振动压路机(精)

振动压路机工作原理振动压路机是一种常用于道路施工中的机械设备。

其工作原理主要包括振动系统、行走系统和控制系统。

振动系统是振动压路机的核心部件，通过其振动力促进土壤的压实。

振动系统一般由两个振动轮或振动滚筒组成，通过发动机的输出动力带动振动系统进行振动。

振动轮通常是驱动轮，能够向前推进机器，也可以实现机器的转弯和移动。

振动滚筒则通过振动力作用于路面，使土壤颗粒之间产生相对移动，从而有效压实土壤。

振动压路机的行走系统是驱动机器沿着施工道路移动的装置。

行走系统一般由发动机、传动装置和行走轮（履带）组成。

发动机为振动压路机提供能量，传动装置将发动机的动力传递到行走轮（履带）上，使机器能够前进、后退和转向。

行走轮（履带）的设计能够提供足够的摩擦力，以确保机器能够在施工道路上稳定行驶。

振动压路机的控制系统用于控制机器的振动和行驶状态。

控制系统一般由多个控制手柄组成，操作员通过控制手柄调整机器的振动频率、振动力度和行驶速度。

操作员可以根据实际施工情况和设计要求，通过控制系统灵活地调整机器的工作状态，以达到最佳的施工效果。

振动压路机的工作过程如下：首先，操作员通过控制系统启动振动压路机的发动机，然后调整振动频率和振动力度。

接着，操作员通过控制系统控制机器的行驶速度，将机器移动到施工现场。

在施工现场，操作员将振动轮或振动滚筒放置于需要压实的土壤表面，然后启动振动系统，使之产生振动力。

振动力通过振动轮或振动滚筒传递给土壤，使土壤颗粒之间产生相对移动，从而达到有效的土壤压实效果。

操作员可以通过调整振动频率和振动力度来适应不同类型土壤的压实要求。

同时，操作员可以通过控制系统调节机器的行驶速度，确保机器在施工过程中保持稳定行驶。

综上所述，振动压路机工作原理包括振动系统、行走系统和控制系统。

振动系统通过振动轮或振动滚筒的振动力促进土壤的压实，行走系统使机器能够在施工道路上稳定行驶，控制系统用于调节振动频率、振动力度和行驶速度。

XS263J振动压路机技术规格书徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司二Ο一五年一XS263J型振动压路机技术规格书1 概述XS263J振动压路机是由徐工集团工程机械股份有限公司自主研发的一款高效节能超重型机械驱动单钢轮振动压路机。

该产品总体参数匹配合理，运用低转速发动机、液压阻尼控制技术，节能降噪效果明显；运用“三心合一”技术，优化传动系统，使压实性能和效率得到有效提升；采用自主研发的新型电控操纵系统，提升了操作舒适性；研发的离合自动缓冲技术，使传动系统的可靠性显著提高。

XS263J振动压路机主要适用于对地面的压实，适宜于卵石、砂性土壤、冰碛土、爆破岩石和粘性土壤的压实作业，也适宜于各种大型工程中对混凝土、稳定土的基础材料的压实，是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。

2 产品执行的法律、法规、安全标准和产品标准法律法规按Q/XCMG01404-2006《公司产品相关的法律法规目录》的规定执行。

标准化综合要求执行Q/XDL10020-2013《压路机执行标准规范》中有关振动压路机部分的要求。

整机性能满足GB/T8511-2005《振动压路机技术条件》和GB/T13328-2005《压路机通用要求》中的相关规定和要求；安全性能满足GB25684.1-2010《土方机械安全通用要求》和GB 25684.13-2010 《土方机械安全压路机的要求》两项国家强制性标准。

3 主要技术性能与特点（1）采用上柴SC8D直喷式涡轮增压低转速柴油机，实现最佳油耗工作区，使综合油耗下降10%；低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性，使整机噪声下降2分贝；优化传动系统匹配，实现最佳的压实作业速度，使作业效率提升8%；（2）离合结合的速度由原来的人工控制改进为系统智能控制，解决了人为因素对系统的影响，使离合系统的可靠性大幅提升；（3）驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置，多维度降低驾驶室的振动，显著提升操作者的工作舒适性；（4）采用科学合理风道设计，空调系统独立散热以保证足够的进风量，综合提升散热能力，保证动力系统高效工作；（5）电液控制的动力换挡变速箱，配以自主知识产权的新型电控换挡手柄，显著增加操纵舒适性；（6）运用先进的液压阻尼控制技术，优化振动参数，工作更加平稳，作业质量大幅提升；（7）前翻机罩开启角度大，电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置，各系统部件维护方便；（8）整体采用徐工单钢轮压路机“3”系列平台新外观造型，整机呈流线型造型。

YZ18C 全液压振动压路机零部件图册YZ18C VIBRATORY ROLLER SPARE PARTS DRAWING VOLUME简介本机是三一重工股份有限公司为满足市场需要开发的单钢轮振动压路机系列之一。

为适应用户的需要，向用户提供更好的服务，我们编制了这本零部件图册。

该图册绘制并列出了YZ18C型压路机各部件中主要零件的图形件名、数量等内容，可供维修人员在维修保养时参考使用。

本图册仅供参考使用，不作为设计依据，本零部件图册的零部件及参数如有变化恕不另行通知及承担责任。

本公司拥有对该图册的解释权。

三一重工股份有限公司YZ18C型振动压路机目录主要参数YZ18C压路机总体结构YZ18C压路机主要尺寸振动轮装配总图A810306000161振动轮总成振动轮装配总图A810306000161振动轮总成注 1：装配布雷维尼减速机CTU3300/107所用的物料。

注 2；装配力士乐减速机GFT36T3B100-09所用的物料。

注 3；装配萨澳减速器CR31A150KC04600所用的物料。

振动轮装配总图A810306000161振动轮总成注 1：装配布雷维尼减速机CTU3300/107所用的物料。

注 2；装配力士乐减速机GFT36T3B100-09所用的物料。

注 3；装配萨澳减速器CR31A150KC04600所用的物料。

振动轮-偏心轴部分振动轮-偏心轴部分注 1：装配布雷维尼减速机CTU3300/107所用的物料。

注 2；装配力士乐减速机GFT36T3B100-09所用的物料。

注 3；装配萨澳减速器CR31A150KC04600所用的物料。

振动轮-行驶部分振动轮-行驶部分注 1：装配布雷维尼减速机CTU3300/107所用的物料。

注 2；装配力士乐减速机GFT36T3B100-09所用的物料。

注 3；装配萨澳减速器CR31A150KC04600所用的物料。

振动轮-行走支撑A810306000163振动轮-行走支撑振动轮-梅花板部分振动轮-梅花板部分注 1：装配布雷维尼减速机CTU3300/107所用的物料。

振动压路机振动频率调节技巧振动压路机是一种用于压实土壤、沥青和其他道路材料的重型设备。

振动频率是振动压路机在工作过程中的重要参数之一，它决定了振动压路机的工作效果、压实效果和能耗。

正确地调节振动频率可以提高施工质量，降低成本，延长设备使用寿命。

本文将介绍振动压路机振动频率调节的技巧。

一、了解振动频率的作用振动频率是指振动压路机每分钟产生的振动次数。

频率越高，振动压路机对地面的作用力越强，振动效果越好。

然而，频率过高也会增加设备的能耗和振动对设备本身的损伤。

因此，找到合适的振动频率对于施工的效果和设备寿命都非常重要。

二、根据施工要求选择合适的振动频率振动压路机的施工要求各不相同，因此振动频率也需要根据具体情况进行调节。

一般来说，对于土壤的压实，较低的振动频率是合适的选择；而对于沥青等道路材料的压实，较高的振动频率可以取得更好的效果。

施工前应充分了解工程的要求，并根据要求选择合适的振动频率。

三、根据地面条件调节振动频率地面的不同条件也会影响振动频率的选择。

如果地面较硬，则可以选择较高的振动频率，以增加振动压路机的作用力；而对于地面较软的情况，较低的振动频率可以避免振动频率过高造成的能耗和设备损坏。

四、逐步调节振动频率在实际操作中，调节振动频率应该采取逐步调节的方式。

首先，将振动频率调至一个较低的水平，进行施工，并观察压实效果。

如果发现压实效果不佳，则可以逐步增加振动频率，直到达到满意的效果为止。

需要注意的是，频率的调节应该是渐进的，避免频繁的大幅度调整。

五、定时检查和维护设备振动压路机的振动频率调节技巧不能单独看待，设备的维护和保养同样重要。

定期检查设备的振动部件，确保其正常运转。

如果发现任何异常，应及时修复和更换零部件。

良好的设备状态才能保证振动频率调节的准确性和稳定性。

六、注意安全在进行振动频率调节时，操作人员应该注重自身安全。

正确佩戴个人防护装备，并遵循设备操作规程。

确保设备和人员的安全是施工的基本要求。

振动压路机的常见故障及排除振动压路机是常用的施工机械，在使用过程中常发生的故障主要有：电器故障、发动机故障、行走系统故障、振动系统故障等。

一、电器故障压路机的整机工作额定电压一般为12V或24VDC，单线制，负极接车架。

在压路机电路中，两个关键的名词值得提一提，即短路和断路。

所谓的短路就是指电路中电流没有经过用电设备，直接由电源的正极接至电源的负极，构成回路；断路就是指电路中的用电设备、电源正、负极构不成回路。

在压路机上，短路故障表现为：接通开关后熔丝烧断，或导线发热有烧焦味，甚至冒烟、烧毁。

产生短路的主要原因通常是导线绝缘损坏，电器导电零件、线头裸露部分或脱落的线头与车体接触等；断路故障表现为：熔丝完好，但接通电路开关后用电装置不工作，产生的主要原因，通常由于线头脱落，连接处接触不良，开关失效，导线折断，该搭铁处未搭铁，插头松动或油污等，造成电路不通。

另外，较为常见的电器故障还有：电压表无指示、电压指示过高或过低；燃油表不显示、指示不稳定或满偏；气压、机油压力表指示过高、无指示；水温表、油温表指针指示数值偏低，读数不准失效等等。

当出现以上故障时，首先应检查仪表及传感器的线路是否有松脱现象，线路中的熔断片是否正常。

电压指示过高时，检查电源系统的发电机输出电压，如过高应调整，检修或更换发电机调节器，检查电压表，如失灵则应进行校正。

电压指示过低时，检查电源系统的发电机，如不发电或输出电压过低，应检修发电机或调整、检修、更换发电机调节器，检查发电机输出电路，若有搭铁处，应修理好检查电压表，如失灵，应进行校正。

燃油表不指示的故障原因是：传感器内可变电阻丝断；浮杆在油箱中卡死；导线断或接头脱落；燃油表表头指针卡死，接地不好等；若指针总指在“F”位置，其现象为接通点火开关后，不论油箱中油量多少，表针均为F位置，拆下传感器接线柱上的导线搭铁验，若指针回到“E”位，说明传感器内部断路，应更换传感器；指针仍不回“E”位，可将燃油表的负极接线柱搭铁试验，若回“E”位，说明燃油表至传感器间导线断路，可查找出断路处并连接好。

单钢轮振动压路机一前言压路机是一种以特制钢轮或光面轮胎为作业装置的压实施工机械，广泛应用于道路工程、机场港口、矿山水坝、市政建设等对土石填方及路面铺装材料的压实作业，其作用是增加工作面的密实度，从而提高工作面的结构强度和刚度，增强抗渗透能力和气候稳定性，降低或消除沉陷，最终达到提高工程承载能力、延长使用寿命、降低维修费用的目的。

由于压实作业的工况千差万别，压实机械系列和品种规格繁多，可将其简单划分为压路机、夯实机和垃圾压实机等。

压路机(工作装置为滚轮)又分为自行式、手扶式和拖式，夯实机(工作装置为平板)又分为冲击平板夯和振动平板夯等。

结合中国压路机技术和产品发展的具体情况，可以将压路机分为静碾光轮压路机、单钢轮振动压路机、双钢轮振动压路机、组合式压路机、轮胎压路机、轻型压路机(5 t以下单钢轮、双钢轮及手扶式)和其他特种压路机(拖式、中击式等)等几大系列。

二国内外压路机的发展现状与趋势2.1 国外压路机的发展尽管压实原理的应用起源于一千多年前中国隋唐时期的人力或畜力拖动的石磙，但世界上第l台商品化的压实产品诞生于19世纪60年代初的美国，它是以蒸汽机为动力源的自行式三轮压路机。

20世纪纪20年代末，美国出现了以柴油发动机为动力的自行式三轮压路机；20世纪40年代，德国成功研制振动压路机，50年代开始应用轮胎压路机。

20世纪50年代末至60年代，随着对振动技术的深入研究，振动轴承和橡胶减震器的性能及制造工艺不断完善和提高，振动压路机技术得到飞速发展，轮胎驱动铰接式振动压路机和双钢轮串联式振动压路机得以诞生和推广。

70年代以后，由于液压传动技术的日益成熟和广泛应用，使得振动压路机实现了全轮驱动、全轮振动、行驶无级调速、振动调频调幅等，无论是产品性能还是施工质量都登上了一个新台阶。

进入20世纪90年代以后，机、电、液一体化技术、压实度在线测量技术、振动轮可变激振力方向和可变振动方式的激振机构等核心技术的开发和应用，使得压实技术再一次飞跃。

小型振动压路机型号目前工程中常用的小型振动压路机型号有：单钢轮振动压路机（机械驱动或全液压驱动）：12T/14T/16T/18T/20T/22T/26T。

振动压路机的分类、型号编制及适用范围：根据振动压路机工作原理、结构特点、操作方法和用途等的不同，有不同的分类方法。

振动压路机可有以下分类方法：1.按机器结构质最可分为:轻型、小型、中型、重型和超重型。

2.按行驶方式可分为:自行式、拖式和手扶式。

3.按振动轮数量可分为:单轮振动、双轮振动和多轮振动。

4.按驱动轮数紧可分为:单轮驱动、双轮驱动和全轮驱动。

5．按传动系传动方式可分为:机械传动、液力机械传动、液压机械传动和全液压传动。

6.按振动轮外部结构可分为：光轮、凸块(羊脚碾)和橡胶滚轮。

7.按振动轮内部结构可分为振动、振荡和垂直振动。

其中振动又可分为:单频单幅、单频双幅、单频多辐、多频多幅和无级调频调幅。

按振动激励方式可分为:垂直振动激励、水平振动激励和复合激励。

垂直振动激励又可分为定向激励和非定向激励。

此外，按振动压路机其他主要结构特点，还有一些分类方法。

一般来讲，振动压路机主要按其结构形式和结构质量来分类。

面对振动压路机如此多的分类，在选择振动压路机型号时应该如何权衡呢？振动压路机型号参数的选择：振动压路机参数选择的好与坏，将影响振动压路机整机性能的优劣。

因此，在进行振动压路机设计时，设计者首先根据设计要求、被压实的材料和使用范围等选择一组合理的总体参数和振动参数，并根据这些参数进行总体计算并选择。

1.振动压路机型号参数的选择依据(1根据被压实材料的性质和振动压路机的用途选择参数振动压路机在压实土壤、回填石、沥青混凝土以及水泥混凝土等不同材料时，对振动轮的工作频率和振幅均有不同要求。

当然，用于压实路荃和压实路面的振动压路机所要求的振动参数及总体参数也不尽相同。

(2根据节能和高效的原则选择振动压路机的参数洛阳致农机械希望用尽量少的压实遍数获得尽可能高的压实度和良好的路面质量。

压路机的发展历程18世纪制造的畜力牵引式光轮碾和羊角碾。

至于用圆石制成的石碾则在中国可以追溯到更为古老的年代。

第一台蒸气驱动的压路机出现在19世纪中叶。

第一台内燃机驱动的压路机则诞生在20世纪初期；随后出现的是轮胎压路机。

以上这些压路机都是静作用式的压路机的发展历程第一台自行式和牵引式的振动压路机出现在20世纪40年代。

20世纪60年代末70年代初，振动压路机在世界压路机市场的销量份额已超过了60%。

20世纪70年代，机械传动振动压路机绝大多数被静液传动所代替。

同时出现了调频、调幅式振动压路机。

20世纪80～90年代，出现了振荡压路机，冲击压路机，垂直压路机。

我国压路机的发展回顾和现状1940年大连制造出中国第一台蒸汽压路机。

1952年上海公务局机械厂（洛建厂前身）生产第一台两轮内燃压路机。

1956年洛建制造出第一台三轮压路机。

1961年西安公路交通大学与西安筑路机械厂联合开发的3T自行式振动压路机。

1965年洛建试制成功第一台振动压路机。

1966年徐工制造出第一台轮胎压路机我国压路机的发展回顾和现状1974年洛建与长沙所合作开发了第一台液压传动振动压路机1983年洛建引进美国Hrster公司技术，合作生产6t铰接式振动压路机。

1984年徐工引进瑞典戴纳帕克轮胎式驱动振动压路机和串联式振动压路机技术。

1987年洛建引进了德国宝马公司振动压路机技术。

1988年江麓引进德国凯斯伟博麦士公司振动压路机技术。

1990年西安公路交通大学与徐工共同开发10吨振荡压路机。

路面构造土基：回填，垫高。

路面（自下而上）：垫层——隔水、排水、防冻、改善土基。

常用材料有砂烁、炉渣、灰土等。

基层——承受面层传递的载荷，将载荷分布到垫层上。

常用材料有水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣、级配碎石、级配烁石、填隙碎石等。

面层——承受车辆载荷，将载荷传递到基层。

要求平整、防滑、耐磨。

目前有（黑色）沥青路面和（白色）水泥混凝土路面两种压实的基本理论筑路时对路基路面都要进行压实。

18吨单钢轮振动压路机选型 | 20吨单钢轮振动压路机选型 | 双钢轮振动压路机选型 |20吨以上轮胎压路机选型徐工XS182单钢轮压路机·驾驶舒适·操纵便捷·维修方便·结构独特·压实性能行业领先。

关键零部件国际化配套（液压泵、马达、驱动桥、振动轴承，同时配备有旋转报警灯），多种发动机配置可供选择，满足不同客户及不同工况的要求。

中联YZ18C单钢轮压路机YZ18C型振动压路机采用全液压、二档无级变速、双驱动、双频率、双振幅、铰接转向、全封闭空调驾驶室，主要元件及系统全部国际化配套，具有压实效果好、可靠性高、操纵轻便、安全、舒适的特点。

柳工618H单钢轮压路机全视景驾驶室；单杆操纵带同步器变速箱，换档灵活，操纵轻便、省力，大大降低劳动强度；发动机倒置：首创技术，发动机和变速箱的维护保养触手可及；全球采购的世界一流零部件，并吸纳美国和欧洲先进的配置技术。

三一重工YZ18C单钢轮压路机采用全液压双轮驱动、四档无级变速行走系统，爬坡能力强；专利技术的“鼠袋润滑冷却结构”,延长了振动轴承的使用寿命；发动机、液压系统、驱动桥、振动轴承等关键件为国际一流品牌的产品。

青岛科泰KS180D单钢轮压路机该振动压路机采用全液压、无级变速、双驱动、双频率、双振幅、铰接转向、全封闭驾驶室，主要元件及系统全部国际化配套，具有压实效果好、可靠性高、操纵轻便、安全、舒适的特点,适用于各种材料的基础和填方压实。

江苏常林YZ18J-7单钢轮压路机发动机：128KW上柴增压发动机；传动系统：驱动桥主传动＋轮边减速；分动箱：圆柱直齿平行轴常啮合式；变速箱：同步啮合机械式换挡；转向系统：铰接式全液压转向系统；最小转弯半径：6800mm山推SR18单钢轮压路机SR18振动压路机主要部件全部采用国际化配套，全液压驱动系统、双频双幅液压振动系统、全封闭式驾驶室（标配空调），符合人机工程学原理的操纵系统、悬浮式座椅、液压铰接转向、外形美观大方。

《善良的男人》是韩国KBS电视台于2012年制作的水木连续剧。

由李庆熙编剧、金震源导演，宋仲基、文彩元、朴诗妍领衔主演。

该剧主要讲述了遭到深爱的女人背叛的一个男人，为了复仇利用另外一个失去记忆的女人，而展开矛盾的爱情故事。

于2012年9月12日在韩国KBS电视台播出[1] ，同时该剧面向日本、罗马尼亚等14个国家出口，成为2012年KBS电视台海外出口最多的水木剧。

2013年8月10日登陆安徽卫视“海豚星光剧场”振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料。

在公路建设中，振动压路机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。

振动压路机特点1. 采用铰接式车架、液压行走、液压振动、全液压转向系统。

2. 具有两种振频、两级振幅，可适应于不同厚度铺层和各种材料的压实。

3. 采用进口液压泵、液压马达、振动轴承,保证了整机的可靠性。

4. 车架及机罩采用优化设计，保养和维修方便。

5. 具有三级减振，驾驶室采用密封隔音措施，驾驶更加舒适。

振动压路机操作规程1,作业时，压路机应先起步后才能起震，内燃机应先至于中速，然后再调制高速。

2、变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。

3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。

4、碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。

5、碾压时、振动频率应保持一致。

对可调整的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，不得在没有起震情况下调整振动频率。

6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整，应在主离合器脱开后进行。

7、上、下坡时，不得使用快速档。

在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。

8、压路机在高速行驶时不得接合振动。

9、停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档，最后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。

10、其他作业要求应符合静压压路机的规定。

振动压路机技术参数理论振幅0.45/0.7 毫米mm行走速度I 2.4千米/小时km/hII 4.8III 8.4静线压力(振动轮)259牛顿/厘米N/cm静线压力(驱动轮)317外形尺寸：长*宽*高4880×1980×2800Luyigs03毫米mm。

路基工程知识：振动压路机压实技术在路基工程中的应用1、冲击压实技术的特点振动压路机的工程实践表明，碾压速度是决定压路机面积生产率（m3/h）的重要因素之一，压实深度和铺层厚度也是影响压实效果和压实生产率的重要参数。

通常，振动压路机的佳碾压速度为3-6km/h，佳压实层厚度0.3-0.5m.要提高压实效果和压实生产率，增强土石体密实度，减少土石体自重的压密沉降变形，必须改进压实工艺，更新碾压技术，改变碾压方式，提高碾压速度的压实铺层厚度。

冲击压实技术是将当前振动压实的高频率、低振幅改为高振幅、低频率，在压实作用中较大地增加了对土石方的压实功能。

如25KJ三边形冲击压实机的冲击功能较振动压实机增加10倍，压实影响深度达5m，有效压实厚度由振动压实的0.20-0.30m，增加为1.00-1.50m，且冲击压实机的碾压速度较振动压实机提高两倍。

通过在国内不同地区与不同土石填方路基的试验工程实践已经得到证实。

冲击式压实机是用三边形或五边形“轮子”来产生集中的冲击能量达到压实土石填料的目的。

冲击压实机可由配套的重型工业拖车在前方牵引，也可以自行。

冲击压实机以其静能量来标定，能量按下式以千焦（尔）计算：E=mgh式中：E为能量，千焦尔，kJ；m为动力部件的质量，kg；g为重力常数（9.81m/s2）；h为轮子外半径同内半径的差值，h=R-r。

目前常用的压实机的有25KJ-T3三边形和15KJ-T5五边形两种压实机。

25KJ压实机用于原位碾压和层厚1m以下填料碾压以及碾压质量的检验。

15KJ压实机用于层厚50-75㎝的填料碾压，由于是五边形轮子，可比25KJ压实机用较少遍数获得所需的密实度。

冲击压实机在土石方压实作业中，突破了传统的碾压方式，当其一角立于地面，向前碾压时，产生巨大的冲击波，由于碾边顺序连续冲击地面，可使土体碾压均匀密实。

该机以9-12km/h的行驶速度碾压作业，即冲击碾每秒钟冲击地面两次，相当于低频大振幅冲击压实土体，并周期性地冲击地面，产生强烈的冲击波向地下深层传播，具有地震的传播特性，其压实深度可随碾压遍数递增。

振动压路机振动轮的构造1．振动系统的组成振动压路机的振动系统由激振机构、钢轮、减振器、驱动板及振动机架组成。

激振机构是振动压路机产生振动的力源。

现有振动压路机上的激振机构，都是由支撑于振动轴承上的振动轴带有偏心块振子构成，振动轴高速旋转时所产生的离心力就是振动压路机的激振力。

钢轮由钢板卷制的轮圈和封板焊接成。

轮圈的厚度直接影响了振动压路机的质量配置，并应保持在使用过程中被磨损后不至于过多的影响质量配置，也不至于被较大的石块咯穿。

钢轮各封板上安装振动轴承座的孔，应有较高的同轴度要求，以减轻振动轴承的发热量和动力损耗。

减振器用于连接钢轮与机架或连接钢轮与驱动板，起到减振作用。

目前振动压路机上大都使用承受剪切力的橡胶减振器，因为橡胶块的弹性滞后和阻尼，不仅会影响振动轮的振幅大小，而且使橡胶块发热导致橡胶老化和产生裂纹。

驱动板用于将驱动马达的转矩通过一组减振器传递给钢轮，以驱使钢轮能自行走。

当钢轮为压路机的被动轮时，无此驱动板。

振动轮的机架是由钢板焊接而成的结构件，可以做成四方框架或门型架的结构形式。

振动机架除了要求有足够的动静强度外，还要有适度的重量以保证振动压路机的总体技术性能。

2．激振机构的组成振动压路机的激振机构由激振器、振动轴承和振动室组成。

现有的振动压路机都是用偏心质量块旋转而产生离心力的原理制成的，即所谓惯性激振器。

激振器的振动轴支承在两个特制的振动轴承上。

振动室用于支承激振器的惯性力，并且盛装一定的冷却润滑油。

激振机构的结构型式主要有以下几种：a.单幅激振器b.逆转偏心块叠加双幅激振器c.逆转流球叠加双幅激振器d.逆转流体叠加双幅激振器e.偏心块套轴叠加多幅激振器。

由于本公司对c、d两种激振器不生产，所以不作介绍。

下面详细介绍a、b、e三种激振器。

（1）、单幅激振器单幅激振器有两种结构，一种为一根旋转的偏心轴，支承在两个跨度较大的振动轴承上。

本公司的YZ16A、YZ14A、YZ12C、YZ6A就是这种结构；另一种为一根中间轴串联两个偏心块激振器激振器，每个激振器分别安装在两个振动轴承上，两个激振器的振动轴以内花键孔与中间轴两头的花键相连接，并且在制造与安装时应保证两个激振器的偏心块相位角一致。

振动压路机施工方案
1、土料要求
灰土和素土回填采用粉质黏土、黏质粉土、中砂、粗砂，不应采用砂质粉土、粉细砂，在回填前做击实试验，确定最优含水量和干密度，确保压实系数满足设计要求。

2、土料铺料
（1）作业面宜分成铺土、碾压、检验三段，以利流水作业，应分层统一铺土，统一碾压，专人取样检验，严禁出现界沟。

（2）相邻施工段的作业面需均衡上升，若不可避免出现高差时，要以1：0.5的斜坡连接。

（3）土料宜用进占法卸料，用推土机或人工铺至规定部位，严禁将砂砾料或其他透水料与粘性土料混杂。

（4）采用16－18T重型振动压路机铺土厚度和土块直径限制尺寸为：虚铺厚度不大于35cm，土料土块最大直径15cm。

（5）通过保持填土面平整，算方上料，及时检测厚度等措施控制铺土厚度。

土厚度允许误差为+0、-5cm。

3、碾压
（1）碾压机械行走方向应提前确定好，各个压路机平行行驶。

分段分片碾压时相邻作业面的碾压搭接宽度，平行行使方向不应小于0.5m，垂直行使方向不应小于3cm。

（2）碾压机械进行碾压时，采用进退错距法作业。

碾压搭接宽度大于10cm。

（3）机械碾压不到的部位，用蛙式打夯机或木夯机夯实，夯实采用连接环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3，分段分片夯实时，夯迹搭接宽度应不小于1/3夯径。

（4）铺土碾压、检验连续作业，松土不过夜。

（5）通过控制土料含水量，控制铺土厚度，控制碾压遍数来达到设计干容量。

对土料含水量偏小的适当洒水翻拌，含水量过大的在料场开好排水沟，在现场进行翻晒后碾压，防止出现弹簧土。