斜拉索更换施工技术chts资料

斜拉索桥梁工程施工工艺及技术措施方案1斜拉索施工工艺流程图2 钢绞线下料要求本工程拉索数量较多，为提高现场挂索进度，方便施工，并且减少钢绞线损工厂备料、运输体内索张拉料盘运输工作平台搭设 钢绞线卸盘 起重牵引设施安装张拉设备安装 HDPE 圆管安装单根桂索、张拉索箍、减振装置安索体外防护锚具防腐处理循环N 次锚具安装预埋管、分丝管安装浇筑混凝土并养护达到100%耗，保证斜拉索剥皮段油脂清理干净，下料长度精准，采用生产厂家工厂内下料方式，（反之，如果现场下料，要求有非常大的平整场地，专门配备下料班，至少二十工人，下料的长度控制不精准，剥皮长度误差大，油脂清洗不干净，容易划伤钢绞线外层PE及环氧涂层，钢绞线材料损耗相当大）。

下料长度及要求由双方确认后方可有效，双方为施工方、总承包方。

3 HDPE管焊接3.1 焊接长度计算L焊= L/2-L6-A5- L7-L8- L9/2+L10，式中：L——两侧梁端垫板底面之间的中心线或弧长(mm),该数据由设计院提供；L6——梁端预埋管长度及钢垫板厚度之和(mm)；A5——梁端钢质索箍厚度(mm)；L7——塔端连接装置长度(mm)；L8——塔端锚固筒长度(mm)；L9——分丝管长度(mm)；L10——HDPE外套管进入塔端连接装置长度(mm)。

3.2 焊接工艺HDPE管的连接采用专用HDPE发热式工具对焊，其焊接工艺流程图见图4。

图8. 4 HDPE焊接工艺流程3.3 焊接条件HDPE管焊接时，根据管材规格，其焊接条件为：管材格规预热温（℃)预热压力(b a r)加热时间(s)切换(s)焊接压力(bar)冷却时间(min)焊接准备HDPE管端面刨平、加热撤离发热工具、切换加压焊接、冷却焊接结束循环N次操作要点：（1）HDPE管堆放场地要垫平，堆放高度不宜超过6层，要远离火源。

用卷尺选出PE管并做好顺接标记，变形严重的PE管不能使用。

（2）将PE管放上托架在PE焊机处进行对接，调整PE管位置和卡箍使PE管基本顺直，两管外圆高差不大于2mm。

3.9.1概述本桥主桥采用双塔单索面斜拉桥，主跨120m，边跨70m。

斜拉索采用钢绞线，每束拉索由31根φj15.25mm镀锌钢绞线组成，标准强度R b y=1860Mpa，最大索力控制在3230KN左右，两端采用钢绞线拉索锚具。

斜拉索在主梁上的纵向基本间距为5m，纵立面上的每根斜索由横桥向并排两根组成，横向间距为1.0m，塔上竖向间距为2.33m，索与梁的水平夹角为25°，斜拉索在塔顶连续通过鞍座，两侧对称锚于梁体。

每个塔上设有8对32束斜拉索，全桥共64束。

3.9.2斜拉索安装工艺流程图。

3.9.3斜拉索是斜拉桥的生命线，其制作的质量至关重要。

斜拉索的制作由专业厂家完成，其具体工艺要求如下：3.9.3.1 镀锌钢丝3.9.3.1.1斜拉索采用标准强度为1860Mpa的Φj15.25mm镀锌钢绞线制作。

将其断面排成正六边形或缺角六边形，且进行大捻距轴心左旋扭绞。

斜拉索采用双重防腐措施，每股镀锌钢绞线外包裹PE，钢绞线外套PE管，这样大大减少了斜拉索松散的可能性。

位于索鞍处的钢绞线为裸索，也采取相应的防腐措施。

进货验收时应对材料制作方法、机械性能、尺寸及允许偏差、加工成品和表面要求、试样数量、质量证明书、包装和标准等进行检查。

3.9.3.1.2检验规则a、检验分类产品检验分为出厂检验和型式检验出厂检验可由生产厂的质量检验部门在日常生产中进行也可由用户指定的第三方代理机构进行。

生产厂家的质量检验部门或第三方代理机构应出具每批产品的检验报告，作为该批产品的质量依据。

型式检验凡属下列情况之一者，应进行型式检验：a）原料、工艺等有较大改变时；b）生产设备改造后或生产过程中设备发生较大故障时；c）产品长期停产后，恢复生产时；d）出厂检验结果与上型式检验有较大差异时；e）国家质量监督机构提出进行型式检验时。

b、判定规则和复检a）当全部检验项目均符合本标准规定时，试样所代表的产品为合格产品。

b)当检验中有不符合本标准规定的技术要求的检验项目时应在同一盘中进行双倍重新取样，对该项目进行重复检验。

斜拉索专项施工方案与技术措施沱江四桥主桥为独塔双索面斜拉桥，斜拉索呈空间扇形布置，斜拉索在梁上锚固于箱梁内边腹板与横隔梁相交的边缘位置。

全桥共15对斜拉索，钢梁段索梁锚固点顺桥向标准间距为12m，混凝土梁段索梁锚固点顺桥向标准间距分别为6.1m和6.0m，塔上的索梁锚固点竖向间距为2.5m。

斜拉索采用单端张拉，在塔上设置钢锚箱，作为斜拉索的张拉端；在梁上的斜拉索锚固位置处设置钢锚箱或混凝土锚块，并将拉索的锚固端设置于此。

为了实现斜拉索的张拉及后期换索的方便，选用可实现单根张拉和单根更换的环氧涂层平行钢绞线（外包PE护套，外层PE护套的颜色根据景观设计确定。

）作斜拉索，钢绞线强度fpk=1860MPa。

斜拉索外包HDPE外套管。

斜拉索的规格分为15-43、15-55、15-61三种。

在斜拉索预埋管内设有内置减震器连接装置。

一、工艺流程图二、下料及运输1、下料场地由于钢绞线成盘进行运输且较重，因此放料场地要求清理平整、无堆积杂物且坚实。

最好先铺15cm厚碎石垫层后再铺筑厚度约为30mm的素砼面层，下料时面层上再铺一层彩条布，以保护钢绞线HDPE护套不受损伤或弄脏钢绞线。

根据最长索的下料长度，确定下料场地长宽。

为避免钢绞线现场二次搬运过多而损坏和影响施工进度，要求下料场地尽量设在主桥附近。

2、下料用机具设备及辅助材料①下料长度按下列公式列表计算出无应力状态下的自由长度A、下料长度计算公式为：L=L0+2(L1+A1+A2+L3+L4)式中：L0——两侧梁端垫板底面之间的中心线或弧长(mm),该数据由设计院提供；A1——锚筒外露长度(mm)；A2——锚固螺母厚度(mm)；L1——张拉端工作长度(mm)，一般取1800mm；L3——有圆管限制的垂直影响长度(mm)；可不考虑。

L4——塔梁施工误差的影响长度(mm)，一般取5－10mm。

B、钢绞线HDPE剥除长度：张拉端L张=L1+AO-L5塔端L塔=满足环氧砂浆体锚固长度需要=L6-L7-L8式中：Ao——锚具总长度；L5——为HDPE护套进入锚具内的长度(mm)，约100-200；L6——锚固装置长度；L7——锚固装置内的减振装置长度；L8——HDPE护套进入锚固装置内长度，取50mm。

斜拉索施工技术交底斜拉索是一种广泛应用于桥梁和建筑结构中的重要结构元素。

它具有高强度、高耐久性和良好的经济性，能够有效地支撑大跨度结构。

为了确保斜拉索的施工质量和安全性，以下是斜拉索施工技术的详细介绍。

一、斜拉索施工前的准备工作斜拉索施工前需要进行详细的准备工作，包括设计方案的审核、施工工艺的制定和斜拉索材料的检查等。

设计方案的审核斜拉索的设计方案需要经过专业设计师的审核，确保其合理性和安全性。

审核内容包括索体材料的选择、受力分析和索体结构的稳定性等。

施工工艺的制定施工工艺的制定要考虑到斜拉索的具体情况和实际施工条件。

具体内容包括施工顺序的确定、吊装方案的制定和索体张拉的程序等。

斜拉索材料的检查斜拉索材料的检查包括钢绞线的强度测试、金属配件的质量检验和腐蚀防护措施的检测等。

只有确保材料的质量，才能保证斜拉索的安全性和可靠性。

二、斜拉索的吊装在斜拉索施工中，吊装是一个重要的环节。

吊装的质量和准确性直接影响到斜拉索的后续施工和使用。

吊装方案的制定吊装方案需要根据具体的斜拉索长度、悬吊点位置和现场施工条件来制定。

方案中应包括吊装设备的选择、吊装过程中的监控要求和吊装的安全措施等。

吊装设备的选择吊装设备的选择需要根据斜拉索的长度和重量来确定。

常用的吊装设备有起重机、塔吊和桅杆吊等。

在选择吊装设备时，应考虑设备的吊装能力、稳定性和施工效率等因素。

吊装过程的监控吊装过程中需要进行实时监控，确保斜拉索的位置和姿态控制在安全范围内。

常用的监控手段包括无人机拍摄、激光测距仪测量和摄像头录像等。

吊装的安全措施吊装过程中需要采取一系列的安全措施，包括制定吊装操作规程、设置安全警示标志和配备专业吊装人员等。

只有确保吊装的安全，才能保证斜拉索的施工质量。

三、斜拉索的张拉和锚固斜拉索的张拉和锚固是斜拉索施工的关键部分。

张拉要求精确，锚固要求可靠，才能保证斜拉索的受力均匀和结构的稳定性。

张拉的程序斜拉索的张拉分为预张拉和定张拉两个阶段。

斜索桥拉索更换施工方法浅析
工艺两方面叙述了斜拉桥拉索更换的一般施工方法，介绍了换索后调索的原则和方法。

关键词：斜拉桥；换索；工艺；调索
斜拉桥的拉索更换是因为拉索钢丝的锈蚀或断裂，必然导致拉索受力的重新调整，引起整个结构的不安全甚至破坏。

因此，对锈蚀拉索进行更换是斜拉桥的常见工程。

广东省南海镇九江大桥是325国道上的一座特大型独塔斜拉桥，主跨为2160m独塔斜拉桥。

拉索采用平行钢丝外加黑色低密度聚乙烯PE保护层结构形式。

换索前的检测发现，大部分拉索的PE防护层出现开裂和剥落，钢丝锈蚀严重，直接影响大桥的结构安全。

1 换索前的施工准备
1.1施工现场准备
（1）搭设脚手架
旧拉索的拆除，新拉索的安装、张拉施工均需要操作平台。

为便于人员上下和运送材料，在每个塔柱四周布设钢管脚手架，支架材料采用48㎜3.5㎜的脚手架钢管，全部支撑在承台基础上，在支架内设置之字型爬梯。

为保证钢管脚手架的稳定，每隔5 m设一道夹持塔柱的水平横联。

（2）清理工作
此项工作主要针对上锚杯、下锚箱、上下锚管的清理。

首先，打开原上锚杯钢护筒，清除黄油、旧钢丝及锈迹。

然后，对下锚箱外封钢板气割。

公路斜拉桥换索技术规程
公路斜拉桥换索技术规程是指在公路斜拉桥的使用过程中，因为长期使用、自然老化或意外事故等因素导致拉索需要更换时，按照一定的技术规范和操作步骤进行换索的工作。

公路斜拉桥是一种通过斜拉索将桥梁荷载传递到桥塔上，从而减小桥梁自重，提高桥梁跨度的桥梁结构。

斜拉索是公路斜拉桥中最重要的组成部分之一，它承受着桥梁的重量和运行过程中的各种荷载，是保证斜拉桥运行安全的关键部件。

由于拉索长期受力，易受到风、雨、雪、日晒等自然环境的影响，也容易受到车辆碰撞等意外事故的影响，从而出现断裂、变形、腐蚀等问题。

一旦拉索出现问题，就会影响斜拉桥的使用安全，因此需要及时更换。

公路斜拉桥换索技术规程对换索工作的各个环节进行了详细规定，包括换索前的检查和准备、换索方案的确定、拉索的卸载和拆除、新索的布设和固定等方面。

这些规范的实施，能够保证更换拉索的安全和精确性，确保公路斜拉桥的正常运行和使用寿命。

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斜拉-悬吊协作体系桥梁维修加固中斜拉索更换杨博;张明闪【摘要】以贵遵公路乌江大桥为背景，介绍了该桥维修加固中斜拉索更换的原则与顺序，从施工准备、旧索拆除、钢绞线穿束和张拉、全桥索力调整等方面，阐述了斜拉索更换的操作要点，为同类工程施工积累了经验。

%abstract:Taking Wujiang Bridge along Guizhou-Zunyi Road as the example,the paper introduces the principle and sequence for the cable-stayed alteration in the maintenance and reinforcement of the bridge,and illustrates the operation for the cable-stayed bridge alteration from the construc-tion preparation,demolition of former cables,steel strand binding and tension,bridge cable stress adjustment,so as to accumulate the experience for similar projects.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2016(042)014【总页数】2页(P151-152)【关键词】桥梁结构;斜拉索;钢绞线;换索施工【作者】杨博;张明闪【作者单位】中交第二公路工程局有限公司，陕西西安 710000;中交第二公路工程局有限公司，陕西西安 710000【正文语种】中文【中图分类】U445.72贵遵公路乌江大桥是我国修建的首座斜拉—悬吊协作体系桥，该桥1997年年底建成通车。

通过近20年的运行发现，有桥梁刚度不足的缺陷，且斜拉索由于材质和防护的原因，已经面临更换。

斜拉索的换索施工技术
谢永红;张春晖
【期刊名称】《预应力技术》
【年(卷),期】2008(000)004
【摘要】斜拉桥在国内建设越来越多，随着斜拉索使用年限到来，为了延长桥梁的使用寿命，需要对斜拉索进行更换。

本文着重介绍柳州壶西大桥的斜拉索更换施工技术。

该桥为预应力混凝土独塔双索面斜拉桥，跨径2×120米。

斜拉桥上部结构为板梁式结构，两边对称布置26对扇形拉索，共104根。

换索施工过程包括：旧索放张，拆除；新索安装、张拉；新索锚固区域防腐；施工测量（索力、标高、位移）。

【总页数】6页(P14-19)
【作者】谢永红;张春晖
【作者单位】柳州欧维姆机械股份有限公司,柳州545005
【正文语种】中文
【中图分类】U455.4
【相关文献】
1.斜拉桥换索过程中旧索旋转问题研究 [J], 蒋伟冬;张谢东;秦川
2.基于WQJX体系的斜拉索单根换索施工技术 [J], 李明鹏;陈学兵;张恒
3.某悬索斜拉索组合式跨越管桥的换索设计 [J], 高洪波;丁志凯
4.达地怒江大桥斜拉索换索施工技术分析 [J], 杨家东
5.大跨度斜拉桥换索工程斜拉索高速旋转问题探讨 [J], 丁静静;丁香林
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公路斜拉桥换索技术规程《公路斜拉桥换索技术规程》第一章总则第一条为规范公路斜拉桥换索施工流程，保障斜拉桥换索质量，制定本规程。

第二条本规程适用于公路斜拉桥换索施工，涵盖斜拉索、变截面节段、轮轨等主要技术环节。

第三条施工单位应按照《公路斜拉桥设计规范》、《公路交通工程施工质量检验与评定规程》等有关规定和标准，推行现代化施工方式和规范化管理，确保斜拉桥换索工程质量。

第二章斜拉索更换技术第四条斜拉索更换必须满足下列要求：（一）在斜拉桥使用寿命中必须进行一次更换，更换时应考虑斜拉索的材质、规格、安装方式等因素。

（二）斜拉索更换必须在干燥、无风、无雨或微风、微雨情况下进行。

（三）斜拉索的更换应采用一端固定，另一端限位回收的方式进行，避免落线事故。

（四）斜拉索更换过程中应进行实时监控，监测应力大小，防止构件变形、破坏。

第五条斜拉索更换的具体步骤：（一）拆卸旧斜拉索，清除杂物，准备新斜拉索。

（二）安装新斜拉索，拉紧斜拉索，调整张力，使其与原设计张拉力大小一致。

（三）检查斜拉索更换后的变形、振动情况，防止后续运行中产生不稳定因素。

第三章变截面节段更换技术第六条变截面节段换索必须满足下列要求：（一）在斜拉桥使用寿命中必须进行一次更换，更换时应考虑变截面节段的类型、长度、位置。

（二）变截面节段的更换应在干燥、无风、无雨或微风、微雨天气下进行。

（三）变截面节段的更换应以人手为主，并配备安全防护措施，避免跌落。

第七条变截面节段更换的具体步骤：（一）拆卸旧变截面节段，清理杂物，准备新变截面节段。

（二）安装新变截面节段，拉紧斜拉索，调整张力，使其与原设计张拉力大小一致。

（三）检查变截面节段更换后的变形、振动情况，防止后续运行中产生不稳定因素。

第四章轮轨更换技术第八条轮轨更换必须满足下列要求：（一）在斜拉桥使用寿命中必须进行一次更换，更换时应考虑轮轨的材质、规格、位置等。

（二）轮轨更换应在干燥、无风、无雨或微风、微雨天气下进行。

斜拉索桥梁施工技术详解引言：斜拉索桥梁作为现代桥梁建设领域的重要代表之一，其独特的设计和施工技术在欧美等地已得到广泛应用。

本文将针对斜拉索桥梁的施工技术进行详细解析，包括施工前期准备工作、主要施工工艺以及关键控制点的特点和注意事项。

一、施工前期准备工作1.地质勘察与设计：在斜拉索桥梁的施工前，必须进行精确的地质勘察和结构设计。

地质勘察可以确定桥梁基础的稳定性以及岩石层的强度和稳定性，从而为施工提供可靠的数据支持。

结构设计需要确保斜拉索桥梁的强度、稳定性和承载能力。

2.施工方案设计：施工方案的设计包括了整个施工过程的计划和组织，必须综合考虑施工材料、设备、工艺操作等因素。

斜拉索桥梁的施工方案设计应充分考虑人员安全、施工效率和质量要求，并进行系统化的工序计划。

二、主要施工工艺1.千斤顶与张拉：斜拉索桥梁的施工工艺主要包括千斤顶与张拉两个关键步骤。

千斤顶和张拉步骤主要用于将主梁和斜拉索连接起来，使其达到设计要求的张力。

在施工过程中，需要精确控制每个索的拉力并保证各个斜拉索间的协调，以确保桥梁的整体稳定性。

2.索槽固定：索槽固定是指斜拉索固定在桥塔或桥墩上的过程。

索槽固定的质量直接影响到桥梁的安全和稳定。

在施工过程中，需要严格按照设计要求对索槽进行固定，确保每根索槽的位置准确，并保证索槽的刚度和稳定性。

3.混凝土浇筑：混凝土浇筑是斜拉索桥梁施工中的重要工艺之一。

混凝土浇筑需要精确掌握施工时间、符合混凝土的强度和质量要求，并进行适当的浇筑方式和防止温度开裂等措施。

同时，混凝土浇筑还需要考虑到施工现场的条件，如温度、环境等因素对混凝土的影响。

4.预应力调整与监测：斜拉索桥梁的施工过程中，预应力的调整和监测至关重要。

在进行预应力调整时，需要根据设计要求对各个斜拉索进行精确控制，保证整个桥梁的预应力处于合理范围内。

同时，还需要对预应力进行监测，及时发现并处理可能的问题，以确保桥梁的安全和稳定。

三、关键控制点的特点和注意事项1.时间控制：斜拉索桥梁的施工时间控制非常关键，需要按照施工方案合理安排工作进度，保证工期符合合同要求。

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重庆渝合高速公路某桥斜拉索更换技术晏国泰;洪德红;黄镇;程建明【摘要】结合重庆渝合高公路速某桥斜拉索工程实例，阐述了斜拉桥换索施工技术。

介绍了施工前准备工作、换索施工设备的选择、旧索拆除、张拉控制等关键工序，对施工中拆除旧螺母方法进行了重点介绍。

针对危害桥梁结构、道路交通和通航安全的突发性事件，在施工方案选择时，应该考虑缩短工期进度、减少投资、减少社会影响等因素。

%In this paper,combined with a cable-stayed bridge of Chongqing Yuhe expressway,the ca-ble replacement construction technology of the cable-stayed bridge is introduced,such as the prepara-tion,equipment selection,demolition of old cable,tension control and other key processes,and demo-lition of the old nut is emphatically introduced.In view of the emergency endangering bridge struc-ture,traffic and navigation safety,consideration should be given to shortening the construction peri-od,reducing investment and the influence factors for the selection of construction scheme.【期刊名称】《交通科技》【年(卷),期】2015(000)004【总页数】3页(P12-14)【关键词】斜拉索;更换;旧索拆除;拆除旧螺母【作者】晏国泰;洪德红;黄镇;程建明【作者单位】武汉二航路桥特种工程有限公司武汉 430076;武汉二航路桥特种工程有限公司武汉 430076;武汉二航路桥特种工程有限公司武汉 430076;武汉二航路桥特种工程有限公司武汉 430076【正文语种】中文重庆渝合高速公路某桥全长1 276.4 m，共计32跨，桥跨布置为3×30m+2×180 m+27×30 m。