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CATIA教程目录第一章 CATIA介绍 (1)一、CATIA模块介绍 (2)二、CATIA的模型操控 (4)三、软件环境设置 (7)第二章草图的绘制 (8)一、进入草图设计环境的方法 (8)二、草图绘制、编辑工具 (9)三、实例 (10)实例一拖钩 (10)实例二编辑多重约束 (19)第三章零件设计 (24)一、进入零件设计环境的方法 (24)二、零件设计、编辑工具 (25)三、实例 (26)实例一轴 (26)实例二结合CAXA-EB快速设计齿轮实体 (42)实例三减速器下箱体 (52)实例四门把手 (85)实例五参数化设计螺栓 (94)第四章装配设计 (101)一、进入装配设计环境的方法 (101)二、装配设计、编辑图、工具介绍 (102)三、实例虎钳装配体 (102)第五章工程图设计 (111)一、进入工程图设计环境的方法 (111)二、工程图设计、编辑工具 (112)三、实例虎钳工程图 (113)第六章创成式外形设计（GSD） (122)一、进入GSD环境的方法 (122)二、GSD设计、编辑工具 (123)三、实例 (124)实例一自行车车座 (124)实例二旋钮 (135)实例三台阶面间的光滑过渡 (143)附录 CATIA快捷键集锦 (151)第一章 CATIA介绍CATIA是由法国著名飞机制造公司达索(Dassault)公司开发并由IBM公司负责销售的CAD／CAM／CAE集成化应用系统，在世界CAD／CAE／CAM领域中处于领先地位。
CATIA起源于航空工业，被广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子、电器以及消费品行业，作为PLM(Product Lifecycle Management——产品生命周期管理)协同解决方案的一个重要组成部分，它可以帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。
CATIA V5 R19 SP6界面一、CATIA模块介绍1．机械设计模块组机械设计模块组包括：零件设计（Part design）、装配设计(Assembly Design)、草图设计(Sketch Design)、产品功能公差标注（Product Functional Tolerancing & Annotation）、焊接设计（Weld Design）、模具设计（Mold Tooling Design）、结构设计（Structure Design）、2D草图转3D设计（2D Layout for 3D Design）、工程制图（Drafting）、阴阳模设计（Core & Cavity Design）、修复助手（Healing Assistant）、功能建模零件设计（Functional Molded Part）、钣金设计（Sheet Metal Design）、钣金加工（Sheet Metal Production）、复合材料设计（Composotes Design）、线框和曲面设计（Wire Frame and Surface Design）、创成式钣金设计（Generative Sheetmetal Design）、功能公差标注（Functional Tolerancing & Annotation）。
![[整理]catia参数化设计.](https://img.taocdn.com/s1/m/4e626c1aed630b1c59eeb5c4.png)
参数化一.斜齿圆柱齿轮的几何特征斜齿轮齿廓在啮合过程中，齿廓接触线的长度由零逐渐增长，从某一个位置开始又逐渐缩短，直至脱离接触，这种逐渐进入逐渐脱离的啮合过程减少了传动时的冲击、振动和噪声，从而提高了传动的稳定性，故在高速大功率的传动中，斜齿轮传动获得了较为广泛的应用。
二.斜齿圆柱齿轮与直齿圆柱齿轮的几何关系三.catia画图思路我们已经看到了，斜齿圆柱齿轮与直齿圆柱齿轮相比，就是斜齿圆柱齿轮两端端面旋转了一个角度，如果旋转角度为零，那这个斜齿圆柱齿轮就是一个直齿圆柱齿轮了，因而直齿圆柱齿轮就是螺旋角为零的特殊斜齿圆柱齿轮。
因此，我们可以将直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮用同一个画法画出来，只改变一下参数（为端面的参数）就可以输出不同的直齿或者斜齿的齿轮，大概思路如下：a.首先用formula输入齿轮各参数的关系;b.画出齿轮齿根圆柱坯子；c.通过输入的公式得出一个齿的齿廓；d.在曲面设计模块下将齿廓平移到坯子的另一端面（通过平移复制一个新的齿廓到另一端面）；e.将新的齿廓旋转到特定角度；f.多截面拉伸成形一个轮齿；g.环形阵列这个轮齿这样，斜齿圆柱齿轮就画完了。
四.catia绘图步骤1.设置catia，通过tools-->options将relation显示出来，以便待会使用，如图所示：2.输入齿轮的各项参数斜齿圆柱齿轮中有如下参数及参数关系，不涉及法向参数齿数 Z模数 m压力角 a齿顶圆半径 rk = r+m分度圆半径 r = m*z/2基圆半径 rb = r*cosa齿根圆半径 rf = r-1.25*m螺旋角 beta齿厚 depth进入线框和曲面建模模块（或part design零件设计模块）如图：输入各参数及公式，如图所示：3.点击fog按钮，建立一组X，Y,关于参数t的函数，方程为：x=rb*sin(t*PI*1rad)-rb*t*PI*cos(t*PI*1rad)y=(rb*cos(t*PI*1rad))+((rb*t*PI)*sin(t*PI*1rad))如图所示:4.同样的方法建立Y的关系函数，建议把函数名字改成x和y，方便辨认。
CATIA参数化建模实例分享CATIA是一款著名的三维计算机辅助设计软件，它具备强大的参数化建模功能。
参数化建模是一种基于参数的设计方法，通过给定参数来控制和调节模型的形状、尺寸以及其他属性，从而快速、灵活地生成不同变化的模型。
本文将分享一些CATIA参数化建模的实例，以展示其在工程设计领域中的应用。
一、齿轮模型的参数化设计齿轮是机械传动中常用的零件，其尺寸和齿数等参数直接影响着传动效果。
CATIA参数化建模可以轻松实现齿轮的可调节设计。
首先，我们可以定义齿轮的模块、齿数、齿宽等参数，然后通过公式和关系式，自动计算齿轮的齿高、齿厚、分度圆直径等尺寸。
这样，只需要修改参数数值，即可快速生成满足不同需求的齿轮模型，提高了设计效率和灵活性。
二、飞机机翼的参数化建模飞机机翼是飞行器结构中关键的组成部分，其形状和尺寸对飞行性能具有重要影响。
使用CATIA参数化建模，可以方便地调整飞机机翼的展弦比、翼根弦长、翼梢弦长等参数。
通过定义关系式和公式，改变参数数值后，CATIA会自动更新机翼的几何形状，实现快速的机翼设计。
这种参数化建模的方法，可以帮助工程师比较不同方案的飞机设计，提高设计优化的效率。
三、汽车车身的参数化设计在汽车设计中，车身的外形和尺寸常常需要多次调整和优化。
利用CATIA参数化建模的功能，可以轻松快速地设计不同类型和尺寸的汽车车身。
通过定义和调整参数，如车头长度、车轮间距、车身高度等，CATIA可以自动修改车身模型的各个部分，并保持其整体结构的一致性。
这使得汽车设计师可以快速生成满足不同需求的车身设计方案，并进行评估和比较。
四、建筑结构的参数化建模在建筑设计领域，参数化建模也有着广泛的应用。
例如，设计师可以通过定义楼板厚度、柱子间距、楼层高度等参数，使CATIA自动生成建筑结构的三维模型。
通过修改参数数值，可以快速调整和优化建筑结构的设计，满足不同的需求和规范要求。
参数化建模使得建筑设计师可以更加灵活地探索和调整设计方案，提高设计效率和质量。
CATIA设计实操教程CATIA是一款功能强大的三维设计软件，广泛应用于航空、汽车、工程制造等领域。
本文将为大家提供一份CATIA设计实操教程，帮助初学者快速上手CATIA的基本操作和常用功能。
一、CATIA软件介绍CATIA是由法国达索系统公司开发的一款面向多学科的3D实体设计软件。
它提供了多种功能模块，包括零件设计、装配设计、绘图、模型分析等，可以满足各种复杂设计任务的需求。
CATIA的操作界面清晰简洁，操作流程也相对直观，适合初学者快速上手。
二、CATIA安装与基本配置要使用CATIA进行设计，首先需要进行软件的安装和基本配置。
按照安装包提供的步骤进行安装，并在安装完成后进行基本配置，包括设置工作目录、界面语言、单位等。
配置完成后，打开软件，进入CATIA的主界面。
三、新建零件在CATIA主界面中，点击“文件”菜单，选择“新建”->“零件”，即可创建一个新的零件。
初学者可以选择默认的零件模板进行实操练习。
四、绘制基本几何图形在零件设计中，常需要绘制各种基本几何图形，如直线、圆、矩形等。
CATIA提供了丰富的绘图工具，可以通过菜单栏的绘图功能或者快捷键进行绘制。
在绘图完成后，可以根据需要进行尺寸和约束的设定，保证几何图形的精确性。
五、特征建模特征建模是CATIA设计的核心功能之一。
通过特征建模，可以将各种特征添加到零件中，如凸台、倒角、挖孔等。
通过选择相应的工具，根据设计需求添加特征，并进行参数设定，使得设计更加灵活和可控。
六、装配设计在CATIA中进行装配设计，可以将多个零件组装到一起，形成完整的产品结构。
通过装配功能可以设定零件之间的配合关系，如固定、相切、重合等。
在装配设计中，还可以进行碰撞检测、运动仿真等功能，确保装配的正确性和稳定性。
七、模型分析和优化CATIA提供了丰富的模型分析工具，可以对设计进行各种分析和优化，如结构强度分析、流体动力学分析等。
通过分析结果，可以了解设计的性能和可行性，并对设计进行优化和改进。
