下载文档原格式
单位工程名称分部工程名称后张法预应力混凝土简支T梁制造设计图号通桥（2005）2101—Ⅰ工序名称预应力张拉验收部位梁体预应力规格跨度32米曲线边梁施工单位贵州中铁路桥工程有限公司哈密制梁场项目负责人莫泽明本端所在方向位置端千斤顶号YCW250B 校检日期2012年月日油压表号校检日期2012年月日千斤顶号YCW350B 校检日期2012年月日油压表号校检日期2012年月日梁体终张混凝土强度（MPa）设计强度+3.5=58.5 梁体终张混凝土弹性模量（GPa）设计弹模=36.0 实际强度= 实际弹模=张拉顺序钢束编号张拉力(KN)油表读数（MPa）单位（mm）测量值与理论值偏差(%)钢束根数静停时间min断滑丝根数本端工作夹片(mm) 油缸外露长度工具夹片外露长度本端净伸长值e另端净伸长值f本阶段总伸长值g不同步率(%)前期初张伸长值h总体净伸长值L理论伸长值初应力控制应力初应力a控制应力b初应力c控制应力d外露长度回缩量1 N3 1312.4 72 N6 1312.473 N1左2437.3134 N1右2437.3135 N4 1312.4 76 N5 1312.4 77 N7 1312.4 78 N2左2437.3139 N2右2437.313备注1、e = (b－a) －(c－d) 、 g = e + f 、 L = g + h 、不同步率= ∣e-f∣/g×100% 。
2、限位板凹槽深度为 mm 。
3、钢绞线实测伸长值与理论伸长值相差不应超过±6% ,不同步率不应超过5%。
4、规定靠铁路线一侧为“左”，另一侧为“右”。
施工评定评定依据：《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》 TB∕T3043--2005通桥（2005）2101-Ⅰ《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）》《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》评定结果：技术负责人： 2012年月日监理工程师： 2012年月日张拉油泵司机：记录：班长：质检员：技术人员：单位工程名称分部工程名称后张法预应力混凝土简支T梁制造设计图号通桥（2005）2101—Ⅰ工序名称预应力张拉验收部位梁体预应力规格跨度32米曲线中梁施工单位贵州中铁路桥工程有限公司哈密制梁场项目负责人莫泽明本端所在方向位置端千斤顶号YCW250B 校检日期2012年月日油压表号校检日期2012年月日千斤顶号YCW350B 校检日期2012年月日油压表号校检日期2012年月日梁体终张混凝土强度（MPa）设计强度+3.5=58.5 梁体终张混凝土弹性模量（GPa）设计弹模=36.0 实际强度= 实际弹模=张拉顺序钢束编号张拉力(KN)油表读数（MPa）单位（mm）测量值与理论值偏差(%)钢束根数静停时间min断滑丝根数本端工作夹片(mm) 油缸外露长度工具夹片外露长度本端净伸长值e另端净伸长值f本阶段总伸长值g不同步率(%)前期初张伸长值h总体净伸长值L理论伸长值初应力控制应力初应力a控制应力b初应力c控制应力d外露长度回缩量1 N3 1312.4 72 N6 1312.473 N1左2437.3134 N1右2437.3135 N4 1312.4 76 N5 1312.4 77 N7 1312.4 78 N2左2437.3139 N2右2437.313备注1、e = (b－a) －(c－d) 、 g = e + f 、 L = g + h 、不同步率= ∣e-f∣/g×100% 。
检验申请批复单施工单位：核工业华东建设工程集团公司合同号：
钢筋安装质量交验单施工单位：核工业华东建设工程集团公司合同号：
钢筋检查记录表
施工单位：核工业华东建设工程集团公司合同号：
检验：日期：
记录：日期：
混凝土浇筑申请批复单施工单位：核工业华东建设工程集团公司合同号：
混凝土施工原始记录表施工单位：核工业华东建设工程集团公司合同号：
后张法预应力管道质量交验单施工单位：核工业华东建设工程集团公司合同号：
7 / 15
施工单位：核工业华东建设工程集团公司合同号：
8 / 15
施工单位：核工业华东建设工程集团公司合同号：
9 / 15
后张法质量检验表施工单位：核工业华东建设工程集团公司合同号：
10 / 15
承包单位：核工业华东建设工程集团公司合同号：湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司
承包单位：核工业华东建设工程集团公司合同号：湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司
预应力混凝土封端施工记录表
施工单位：核工业华东建设工程集团公司合同号：
监理单位：湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司编号：ZJ-119-□-□□□□□□-□□□□
13 / 15
施工单位：核工业华东建设工程集团公司合同号：
14 / 15
施工单位：核工业华东建设工程集团公司合同号：
15 / 15。
安全技术措施三级技术交底记录表
防护棚架形式如下图例：
9.6.3保通措施
(1)交通标志的设置
①施工时在施工区域用水马围栏进行围护，在防护通道两端方向30m处设置前方施工0.3M标志,同时设置前方车辆提前靠右行驶、注意会车避让、车辆慢行、限速10km/h、禁止超车、施工路段事故多发等标志；在防护通道两端方向30m处设置红蓝爆闪警示灯，交叉施工改道处用反光锥和施工闪灯对交通进行渠化，设置电子导向灯、行车指示板、限速10、设置反光防撞桶、前方施工30M、禁止超车、迎面来车注意避让等标志。
②架设小里程槽钢时，吊车占公路一半车道，施工时在施工区域用水马围栏进行围护，在施工路段两侧1KM、500M、300M处设置前方施工1KM、前方施工500M、前方施工300M、同时设置限速10km/h、道路封闭、施工路段事故多发、车辆慢行、禁止超车、向左改道、向左行车指示板等标志。
③考虑夜间行车的需要，在连续梁施工范围公路前后100米设频闪灯，每间隔20米设置1个,以加强对车辆夜间行驶的提醒。
④与路政加强联系，为了更好地保证行车安全和施工安全，在施工地段前方的情报板上及时发布有关施工及行车信息。
技术交底记录算方法见附录G-8；L——预应力筋的长度(mm)；AP——预应力筋的截面面积(mm2)；EP——预应力筋的弹性模量(N／mm2)。
②预应力筋平均张拉力计算公式：式中：Pp—预应力筋平均张拉力（N）P—预应力筋张拉端的张拉力（N）x—从张拉端至计算截面的孔道长度（m）θ—从张拉端至计算截面的曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数：u—预应力筋与孔道壁的摩擦系数。
根据上面计算所得理论伸长值与实测长度相差在6%以内时，说明张拉正常，否则暂停张拉，待查明原因后采取相应有效措施后，方可继续张拉。
10、钢铰线束配穿心式千斤顶的张拉操作步骤及方法：在穿束前先将锚具圆锚环固定在构件预埋铁板上。
锚具的位置应与孔道中心对正，焊接时可用木塞固其位置，以保证位置准确。
对曲线孔道，当端头面与孔道中心线不垂直时，可在锚环下另加斜垫板调整准确。
穿束时，将每一束内的各根钢绞线顺序编号，在构件两端对号检查，防止其在孔道内交叉扭结。
将清洗过的夹片，按原来在锚具中的片位号依次嵌入预应力钢材之间。
夹片嵌入后，即用手锤轻轻敲击，使其夹紧预应力钢材，但夹片外露长度应整齐一致。
安装千斤顶。
将钢绞线束穿入千斤顶。
锚环对中，并将张拉油缸先伸出2-4cm，再在千斤顶尾部安上垫板及工具锚，将预应力钢材夹紧。
为便于松开销片，工具锚环内壁可涂少量润滑油。
先张拉受压区，再张拉受拉区。
张拉曲线预应力钢材时，均两端对称同时进行。
使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。
同时注意工具锚和固定端的工作锚，使夹片保持整齐（一般差3mm时不会明显影响夹持力）；张拉至初应力时，做好标2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
分项工程质量检验评定表施工单位：中标公司全称合同号：GZTJ－××监理单位：湖北省公路工程咨询监理中心编号：ZP-002-□□□-□□□□□□□□□-□□□□计算：复核：检验负责人：日期：2011.4.12分项工程质量检验评定表施工单位：中标公司全称合同号：GZTJ－××监理单位：湖北省公路工程咨询监理中心编号：ZP-002-□□□-□□□□□□□□□-□□□□分项工程质量检验评定表施工单位：中标公司全称合同号：GZTJ－××计算：复核：检验负责人：日期：钢筋安装质量交验单施工单位：中标公司全称合同号：GZTJ－××监理单位：湖北省公路工程咨询监理中心编号：ZJ-076-□□□-□□□□□□□□□-□□□□钢筋检查记录表施工单位：中标公司全称合同号：GZTJ－××监理单位：湖北省公路工程咨询监理中心编号：ZJ-075-□□□-□□□□□□□□□-□□□□检验：日期：2011.3.15钢筋检查记录表施工单位：中标公司全称合同号：GZTJ－××监理单位：湖北省公路工程咨询监理中心编号：ZJ-075-□□□-□□□□□□□□□-□□□□检验：日期：2011.3.15钢筋检查记录表施工单位：中标公司全称合同号：GZTJ－××监理单位：湖北省公路工程咨询监理中心编号：ZJ-075-□□□-□□□□□□□□□-□□□□检验：日期：2011.3.15后张法预应力管道质量交验单施工单位：中标公司全称合同号：GZTJ－××监理单位：湖北省公路工程咨询监理中心编号：ZJ-081-□□□-□□□□□□□□□-□□□□混凝土浇筑申请批复单施工单位：中标公司全称合同号：GZTJ-××监理单位：湖北省公路工程咨询监理中心编号：ZK-009-□□□-□□□□□□□□□-□□□□混凝土施工原始记录表施工单位：中标公司全称合同号：GZTJ-××预应力张拉记录表（一）施工单位：中标公司全称合同号：GZTJ-××监理单位：湖北省公路工程咨询监理中心编号：ZJ-082-□□□-□□□□□□□□□-□□□□预应力孔道压浆记录表（一）施工单位：中标公司全称合同号：GZTJ-××记录人：日期：复核人：日期：2011.3.23梁（板）预制质量检验表施工单位：中标公司全称合同号：GZTJ-××监理单位：湖北省公路工程咨询监理中心编号：ZJ-120-水泥砼抗压强度试验编号：S5－004—□□□—□□□□。
四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目分项工程检验申请批复单承包单位：青岛公路建设集团有限公司合同号： LJ14监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司编号：监表10致桃巴高速公路JL3总监办第一驻地办：我部已按照合同和规范完成下列分项工程：并经我部自检合格，报请查验。
附件：《分项工程质量检验评定表》、《钢筋安装现场质量检验表》、《梁(板)预制现场质量检验表》、《混凝土浇筑申请报告单》、《后张法现场质量检验表》、及其附件资料（混凝土力学性能试验检测报告、模板安装质量检验表、预应力管道检查记录表、混凝土施工检查记录表、预应力张拉质量现场记录表、预应力孔道压浆记录表、封端检查记录表）承包人签名：年月日监理员意见：签名：年月日材料试验专业监理工程师意见：签名：年月日测量专业监理工程师意见：签名：年月日专业监理工程师意见：签名：年月日驻地监理工程师意见：签名：年月日检验申请批复单承包单位：青岛公路建设集团有限公司合同号： LJ14监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司编号：监表8工程项目四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目工程地点及桩号ZK117+013.00左线赤溪南江河特大桥具体部位左线预制T梁检验内容受力钢筋间距、箍筋间距、钢筋骨架尺寸、保护层厚度要求到现场检验时间年月日时承包人递交时间和签名年月日监理员收到时间和签名年月日监理员意见：签名：年月日专业监理工程师自检质量证明附件《钢筋安装现场质量检验表》签名年月日承包人收到日期和签名年月日钢筋安装现场质量检验表承包单位：青岛公路建设集团有限公司合同号： LJ14 监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司编号：桥梁检表2 工程名称左线赤溪南江河特大桥施工日期年月日桩号及工程部位ZK117+013.00 预制T梁检验日期年月日基本要求1、钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
2、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。
3、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
4、钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。
5、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。
检查项目规定值或允许偏差实测值或偏差值检查方法及频率受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5 ∕尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20 ∕灌注桩±20 ∕箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) ±10尺量：每构件检查5～10个间距钢筋骨架尺寸(mm)长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±5弯起钢筋位置(mm) ±20 ∕尺量：每骨架抽查30%保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±10 ∕板±3 ∕质检负责人意见：监理员意见：专业工程师意见：四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目检验申请批复单承包单位：青岛公路建设集团有限公司合同号： LJ14监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司编号：监表8工程项目四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目工程地点及桩号ZK117+013.00左线赤溪南江河特大桥具体部位左线预制T梁检验内容混凝土强度、梁（板）长度、宽度、高度、断面尺寸、平整度、横系梁及预埋件位置要求到现场检验时间年月日时承包人递交时间和签名年月日监理员收到时间和签名年月日监理员意见：签名：年月日专业监理工程师自检质量证明附件《梁（板）预制现场质量检验表》签名年月日承包人收到日期和签名年月日梁（板）预制现场质量检验表承包单位：青岛公路建设集团有限公司合同号： LJ14 监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司编号：桥梁检表29 工程名称左线赤溪南江河特大桥施工日期年月日桩号及工程部位ZK117+013.00 预制T梁检验日期年月日基本要求1、所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2、梁（板）不得出现露筋和空洞现象。
3、空心板采用胶囊施工时，应采取有效措施防止胶囊上浮。
4、梁（板）在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度，梁（板）在安装时，支承结构（墩台、盖梁、垫石）的强度应符合设计要求。
5、梁（板）安装前，墩、台支座垫板必须稳固。
6、梁（板）就位后，梁两端支座应对位，梁（板）底与支座以及支座底与垫石顶须密贴，否则应重新安装。
7、两梁（板）之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。
检查项目规定值或允许偏差实测值或偏差值检查方法及频率混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查梁（板）长度(mm) +5，-10 尺量：每梁（板）宽度（mm）干接缝（梁翼缘、板）±10 ∕尺量：检查3处湿接缝（梁翼缘、板）±20箱梁顶宽±30 ∕底宽±20 ∕高度（mm）梁、板±5尺量：检查2个断面箱梁+0，-5 ∕断面尺寸（mm）顶板厚+5，-0 尺量：检查2个断面底板厚∕腹板或梁肋平整度 (mm) 5 2m直尺：每侧面每10m梁长测1处横系梁及预埋件位置 (mm)5 尺量：每件注:无预埋件时,按括弧内规定评分.质检负责人意见：监理员意见：专业工程师意见：模板安装质量检验表承包单位：青岛公路建设集团有限公司 合同号： LJ14 监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司 编 号：桥梁检表101 工程名称左线赤溪南江河特大桥施工日期 年 月 日 桩号及工程部位ZK117+013.00 预制T 梁 检验日期年 月 日 检 查 项 目规定值或允许偏差实测值或偏差值检查方法及频率模板标高(mm)基础±15 ∕ 水准仪：全部检查柱、墙和梁±10 墩台 ±10 ∕ 内部尺寸(mm)上部构造的所有构件+5，-0 尺量：长、宽、高各2点 基础 ±30 ∕ 墩台 ±20 ∕ 轴线偏位(mm)基础15 ∕ 经纬仪：梁纵向检查2点，其他纵、横各检查2点 尺量：检查4～8处柱或墙 8 ∕ 梁 10 墩台10 ∕ 装配式构件支承面的标高(mm)+2，-5 水准仪：全部检查 模板相邻两板表面高差(mm) 2 尺量：每接缝检查2点模板表面平整(mm) 5 2m 直尺检查预埋件中心线偏位(mm)3 尺量：全部检查 预埋孔洞中心线偏位(mm)10 ∕ 预埋孔洞截面内部尺寸(mm)+10，-0 ∕ 支架和拱架(mm) 纵轴的平面位置 跨度的1/1000或30∕ 经纬仪：检查5~7处 曲线形拱架的标高(包括建筑拱度在内)+20，-10∕水准仪：检查5~7处 质检负责人意见：监理员意见：专业工程师意见：四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目预应力管道检查记录表承包单位：青岛公路建设集团有限公司合同号： LJ14监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司编号：桥梁记录表9 工程名称左线赤溪南江河特大桥桩号及部位ZK117+013.00预制T梁施工时间检验时间梁板编号预应力束编号管道位置是否准确左端面1/4截面1/2截面3/4截面右端面弯起点任抽点任抽点管道线性圆滑情况管道固定情况机定位情况锚具规格、质量及固定情况锚具垫板与孔道垂直情况备注：示意图：检查人：质检负责人：技术负责人：监理员：四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目混凝土施工检查记录表承包单位：青岛公路建设集团有限公司合同号： LJ14监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司编号：桥梁记录表1 工程名称左线赤溪南江河特大桥浇筑开始时间年月日时分桩号及工程部位ZK117+013.00 预制T梁浇筑完成日期年月日时分检查项目检查情况记录备注混凝土标号混凝土来源混凝土配合比混凝土施工配合比混凝土水泥用量(kg/m3)混凝土水灰比材料情况水泥砂石水掺合料外加剂实测坍落度(mm)拌和方式振捣方式运输方式施工间断记录天气情况气温(°C) 最高最低试件编号备注：试验室主任：质检负责人：监理员：四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目中间检验申请批复单承包单位：青岛公路建设集团有限公司合同号： LJ14监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司编号：监表8工程项目四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目工程地点及桩号ZK117+013.00左线赤溪南江河特大桥具体部位左线预应力T梁检验内容管道坐标、管道间距、张拉应力值、张拉伸长率、断丝滑丝数要求到现场检验时间年月日时承包人递交时间和签名年月日监理员收到时间和签名年月日监理员意见：签名：年月日专业监理工程师自检质量证明附件《后张法现场质量检验表》签名年月日承包人收到日期和签名年月日四川省桃园（川陕界）至巴中高速公路工程项目后张法现场质量检验表承包单位：青岛公路建设集团有限公司合同号： LJ14监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司编号：桥梁检表7 工程名称左线赤溪南江河特大桥施工日期年月日桩号及工程部位ZK117+013.00 预应力T梁检验日期年月日基本要求1、预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。
2、预应力束中的钢丝、钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。
3、单根钢绞线不允许断丝，单根钢筋不允许断筋或滑移。
4、同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%，接头质量应满足施工技术规范的要求。
5、预应力筋张拉或放张时，混凝土强度和龄期必须符合设计要求，应严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。
6、预应力钢丝采用镦头锚时，镦头应头形圆整，不得有斜歪或破裂现象。
7、制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。
锚垫板平面应与孔道轴线垂直。
8、千斤顶、油表、钢尺等器具应经检验校正。
9、锚具、夹具和连接器应符合设计要求，按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。
10、压浆工作在5℃以下进行时，应采取防冻或保温措施。
11、孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求，压浆时排气、排水孔应有水泥原浆溢出后方可封闭。
12、应按设计要求浇筑封锚混凝土。
检查项目规定值或允许偏差实测值或偏差值检查方法及频率管道坐标(mm) 梁长方向±30尺量：抽查30%，每根查10个点梁高方向±10管道间距(mm)同排10尺量：抽查30%，每根查5个点上下层10张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部张拉伸长率符合设计规定，设计未规定时±6%尺量：全部断丝滑丝数钢束每束1根,且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根（束）钢筋不允许∕质检负责人意见：监理员意见：专业工程师意见：预应力张拉质量现场记录表承包单位：青岛公路建设集团有限公司监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司合同号： LJ14 编号：桥梁记录表10 工程名称左线赤溪南江河特大桥梁编号ZK117+013.00 预应力T梁张拉时砼强度 MPa 张拉日期年月日钢绞线卷号钢绞线截面积mm2钢绞线弹性模量N/mm2 标梁长度(m)梁长度(m) 单根钢绞线张拉控制力单根钢绞线平均张拉力N1#: N2#: N3#: N4#:N5-1#: N5-2#:标梁各束钢绞线张拉长度(m)N1#: N2#: N3#: N4#:N5-1#: N5-2#:梁各束钢绞线理论伸长值(mm) N1#: N2#: N3#: N4#:N5-1#: N5-2#:顶编号1:2:油压表编号1:2:标定日期顶编号3:4:油压表编号3:4:标定日期孔道摩阻损失测定值(K N) 锚圈口摩阻损失测定值(KN) 夹片回缩测定值(mm)钢绞线束编号张拉力( %) 张拉力( %) 张拉力( %)滑断丝情况实际张拉总伸长值(mm)伸长值率=(实际-理论)/理论备注初始读数(mm)油表读数(MPa)读数(mm)油表读数(MPa)读数(mm)油表读数(MPa)伸长值(mm)持荷时间(min)1# 顶 # 注:考虑到孔道锚圈口摩阻损失和夹片回缩需超张拉 %顶 #2# 顶 # 顶 #3# 顶 # 顶 #4# 顶 # 顶 #5-1 # 顶 # 顶 #5-2 # 顶 # 顶 # 顶 # 顶 # 顶 # 顶 #操作：记录：质检负责人：技术负责人：监理：预应力孔道压浆记录表承包单位：青岛公路建设集团有限公司 合同号： LJ14监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司 编 号：桥梁记录表7工程名称 左线赤溪南江河特大桥 桩号及工程部位ZK117+013.00 预应力T 梁压浆日期年 月 日孔道编号 第 一 次 压 浆停留时间 第 二 次 压 浆处 理 意 见自检说明监理评语压浆方向 起止时间压力（Mpa ）通过 冒浆情况 压浆方向 起止时间压力（Mpa ）通过 冒浆情况 压浆方向 起止时间压力（Mpa ）通过 冒浆情况水泥名称 水泥强度 #气温 ℃压浆顺序草图外加剂名称 外加剂剂量 水灰比 水泥浆流动度泌水率水温℃压浆温度℃ 压浆用量记录： 操作： 质检负责人： 技术负责人： 监理员：封端检查记录表承包单位：青岛公路建设集团有限公司合同号： LJ14监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司编号：桥梁记录表11 工程名称左线赤溪南江河特大桥施工时间桩号及部位ZK117+013.00检验时间梁编号端头编号封端日期端头钢筋规格及数量位置保护层厚度模板尺寸偏差情况混凝土配合比混凝土坍落度蜂窝、麻面、空洞、吊角等质量缺陷及处理情况备注：检查人：质检负责人：技术负责人：监理员：。
