构施工及安全要求- 轨道板铺设及精调方法- 自密实混凝土施工及养护4. 安全防护措施- 高处作业安全防护- 电气设备安全操作- 施工现场消防及应急救援5. 事故案例分析- 无砟轨道施工常见事故案例分析- 事故原因分析及预防措施1. 讲解无砟轨道施工安全技术- 邀请相关技术人员进行讲解，详细阐述无砟轨道施工的安全技术要点。

2. 现场观摩- 组织学员到施工现场观摩，实地了解无砟轨道施工过程及安全防护措施。

3. 案例分析讨论- 通过分析无砟轨道施工事故案例，提高学员的安全意识。

4. 考试考核- 对学员进行安全技术知识考试，检验培训效果。

五、培训要求1. 学员应认真听讲，做好笔记，确保掌握无砟轨道施工安全技术。

2. 学员应严格遵守施工现场各项安全规定，确保自身及他人安全。

3. 学员应积极参加培训活动，提出问题，共同提高。

六、培训总结1. 对培训效果进行评估，总结培训过程中的优点和不足。

2. 针对不足之处，提出改进措施，不断提高无砟轨道施工安全技术培训质量。

七、附件1. 无砟轨道施工安全技术培训讲义2. 无砟轨道施工安全技术考试试卷3. 无砟轨道施工安全技术培训记录表八、培训时间根据实际情况安排，一般为2天。

九、培训地点施工现场或培训基地十、培训组织由施工单位负责组织，邀请相关技术人员进行授课。

十一、培训考核培训结束后，对学员进行考核，合格者颁发培训合格证书。

CRTSⅡ型板式无砟轨道施工培训资料---京沪高速铁路天津特大桥无砟轨道施工经验交流中铁十九局集团第二工程有限公司京沪高速铁路项目经理部二〇一〇年十一月天津第二部分轨道板施工一、轨道板的存放二、粗铺三、精调四、水泥乳化沥青砂浆灌注五、轨道板的连接前言除道岔区及补偿板外其余地段全部采用统一标准轨道板，板长6.45m,宽2.55m，厚0.2m。

轨道板为横向先张结构，横向按65cm宽轨枕、纵向按弹性地基梁设计，每0.65m设4cm深预裂缝，承轨台打磨处理，横向设0.5%排水坡，板与板间通过6根φ20mm螺纹钢筋进行纵向连接，解决板端部变形问题。

轨道板通过在工厂预制和对承轨台进行打磨，可获得高精度的轨道几何，钢轨铺设和调整工作量降低。

轨道板在线路上位置是一一对应的，具有唯一性。

同时采用高精度的测量和轨道板精调系统，施工机械化程度高，人为因素干扰小。

图1标准轨道板平面图一、轨道板的存放1、存放原因及方式由于轨道板铺设的需要，加之以及板厂存储能力有限，从减小物流压力的角度考虑，轨道板铺设前需要运输到现场存放，存放分集中存放和沿线存放两种方式。

除了地理条件受限如遇较大的河流等采用集中存放外，绝大多数按沿线存放方式。

2、集中存放场地及基础要求集中存放场地选择地势平坦有一定承载力的场地，场地有良好的重载进出车道。

集中存放宜每4块为一垛叠放。

2.1轨道板存放宜沿板纵向排列，间隔不小50cm，以方便吊装时吊具及作业人员进入。

每两排间设置汽运输车道，车道路面做加强处理。

2.2集中存放支承基础须为两道砼地梁，基础尺寸应能满足地基最小承载力要求，两道地梁的中心间距为3.9m，两地梁顶面高程误差控制在±2mm。

3、沿线存放技术要求3.1存板位置：桥梁段存板位置为沿线路便道与线路之间设存板区，保证轨道板内侧边缘距梁滴水线至少50cm的安全距离。

见图5.1。

3.2场地平整要求：存板区标高原则上与现有便道标高大体一致，个别地段允许存板区标高低于便道标高，但此时应有顺坡道实现便道与存板区的顺接，方便车辆行驶。

EGS-1123无砟轨道专业精调检测小车培训材料二O一0年四月第一部分产品介绍一、产品概述EGS-1123无砟轨道专业精调检测小车是用于轨道中线、左右轨平面位置和高程三维的精确测量，以及检测轨道轨距、水平、三角坑、轨距变化率、左右轨向、左右高低、正矢和里程的高效、精密、多功能测量系统。

二、测量原理EGS-1123无砟轨道专业精调检测小车以全站仪与小车棱镜装置共同构成一个完整的三维坐标测量单元，与小车的轨距、水平传感器协同工作，实现对轨道中线和左右轨位置的绝对测量。

三、功能特点1．实现定点测量、连续相对测量、和连续绝对测量等三种不同模式的测量。

2．采用双边单角后方交会自由设站，通过多余观测，能够达到更高的设站精度。

3．全站仪采用机器人方式工作，能够自动完成棱镜搜索、照准与跟踪测量，系统效率高，工人劳动强度低。

4．采用“H”型结构，可同步测量左右轨道的高低、轨向、正矢等相对不平顺状态及轨距、水平、三角坑、轨距变化率和里程等参数。

5．配置松下坚固型笔记本电脑，具备防尘、防水和防摔性能，工作温度最低可达零下20度，高亮度触摸屏在强光下显示清晰。

6．整机经过严格的防雨水、防沙尘设计和电磁兼容性设计，系统一次充电可连续工作8小时以上，适应野外作业的要求。

7．各行走轮、测量轮、导向轮自身及各轮之间、两侧机架之间绝缘电阻值大于1MΩ，可彻底消除地轨道电路可能构成的影响。

8．RailwyChk XP数据分析系统具有丰富的报表功能和强大的数据管理功能，具备直接与Office软件的接口。

四、主要组成部分1.EGS-1123轨道检查小车H型机架结构，轻巧，对称，强度高，集精密机械传动和高精度传感器检测系统于一体，构成系统的测量平台。

2．全站仪Topcon GPT-9001A和Leica TCA2003全站仪可选，并为其它同等性能全站仪留接口。

3.RailwayChk XP数据分析系统操作界面友好、直观，具有丰富的报表功能和强大的数据管理功能，具备直接与Office软件的接口。

双块式无砟轨道施工作业培训教材一、培训目的：要求掌握双块式无砟轨道支承层施工作业的工艺流程、操作要点、和相应的工艺标准，要求掌握双块式无砟轨道道床板施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导和规范双块式无砟轨道支承层及道床板施工。

培训依据：1、兰新第二双线无砟轨道施工图及设计文件2、高速铁路轨道工程施工技术指南3、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》［TB10754-2010]4、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》[ TB 10424-2010 ] 高速铁路工程测量规范》［TB 10601-2009 ］施工控制要点：二、施工过程控制（一）、支承层施工过程控制1、支承层施工宜采用滑模摊铺机进行。

采用滑模摊铺机施工时支承层材料应采用水硬性混合料。

采用模筑法施工时，支承层材料应采用低塑性水泥混凝土。

支承层使用滑模摊铺机施工基本工艺流程:采用滑模摊铺机施工时;a引导线控制点纵向间距直线段不应大于10m,曲线段一般为5-7m. b引导线控制点定位也许偏差：平面5mm,高程士3mm.c引导线张拉到位后，相对于引导线控制点的允许偏差：平面5mm高程：士2mm2、水硬性混合料或水泥混凝土材料检查应符合规范要求。

3、支承层施工完成后检查：1）、支承层表面应平整、颜色均匀，不得有疏松和缺棱掉角等缺陷。

2）、支承层外形尺寸允许偏差及检验方法：施工单位采用滑模摊铺机施工时，每50m检查一处，采用模筑法施工时，每20m检查一处4、施工中注意事项：1）、采用滑模摊铺机施工时，应在12小时以内进行横向切缝。

一般情况下沿线路方向每3.9m设一横向切缝，缝深9cm缝宽0.5cm且与线下构筑物结构缝对齐。

2）、支承层宽出轨道板部分横坡应符合设计要求。

3）、支承层摊铺或浇筑完成后应洒水并覆盖保湿养护，养护时间不应少于7d。

4）、气温低于5 C或雨雪天气时，不应进行支承层施工。

5）、支承层施工前，应对支承层范围内的基床表层清扫干净并适度湿润，但不得有积水。

无砟轨道安全质量培训教材一、无砟轨道的基本概念和原理无砟轨道是指铁路轨道上没有使用传统的木质或混凝土枕木，在轨道底盘上直接垫设弹性材料，以减少振动和噪音，并提高铁路列车行驶的安全性和平稳性。

无砟轨道的基本概念是在轨道底座上垫设高弹性材料，在材料上铺设轨枕和轨道，形成稳定的轨道结构。

二、无砟轨道的优势和应用范围1. 优势- 减少噪音和振动：无砟轨道采用高弹性材料作为轨道底座，能够有效减少列车行驶时产生的噪音和振动，提供更加安静、舒适的行车环境。

- 提高行车安全性：无砟轨道的弹性材料具有良好的吸震和缓冲能力，能够降低列车行驶过程中的冲击力，减少事故的发生率。

- 增加行车稳定性：无砟轨道的底座材料可根据地形和环境条件进行调整，使轨道保持平整，提高列车的行车稳定性。

2. 应用范围- 高速铁路：无砟轨道在高速铁路上具有较大的应用潜力，能够有效提高列车的行车平稳性和安全性。

- 城市轨道交通：无砟轨道可在城市轨道交通系统中应用，减少列车噪音和振动对周边居民的干扰。

- 矿山和冶金行业：无砟轨道适用于矿山和冶金行业内的设备运输，提高运输效率和安全性。

三、无砟轨道安全质量培训内容1. 无砟轨道的安全操作规程- 无砟轨道的基本原理和结构特点；- 轨道底座的材料选用和施工要求；- 轨枕和轨道的安装和维护方法；- 车辆在无砟轨道上的行驶注意事项；- 轨道巡视和检修的频率和方法。

2. 无砟轨道的质量控制要点- 轨道底座材料的选用和质量检验；- 轨道的几何尺寸及其偏差的控制；- 轨枕的质量要求和检验方法；- 轨道固定装置的质量要求；- 轨道平整度和垂直度的检测和控制。

3. 无砟轨道的维护和管理- 轨道的日常巡视和监测；- 轨道异响和震动的处理方法；- 轨道破损和变形的维修方法；- 轨道底座材料更换和维护；- 轨道的年度维保计划制定和执行。

四、无砟轨道安全质量培训的重要性和意义无砟轨道的安全质量培训对于相关人员的安全意识培养和技术能力提升具有重要意义。