下载文档原格式
中国商品车物流行业发展状况分析中国整车物流行业起萌于 20 世纪 90 年代，是伴随着中国汽车产业逐步发展而发展的，并密切跟随中国汽车产业的发展经历了从无到有、从粗浅到专业、从被动仿效到主动创新的逐步发展提升。
目前行业群体数量多，单个企业控制车辆规模少，行业目前拥有 10000 多辆车，从业企业达 400-500 家。
回首国内汽车物流行业的发展历程，我们可以看到当前的整车物流行业具有如下几个特点：一：公路企业未来形成规模、协同效应，具有“资源利用率低，运输成本高，运力资源浪费，竞争力薄弱”等特点二：铁路、水路由于诸多因素，制约了品质改善三：整车物流市场秩序及信誉制度有待完善四：提供的物流增值服务内容不够针对以上特点中国整车物流发展趋势：一：乘用车运输资源控制趋于集中，资源在几大管理商之间进行互换1 、整车运输资源被物流管理商控制。
随着汽车市场竞争的白热化，汽车生产厂商追求效益的期望伴随着供应链的全过程延伸，物流的精髓是“集约 + 信息化”，通过集约可以实现规模效应。
因此，过去分散的运输发包市场被与主机厂有血缘关系的管理商所控制。
本身就是物流领域的专家，他们更知道利用发包，通过管理控制服务质量、减低运营风险。
2 、整车运输的实际业务将被管理技术高、规模大的大公司所控制。
过去的年代，中国的汽车物流概念一直以整车物流为标志，整车物流业务孕育了运输实物的管理商和作业者，而新产生的、前述汽车物流管理商大多没有运输能力，运输实物依然依靠外包，他们对运输过程、效果的关注使得发包条件更加理性，会把关注点转移到一些内部管理手段，质量控制能力，一手资源控制、对流资源网络优化等方面已经奠定了基础的运输企业。
大批中小型运输商做为业务作业者，无论从那个角度都是弱者，面临着局部领域的一手资源诱惑，全局范围内的对流无保障的尴尬局面，要么就是出局，要么就是联合，成为具体运输业务的承担者。
小型向中型物流商靠，与大型物流商联合，或者中型与中型进行联合，最终必然形成几个区域性或者品牌为背景的运输作业领头羊，他们通过各大物流公司之间的合作（对流或资源互换），带领体系内的企业通过整合资源配置，解决“资源利用率低，运输成本高，运力资源浪费，竞争力薄弱”的问题，实现多赢。
浅析我国汽车物流发展随着我国汽车产业的迅速发展，汽车物流也日益成为了一个备受关注的话题。
汽车物流是指通过各种交通运输工具和设备，将汽车从生产地运输到销售地，以及从销售地运输到用户手中的过程。
在我国，汽车物流发展迅速，不仅为汽车产业的发展提供了有力支持，也为整个经济运行和社会发展做出了重要贡献。
下面就让我们一起来浅析一下我国汽车物流的发展现状和未来发展趋势。
我国汽车物流发展现状如何呢？1. 快速增长的汽车产量和销售量：随着汽车产业的快速发展，我国汽车产量和销售量也在不断增加。
据统计，我国汽车产销量连续多年居全球首位，汽车物流需求也随之大幅增长。
2. 高效的物流网络建设：为了满足汽车物流的需求，我国不断完善和优化物流网络。
陆地、海运、铁路和航空等不同的运输方式得到充分利用，形成了覆盖全国各地的汽车物流网络。
3. 科技的应用和创新：随着信息技术的迅猛发展，我国汽车物流也在不断应用新技术，比如物流信息系统、智能仓储系统、自动化设备等，提高了物流效率和质量。
4. 绿色环保的发展理念：随着环境保护理念的深入人心，我国汽车物流也越来越重视环保问题，在物流过程中不断推进节能减排、绿色物流等工作。
接着，让我们来谈谈未来我国汽车物流的发展趋势。
1. 多式联运模式将更加普及：未来，我国汽车物流将更加注重多式联运，在不同的运输方式间实现衔接和协同，提高物流效率，降低物流成本。
2. 智能化技术将成为主流：随着物流信息化和智能化水平的提升，未来汽车物流将更加依赖信息技术和自动化设备，提高了物流的高效性和准确性。
3. 绿色环保将成为永恒主题：未来汽车物流将更加注重绿色环保，推进电动化、智能化、绿色化的物流技术和设备，降低对环境的影响，实现可持续发展。
4. 产业链协同发展将成为必然趋势：未来，我国汽车制造业、零部件制造业、物流服务业将更加密切地协同发展，形成更加完善的产业链，提高整体产业的竞争力。
在未来的发展中，我国汽车物流还将面临一些挑战和问题，比如物流成本过高、物流效率不高等，需要政府和企业进一步研究和解决。
