绞车日常操作规程及故障说明（参考）
（此说明适用TKDG-BP-PC型电控系统）
送电步骤
闭合刀闸（DL）——闭合断路器（Q1）——闭合小刀闸(DL1)——闭合小型断路器(1QM)——闭合制动泵断路器——（闭合润滑泵断路器）——按下不间断电源UPS的开关,使UPS 处于工作状态——操作台电钥匙打到工作位置
起动操作
1、检查制动手柄与主令加速手柄是否归于零位,确定零位指示灯正常工作
2、按下变频起动按钮,等待变频准备指示灯亮
3、观察安全回路指示灯是否工作,如果不亮,按下故障复位按钮,这时安全回路指示灯
应亮.如果还不工作,则调出监视器的“故障显示”这一选项，查找原因并解决，待
安全指示灯亮后，方可进行下一步操作
4、密切注视信号，听不清信号不准开车，听清后才能开车。
5、在主、副安全回路正常的情况下起动制动泵（必须启动制动泵才能起来压力）、润
滑泵和主回路合闸。
6、听到开车信号后，确认开车开车方向，然后选择开车方向和开车车信号（绞车运行
开车信号灯必须亮，只有手闸和主令在零位状态下才能选上开车信号）
7、要开车时：逐步推动右手主令给定手柄，待电机电流建立起来后，同时松开手闸。
（注意制动电压表的显示，电压在 3.5v左右时为开闸电压（此时对于的压力为
4.0MPa左右，当压力达到
5.5MPa左右时闸就松开了）
8、下支架的情况：在支架进入井口前带点闸慢慢启动，当进入井口斜坡以后可以放开
闸(但左手不能离开手闸)，由主令控制其速度(速度不要太快)。
9、上支架的情况：特别注意操作规程（尤其是大支架），先打开主令再松闸，电机启
动后闸要在1-2s内松开，不要憋得太久，防止电流过大从而产生故障。
10、启动步骤：启动变频器—（待变频准备灯、安全回路灯亮）启动液压站（安全
回路不亮-故障复位）——选择开车方向——选择开车信号——松主令、松闸
运转中维修检查。
11、运转中应随时注意电流、电压、频率、速度、深度、油压及深度指示器指针，
绞车运转时的音响及震动情况。
12、司机在操纵时，不得离开控制手把、制动手把更不得中途脱离司机台。不得与
旁人闲谈。
13、在运转中途，如遇任何不清楚信号视为停车信号，立即停车。
14、在运转中如发现电流、电压突然变化，应立即停车。
停车操作
当停车铃响时，应把右手主令手把慢慢拉回，待速度降到0.2M/S时，把手闸拉回零位，同时把主令拉回零位。当遇到紧急停车时，应马上把右手主令马上拉回零位，左手闸把
也马上拉回零位。
如果发现突发事件（或听到紧急停车铃），应果断踏下操作台下方的“紧急制动踏板”，使其停车。这时，安全回路指示灯灭，断路器（Q1）跳闸
特别注意事项
1．关掉电源之前首先正常退出上位监控系统并正常关闭上位机。
2．变频器断电后必须间隔5分钟以上才可以再次给变频器送电。
3．变频装置停止工作后最少5分钟才能停其低压电源。
4．经常检查震动大的柜内端子及螺母是否松动；
5．牌坊上的减速开关应按时经常检查；
6．电控柜尤其是变频柜应按时清除灰尘；
7．观察变频柜内的温度，以及风机是否运转正常；
8．变频器自身有故障，要及时告知维修人员。
9．在检查维修时，要转到中速以下开车，不宜高速；
当上级电源停电时一定要把（高压柜）刀闸拉下；
10．定期检查各编码器连接是否松动；
11．对于PLC程序禁止改动；
12．在接班时，要验证停车开关是否灵敏可靠，当出现问题时要及时处理；13．断电后要把UPS电源顺带关掉，否则影响不间断电源使用寿命；
14．停电的时候切记先停变频器。在操作台有个变频电源断电，可以停掉变频器，此按钮在控制回路有电的时候方可使用，当控制回路电已断再要停变频器就需去电源柜那里按智能断路器。
15．严禁带载调绳！
16.经常检查控制柜中线路是否有松动现象。
17.计数器清零旋钮不要随便动。
18.单筒绞车离合器开、离合器合、调绳联锁禁止操作。
附件一：
操纵台各旋钮状态及作用
FW：过卷复位在发生过卷时用于过卷复位，有上过卷和下过卷两个档，过卷复位万能转换开关的指示箭头置于中间位置时，为正常状态，当指示箭头向左转一档（45°）时，下过卷复位；当指示箭头向右一档（45°）时，上过卷复位。具体使用方法举例：当发生上过卷时，将过卷转换打到上过卷，选反向，把车开出过卷位后停车，把转换打到正常位置，故障复位，正常开车。
2HK：高低速切换有低速和高速两个档，高低速的主要区别除了速度快慢之外，还有就是载重上的不同。低速用于提人或轻载，高速用于重载。当提的货物比较重的时候建议用高速档。
1HK：调闸调绳有调1、调2、正常、复位和调绳五个档，正情况下在正常档位（即中间）。绞车如果是单筒调1、调2分别用于调左闸和右闸，如果是双筒调1、调2分别用于调固定滚筒和游离滚筒。当调绳的时候会用到复位和调绳两个档位。
3HK：工作方式工作方式万能转换开关的指示箭头置于中间位置时不用，当指示箭头向左转一档（45°）时，为检修位置，当指示箭头向右一档（45°）时，为正常。
绞车使用中一些特殊操作的操作方法
一、调闸：
（1）、调固定滚筒：停车状态下将调绳旋钮打到调1档，然后启动油泵松手闸即可。
（2）、调游动滚筒：停车状态下将调绳旋钮打到调2档，然后启动油泵松手闸即可。
单筒调闸也是相同操作，但没有固定、游动滚筒之分。
二、调绳：
（1）、将液压站上控制离合器开关的油阀打开。
（2）、打开离合器：先把游动滚筒用定车装置锁死（参考机械说明书）。停车状态下将调绳调闸打到调绳档、离合器打开旋钮打到右边，然后启动油泵松手闸观察油压及离合器动作，直到操作台上离合器开指示灯亮，拉回手闸关闭油泵。
（3）、调绳：停车状态下将调绳联锁旋钮打到右边，此时安全回路灯亮，启动油泵，按实际需求选择方向，正常方式开车。到达所需位置停车，然后微动绞车对准离合器齿牙，准备合离合。
（4）、合上离合器：离合器齿牙对准以后停车，将调绳联锁旋钮到正常档位、离合器开旋钮打到正常位、离合器合旋钮打到右边，然后启动油泵松手闸，观察离合器动作，当操作台离合器合指示灯亮，拉回手闸关闭油泵。将离合器合和调绳调闸都打到正常位置。
（5）、最后将液压站上控制离合器开关的油阀关闭。至此调绳结束。
二、计数器清零：将计数器清零旋钮打到右边，2秒后打到正常位。深度变成0.0 此时
绞车只能往下开。
如果计数器清零误操作，将工作方式打到检修档，计数器清零打到右边，把绞车提到停车位，然后将工作方式和计数器清零全部打到正常位。
故障现象与原因分析
本说明仅供参考，出现问题请联系相关技术人员、维修工。所有人员应在遵守国家相关规程、管理制度等条件下操作、使用和维护。
故障代码显示
此段操作可以简单的根据上位机的显示，检查当前所发生的故障，方便快捷的解决问题。
故障代码：
001 等速超速009 闸瓦磨损017 AC断电溜车
002 减速超速010 变频器故障018 机械过速
003 爬行段超速011 过负荷欠电压保护（空开
跳闸）
019 两米过速
004 有运行无反馈012 制动油过压020 满仓保护
005 无运行溜车013 上过卷021 制动泵故障
006 停车不紧闸014 下过卷022 润滑泵故障
007 提升错向015 松绳保护023 短轴检测(深指失效) 008 测速故障016 紧闸位置溜车024 通讯故障
故障解释：
001 等速段超速
（1）在开车过程中测速机测量电压超过最大限幅值。
（2）当报故障可能为测速机坏输出电压不稳过高所致。
（3）电机本身速度超速。
（4）检查以上问题步步排除处理相关问题。
002 减速段超速
（1）在减速过程中速度没有按照预定的速度下降
（2）空罐或者提人时必须转中速以下运行否则会造成减速超速过卷的危险
（3）变频器制动力矩不够，没再规定的时间内减下来，检查变频器
003 爬行段超速
（1）检查上位机或者触摸屏上参数设置中爬行段超速的上限值。
007 提升错向
（1）首先检查操作，信号方向和主令给定方向是否一致。
（2）检查绞车运行方向和主令给定方向是否一致。
008 测速故障
（1）观察绞车启动后操作台上的测速电压有没有显示，是否正常。
（2）如果没有显示，检查主控柜中+220与220-0v之间有没有电压。
（3）如果有显示正常，检查主控柜中DL-1B模板上L1203和L1204间有没有
直流电压是否稳定。
（4）检查以上问题步步排除处理相关问题。
009 闸瓦磨损
（1）检查滚筒上的闸瓦磨损和弹簧疲劳开关是否正常。
010 变频器故障
（1）检查变频器是否启动。
（2）如果是运行过程中发生变频故障，首先记录故障产生的过程，然后
观察变频器面板上的故障记录。
（3）产生故障后需要停掉变频器电源，然后等待5-10分钟后再启动变频
故障方可复位。
011 空开跳闸
（1）首先检查发生跳闸的原因，是由于故障而导致的跳闸还是人为误踩
脚踏导致的跳闸。
（2）如果都不是，检查电源柜断路器的脱扣线圈是否有电。（交流380伏）012 制动油过压
（1）检查液压站电接点压力表工作油压是否正常。
（2）检查操作台数显表是否正常。
013 上过卷
（1）首先检查是否是正常过卷，如果是则使用过卷复位解除过卷故障。
（2）反之，检查显示屏上的深度显示值是否处在过卷位。
（3）检查深度指示器上的过卷开关。
（4）检查井口的上过卷开关。
014 下过卷同上过卷
015 松绳保护检查窗口的松绳开关是否动作。
019 两米过速检查编码器的深度值，在离井口5米处，速度超过2m/s
020 满仓保护
021 制动泵故障一般为热继电器动作。
022 润滑泵故障一般位热继电器动作。
023 深指失效（断轴检测）
（1）检查深度指示器上的霍尔元件是否正常工作，在开车情况下霍尔元
件应该在闪烁。
（2）检查深指轴上的磁铁是否正常。
（3）检查对应线路是否有松动。
024 通讯故障
（1）检查各通讯线是否有松动。
（2）检查光纤是否完好，光纤转换盒上数据接收和发送是否正常。
以上为现场简单的判断故障，当出现问题无法解决时，先详细的了解情况，
做好故障记录，然后咨询相关的技术人员，以便可以快速的解决问题。
计算机化系统管理规程 1.目的：规范我公司在药品生产质量管理过程中应用的计算机化系统管理，确保其运行稳定、准确、真实、可靠，计算机化系统代替人工操作时，不会对产品的质量、过程控制和其质量保证水平造成负面影响，不增加总体风险。 2.适用范围：本程序适用于我公司在药品生产质量管理过程中应用的计算机化系统管理。 3.责任者：计算机管理员、操作员、技术员及其他使用计算机化系统的人员对本规程实施负责。 4. 内容： 4.1定义 4.1.1计算机系统：由硬件、系统软件、应用软件以及相关外围设备组成的，可执行某一功能或一组功能的体系。 4.1.2计算机化系统：指受控系统、计算机控制系统以及人机接口的组合体系。 4.2计算机化系统管理原则 4.2.1 风险管理应当贯穿计算机化系统的生命周期全过程，应当考虑患者安全、数据完整性和产品质量。作为质量风险管理的一部分，应当根据书面的风险评估结果确定验证和数据完整性控制的程度。 4.2.2针对计算机化系统供应商的管理制定操作规程。供应商提供产品或服务时（如安装、配置、集成、验证、维护、数据处理等），应当与供应商签订正式协议，明确双方责任，并基于风险评估的结果开展供应商质量体系审计。 4.3 计算机化系统分类与验证管理：其他验证活动如本规程未规定的，可依据公司《验证管理规程》的规定执行。 4.3.1 一类基础软件：即底层软件（ie，操作系统、编程软件）及用于管理运行环境的软件 4.3.1.1 典型例子：操作系统（DOS/UNIX/Windows/Linux）、数据库软件、电子表格、网络监控工具、中间软件、编程语言、统计软件等。 4.3.1.2 验证管理：记录软件版本、检查版本的正确性，按批准的程序安装 4.3.2 二类固件类（已取消） 4.3.3 三类不可配置软件：即可以输入并储存运行时间和参数。但是软件不可以通过配置来适合业务流程。 4.3.3.1 典型例子：以固件为基础的应用系统、标准的商用软件、在市场货架销售的商用仪器软件。如Ph计、天平、人机界面、化学工作站等。 4.3.3.2 验证管理：URS；基于风险的供应商评估，记录软件版本确认版本的正确性，按批准的程序安装；基于URS经行风险测试（对于简单系统，可通过校验
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 电工日常维修操作规程(通用版)
电工日常维修操作规程(通用版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1.运行、检查、检修电器设备，必须严格执行和遵守工矿、企业、电业安全工作规程，严格执行各项安全操作规程和制度。 2.电工应具备电器安全知识，包括高压、低压、直流、交流、电子技术等，必须持证上岗，未经培训和考试不合格者不得独立操作。 3.值班电工必须遵守电工作业日常规定，熟悉供电系统和配电室各种设备的性能和操作方法，并具备在异常情况下采取措施的能力。 4.值班电工严禁脱岗，必须严格执行值班巡视制度、倒闸操作制度、工作操作制度、交接班制度、安全用具及消防设备使用管理制度和出入制度等各项制度规定。 5.电工必须具备必要的电气安全救护，防火知识，掌握触电后的紧急救护法及电火灾扑救方法。 6.不准酒后上班，更不可班中饮酒。 7.上岗前必须穿戴好劳动保护用品，否则不准许上岗。 8.检修电气设备时，须参照其它有关技术规程，如不了解该设备
危险货物运输车辆日常安全检查操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
危险货物运输车辆日常安全检查操作规 程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 道路危险货物运输车辆日常安全检查包括运、装、 卸、搬、储等方面 一、检查各企业建立的GPS平台。动态管理主要是针 对运输途中车辆的管理。 二、认真检查车辆安全状况。在日常的安全监督检查 中，主要是落实危险货物运输企业“六查验”制度： 1、即查验车辆的危险货物运输资质证件、驾驶人员 和押运人员的危险货物运输从业资质证件； 2、查验车辆及罐体与行驶证照片是否一致、罐体是 否有渗漏、漆面是否完好； 3、查验危险货物运输警示灯具是否符合要求，其安
装是否规范； 4、查验安全告示牌及警示标志； 5、查验车辆灭火器具的配备是否有效、轮胎胎纹是否符合安全行车要求等等。 三、检查从业人员是否按要求进行安全教育。检查组织驾驶员、押运员每月安全学习，是否按要求每次学习有签到、有记录、有内容，从理论学习、教育来促安全。 四、检查货运车辆技术档案是否完整。建立货运车辆技术档案，并妥善保管，要对相关内容的记载应当及时、完整和准确，不得随意更改。车辆技术档案主要内容为： ①车辆基本情况、 ②主要部件更换情况 ③修理和二级维护记录（含出厂合格证） ④技术等级评定记录 ⑤车辆变更记录
更换抽油机井密封圈操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
更换抽油机井密封圈操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 光杆密封圈俗称盘根、是抽油机井用来密封光杆与盘 根盒之间的环形空间，防止油气渗漏的密封部件．在油井 生产过程中，由于盘根长时间与光杆摩擦而损坏，造成油 气由盘根盒处渗漏，污染环境，影响油井正常生产。为了 防止密封件磨损后油气渗漏，需要及时更换抽油机井光杆 密封圈，避免油气污染环境，保证油井正常生产。 一、准备工作 1、穿戴劳保用品； 2、准备工具用具：600mm管钳、250mm活动扳 手、300mm平口螺丝刀各一把，锯弓及300mm钢锯条 一套，细纱布、黄油若干，绝缘手套一只，试电笔一支， 同型号胶皮密封圈5-7个，与密封圈直径相同的短木棍一
节，挂钩一副，记录笔，班报表等。 杏子川采油厂采油、集输系统岗位操作规程 4 二、操作 1、切割密封圈，用弓锯从侧方向锯开一个斜口，切口要保持一致呈顺时针的方向，且与水平方向程45°～60°角； 2、停抽油机：用试电笔检测电控柜外壳确认安全，打开电控柜门，按停止按钮，将抽油机驴头停在悬绳器距盘根盒50-80cm之间便于操作位置，刹紧刹车；侧身拉闸断电；记录停抽时间，关好电控柜门，断开铁壳开关；检查刹车，以刹车锁块在其行程范围的1/2- 2/3之间，各部件连接完好为宜； 3、关闭胶皮闸门：交替关闭两侧胶皮闸门，使光杆处于盘根盒中心位置；
计算机化系统管理制度 文件编号： 文件版次：00 执行日期： 拷贝编号：
1. 目的：规范公司在药品生产质量管理过程中应用的计算机化系统管理，确保其运行稳定、准确、真实、可靠，计算机化系统代替人工操作时，不会对产品的质量、过程控制和其质量保证水平造成负面影响，不增加总体风险。 2. 范围：本程序适用于我公司在药品生产质量管理过程中应用的计算机化系统管理。 3. 责任： 3.1设备科：负责生产板块计算机化系统的维护、维修以及配合计算机化系统的验证工作。 3.2信息中心：负责公司ERP系统的维护及配合与质量管理体系相关性能的验证。 3.3质检科：负责检验板块计算机化系统的维护及相关验证工作；负责相关文件的起草和培训工作。 3.4质量保证科：负责组织、协调、推动公司计算机化系统管理体系的建立；相关验证的组织实施；配合相关部门进行供应商的评估管理。 3.5制造部：参与计算机化系统软件的规划、选型、购置、安装、调试、验收、验证、维修、检查及供应商审计等工作，并协助设备科完成本部门计算机化系统的维护工作。 4.内容： 4.1计算机化系统定义 由硬件、系统软件、应用软件以及相关外围设备组成的，可执行某一功能或一组功能的体系。是指在适宜的计算机系统的基础上，将这种系统与具体的工艺或操作相结合，实现最终管理和控制目标的系统。 4.2计算机化系统管理原则 4.2.1 风险管理应当贯穿计算机化系统的生命周期全过程，充分考虑患者安全、数据完整性和产品质量。根据书面的风险评估结果确定验证和数据完整性控制的程度。 4.2.2加强计算机化系统供应商的管理。供应商提供产品或服务时（如安装、配置、集成、验证、维护、数据处理等），应当与供应商签订正式协议，明确双方责任，并基于风险评估的结果开展供应商质量体系审计。 4.3 计算机化系统软件分类 基于GAMP5的计算机化系统软件分类原则： ●类别1：分层式软件或用于管理操作环境的软件，包括操作系统、数据库引擎、版本控制软件、网络监控工具等。 ●类别3：不可配置软件，可以输入并储存运行时间和参数，软件不可以通过配置来适合业务流程，比如压片机、包衣机、纯化水、灭菌柜等。 ●类别4：可配置软件，可以通过配置来满足用户的特殊业务流程需求，软件代码不可以修改，如液相、气相、色谱工作站、LIMS、ERP、数据控制与数据管理系统等。 ●类别5：定制软件，如内部和外部开发的IT应用程序，定制固件，电子表格软件（宏）等。 4.4 计算机化系统清单管理 4.4.1公司制定包含药品生产质量管理过程中涉及的所有计算机化系统清单，以GMP文件管理模式编号管理。清单内容模板见（附件1）。
药房发药、收费日常操作规程 以病人为中心，做有良心的医生，办负责任的医院，树立良好的口碑，为病人提供满意的诊疗服务。 一、班前准备： 1．在上班时间前10—15分钟到达科室。 2．签到，整理工作台、更换工作服、平底鞋、整理头发、化淡妆。3．清点数量，把药品按规定整齐摆放在药架上，保障药品供应。4．收费人员检查零钱备用金、收据、复写纸、计算器、验钞机等必要办公用品。 5．参与临床医生、化验、治疗、护理等其他岗位员工的碰头会，对住院欠费情况与病房医生交流沟通，保证不影响患者治疗用药，更好地为病人服务。 二、划价、收费、发药、核对工作的开展 ㈠划价收费工作流程 1、划价时见到病人到达药房窗口应立即站立并接过处方，确认药品 的品名、规格和数量，当天药房的库存是否足够药房人员要做到心中有数。 2、认真审阅处方后（对处方不明或书写不清之处应立即亲自咨询开 处方的医生但不得随意更改处方）按规定划价,如果药房没有处方所开的药品，可告知医生换用相同效果的同类其他药品。
3、划价时将“挂号费、注射费、输液费、诊查费”合并入“诊疗费” 计价。 4、计算：第一次计算出费用总和,记在心里或写在其他稿纸上，重 新计算第二遍结果与第一遍相同后，把得数留在计算器上，同时记录在处方或检查单上并站立报数，（若在医院优惠活动期内，报价应说明“总额XX，优惠XX，实收XX”如有优惠，则按优惠价计算），注意计算器上的得数不要消除。 5、划价人员报价后，把处方交予收费人员，收费人员收到钱款后， 在处方上写明金额，并签上收费员的名字，盖上“现金收讫章” 后开具三联票据。 6、住院病人记账前要落实有无欠费，若有欠费，应婉转说服患者补 交住院费（或者电话通知病房主管医生），无欠费直接记账并加盖记账章后交给病人，指引其前往相应科室做检查。 注： A：报价时应当站立报出病人的名字和收费金额（语气要柔和，如有优惠，则先报原价，再报优惠幅度和优惠后的价格）,病人如对收费有异议，收费人员应对其解释如： （1）让利50%——应说明药品利润按照国家标准只有15%，我们是严格按照国家物价标准收费的，也就是说我们现在只收了7.5%，让出了利润的一半； （2）优惠10%——应说明的是总费用优惠10%。（或是各项费用分别优惠的幅度。） （3）若病人提到药费贵时，可以告知患者----医院药价严格执行
安全生产操作规程 一、驾驶员岗位操作规程 驾驶员应遵守以下基本安全生产操作规程： 1、严格遵守安全生产法律、法规及工作制度，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高安全生产意识。 2、道路运输驾驶人员要求做到“八不”，即：不超载超限，不超速行车，不强行超车，不开带病车，不开情绪车，不开急躁车，不开冒险车，不开酒后车，保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、驾驶员必须严格遵守交通法规和本安全生产操作规程相关要求。对所驾车辆的安全技术状况做好出车前、行车中、收车后“三检制”工作，重点检查车辆的制动、转向、传动及灯光信号灯装置。 4、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路的行车安全，要做到“一慢，二看，三通过”。 5、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 6、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 7、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 8、发生事故时，应立即停车，保护现场，及时报警，抢救伤员和货物财产，并协助事故调查。 9、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 二、车辆安全检查操作规程 为保证车辆的安全行驶，车辆的日常安全检查要做到细致、全面、突出重点。 1、检查轮胎的技术状况。检查轮胎气压，必要时进行补气和调整；检查轮胎的磨损情况，是否有割伤或异常情况，如果发现异常磨损或割伤，胎冠面有无裂纹，如有异常情况，应及时查明原因，进行修补或更换。 2、检查发动机和仪表指示。车辆发动后，检查发动机及仪表指示是否工作正常。 3、检查制动、传动、转向部件。检查手制动，离合器等拉杆的连接情况，检查转向横直拉杆管柱的连接情况及锁紧装置是否有正常、检查转向器、变速器、后桥有无漏油情况。传动轴机件紧固状况、刹车管路是否有漏气、漏油现象。 4、检查整车外观、油漆和腐蚀情况。检查时如发现有擦伤或锈斑应尽快修补，以免锈蚀扩大。 5、检查整车各种液体的泄露情况。观察汽车停放位置有无油污泄露情况，如果发现车下有燃油、润滑油、水或其他液体时，应尽快找到泄露的具体位置，排除泄露故障。 6、检查挡风玻璃、刮水片、后视镜。发现刮水片磨损或老化损坏时应及时更换刮水片；驾驶室内外各后视镜面是否完好有效，驾驶室各挡风玻璃是否齐全；如果上述零件有缺损，应予以修复或更换。 7、检查车门。检查所有车门，包括后备箱盖，应关闭自如，锁扣应作用良好。 8、检查灯光和车内设施情况。检查车辆近光灯、远光灯、示廊灯、危险警示灯、转向灯等灯光情况及电源线路有无故障；检查车内空调、风机、座椅、安全带是
抽油机井送断电操作规程 1 范围 本标准规定了油田XX公司抽油机井送断电操作及安全要求。 本标准适用于油田XX公司抽油机井送断电操作。 2操作前的准备及检查工作 2.1 操作电工2名,穿戴好劳保用品，携带便携式H2S检测仪等相应工具。 2.2 检测确认可燃气体浓度及H2S浓度在安全范围内。 2.3 一人操作，一人监护。 2.4 按要求逐项检查，并签发作业票（没有电工操作证的不允许操作和填写）。 2.5 检查采油平台所有设备接地线、零线齐全，接地电阻在标准范围内（包含各种电机、配电柜等）。 2.6 检查所有电缆绝缘完好。 2.7 检查所有配电柜、配电盘、电器线路连接正确，符合标准。 2.8 检查确认所有断路器处于断开状态、所有控制开关处于关闭状态、所有控制仪表连接正常。 2.9 检查确认送电区域内环境符合送电条件，确保湿度合格、无可燃气体。 2.10 配电设备周围无杂物，所有配电设备、电气设备挂好“停运”、“检修”等指示牌。 3 送电操作步骤 3.1 高压端送电操作：合上变压器高压跌落开关，并检查机械指示位置确认合闸成功。3.2 低压端送电操作： 3.2.1 戴好绝缘手套，合上配电柜进线刀闸开关，并检查机械指示位置确认合闸成功，并挂好“运行”指示牌。 3.2.2 检查配电柜三相电压是否正常，并对配电柜进行验电。 3.2.3 合上支路电源空开，并挂好“运行”指示牌。 3.2.4 检查控制箱三相电压是否正常，并对控制箱进行验电。 3.3 抽油机送电启动试运 按照《抽油机启停操作规程》启动抽油机，并对抽油机及电机进行验电，并录取电机电流资料，核实电流是否异常。 4 断电操作步骤
第 1 页共 8 页 计算机化系统标准管理规程 1 主题内容 本规程规定了本公司计算机化系统标准管理。 2 适用范围 本规程适用于本公司在药品生产质量管理过程中应用的计算机化系统管理。 3 责任者 工程设备管理部门（质量控制部门）：对公司计算机化系统全面负责，负责协同相关部门对公司主要计算机化系统的规划、选型、购置、安装、调试、验收、验证、登记、配备、维修、检查、改造、报废和更新的全过程进行综合管理。协从技术角度完成供应商审计工作，包括供应商技术能力评估、软件开发标准及软件测试能力审核、程序编制人员的资格审定、硬件开发及制造能力评估等。质量控制部门对实验室计算机化系统全面负责。 计算机管理部门：配合工程设备管理部门负责计算机化系统软件方面的管理，参与计算机化系统软件的规划、选型、购置、安装、调试、验收、验证、维修、检查、改造及供应商管理等管理工作，并在计算机化系统使用及维护过程中提供技术支持。 使用部门：在工程设备管理部门、计算机管理部门指导下正确使用、维护、验证计算机化系统。 质量管理部门：监督计算机化系统的管理工作，管理计算机化系统验证工作。 工程部、生产部、供应部、质量部、营运部等相关部门计算机化系统验证、使用、维护、管理人员均应详细了解本规程。 4 内容
4.1 目的 规范我公司在药品生产质量管理过程中应用的计算机化系统管理，确保其运行稳定、准确、真实、可靠。 4.2 计算机系统 由硬件、软件、网络组件和可控的功能和相关的文件组成。 4.3 计算机化系统管理原则 4.3.1 计算机化系统代替人工操作时，应当确保不对产品的质量、过程控制和其质量保证水平造成负面影响，不增加总体风险。 4.3.2 风险管理应当贯穿计算机化系统的生命周期全过程，应当考虑患者安全、数据完整性和产品质量。作为质量风险管理的一部分，应当根据书面的风险评估结果确定验证和数据完整性控制的程度。 4.3.3 针对计算机化系统供应商的管理制定操作规程。供应商提供产品或服务时（如安装、配置、集成、验证、维护、数据处理等），应当与供应商签订正式协议，明确双方责任，并基于风险评估的结果开展供应商质量体系审计。 4.4 计算机化系统分类 4.4.1 嵌入式计算机系统 运行环境 （包括其他联网的或独立的计算机化系统，其他系统，人员、设备与规程） 计算机化系统 计算机系统 （控制系统） 受控的功能和流程 软件 硬件（固件） 操作规程与人员 设备
煤气站日常操作规程 1.每1——2小时插钎1次，对应两孔，保证灰层不得低于200mm，火层不超过400mm。严禁同时打开3个探火孔。 2.每天炉体水套，水冷箱体，汽包各排污一次，排水量50——100公斤。 3.盘阀水封，落灰斗，缓冲罐水封要经常清理积灰和焦油。 4.加煤要根据炉子负荷，出口温度及空层，做到少加勤加，保证煤气质量稳定。 5.出灰必须根据测钎结果，灰层厚薄来定，尽量做到少出勤出。 6.汽包加水也应作出少加勤加，保证蒸汽压力稳定，水位1／2——1／3即可，水位计要经常冲洗。 两段式煤气发生炉停电事故处理办法 1.迅速开大炉底饱和蒸汽，保持煤气出口压力为正压； 2.关闭盘阀，切断下段煤气； 3.关闭电捕焦煤气进出口阀门，同时根据出口压力拉起放散阀； 4.开启自然通风阀； 5.关闭饱和蒸汽，汽封，绝缘子箱蒸汽； 6.封缓冲罐水封； 7.停电热备期间，严禁加煤，出灰及探火。必须保证汽包水位及压力。双段式煤气发生炉生产转热备操作规程 1.接到热备通知后，逐步降低出口压力300——500Pa; 2.关闭盘阀； 3.关闭电捕焦电源；
4.关闭电捕焦煤气出口阀门，同时根据煤气出口压力，拉起放散； 5.停鼓风机，封缓冲罐水封； 6.5——10分钟后，开自然通风阀； 7.关闭饱和蒸汽，汽封及绝缘子箱蒸汽。 两段式煤气发生炉热备转生产操作规程 1.开炉底饱和蒸汽，吹扫炉底2——3分钟； 2.关闭自然通风阀； 3.开鼓风机（变频从零位启动，逐步增加核子数，将出口压力调整至300——500Pa）； 4.启动出灰，松动料层，调整饱和温度，根据出口温度，可适当加煤； 5.插钎探火，将炉况调整正常，直到煤气质量合格； 6.开绝缘子箱蒸汽，同时根据出口压力，关闭放散； 7.待窑炉点火后，启动电捕焦。双段式煤气发生炉技术参数 1.炉底压力：＜5Kpa; 2.下段出口压力：＜2Kpa; 3.上段出口压力：＜1.5 Kpa; 4.下段出口温度：200——400℃； 5.上段出口温度：80——120℃； 6.绝缘子箱温度：80——120℃:； 7.饱和温度：45——65℃； 8.汽包压力：＜0.1MPa;
[管理]车辆日常安全检查操作规程2 车辆日常安全检查操作规程 为了保证车辆的安全行驶～驾驶员每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作～以确保行车安全。 一、出车前应对下列各项进行检查: 1、检查油箱的油量～水箱的水量～发动机的机油量～必要时应添加。 2、喇叭、灯光、刮水器、后视镜、行车证件等是否齐全有效。 3、轮胎气压是否符合规定。 4、发动机起动后～听察有无异响～检视各种仪表的工作是否正常～有关部位是否漏油、漏水、漏气。 5、起步后～试验制动效能及转向机构是否有效灵活。 二、车辆行驶中应对下列各项进行检查: 1、检视各种仪表的工作情况。 2、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。 3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。 4、利用途中停车时间、检查制动有无过热现象,检查轮胎螺母紧固情况和气压～检查有无漏油、漏水、漏气现象。 三、车辆返回后应对下列各项进行检查: 1、车辆的清洁度、必要时清洗。 2、检查和补充润滑油和燃料。 3、检查轮胎与钢圈。 4、检查制动系统油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面～气制动的贮气筒应放净积水、油污。 四、有下列四种情况则不能出车: 1、油、电、水系统有故障不出车, 2、制动设备性能不良不出车, 3、安全设备不齐全不出车,
4、驾驶员身体状况不好不出车。 机动车辆安全检查制度 为了保证车辆的安全行驶～避免安全事故的发生～使公司安全工作落实到位～特制定以下安全检查制度。 1、要坚持车辆安全例保制度～驾驶员对车辆要做好日常检查和维护～做到出车前、途中和回场后对车辆例行检查～始终保持车况良好～车容整洁。 2、各车队每月对所属车辆普查一次～公司安全检查组根据情况对车辆进行抽查。 3、公司安全检查组对受检车辆的行车证件以及发动机、转向、制动、灯光、仪表、轮胎等安全部件进行检查～并做好登记工作。 4、对参加大型活动的车辆～要进行全面检查～及时排除事故隐患～确保车辆完好出车。 5、公司安全检查组每月对各车队所属车库和停车场的卫生整洁及安全隐患等情况进行检查。 6、在检查中～对存在问题的车辆～由检查小组发出车辆限期整改通知书～并做好复检工作。 7、公司安全检查组每月做出检查情况通报～对车容、车况好的车辆和单位予以表扬,对问题突出的车辆和单位将予以通报批评并做出处理。
抽油机井憋压操作规程 1、危害因素和风险提示 （1）没有检查井口生产状况，是否具备憋压条件，易造成油气泄漏事故。 （2）停机时，没有验电、没有切断电源，配电箱等电气设备漏电，易发生触电事故。 （3）开关井口回油阀门时没有侧身，易造成物体打击事故。 （4）憋压值超过压力表的量程，易造成物体打击、人身伤害事故。 2. 操作前的准备和检查要求 （1）按规定正确穿戴好劳动防护用品。 （2）选择合适200毫米活动扳手一把，450毫米管钳一把，合适量程校检合格压力表一块（压力表量程1/3—2/3之间符合工作压力），时钟、笔、纸、尺、破布、十六开米格纸、绝缘手套、验电笔。 3. 操作程序 （1）抽油机井憋压前，用验电笔确认抽油机、配电箱无漏电现象。如漏电，停止作业，报告值班干部。 （2）憋压前检查井口阀门、盘根无渗漏。 （3）检查调整刹车，达到完好。 3.抽油机井开、关机憋压操作 （1）上好压力表（量程一般选用4.0Mpa），缓慢打开阀门录取油压，在抽油机正常运行过程中缓慢关闭回油阀门进行开机憋压，此时开始记录时间和对应的压力值，压力上升要根据机泵情况而定，一般控制在1.5—2.5MPa。 （2）当开机憋压压力达到一定值后（1.5—2.5MPa），按抽油机配电箱停止按扭，停抽油机，刹牢刹车，拉开电源开关，进行关机憋压，再重新记录时间和对应压力变化值。按抽油机配电箱停止按扭、拉开电源开关时戴绝缘手套且侧身，防止触电、弧光伤人。 （3）清理回收工、用具，清理场地。 (4）憋完压后，倒好井口流程，检查流程正确、采油树各部位无渗漏用。 （5）松开刹车、合上电源开关，按抽油机配电箱启动按扭，启动抽油机。按抽油机配电箱启动按扭、合上电源开关时戴绝缘手套且侧身，防止触电、弧光
计算机化系统管理规程 目的：规范我公司在药品生产质量管理过程中应用的计算机化系统管理，确保其运行稳定、准确、真实、可靠，计算机化系统代替人工操作时，不会对产品的质量、过程控制和其质量保证水平造成负面影响，不增加总体风险。 范围：适用于我公司在药品生产质量管理过程中应用的计算机化系统的管理。 责任：设备部、质量保证部、质量控制部、生产研发技术中心、综合制剂生产部、原料药生产部、物料部等相关部门计算机化系统验证、使用、维护、管理人员均应对本规程的实施负责。 内容： 1. 制订依据 1.1 中国法规：《药品生产质量管理规范（2010版修订）》及GMP附录1 计算机化系统 1.2 ISPE国际制药工程协会：《ISPE GAMP5 良好自动化生产实践指南》 1.3 美国法规：21 CFR Part 211，药品制剂cGMP；21 CFR Part 11，电子记录和电子签名 1.4 欧盟法规：欧盟GMP附录11，计算机化系统 2. 相关部门职责 设备部：对公司计算机化系统全面负责，负责协同相关部门对公司主要计算机化系统的规划、选型、购置、安装、调试、验收、验证、登记、配备、维修、检查、改造、退役和更新的全过程进行综合管理。协同质量保证部、信息部从技术角度完成供应商审计工作，包括供应商技术能力评估、软件开发标准及软件测试能力审核、程序编制人员的资格审定、硬件开发及制造能力评估等。 信息部：配合设备部负责计算机化系统软件方面的管理，参与计算机化系统软件的规划、选型、购置、安装、调试、验收、验证、维修、检查、改造及供应商管理等管理工作，并在计算机化系统使用及维护过程中提供技术支持。 质量保证部：监督计算机化系统的管理工作，按照《计算机化系统验证总计划管理规程》规定的职责管理计算机化系统验证工作。 各使用部门：在设备部、信息部指导下正确验证、使用、维护计算机化系统。 3. 具体内容：
危险货物运输车辆日常安全检查操作规程(新版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0817
危险货物运输车辆日常安全检查操作规程 (新版) 道路危险货物运输车辆日常安全检查包括运、装、卸、搬、储等方面 一、检查各企业建立的GPS平台。动态管理主要是针对运输途中车辆的管理。 二、认真检查车辆安全状况。在日常的安全监督检查中，主要是落实危险货物运输企业“六查验”制度： 1、即查验车辆的危险货物运输资质证件、驾驶人员和押运人员的危险货物运输从业资质证件； 2、查验车辆及罐体与行驶证照片是否一致、罐体是否有渗漏、漆面是否完好； 3、查验危险货物运输警示灯具是否符合要求，其安装是否规范；
4、查验安全告示牌及警示标志； 5、查验车辆灭火器具的配备是否有效、轮胎胎纹是否符合安全行车要求等等。 三、检查从业人员是否按要求进行安全教育。检查组织驾驶员、押运员每月安全学习，是否按要求每次学习有签到、有记录、有内容，从理论学习、教育来促安全。 四、检查货运车辆技术档案是否完整。建立货运车辆技术档案，并妥善保管，要对相关内容的记载应当及时、完整和准确，不得随意更改。车辆技术档案主要内容为： ①车辆基本情况、 ②主要部件更换情况 ③修理和二级维护记录（含出厂合格证） ④技术等级评定记录 ⑤车辆变更记录 ⑥行驶里程记录 ⑦交通事故记录等。
操作规程编号：LX-FS-A22174 常规游梁抽油机井操作规程标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
常规游梁抽油机井操作规程标准范 本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、停止抽油机工作，曲柄停在水平位置，误差不超过10mm左右。（使平衡块移动时保持平稳），刹紧刹车，切断电源。 2、松开平衡块的固定螺栓，但不允许卸掉螺母，卸掉牙块螺栓，拿掉牙块。 3、在一人左右晃动平衡块时（晃动时不可摆动过大，以防平衡块滑脱），另一人用撬杠向里（外）撬动配重块，这样就可以一点一点地把平衡块移到位置。 4、平衡块移到预定位置后拧紧固定螺栓，上好
牙块螺栓。调整完一侧后调另一侧。平衡块调整时应做到4块配重块同时调整，以免配重块中心线不在同一位置上。 5、松刹车送电，按启动操作规程启机，待运转正常30分钟后测电流，检查调整平衡的效果，平衡率必须达到85%以上。不能产生负平衡，以免使减速器齿轮产生背向冲击，降低减速器的使用寿命。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
目的：根据《药品生产质量管理规范》及其附录《计算机化系统验证》要求，规范我公司在药品生产质量管理过程中应用的计算机化系统管理，确保其运行稳定、准确、真实、可靠， 计算机化系统代替人工操作时，不会对产品的质量、过程控制和其质量保证水平造成负 面影响，不增加总体风险。 适用范围：本程序适用于我公司在药品生产质量管理过程中应用的计算机化系统管理。 职责：设备工程部门：对生产部门使用的计算机化系统进行管理，负责对公司主要计算机化系统的规划、选型、购置、安装、调试、验收、验证、登记、配备、维修、检查、改造、 报废和更新的全过程进行综合管理。 生产部门：在工程设备管理部门指导下正确使用、维护、验证计算机化系统。 质量管理部门：监督计算机化系统的管理工作，按照《验证管理规程》（SMP-YZ-1001-00）规定职责，管理计算机化系统验证工作。 质量控制部门：对本部门使用的计算机化系统进行管理，负责对公司主要计算机化系 统的规划、选型、购置、安装、调试、验收、验证、登记、配备、维修、报废和更新的 全过程进行综合管理。 内容： 1计算机化系统组成和计算机化系统相关定义 1.1计算机化系统指：由硬件、系统软件、应用软件以及相关外围设备组成的，可执行某
一功能或一组功能的体系。 1.2计算机化系统指：受控系统、计算机控制系统以及人机接口的组合体系。可以说计算 机系统是计算机化系统的一部分。如果计算机系统只是用于数据处理，则计算机系统本身就代表着待验证的全系统。 1.3数据可靠性：是指数据的完全性、一致性和准确性。 1.4元数据：是描述、解释或以其它方式更容吻地获取、使用或管理数据的结构化信息。 1.5追踪审计：是指安全的、计算机生成的、时间标记的电子记录。包括对数据创建、修 改或删除的记录以及那些在记录和系统层面的行动。 1.6备份：用来指在整个记录保存期间安全地保存的原始的数据的真实有效副本。 1.7可配置软件：由供应商开发的程序，该软件可提供通用功能，使用户可按某种途径为 自己设计程序。 1.8系统软件：是操作系统和通用功能的一套程序。在硬件及应用软件之间起接口的作用， 且管理计算机的使用。 1.9应用软件：针对用户的特殊需求而开发、购买或修订的程序，它可执行数据的收集、 处理、报告、存档及过程控制。 2计算机化系统管理原则 2.1 风险管理应当贯穿计算机化系统的生命周期全过程，应当考虑患者安全、数据完整性 和产品质量。作为质量风险管理的一部分，应当根据书面的风险评估结果确定验证和数据完整性控制的程度。 2.2针对计算机化系统供应商的管理制定操作规程。供应商提供产品或服务时（如安装、 配置、集成、验证、维护、数据处理等），应当与供应商签订正式协议，明确双方责任，并基于风险评估的结果开展供应商质量体系审计。 3 计算机化系统分类：通常按照其标准化程度及用户自行设计程度分为以下四类：
首安客运有限公司文件 沈首客〔2013〕号 关于发布危险货物运输车辆日常安全检查 操作规程的通知 公司各部门、所属各单位： 为进一步做好安全生产工作，落实本公司的安全生产各项目标，特制定《危险货物运输车辆日常安全检查操作规程》，现印发给你们，请遵照执行。 2013年月日 主题词： 报送： 抄送： 共打印20份审核人：王赫 1 / 10
编号： 版本： 首安客运有限公司 【危险货物运输车辆日常安全检查操作规程】发布日期：实施日期：
危险货物运输车辆日常安全检查操作规程 1.目的 规范车辆日常安全检查，统一检验方法，检验标准，及时发现车辆故障隐患，降低车辆运行中机械故障，提高工作质量和效率。 2.适用范围 适用于驾驶员、车辆安全例检员、修理人员及技术人员。 3.作业程序 3．1 日常维护检查 3．1．1驾驶员是车辆日常维护作业的具体执行人。 3．1．2驾驶员要按照《车辆维护作业通用技术规范》中日常维护作业项目的要求，在出车前、行车中、收车后逐项检查，并将检查结果填写在检验单上。见《驾驶员日常维护检查作业记录单》。 3．1．3技术部及管理处技术管理人员应不定期抽查驾驶员车辆日常维护作业情况，对驾驶员检查过程、项目、结果进行确认，并在《驾驶员日常维护检查作业记录单》上签字，对存在的问题，指导驾驶员进行改进。 3．1．4检查规范 3．1．4．1发动机启动前检查 a.目视检查车身外观，要求漆面、玻璃、灯罩完整，无破损，表面洁净；牌照齐全，固定可靠；以手触动后视镜，无明显的颤动，镜面完好。 b.目视检查油液液位，要求达到标准位置，管路无泄漏，地面无油液泄漏痕迹。 c.目测与敲击结合，检查轮胎气压及异常机械损伤，要求气压正常，外观完好。 d.检查随车工具、灭火器、应急锤、三角警告标志牌，要求齐全、有效，易于取放。 e.开启液体加热器，目视与倾听检查系统运转情况，要求无间断、无泄漏。
抽油机井井口泄压操作规程 1 范围 本规程规定了抽油井井口泄压操作规程前期准备工作、操作步骤。 本规程适用于抽油井井口泄压的操作。 2 操作前的准备及检查工作 2.1 操作人员两名以上，穿戴好劳保用品，携带相应工具。 2.2 H2S及可燃气体浓度检测合格，安全通道畅通。 2.3 井口以外工艺设施做好停井准备。 3 操作步骤 3.1 按照抽油机停抽规程，将抽油机停在下死点附近，刹紧刹车，切断电源；调整好井口以外工艺设施运行状态。 3.2 关闭井口采油树生产阀门，缓慢打开套管进站阀门，通过进站流程平稳放压。 3.3 当套压与系统压力持平后，关闭油井套管进站阀门。 3.4 关闭井口工艺流程进站阀门、打开井口工艺流程放空阀门，泄掉井口工艺流程压力，再缓慢打开井口采油树生产阀门，泄净井口压力。 3.5 缓慢打开套管放空阀门，彻底放净套压。 3.6 若该井有自喷能力，要先对该井进行洗压井操作，洗压井结束后再重复以上操作。 4 安全环保注意事项 4.1 进站放压要平稳，严禁出现站内蹩压。 4.2 现场H2S浓度超标时，禁止操作；若伴生气中含有H2S时，操作人员要站在上风口，随时检测周围浓度变化。 4.3 开关阀门时要侧身站立。 4.4 现场排空时防止出现污染现象。 5 可能发生的危害 机械伤害、触电、中毒、灼烫、设备损坏、其他爆炸、油气泄漏、火灾。 6 应急处置 6.1 发生机械伤害、触电、中毒、灼烫伤害时，应立即采取措施使伤者脱离危险区域，执
行本岗位应急处置程序。 6.2 发生设备损坏事故应立即上报处理。 6.3 发生其他爆炸、油气泄漏、火灾时，应立即执行本岗位应急处置程序。
附件1 计算机化系统 第一章范围 第一条本附录适用于在药品生产质量管理过程中应用的计算机化系统。计算机化系统由一系列硬件和软件组成，以满足特定的功能。 第二章原则 第二条计算机化系统代替人工操作时，应当确保不对产品的质量、过程控制和其质量保证水平造成负面影响，不增加总体风险。 第三条风险管理应当贯穿计算机化系统的生命周期全过程，应当考虑患者安全、数据完整性和产品质量。作为质量风险管理的一部分，应当根据书面的风险评估结果确定验证和数据完整性控制的程度。 第四条企业应当针对计算机化系统供应商的管理制定操作规程。供应商提供产品或服务时（如安装、配置、集成、验证、维护、数据处理等），企业应当与供应商签订正式协议，明确双方责任。
企业应当基于风险评估的结果提供与供应商质量体系和审计信息相关的文件。 第三章人员 第五条计算机化系统生命周期中所涉及的各种活动，如验证、使用、维护、管理等，需要各相关的职能部门人员之间的紧密合作。应当明确所有使用和管理计算机化系统人员的职责和权限，并接受相应的使用和管理培训。 应当确保有适当的专业人员，对计算机化系统的设计、验证、安装和运行等方面进行培训和指导。 第四章验证 第六条计算机化系统验证包括应用程序的验证和基础架构的确认，其范围与程度应当基于科学的风险评估。风险评估应当充分考虑计算机化系统的使用范围和用途。 应当在计算机化系统生命周期中保持其验证状态。 第七条企业应当建立包含药品生产质量管理过程中涉及的所有计算机化系统清单，标明与药品生产质量管理相关的功能。清单应当及时更新。 第八条企业应当指定专人对通用的商业化计算机软件进行审核，确认其满足用户需求。
信息系统日常操作规程 第一部分：系统日常维护 第一条系统管理员应定期检查系统的运行状况，确保系统正常运行。 第二条系统管理员应定期对系统进行漏洞扫描，对发现的系统漏洞及时修补。 第三条系统管理员必须严格执行系统操作流程，完整、准确、详细地记录并定期分析系统运行日志。 第四条根据软件的最新版本进行补丁升级，在安装补丁程序前首先对重要文件进行备份，并在测试环境中测试通过方可进行补丁程序安装。 第五条若运行期间发生异常应详细记载发生异常情况的时间、现象、处理方式等内容并妥善保存有关原始资料。 第六条系统发生故障按照《税务系统重大网络与信息安全事件调查处理办法》及相关系统的应急计划执行。 第二部分：系统的访问控制策略 第七条系统所有用户口令的长度不少于8位，管理员口令的长度不少于12位，口令必须满足复杂度要求，即字母、数字和特殊字符混合组成;不允许用生日、电话号码等易猜字符作口令。 第八条不准在机房设备上私自安装任何软件，不得在任
何服务器上建立私人文件夹，存放无关数据。 第九条禁止在系统上安装、运行与业务无关的软件；安装必需软件时需选用正版软件，并需经过领导批准。 第十条启用系统软件的安全审计功能。要求记录管理人员对设备进行的操作，包括操作的时间、操作内容、操作人、操作原因等。 第十一条严禁未授权的操作，如：更改设备配置；系统变更，系统访问等。 第十二条系统运行期间要求定时巡视设备的运行状态，实时监测系统的运行状况，保障信息系统的正常运行。 第十三条系统管理员应每天对信息系统进行检测，检测完毕后认真填写《系统运行记录表》，详细记载发生异常情况的现象、时间、处理方式等内容并妥善保存有关原始资料，工作日志必须完整、连续，不得拼接；如果发现异常及时上报。 第十四条新系统安装前必须进行病毒检测。 第十五条远程通信传送的数据,必须经过检测确认无毒后方能传输和使用。 第十六条针对下面可能发生的突发故障,应根据实际情况,制定可行的应急措施和方案,具体包括: 1、通信线路、通信设备和通信软件出现故障时的应急计划；