18吨单钢轮振动压路机选型

我要投稿冲击式压路机(图6)使用多边形方滚，具有静压、冲击、振动、捣实和抒搓的综合作用适用于大型填方、塌陷性土壤和干砂填筑工程的压实。

振动平板夯实机与振动冲击夯实机(图7)同属于振动压实机械。

蛙式夯机是我国特有的一种小型压实设备，目前被除广泛使用。

夯实机械通常用于小型工程的压实或作为压路机的补充。

2. 按工作质量大小分类按工作质量大小，压路机分为小型、轻型、中型、重型和超重型，见表2、表3、表4。

表2 拖式轮胎压路机按质量分类方面分类，这为选购和应用提供了相当大的空间。

(1)按压轮型式分类压路机的光面钢轮能适应路面的光整作业，且在转移工地时可在公路上行驶。

但这种刚性滚轮难于保证铺层材料压实度的均匀性，这种压实度不均匀的道路经行车和沉陷后就会出现凹凸不平。

凸块轮对土壤兼有压实、冲击、拌合与揉搓的综合作用，特别适用于压实粘土。

由于凸块对铺层材料的压应力大，经多遍压实后可得到高强度的工程基础。

凸块轮振动压路机(图10)在工程基础与堤坝的建设施工中得到了广泛应用。

轮胎压实较之刚性压轮，其优越性在于其揉搓作用能使被压实材料在轮胎接地面积范围内得以均匀压实，而物料很少向侧面移动，这就使铺层各处的压实度相一致，且不会出现裂纹。

由于柔性压实，不会破坏铺层材料的原有粘度和混合料中的骨科结构，使沥青混凝土路面有很好的封闭性和抗滑性能。

(2)按驱动轮数量分类单轮驱动压路机在进行压实作业时，从动轮有较为严重的推土现象，降低了铺层材料表面的压实品质。

全轮驱动压路机的压轮都是主动轮，驱动力将铺层材料推向后方，能明显地发送表面的压实品质。

单轮驱动压路机往往是一个轮驱动，另一个从动轮转向，全轮驱动较单轮驱动有更大的驱动能力和制动能力，使压路机压实作业时不易陷车，刹车时能缩短制动距离。

(3)按振动轮数量分类振动压路机有单轮振动和双轮振动两种结构型式。

与单轮振动串联压路机相比，双轮振动串联压路机虽然结构较复杂，但压实能力强，生产效率高。

压路机坡道碾压引言压路机是一种重型机械设备，常用于土地平整和路面建设中。

在道路建设过程中，压路机的坡道碾压是一个必不可少的环节。

本文将介绍压路机坡道碾压的工作原理、操作要点和注意事项。

工作原理坡道碾压是指将压路机用于坡度较大的区域，通过碾压作用使土壤或路面材料紧实，以提高其承载能力和稳定性。

在坡道碾压过程中，压路机主要依靠自身重量和振动轮的运动产生作用力，以达到土壤或路面的压实效果。

操作要点下面是进行压路机坡道碾压时的操作要点：1.选择合适的压路机型号：根据工地的具体情况，选择适合的压路机型号，如单钢轮压路机、双钢轮压路机或胶轮压路机等。

2.确保安全：在进行坡道碾压前，必须确保工地及施工区域没有其他人员或障碍物存在，以保证施工安全。

3.调整振动频率和振幅：根据土壤或路面材料的特性，调整振动频率和振幅，以达到最佳的压实效果。

4.合理排布碾压路径：根据坡度和施工区域的大小，合理排布碾压路径，确保每个区域都能得到充分的碾压。

5.注意碾压速度：控制好碾压速度，避免过快或过慢造成的不良影响。

6.交替碾压：对于大面积的坡道，应采取交替碾压的方式，确保整个施工区域均匀受力。

7.注意碾压方向：碾压方向应与坡度方向一致，以确保施工效果。

注意事项在进行压路机坡道碾压时，还需要注意以下事项：1.施工期间定时巡视：在施工过程中，定时巡视施工区域，及时发现并解决可能出现的问题。

2.避免过度压实：过度压实可能会导致土壤或路面材料的破坏，因此需要控制好碾压的力度和次数。

3.避免过度震动：过度震动可能会对附近建筑物或管线造成损坏，因此需要合理控制振动频率和振幅。

4.慢速下坡：在进行陡坡碾压时，需以较慢的速度下坡，以确保操作稳定和安全。

5.注意防滑措施：在湿滑的坡道上施工时，可以采取增加轮胎的摩擦力或使用防滑装置等措施，提高安全性。

6.遵循操作规程：操作人员应熟悉压路机的操作规程，并按照规程操作，确保施工质量和安全。

结论通过本文的介绍，我们了解了压路机坡道碾压的工作原理、操作要点和注意事项。

压路机的作用和使用方法压路机是一种用于压实路面及其他地面材料的重型机械设备，广泛应用于道路建设、桥梁施工、机场跑道、停车场、港口码头等工程中。

本文将介绍压路机的作用和使用方法。

一、压路机的作用1. 压实土壤：压路机通过振动和重力作用，将松散的土壤颗粒结合在一起，增加土壤的密度和稳定性，提高土壤的承载能力。

2. 压实沥青：在道路施工中，压路机可用于将铺设好的沥青表面进行压实，使其更加坚固、平整，提高道路的耐久性和安全性。

3. 压实基础层：在道路建设中，需要将厚实的石料铺设在路基上，然后使用压路机进行压实，增加基础层的稳定性和强度，确保道路的平整度和承载力。

4. 压实铁轨：压路机在铁路建设中也有重要作用，它可以用于压实铺设好的钢轨，增加轨道的稳定性，减少轨道松动和变形，提高铁路的安全性和舒适度。

二、压路机的使用方法1. 确保操作安全：在使用压路机之前，操作人员应进行必要的培训，并穿着适当的防护装备，如安全帽、安全鞋等。

操作人员应熟悉压路机的控制按钮和仪表盘的功能，并确保机器的运行良好，未发现任何故障。

2. 选择合适的路面：在选择压路机进行作业之前，需要评估路面的材料和情况。

对于不同类型的路面，需要使用不同类型和重量的压路机。

例如，在压实沥青路面时，可以选择双钢轮振动压路机；在压实土壤路面时，可以选择单钢轮振动压路机或轮胎压路机。

3. 控制速度和振动频率：在压实作业过程中，需要根据路面的情况和需求，调整压路机的速度和振动频率。

一般来说，振动频率较高适用于压实较薄的沥青层，而振动频率较低适用于压实较厚的基础层。

4. 合理行进路径：在进行压实作业时，需要选择合理的行进路径，避免多次压实同一位置。

通常情况下，从边缘开始，逐渐向中心行进，确保每个部分都能得到均匀的压实。

5. 定期维护和保养：为了保证压路机的正常运行和延长使用寿命，需要定期进行维护和保养。

包括清洁机器表面、更换润滑油、检查并紧固螺栓等。

通过合理使用压路机，我们可以快速、有效地完成道路建设和维护工作，提高道路的质量和安全性。

就地冷再生定义就地冷再生是指利用沥青再生设备将旧沥青路面材料就地打碎，并加入适当的沥青及改性材料后拌和压实，以旧路面材料为主修筑道路的技术。

就地冷再适应性1、能够对大多数的路面破坏类型进行结构性的处治。

2、能够拓宽路面，改善行驶质量。

3、可以使路面恢复其所需的线形、断面和标高。

4、现出原路面的车辙，不规则和不平整的区域。

5、可以消除横向、纵向和反射裂痕。

6、对交通影响减少。

就地冷再生机特点1.液压元件、控制元件、减速机、分动箱、离合器等均为进口件。

2.行驶驱动采用全液压闭式静压传动，行驶速度无级调速。

3.铣刨转子驱动采用机械传动，比液压传动效率高。

4.根据转子负荷大小自行调节行走速度，从而实现功率自动分配。

5.全液压全轮转向。

6.洒布系统根据行走速度自动调节洒布量。

7.其动力为康明斯发动机，动力强劲。

8.与传统施工方法相比可节约成本20%—46%。

9.旧料得以全部就地利用，强化基层、节约材料、保护资源。

10.工期短，对公共交通影响小，干扰少。

全液压驱动加自动控制，效果更佳就地冷再限制条件1、需要相对温暖、干燥的施工条件，气候条件要求高。

2、再生后路面水稳定性差，易受水分的侵蚀和剥落。

3、路面通常需要两周的养生时间。

旧水泥混凝土路面碎石化改造技术及施工方案一、碎石化改造技术的起源碎石化起初是为了方便清除水泥混凝土路面和分离路面中的钢筋而进行的。

第一个热拌沥青（HMA）罩面的水泥混凝土路面破碎项目是1986年在美国纽约完成的，截至2001年，美国有35个州使用了此技术，项目数量400多个，使用里程达1600多公里，19200000万平方米，而且美国沥青协会及部分州将该技术列入规范。

二、碎石化改造技术的概念：所谓碎石化技术，就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土块，用以限制新铺的热拌沥青（HMA）罩面上出现反射裂缝，并产生一个用与HMA罩面的均匀基层。

三、碎石化改造技术的几大特点；（1）碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效办法（2）破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合,内部嵌挤.高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度。

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浅谈压路机合理选型与发展　随着公路建设的发展，车辆载荷、速度及流量的不断增　大，对路基强度及路面的要求增高，对公路压实提出了更　高的要求。不同地区、不同公路等级，不同的施工水平需　要使用不同的压路机，必须按照工程的具体情况和需要选　择合适的较先进的设备来进行施工，完成高质量、高效率　的压实工作。所以，压路机的合理选型是确保施工质量的　根本。　一、合理选择压路机的主要依据　１．根据工程质量和生产率的要求选择　路基和路面的施工质量，对密实度的均匀性，路面的平　整度，抗弯强度，排水性能都有一定的要求。例如：选用轮　胎压路机可提高密实度的均匀性，选用重型和超重型压路机　（包括振动压路机）可获得高密实度，能提高路基的强度，选　用全轮驱动的压路机可提高路面的平整度。压路机每小时　压实的体积生产率应与摊铺机的铺设能力．拌和设备的生产　率相适应，决定了压路机大小及数量的选用。　２．根据铺层厚度选择　在碾压沥青面时，根据各种混合料的摊铺厚度选择压　路机的重量，振幅及频率。例如在铺层小于６０ｍｍ的薄层碾　压时，选用振幅为０．３５～０．６ｍｍ的２～６ｔ中小型振动压路机，　可避免混合材料出现的堆料、起波、压坏集料等现象。在　压实厚度１００ｍｍ以上的厚铺层时选择高振幅（高达１．０ｍｍ）的　６～１０ｔ的大中型振动压路机，如：三一重工ＹＺＣ１２Ｃ全液压　双钢轮振动压路机。　３．根据施工条件及公路类型选择　（１）工作量较小，养护作业较狭窄的地区，主要选用转向　性能和机动性能好的压路机；（２）在不易引起沥青混合料出　现摊铺层裂纹等问题的地方，选择大压实能力的振动压路　机；（３）对压实要求不高的地区，选择线压力较低、机动灵　活的压路机：（４）在汽车专用及一、二级国家干线公路工程　中选择ＹＺＩＯＣ具有高压实能力的全液压单钢轮振动压路机；　（５）水泥混凝土路面选择轮胎驱动式串联式振动压路机；　（６）沥青混凝土路面选择全能驱动振动压路机；（７）路面修　补选择静作用光轮压路机；（８）高级路面底基层最好选择轮　胎压路机，或轮胎振动压路机压实，可获得均匀的密实度。　４．根据被压材料的种类选择　（１）岩石填方压实应选用大吨位压路机以便使大块料发　文／方根祥　生位移；（２）黏土的压实应选用凸块捣实式压路机：　（３）　混合料压实最好选用振动压路机以便使大小粒料掺和均　匀；（４）深层压实选用重型振动压路机慢速碾压，（５）浅层压　实选用静作用式压路机：（６）对于碎石、砾石级配的铺筑层　压实，选用全轮驱动全振动压路机碾压；（７）介于沙土和黏　土之间的各种沙土性土．混合土选用振动压路机碾压；（８）　对于沥青混合料，铺筑层一般较薄，可选用中重型静力压路　机或选用振动压路机压实。　５．根据压实作业施工范围和工况选择　压实作业项目不同，选用的压路机的种类和规格也应不　同。例如：（１）路基和底基层压实时，选用压实功率大的重型　和超重型全轮驱动振动式压路机和凸块式压路机；（２）路面　压实作业时选用中型静压式或振动压路机；（３）桥涵填方、　沟槽回填、人行道、园林道路压实作业和小面积维修路面，　选用轻型或小型振动压路机；（４）城市道路、场地、基础回　填、公路施工与维修，选用４．５～６ｔ中型振动压路机；（５）公　路、水坝、机场、林区、大面积基础回填，选用７～１８ｔ大型　振动压路机。　６．根据经济效果比较选择　从经济效果计算，通常是根据振动压路机的压实能力　（生产率ｍ／ｈ），结合　实土层的类型及结构物性质来进行选　择的同时还应考虑压实不同工程项目时各种机械的能量消　耗及机械作业费用。大量统计数据表明：应用振动压路机压　实粒料与岩石填方时的能量消耗约为０．０８～０．１４ｋＷ．ｈ／ｍ：拖　式振动压路机的能量消耗比自行式的高２０％～３Ｏ％：静作用　压路机的能量消耗是振动压路机的两倍以上：用自行凸块式　振动压路机碾压粘土的能量消耗为０．２２ｋＷ．ｈ／ｍ；拖式凸块　式振动压路机及静作用凸块压路机的能量消耗约为自行式　振动压路机的１．５倍：压路机碾压沥青铺装层时的能量消耗　最高，串联振动压路机的能量消耗量约为１．Ｏ～１．１ｋＷ．ｈ／ｍ。　静作用光轮压路机与轮胎压路机的能耗约为振动压路机的　１．５倍左右。　

水泥的就地冷再生技术浅析引言：水泥就地冷再生是采用专门的就地冷再生设备，对沥青路面进行现场冷铣刨，破碎和筛分，必要时掺入一定数量的新集料、再生结合料即水泥，经过常温拌合、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青路面再生的技术。

一、水泥就地冷再生的分类（按照再生材料和厚度分）1.沥青层就地冷再生：仅对沥青材料层进行的就地冷再生。

2.全深式就地冷再生：再生层既包括沥青材料层又包括非沥青材料层。

二、水泥就地冷再生技术的适用范围不仅适用于高等级公路的维修与改造，也适用于一般道路及乡间公路的维修与改造。

三、水泥就地冷再生的优点1.简化施工工序：不存在旧料的运输问题；不需要对旧路面基层进行额外挖掘和回填。

2.节约成本：所有旧铺层材料全部就地利用，与传统施工方法相比可节约成本20%～46%。

3.环保效果好，因为沥青冷再生技术采用的筑路机械具有封闭式自动控制添加系统，可以实现合理配比、防止粉尘飞扬。

4.提高旧路面等级：除能够恢复旧路的原设计能力外，还可以通过基层承载力的提高从根本上实现道路等级的提高。

5.精确控制铺层厚度：工作深度一旦确定，冷再生机转子的切削深度将由传感器及控制系统保证，从而获得精确的再生铺层厚度。

四、水泥就地冷再生的施工现以全深式就地冷再生为例介绍下水泥就地冷再生的施工。

适用层位：再生混合料可用于沥青路面的基层及轻交通道路的下面层。

特点：适用于病害严重的二、三级公路沥青路面的翻修、升级改造。

1.旧路路面结构调查调查的目的：了解老路路面结构、病害情况，确定就地冷再生的厚度。

调查的方法：（1）查阅旧路原设计资料和竣工资料；（2）采取钻孔取芯方法探明旧路的路面结构厚度。

取芯频率：建议200米左右设钻孔一个2.施工机组的配置施工机组组成如下（以德国“维特根”为例）：（1）WR2000/WR2500S 就地再生机；（2）水车2台；（3）水泥撒布车；（4）平地机1台；（5）18吨单钢轮振动压路机1台；（6）双钢轮振动压路机1台；（7）25吨胶轮压路机1台。

⏹压实度提高1%，路面寿命可提高15%。

⏹每次启动时间不大于30秒，启动间隔至少2分钟，连续启动次数不超过三次，如果超过三次，等三分钟以后再启动。

滚轮可左右转35度角。

⏹垫层——隔水、排水、防冻、改善土基。

常用材料有砂烁、炉渣、灰土等。

⏹基层——承受面层传递的载荷，将载荷分布到垫层上。

常用材料有水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣、级配碎石、级配烁石、填隙碎石等。

⏹面层——承受车辆载荷，将载荷传递到基层。

要求平整、防滑、耐磨。

目前有（黑色）沥青路面和（白色）水泥混凝土路面两种。

⏹密实度可用单位体积重量来表示（例如：吨/每立方米）。

⏹压实的方法通常有：滚压、振实和夯实滚压是用具有一定重量的滚轮慢速滚过料层，用静压力使被压层获得永久残留变形。

随碾压次数的增多，材料的密实度增加，而永久残留变形减少，最后实际残留变形等于零。

为了进一步提高被压材料的密实度，必须用较重的滚轮来滚压。

滚压：循环延续时间长，材料应力状态的变化速度不大，但应力较大振实是利用固定在某一质量的物体上的振动器所产生的高频振动传给被压材料，使其发生接近自身固有振动频率的振动，这样，材料就具有很大的流动性，使颗粒靠近、密实度增加，把材料压实。

振实：表面应力不大、过程时间短、加载频率大，可广泛用于粘性小的材料，如砂土、水泥混凝土混合料夯实是利用一大块质量较大的物体，从某一高度上周期性的自由下落从而产生冲击力，把材料压实。

夯实：对材料所产生的应力变化速度很大。

在压实土壤时，特别是对粘性土壤有较好的压实效果⏹影响压实的因素：被压材料性质、含水量、颗粒级配、碾压速度、压路机整机质量、振动参数、碾压遍数等。

⏹如何提高压实效果：进行土壤压实，压实设备的振动频率应比土壤的固有频率高一些。

增加振动压路机的整机质量选择合适的压实速度采用合适的振幅和频率。

⏹按压实原理可分为:静压式——完全依靠工作轮载荷振动式——工作轮载荷＋激振力振荡式——工作轮载荷＋振荡力冲击式——工作轮载荷＋冲击能量⏹静压压路机——有光轮压路机和轮胎压路机两种：光轮压路机：由于其结构简单，维修方便，且寿命长，而得到广泛的应用。

美国英格索兰------全液压双钢轮压路机DD系列专利及获奖情况自动振动系统（美国专利，专利号：5781874）偏心系统（美国专利，专利号：4454780）荣获第五届北京国际工程机械展览及技术交流会造型及外观质量评比特等奖DD系列独特功能∙八段振幅的偏心设计（专利设计），十六种激振力----是目前业介最广范围的设置，可以最好的满足不同层厚及材料沥青混凝土对振幅及激振力的要求，选择最优的设置，达到最佳压实效果。

不仅适应沥青及灰土压实，更能有效适应最新技术改性沥青的压实−上海浦东国际机场路的成功使用，得益于多振幅和振频的十六种配置的科学振动系统。

●独特的双泵双马达----英格索兰前后钢轮的振动由两套独立的泵和马达驱动,可靠性比常规单泵双振动马达高一倍.并且提供更强的激振力,更稳定的振频和振幅.●自动换向的偏心系统--会随设备运行方向自动改变转动方向，从而使摊铺层平整地被碾压,有效防止横向裂纹,达到最佳平整度,而其它品牌压路机则不能做到。

●振动步频表--英格索兰专利智能控制系统,帮助操作手准确控制速度和振频之间的关系。

司机只需观察振动间隔表使之达到“绿区”，即可获得最佳平整度,同时压路机效率最高。

●自动起振系统—可预设4档行速自动起振，从而避免原地起振发生压痕和损害机器的问题。

●独一无二的双喷水系统--整机设有两套完全独立的前后钢轮喷水系统，每个系统包括2个水泵、三级过滤器、自动喷淋杆、喷嘴。

如果主系统停止工作，副系统将持续下去。

喷水系统有自动和手动流量控制的装置和带角度的喷嘴。

驾驶员均可在座位上可以清楚看到两套系统工作情况●舒适自由的驾驶台--可旋转驾椅和工作台在180°内有5个位置选择。

有利于精确控制机器沿路肩行驶；便于观察钢轮上的物体；减少司机的疲劳●弹簧压紧的刮土板--始终保持与钢轮接触，不需要调节。

●整体设计的液压系统--采用美国萨傲-桑斯川特公司专为英格索兰所作的整体设计，绝非其他厂家购买进口部件进行的简单组装。