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防止燃油泄漏应急预案一、背景介绍燃油在许多行业中广泛使用，如汽车、船舶、飞机等。
然而，由于意外事故或设备故障，这些场所可能发生燃油泄漏。
燃油泄漏不仅会造成环境污染，还会威胁生命安全。
因此，制定一份有效的燃油泄漏应急预案对于及时采取措施来减少损失和危险至关重要。
二、应急组织机构1.领导小组- 由公司高层管理人员组成，负责制定和落实应急预案。
- 任命一位应急主管负责协调各部门的工作。
- 预先确定一个备用领导小组，以确保即使在主要领导人员不可用的情况下，应急工作仍能顺利进行。
2. 相关部门和人员- 安全保护部门：负责监控和维护燃油储存和输送设备的安全性。
- 环境保护部门：负责监测和评估燃油泄漏对环境造成的影响，并协助制定环境修复计划。
- 油库管理员：负责设备的日常维护和巡检，确保设备处于良好状态。
- 应急响应小组：经过专门培训的员工，可以在发生泄漏事件时立即采取行动，控制泄漏并减少风险。
三、应急预案1. 事故应急响应流程- 接到报警后，立即通知相关应急人员，并启动应急预案。
- 对当前泄漏情况进行快速评估，确保人员安全。
- 切断燃油供应管道，并关闭相关设备。
- 迅速组织应急响应小组进行现场控制和扑救。
- 准备应急设备并进行现场救援和修复。
- 与相关部门、当地政府和社区保持沟通，协调应对工作。
2. 现场控制措施- 在泄漏源周围设立安全警戒区，限制人员闯入。
- 使用防护装备，包括防护服、护目镜和手套等。
- 快速关闭相关设备的阀门，切断燃油供应。
- 使用堵漏药剂封堵泄漏点，降低泄漏量。
- 妥善处理和储存泄漏物质。
- 监测空气质量，并避免燃油蒸发造成火灾和爆炸的危险。
3. 治理与修复措施- 在控制泄漏后，对泄漏现场进行彻底清理。
- 通过实施环境修复和污染治理计划，恢复泄漏区域的生态平衡。
- 进行设备检修，排查故障原因，防止再次发生类似事故。
- 制定长期监测计划，定期检查设备和管道的完整性和安全性。
四、应急培训和演练1. 定期组织应急演练，以检验应急预案的有效性，并提高员工的应急响应能力。
溢油事故专项应急预案一、事件背景溢油事故是指在油罐、油船等容器中的石油及其产品由于损坏、泄漏等原因，导致大量油料外溢，造成环境污染、财产损失及人员伤亡的事件。
溢油事故不仅对生态环境造成污染，还对生物资源、渔业、旅游业等经济发展带来严重破坏。
面对溢油事故，必须制定专项应急预案，以迅速、有效地应对事故并减少其影响。
二、应急组织(一)指挥部1.设立应急指挥部，负责统一指挥、协调和组织应急救援工作。
2.指挥机构：主要负责制定应急预案、组织培训、调度救援力量等。
3.技术支持机构：主要负责汇总信息、提供技术支持、协助指挥机构进行决策。
(二)救援队伍1.救援队伍组织：建立溢油事故应急救援队伍，包括油料清理队、环境监测队、抢险救援队等。
2.救援力量：储备一定数量的物资和装备，保障救援工作的顺利进行。
(三)协作单位1.相关部门：在应急情况下，通知相关部门协助救援工作，包括环保部门、公安部门、交通部门等。
2.社会力量：积极动员社会力量参与救援工作，如志愿者、民间救援队等。
三、应急预案(一)预案制定1.制定清晰的应急预案体系，包括总体应急预案和分项应急预案。
2.根据实际情况，制定具体的应急预案，包括应急组织、救援方案、人员保障、物资调配等内容。
(二)资源调配1.确定救援所需资源及数量，建立储备制度，确保关键物资供应。
2.与物流部门建立紧密合作，确保物资运输和调配的迅捷性。
3.根据事故规模，及时调动相关单位的力量和资源，进行协调和配合。
(三)救援行动1.在事故发生后，立即启动应急预案，组织救援行动。
2.依照救援方案，对事故区域进行划分，并组织专业救援队伍进行溢油清理、环境监测等工作。
3.加强事故现场的安全防护，确保救援人员的安全。
4.积极开展宣传教育，增强公众的应急意识和自救能力。
四、预案演练(一)定期开展事故应急预案的演练，提高救援人员的应急能力和协同作战能力。
(二)演练内容包括指挥部组织、资源调配、救援行动、安全防护、危险品处理等。
一、总则1.1 编制目的为提高加油站应对地面溢油事故的能力，确保人员安全、设备完好和环境保护，特制定本预案。
1.2 编制依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国环境保护法》、《加油站安全管理规定》等法律法规。
1.3 适用范围本预案适用于加油站地面溢油事故的应急处置。
二、组织机构及职责2.1 应急指挥部成立加油站地面溢油事故应急指挥部，负责统一指挥、协调和处置地面溢油事故。
2.2 成员及职责2.1.1 指挥长：由加油站站长担任，负责全面领导地面溢油事故的应急处置工作。
2.1.2 副指挥长：由加油站安全员、设备管理员、消防员等人员担任，协助指挥长开展工作。
2.1.3 成员：由加油站全体员工组成，按照各自职责分工，积极参与应急处置工作。
三、应急处置程序3.1 事故报告3.1.1 发生地面溢油事故时，加油站员工应立即向指挥长报告，报告内容包括事故发生时间、地点、原因、溢油量、受影响范围等。
3.1.2 指挥长接到报告后，应立即向应急指挥部成员通报情况，启动应急预案。
3.2 初步处置3.2.1 指挥长根据事故情况，下达初步处置指令，组织人员进行现场警戒、隔离、疏散等。
3.2.2 现场警戒：设置警戒线，禁止无关人员进入事故现场。
3.2.3 隔离：对溢油区域进行隔离，防止污染扩散。
3.2.4 疏散：将现场人员疏散至安全区域。
3.3 事故调查3.3.1 指挥长组织相关人员对事故原因进行调查，查明事故原因，防止类似事故再次发生。
3.3.2 对事故责任人和相关人员进行责任追究。
3.4 清理处置3.4.1 清理溢油：使用吸油毡、砂土等材料对溢油区域进行吸附、覆盖，防止污染扩散。
3.4.2 消除污染：对受污染区域进行冲洗、消毒，消除污染。
3.4.3 恢复设施：对受损设备进行修复，确保加油站正常运营。
四、应急物资及装备4.1 应急物资4.1.1 吸油毡、砂土、围油栏等吸附材料。
4.1.2 消防器材：灭火器、消防水带、消防泵等。
一、总则为有效预防和控制溢油事故，保障人民群众生命财产安全，维护生态环境，根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》等相关法律法规，结合本库实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本库范围内的溢油事故应急处理工作。
三、事故分级1.一般溢油事故：溢油量在100立方米以下，对环境造成一定影响。
2.较大溢油事故：溢油量在100-1000立方米，对环境造成较大影响。
3.重大溢油事故：溢油量在1000-10000立方米，对环境造成严重影响。
4.特大溢油事故：溢油量在10000立方米以上，对环境造成极其严重的影响。
四、应急组织机构及职责1.应急指挥部应急指挥部负责统筹协调溢油事故应急处理工作，下设以下小组：（1）现场指挥小组：负责现场指挥、协调、调度等工作。
（2）救援小组：负责溢油事故的现场救援、应急处置等工作。
（3）环保监测小组：负责监测溢油事故对环境的影响，提供监测数据。
（4）物资保障小组：负责应急物资的采购、调配、供应等工作。
（5）信息宣传小组：负责事故信息的收集、整理、发布等工作。
2.应急指挥部职责（1）启动应急预案，组织各部门开展应急工作。
（2）协调相关部门，保障应急物资、设备、人员到位。
（3）指挥现场救援工作，确保事故得到有效控制。
（4）监督、指导环保监测小组开展工作。
（5）及时向上级部门报告事故情况。
3.各小组职责（1）现场指挥小组：负责现场指挥、协调、调度等工作。
（2）救援小组：负责溢油事故的现场救援、应急处置等工作。
（3）环保监测小组：负责监测溢油事故对环境的影响，提供监测数据。
（4）物资保障小组：负责应急物资的采购、调配、供应等工作。
（5）信息宣传小组：负责事故信息的收集、整理、发布等工作。
五、应急响应程序1.发现溢油事故后，立即向应急指挥部报告。
2.应急指挥部启动应急预案，组织相关部门和人员赶赴现场。
3.现场指挥小组负责现场指挥、协调、调度等工作。
4.救援小组负责溢油事故的现场救援、应急处置等工作。
溢油应急预案溢油应急预案溢油事故产生的影响是十分严重的，那么相关的应急预案又是怎么制定的呢？下面就随小编一起去阅读溢油应急预案，相信能带给大家启发。
溢油应急预案一1、事故类型及危险程度分析本工程中的码头施工包括打桩、水上安装以及主体工程，施工辅助作业船舶数量多，船体状况及船舶内部管理参差不齐，如发生船舶溢油事故，易引发环境污染，影响面积广，相关方关注程度高，应急处理困难，企业形象影响损失大，因此船舶防油污工作也是本工程施工项目中的一重点。
2、应急处置的基本原则、应急组织机构及职责2.1应急处置的基本原则：2.1.1控制事故影响范围优先的基本原则；2.1.2保护环境优先的基本原则；2.2组织机构及职责：见（3.2应急指挥机构及职责）2.3船舶溢油事故应急救援组织为项目部应急救援指挥小组；3、溢油事故的预防3.1严格执行资源准入审核制度，船况不佳、船舶内部管理混乱等不合要求船舶不得进场。
3.2加强船机的维修保养，防止船机“跑、滴、漏”油。
3.3油水分离器等油污处理装置正常运行，船舶须备有消油剂等清油污材料以及围油栏等初级油污扩散控制设施。
3.4油污或废油料须由专业资格回收机构进行回收，不得将报废油料和油污排入海中。
4、报告制度与现场事故应急处置措施4.1报告制度：见（生产安全事故报告流程图）4.2 事故现场应急处置措施4.2.1作业过程中发生溢油事故，船长应立即向全体船员发生船舶溢油应急反应部署命令，全体船员按“溢油应急反应部署表” 的规定迅速到达自已的岗位。
4.2.2船舶按有关规定，立即向海上/港航安全监督部门报告，并根据情况向港口有关部门以及与本船有关的部门通报。
4.2.3在确定漏泄和原因的同时，立即采取控制措施，用吸油材料等油污清除设备和材料，把已溢流在甲板上的油围住、收集在一起，将排泄到船外的溢油限制在最小程度。
4.2.4尽快用围油栏或代替物等将溢入海面的油围住防止扩散，同时用吸附材料等回收溢油。
1.1 编制目的为有效预防和控制溢油事故的发生，确保事故发生时能够迅速、有序地开展应急响应和处置工作，最大限度地减少溢油事故对环境和人民生命财产安全的影响，特制定本预案。
1.2 适用范围本预案适用于本区域内的各类溢油事故，包括船舶、港口、码头、储油设施等溢油事故。
1.3 工作原则（1）预防为主，防治结合；（2）统一领导，分级负责；（3）快速反应，科学处置；（4）保护环境，保障安全。
二、事故类型及危险程度分析2.1 事故类型（1）船舶溢油事故；（2）港口、码头溢油事故；（3）储油设施溢油事故。
2.2 危险程度溢油事故可能对环境造成严重污染，影响海洋生物生存，损害海洋生态系统，威胁沿岸居民的生活和健康。
同时，溢油事故还可能引发火灾、爆炸等次生灾害。
三、应急组织机构及职责3.1 应急指挥部成立应急指挥部，负责溢油事故的应急响应和处置工作。
指挥部下设办公室、现场指挥部、应急队伍等。
负责应急指挥部日常工作，组织协调各成员单位开展应急响应和处置工作。
3.3 现场指挥部负责现场应急响应和处置工作的组织、指挥和协调。
3.4 应急队伍包括专业清污队伍、消防队伍、医疗救护队伍等，负责现场应急响应和处置工作。
四、应急处置措施4.1 事故报告事故发生后，事故单位应立即向应急指挥部报告，内容包括事故发生时间、地点、类型、溢油量、污染范围等。
4.2 事故评估应急指挥部组织专业人员进行事故评估，确定事故等级、影响范围、危险程度等。
4.3 应急响应根据事故等级，启动相应级别的应急响应。
4.4 隔离控制采取隔离措施，防止溢油扩散，包括设置警戒线、围油栏、抽油设备等。
4.5 清污处置组织专业清污队伍进行清污作业，包括围油栏、吸附、收集、转移等。
4.6 环境监测对事故现场及周边环境进行监测，掌握污染情况。
4.7 应急撤离必要时，对受影响区域进行应急撤离。
4.8 恢复重建事故得到控制后，组织相关单位进行环境修复和重建工作。
五、应急保障5.1 人员保障组织应急队伍进行培训，提高应急处置能力。
溢油应急计划溢油事件是海上油田开发中常见的事故之一，一旦发生溢油，将对海洋生态环境和沿海地区的经济造成严重影响。
因此，建立健全的溢油应急预案显得十分重要。
本文将针对溢油应急计划进行详细阐述，以期在应对溢油事件时能够有条不紊地进行处置，最大程度地减小损失。
一、责任部门及人员。
1. 指挥部，由公司领导组成，负责制定应急处置方案和组织实施。
2. 应急指挥组，包括应急指挥组长、技术支持组、物资保障组、宣传组等，各组成员应具备相应的应急处置能力和技能。
二、应急处置流程。
1. 接到报警后，立即启动应急预案，组织人员赶赴事故现场进行初步勘察和评估，确定溢油类型、范围和扩散速度。
2. 根据初步评估结果，启动应急处置措施，包括设置围油栏、投放分散剂、清理油污等，尽快控制溢油扩散范围。
3. 同时，组织专业人员进行环境影响评估，及时发布公告，告知附近居民和渔民采取相应的防护措施。
4. 根据溢油情况，及时调整应急处置方案，确保处置措施的及时性和有效性。
5. 溢油事件处置结束后，组织对应急处置工作进行评估和总结，完善应急预案，为今后类似事件的应对提供经验借鉴。
三、物资保障。
1. 应急处置物资包括但不限于围油栏、分散剂、救生衣、橡皮艇等，确保处置工作所需物资的充足性和及时性。
2. 对应急处置物资进行定期检查和维护，确保其完好有效。
四、宣传教育。
1. 加强对员工的安全生产教育，提高其应急处置能力和自救能力。
2. 加强对沿海居民和渔民的环境保护宣传教育，提高其环境保护意识和自我防护能力。
五、技术支持。
1. 建立专业的技术支持团队，包括环境监测、溢油模拟预测等专业技术人员，提供技术支持和指导。
2. 定期组织技术培训和演练，提高技术支持团队的应急处置能力和水平。
六、经验总结。
1. 对每次应急处置工作进行详细的经验总结，发现问题，及时改进，提高应急处置工作的效率和水平。
2. 不断完善应急预案，根据实际情况进行调整和优化，确保应急预案的及时性和有效性。
一、编制目的为有效应对可能发生的溢油事故，保障人民群众生命财产安全，维护生态环境安全，依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》等相关法律法规，结合本地区实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本地区各类船舶、设施在海洋、内河等水域发生的溢油事故，以及陆上相关设施溢油事故的应急处置。
三、组织指挥体系（一）应急指挥部成立溢油事故应急指挥部，负责组织、协调、指挥溢油事故的应急处置工作。
1. 指挥长：由政府分管领导担任，负责应急指挥部全面工作。
2. 副指挥长：由相关部门负责人担任，协助指挥长开展工作。
3. 成员：由海事、环保、公安、交通、渔业、海洋与渔业、气象、卫生、消防等部门负责人组成。
（二）应急工作组根据应急指挥部职责，设立以下工作组：1. 应急救援组：负责组织、协调应急救援力量，实施溢油事故的应急处置。
2. 监测预警组：负责监测溢油事故的发展态势，及时发布预警信息。
3. 信息宣传组：负责组织信息收集、整理、发布和宣传报道。
4. 法规事务组：负责协调处理事故涉及的法律法规问题。
四、应急处置措施（一）事故报告1. 发生溢油事故的单位或个人，应立即向应急指挥部报告，并采取措施控制溢油。
2. 应急指挥部接到报告后，应立即启动应急预案，组织开展应急处置工作。
（二）应急处置1. 现场控制：采取有效措施，防止溢油扩大，控制事故现场。
2. 应急响应：根据事故规模和危害程度，启动相应的应急响应等级。
3. 溢油清除：采取吸油、围油、破冰、清污等措施，清除溢油。
4. 环境监测：对事故现场及其周边环境进行监测，评估溢油对环境的影响。
5. 医疗救护：对受伤人员进行救治。
6. 信息发布：及时发布事故信息，回应社会关切。
（三）后期处置1. 溢油清理：对事故现场进行彻底清理，消除污染。
2. 损害赔偿：协调处理事故损害赔偿事宜。
3. 事故调查：对事故原因进行调查，追究相关责任。
五、应急保障（一）物资保障1. 建立溢油事故应急物资储备库，储备必要的应急处置物资。
防止燃油泄漏应急预案燃油泄漏是一种常见的安全事故，可能对环境和人员安全造成严重威胁。
为此，制定一份完善的燃油泄漏应急预案至关重要，可确保在紧急情况下的快速反应和有效应对。
以下是一份____字的防止燃油泄漏应急预案供参考：第一部分：应急预案编制背景和依据1. 编制背景：本公司拥有大量燃油设备和储存设施，为了防止燃油泄漏事故对公司财产和环境造成严重损害，特制定此应急预案。
2. 编制依据：- 法律法规：根据相关法律法规，公司有义务保障生产安全，防止燃油泄漏事故。
- 行业标准：根据行业标准，公司应制定相应的燃油泄漏应急预案。
第二部分：应急预案的基本原则和指导思想1. 基本原则：- 预防优先：加强安全管理，加强设备维护和检修，防止燃油泄漏事故发生。
- 综合施策：建立健全的燃油泄漏事故应急管理体系，充分发挥各级应急救援机构的职能，形成应急管理的合力。
- 防范为主：做好巡查监测和技术装备的维护保养工作，有效预防泄漏事故的发生。
- 防污为辅：在泄漏事故发生后，立即采取相应措施，防止燃油进一步扩散污染环境。
2. 指导思想：- 健全应急管理机制，确保应急响应迅速、经济、高效。
- 加强应急培训，提高员工的紧急处理能力。
- 加强信息共享和协调合作，形成多部门联动的应急救援体系。
第三部分：燃油泄漏应急预案的组织架构与职责分工1. 应急指挥部组织架构：- 总指挥：由公司高管担任，负责总体协调和决策。
- 副指挥：由相关部门负责人担任，负责具体指挥和协调。
- 各部门负责人：根据预案要求，负责相关部门的燃油泄漏应急工作。
2. 职责分工：- 总指挥：负责统筹协调应急工作，决策和指挥应急处置措施。
- 副指挥：协助总指挥进行应急工作。
- 监控人员：负责日常监控燃油设备运行情况，发现异常即报告。
- 技术人员：负责燃油设备维修和检修工作。
- 应急救援人员：负责事故现场的救援工作，包括泄漏物的清除和安全保护等。
第四部分：应急预案的实施步骤1. 报警与通知流程：- 监控人员发现燃油泄漏事故后，立即向应急指挥部报警。
防止溢油应急预案1 总则1．1 目的（1）为了保护海洋生态环境和资源，防治油类污染事故造成损害，保障人体健康和社会公众利益，促进社会﹑经济可持续发展。
（2）各海上作业船舶配备相应设备，在发生海区船舶污染事故后，利用现有设备、器材及人员，迅速有效地做出应急反应，控制和清除污染。
（3）为确保海上风电场海洋环境的安全，防止船舶溢油污染，特建此应急预案，各海上风电场海上作业单位需依据此应急预案相关要求，制定本单位应急预案。
(4)海上风电场与X公司签订防止溢油污染海洋环境应急设备及应急处置委托协议。
1.2 编制依据溢油源项分析本风电场生产运维期间，有自己的交通运维船，外委施工的交通船，工程船，施工区附近有渔船作业，船舶作业或航行过程中可能发生碰撞、搁浅溢油事故。
110kV 输出电缆部分段占用养殖区，且该段作业点距离岸边较近，若110kV 输出电缆巡视船发生溢油事故，将对养殖区生物和沿岸环境造成不利影响；风电场区域渔船较多，如与渔船发生碰撞导致溢油将对周围生态环境造成影响；海上升压站储油罐在不利气象条件或其他事故情况下发生油品泄漏，将对海洋环境造成不利影响。
一旦发生大规模溢油事故，受污染区域内的海洋生物将会受到较严重的破坏。
因此，杜绝溢油事故发生，或者是当发生溢油事故后，及时采取应急抢险措施，最大限度降低溢油事故对生态环境的影响。
1.2.1 我国有关法规和规定（1）《中华人民共和国环境保护法》（2）《中华人民共和国海洋环境保护法》（3）《中华人民共和国水污染防治法》（4）《中华人民共和国海上交通安全法》（5）《中华人民共和国港口法》（6）《中华人民共和国安全生产法》（7）《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》（8）《防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》（9）《港口溢油应急预案编制指南》（10）《港口散装油类作业污染物应急预案编制指南》（11）《中国海上船舶溢油应急预案》（12）《150MW海上风电场示范项目环境影响报告书》1.3 义务1.3.1 船舶等发生溢油污染事故，必须立即向公司及风电场主管领导汇报，或向海事局、县海洋局、国家海洋局东海分局报告，并按照海事部门的要求采取有效措施控制或减少污染，接受调查处理。
4 定义和术语1.4.1油类是指任何类型的石油及其炼制品和其他油类（及类油）物质。
2 污染事故的等级2.1一般污染事故溢出污染物不足10吨，而且发生在非敏感区域的污染事故。
2.2 中等污染事故2.2.1 溢出污染物大于10吨不足50吨；2.2.2 污染事故发生在敏感区内或距离敏感区有一定距离但极有可能对敏感区域造成污染损害；2.2.3 污染源难以控制。
2.3 大型污染事故2.3.1 溢出污染物为50吨及以上的污染事故；2.3.2 污染源无法控制的污染事故；2.3.3 敏感区域受到严重威胁的污染事故。
3 优先保护原则总原则是任何情况下，首先保障人命安全与健康，具体如下：3.1 确定优先保护区域应遵循的原则：3.1.1 该事故可能会造成哪些严重的损害。
3.1.2 应急设备和人员的能力限制。
3.1.3 季节因素的影响。
3.2 本预案对敏感区域的优先保护次序：3.2.1 发电厂和其他工业的取水口。
3.2.2 水产资源及养殖区。
3.2.3 海滨浴场等旅游景点。
3.3 发生污染事故后，首先要保护敏感区域和防止污染物的扩散，其次才是清除污染物。
4 组织机构4.1 防止船舶溢油应急反应小组4.1.1防止船舶污染应急反应小组由风电场人员及船上人员共同组成，具体如下：总指挥：风电场场长副总指挥：风电场安全专工现场总指挥：当班值长成员：风电场所有岸基人员、船舶单位相关船员、各施工单位现场安全负责人等。
4.2 防止船舶溢油应急反应办公室：海上风力发电有限公司风电场会议室。
4.3防止船舶溢油应急反应小组职责4. 3.1职责（1）负责本预案的全面实施。
（2）实行24小时污染应急总值班，接受污染事故报告，迅速做出评估，采取抢险行动。
（3）一旦启动本预案，必须迅速召集所有应急反应人员就位。
（4）组织协调和指挥污染应急事故的防治：①向上级部门报告，请求援助。
②确定报警、监视监测、应急设备与人员的调配、物资供应及后勤保障等。
③支援和指导现场应急反应行动。
④迅速组织及指派应急队伍携带应急反应设备器材赶赴现场控制、清除污染。
⑤对现场指挥部提出的求援，及时进行协调和组织工作。
（5）负责风电场污染应急反应系统和应急能力（应急队伍，应急设备）的建设。
（6）组织防止船舶污染应急演习。
4.4 人员职责4.4.1总指挥的职责：（1）确定并下达污染事故应急反应决策指令，宣布污染事故等级。
（2）督促各相关单位做好各项准备工作。
（3）全面指挥风电场应急反应行动。
4.4.2副总指挥的职责：（1）负责向总指挥提供所掌握的污染应急反应各方面的信息，主要包括：①污染风险（目前损失情况、污染发展趋势、可能的污染程度等）。
②已经和将要采取的应急反应对策、行动方案。
③可以调动的人力、物力、资金。
（2）提出所需要的物资、人员和资金等方面的具体要求（如种类、数量、时间限制等）。
（3）受总指挥委派或总指挥不在现场时，全权负责指挥应急反应行动，协调各污染现场之间的反应工作。
4.4.3现场总指挥的职责：具有绝对的现场指挥权，其职责是：（1）在总指挥的直接领导下，执行应急反应小组下达的污染事故应急反应决策指令，并根据现场情况提出调整应急反应决策的建议，指挥应急反应行动。
根据现场各方面状况初步判断污染事故性质与规模。
（2）向总指挥报告事故情况。
（3）确保已抵达现场的各类资源得以合理调配使用，同时报告需要获得增援的应急物资和人员要求情况。
（4）依照总指挥部的部署指挥现场应急反应行动，密切注意海上污染物和清污作业的动态，制止在危险条件下进行清污作业。
4.5组织机构图5 应急反应队伍5.1 应急反应队伍组建和使用原则（1）为了满足本预案的实施，建立应急反应队伍。
（2）参加应急反应队伍的人员应具有一定的应急反应能力和相关知识、经验。
（3）参加应急反应队伍的人员须经过专业培训。
（4）应尽量避免使用未经过专业培训的人员，对于紧急调用的未经过专业培训的人员，必须由专业人员负责指导。
5.2 应急反应队伍及职责职责：负责水上污染物围控、打捞清除行动；岸线清除与保护；污染物接收处理和其它水上污染防治工作；加强人员培训，提高抵御和对抗污染的能力。
6 应急反应设备1污染防备、应急设备（直接用于防止、遏制和清除污染的设备）（1）主要有：浮油回收船、围油栏、吸油材料、污染分散剂和凝固剂及其喷洒装置、抽油泵系统、废油接收设施、各种车辆、岸上油污水处理设备等。
本风电场溢油应急处置单位为南通亿洋船务工程有限公司，由其提供浮油回收船、围油栏、吸油材料、污染分散剂和凝固剂及其喷洒装置、抽油泵系统、废油接收设施等。
2应急反应设备配备要点海上污染应急设备耗资巨大，为确保在污染应急反应行动中有充足与适用的应急设备和器材，设备配置时应遵循以下要点：（1）设备选型时需选择耐用易维护的设备。
（2）尽可能与应急器材生产厂家签订发生事故时可迅速供货的合同。
（3）为了适应对环境要求的不断提高，应随时对现有的设备进行更新升级。
（4）应急反应设备的保管、维修、养护由设备的产权单位负责并做好记录，保证登记在册的设备处于随时可用状态。
7 通讯系统1 通讯系统网络组成风电场接收船舶污染事故人员及电话：南通亿洋船务工程有限公司：24小时值班电话：南通海事局：政务中心执法大队县海洋与渔业局：政务中心执法大队执法支队海事接收报告电话：123952 通讯联系程序图：应急通讯：应急领导机构与现场指挥通过对讲机、电话进行联系；现场指挥与应急救援人员通过对讲机进行联系；应急过程中对讲机均使用一频道(消防频道)；如无线通讯中断，应急领导机构和现场指挥可组织人员进行人工联络。
8 培训、演习及预案的修订1 培训1.1 培训目的培训的目的是使主要的污染应急反应人员具备系统、扎实的应急理论知识，熟悉反应程序和职责，确保应急反应决策和行动的迅速有效。
1.2 培训的组织根据实际工作需要，中心可安排应急反应人员参加由中华人民共和国海事局指定的培训基地组织的有关应急反应理论知识和应急决策及其支持技术等方面的培训。
2 演习开展演习的目的是检验应急反应中的各个环节是否能快速、协调、有效运作，以及应急队伍的反应能力和可供他们利用的资源，提高污染应急反应能力。
2.1 演习的组织应急反应小组负责制定应急演习预案，并组织开展应急演习。
2.2 演习的目标（1）使风电场岸基人员和船员熟悉、掌握和理解各自的职责。
（2）保持应急反应各有关环节快速、有效、协调地运作。
（3）检验应急反应人员对理论与技能的熟练程度。
（4）及时发现应急预案和应急反应系统在制定和实施中的问题和不足，以便改进和完善。
2.3 演习的分类（1）通知演习。
（2）室内演习。
（3）设备使用演习。
（4）综合事故管理演习。
2.4 演习的时间要求本预案实施后，根据需要应定期进行通知演习、室内演习、设备使用演习和综合事故管理演习。
3 应急预案的修订3.1 为使本预案更具有科学性与实用性，需要根据下列情况进行修订：（1）由于法规和政策的变化，需对应急组织、政策和管理做相应的调整或修订。
（2）鉴于污染应急技术与设备、器材的不断发展和更新，需对应急预案作补充和修改，以适应污染应急的需要。
（3）根据演习或实际应急反应所取得的经验，需对应急反应的技术、对策等内容进行修订。
3.2 修订时间要求每年的一月由应急反应小组集体讨论对本预案进行年度修正，每2－3年进行一次全面修订。
3.3 修订稿的发布和备案将修订好的应急预案通报风电场岸基人员及船舶，并报送海事局备、国家海洋局东海分局备案。
9 污染应急反应行动应急反应程序是发生应急反应时应遵守的程序性规定，包括以下几方面内容：1 污染事故报告1.1 污染事故报告人和接受报告人风电场岸基人员和船舶船员发现污染事故应立即向应急反应小组报告。
应急反应中心办公室实行24小时值班制度。
1.2 报告内容（1）船舶按IMO标准格式报告污染事故，包括最初事故报告、污染监视监测报告、继续报告、补充报告、通报与呈报、请求援助报告等。
（2）船舶应依据MARPOL73/78防污公约附则I第26条和附则Ⅱ第16条的规定实施报告程序。
（3）到达污染现场的人员应将详细情况逐级向应急反应小组报告。
（4）应急反应小组在接到污染事故的报告后，应立即电告中华人民共和国南通海事局。
应急反应小组接到污染事故报告后除应迅速采取下列行动，还应该根据事故等级采取适当行动：（1）根据所获的信息资料，进行污染事故的初始评估。
（2）做好一切启动本预案的准备工作。
（3）报告海事局。
3.1 污染事故相应措施启动本预案，立即召集应急反应小组成员到应急反应办公室。
