自动挡汽车档位图解、说明及驾驶技巧
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自动挡汽车档位说明及使用技巧一般来说,自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking):用作停车之用,它是应用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。
当汽车须要在一固定地位上停留一段较长时光,或在停靠之后分开车辆前,应当拉好手制动及将拨杆推动“P”的地位上。
R(Reverse):倒挡,车辆倒后之用。
通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”挡。
N(Neutral):空挡。
将拨杆置于“N”挡上,动员机与变速器之间的动力已经切断分别。
D(Drive):前进挡,用在一般途径行驶。
由于各国车型有不同的设计;所以“D”挡一般包含从1挡至高挡或者2挡至高挡,并会因车速及负荷的变化而自动换挡,。
将拨杆放置在“D”挡上,驾车者节制车速快慢只要掌握好油门踏板就可以了。
2(SecondGear):2挡为前进挡,但变速器只能在1挡、2挡之间变换,不会跳到3挡和4挡。
将拨杆放置在2挡位,,汽车会由1挡起步,当速度增添时会自动转2挡。
2挡可以用作上、下斜坡之用,此挡段的利益是当上斜或落斜时,车辆会稳固地坚持在1挡或2,挡地位,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。
在落斜坡时,应用动员机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快。
1(First Cear):1挡也是前进挡,但变速器只能在1挡内工作,不能变换到其ta挡位。
它用在严重交通堵塞的情形和斜度较大的斜坡上最能施展功用。
上斜坡或下斜坡时,可充足应用汽车发动机的扭力。
L――Low,低速档。
在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位主动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用动员灵活力进行制动,驾驶员不必要长时光踩刹车导致刹车片过热而产生危险。
自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言,省去了离合器踏板,不必频繁地踩踏板,使汽车驾驶变得简单、轻松。
这正是人们宠爱之处。
正确使用自动变速器,还会降低油耗,减少污染,避免或减少故障的发生。
汽车自动挡上的P、R、N、D、S、L是什么意思?这样记最容
易
如今汽车在人们的生活中,扮演着越来越重要的角色.许多家庭也拥有了属于自己的私家车,但对于新手司机来说,对自动挡汽车驾驶问题似乎有些迷茫。
那么今天就让我们来看一下自动挡汽车的挡位字母代表着什么含义,希望能给新手司机带来帮助.
相对于手动挡汽车,驾驶自动挡汽车实际上是非常简单的。
1,P档
首先来说P档,P档是自动挡汽车的停车挡,许多停车场上也设有“P”字母的标志牌,也就是停车的意思,当汽车熄火后,车主记得挂上P档.
2,R档
P档的下面就是R档,R档则是自动挡汽车的倒车档。
3,N档
N档是自动挡汽车的空挡。
车主在等待红绿灯时一定要挂入N档,而不是直接踩住刹车。
4,D档
D档是自动挡汽车的前进档,也是车主使用最多的档位。
5,L档
L档是自动挡汽车的低速挡,供汽车上坡时使用,能够提供给汽车更大的动力。
6,S挡
S档是自动挡汽车上的运动档,一些高端车型上才会设有S档,能够使汽车动力更加强劲,但注意控制速度.
新手司机一定要牢记这些字母的含义,拥有一个好的驾驶体验。
对此你有什么看法?与大家交流分享一下!。
6档手自一体各档位使用方法1.P挡(泊车挡):P挡是用于停车时的挡位,当车辆需要停车时,将档把拨到P挡即可。
在P挡时,发动机与驱动轮之间会被完全隔离,车辆将会停车且不会滑动。
在停车前,记得踩下制动踏板,再将档把拨至P 挡。
2.R挡(倒车挡):R挡是用来倒车或者后退时使用的挡位。
当需要倒车时,将档把拨到R挡,松开手刹,轻踩刹车,慢慢踏油门即可后退。
在倒车时,要注意观察后方情况,确保安全。
3.N挡(空挡):N挡是中立挡,用来保持车辆处于空挡状态。
在启动发动机或熄火时,需要将档把拨至N挡。
在行驶过程中需要停车等待时,也可以将挡把拨至N挡,同时踩下制动踏板。
在N挡时,车辆不会驱动。
4.D挡(行驶挡):D挡是用于正常行驶的挡位,比较常用。
在D挡时,变速箱将按照当前行驶条件进行自动换挡,以保证行驶效率和舒适性。
在普通的城市道路行驶中,可以将档把拨至D挡,然后轻踩油门即可前进。
5.S挡(运动挡):S挡是用来进行动力加强和运动驾驶的挡位。
在S挡时,变速箱会让发动机保持在高转速范围内,以提供更为激烈的加速和动力输出。
适合在需要快速加速或者超车时使用,可以提供更强的动力响应。
6.L挡(低速挡):L挡是用于低速行驶或者爬坡时使用的挡位。
在L挡时,变速箱会保持在较低的挡位,以提供更多的扭矩和爬坡力度。
适合在爬坡或者需要低速行驶时使用,可以有效提高车辆的动力输出和控制性能。
总的来说,6档手自一体变速箱提供了多种挡位供驾驶员选择,可以根据不同的驾驶条件和需求进行调整。
正确地使用各档位可以提高行驶效率和驾驶舒适性,同时确保行车安全。
希望以上介绍对您有所帮助。
你知道自动挡汽车上的P、R、N、D、S、L是什么意思?01.自动变速器选档杆的作用相当于手动变速器的变速杆,一般有以下几个挡位:P位(停车挡)、R位(倒车档)、N位(空挡)、D位(前进挡)、S位、L位(低速挡)、M位(手动挡)。
P位(停车挡):发动机运转时,只要选挡杆处在行驶的位置上,自动变速器汽车就能很容易地行走。
当需要长时间停放汽车时,必须将选挡杆放入P位,以便通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,防止汽车移动。
R位(倒车档):使用中要切记,自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,因此在倒车时要特别注意对加速踏板的控制。
N位(空挡):其作用相当于手动变速器的空挡,可在汽车起动或拖车时使用。
在等待交通信号或者堵车时,一些驾驶员常常将选挡杆保持在D位,同时踩下制动踏板。
当然这只适合等待时间短的情况,如果等待时间较长的话,最好换入N位,并拉紧手刹。
D位(前进挡):正常行驶时,将选挡杆放在D位,汽车可以在1-4挡之间自动换挡。
D位是最常用的行驶位置,需要掌握的是,由于自动变速器是根据发动机节气门开度大小与车速高低来确定档位的,所以操作加速踏板的方法不同,换挡时的车速也不相同。
S、L位(低速挡)自动变速器载S位或L位上处于抵挡范围,可以在坡道行驶等情况下使用。
一切正在发生,思想陶熔鼓铸。
02.自动挡车型,已经越来越成为人们的首选车型的,最主要的理由无非就是两个字:好开。
但是,我们知道,自动挡的挡位上都有P、R、N、D这几个挡位,此外还可能有S、L等挡位,这些挡位由于是英文标识,对于一些不懂英文的车主来讲,是个挑战,网上此前有爆光过一些车主将自动挡挡位名称用汉字标注,直引起很多笑声,实际上,就是对自动挡挡位不甚了解的缘故,那么,这些英文标注的挡位又都是什么意思呢?P——Parking,停车挡:P挡无疑是最常用的挡位之一,当车子被停下了后,挡位挂入P挡,车的制动装置会锁死输出轴,即使车子是停在坡道上,也基本不会出现移位的情况。
自动挡车的档位都代表什么意思详细介绍下一般的自动档汽车上的档位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、2、L。
P——Parking,泊车档。
当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
R——Peverse gear,倒车档。
倒车时用。
N——None,空档。
暂时停车时(如红灯),用此档位。
注意,此档位表示空档,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。
D——前进档,也称驱动档。
不用多说,就是前进时,用此档位。
2——低速档,在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。
原理,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low,低速档。
在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
OD----OD档为超速档,高速行驶时使用,达到省油的目的。
明白了汽车自动波的各档位功能后,你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。
自动挡车档位在自动档中!D是自动前进档的意思!也就是把档位放在“D”上!ECU会自动根据车速!节气门位置传感器,转速传感器等等传感器传给ECU的数据计算分析换档时机!然后发合令给变速箱换档液压控制系统进行换档!这个过程不用人管!你只要加油和刹车就行了!一切档位由变速箱自动完成!而D1,D2,D3只是一个辅助的!基本上可以不用!其意思是把档会固定在一个档位范围内!如D2,这个档是只把档位控制在1档和2档,不管转速多高!变速箱不会升到3档!D1就是固定在一档!D3是固定在1.2.3档!都是没有必要的!+和-是手自一体自动变速箱的加减档控制位置!如一台普通的手自一体变速箱,当你把档把向+推一下!些时电脑会把原来设定的换档条件进行一下重新计算改变换档时机!让变速箱提前换档!但反应速度并没有比自动快多少!而油耗由于换档时机改变了!一般都会更耗油!不过手自一体的变速箱有一个特点!在入弯之前把档把从“D”位推到“+-”位置!此时档位不会自动换档!避免过弯时车速的变化使变速箱跳档而使车辆不稳定的情况发生!最后总结一下!档位范围:D1----1档!D2----1-2档!D3----1-3档!D-----1-4或5或6档!P----泊车档,在这个档和N档的情况下可以点火R----倒车档!N----空档!L----低速上坡档!S-----运动模式!+--为手自一体的加减档!实际单方不大!自动挡车启动和停车的顺序是什么?包括如何挂档位如今自动档车越来越多,部分车主没能正确的启动、熄火爱车,都是上车后,踩刹车,立马发动汽车就走,到目的地时停车挂入“P”档熄火拔掉钥匙就下车了,对车车造成一定的损失还不自知,因为如此操作其间经过了R档,对变速箱造成一定损害,所以为了更好的保护变速箱,自动档汽车的正确启动与熄火方法应该是:1.启动:插入车钥匙旋到“ON”几秒钟后------踩刹车------排档杆拨到“N”档------点火------“N”档挂到“D”档-----松刹车缓缓起步2.停车:踩住刹车停稳车------“D”档到“N”档------拉手刹-------松刹车------熄火-------“N”档挂到“P”档当然,行驶过程中不能一“D”到底,还要适时运用“限制挡”(D1、D2、D3)。
2019款奥迪a4l五月份生产的车说明书A4L自动挡车型的档位有P、N、R、D/S。
挂挡方法如下。
①D:即前进档,按照提示踩刹车,按住档把侧按钮,顺势往下推档把。
②S:运动档,在D档位置,按住档把侧面的按键,往后拉。
要解除S档,需要再往后拉一下。
(此过程不需要踩刹车)
③N:空档,用拇指按住侧键,顺势往前推动档把。
④R:倒车档,按住档把侧面的按键,继续往上推动。
⑤P:驻车档,长按档位侧键旁边的“P”按键。
⑥手动模式:先将档位切换至“D”,在此位置再向右边拨动档把。
上推档把增加档位,下移档把降低档位。
奥迪A4L换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
先踩住刹车踏板,将档位先切换至“D”档,在将档把往副驾驶方向推动。
这时候,可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降档。
手动模式更加符合驾驶者的习惯,在合适的时刻换挡。
2、不同路况的档位选择
①上坡:上坡时需要较大的动力,所以应该用“D-”对车辆进行减档,获得高扭矩爬坡。
有时也会发现动力剩余的情况,可以临时使用“D+”进行升档。
如果动力还是不够,可以使用S档运动模式。
②下坡:利用“D+”升至D2或D3档,可以牵制发动机达到制
动效果。
1档扭矩太大,一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。
同理,车辆在下坡时越溜越快,就要对车辆进行减档操作。
自动挡驾驶常识发现有的朋友对自动档汽车的驾驶有点误区,所以转了这个帖子供大家一起学习参考一、自动汽车的档位一般来说,自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。
下面分别详细介绍如下:P (Parking) 停车档,或称泊车档:P用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。
发动机运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时,选档杆必须扳入P 位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。
当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档,分要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
另外,自动变速轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机,以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
R (Reverse)倒档:R是倒车时使用。
自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”档。
要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”档,否则变速器会受到严重损坏。
N (Neutral)空档:N 位是指空档,可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯),用此档位。
为防止车辆在斜坡上溜动,当挂空档时一定要踩着刹车。
将拨杆置于“N”档上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。
如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。
在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位,同时踩下制动。
若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入N 位,并拉紧手制动。
因为选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。
自动挡汽车档位说明及驾驶技巧一般来说,自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。
下面分别详细介绍如下:这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要,下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。
P (Parking) 停车档,或称泊车档:P用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。
发动机运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时,选档杆必须扳入P 位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。
当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
另外,自动变速轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机,以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
R (Reverse)倒档:R是倒车时使用。
自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”档。
要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”档,否则变速器会受到严重损坏。
N (Neutral)空档:N 位是指空档,可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯),用此档位。
为防止车辆在斜坡上溜动,当挂空档时一定要踩着刹车。
将拨杆置于“N”档上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。
如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。
在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位,同时踩下制动。
若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入N 位,并拉紧手制动。
因为选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。
自动挡汽车档位字母的含义自动挡汽车档位字母的含义很多人买车都会选择自动挡,特别是新手,由于自动挡车容易上手,不易熄火换挡等特点很受新手喜爱,所以关于自动挡车的操作,需要介绍一下。
自动挡车字母介绍R是倒车档、P是停车档、N是空档、D是一般的开车时用的档,其中基本分D1,D2和D3。
代表:D1:最高档等于手动档的1-2档(一般用在爬坡)、D2:最高档等于手动档的3-4档(一般用在道路拥挤走走停停的时候)、D3:最高档等于手动档的5-6档(最常用的档位)。
自动挡车档位介绍常见的自动档分两种,一种是纯自动档的,一种是手自一体的。
先说纯自动档的,一般有P,R,N,D,(D3,)D2和D1。
P是指的驻车档,R是倒档,N是空档,D是行车档,从D3D2D1也是行车档,但是和D档有些小区别,这些档位不是按照一般的发动机转速变档的,这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速,提供更大的功率和扭矩输出,一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的,有些车没有D3,D档下面直接是D2。
再说手自一体,档位有P,R,N,D和M/S。
P,R,N和D档和纯自动档的没有什么区别,不同点是M/S档,这个档是手动模式档(有的也叫运动模式)。
放在这个档位上,把档杆向+的方向推动是进档,向-的方向是退档。
直接推动档杆就行,不用踩刹车。
有些车的手动模式会设置5000转强制进档,有些车没有这种设置。
将车倒进停车位后,车主下车深吸一口气竟头晕目眩,原来是撞断了燃气管道。
此事昨日11时发生于莲花观远里,将近四个小时后,受损的燃气管道顺利更换完成,受影响的住户恢复供气。
昨日11时,张先生倒车入停车位,过程一切正常,未听到倒车雷达警报,也没碰撞的感觉。
“下车后,闻到一股奇怪的味道,我连忙跑到车后一看,发现车尾磕到了一块大石头,后面就是燃气管道。
”张先生说,想到可能是燃气泄漏,他赶紧打电话报警,然后将车移开,在该停车位上摆了三块石头,防止其他车辆误入。
与手动挡相比,自动挡更适合走走停停的城市道路。
所谓自动挡,就是不需要车主手动换挡,车辆会根据行驶的速度自动选择档位。
很多新手对自动挡车的档位并不了解,那么今天,#元贝驾考小编就和大家说说自动挡车型的档位介绍。
1.P挡:代表的是泊车挡,当车辆停车时需要把挡挂在P挡,包括关闭发动机停车和长时间怠速停车。
2.R挡:代表的是倒挡,倒车时需要把挡挂在R挡上。
3.N挡:代表空挡,这与手动挡的空挡是一个意思,短时间停车时可以挂在空挡上。
4.D挡:代表前进挡,挂在这个挡位上车辆就会前进,在这个挡位上,变速箱会根据车辆的速度和油门的情况在1至最高挡位之间自动切换。
5.S挡:代表运动模式,当挂在这个挡位上时,变速箱换挡时机会延迟,使挡位在高转速下保持更长的时间加大车辆动力,当然这样会更费油。
6.M挡:代表手动模式,一般会出现在手自一体车型上,当挡位挂在
M挡时,换挡就需要司机自己手动来完成了,我们经常能看到手自一体车型的带换挡杆附近会出现“+”“-”这两个符号,“+”号代表升挡,“-”号代表降挡,也有的车型使用的是拨片换挡,位置在方向盘的下方,左右各一个。
7.数字挡:有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1三个数字,这三个数字也都是前进挡,它们分别代表三种不同的挡位限制,从上到下依次是:3代表挡位限制在1挡至3挡之间不会升至更高的挡位,可以在超车时使用;2代表挡位限制在1挡和2挡之间,用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制挡位的作用;1代表挡位限制在1挡,可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。
8.L挡:表示低速挡,和上面说的数字挡“1”是一个意思,都是为了把挡位限制在最低挡,为了得到大扭矩而不升挡。