学习汽车驾驶技术新手详细图解
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c1驾驶员科目一.科目二.科目三 (带图片)1.科目一(文科)上机考试:主要是通过交通法规.交通安全.机动车驾驶的基础知识.通过认真的学习笔试很容易通过.90分以上文科过关.备注:如果有电脑用教材配套的光盘上机学习.就更容易通过了.上机练习模拟考试10次能超过95分后.考科目一过关就没问题了.2.科目二(倒桩移库)倒桩移库操作要领一、从右停车位(起点)倒入乙库1.检查车辆是否停在正确的位置上,车轮是否正直,方向盘记号是否朝上。
2.当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死,3.当5号杆(前中杆)在后挡风玻璃右侧露出时,方向盘向左回1圈,4.当前中杆在右后侧三角窗处露出时,再次将方向盘向右打死5.回头看左侧倒车镜,当1号杆(左后杆)出现时,方向盘快速向左回2圈,红点朝上,6.将头伸出看左侧边线,注意将车身与边线保持平行,7.当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部,地面路出20厘米左右即刻刹停。
(方向盘动作:向右打死—→回1圈—→打死—→回2圈)二、从乙库移到甲库(2进2退)1.前进与后退,全部都可以先将方向盘向右打死。
2.一进,引擎盖左角对准中杆后,看着边线回方向(向左打死),当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈,3.一退,引擎盖右角对准中杆后,看着边线回方向(向左打死),当车身与边边线即将平行时方向盘向右回2圈,4.二进,引擎盖中心即将对准右边杆时,看着边线回方向(向左打死),当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈,5.二退,通过车内后视镜看后挡玻璃,后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向 (向左打死),头伸出看中线,车入甲库后回一圈刹停。
其实如果车停得很正,不回一圈刹停也可以的。
回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。
三、从甲库前进到左停车点1.车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时,方向盘向左打死,2. 引擎盖右角对准边界线(或者柱子)时方向盘回正2圈后刹停。
头伸出看前车轮,并检查车身是否停正,如有偏斜倒车时及时修正。
汽车驾驶坐姿调节、后视镜调节车距、泊车(倒车入库、侧方停车等)图解技巧一、坐姿调节:正确驾驶姿势:双眼平视,双手握在方向盘的10点10分处,上臂与方向盘呈90度角。
座椅的靠背呈23度后倾角,坐垫呈7度(不要高于10度)向前翘起,臀部置于坐垫和靠背的夹角中,以在操作时不向前移动为适宜。
下面将结合图片来阐述一下具体步骤:1.人体和座椅:接触面积要尽量多,并且将坐椅头枕拉到顶部与驾驶员的双耳连线持平。
2.人与方向盘的距离:双手平伸,两手手腕正好放在方向盘上,此为最合适的距离。
3.腿部弯曲程度:腿部呈约90度弯曲。
4.两手在方向盘上的位置:两手放在9点和3点近似水平的位置上。
二、后视镜调节首先保持正确的坐姿。
1、中央后视镜调节:调整至使右侧耳朵的映像位于镜子左侧边缘,远处地平线映像处于镜子中央。
2、左侧后视镜调节:远处地平线映像处于镜子中央(1/2处),左侧车身映像调节至占据镜子右侧1/4的区域。
3、右侧后视镜调节:远处地平线映像占据镜子高度的2/3处,,左侧车身映像调节至占据镜子右侧1/4的区域。
三、车距判断1、车距判断总结:(1)车影占后视镜的全部,车距为3米;(2)车影占后视镜的2/3,车距为5米;(3)车影占后视镜的1/2,车距为9米;(4)车影占后视镜的1/3,车距为12米;(5)前挡风玻璃下沿,看到前车后保险杠的上沿,车距为1米;(6)前挡风玻璃下沿,看到前车后保险杠的下沿,车距为2米;(7)前挡风玻璃下沿,看到前车后轮胎的下沿,车距为3米;(8)前方停止线和左前门角5CM处对正,刚好不越线;(9)前挡风玻璃下沿,看到前方行人小腿中部,正面距人约米;(10)前挡风玻璃下沿,看到前方行人膝盖上,正面距人约1米;(11)前挡风玻璃左下角,看到行人臂部,侧面距人约米;(12)前挡风玻璃右下角,看到行人臂部,侧面距人约米;(13)前挡风玻璃左下角,看到行人膝盖下,侧面距人约米。
注意事项:(1)倒车时,左侧中窗下沿看到他车车轮中心时,左侧面距左车约米;(2)倒车时,右侧中窗竖后中间,看到他车车轮中心时,右侧面距左车约1米;(3)倒车时,后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时,本车后部距离停车线约0.2米。
学车教程1.基础知识1.1 上、下车动作及驾驶姿势操作要求:环视车辆、确保安全,驾驶姿势要求自然、舒展、便于操作。
上车方法:左手打开车门,左脚上前半步,右手拉住方向盘,左手同时换位至门内把,右脚直接从地面伸进驾驶室放在油门踏板上,顺势坐进驾驶室,左脚放在离合器的左下方,关好车门,调整好座位。
下车方法:观察左后视镜,注意来往车辆,左手打开车门少许后,向后了望确认安全后,再次开大车门,之后的动作与上车动作秩序相反。
在换人时应遵守循环换人法:上车学员从右后车门下车,绕过车头(逆时针)至左前门;下车学员从左后门上车。
以上秩序可使学员环视车辆、确保安全。
驾驶姿势:学员上车后,调整座位至左脚刚好能将离合器踏板踩到底,靠背成110°;使身体与方向盘保持20~25cm,腰背部紧靠座位;脚能自如操纵离合器、制动踏板、加速踏板。
左脚放在离合器左下方,右脚搁在加速踏板上,身体正直,两眼平视,保持充沛精力。
1.2 座位和后视镜的调整座位的调整:用一只手握住转向盘,另一只手控制座位调节柄,调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。
????将座位调整到最适合自己的位置。
????内后视镜的调整:??? ?保持正确姿势,面向正前方,手握后视镜边缘调整,调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。
???外后视镜的调整:????外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4,车外物体占3/4;使地平线处于正中稍偏下的位置,以便能够观察路面上尽可能远的物体。
1.3 离合器的使用操作要求:一踩到底、一抬到点,联动及时、接合平稳。
离合器踏板的操纵方法:左脚前脚掌踏在离合器踏板上,以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。
踏离合器踏板的要求,脚踏后不得将脚跟部靠在驾驶室底板上,免得影响驾驶各类车型的适应能力。
踏离合器踏板时,动作要迅速,一次踏到底达到彻底分离。
离合器的操作技巧:快—慢—快,即:快速将离合器踩到底,慢慢松抬到半联动状态,车起步后,送完刹车,快速松开离合器。
图文详解汽车驾驶盲区,不管开不开车都要了解,分分钟救你一命!汽车盲区是我们在开车的时候最难解决的事情,尤其是新手司机开车没有那么多的精力去了解并能够正确的判断汽车盲区,今天小编就分享了车辆盲区图解,供大家参考学习。
一般来说,盲区分为被动和主动,被动盲区一共有10个,分别分布在车头、车尾、A柱两侧、B柱两侧、C柱两侧以及左右后视镜;主动盲区有车内障碍、错误跟车、陡坡驾驶、错用远光等。
汽车本身构造的盲区有8个,分别是车头、车尾、A柱两侧、B柱两侧、C柱两侧。
这些盲区危险程度也高低有别。
一、车头盲区从汽车的构造来说,大部分汽车都拉长了车头因为需要装备一个核心动力 -发动机,对于驾驶员来说就会导致出现一个盲区。
车头盲区的安全隐患一般存在于车辆起步、挪车位和慢速行驶中,从主驾驶位看前方其实是还有一米多空余的距离,这一段空余就是车头盲区。
当有儿童在车头盲区蹲下停留、玩耍时,在驾驶室内无法看到,很容易造成意外事故。
需要注意的是,SUV车身比小汽车更大,车头也比小汽车高,因此遮挡面积和盲区更大。
所以SUV的车头比普通小车高出许多,所以车头盲区距离也很长,驾驶人要格外留意了。
二、车尾盲区后备箱向后的区域属于车尾盲区。
虽然多数车辆都装有倒车雷达或者倒车影像,但是雷达也有扫不到的角落(比如车底),而且有时会误判,因此不能过分依赖电子辅助设备。
上车前要观察车辆周围一圈,观察好地形、障碍物和是否有人蹲在车尾后。
开车时,经常关注后视镜里车辆与行人的动态,倒车时内外后视镜都要记得看。
避免车头、车位盲区方法:减少车头、车位盲区带来的安全隐患一般有以下几招:1、一定要上车前观察车辆四周情况,排除障碍;2、调整好坐姿,一定要把车内座位调到最合适的以缩短车尾盲区距离;3、在起步和倒车时右脚悬在刹车踏板上方,随时制动;4、有条件摇下车窗,便于听车外声音;5、全神贯注四周的情况,避免意外发生;6、更换面积更大的车内广角后视镜,让C柱两侧和车尾情况尽收眼底;7、是汽车影像等高科技设备,但是这招不是很推荐,会让驾驶员产生依赖,如果哪天换台车开,那就懵了。
]二、正确的驾驶姿势? ? 后背靠向左侧车门,左手握住转向盘上部。
? ? 11 应该尽量在目标比较远时,通过后面车体延长线判断,以便确定行驶路线。
汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。
2.从后车窗观察后窗观察时,汽车后面死角比较多。
所以除了尽量从后窗观察,还要充分利用后视镜。
倒车时速度不应过快。
五、倒车速度的调整方法??倒车时,保持比较慢的速度非常重要。
因此,可以几乎不踩踏加速踏板,保持半离合,汽车就慢慢倒退(俗称“闷离合”)。
? ?加速时,轻踏加速踏板。
降低速度行驶时,踩下离合器踏板,如有必要,再轻踩制动踏板。
这样可以微量调整速度。
? ? 六、行驶路线确定和修正? ? 倒车时对准目标,只要有偏差就应该及早感觉到,尽早调整转向盘进行修正。
等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。
? ? 倒车时,常常需要反向操作转向盘。
操作比较难,有时会转错,应该充分注意。
? ? 七、方向改变的策略]二、正确的驾驶姿势? ? 11 应该尽量在目标比较远时,通过后面车体延长线判断,以便确定行驶路线。
汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。
2.从后车窗观察后窗观察时,汽车后面死角比较多。
所以除了尽量从后窗观察,还要充分利用后视镜。
倒车时速度不应过快。
五、倒车速度的调整方法??倒车时,保持比较慢的速度非常重要。
因此,可以几乎不踩踏加速踏板,保持半离合,汽车就慢慢倒退(俗称“闷离合”)。
? ?加速时,轻踏加速踏板。
降低速度行驶时,踩下离合器踏板,如有必要,再轻踩制动踏板。
这样可以微量调整速度。
? ? 六、行驶路线确定和修正? ? 倒车时对准目标,只要有偏差就应该及早感觉到,尽早调整转向盘进行修正。
等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。
? ? 倒车时,常常需要反向操作转向盘。
操作比较难,有时会转错,应该充分注意。
? ? 七、方向改变的策略??如果说中国正在步入老龄化社会,那么与此对比明显的则是我们的驾驶员人群正在走向低龄化和“新手”化。
最实用的新手驾车技巧图解精华版新手驾车图解:倒车操作方法练习目标:选择适当的行车路线和速度,安全、平稳地倒车。
一、倒车时的安全确认'倒车与前进相比,驾驶员看不见的部分(死角)非常多,操作也困难,应该谨慎地进行安全确认。
]二、正确的驾驶姿势1.注视后窗倒车的驾驶姿势后背靠向左侧车门,左手握住转向盘上部。
2.注视侧方倒车的姿势将头尽量地伸出窗外,右手握住转向盘上部。
三、视线点的分配方法,视野的确定方法尽量将视线点按由远处到近处分配。
从左侧车窗或后部车窗观察后方(从后面车窗更容易观察,并且视野宽阔)。
四、距离感和行驶位置的确定方法开始可以利用标杆做参考,以练习掌握距离感和确定行驶位置。
11 应该尽量在目标比较远时,通过后面车体延长线判断,以便确定行驶路线。
汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。
2.从后车窗观察后窗观察时,汽车后面死角比较多。
所以除了尽量从后窗观察,还要充分利用后视镜。
倒车时速度不应过快。
五、倒车速度的调整方法倒车时,保持比较慢的速度非常重要。
因此,可以几乎不踩踏加速踏板,保持半离合,汽车就慢慢倒退(俗称“闷离合”)。
加速时,轻踏加速踏板。
降低速度行驶时,踩下离合器踏板,如有必要,再轻踩制动踏板。
这样可以微量调整速度。
六、行驶路线确定和修正倒车时对准目标,只要有偏差就应该及早感觉到,尽早调整转向盘进行修正。
等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。
倒车时,常常需要反向操作转向盘。
操作比较难,有时会转错,应该充分注意。
七、方向改变的策略改变方向的方法有很多,根据道路的情况,判断采用哪种方法最好。
练习目标:选择适当的行车路线和速度,安全、平稳地倒车。
一、倒车时的安全确认'倒车与前进相比,驾驶员看不见的部分(死角)非常多,操作也困难,应该谨慎地进行安全确认。
]二、正确的驾驶姿势1.注视后窗倒车的驾驶姿势后背靠向左侧车门,左手握住转向盘上部。
2.注视侧方倒车的姿势将头尽量地伸出窗外,右手握住转向盘上部。
看图学习驾驶技术--------汽车驾驶图解教材(图文)驾车的视觉和位置驾驶姿势及方向盘握法油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领湖南老贺青铜元老财产2楼发表于 06-04-16 19:143 75 95 帖子1 96 12 注册0 4-01 -1 9 来自湖南省,长沙市,东区社会影响力0 爱卡长号码2 11桩考(场地倒库)线路与顺序倒库(左右库)859移库(二进二退)之一进一退上坡起步要领单(双)行道路行驶在单行道路上(或没有划分中心线的双行车道路)正常行驶时,最佳行车位置是道路中间略偏右,也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向:由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低,中偏右行驶时车辆会向右偏行,这时只须左手将方向盘的====行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车:中偏右行驶,使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯:参照单行道路左、右转弯。
单(双)行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向左行驶,以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单(双)行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧*道路右侧(窄)为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
汽车驾驶图解及教程[图文22P]向右连续转向单(双)行道路行驶在单行道路上(或没有划分中心线的双行车道路)正常行驶时,最佳行车位置是道路中间略偏右,也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向:由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低,中偏右行驶时车辆会向右偏行,这时只须左手将方向盘的====行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车:中偏右行驶,使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯:参照单行道路左、右转弯。
单(双)行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向左行驶,以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单(双)行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧*道路右侧(窄)为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单(双)行道路连续转弯(示例)下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧道路右侧(窄)为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向,并注意保持(控制)好车速。
3.当车辆接近转完左转弯时,这时已经能完全看见前方道路是向右转弯,应适当提前回转方向盘,当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时,向右打转方向,同时注意保持最理想的转弯速度。
目录1 车距 (1)1.1 调整后视镜 (1)1.2 判断车周围距离 (2)1.3 判断车距 (7)1.3.1 前挡风玻璃下沿判断距离 (8)1.3.2 右后视镜判断后车距离 (8)1.3.3 车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离 (11)1.3.4 判断车辆位置 (11)1.3.5 倒车 (12)1.3.6 堵车跟车 (12)2 起步停车泊车 (14)2.1 起步停车方法 (14)2.2 实用泊车技巧 (18)2.3 图解倒车 (28)2.4 倒车入库 (34)3 驾驶技巧 (37)3.1 保命驾驶技巧 (37)3.2 图解驾驶技巧 (42)4 省油 (61)4.1 手档市区行车省油必杀技 (61)4.2 换档必杀技 (64)4.3 挂挡滑行省油有条件,空挡滑行危险不绝对 (70)5 机械原理 (72)5.1 学习变速器原理,看空档滑行的弊端 ...................................... 725.2新手必看 (80)1车距1.1调整后视镜那么究竟位于左、右,及档风玻璃中央的三个后视镜应该怎么调整?第一还是老话一句,先把标准坐姿调整好,再来调整镜面。
一、中央后视镜:左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际,这表示,在一般的驾驶情况下,从中央后视镜里是看不到自己的,而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
二、左侧后视镜:上、下位置是把远处的地平线置于中央,左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
三、右侧后视镜:因为驾驶座位于左侧,因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易,再加上有时路边停车的需要,在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大,约占镜面的2/3。
而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。
很多人以为,要消除视线死角,都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。
另外或许是为了能随时维持整齐的仪容,研究显示,也有很多驾驶人把中央后视镜调整在开车中把自己都照进去。
汽车驾驶图解教程(套图收藏) 驾车的视觉和位置1. 中国汽车为狂驾车,由于人是塑在左边, 习惯上会有视觉恨差,鸳车的正頤观线是 =年的中心住驾驶员的右脸上I 但我们不 必去记住这一点,只要知道我们自己的正 中心(鼻子)是车中心略僞右一点就if T. 也就是:当我们驾车时,右边络宽些,左 边略窄些・c 卸图所示)2, 车轲慢行驶时(宜线行駛),两前轮中心 所压护的路畅也可从车头所討的地BT 来判年头中Pl 所对的地酹为右轮中心:引 拿蛊挂钩朋越的地血为圧轮中心•〔备人 的高陵和坐姿的不同会有小的僞差)(如 国所示)■及方向盘握疾4I 、人自麓孚正;丙駅普視正苗方 <且嘗:略看" 车头为宜)2\繭于陶也方向甜:疋莅命 方向犠上,握杳廉疊呂如囿(亘我诗螫 时神丄0克讣分,左于旳主于、右于側辅助予)庄«輪中沽右<鲨中町):油门、离合器、脚刹的踩法油门、离合器、脚剥的踩法 £-91W®tOr为门拿吋T 後门即 i-W 1K ® F ■!■■12 3$备 门、 7.下 柱方为卜 门烷加档操作示例加档(示例)操作第一步:踩下离合器(踩到底)■冋时松开油门、同时将档伶轻轻从2档推出注意為合醪匚手的配合* 脚重手轻第二步:將离合蟹完全抬起并随期踩到底踩下喜合器时』冋吋轻轻将档推人3 档(油门保持检开)第三/,轻踩料许油门、同时将离合器拾钊接*4点稳牡,感觉车行驶北機(拎)现象时.迅速敵开离加档与减档〔离合器行袖门)的区别只在笛二步、减档操作示例减档(示例)焦作I ■體麗辛咎与油门>第一步;踩下离件器(廉列底)t同叶松开湘门.同时将柑位轻8^3档拉出拄盒离合縛与手的配合,脚重手轻第二步•将离a黠完金护起并範即踩到底:'退》警殊爪拾离合器的回吵将例=在抬起油门踝下罚董士离合SffJFI并随即松开(踩下创.手将档离合器时)杆向左横皐踩卜凋合罄时,同1如因)时轻轻将档拉入X档第三歩,轻踩苇许油门、同时將离*旖抬廷授融点稳住,再党车行碗无播:也)现象时,迅遗敞开离合器沾门a么直线、普通转弯的转向油门4・[线、普通转弯的转向K左手为主、右手为儒,咂方向盘外缘推捡2.硕手原则:主手原则3.左手转向极限如图4x右手转向极限如图氣达到下檯限时由于放松,由另一于主打方向向右连续转向向右连续转向当左手将方向盘推到I上极限时,右手从胆蔺上抬接住方向盘向下打(如图所示),而左手顺转顺手抓住古手下相隈向上打方向. 此时右手即完戚转向动作,此操作可反燧进行向左连续转向向左连续转向当右手将方向盘推到上根限时』左手从卿闸上抬接任方向盘向7 打(如图所不),血右手顺转顺手抓住右手下极跟向上打方向’ 此时在手即完成转向幼作,此換作可反境进杼若手左起步要领1起步要领第K将离令器掩刑底一 2.将栉轻挣入2忙(亜1档)步离合器HW H S绅1.轻压袖门G档适大点、1 卑档对稍小)并滋捋片髮眾.冋时将离合黑抬剑崔融点出(博竟车有要动列萨m)时"压件离合器不动桩考(场地倒库)线路与顺序占葢直«韭示乐讲退进退娃点前JH前星折桩考(场地倒库)线路与顺序□7此逬不计入考贰Lo—U感列车不再件被拖(拉)动时,即可那痛完常敝瘁离合器(此时离合器已警完全接魅〉倒库1退倒库乂退C桩杆 车库线后is 不倉路线 前进示意路线 进 倒 库 1米 库 2进倒库(左右库)|倒库(左右库)窗)对 并保持对准状态 2、至C 点胃中; 6向抒死 WM1退看见<7点i库前中桩 场地虚线■揀作票点 “ _____________ E 驾驶室过桩向左库打方向 空.略靠左库左前址豐驶室竝林若向右打方应 £车头对齐右底线柱停车 方向叵正、整辜 援正、离底线宽E0-150cm倒库2退1 •从左车门伸天罠.平退见 车摩到A 点开瀚■方向, 專车尾并库后*鱼左车边找 与右库盖边线伞行时,迅 僅将另向回正3、车边保持距胃右库左边线 30-35CID, 出右卓 1米停车K 起歩问左库打方问汉车竝左前双林时方向右略打方向后再向 左底线It 打方向 3、车久对齐左底线社停车,方向回正. 摊车摆止、离底践宽60-150cm\二倒库2进存-1..K ■-倒库1进又车边保持屯30—35CID ,-停车移库(二进二退)之一进一退移库(二进二退)之一进m5进 重 点2、融礙着俪稠匚方回耳凍......... ’ L 一 苗向芹着 估辻车后保捡杠离后库线30y5dc 禎t , _ 燥卡焉酱器亍菲笊義荷若回转方问:估踝脚刹停李-慢起步〔车动时压住离合器)、1、擦园歩(李功町压住离合器)=同吐迅吋迅氐丰父(击弹止扛丫舀軌P匹炉jj准娄)30-£Q亦跡「一-鋭卜离台霽、7W 30-氏0<?皿囲迅連^向右回转方同:直Lij保陽廷曇萌參匸士2^ c巴吁]典連嘛啣囁I禅车"(车二停即电0= ■ I—11—|1 jj^_iJT- ~JR| ||—11 |乩 荐军蔘舉算二进「注意前保睑a ;右傀I 可 最翔嚣垂酉牟笞鼻苹尊移库(二进二退)之二进二退移库(二进二退)之二进二退一一进重点将车头苗保脸杠将方 视察妊前轮利向后看鑿K2.狂石g鑒草善刖开始回方向c回两大把、争取褂方问薔暑書晉當舊星昔要平行皆舊石骂韋定点停车要领1听到口令后,距目标30-5D米向右盯转向灯氛距目标30米左右松开油门开始刹军L向离目标前10米处「在到达距目标约10米时"必殖将速度降到5公里以内(茹稟用朿存窥丁硕'合器)煮在距目标约10米时踩下离合?§*方向古(J将车摆平,并注胃蒋点■谀车能继续向丽滑动(感觉车与路边平行时方向向右推正)4、觀金前保险杠到达目标时,轻琛制车将主F?下定点停车技术要求:1.车前保险杠离目标蘭后均不J®1150CID2.车距目标(路边)的横向距离在50-10%皿之间3.车停岳跟路边平行并且前轮回正4.制动较呼稳刹车要领:轻--刚踩时要快、轻重一踩稳后逐渤加重松--达到理想速度吋稍松保--松点后、感觉此速度可以就保持不动松~已经感觉车就要停时.将脚刹的力度呈减势放松・车就能平稳停下抢档要领+ .-BOci.5D-100CM3D半:■ L*抢档在实际驾驶中用于下列情况:制动不灵、制动失效或行驶中突裁发现路面滑而车速过快不便使用刹车導因此,怆档的目的是抢建入低一级档位利用发动机减速作用来降低车探操作时注意三R挂入低一级档位后,只可稳拾离合器,不能加袖门2.连续抢档时要住意利用已抢入的档位(抬藹合器)适当减速后再抢下一级档位3.轰空油的原则:档位越低空油轰得越大;速度越快空袖轰得越大4.练习抢档(电括考试)抢入最低一档后.可不抬离合罄(层入后马上摘出开入原档加、减档后油门的配合1•加档后袖门的配合:本档位提速到高一档可行驶的速度后,可进行加档,加档后的油门可降一档次为宜:例:2档冲到中等油门加入3档后’可用小油门配合乳减档后袖门的配合:本档位題不动时(速度不适应时)可实施减档,原则上轰空油的大小可用干减档后的?rt门配合(即可用比原档位袖门高一档次的油门来配合)氛in.减档后车速运不到加或减入档位的基本速度时:;袖门烦加大一档次来配合(与离合器的配合同上坡起步类似〉离合器使用的细节要领(补充)I 关于离合器使用的细节要领(补充)1全何用P —任可调 常,都来 正时速减 在态车加 器蓝的 合—位门 离台档釉一下地配合后驱动车轮 (变速箱等)跟压时婁的 矩门压 的••水頃门 时喬点小• 奘长 舊间。
新⼿学开车系列【操作基础】——完全图解新⼿学开车系列【教你如何开车】基本动作练习⽬标:建⽴上下车的安全意识,掌握正确的驾驶姿势。
安全确认内容:确认汽车前后没有⼈和障碍物。
上车、下车⽅法 1.安全确认 确认车的前后⽆⼈或⽆障碍物等。
2.上车 ⾸先打开车门,按右脚、腰部、上⾝、左脚的顺序上车。
3.关门 把车门拉到离关闭位置10厘⽶左右,再⽤⼒。
⼀定要确定车门是否关严。
4.锁门 将车门关好后,务必要从⾥⾯锁好车门。
不同车型锁车门的⽅法也各不相同。
贴⼼提醒:养成上车后锁好车门的习惯,防⽌临时停车时车内财物被盗,同时保证⾏驶时乘员的安全。
下车 1.安全确认从室内后视镜和外后视镜观察左右和后⾯有⽆车辆和⾏⼈。
2.开门打开车门锁,将车门⾸先打开⼀点,再次观察,确认安全后,再开车门。
3.下车⽤⼿拉着车门,不要得过⼤,然后快速下车。
4.关门先关到离关闭位置10厘⽶左右,再⽤⼒将门关严。
5.锁门⽤钥匙锁门。
或者按下锁按钮,推门把⼿将门锁上。
或者⽤遥控装置锁门。
各车型锁车⽅法不尽相同,锁上后要确认锁好,才能离开。
正确的驾驶姿势好的驾驶姿势就是能够⽅便操作各种装置,并且保持⾝体处于放松、⾃然的状态。
不好的姿势会使操作转向盘和踩踏板困难,影响安全。
座位和后视镜的调整 1.座位的调整⽤⼀只⼿握住转向盘,另⼀只⼿控制座位调节柄,调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。
将座位调整到最适合⾃⼰的位置。
2.内后视镜的调整 1)内后视镜的调整保持正确姿势,⾯向正前⽅,⼿握后视镜边缘调整,调整到只要转动眼睛就可看到汽车后⾯的全部情况即可。
2)外后视镜的调整外后视镜应调整到能看见车体部约占镜⼦横向1/4,车外物体占3/4;使地平线处于正中稍偏下的位置,以便能够观察路⾯上尽可能远的物体。
安全带的系法和摘法 1.系法把安全带慢慢拉出,不要使其拧劲,将安全带扣到能听到“咔”的⼀声为⽌。
若系得不正确,⼀旦发⽣交通事故就不能充分发挥其作⽤。
汽车驾驶图解教程!(套图收藏)油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考(场地倒库)线路与顺序倒库(左右库)移库(二进二退)之一进一退移库(二进二退)之二进二退抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领(补充)单(双)行道路行驶在单行道路上(或没有划分中心线的双行车道路)正常行驶时,最佳行车位置是道路中间略偏右,也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析:1、便于控制方向:由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低,中偏右行驶时车辆会向右偏行,这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车:中偏右行驶,使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯:参照单行道路左、右转弯。
单(双)行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向左行驶,以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单(双)行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧*道路右侧(窄)为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单(双)行道路连续转弯上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧*道路右侧(窄)为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
详细的学开车步骤学开车第一阶段练习步骤:一、起步,1。
离合器踩到底,挂一档。
2。
开左转向灯。
3。
鸣喇叭4。
松手制动。
5左脚抬离合器。
(挂二挡时关掉左转向灯)二、停车。
开右转向灯,踩刹车,踩到车速10至20码,再踩离合器,等车停稳后做以下动作:1。
拉手制动。
2。
脱空档。
3。
关右转向灯。
先抬离合器,后松刹车。
第二阶段到公路上体验起步停车。
第三阶段学倒库移库。
一、直线进退。
二、倒库:从右边倒,在右侧三角窗口看到中间桩杆,方向盘往右旋转一圈,看见右库边两桩杆重叠时,方向盘往右转死,看见左库第一个桩露出20公分时,方向盘向左回一圈,车行直后,方向盘向左回一圈,眼睛看见左库前面的线后停车。
三移库:左库移右库,1。
挂一档,方向盘往右转死,2。
松离合器,车头转到中间桩杆20公分,方向盘立刻往左转死,车直后,回一圈或二圈。
3。
挂倒档,方向盘往右转死,看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后,方向盘往左回死,车直后回一圈,停车,4。
挂一档,方向盘往右转一圈,车头边与中桩杆大概对成20公分,方向盘往左回二圈,车直后回一圈停车,5。
挂倒档,方向盘往右转一圈,6。
看右库边后面桩杆车遮挡了,方向盘向左回二圈,车直后方向盘向右回一圈,7。
方向盘往左一圈,车角对准左库前面两杆,方向盘向右回一圈,出库后,看见前面线与车边线大概重合一半时,方向盘往左转死,车直后停车,8。
挂倒档。
方向盘往右一圈,倒车看见左库边两杆重合,方向盘往左转死,9。
眼看右镜子,右库边杆杈开20公分,方向盘往右打一圈,车直后,再往右打一圈,适当位子停车,10。
出库时,车头横边遮住前线,方向盘往右打死,11。
车头大概转45度方向盘回一圈,车直后方向盘回一圈。
停车。
新手重温一下教练教的起步标准动作。
呵呵。
如果是你刚开完的,带*号部分可以省略。
从上车开始:一、调位置。
前后距离,手动档主要调左脚,脚掌把离合踩到底后,脚略有余度为准。
自动档调油门。
脚调好,手一般不会有太大问题,手以方便操作方向盘为准。
驾照考试科目二技巧图文结合驾照考试科目二技巧图文结合一倒车入库操作:第一步:入位1、起步倒车观察右后视镜,车倒入A点,即后轮轴与4线成一线时方向盘向右打死,继续倒车;2、观察左后视镜,当左侧车邦和E点成一线时回正方向,倒入B点时,即左后轮压2线时,方向盘向左打死,继续倒车;3、继续观察左后视镜,当车倒入C点,即左车邦与2线平行时回正方向,踩离合、刹车,倒车完成。
第二步:出位1、打开左转向灯,挂1档方向盘向左打死起步;2、观察左后视镜,当车前进至B点,后轮压2线时,方向盘向右打死,继续前进;3、观察右后视镜,等车驶出停车位,车身与2线平行时,方向回正操作完成。
车距起点边线⑤50CM以内,起步倒车150CM之后方向向右打死看右侧观后镜,当车尾右侧距车库右边线30CM且平行时方向回正,此时再看右侧观后镜下边缘与路边缘②重叠时停车,倒库完成。
出库时看左侧观后镜,车后轮出路边缘②时方向向左打死,车与路边缘①或②平行时方向回正,此时看左侧观后视镜下缘与终点线④重叠时停车,第一次倒库完成。
二侧方停车图解注意:1、停车位很重要,操作前车一定要停在距离2线30—50cm;2、操作前一定要调整好左右后视镜,以能看到后轮与地面接触点为准;3、善于运用半联动,准确把握不同速度时的操作要领。
三 S弯道操作要领:右转弯,车体靠近左路沿,车体左侧距离路沿60cm向右转方向;左转弯刚好相反,车体靠近右路沿,车体右侧距离路沿600cm向左转方向。
如图:车从A点进入弯道,靠左路沿60cm向右打方向行驶,打方向多少以你刚好能从左侧车门玻璃下沿看到左侧路沿为准;当车到B点时,靠右路沿60cm 向左回方向行驶,你可以继续观察左侧车门玻璃下沿看到左侧路沿60CM为准,这就能保证车体右侧60CM,而左侧后轮也能安全通过,这样就可以安全驶出弯道。
注意:1、提前减速换1档;2、提前3秒打转向灯。
四直角转弯图解:五坡道起步和定点停车操作:1、挂一档、打右转向灯,车体向右靠,观察右后视镜。
汽车驾驶C1照倒桩移库(附图解)初学驾驶人员的驾驶入门一般是从“倒桩”开始的,倒桩的目的是要求新手不断地通过倒桩练习,逐步把握对车辆的操控,掌握挂挡、离合器、方向盘和制动的使用方法,以及正确判断车身空间位置和完成倒车入库、侧方移位的能力,为以后的驾驶学习打下坚实的基础。
倒桩是驾考人员的必考项目,考试必须合格。
倒桩实际上是包含了两个方面的内容即:倒车入库和侧方移位(或叫做移库)。
就以“普桑”轿车为例,具体介绍倒桩的顺序和基本技巧。
1‘2'3'4'5'6为电子桩虚线为倒车路线实线为前进路线一、顺序1.从起点A;2.乙库;3.甲库;4.经过乙库至起点B;5.甲库;6.回起点A。
要求:按照规定路线,顺序行驶;不碰擦桩杆;车身不出线,不压线;移库准确入位。
二、技巧上车后,稳定情绪,不要紧张。
车在起点挂入倒档时,注意对车速的控制:将车速控制在一个平稳、很慢的状态。
1、倒入乙库挂入倒档,车在慢慢倒车时,回头从右车门窗看桩,当6号桩与1号桩成直线时,方向盘向右打死,车继续慢慢倒,当车头与4--5号桩平行或从右倒车镜看到车身与2--5号桩平行时,停车(离合器踩到底)回正方向,抬离合器继续倒车,并保持车身在乙库正中,倒至车尾距离1--2号桩30-50公分处停车。
2、从乙库移至甲库(2进2退)一进:挂入1档,方向向右打死(1.5圈),引擎盖左角对准中桩(5号桩)后,然后方向迅速向左边走边打死方向(3圈),车身正后,迅速向右回1.5圈并停车(不碰桩为原则)。
一退:挂入倒档,方向向右打死(1.5圈),看右倒车镜,当车尾右角与3号桩重合时,方向迅速向左边走边打死方向(3圈),车身正后,迅速向右回1.5圈并停车(不碰桩为原则)。
二进:挂入1档,方向向右打一圈,车头左角过5号桩杆约30cm左右时,方向向左回二圈,车正后方向向右回一圈,到头停车(不碰桩为原则)。
二退:挂入倒档,应看左右倒车镜2和3号桩的距离来,调整方向,使车身调整到甲库中间,退到库底停车(车尾距离桩30-50公分为宜)。
学习汽车驾驶技术新手详细图解
油门、离合器、脚刹的踩法
加档操作示例
减档操作示例
直线、普通转弯的转向
向右连续转向
向左连续转向
起步要领
桩考(场地倒库)线路与顺序
倒库(左右库)
移库(二进二退)之一进一退移库(二进二退)之二进二退
抢档要领
加、减档后油门的配合
离合器使用的细节要领(补充)
单(双)行道路行驶在单行道路上(或没有划分中心线的双行车道路)正常行驶时,最佳行车位置是道路中
间略偏右,也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析:1、便于控制方向:由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低,中偏右行驶时车辆会向右偏行,这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车:中偏右行驶,使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯:参照单行道路左、右转弯。
单(双)行车道右转弯
1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向左行驶,以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内
轮差宽度为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无
来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单(双)行车道左转弯
1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧*道路右侧(窄)为准则,在
到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:
如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单(双)行道路连续转弯
上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路
1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧*道路右侧(窄)为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向,并注意保持(控制)好车速。
3.当车辆接近转完左转弯时,这时已经能完全看见前方道路是向右转弯,应适当提前回转方向盘,当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时,向右打转方向,同时注意保持最理想的转弯速度。
4、当右转弯接近转完时,这时将能够提前看见前方小左转弯及小左转弯后的直行路面的状况,最为常见的情形有以下两种:
(一)前方小左转弯或直行路面有来车:继续右转弯并参照左转弯要领进行左小弯道转弯,在左小弯道将要转完时,提前回转方向,将车辆*直行道路右侧行驶,并注意根据前方道路可否通行情况随时减速或停车。
(二)前方小左转弯或直行路面无来车:在右转弯将要完成前,提前回转方向盘,忽略小左转弯,直接将车辆朝直行道路正常行驶路线回正,并可适当提前将车辆行驶速度提高。
档位操作及运用
加减档(配档)基本原则:
档速与档位相适当:从最低档速到最高档速都是本档的适应范围,尽可能避免长时间使用最低或最高档速;
换档(加、减档):原则上只要达到档速范围,就能换档,档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性;
拖档:低于最低档速一般称为拖档,拖档会使车辆行驶无力、前后窜动,严重时会造成发动机熄火;
升档:当车速达到高一档的速度时,就应该实施升档,一般来说,高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分;
退档:当车速接近档位最低车速时,就应该实施退档,高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内,最晚不能低于本档的最低车速;退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握;
不同路况下档位的运用:
提速加档:在未进入正常行驶速度前,应该尽量在本档将车速提高(发动机转速中偏高所对应的车速),以便加档后车辆行驶有足够的动力性;这一点在实施上坡加档时尤为重要;
保持档位动力性:上坡行驶和一般路面调整速度行驶时,档速应保持中速(发动机中速运转状态),使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能;
正常行驶:正常行驶时,速度不需要太大的调整,档速选择中偏低,以利于行驶的经济性;
下坡配档:
一般的非危险性下坡,档位可适当挂高,下坡阻力小,加速性能好,加档操作可提前进行,挂高档可以节省燃料;下长坡配档:下长坡时,为了避免长时间使用刹车,造成刹车减效和失效,应该挂相应的低档,利用发动机来牵制车速;配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度;
换档操作:踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——吻全平稳后轻轻放开离合踏板。
油门与离合器配合及实操训练
油门与离合器配合又简称为油离配合,油离配合的快速与准确在驾驶操作中起到很重要的作用,常见的有起步、换档后的吻合,坡道起步、坡道挂停等。
油离配合的两个关键操作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位,油门到位应该略早于接触点到位,操作配合好的一般不会出现空油门(声)和车的前冲后拉感觉。
油门一次性操作训练:按大、中、小油门练习一次性搓压油门并稳住,搓压方向为前偏下方向,参考值为发动机转速表和发动机声音;
离合一次性接触点到位操作训练:先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住,记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作,以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练:搓压油门同时抬离合—车有稍动感油门有沉闷声时,两脚同时稳住。
练习到能轻松、准确操作为宜。
低速控制训练(多重起步法)
多重起步法:需要低于起步档(一般为1、2档)最低档速时,可以用“多重起步法”来控制行车速度,即可控操作性强又安全实用;多重起步法的实际运用是非常重要,运用范围也非常广泛,如:繁华地带跟车、场地车辆移位、准确转弯找点、实用倒车倒库、前、后短距离移动、繁华地段调头等等。
低速控制训练(多重起步法)的操作:
多重起步法顾名思义,就是将起步重叠,利用起步车速的惯性连接下一次起步,不断地重复操作,实现低于起步档的速度达到行车目的。
多重起步法的初车速来源于起步车速,但其精髓是利用车速惯性。
操作时要注意的是,因为并未真正地完成起步,达到起步档的最低速度或者达到油门所对应的起步档速度,所以离合器踏板在操作过程中不能完全放开,而是根据起步过程中已经达到的车速来利用其惯性,利用惯性时需要踩下离合器。
操作方法:配油门抬离合到接触点——预计车速可利用惯性时,踩下离合并松开油门——车速慢至快停或停下时再次配油门抬离合到接触点——重复操作以上动作;
当路况需要车速是走走停停时,一般宜用1档重复起步;当路况需要车速慢慢快快时,一般宜用2档做得复起步;
多重起步法正确、灵活运用:
1、多重起步法可根据需要与半联动(又称压离合)配合使用,可实现坡道跟车又能减少离合器磨擦片磨损和磨擦发
热
2、当前方(或后方)情况接近时,踩下离合器利用惯性,感觉有安全隐患时,可同时护住刹车确保行车安全;
3、有安全距离时实施起步延伸车速,接近目标时利用速度惯性,利用慢性时(踩下离合)可随时实施制动和实施车
辆转向。
吉普车倒桩图解(倒左库)
●蝴蝶形倒桩●北京212吉普(8座)●驾驶室伸头观察
准备:如图
1、车辆与底线平行;
2、保持与底线一定的平行距离;
3、前轮回正;
倒左库:
1、向后平行倒车;
2、自然回头,从后车窗看到库前中杆,先打右一把方向(也可以对着窗后边逐步打方向):如图
1、在倒车过程中,眼睛一直盯着后窗边,发现库前中杆稍有向前移时,就向右补打稍许方向,使库前中杆一直保持在后窗边;(在补方向时,可边补边将身体向边斜,可使车右尾更贴近库前中杆)
2、当观察到库前中杆接近车窗边时(约30—50公分内),将剩余的方向向右打死(如图),并回头从驾驶门向后观察;
1、从驾驶门向后观察;车尾刚进库时如图;
2、如果在车尾刚进库时,发现车尾离左库前边杆的宽度大于标准宽试,可回稍许方向;
1、在倒车过程中,眼睛一直盯着后窗边,发现库前中杆稍有向前移时,就向右补打稍许方向,使库前中杆一直保持在后窗边;(在补方向时,可边补边将身体向边斜,可使车右尾更贴近库前中杆)
2、当观察到库前中杆接近车窗边时(约30—50公分内),将剩余的方向向右打死(如图),并回头从驾驶门向后观察;
、从驾驶门向后观察;
车尾刚进库时如图;
2、如果在车尾刚进库时,发现车尾离左库前边杆的宽度大于标准宽试,可回稍许方向;
1、当观察到车左边线的延长线(顺着车边向后看)与左库后边杆的宽度接近标准宽度时(或左车边线与库底边线平等时)迅速将方向回正;如图
2、方向回正后,如果库边宽度太大或太小,或不平行,可向左或向右迅速调整小许方向,纠正后迅速将方向回正;
当车尾接近左后库线时,迅速停车。
如图
吉普车倒桩图解(移库)
●蝴蝶形倒桩●北京212吉普(8座)●驾驶室伸头观察
移库(二进二退)
要求:
1、二进二退以内,将车从左库完全移进右库;
2、除两库的中间共用线外,车辆的任何部位不碰线、不碰杆;
3、进、退中途不熄火
准备:
车辆停左库
紧*库底线
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