汽轮机本体及结构
- 格式:pptx
- 大小:17.47 MB
- 文档页数:76
汽轮机的本体结构组成
嘿,小伙伴们!今天咱们来唠唠汽轮机的本体结构组成。
这汽轮机啊,就像是一个超级复杂又超酷的大机器。
它的本体结构有好多重要的部分呢。
先说说汽缸吧,汽缸就像是汽轮机的大房子,把里面的各种部件都给罩住保护起来。
它的形状和构造那可是有讲究的,得能够承受高温高压的蒸汽,而且还要保证蒸汽在里面能够按照正确的路线流动。
再就是转子啦,转子就像一个大力士的手臂,高速旋转着。
它上面安装着叶片,这些叶片可不是随随便便的,每一片都经过精心设计。
转子的质量和平衡也特别重要,如果不平衡的话,转起来就会像喝醉了酒的人一样,摇摇晃晃的,那可就麻烦啦。
还有喷嘴呢,喷嘴就像是一个个小嘴巴,负责把蒸汽喷出去,让蒸汽有足够的能量去推动转子转动。
这喷嘴的形状和角度都是根据科学原理设计的,就为了让蒸汽的能量能够得到最好的利用。
汽封也是个不能忽视的部分。
汽封就像一个小守门员,它的任务就是防止蒸汽泄漏。
要是蒸汽到处乱跑,不仅会浪费能量,还可能会对周围的部件造成损坏呢。
轴承也很关键哦,它就像是支撑着整个转子的小枕头,要承受转子的重量,还要保证转子能够平稳地旋转。
如果轴承出了问题,那转子就转不顺畅了,就像汽车的轮子没有上好润滑油一样。
另外,隔板也是汽轮机本体结构的一部分。
隔板把汽缸分成了不同的压力区域,这样蒸汽就能够按照我们想要的压力和能量变化来工作了。
概括性来讲呢,汽轮机的本体结构这些部分就像一个团队一样,
每个成员都有自己重要的任务,缺了谁都不行。
它们相互配合,才能让汽轮机好好地工作,产生强大的动力呢。
超超临界1000MW汽轮机本体结构分析摘要进入21世纪来,我们所面临的能源问题日益紧张,加之我们对工业产业经济性的追求,常规火力发电厂的发展面临重大的能源和环境等问题,而且常规火电厂的效率低、污染大及自动化程度低,都制约常规火电机组的发展。
这就要求我们发展更为高效、节能、环保、经济性高的高参数、大容量的火电机组——超超临界火电机组。
本设计的意义在于通过学习和分析国内三大厂家典型的超超临界1000MW 汽轮机的本体结构,更多地了解国内外先进的汽轮机技术,为将来从事汽轮机运行和检修工作奠定一定的理论基础。
关键字:超超临界、1000MW、汽轮机、本体结构、哈尔滨汽轮机厂目录1 概述 (2)1.1 超超临界1000MW汽轮机的发展简史 (3)1.2 超超临界1000MW机组的优势 (6)2 哈尔滨汽轮机厂超超临界1000MW汽轮机本体结构分析 (7)2.1 概述 (7)2.2 汽轮机的进汽部分 (10)2.3 汽轮机转子 (14)2.4 动(静)叶片 (19)2.5 汽缸及滑销系统 (20)2.6 隔板和隔板套 (23)2.7 汽封 (24)2.8 轴承 (25)2.9 盘车装置 (28)3 国内典型超超临界1000MW汽轮机主要技术特点比较 (28)3.1 东方汽轮机超超临界1000MW汽轮机简介 (28)3.2 上海汽轮机厂超超临界1000MW汽轮机简介 (30)3.3 三大厂家超超临界1000MW汽轮机的比较 (32)总结................................... 错误!未定义书签。
参考文献 (35)1 概述能源是社会发展的物质基础,环境是人类维护自身生存和发展的前提。
由于煤炭在一次能源结构中的主导地位,决定了电力生产中以煤电为主的格局。
根据我国能源资源的特点,煤炭在一次能源生产与消费中的比例会长期保持在75%左右的水平上,而且这一比重在将来的几十年内不会有根本性的变化。
N600---16.7/538/538600MW亚临界中间再热凝汽式汽轮机本体结构说明书上海汽轮机有限公司1概述本机组是由上海汽轮机有限公司与美国西屋公司合作并按照美国西屋公司的技术制造的600MW亚临界、中间再热式、四缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机。
机组型号N600—16.7/538/538,工厂产品号为A157。
1.1 主要技术参数额定功率 600主汽门前蒸汽额定压力16.7MPa主汽门前蒸汽额定温度538℃额定转速 3000r/min额定冷却水温20℃额定背压 4.9KPa额定工况给水温度 274.1℃回热级数三高.四低.一除氧给水泵驱动方式小汽轮机额定工况蒸汽流量 1801.449t/h额定工况下净热耗 7862KJ/(KW。
h)1878Kcal/((KW。
h)低压末级叶片高度905mm小机额定背压6。
28 kPa1。
2机组的主要热力工况1.2.1 汽机在额定进汽参数、额定背压、回热系统正常投运时能发出额定功率600MW。
此为本机组额定工况,其保证热耗为7862kJ/(kW.h)。
1.2.2 本机组在夏季运行,背压为11.8kPa(0.12ata),并有3%的补水时可发出额定功率为600MW。
机组允许运行的最高背压为18.6kPa(0.19ata),1.2.3 当机组进汽量为夏季工况流量时,进汽压力为额定压力,背压为额定值,回热系统正常投运。
补给水率为零时,机组能连续运行并发出最大功率,此时称最大连续功率工况,即TMCR工况,机组出力为634MW。
1.2.4 机组高加切除时,允许发出额定功率。
1.2.5 按用户要求,本机组允许在第二段,第四段有适量抽汽。
1.3 机组的通流部分设计1.3.1 本机组整个通流部分共58级叶片,其中高压缸I+11级,中压缸2X 9级,低压缸4X7级。
1.3.2 调节级动叶片为三联体叶片,低压缸末两级动叶片为调频叶片,其余叶片均为不调频叶片。
1.3.3 调节级喷嘴及动叶采用最新的2193E、2175型线,并在喷嘴外壁采取子午面型线通道。
汽轮机设备结构与工作原理2009-06-06 10:25:54| 分类:电厂汽轮机| 标签:|字号大中小订阅二、汽轮机设备结构与工作原理1.汽轮机工作的基本原理是怎样的?汽轮机发电机组是如何发出电来的?具有一定压力、温度的蒸汽,进入汽轮机,流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。
高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功,当动叶片为反动式时,蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功,动叶带动汽轮机转子,按一定的速度均匀转动。
这就是汽轮机最基本的工作原理。
从能量转换的角度讲,蒸汽的热能在喷嘴内转换为汽流动能,动叶片又将动能转换为机械能,反动式叶片,蒸汽在动叶膨胀部分,直接由热能转换成机械能。
汽轮机的转子与发电机转子是用联轴器连接起来的,汽轮机转子以一定速度转动时,发电机转子也跟着转动,由于电磁感应的作用,发电机静子线圈中产生电流,通过变电配电设备向用户供电。
2.汽轮机如何分类?汽轮机按热力过程可分为:⑴凝汽式汽轮机(代号为N)。
⑵一次调整抽汽式汽轮机(代号为C)。
⑶二次调整抽汽式汽轮机(代号为C、C)。
⑷背压式汽轮机(代号为B)。
按工作原理可分为:⑴冲动式汽轮机。
⑵反动式汽轮机。
⑶冲动反动联合式汽轮机。
按新蒸汽压力可分为:⑴低压汽轮机新汽压力为1.18~1.47MPa。
⑵中压汽轮机新汽压力为1.96~3.92MPa。
⑶高压汽轮机新汽压力为5.88~9.81MPa。
⑷超高压汽轮机新汽压力为11.77~13.75MPa。
⑸亚临界压力汽轮机新汽压力为15.69~17.65MPa。
⑹超临界压力汽轮机新汽压力为22.16MPa。
按蒸汽流动方向可分为:⑴轴流式汽轮机。
⑵辐流式汽轮机。
3.汽轮机的型号如何表示?汽轮机型号表示汽轮机基本特性,我国目前采用汉语拼音和数字来表示汽轮机型号,其型号由三段组成:× ××-×××/×××/×××-×(第一段)(第二段)(第三段)第一段表示型式及额定功率(MW),第二段表示蒸汽参数,第三段表示设计变型序号。
1汽轮机本体结构由哪几部分组成?汽轮机的本体结构是由静止和转动两个部分所组成的。
静止各部分包括汽缸、隔板、轴承等;转动部分包括转子、叶轮、联轴器等2喷嘴的作用?汽轮机喷嘴的作用:把蒸汽的热能转换为动能,也就是蒸汽膨胀降压增速,按一定的方向喷射出来推动动叶片而做功。
3汽轮机轴向推力的平衡措施?冲动式汽轮机叶轮开平衡孔,反动式汽轮机用平衡活塞。
2.采用汽缸对置的布置方式。
5 f7 B. X/ f2 e1 A4何为速度变动率?汽轮机空负荷时所对应的最大转速Nmax与额定负荷对应的最小转速nmin之差,与额定转速n0的比值,称为调节系统的速度变动率或速度不等率,通常用δ表示,即:δ=(Nmax-nmin)/n05汽轮机叶轮的平衡孔的作用?降低压降进而降低轴向推力6机组运行中低压加热器停止的危害?凝结水温降低,停用抽汽的后几级蒸汽流量增大,叶蚀加剧,叶片、隔板过负荷。
7汽轮机运行中轴向推力增大的原因?汽温、汽压下降;隔板轴封间隙大;机组水冲击;通流部分结垢;负荷变化8转子的不平衡分哪几类?静力不平衡;动力不平衡;静力动力混合不平衡。
9Ⅰ、Ⅱ级旁路系统的作用?加快启动速度,改善启动环境,回收工质消除噪声,保护锅炉再热器。
10汽轮机采用轴封系统的目的?低压侧阻止空气漏入凝汽器,减少漏汽能量损失,回收漏泄工质,提高汽封系统的稳定性;高压侧阻止轴封漏汽,减少轴段的加热面积。
11主汽温过高的危害?使机组调节级热降增加,叶片过负荷,金属机械强度降低,蠕变加快,还引起各受热部件的热变形和热膨胀加大,使机组发生振动。
12主汽压力过低的危害?温度不变而压力下降时,汽机的使用热降减少,汽耗增加,机组经济性降低,机组带不满负荷。
13危急保安器按不同结构分哪两种?飞锤式;飞环式。
14什么是高压加热器给水自动旁路?答:当高压加热器内部钢管破裂,水位迅速升高到某一数值时,高压加热器进、出水门迅速关闭,切断高压加热器进水,同时给水经旁路自动打开,让给水经旁路直接送往锅炉,这就是高压加热器给水自动旁路。