挠度变形测量
- 格式:doc
- 大小:35.50 KB
- 文档页数:6
混凝土梁的跨中挠度检测方法一、前言混凝土梁是建筑结构中非常重要的组成部分,其在承载荷载方面起着至关重要的作用。
随着使用时间的增加,混凝土梁的跨中挠度问题逐渐暴露出来,这时需要对其进行检测和维修。
本文将介绍混凝土梁的跨中挠度检测方法,旨在帮助读者更好地了解混凝土梁的检测方法,为其检测和维修提供参考。
二、混凝土梁的跨中挠度混凝土梁的跨中挠度是指梁在荷载作用下,跨中处产生的挠曲变形。
由于混凝土梁的跨中挠度会影响结构的稳定性和安全性,因此必须进行检测和维修。
三、跨中挠度检测方法1.传统方法传统的跨中挠度检测方法一般是使用测量仪器进行。
具体方法如下:(1)将测量仪器固定在混凝土梁的下部,使其与梁的表面平行。
(2)在梁上施加荷载,使其产生挠曲变形,此时测量仪器会记录下梁的挠度变化。
(3)通过对测量数据的分析,可以得出混凝土梁的跨中挠度数据。
2.摄像机法摄像机法是一种较为先进的跨中挠度检测方法,其具体步骤如下:(1)在混凝土梁的两端分别安装两台摄像机,摄像机的位置要求严格对称。
(2)在两端同时施加荷载,使混凝土梁产生挠曲变形。
(3)通过摄像机记录下混凝土梁的挠度变化,再通过计算机处理数据,得出混凝土梁的跨中挠度数据。
3.振动法振动法是一种利用混凝土梁的固有频率来检测跨中挠度的方法。
其具体步骤如下:(1)在混凝土梁的中心部位施加一定频率的振动源。
(2)测量混凝土梁的振动响应,记录下振动的振幅和频率。
(3)通过计算机处理数据,得出混凝土梁的固有频率和挠度数据。
四、检测结果的分析与处理通过以上的跨中挠度检测方法,得出的数据需要进行进一步的分析和处理,以便更好地了解混凝土梁的状况。
1.数据分析通过对跨中挠度检测得到的数据进行分析,可以得出混凝土梁的挠度情况。
一般情况下,混凝土梁的挠度应该在一定的范围内,当超过一定范围时,就需要进行维修或更换。
2.维修措施根据检测得到的数据,可以采取相应的维修措施。
一般情况下,混凝土梁的维修包括以下几个方面:(1)加固:通过在混凝土梁上加设钢筋等材料来增强其承载能力。
混凝土梁的跨中挠度检测方法一、前言混凝土梁是一种常见的建筑结构,通常用于支撑屋顶和地板等重量。
在使用过程中,由于外部荷载和自身重量等原因,混凝土梁会出现一定的挠度。
因此,为了保证混凝土梁的安全性和可靠性,需要对其跨中挠度进行检测。
二、检测方法1.传统测量法传统测量法是指在混凝土梁下方设置测量仪器,通过测量仪器记录混凝土梁的变形情况。
这种方法需要在施工过程中预留测量孔,同时需要在梁下方设置支架来支撑混凝土梁。
由于需要对混凝土梁进行开孔和支撑,因此传统测量法的成本较高,同时对梁的使用造成一定的影响。
2.激光位移传感器法激光位移传感器法是一种非接触式测量方法。
该方法通过在混凝土梁两端设置激光位移传感器,测量混凝土梁在荷载作用下的变形情况。
该方法具有操作简便、测量精度高、对混凝土梁没有影响等优点。
但是,由于该方法需要在混凝土梁两端设置传感器,因此对梁端的要求较高。
3.光纤传感器法光纤传感器法是一种基于光纤传感器的测量方法。
该方法通过在混凝土梁内部嵌入光纤传感器,测量混凝土梁内部应变的变化情况,从而推算出混凝土梁的挠度。
该方法具有测量范围广、对混凝土梁没有影响等优点,但是需要在施工过程中预留光纤传感器的位置,因此对混凝土梁的施工有一定要求。
4.超声波测量法超声波测量法是一种基于超声波技术的测量方法。
该方法通过在混凝土梁内部设置超声波传感器,测量混凝土梁内部的声波传播速度,从而推算出混凝土梁的挠度。
该方法具有测量精度高、对混凝土梁没有影响等优点,但是需要在混凝土梁内部设置超声波传感器,因此对施工和维护有一定要求。
三、检测过程1.准备工作在进行混凝土梁的跨中挠度检测之前,需要进行一些准备工作。
首先,需要确定测量方法和测量仪器,并进行仪器的校准。
其次,需要对混凝土梁进行清理和处理,以便于测量仪器的设置和数据的采集。
最后,需要设置测量仪器,并进行连接和调试。
2.测量过程在进行混凝土梁的跨中挠度检测时,需要按照以下步骤进行:(1)根据测量方法的要求,在混凝土梁上设置测量仪器。
挠度测量及划线工艺一、适用范围
本工艺适用于各种船舶。
二、引用标准
《船舶建造质量检验》、《中国造船质量标准》,1998。
三、工艺内容
1.挠度测量阶段的划分
4.划船底基准线。
1)龙骨线直线度(或轮廓度)是按相对船底的假定基线为基准检验。
2)用激光仪把船底基准线标记在船台旁边的标杆或船中线上竖立的矮标杆上。
3)船底基准线在船台上一般是按滑道坡度设置。
4)船底基准线位置准确性是确保船体建造完工后船体基线直线度的基础。
5)基准线精度标准与检验要求
6)
5.船体龙骨变形量精度标准
四、参考文献
1.黄浩主编.船体工艺手册.北京:国防工业出版社.1989年.。
混凝土梁挠度检测方法一、引言混凝土梁是建筑结构中常见的构件,其主要承受建筑物的重量和荷载。
在使用过程中,由于受到外部荷载、温度等因素的影响,梁会发生挠度变形,这会影响建筑物的稳定性和安全性。
因此,对混凝土梁进行挠度检测是非常必要的。
二、背景混凝土梁挠度检测是建筑质量检测的重要环节之一。
在建筑物的设计、施工和使用过程中,混凝土梁的挠度变形情况需要得到及时的监测和评估,以保证建筑物的稳定性和安全性。
目前,混凝土梁挠度检测的方法主要有静载试验法、动态反馈法、激光位移法、光纤光栅法等。
三、静载试验法静载试验法是目前应用最广泛的混凝土梁挠度检测方法之一。
其基本原理是在混凝土梁上施加一定的静载荷载,测量荷载与梁挠度的变化关系,从而推算出梁的挠度变形情况。
静载试验法需要在实验室或者现场进行,主要包括以下步骤:1.测量梁的尺寸和材质特性在进行静载试验前,需要对混凝土梁的尺寸和材质特性进行测量和分析,以确定试验的参数和荷载。
测量的主要参数包括梁的长度、宽度、高度、钢筋直径、混凝土强度等。
2.施加荷载施加荷载是静载试验的关键步骤。
荷载可以通过一系列的负载装置施加在混凝土梁上,常见的负载装置有液压油缸、万能试验机、钢制支架等。
在施加荷载时,需要注意荷载的大小和施加位置,以保证试验结果的准确性。
3.测量梁的挠度变形在施加荷载的过程中,需要实时测量混凝土梁的挠度变形情况。
根据测量结果,可以得到荷载与挠度变形的关系曲线。
这个曲线可以用于评估混凝土梁的强度和稳定性。
4.分析试验结果分析试验结果是静载试验的最后一步。
通过对试验结果的分析,可以得出混凝土梁的弹性模量、抗弯强度、挠度变形等参数。
这些参数可以用于建筑结构的设计和评估。
四、动态反馈法动态反馈法是一种基于振动理论的混凝土梁挠度检测方法。
其基本原理是在混凝土梁上施加一定的动态荷载,测量梁的振动响应,从而推算出梁的挠度变形情况。
动态反馈法需要在实验室或者现场进行,主要包括以下步骤:1.施加动态荷载施加动态荷载是动态反馈法的关键步骤。
钢筋混凝土梁挠度的测试方法
钢筋混凝土梁挠度的测试方法
钢筋混凝土梁挠度测量是一种常用的结构性能测试方法,它可以用来对梁施工质量进行检测,并且有助于确定梁的使用寿命。
测量挠度的方法有很多,但是最常用的方法是用光学仪器进行测量。
钢筋混凝土梁挠度测试步骤如下:
1、首先将梁固定在相应的支撑上,支撑要确保梁的竖向和水平都能稳定。
2、然后安装光学仪器,根据梁的长度和宽度,选择适当的照射距离,确定照射的位置,照射的位置应该在梁的中间区域,以便更准确的测量挠度。
3、此时,可以开始测量梁的挠度。
将梁的支撑分为两组,一组作为力的零点,另一组作为力的施加点,然后,在施加点施加所需的力,将测量数据输入光学仪器,最后,测量结果即为梁的挠度。
4、挠度测量完成后,可以比较实际测量结果和设计值,确定梁结构的使用寿命。
在钢筋混凝土梁挠度测量中,安装光学仪器的位置和角度很重要,照射的位置应该在梁的中间区域,以便更准
确的测量挠度,而且照射角也要正确,否则会影响测量精度,降低测量精度。
此外,在进行钢筋混凝土梁挠度测量之前,还需要检查梁的外观特性,如构件表面是否有裂缝、损坏、变形等情况,以及是否有不正常的气味,以避免出现意外情况。
最后,在钢筋混凝土梁挠度测量中,应该使用精度高的仪器,仪器的功能也要先进,以便更准确的测量挠度,从而确保测量的准确性。
桥梁挠度测量方法及比较分析引言:桥梁是城市交通网络的重要组成部分,而桥梁的安全性是确保交通运输顺畅和人民生命财产安全的关键要素之一、其中,测量桥梁的挠度是评估桥梁结构安全性的重要手段之一、本文将介绍几种常见的桥梁挠度测量方法,并对其进行比较分析。
一、细微应变法细微应变法是测量桥梁挠度最常见的方法之一、该方法通过在桥梁上设置一定数量的应变传感器,测量桥梁上的细小应变变化,然后根据杨氏模量计算出桥梁的挠度。
该方法的优点是操作简单、测量准确,并且可以长时间连续监测桥梁挠度。
但是,细微应变法需要频繁校准应变传感器,并且无法满足大跨度桥梁挠度测量的要求。
二、激光扫描法激光扫描法是一种非接触式测量方法,通过激光测距仪或者激光测量系统对桥梁进行扫描,然后根据扫描结果计算出桥梁的挠度。
该方法适用于大跨度桥梁的测量,并且可以快速、准确地获得桥梁的挠度数据。
但是,激光扫描法需要对扫描结果进行后期处理,同时需要保证激光测距仪的精度和扫描的稳定性。
三、应变测量法应变测量法是一种传统的桥梁挠度测量方法。
通过在桥梁结构上设置应变计,然后根据杨氏模量和梁的几何尺寸计算出桥梁的挠度。
该方法的优点是简单易行,并且能够对桥梁的局部变形进行测量。
但是,应变测量法需要避免传感器与桥梁结构的相互影响,并且无法满足长时间连续监测的需求。
四、位移测量法位移测量法是一种直接测量桥梁挠度的方法。
通过在桥梁上设置位移传感器,然后测量桥梁的实际位移,从而计算出桥梁的挠度。
该方法的优点是能够快速、准确地获得桥梁的挠度数据,并且可以满足长期连续监测的要求。
但是,位移测量法需要校准传感器和安装测量装置,并且需要考虑传感器与桥梁结构的耦合效应。
比较分析:从上述介绍可以看出,细微应变法、激光扫描法、应变测量法和位移测量法都是常见的桥梁挠度测量方法。
细微应变法和应变测量法是传感器直接测量桥梁的应变变化进行计算,适用于小跨度桥梁的挠度测量。
而激光扫描法和位移测量法是直接测量桥梁的位移进行计算,适用于大跨度桥梁的挠度测量。
混凝土梁挠度试验方法一、前言混凝土梁作为建筑结构中常用的构件,其挠度性能是决定其使用性能的关键因素之一。
因此,对混凝土梁挠度性能的测试方法十分重要,在实际工程中具有广泛的应用价值。
本文将介绍混凝土梁挠度试验方法。
二、试验原理混凝土梁挠度试验是通过施加一定的荷载在混凝土梁上使其发生挠度,测量混凝土梁在荷载作用下的挠度变形,以评价混凝土梁的承载力和变形能力。
三、试验设备1. 试验机:应具备稳定的载荷控制系统和位移控制系统,以保证试验过程的精确性和可靠性。
2. 测量仪器:包括位移传感器、荷载传感器、变形测量仪等。
四、试验步骤1. 制备混凝土梁:按照相关规范制备符合要求的混凝土梁样品,并进行养护。
2. 安装试验设备:将混凝土梁放置在试验机上,通过夹具固定梁两端,并安装好位移传感器、荷载传感器和变形测量仪。
3. 施加荷载:通过试验机控制系统施加荷载,荷载的大小应符合设计要求,并逐渐加大,直至混凝土梁发生明显的挠度。
4. 测量位移:在荷载作用下,通过位移传感器测量混凝土梁的挠度变形。
5. 测量荷载:在荷载作用下,通过荷载传感器测量混凝土梁的荷载大小。
6. 记录数据:根据试验结果,记录荷载-挠度曲线,计算出混凝土梁的弹性模量、极限荷载等参数。
五、试验注意事项1. 混凝土梁应具备足够的强度和刚度,以保证试验的准确性。
2. 试验机应具备稳定的控制系统和合适的位移控制方式,以保证试验过程的精确性和可靠性。
3. 测量仪器应具备合适的灵敏度和测量范围,以确保试验数据的准确性。
4. 试验过程中应密切注意安全事项,避免发生意外事故。
六、试验结果分析通过混凝土梁挠度试验,可以得到荷载-挠度曲线、弹性模量、极限荷载等参数。
根据试验结果,可以分析混凝土梁的承载能力和变形能力,从而为实际工程提供参考依据。
七、结论混凝土梁挠度试验是评价混凝土梁承载能力和变形能力的重要方法,通过合理的试验设备和操作步骤,可以得到准确可靠的试验结果,为实际工程提供参考依据。
钢网架挠度测量方法徐州京都建筑工程有限公司工程管理中心2020-4-20网架挠度测量是钢结构变形检测的重要项目,但是在标准规范、期刊论文、书本教材里,都没有具体讲解测量操作方法、观测步骤的内容。
现把挠度测量的相关标准规定,以及自己收集的一些资料,汇总成一个网架挠度测量的入门文。
由于各个标准资料对于一些名词术语有多种称呼,本文引用时为了便于理解,对涉及变形测量的部分,统一采用《JGJ 8-2016 建筑变形测量规范》的术语,涉及测量方法的部分,统一采用《GB/T 50228-2011 工程测量基本术语标准》的术语。
其他工程结构名称,采用《JGJ 7-2010 空间网格结构技术规程》与《GB/T 50083-2014 工程结构设计基本术语标准》。
第一部分网架挠度测量要了解的几个基础知识1 空间网格结构1.1 空间网格结构形式依据《JGJ 7-2010 空间网格结构技术规程》,空间网格结构分为网架、曲面型网壳以及立体桁架形式。
网架:按一定规律布置的杆件通过节点连接而形成的平板型或微曲面型空间杆件系结构,主要承受主体弯曲内力。
——《JGJ 7-2010 空间网格结构技术规程》第2.1.2条常见网架形式如下图:图1 常见网架形式网壳:按一定规律布置的杆件通过节点连接而形成的曲面状空间杆件或梁系结构,主要受整体薄膜内力。
——《JGJ 7-2010 空间网格结构技术规程》第2.1.7条常见网壳形式见下图:图2 常见网壳形式网架与网壳最简单的区别就是在外形上,网架是平的,网壳是弯的或是圆的。
本文的讲解以网架结构为例,但网架挠度测量方法也同样适用于网壳的挠度测量。
由于外形及结构受力不同,网架结构与网壳结构的挠度测量,采用的检验标准、挠度计算步骤、监测点选取方式也有所区别,本文会在有区别的地方标明。
1.2 空间网格结构的跨度及取向:空间网格结构屋盖结构跨度划分见《JGJ 7 空间网格结构技术规程》条文说明1.0.2:大跨度为60m以上,中跨度为30m~60m,小跨度为30m以下。
挠度检测仪挠度检测仪又称位移传感器、挠度计或位移计,是一种测量物体变形的仪器。
在工程实验和设计中,通常用于测量物体的变形情况,从而分析物体的力学性能和结构安全性。
挠度检测仪广泛应用于桥梁、建筑和机械等各行业。
原理挠度检测仪的测量原理是利用静电绝缘或电阻应变原理,将位移转换为电信号,并经过放大、滤波等处理后,输出为位移值或带有物理意义的工程量。
静电绝缘式挠度检测仪是利用平行的导电板作为测量体结构,在其中夹有被测物体,当被测物体发生变形时,导电板之间的静电场强度也会发生变化,从而产生电信号。
电阻应变式挠度检测仪是将应变片作为测量体结构,应变片的电阻值会随着物体变形而发生变化,从而产生电信号。
特点挠度检测仪的特点包括以下方面:测量精度高挠度检测仪是一种高精度、高分辨率的位移检测设备,通常能够达到微米级别的测量精度。
可以测量物体在不同载荷下的变形情况,从而分析物体的结构性能、变形特征等。
安装方便挠度检测仪通常体积小、重量轻、安装简便,可以方便地安装在被测物体上。
同时,还支持无线传输数据,可以实现遥测监测。
适用范围广挠度检测仪适用于各种静态和动态的测量场合,如实验室、工地、车间、桥梁、隧道、水利电力等各种工程领域。
同时,挠度检测仪广泛用于结构健康监测、振动分析、失稳分析、疲劳寿命预测、载荷试验等方面。
数据处理能力强挠度检测仪不仅可以输出位移值,还可以通过软件进行数据处理,如计算变形量、速度、加速度等物理量。
同时还可以绘制实时变形曲线、FFT谱分析等。
应用实例桥梁结构监测桥梁是公路、铁路、水路等交通运输的关键设施,其安全性和稳定性对于交通运输的安全和畅通至关重要。
挠度检测仪在桥梁结构监测领域广泛应用,可以实时监测桥梁结构的变形情况,及时预警并采取措施,保障桥梁的安全性。
建筑物位移监测随着城市化进程的加快,高楼大厦、地下车库和地铁隧道等建筑物的安全性得到越来越多关注。
挠度检测仪可以对建筑物的变形情况进行实时监测,及时发现并解决问题,保证建筑物的安全性。
钢结构挠度检测报告【钢结构挠度检测报告】一、引言钢结构挠度检测是评估结构变形性能和结构健康状况的关键指标之一。
本报告旨在对钢结构挠度进行详细的检测分析,包括挠度测量原理、测量方法、数据处理等方面的内容。
二、挠度测量原理挠度测量是通过对钢结构进行变形位移的监测,来计算结构的挠度变化。
常用的挠度测量原理有光纤光栅传感器、全站仪、电子水平仪等。
本章节将详细介绍各种挠度测量原理的工作原理和适用范围。
2.1 光纤光栅传感器光纤光栅传感器是一种通过测量光纤光栅在受力后产生的光纤谐振频移来计算挠度变化的传感器。
本小节将介绍光纤光栅传感器的工作原理、测量精度以及使用注意事项。
2.2 全站仪全站仪是一种通过激光测距和测角技术来实现挠度测量的仪器。
本小节将介绍全站仪的构成、使用方法以及精度控制原则。
2.3 电子水平仪电子水平仪是一种通过测量地面的倾斜角度来计算结构的水平变化和挠度的传感器。
本小节将介绍电子水平仪的工作原理和使用方法以及校准步骤。
三、挠度测量方法本章节将介绍钢结构挠度测量的具体方法,并为每种方法列出详细的步骤和注意事项。
具体包括静荷载法、自然频率法、位移传感器法等。
3.1 静荷载法静荷载法通过在结构上施加静力荷载来引发结构挠度,并通过测量荷载下结构的变形来计算挠度。
本小节将详细介绍静荷载法的测量步骤、数据处理方法以及应注意的问题。
3.2 自然频率法自然频率法是通过测量结构在自由振动状态下的固有频率,来计算结构的挠度。
本小节将介绍自然频率法的原理、测试设备、实施步骤以及数据处理方法。
3.3 位移传感器法位移传感器法通过在结构上安装位移传感器,实时监测结构的位移变化来计算挠度。
本小节将介绍位移传感器的选择和安装方法,以及数据采集和处理的技术要点。
四、数据处理与分析本章节将介绍钢结构挠度测量数据的处理和分析方法,包括数据过滤、数据幅值计算、挠度曲线绘制以及挠度评估等内容。
4.1 数据过滤与幅值计算通过合理的数据过滤方法和幅值计算方法,可以减少测量误差并得到更准确的挠度结果。
绵阳涪城万达广场大商业采光顶工程 钢结构网架挠度形变测量 本次测量主要针对采椭圆采光顶及圆形采光顶的网架钢结构进行。
本文主要探讨钢结构网架挠度的成因, 检测方法及其形变检测系统的布设, 施测. 钢结构网架挠度 形变检测 模拟荷载法荷载。变形检测点的布设遵循能够全面的控制模 拟荷载过程中钢结构网架各个部分的变形, 反映 出网架各部分的变形结果.此次实测时在变形比 较大的网架悬空中间点处加密检测点, 四周墙 体, 承重柱等处则相应的减少监测点的布设.本 例共布设 28 个检测点, 包括以下内容: 关键词 当代建筑物越来越趋向于全混凝土浇铸基 础配以安装超大跨度金属结构和钢化玻璃外墙 幕 的模式, 如大 型 体 育 馆 , 物 中 心 , 机 场 , 购 飞 火 车站及各种娱乐场馆等.此类建筑物中引起本身 形变的各种因素中钢结构网架挠度形变正越来 越引起人们的注意, 故钢结构网架挠度正成为工 程交付使用检测以及整个建筑物运营管理阶段 进行安全监测不可缺少的工作环节之一 , 网架挠 度形变是否符合相关规范直接决定着建筑物本 身的质量, 施工单位的施工质量.通过对网架进 行模拟受动荷载影响得出相关的形变数据并对 数据进行分析, 此结果既能为建筑设计部门提供 不可多得的设计参数, 又是决定建筑物质量的权 威数据, 且也为建筑物的安全提供定量的预测资 料, 从而避免不必要的人身伤亡和财产的损失. 本文以某金属网架结构的网架为例, 探讨实施形 变检测的方法. 1) 2) 布设高程控制系统; 测量网架 28 个下弦球的球心高程初始 值以及每次加载过程中的高程沉降变 化值. 3 3.1 检测方案设计测区的观测条件 根据测点布设方案, 各测点位于体育馆内中 心区和看台区两个区域.两区域层高高差约 7.5 米, 测点间通视情况良好 , 只有部分测点分布在体 育馆内北侧的房间内. 1 网架挠度形变来源形成钢结构网架挠度形变有各种因素.第 3.2 采用的坐标系统 1) 2) 3.3 平面坐标系统为独立坐标系; 采用假定高程系统, 以体育馆室内地平 面设置点 J3 为± 标高. 0 一, 钢结构自重形成的挠度形变和使用过程中的 自动沉降; 第二, 安装过程中, 因安装误差而形成 的形 变 ; 第 三 , 自 然 天 气 因 素 形 成 的 物 理 力 形 成 钢结 构 挠 度 形 变 , 自 然 天 气 因 素 包 括 : 风 着 力 墙 面, 使 钢 结 构 扭 曲 而 产 生 的 挠 度 形 变 , 屋 顶 积 雪 的重力或者雨水下泻过程中滞留屋顶雨水重力 压迫屋顶引起形变, 雨雪动量转化的压力等.本 例中钢结构网架挠度形变的设计极限值 为± 98mm, 采用模拟动力荷载法检验. 使用仪器及主要技术参数 1) 采 用 徕 卡 TCR1102 智 能 型 全 站 仪 测 设 跨度变形.仪器测角精度为 ± 秒, 测边 2 精度为 5mm+2ppm; 2) 采用日本进口索佳 S3 级自动安平水准 仪进行水准测量. 各仪器均进行了规范所要求的检测 , 各项检 测指标符合测量要求. 2 钢结构网架挠度形变检测点的布 设和监测内容本例为某市体育馆屋面网架, 网架总面积为 3.4 测量基准点布设 3.4.1 高程基点及其检测为保证测量数据的精度及数据的稳定性, 在 体育馆内布设水准基点共 7 个, 其中室内地平面 2.4 万平方米, 分为两层, 其中第一层为篮球场面 ·8· 江 西 测 绘 2006年 上按钢架结构布局 A, 和 C 区各一个( 编号: J1, 测结果与初检相同. B J2, ) , 看台区域四 侧各 一 个 ( 编 号 : J4, , , 3.4.2 J3 J5 J6 J7) .全部水准基点采用钢钉固定在水泥地面上, 其具体分布图如图 1 所示. 测点沉降观测 钢架下弦球变形值采用下挂钢尺方法测量. 各点在下弦球位置用钢丝吊挂到观测所在平面 上, 并在观测平面固定一米钢板尺, 钢尺下方悬 挂一公斤重锤, 以保证悬挂钢丝有较好的拉伸稳 定和摇摆稳定性.测量时, 对每次加( 卸) 载后的 悬挂钢尺零点高程进行测量, 然后对比各次同一 测点的零点高程值, 从而得到各点的沉降量.为 了避免在加( 卸) 载过程中, 由于悬挂钢尺的不稳 定而造成观测数据不可靠, 应采用激光三角高程 测量方法, 适量检测一定数量的下旋球中心标 高, 以保证水准测量数据中没有粗差. 图 1 水准基点布设示意图 3.4.3 测点初始高程测量 在加载试验之前, 采用四等水准测量方法, 基 点 高 程 观 测 分 为 地 平 面 闭 合 环 ( J1, , J2 J3 实线环) 和看台闭合环( J4, , , 虚线环) 两个 J5 J6 J7 环, 按三等水准要求进行高差测量. 两环之间因高差过大, 采用钢尺高程传递方 法, 使各水准点的高程形成统一的高程系统.考 虑加( 卸) 载对楼上看台的影响, 在每次观测前采 用高程传递方法对 J4 点重测, 以便检核. 为便于今后对网架进行检测, 在测区内布设 永久性标志水准点 2 个. 其中 BM1 位于方柱角红 色大理石上线, BM2 位于主席台后窗台台面左上 角. 复检检测采用抽检方式, 地坪面上检测 J1, 测量各设计下弦球下挂钢尺零点与已知水准点 间的高差, 求出各下挂钢尺零点的初始高程值 3.4.4 测点沉降量观测 网架经过初级加载和卸载过程中, 同样采 用 四 等 水 准 测 量 方 法 测 量 各 悬 挂 钢 尺 ( 28 个 点) 的零点高程, 与初始高程值比较, 可得出每 次加载后各钢球的沉降值, 再与初始挠度值相 减, 得到各次的挠度值, 全部卸载后记录剩余形 变值, 结果如下表一所示. 载过程也分五次进 卸 行, 每次的形变量相应了做了记录, 并和相对应 的加载值进行了比较, 从而可以形象的得出形 变 的 变化. 单位: 毫米 一次 加载 二次 加载 三次 加载 四次 加载 五次 加载 累计 沉降 J2, J3 点高差, 看台面上检测 J4, J5, J7 点高程.检 表 1 网架检测沉降数据表 点 号 一次 加载 二次 加载 三次 加载 四次 加载 五次 加载 累计 沉降 卸载 剩余 点 号 1 2 3 4 5 6 8 10 10 10 9 8 8 6 7 8 8 8 8 5 4 -1 9 11 12 12 12 10 14 14 13 14 13 11 9 -2 7 8 8 12 11 8 11 10 11 11 9 9 7 1 6 8 8 9 10 3 4 6 4 5 4 5 13 -1 7 7 12 14 14 41 55 56 55 54 50 43 37 -1 32 39 41 53 53 2 2 3 3 2 1 1 2 -1 2 3 2 2 1 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 5 6 5 4 3 2 8 10 9 9 9 7 10 6 13 12 11 11 10 -1 6 8 9 8 8 6 8 5 12 12 9 9 7 -1 9 12 13 13 12 10 15 8 10 10 10 8 8 -2 9 12 12 13 12 9 11 6 14 15 12 12 8 1 11 14 16 15 13 12 17 10 52 53 42 43 35 0 41 54 54 55 53 42 58 35 8 9 10 11 12 13 14 8 0 3 5 3 7 7 ( 下转第 45 页) 总第 66 期 明)" 第4期 fx- 4500P 型计算器程序的研究与应用 · 45 · XA =1000.000 YA =1000.000 XB =500.000 YB = 200.000 J1 =88° 18〃 S1 =200.033 J2 =188° 52′ 38′ 28〃 S2=199.889 J3=150° 28〃S3=221.309 29′ J4 =230° 38〃 Xc =1066.811 Yc =2215.549 XD= 39′ 1351.437 YD=2625.522 呼 出 文 件 D"N? —输 入 导 线 转 角 数 4"X1 ? — S1=31.150(米)左切点至测站距离" A2=61° 57〃 49′ 右切点 G 转角 " S2=31.150(米)右切点至测站距离" J=22.887(米)(左右切点 E 至 G 间距)" A0=40° 44〃 16′ 至园心点 O2 转角" S0=38.669(米)至园心点 O2 距离" D?—输入小于 E 至 G 的距离的任意数值即可算出园弧 上任意点的 转角和边 长.如输入 10 则: A=33° 38〃 本例中: 当 D=12.612 时, A=A0 35′ " XA" Yl—YA ↓ , X27—Xc" Y2 ? —YB"J?— 88.5218 " S?—200.033 " J? →188.3828 " S? 一 199.889 " J? —150.2928 " S?—221.309 " J? 230.3938" S? 一 O" Xl? XC "Y1? — YC" X2? —XD"Y2? —YD" 显示如下: G—导线总长: 621.321M"20WP—方位角闭 合差 0.079 秒" Int(G/N 导线相对精度 l /417972"V—导线绝对闭 合差 O.002M X1 =680.642 Y1 =2085.97 X2 =806.205 Y2 = 2197.919 Xc=1066.811 Yc=2215.549 如果需要查阅和订正观测数据, 在计算器上 操作 Z[ i ] "(第 i 个转角 )或 Z[ i+n ] "(第 i 条观测 边 )对第 i 个转角或第 I 条边长进行修改: 订正之 后无需重新输入其它数据, 只要启动 J(计算程序 ) 即可运行计算. 本 文 中 的 12 个 应 用 程 序 , 经 过 多 年 的 生 产 实践证明, 它具有适用性和普及性.计算器可 随身携带, 较计算机具有灵活轻巧的优点, 本文 繁锁而计算量不大的数据处理工作, 十二种计 算的优化编程仅限于测绘人员提高了工作效率 和创造了一定的经济效益和社会效益.但在其 他 行 业 或 领 域 fx- 4500p 型 计 算 器 的 作 用