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轿车车身结构毕业设计
简介
本文是一篇轿车车身结构的毕业设计，旨在通过分析不同结构下车身的特点和优劣，设计出更优秀的车身结构。
背景
车身结构是轿车的重要组成部分，直接关系到车辆的安全性、舒适性等多个方面。
随着科技的发展，轿车的车身结构也在不断革新和升级。
本毕业设计旨在通过对目前轿车车身结构的研究，设计出更符合现代轿车使用的车身结构。
研究内容
通过文献调研和实验探究，本设计主要研究以下内容：
车身结构分类
介绍和比较常见的轿车车身结构类型，如钢板车身、铝合金车身、复合材料车身等，并探讨各种车身结构的特点、优劣、适用范围等。
车身结构设计
结合轿车车身的实际使用情况和安全性要求，设计出一种更优秀的车身结构，探讨轿车车身结构的未来发展方向和趋势。
结论
通过对文献调研和实验研究，本设计提出了一种更优秀的轿车车身结构设计方案，并探讨了车身结构的未来发展方向和趋势。
有望为轿车车身结构的研究和设计工作提供新的思路和方法。
参考文献
- 张三, 钟南山. (2016). 轿车车身结构研究. 上海交通大学学报, 20(6), 18-23.
- 李四, 王五. (2017). 轿车车身结构的优化设计. 机械设计与制造, 36(3), 52-57.。
摘要现代轿车设计处处强调以人为本，安全、舒适、环保、节能一直是轿车设计的主题和追求的目标。
人机工程布置设计不仅关系到有效利用车内空间及提高乘坐舒适性、安全性，而且还会影响到整车内外造型效果，进一步影响到整车的总体性能和商品性，所以人机工程学在轿车设计开发过程中的应用研究占据着重要的地位。
本文首先对传统的车身设计方法和现代车身方法进行了比较，并说明了本文采用的设计方法。
本次设计根据汽车造型设计的发展和车身设计方法的原则进行了汽车造型设计。
然后进行车身总布置参数的确定及整车坐标零线的确定，还应用人机工程学确定人体模型和驾驶员最舒适姿势。
接着确定了H点，座椅设计，眼椭圆设计还有头部包络面和包络线。
最后各个附件的设计及确定。
关键词：人机工程学；车身总布置；眼椭圆AbstractThe design of modern cars everywhere emphasized people-oriented, of safety, comfort, environmental protection, energy saving has been the subject of car design and the pursuit of goals. Ergonomic layout design is not only related to the effective use of the car space and improve the comfort, safety, but also affect the modeling results both inside and outside the vehicle, and further affect the overall vehicle performance and commercial, so Ergonomics In the process of car design and development of applied research occupies an important position.In this paper, the body design of the traditional methods and modern methods of the body, and that the design methods used in this paper.The automotive design is based on the development of automotive design and body design principles,then make sure of the total layout parameters and the zero line of the vehicle coordinates,also apply ergonomics to determine the models and most comfortable body position.And determine the H point,seat design,the eyellipse design,the head envelope surface and the envelope curve.Finally, design and identify the various accessories.Key words：Ergonomics；Auto Body layout；eyellipse目录第1章绪论 (1)1.1 本次设计题目的研究的内容和意义 (1)1.2 车身总布置原则 (1)1.3 本次设计的任务 (2)1.4 轿车的分类及特点 (3)1.4．1 按整车结构分类 (3)1.4．2 按有无车架分类 (4)1.4．3 按车身外形分类 (5)1.5 轿车车身设计的要求与特点 (5)1.6 本次设计预期达到的目的 (6)第2章车身设计方法 (8)2.1 传统的设计方法 (8)2.2 现代的设计方法 (8)2.3 本次设计的设计方法 (9)2.4 座椅的布置方法 (10)第3章造型设计 (12)3.1 造型的发展史 (12)3.2 外型设计 (13)3.3 发动机罩外板 (14)第4章整车布置坐标零线确定 (15)第5章车身总布置尺寸参数的确定 (17)5.1 车身外廓尺寸确定 (17)5.2 车身内部布置的设计 (18)5.2．1 汽车车身内部布置设计方法 (18)5.2．2 汽车车身内部布置工具 (19)5.2．3 人体百分位及H点人体模型 (19)5.2．4 人体的舒适驾乘姿势 (21)5.2．5 驾驶员座椅布置 (22)5.2．6 离合器、制动器、油门踏板布置 (24)5.2．7 手操纵件的布置 (24)5.2．8 仪表盘总成的布置 (26)第6章眼椭圆及驾驶员视野校核 (27)6.1 驾驶员眼椭圆的概念 (27)6.2 驾驶员眼椭圆样板制作 (28)6.3 眼椭圆在车身视图上位置的确定 (30)6.4 驾驶员视野性校核 (31)6.5 驾驶员的头廓包络线及头廓包络面 (31)第7章后围板、行李箱及备胎等附件的布置 (34)7.1 后围板和行李箱的布置 (34)7.2 油箱、备胎的布置 (34)7.3 排气管的布置 (34)第8章结论 (35)参考文献 (36)致谢 (37)附录 (38)第1章绪论1.1本次设计题目的研究的内容和意义本次设计是现代SUV轿车车身总布置设计。
汽车总体布置毕业设计汽车总体布置毕业设计在汽车设计领域中，汽车总体布置是一个至关重要的环节。
它涉及到汽车内部空间的规划、座椅布置、仪表盘设计等方面，直接影响到用户的舒适度和驾驶体验。
本文将探讨汽车总体布置的一些关键要素和设计原则。
一、人机工程学人机工程学是汽车总体布置中不可忽视的一部分。
它考虑到人体工程学、心理学和认知科学等因素，旨在提供最佳的人机交互体验。
在汽车内部空间的规划中，应该根据人体尺寸和活动范围来确定座椅的位置和角度，以保证乘客的舒适度和安全性。
此外，仪表盘的设计也应符合人的视觉习惯，使驾驶员能够轻松地获取所需的信息。
二、空间利用率在汽车总体布置中，合理利用空间是至关重要的。
汽车内部空间的规划应该充分考虑各个功能区域的布置，如前排座椅、后排座椅、行李箱等。
通过合理的布局和设计，可以最大限度地提高车内空间的利用率，使乘客能够享受到更多的舒适度和便利性。
同时，考虑到汽车的整体重量和动力性能，也需要在空间利用率和车辆性能之间做出平衡。
三、安全性汽车总体布置中的另一个重要因素是安全性。
座椅的位置和角度、安全气囊的布置、车身结构的设计等都会对汽车的安全性产生重要影响。
在布置座椅时，应该考虑到乘客的身体结构和运动范围，以减少碰撞时的伤害风险。
此外，合理布置安全气囊和其他安全装置，能够在事故发生时提供更好的保护。
汽车总体布置中的安全性设计是保障乘客生命安全的重要环节，不容忽视。
四、美学设计除了功能性和安全性，汽车总体布置中的美学设计也是非常重要的。
汽车作为一种交通工具，不仅要满足功能需求，还应该具备良好的外观和内饰设计，以提升用户的审美享受。
通过合理的色彩搭配、材质选择和细节处理，可以打造出独特而吸引人的汽车内部空间。
同时，美学设计也能够体现汽车品牌的形象和价值观，为用户带来更好的品牌体验。
总之，汽车总体布置是汽车设计中的一个重要环节。
通过合理考虑人机工程学、空间利用率、安全性和美学设计等因素，可以打造出更加舒适、安全和具有吸引力的汽车内部空间。
成人高等教育2021届毕业设计题目:学号：姓名：覃洋学历层次：本科专业：车辆工程班级：2021级指导老师：完成日期：摘要汽车车身总布置设计是车身设计的重要内容。
车身总布置设计是在整车总布置的根底上进行的，主要包括汽车车身底版的布置、前围的布置、车身室内人体工程布置、车门布置、发动机舱、行李舱的布置以及其它装备的布置。
其中车身室内人体工程布置是主要的内容涉及到人体工程学的知识。
可以说车身总布置设计的好坏是决定车身设计和轿车设计好坏的一项重要内容。
本次7161轿车车身总布置设计主要是利用已给的数据和人体工程学的根本知识对该车型的车身外形布置和内部布置进行设计，并进行相关的动力性和经济性计算以检验设计的合理性。
通过本次毕业设计，充分了解和掌握了对某一轿车车身进行车身总布置设计的步骤和方法，这将为我们以后毕业从事汽车车身设计的工作打下根底。
关键词：车身总布置设计人体工程学车身外形布置设计车身室内布置设计Abstract Car body general arrangement design is an important constituent of car body design. It is on the basement of car general arrangement design, includes car floor arrangement、front fender arrangement、interior body ergonomic arrangement、door arrangement、engine module and luggage compartment arrangement and other establishments arrangement. Among them, the interior body ergonomic arrangement is the most important part as it relates to ergonomics. We can say that the quality of car body general arrangement is an important constituent which determines the quality of body design and car design. During this time’s Ao Tuo mini car body general arrangement design, the mainly part of my work is to use data which is given by my guiding teacher and the infrastructural knowledge of ergonomics to design Ao Tuo car body external and interior arrangement, and to conduct s ome calculation about this car’s power and economy performance. This calculation can check that whether the car body general arrangement design is reasonable or not. Through this graduate design, I fully know and master the steps and methods of body general arrangement design to a specific car body, which will lay the foundation for our car body design work after graduation. Key words：body general arrangement design ergonomics bodyexternal arrangement design interior body arrangement design1.绪论1.1汽车设计的规律，决策与设计过程汽车设计尤其是新新车型的设计，是根据社会对该车型的使用要求而提出的整车参数与性能指标进行计算的，显然，那只能从宏观入手，即从整车的总体设计开始，然后通过总体设计的分析与计算，将整车参数和性能指标分解为有关总成的参数和功能后，再进行总成和部件设计，进而进行零件甚至某一更细微的局部设计与研究。
文章编号:100426410(2005)S 320017204乘用车车身三维布置设计机械工程自动化(汽车方向) 012班 2001022205 覃冠豪指导教师:黄贵东摘 要:通过市场调研及方案论证,确定目标车型;进行车身三维造型设计、三维布置设计;利用人机工程学进行设计校核。
三维造型设计主要包括:仪表台、中控台总成、方向盘总成、变速杆、手制动杆、前后排座椅、加速踏板、制动踏板、轮胎及简单的外部造型设计。
人机工程校核主要是驾驶员舒适坐姿、前方视野、仪表视野和驾驶员手伸及界面的校核。
辅助软件是CA T I A 。
关 键 词:三维车身设计;计算机辅助设计;人机工程Abstract :B y the m arket research and schem e dem on strati on ,the goal of au tom ob ile m odel is m ade :the design of the 3D scu lp t and array fo r the car body ,the design of 3D arranging ,and u tilizing E rgonom ics to design and calib rate ,etc .T he 3D scu lp t and array design include :in strum en t desk ,m iddle con so le assem b ly ,steering w heel assem b ly ,gearlever ,hand b rake lever ,fron t and back ,accelerato r p edal ,b rake p edal ,the design of type and m ain ex teri o r scu lp t .T he con ten t of the E rgonom ics check includes com fo rtab le po stu re of the driver ,fron t view ,in strum en t view ,driver con tacting scale and in terface check .T he CAD softw are is CA T I A .Key words :3D car body design ;CAD ;E rgonom ics引言随着能源的进一步紧缺、以及大城市停车难和银行对汽车信贷的紧缩等等,C 、E 级轿车的市场份额将不会扩张,A 、B 级轿车的市场扩张机会将会增大——发展小排量的经济级轿车已成为一种趋势,其中113升排量被称为“黄金排量”,具有经济、环保、节能、方便的优势。
汽车毕业设计论文（一）引言概述：本文旨在探讨汽车毕业设计的相关内容，通过对汽车设计的研究和分析，为毕业设计项目提供指导和建议。
本文将从汽车设计的背景和意义、设计要素、设计方法、实践经验和创新趋势等五个大点进行阐述。
正文内容：1. 汽车设计的背景和意义- 汽车设计在现代社会中的重要性- 汽车设计对于提升驾驶体验的影响- 汽车设计对于节能环保的意义2. 汽车设计的要素- 外观设计：包括车身形态、车窗设计、车灯设计等- 内部空间设计：车厢布局、人机工程学考虑等- 功能设计：操控系统、安全系统设计等- 材料选择：轻量化材料的应用、材料的可持续性等- 车辆性能设计：动力系统、悬挂系统等3. 汽车设计的方法- 设计流程：包括需求概念化、初步设计、详细设计等- 三维造型技术的应用：CAD软件的使用、虚拟样车的设计和评估等- 人机工程学方法的应用：人体工学分析、人机界面设计等- 实用性与美观性的平衡：如何在保证功能的前提下提高汽车的外观吸引力等4. 汽车设计的实践经验- 汽车设计案例分析：对一些成功的汽车设计进行评估和总结- 用户体验研究：通过调查和用户反馈来改进汽车设计- 汽车原型制作：通过制作和测试汽车原型来优化和改善设计- 汽车安全评估：对汽车设计的安全性进行评估和验证5. 汽车设计的创新趋势- 新能源汽车设计：电动汽车、混合动力汽车的设计和研发 - 智能汽车设计：无人驾驶技术、车载信息娱乐系统等- 可持续发展设计：环境友好材料的应用、绿色制造等总结：通过对汽车毕业设计的阐述，我们可以看到汽车设计在现代社会中的重要性和影响力。
了解汽车设计的背景和意义，掌握汽车设计的要素、方法和实践经验，以及关注汽车设计的创新趋势，将有助于毕业设计项目的成功实施。
不断学习和关注汽车设计的最新动态，将有助于毕业生在汽车设计领域取得更好的成就。
汽车车身总布置设计毕业论文目录第1章绪论 (1)1.1 车身总布置设计概述 (1)1.2本设计采用的绘图软件介绍 (2)1.2.1 CATIA简介 (2)1.1.2 CATIA的功能特点 (3)1.1.3 CATIA软件发展 (4)1.1.4 CATIA人机工程功能在产品设计中的应用 (4)1.3研究本课题的意义 (7)1.4毕业设计容 (8)第2章车身设计方法 (9)2.1传统的车身设计方法 (9)2.2 现代设计方法 (9)2.3 整车布置的基准线——零线的确定 (10)2.4 本设计采用的设计方法 (12)2.4.1 概念设计 (12)2.4.2 工程设计 (12)2.5 车身总布置容及原则 (12)2.6车身承载方式的确定 (13)2.6.1车身承载方式 (13)2.7本车承载方式的确定 (15)第3章人机工程学的基础研究 (16)3.1 人机工程学概况 (16)3.2人机工程学简介 (18)3.3人机系统概述 (20)3.4不同人种间的人体模型差异 (21)3.5我国人体尺寸标准 (22)3.5.1人体的主要尺寸 (23)3.5.2立姿人体尺寸 (24)3.5.3坐姿人体尺寸 (25)3.5.4人体水平尺寸 (27)3.6 SAE人体模型 (28)3.7 结论 (29)第4章轿车车身总布置 (30)4.1人体功能尺寸 (30)4.2人体模板关节角度的调节围 (34)4.3座椅的布置 (37)4.3.1 输入已知整车控制参数及边界条件 (37)4.3.2踵点的确定 (38)4.3.3确定H点位置 (39)4.3.4确定座椅水平和垂直调节围 (40)4.3.5 仪表板的布置 (41)4.4驾驶员的眼椭圆及视野校核 (42)4.4.1眼椭圆的定义 (42)4.4.2 眼椭圆的意义 (42)4.4.3 眼椭圆的含义 (42)4.4.4 眼椭圆的样板 (43)4.4.5眼椭圆制作步骤 (43)4.4.6 眼椭圆的定位 (44)4.4.7眼椭圆的应用 (46)4.5头廓包络 (47)4.5.1概述 (47)4.5.2头廓包络面的尺寸 (48)4.5.3头部包络面的定位 (49)4.6前方视野校核 (49)4.6.1前风窗开口视野校核 (49)结束语 (53)参考文献 (55)致谢 (56)附录 (57)第1章绪论1.1 车身总布置设计概述汽车诞生一百多年来，其技术经过不断地发展，到现在已经成为集传统工业和高新科技为一身的典型的机电产品，而围绕汽车工业的庞大工业体系也发展成为世界上屈指可数的企业群体。
摘要论文通过对国内外几款车型的总布置数据积累和分析，结合现有车型的实际布置经验，对车身内部布置的基本原则、过程、方法及人机工程学在车身内部布置中的应用进行总结和研究。
通过运用车身总布置工具如人体模型、眼椭圆、头廓包络线及头廓包络面、驾驶员手伸及界面等，讨论了人机工程与驾驶员视野、乘坐舒适性、安全性、操纵性、上下方便性之间的关系，然后将上述理论应用于新车内部布置设计的实际过程，从新车设计的具体要求出发，结合人机工程学的方法较好的完成了新车型车身内部布置。
最后运用车身总布置工具对整车视野、室内空间及操纵性如人体舒适性、风窗玻璃刮扫区域、A柱障碍角及仪表视野等进行了校核并分析。
关键词：车身总布置工具；人机工程学AbstractThe thesis，through always assigning the data to accumulate and analyze to several domestic and international styles，the reality of combining the existing style is assigned experience， summarize to the basic principle， course， method and application in assigning within the automobile body of man-machine engineering that assign within the automobile body and research. Through use automobile body assign tool such as dummy always， eyes oval， head wide bag hold in place with a net line and head wide bag hold surface， driver hand stretch and interface，etc. in place with a net，visual field of discussion ergonomic and driver，taking the comfortableness，security， handling，relation among upper and lower conveniences，then apply theory described above to the new car's fixing up the real course designed，proceed from concrete requirement that the new car is designed，assign within the completion new style automobile body with better method to combine man-machine engineering. Use the automobile body to always assign the tool to the visual field of completed car finally，indoor space and person who handle if human comfortableness， wind windowpane blow，sweep area，A column obstacle corner and instrument visual field，etc. check the analysis of combining.Keyword: The automobile body is always assigned the tool ；Man-machine engineering目录摘要 (I)Abstract....................................................... I I 目录........................................................ I II 第1章绪论. (1)1.1 课题的提出 (1)1.2 人机工程学在轿车车身内部布置上的应用 (1)1.3 本文研究内容 (2)1.4 本章小结 (3)第2章基于人机工程学的轿车车身内部布置工具 (4)2.1 人体模型 (4)2.2 眼椭圆 (5)2.3 乘员及驾驶员的头廓包络线（面） (7)2.4 本章小结 (10)第3章车身内部布置方法的应用 (11)3.1 轿车车身内部总布置设计过程 (11)3.2 人体模型的布置过程 (12)3.3 后视镜和仪表盘布置要求 (12)第4章轿车车身设计硬点及应用 (14)4.1 设计硬点的意义 (14)4.2 人体姿态舒适性相关的主要硬点的确定 (14)4.3 人体乘坐空间主要硬点尺寸 (16)4.4 车身布置主要硬点 (16)4.5 本章小结 (19)结论 (20)致谢 (21)参考文献 (22)附录 1 (23)附录 2 (25)第1章绪论1.1 课题的提出轿车车身内部布置是轿车概念设计阶段中最关键部分，轿车车身内部布置的特点是需要确定的内部布置参数和车身硬点数目繁多，空间关系和约束条件复杂，实现方法和评价指标没有明确的法规和标准，这使得设计方案具有多解性、经验性和综合性的特点。
目前人机工程学在轿车车身内部布置中的应用日趋广泛和成熟。
利用人机工程学原理进行车身设计可以满足现代轿车驾驶操纵性、乘坐舒适性、上下车方便性等方面的要求。
人机工程学以人(驾驶员、乘客)为中心，在布置设计方面从人体的生理、心理和人体的运动规律出发，研究布置方面如何适应人的需要，能够设计出一个操纵方便、舒适安全的驾驶环境和乘坐环境，因此结合人体工程学进行车身内部布置设计，认真详细地对车身内部布置设计方法进行总结和归纳，成为现代轿车企业成功研发新车型的关键。
我国的大部分轿车行业已经从过去传统落后的设计制造方法过渡到了现代以数字化设计为主的时代，并在流程中引入了强度校核、碰撞模拟以及运动仿真等。
但大部分的CAD软件由于设计和开发手段相对落后等各方面原因的限制没有真正发掘CAD巨大潜力以提高设计开发效率。
现在国内外很多轿车制造业内部已经在AUTOCAD、CATIA、UG等软件平台上开发了车身总布置系统，并形成了一套完整的轿车车身内部布置理论和方法。
但依然存在着盲目使用国外的SAE、ISO等标准进行车身室内布置，没有一套完整的适合国内轿车车身设计的标准。
我国的人机工程学正处于初始发展阶段，目前只做了一些基础性工作如对人体尺寸的测量统计和分析。
因此我国的人体工程学研究还有待于更加进一步的深入和发展。
本论文依据人机工程学原理，结合相关资料和教材，介绍了轿车内部布置的基本要求和步骤，对轿车的内部布置设计提供参考，并具有一定的意义。
1.2 人机工程学在轿车车身内部布置上的应用在内部布置设计过程中，重点工作是确定决定车型技术水平和造型风格的总布置尺寸。
在内部布置方案的确定过程中，必须以满足人机工程要求为原则把乘坐舒适性、安全性、操作方便性、上下车方便性等作为主要因素考虑。
人体工程设计的基本要求是操纵方便和舒适性，即尽最大可能的满足不同身材和姿势的驾驶者对操纵件的手足伸及性与姿势舒适性以及视野性的要求。
人机工程设计主要借助于SAE的方法和工具。
在轿车设计中的应用有如下几方面：1．上下车方便性；a车门开度角、车门通道尺寸b车门框口尺寸c车门的高度、宽度和厚度尺寸d乘员入座后手伸及关门把手的尺寸2．车内部空间尺寸和座椅轮廓尺寸a前、后H点的位置及前H点的调节范围b头部空间尺寸c前、后排座乘坐空间d后座舒适性尺寸3．驾驶员视野设计a直接前方地面视野b交通灯视野c A柱障碍角d外后视镜视野e仪表板视野4．驶员操纵方便性a脚踏板（油门踏板、制动踏板）的位置和活动空间b手操纵杆（换挡杆、手制动杆）c驾驶舱内服务元件（空调、收音机、转向开关、灯光开关等）1.3 本文研究内容深入研究了车身内部布置工具的基本原理、相关标准、设计参考值及评价指标等，包括百分位的选择、H点的确定与座椅调节范围、操纵方便性、眼椭圆、汽车内部空间尺寸确定、上下车方便性、视野设计。
并进行了实际车型的应用设计。
从新车设计的具体要求出发，结合人机工程学的方法较好的完成了新车型车身内部布置。
运用车身总布置工具对整车视野、室内空间及操纵性如人体舒适性、风窗玻璃刮扫区域、A柱障碍角及仪表视野等进行了校核并分析。
最后，在实际工作过程中，学会运用人机工程学进行简单的轿车内部布置，对于人机工程设计、轿车内部布置设计有一定的指导意义。
1.4 本章小结本章对车身内部布置设计方法及内容、人体工程学在轿车车身内部布置的应用作了简要的叙述，最后对本课题的主要内容和意义做了阐述。
第2章基于人机工程学的轿车车身内部布置工具在轿车设计中，车身内部布置应当能够满足驾驶员和乘员的乘坐舒适性、操纵性、行车安全性、视野性的要求。
为了达到以上性能，SAE、ISO 等设计标准定义了轿车驾驶员的眼睛、头部、肢体上与车身布置有关的人体特征点。
驾驶员以正常驾驶姿势入座后，测取人体特征点，经统计处理后，便可得到各种百分位身材男女驾驶员的人体特征点分布图形。
这些图形称为车身内部布置设计工具。
它们包括眼椭圆、头廓包络线（面）、手伸及界面等。
除人体模型外，其他设计工具都是驾驶员人体特征点(轿车驾驶员的眼睛、头部、胯部上一些与车身设计有关的特殊点)在车身坐标系中的分布图形，这些分布图形已经被做成现成的样板以供内部布置使用，所以本章主要介绍人体模型、眼椭圆、乘员及驾驶员的头廓包络线（面）。
2.1 人体模型以人体参数为基础建立的人体模型是描述人体形态特征和力学特征的有效工具，是研究、分析、评价、人机系统不可缺少的辅助手段。
用于车身设计的H点人体模型是轿车车身内部布置的重要工具之一。
利用人体模型可以进行乘舒适性校核，可以检查踏板、方向盘、座椅等部件布置的合理性。
对于轿车内部空间如头部空间、膝部空间、肩部空间、肘部空间等都要用人体模型来检查。
中国人体模型：中国人体模型分为四个身高等级，分别为女子第5百分位，男子第5百分位(相当于女子第50百分位)，男子第50百分位(相当于女子第95百分位)，男子第95百分位。
按照不同的用途来分类包括：二维杆系人体模型、二维平面人体模型、三维人体模型，如下列图所示：图2-1二维杆系人体示意图图2-2二维平面人体示意图图2-3三维人体模型示意图2.2 眼椭圆轿车驾驶员眼椭圆是指不同身材的驾驶员按自己的意愿将座椅调整到适意位置并以正常的驾驶姿势入座后，他们的眼睛位置在车身坐标系中的统计分布图形。
