汽轮机本体结构简介

汽轮机结构讲解x《汽轮机结构讲解》一、概述汽轮机是一种复杂的机械系统，它主要由发动机本体、轴承、轴系、气动部件、辅助机构等部分组成。

汽轮机的结构的好坏直接决定了汽轮机的性能以及可靠性。

以下向大家介绍汽轮机的结构情况。

二、汽轮机本体汽轮机本体是整台汽轮机的基础，它由机座、机架、外壳等部件组成。

机座是汽轮机的支撑底座，由钢板制成，此外，机座的上支撑架也是机座的一部分，它可以支撑整个汽轮机的重量。

机架有利于汽轮机的散热，它由多条不锈钢条拼接而成，它们之间用紧固螺栓连接。

外壳是汽轮机的外围部分，它由钢板和硅钢板制成，可以阻止外界的砂粒和其他杂质进入汽轮机内部。

三、轴承轴承是汽轮机的重要组成部分，它主要由轴承座、滚动体和滚动体衬等组成。

轴承座是轴承的支撑底座，它的支撑力量能够使轴承的滚动体保持在合理的位置；滚动体是轴承的核心部件，它能够使发动机的旋转分担重量，使轴系的工作更加稳定；衬套是轴承的保护层，它能够起到润滑和防止杂质进入的作用。

四、轴系轴系是汽轮机的核心部分，它由汽轮机的主轴、活塞、曲轴、交叉等部件组成。

主轴的轴向刚度决定了整台汽轮机的可靠性；活塞杆的轴向刚度决定了活塞的运动性能；活塞是汽轮机的主要动力部件，它通过膨胀气阀控制汽轮机的能量；曲轴是汽轮机的传动部件，它连接着活塞、气缸和活塞杆，并带动其运动；交叉是轴系的连接部件，它连接着汽轮机的气缸，润滑油管和汽轮机的轴承。

五、气动部件气动部件是汽轮机的重要部件，它包括润滑油泵、排气歧管、控制台等。

润滑油泵主要是为汽轮机的轴承及其他重要部件供应润滑油，保证汽轮机的正常工作；排气歧管是汽轮机的排气部件，它可以将汽轮机的膨胀气体排出；控制台是汽轮机的控制部件，它通过改变汽轮机的膨胀气阀的开度，来控制汽轮机的转速和能量。

六、辅助机构辅助机构是汽轮机的重要配件，它有助于汽轮机的正常运行。

辅助机构主要包括冷却系统、发电系统、润滑系统等。

冷却系统由水冷却系统或油冷却系统组成，它能够保证汽轮机的正常运行；发电系统负责为汽轮机的操作提供电力；润滑系统由润滑油泵、润滑油管组成，它可以为汽轮机的重要部件提供润滑油，从而保证汽轮机的稳定性。

汽轮机本体结构（低压缸及发电机）第⼀章600WM汽轮机低压缸及发电机结构简介⼀、汽轮机热⼒系统的⼯作原理1、汽⽔流程：1〉再热后的蒸汽从机组两侧的两个中压再热主汽调节联合阀及四根中压导汽管从中部进⼊分流的中压缸，经过正反各9 级反动式压⼒级后，从中压缸上部四⾓的4 个排汽⼝排出，合并成两根连通管，分别进⼊Ⅰ号、Ⅱ号2个低压缸。

低压缸为双分流结构，蒸汽从中部流⼊，经过正反向各7 级反动式压⼒级后，从2个排汽⼝向下排⼊凝汽器。

排⼊凝汽器的乏汽在凝汽器内凝结成凝结⽔,由凝结⽔泵升压后经化学精处理装置、汽封冷却器、四台低压加热器，最后进⼊除氧器，除氧⽔由给⽔泵升压后经三台⾼压加热器进⼊锅炉省煤器，构成热⼒循环。

⼆、汽轮机本体缸体的常规设计低压汽缸为三层缸结构，能够节省优质钢材，缩短启动时间。

汽机各转⼦均为⽆中⼼孔转⼦，采⽤刚性联接，，提⾼了转⼦的寿命及启动速度。

#1 低压转⼦的前轴承采⽤两⽡块可倾⽡轴承，这种轴承不仅有良好的⾃位性能，⽽且能承受较⼤的载荷，运⾏稳定。

低压转⼦的另外三个轴承为圆筒轴承，能承受更⼤的负荷。

三、岱海电⼚的设备配置及选型1）我公司的汽轮机组选⽤上海汽轮机⼚⽣产的N600-16.7/538/538 型600MW 机组。

最⼤连续出⼒可达648.624MW。

这是上海汽轮机⼚在引进美国西屋电⽓公司技术的基础上，对通流部分作了设计改进后的新型机组，它采⽤积⽊块式的设计。

形式为亚临界参数、⼀次中间再热、单轴、四缸、四排汽凝汽式汽轮机。

具有较好的热负荷和变负荷适应性，采⽤数字式电液调节（DEH）系统。

机组能在冷态、温态、热态和极热态等不同⼯况下启动。

汽轮机有两个双流的低压缸；通流级数为28级。

低压汽缸为三层缸结构，能够节省优质钢材，缩短启动时间。

汽机各转⼦均为⽆中⼼孔转⼦，采⽤刚性联接，提⾼了转⼦的寿命及启动速度。

低压缸设有四个径向⽀持轴承。

#1 低压缸的前轴承采⽤两⽡块可倾⽡轴承，这种轴承不仅有良好的⾃位性能，⽽且能承受较⼤的载荷，运⾏稳定。

300MW汽轮机本体结构及运行汽轮机是一种利用燃料的热能转换成机械能的动力装置。

在电站中，汽轮机通常作为发电机的驱动力源，将蒸汽能量转换成电能。

本文将重点介绍300MW汽轮机的本体结构及其运行原理。

一、汽轮机本体结构：1.轴系结构：汽轮机的轴系结构主要包括转子、轴承和密封装置。

转子是汽轮机的核心部件，转子上安装了多级叶片，通过叶片转动来转换蒸汽的能量。

轴承用于支撑转子的旋转运动，减少机械摩擦，并承受转子产生的离心力。

密封装置用于减少蒸汽泄漏，确保汽轮机的高效运行。

2.燃烧室：燃烧室是蒸汽发生器，其作用是将燃料燃烧产生的高温高压气体送入汽轮机的叶片中，驱动叶片旋转。

燃烧室的设计影响着汽轮机的能量转换效率和稳定性。

3.叶片组件：汽轮机的叶片组件包括高、中、低压叶片组，每组叶片都具有不同的结构和转速。

高压叶片组用于转子的高速部分，中、低压叶片组用于降低压力和提高效率。

4.冷却系统：汽轮机的叶片和转子在高温高压条件下工作，容易受到热应力的影响。

因此，汽轮机设有冷却系统，用于降低叶片和转子的温度，延长其使用寿命。

5.控制系统：汽轮机的控制系统包括液压系统、温度控制系统、转速控制系统等，用于监测和调节汽轮机的运行状态，确保其安全运行。

二、汽轮机的运行原理：汽轮机的工作原理是通过蒸汽的能量转换成机械能，达到驱动发电机发电的目的。

其工作过程主要包括蒸汽进气、叶片旋转、功率输出等阶段：1.蒸汽进气阶段：汽轮机从锅炉中得到高压高温的蒸汽，蒸汽在进入汽轮机后被导入高压叶片组，叶片组将蒸汽的能量转换成叶片旋转的动能。

2.叶片旋转阶段：蒸汽的动能通过叶片的旋转传递给转子，转子带动发电机转动，将机械能转换成电能。

3.功率输出阶段：汽轮机驱动发电机旋转，发电机通过旋转产生电流，输出电能。

总结：汽轮机是一种将燃料燃烧产生的热能转换成机械能的动力装置，其本体结构主要包括轴系结构、燃烧室、叶片组件、冷却系统和控制系统。

汽轮机通过蒸汽的能量转换实现驱动发电机发电的目的，具有高效、稳定的特点，是电站中不可或缺的设备。

汽轮机本体结构介绍
汽轮机是一种热力机械，利用燃烧产生的热能转化为机械能。

它主要由以下几个组成部分构成：
1.燃烧室：燃烧室是燃烧燃料的区域。

在燃烧室中，燃料与空气混合并点燃，产生高温高压的燃烧气体。

2.高压涡轮：高压涡轮是汽轮机的一个关键部件，它接收高温高压的燃烧气体，并利用气体的动能驱动转子旋转。

高压涡轮通常由多个级别组成，每个级别包含一个转子和一个定子。

3.中压涡轮：中压涡轮位于高压涡轮之后，接收由高压涡轮排出的燃烧气体，并再次利用其动能驱动转子旋转。

4.低压涡轮：低压涡轮位于中压涡轮之后，接收由中压涡轮排出的燃烧气体，并再次利用其动能驱动转子旋转。

5.转子和定子：涡轮机的转子是由多个叶片组成的旋转部件，叶片的形状和排列方式对气体的能量转换效率起重要作用。

定子是位于转子周围的静止部件，通过与转子之间的气体流动交互，实现能量的转换。

6.减速器和发电机：汽轮机通常与发电机连接，通过减速器将高速旋转的涡轮机转子的转速降低，从而驱动发电机产生电力。

7.冷却系统：由于涡轮机内部温度较高，需要冷却系统来控制温度，以保护涡轮机的结构和材料。

汽轮机的本体结构根据不同类型和应用场景而有所差异，例如有工业用汽轮机、航空发动机和电力站汽轮机等。

每种类型的汽轮机在结构上可能会有一些特殊的设计和配置，但其基本原理和组成部分基本相似。

1/ 1。

第二部分:汽轮机本体部分72.汽机本体是由哪几部分组成的?答:汽轮机本体由三个主要部分组成:1)转动部分:由主轴、叶轮、动叶栅、联轴器及其它装在轴上的零件组成;2)固定部分:由汽缸、喷嘴隔板、隔板套、汽封、静叶片、滑销系统、轴承和支座等组成;3)控制部分:由自动主汽门、调速汽门、调节装置、保护装置和油系统等组成。

73.大型汽轮机高压缸为什么采用双层缸结构?答:大型汽轮机高压缸采用双层缸结构的原因有两个:1)在大型汽轮机中,由于进汽压力很高,高中压汽缸内外压力差也随之增大。

采用双层缸后,高压汽缸内外压力差就可以由内层汽缸和外层汽缸来分担,这样可使内外法兰厚度减小,有利于机组的运行。

2)外层汽缸不致和高温蒸汽接触,从而可降低热应力,这样外层汽缸可以采用较低级的钢材来做,节省优质耐热合金钢材。

74.汽轮机的轴封起什么作用?有几种形式?答:汽轮机转子是转动的,汽缸是静止的,为了防止高压缸的蒸汽大量顺轴向漏出,低压缸真空部分大量空气顺轴向漏入,因此在汽缸前后两端要装置高、低压轴封。

轴封有三种形式:即汽封、水封、和炭精轴封。

75.何谓盘车?有什么作用?答:在汽轮机启动前或停机后,使转子低速转动的装置称为盘车。

盘车的作用:1)防止汽轮机转子受热不均产生热弯曲;在启动冲动前一般要向轴封送汽,这些蒸汽进入汽缸后大部分留在汽缸上部,会造成汽缸上、下温差,停机后汽缸上部、下部之间也会存在温差,此时若转子静止不动就会产生弯曲变形,因此必须盘动转子以防止大轴弯曲。

2)启动前进行盘车以检查汽轮机是否具备运行条件;例如:是否存在动静部分磨擦及主轴弯曲变形,是否超过规定值等。

3)冲动转子时减少惯性力;76.汽轮机联轴器有什么作用?有几种类型?答:汽轮机联轴器的作用是:连接汽轮机的各段转子及发电机转子,传递转距。

联轴器的形式:按其特性可分为刚性、半挠性和挠性三种。

77.汽轮机为什么会产生轴向推力?运行是是怎样变化的?答:汽轮机轴向推力主要由以下几部分组成:1)汽流作用在动叶片上的轴向分力。

东汽厂600MW汽轮机概述及本体结构该汽轮机主要由压缩机、燃烧器、高温燃气轮、低温燃气轮和发电机等部件组成。

下面对其本体结构进行详细介绍。

首先是压缩机。

压缩机是汽轮机的主要组成部分之一，负责将空气压缩到更高的压力，提供给燃烧器进行燃烧过程。

东汽厂600MW汽轮机采用了先进的轴流式压缩机，具有高效率和较低的压力损失。

接下来是燃烧器。

燃烧器是将燃料与空气混合并燃烧的地方，产生高温燃气。

东汽厂600MW汽轮机的燃烧器采用了喷射式燃烧器，可以实现更加完全的燃烧和更高的燃烧效率。

然后是高温燃气轮。

高温燃气轮是将燃气能量转化为机械能的关键部件。

它由多级叶轮组成，每级叶轮上都装有定子和动子。

燃气通过叶轮，使其转动并带动动子旋转，从而将燃气的能量转化为机械能。

高温燃气轮的设计关键在于提高热效率和降低燃气温度，以减少能量损失。

接下来是低温燃气轮。

低温燃气轮与高温燃气轮相似，都是将燃气能量转化为机械能的关键部件。

它通常由多级叶轮组成，与高温燃气轮相连，构成一个整体。

低温燃气轮的转速通常较高，可以更充分地利用燃气能量。

最后是发电机。

发电机是将机械能转化为电能的装置。

它由转子和定子组成，旋转的转子被高温燃气轮和低温燃气轮带动，产生机械能。

然后，传递到定子上的是由磁场感应产生的电能。

发电机的特点在于高效率、稳定性和可靠性。

除了上述核心部件外，东汽厂600MW汽轮机还有一些辅助设备，如冷却系统、润滑系统、控制系统等。

这些设备的作用是确保汽轮机的正常运行和安全性。

综上所述，东汽厂600MW汽轮机是一种大型发电设备，主要由压缩机、燃烧器、高温燃气轮、低温燃气轮和发电机等部件组成。

它具有高效率、稳定可靠的特点，被广泛应用于电力行业。