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海上溢油应急技术介绍

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圃第９期　

１４　监测，主要开展船舶油水分离器水中油含量的测定。　在应急监测方面，烟台溢油应急技术中心利用海　

事行政鉴定技术系统，对船舶污染事故溢油源的“油指　纹”鉴定和船舶碰撞事故微量油漆鉴定进行了研究。船　

舶污染事故溢油源鉴定主要是利用气相色谱／质谱联用　

仪、荧光光谱仪等仪器，采用科学的分析方法，对海上　溢油样品和嫌疑溢油源样品进行分析鉴定，分别获取油　

样品的“油指纹”，通过相互比对分析得出鉴定结论，　

从而准确判定溢油源。　

三、清污技术　

海上发生污染事故后，需要针对溢油情况采取有效措　

施清除。根据溢油污染的区域不同，分为海上溢油清除和　

岸线溢油清除，内容主要包括溢油的围控、回收和清除。　

（一）海上溢油清除　１．溢油围控。溢油围控的器材主要是围油栏，目　

前国内外使用的围油栏主要有充气式围油栏、固体浮子　

式围油栏、岸滩围油栏和防火围油栏等几种。　

围油栏对溢油的围控、导流和防范作用，要通过适　当的布放形式来实现。围油栏的布放形式主要有以下几　

种：　（１）单船布放形式（Ｖ形），单船拖带有单侧拖　

带（从船舶一侧伸出挺杆）进行水面溢油围扫，也有双　

侧拖带（从船舶两侧伸出挺杆），单船拖带围油栏的形　状通常是Ｖ形的。（２）两船布放形式（Ｊ形），两船布　

放围油栏通常采用的是Ｊ形布放，一艘作为主拖船用于　

拖带围油栏较短的一端，同时存放所需的回收设备和回　

收作业人员；另一艘拖船用于拖带围油栏较长的一端，　

收油机放置在Ｊ形底部。（３）三船布放形式（Ｕ形），　三船布放形式通常采用的围控形状为Ｕ形或开口Ｕ形围　

控，Ｕ形围控主要是用两艘船舶并行地对围油栏进行拖　带，第三艘船舶则应根据两艘拖船行进的速度，始终　

处于Ｕ形的底部外侧进行回收作业，此种形式的围扫作　业，回收量较大。　２．溢油回收。溢油回收是指溢油被有效围控后，　在不改变溢油形态的情况下利用各种手段将油从水面或　

陆面分离出来，以清除水面或陆面溢油。海上溢油回收　的机械装置主要有各种收油机及专业溢油回收船舶，吸　油材料有吸油毡、吸油拖栏、稻草等。　

３．溢油清除技术。溢油清除是指利用物理的、化　学的或是生物的方法将溢油从环境当中直接去除或通　

过改变溢油的存在形态，降低溢油在水体中的污染程　

度，减少溢油污染的损害。主要技术手段有以下几种：　

（１）溢油分散剂。分散剂的作用原理是降低油水界面　

的表面张力，将浮油分解成更小的油滴，使其更容易降　

解，但并不消除溢油。一般事故应急中，对海面上的溢　油采用喷洒分散剂的方法，美国墨西哥湾事故中，ＢＰ　

公司还采取了在水下对上涌的溢油浇灌消油剂的方法。　

（２）海面溢油燃烧。海面燃烧尽管是ｌＭＯ教材中列出　

的一种溢油应急方法，但因燃烧时产生的大量浓烟包括　

很多种有毒有害气体，会对大气造成严重污染，且实现　

可控燃烧有一定的难度，因此在一般事故应急中并不经　常使用。但在美国墨西哥湾事故中大面积使用了海面可　

控燃烧，该方法成为美国应对海面溢油的一种有效手　

段。（３）生物修复。生物修复指的是利用生物尤其是　微生物，将土壤、地下水或海洋中的危险性污染物催化　

降解转化为无害物质的工程技术系统。该技术经济、环　

保、便捷、安全，尤其是当无法采用机械装置清除或限　

制使用化学物质时，生物降解溢油的优越性更加显著；　

缺点是在大规模溢油或油层较厚时，营养和氧气供应不　

足会抑制细菌生长，影响溢油降解的效果。　

（二）岸线溢油清除　

岸线溢油清除难度较大，目前最好的方法是利用岸　

滩的高度差，在斜坡的底部挖坑，将溢油导入坑中，用　

真空式收油机回收溢油，如果条件允许，可使用挖掘机　或铲斗挖去表层被污染的土或沙。同时，为了避免溢油　

进一步扩散，铺设吸油式围油栏围控溢油，如果溢油是　

新鲜的，可以使用真空式收油机回收，如果溢油不是新　

鲜的，可以使用高压清洁装置。　

处理沼泽、湿地或泻湖等浅水区域的溢油，采用吸　

油式围油栏将溢油引导流向收油机，利用绳式收油机或　盘式收油机回收溢油。选择溢油回收设备应考虑垃圾影　

响，如果水中有许多垃圾，不能集中溢油，应优先使用　绳式收油机，其覆盖面积比盘式收油机覆盖面积大。还　应考虑设备对环境的影响，重的设备可能破坏某些敏感　

区域，如沼泽或浅水区域，应避免使用机械式收油机，　以免对敏感区域造成破坏。　

（作者单位：中国海事局烟台溢油应急技术中心）　

（编辑：贝少军）

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海上溢油应急预案

海上溢油应急预案

海上溢油应急预案

一、引言

海上溢油应急预案是为了应对海上溢油事故而制定的一项综合性的应对措施。随着全球贸易的增加和海洋运输业的繁荣，海上溢油事故的风险也随之增加。为了保障海洋生态环境和人类生命财产安全，制定和实施有效的海上溢油应急预案至关重要。

二、海上溢油事故的原因和危害

海上溢油事故的原因可能包括船舶碰撞、油轮泄漏、海底管道破裂等。这些事故可能导致大量石油泄漏到海洋中，对海洋生态环境造成严重破坏，影响海洋生物的生存和繁衍。同时，溢油事故还可能对人类社会造成巨大的经济损失，影响沿海地区的旅游业、渔业等产业的发展。

三、海上溢油应急预案的制定

1. 成立应急预案制定小组：由政府、企业、专家等多方参与，共同制定海上溢油应急预案。

2. 确定应急响应流程：明确应急响应的启动条件、响应流程、各部门的职责和协作方式。

3. 制定应急处置措施：包括溢油的监测与报告、溢油处置、人员撤离与救援、信息发布与舆情应对等方面的措施。

4. 建立应急资源储备：包括溢油处置设备、人员、物资等储备，确保应急处置的及时性和有效性。

四、海上溢油应急预案的实施 1. 应急响应启动：当发生海上溢油事故时，根据应急响应流程，启动应急预案。

2. 现场处置：组织专业队伍对溢油进行监测、处置和清理，防止溢油扩散和危害扩大。

3. 人员撤离与救援：及时组织受影响区域的人员撤离，并开展必要的救援工作。

4. 信息发布与舆情应对：及时向社会公众发布相关信息，加强舆情引导，避免恐慌情绪扩散。

五、海上溢油应急预案的培训与演练

1. 培训：对应急预案涉及的人员进行培训，提高其对溢油事故的认知和处理能力。

2. 演练：定期组织海上溢油应急演练，检验应急预案的可行性和有效性，提高应急处置能力。

六、海上溢油应急预案的评估与改进

1. 评估：对已实施的应急预案进行定期评估，分析存在的问题和不足，提出改进意见。

2. 改进：根据评估结果，对应急预案进行修订和完善，提高其针对性和可操作性。

海上溢油措施

海上溢油措施

- 1 - 海上溢油措施

海上溢油事件是一种严重的环境污染事件，它会对海洋生态系统和沿海居民的生计造成极大的影响。因此，海上溢油措施显得尤为重要。

海上溢油措施包括防范、应对和修复三个阶段。防范是指在溢油事件发生前采取措施，减少溢油的可能性。这些措施包括加强海上油船的监管，建立预警系统，制定应急计划以及加强油轮装卸作业等方面的管理。应对是指在发生溢油事件时，采取紧急措施，尽快将溢出的油污清除。这些措施包括使用围栏、固定式和漂浮式隔离带等设备，进行吸油、清洗、分离和转运等技术手段。修复是指在清除油污后，对受到污染的海洋生态系统进行恢复和修复。这些措施包括使用生物技术、物理技术和化学技术等手段，将受到污染的海洋环境恢复到原来的自然状态。

以上这些海上溢油措施，需要不断加强技术研究，提高应急反应能力，创新管理模式，落实法律法规，保护海洋环境，维护人类共同的家园。

海上防溢油应急预案

海上防溢油应急预案

一、总则

1. 编制目的

为有效预防和应对海上溢油事故，保障我国海洋环境安全、人民生命财产安全和社会稳定，特制定本预案。

2. 编制依据

《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《国家重大海上溢油应急处置预案》等法律法规。

3. 适用范围

本预案适用于我国管辖海域发生的溢油事故，包括船舶、平台、油库等设施发生的溢油事故。

二、组织指挥体系

1. 成立海上防溢油应急指挥部

由国务院相关部门、沿海地方政府、海事、海洋、环保、公安、消防、交通运输等部门组成。

2. 设立应急指挥部办公室

负责日常管理工作，下设应急监测组、应急处置组、信息宣传组、后勤保障组等。

三、应急响应

1. 预警

（1）加强海上溢油监测，及时发现异常情况；

（2）根据溢油事故规模、性质和危害程度，发布预警信息。

2. 应急响应等级

根据溢油事故的危害程度，分为一级、二级、三级应急响应。

3. 应急响应措施

（1）启动应急响应，启动应急预案；

（2）开展应急监测，掌握溢油事故发展情况； （3）组织力量进行应急处置，包括围油栏布设、溢油回收、消防灭火等；

（4）加强交通管制，确保应急物资运输和人员疏散；

（5）及时发布信息，回应社会关切。

四、应急处置

1. 围油栏布设

根据溢油事故情况，合理布设围油栏，控制溢油扩散。

2. 溢油回收

采用物理、化学、生物等方法，对溢油进行回收处理。

3. 消防灭火

根据火灾情况，采取相应的灭火措施，确保火灾得到有效控制。

4. 生态修复

对受溢油污染的海洋生态环境进行修复，减少污染对生态环境的影响。

五、后期处置

1. 事故调查

对溢油事故进行调查，查明事故原因，追究责任。

2. 环境修复

对受污染的海洋生态环境进行修复，恢复生态环境。

3. 应急演练

定期开展海上防溢油应急演练，提高应急处置能力。

六、保障措施

1. 人员保障

加强应急队伍培训，提高应急处置能力。

2. 资金保障 确保海上防溢油应急工作所需资金。

海油溢油应急处置预案

海油溢油应急处置预案

一、预案概述

为保障我国海洋石油资源的安全，减少海洋环境污染，提高应急处置能力，依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国海上交通安全法》等相关法律法规，结合我国海洋石油开发实际情况，特制定本预案。

二、适用范围

本预案适用于我国沿海及远洋海域发生的海油溢油事故的应急处置工作。

三、应急处置原则

1. 预防为主，防治结合；

2. 快速反应，协同作战；

3. 保护环境，保障安全；

4. 科学决策，合理处置。

四、组织机构

1. 应急指挥部：负责统一领导和指挥应急处置工作，下设办公室、现场指挥部、技术支持组、后勤保障组等。

2. 现场指挥部：负责现场应急处置工作的组织实施，下设现场指挥组、溢油控制组、清污组、医疗救护组、后勤保障组等。

3. 技术支持组：负责提供技术支持，包括溢油预测、监测、控制、清污等方面的技术指导。

4. 后勤保障组：负责保障应急处置工作的物资、设备、人员等后勤保障。

五、应急处置流程

1. 事故报告：事故发生后，立即向应急指挥部报告，并启动应急预案。

2. 现场调查：现场指挥部组织人员对事故现场进行勘查，了解溢油情况、事故原因等。

3. 溢油控制：采取围油栏、吸附剂、泡沫等手段，控制溢油扩散。

4. 清污作业：根据溢油情况，开展清污作业，清除溢油污染。 5. 医疗救护：对受伤人员及时进行救治，保障人员安全。

6. 事故调查与处理：事故结束后，对事故原因进行调查，追究相关责任。

7. 环境监测：对受污染区域进行环境监测，确保环境安全。

六、应急处置措施

1. 溢油控制：采用围油栏、吸附剂、泡沫等手段，控制溢油扩散。

2. 清污作业：根据溢油情况，采用机械清污、化学清污、生物清污等方法进行清污作业。

3. 医疗救护：对受伤人员进行救治，确保人员安全。

4. 环境监测：对受污染区域进行环境监测，确保环境安全。

七、应急响应

1. Ⅰ级响应：当发生重大溢油事故时，启动Ⅰ级响应，应急指挥部全面领导应急处置工作。