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第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX道路工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：全长XX公里，双向XX车道，路基宽度XX米，路面宽度XX米4. 工程内容：路基工程、路面工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通工程等5. 工程投资：XX万元6. 工程工期：XX个月二、施工组织设计1. 施工组织结构本工程成立施工项目部，下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、合同预算部、现场施工部、财务部等职能部门。
项目经理为施工项目负责人，全面负责工程的施工管理工作。
2. 施工进度计划根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
（1）路基工程：XX个月（2）路面工程：XX个月（3）桥梁工程：XX个月（4）排水工程：XX个月（5）照明工程：XX个月（6）交通工程：XX个月三、施工方案1. 路基工程（1）施工方法：采用分层填筑、分层压实、分层检测的方法进行施工。
（2）材料要求：路基填料应选用强度高、稳定性好的材料，如砂石、砾石等。
（3）施工工艺：先进行路基放样，然后进行土方开挖、填筑、压实、检测等工序。
2. 路面工程（1）施工方法：采用沥青混凝土路面施工工艺。
（2）材料要求：沥青混凝土应选用优质沥青、集料、矿粉等材料。
（3）施工工艺：先进行路面基层施工，然后进行沥青混凝土面层施工，包括摊铺、碾压、接缝处理等工序。
3. 桥梁工程（1）施工方法：采用现浇梁、预制梁施工工艺。
（2）材料要求：桥梁构件应选用高强度、耐腐蚀的材料，如钢材、混凝土等。
（3）施工工艺：先进行桥梁基础施工，然后进行梁体施工，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板拆除等工序。
4. 排水工程（1）施工方法：采用暗沟、明沟、涵洞等排水设施。
（2）材料要求：排水设施应选用耐腐蚀、强度高的材料，如钢材、混凝土等。
（3）施工工艺：先进行排水系统设计，然后进行沟槽开挖、基础施工、涵洞安装、回填等工序。
5. 照明工程（1）施工方法：采用高压钠灯、LED灯等照明设备。
第1篇一、工程概况本项目位于我国某市，全长10公里，双向四车道，设计速度为60公里/小时。
道路工程包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水、交通工程等主要内容。
本方案针对道路工程的施工进行详细规划，确保工程质量和进度。
二、施工组织设计1. 施工组织机构成立项目指挥部，下设施工、技术、质量、安全、物资、财务等职能部门，明确各部门职责，确保工程顺利实施。
2. 施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
具体施工进度安排如下：（1）前期准备：1个月；（2）路基施工：6个月；（3）路面施工：4个月；（4）桥梁、涵洞施工：3个月；（5）排水、交通工程施工：2个月；（6）竣工验收：1个月。
3. 施工资源配置根据工程需求，合理配置施工资源，包括人员、设备、材料等。
人员配置如下：（1）项目经理：1人；（2）技术负责人：1人；（3）施工负责人：1人；（4）质量负责人：1人；（5）安全负责人：1人；（6）物资负责人：1人；（7）财务负责人：1人；（8）施工班组：若干。
设备配置如下：（1）挖掘机：5台；（2）装载机：5台；（3）自卸汽车：10台；（4）压路机：5台；（5）摊铺机：5台；（6）桥梁施工设备：若干；（7）排水设备：若干；（8）交通工程施工设备：若干。
材料配置如下：（1）路基材料：土石方、砂石、水泥、钢材等；（2）路面材料：沥青混凝土、水泥混凝土、碎石等；（3）桥梁、涵洞材料：钢材、水泥、砂石等；（4）排水材料：排水管、检查井、雨水口等；（5）交通工程材料：标志牌、标线、护栏等。
三、施工方案1. 路基施工（1）土方工程：采用挖掘机、装载机进行土方开挖，自卸汽车运输。
开挖过程中，注意保持土方堆放整齐，防止滑坡、塌方等事故发生。
（2）填方工程：采用挖掘机、装载机进行填方，自卸汽车运输。
填方过程中，注意压实度，确保路基稳定性。
（3）排水工程：在路基两侧设置排水沟，采用排水管、检查井、雨水口等设施进行排水。
市政道路工程综合施工方案与技术措施（一）土方工程1、施工安排土方开挖采用机械开挖，使用挖掘机、装载机、自御运土汽车进行施工，人工配合作业，采用流水开挖法进行开挖。
2、施工准备（1）资料收集：土方开挖之前需收集的资料主要有：地质勘探报告、地下管线资料，根据上述资料查明工程地质水文、地下管线等实际情况，编制确定基坑防护、开挖顺序、开挖方法等详细的土方施工方案，合理布置施工面及开挖顺序。
（2）确定弃土堆场施工前必须联系好弃土场地，运输道路及弃土堆放处理方式。
（3）夜间施工灯具夜间作业时，要根据需要设置照明设施，在危险区域设置明显警戒标志。
3、土方开挖（1）作业条件①开挖前要清除或拆迁完成开挖区域内的地上和地下障碍物，对靠近基坑的原有建筑物、电杆等采取防护或加固措施。
②完成场地平整，作好基坑防护或土壁加固的机具和材料准备。
③测量放线工作已完成。
（2）开挖方法①土方开挖采用机械开挖，人工开挖平整至设计高程。
在挖至设计高程后要采用轻便触探进行检测，对不满足承载力要求的地基要进行地基处理，合格后报请有关单位进行验槽。
②操作工艺流程：确定开挖的顺序→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底③根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均开挖。
土方平衡与工程进度和费用关系密切，本工程地质情况较好，持力层为粘土层，因此在开挖土方时，应根据回填需要预留回填土。
④一般粘性土可自上而下分层开挖，每层深度以60cm为宜，从开挖端部逆向倒退按踏步型挖掘。
碎石类土先用镐翻松，正向挖掘，每层深度，视翻土厚度而定，每层应该清底和出土，然后逐步挖掘。
⑤开挖基坑，当接近地下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便在该处集中排水。
开挖后，在挖到距槽底50cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底50cm平线；自每条槽端部20cm处每隔2～3m，在槽帮上钉水平标高小木块。
在挖至接近槽底标高时，用尺或事先量好的50cm标准尺杆，随时以小木块上平，校核槽底标高。
第1篇一、工程概况本项目为某市黄家圩路拓宽改造工程，起点位于黄家圩路西端，终点位于黄家圩北延段，全长约3公里。
道路拓宽改造后，道路等级为城市主干道，设计车速为60km/h，道路红线宽度为40米，双向六车道。
本次施工内容包括道路拓宽、路基土方、路面结构、排水设施、照明设施、交通设施等。
二、施工组织与管理1. 施工组织架构：成立项目经理部，下设工程技术部、施工管理部、质量安全部、物资设备部、财务部等部门，明确各部门职责，确保工程顺利实施。
2. 施工进度计划：根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，包括各分项工程的施工时间、施工顺序、施工方法等，确保工程按期完成。
3. 质量管理：严格执行国家有关道路工程质量标准，加强原材料、施工过程、检验批、分项工程、分部工程、单位工程的验收工作，确保工程质量。
4. 安全管理：建立健全安全管理制度，加强施工现场安全管理，严格执行安全生产责任制，确保施工安全。
三、施工技术方案1. 路基土方施工：（1）开挖：采用机械开挖，开挖深度为1.5米，放坡1:1.5，分台阶开挖，台阶高度为0.5米。
（2）填筑：采用分层填筑法，每层厚度为0.3米，压实系数不小于0.95。
（3）排水：在路基两侧设置排水沟，排水沟深度为0.5米，宽度为0.4米。
2. 路面结构施工：（1）基层：采用水泥稳定碎石基层，厚度为20厘米，强度等级为C20。
（2）面层：采用沥青混凝土面层，厚度为10厘米，强度等级为AC-20。
3. 排水设施施工：（1）雨水口：在道路两侧设置雨水口，间距为50米。
（2）雨水管道：采用钢筋混凝土雨水管道，直径为600毫米，长度为100米。
4. 照明设施施工：（1）路灯：采用LED路灯，间距为50米。
（2）电缆：采用埋地电缆，电缆直径为100毫米。
5. 交通设施施工：（1）交通标志：在道路入口、出口、交叉口等位置设置交通标志。
（2）交通标线：采用热熔标线，标线厚度为1.5毫米。
四、施工进度计划及保障措施1. 施工进度计划：根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，包括各分项工程的施工时间、施工顺序、施工方法等，确保工程按期完成。
第1篇一、背景随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，工程施工项目日益增多。
然而，在工程施工过程中，道路问题成为制约施工进度和施工质量的重要因素。
为提高工程施工效率，确保施工安全，现制定本整改方案。
二、整改目标1. 优化施工道路布局，提高道路通行能力。
2. 确保施工道路安全，降低交通事故发生率。
3. 改善施工环境，减少对周边居民的影响。
4. 提高施工效率，缩短施工周期。
三、整改措施1. 道路规划与设计（1）根据施工现场实际情况，合理规划道路布局，确保道路通行顺畅。
（2）在施工道路设计中，充分考虑交通流量、车速、车辆类型等因素，提高道路通行能力。
（3）设置必要的安全设施，如交通标志、标线、护栏等，确保道路安全。
2. 道路施工与维护（1）选用优质材料，确保道路施工质量。
（2）加强施工过程中的质量控制，严格执行施工规范，确保道路平整、坚实。
（3）施工过程中，合理安排施工时间，尽量减少对周边居民的影响。
（4）施工完成后，及时进行道路维护，确保道路畅通。
3. 道路交通安全管理（1）加强施工现场交通安全管理，设立交通安全员，负责现场交通指挥和疏导。
（2）对施工现场车辆进行分类管理，设置专用通道，避免交通拥堵。
（3）加强施工现场交通警示，设置警示标志、标线，提醒驾驶员注意安全。
（4）对施工人员进行交通安全培训，提高安全意识。
4. 环境保护与绿化（1）在施工过程中，尽量减少对周边环境的破坏，如树木、绿化带等。
（2）施工结束后，及时进行绿化恢复，改善施工环境。
（3）加强施工现场扬尘治理，采取洒水、覆盖等措施，降低粉尘污染。
5. 信息化管理（1）利用信息化手段，实时监控施工现场道路状况，及时发现并解决问题。
（2）建立施工现场道路管理数据库，实现数据共享和查询。
四、实施与监督1. 成立整改工作领导小组，负责整改工作的组织实施和监督。
2. 制定整改工作计划，明确整改任务、责任人和完成时限。
3. 加强整改工作宣传，提高全体施工人员对整改工作的认识。
第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，起点为XX大道，终点为XX大道，全长约10公里。
道路等级为城市主干道，设计速度为60公里/小时，双向八车道，路基宽度为40米。
本项目主要包括路基工程、路面工程、桥涵工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程等。
二、施工组织设计1. 施工组织机构为确保工程顺利进行，成立项目经理部，下设工程部、技术部、质量部、安全部、材料部、设备部、财务部、综合办公室等部门。
2. 施工进度计划根据工程实际情况，制定施工进度计划，确保工程按期完成。
3. 施工资源配置根据工程量及施工进度，合理配置人力、物力、财力等资源，确保工程顺利进行。
4. 施工工艺及质量控制（1）施工工艺路基工程：采用分层填筑、碾压、检测、验收等工艺，确保路基稳定。
路面工程：采用沥青混凝土路面结构，施工工艺包括基层施工、面层施工、摊铺、碾压、检测、验收等。
桥涵工程：采用装配式预应力混凝土结构，施工工艺包括预制、运输、吊装、焊接、检测、验收等。
排水工程：采用暗沟、明沟、检查井等排水设施，施工工艺包括沟槽开挖、管道铺设、检查井施工、验收等。
交通工程：采用标志、标线、护栏等设施，施工工艺包括设计、制作、安装、验收等。
照明工程：采用高压钠灯、LED灯等照明设施，施工工艺包括线路敷设、灯具安装、调试、验收等。
绿化工程：采用乔木、灌木、草坪等植物，施工工艺包括种植、养护、验收等。
（2）质量控制路基工程：严格控制填筑材料、压实度、标高、横坡等指标，确保路基稳定。
路面工程：严格控制沥青混合料质量、摊铺厚度、平整度、压实度等指标，确保路面质量。
桥涵工程：严格控制预制构件质量、安装精度、焊接质量等指标，确保桥涵结构安全。
排水工程：严格控制沟槽尺寸、管道铺设质量、检查井施工质量等指标，确保排水畅通。
交通工程：严格控制标志、标线、护栏等设施的制作、安装质量，确保交通安全。
照明工程：严格控制线路敷设质量、灯具安装质量、调试质量等指标，确保照明效果。
第1篇一、工程概况项目名称：XX道路工程项目地点：XX市XX区工程规模：全长XX公里，双向四车道，路面宽度XX米工程内容：路基、路面、排水、照明、交通设施等施工工期：XX个月二、施工组织机构1. 施工项目经理部：负责整个工程的施工管理，包括施工组织、进度控制、质量保证、安全防护等。
2. 技术负责人：负责施工技术指导和质量监督。
3. 施工队：负责具体的施工任务，包括路基、路面、排水、照明、交通设施等。
三、施工工艺及材料1. 路基施工：- 土方挖填：采用挖掘机、装载机、自卸汽车进行土方挖填，确保路基平整。
- 压实：采用振动压实机进行路基压实，确保路基密实度达到设计要求。
- 基层处理：采用水泥稳定土或石灰稳定土进行基层处理，确保基层稳定性。
2. 路面施工：- 沥青混凝土面层：采用沥青混凝土搅拌站生产的沥青混凝土进行铺设，确保路面平整、密实。
- 骨料：采用天然砂石料，符合国家相关标准。
3. 排水系统施工：- 雨水井：采用预制的钢筋混凝土雨水井，确保排水通畅。
- 排水管：采用PVC排水管，连接雨水井，确保排水系统完整。
4. 照明设施施工：- 灯具：采用LED路灯，节能环保。
- 电缆：采用埋地电缆，确保安全可靠。
5. 交通设施施工：- 标志牌：采用反光标志牌，确保夜间行车安全。
- 标线：采用热熔反光涂料进行标线施工，确保标线清晰可见。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段：1个月2. 路基施工阶段：3个月3. 路面施工阶段：2个月4. 排水、照明、交通设施施工阶段：1个月5. 工程验收阶段：1个月五、质量控制措施1. 施工过程中严格执行国家相关标准和规范。
2. 对原材料进行严格检验，确保材料质量合格。
3. 加强施工过程中的质量监督，及时发现并解决质量问题。
4. 对施工人员进行专业培训，提高施工技能。
5. 定期进行质量检查，确保工程质量符合设计要求。
六、安全防护措施1. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
第1篇一、工程概况本工程为某市新建的一条城市道路，起点位于市中心，终点位于城郊，全长5公里。
道路红线宽度为40米，双向六车道，设计车速为60公里/小时。
道路等级为城市主干道，道路沿线配套设施完善，包括绿化、照明、排水、交通等设施。
二、施工组织机构1. 项目经理部：负责整个项目的组织、协调、指挥和管理。
2. 施工技术部：负责施工方案编制、技术指导、施工质量控制等。
3. 施工安全部：负责施工安全、文明施工、环保等管理工作。
4. 施工材料部：负责材料采购、验收、储存、供应等管理工作。
5. 施工设备部：负责设备租赁、维修、保养、调度等管理工作。
6. 施工财务部：负责工程资金、成本、结算等管理工作。
7. 施工现场部：负责施工现场的日常管理、施工进度、质量控制、安全文明施工等管理工作。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段：1个月2. 土方工程阶段：3个月3. 基础工程阶段：2个月4. 路面工程阶段：2个月5. 配套设施工程阶段：1个月6. 竣工验收阶段：1个月总计：12个月四、施工方案1. 土方工程（1）施工方法：采用机械开挖，人工配合清运。
（2）施工顺序：先进行道路两侧的土方开挖，然后进行中间段的土方开挖。
（3）施工要求：确保土方开挖质量，严格控制挖深，保证路基的稳定性。
2. 基础工程（1）施工方法：采用预制水泥混凝土基础板，现场安装。
（2）施工顺序：先进行路基压实，然后进行基础板预制、运输、安装。
（3）施工要求：确保基础板预制质量，严格控制安装精度，保证路基的稳定性。
3. 路面工程（1）施工方法：采用沥青混凝土路面，分两层施工。
（2）施工顺序：先进行基层施工，然后进行面层施工。
（3）施工要求：确保沥青混凝土质量，严格控制施工工艺，保证路面平整度。
4. 配套设施工程（1）绿化工程：采用本地树种，进行绿化种植。
（2）照明工程：采用LED路灯，进行照明安装。
（3）排水工程：采用雨水收集系统，进行排水设计。
（4）交通工程：设置交通标志、标线，进行交通安全设施安装。
第1篇一、项目概况本项目位于我国某地区，起点为A市，终点为B市，全长XX公里。
项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时，路基宽度为26米。
本项目总投资约XX亿元，建设工期为XX年。
二、施工组织设计1. 施工组织架构为确保本项目顺利进行，成立项目施工指挥部，下设项目经理部、各专业工程师、施工队等机构。
项目经理部负责整个项目的施工管理工作，各专业工程师负责各自专业领域的施工技术指导，施工队负责具体施工任务。
2. 施工人员组织根据项目规模和施工需求，本项目施工人员分为以下几个部分：（1）项目经理部：项目经理、副经理、各专业工程师、行政人员等。
（2）施工队：路基施工队、桥梁施工队、隧道施工队、路面施工队、绿化施工队等。
（3）协作单位：材料供应商、设备租赁商、监理单位等。
3. 施工进度安排根据项目总体进度要求，将项目分为以下几个阶段：（1）施工准备阶段：包括设计交底、施工图纸会审、施工组织设计编制、材料设备采购、人员组织、施工场地布置等。
（2）路基施工阶段：包括路基土石方工程、路基排水工程、路基防护工程等。
（3）桥梁施工阶段：包括桥梁基础工程、桥梁主体工程、桥梁附属工程等。
（4）隧道施工阶段：包括隧道洞口工程、隧道主体工程、隧道通风工程等。
（5）路面施工阶段：包括路面基层施工、路面面层施工、路面排水设施施工等。
（6）交工验收阶段：包括质量检查、资料整理、验收等。
三、施工工艺及措施1. 路基施工（1）土石方工程：采用挖掘机、装载机、自卸汽车等设备进行土石方开挖、运输、填筑等作业。
（2）路基排水工程：采用排水沟、暗沟、检查井等设施进行路基排水。
（3）路基防护工程：采用边坡防护、路基防护等设施进行路基防护。
2. 桥梁施工（1）桥梁基础工程：采用钻孔灌注桩、挖孔桩等基础形式，确保桥梁基础稳定。
（2）桥梁主体工程：采用预制构件或现浇构件进行桥梁主体施工，确保桥梁质量。
（3）桥梁附属工程：包括桥面系、伸缩缝、栏杆等附属设施的施工。
第1篇一、工程概况1. 工程名称：某市某县某段公路改建工程2. 工程地点：某市某县某段公路3. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，设计速度XX公里/小时。
4. 工程内容：路基、路面、桥梁、涵洞、排水、防护、绿化等。
5. 工程投资：XX万元。
二、施工组织1. 施工单位：某公路工程公司2. 施工项目经理：某工程师3. 施工项目副经理：某工程师4. 施工队伍：由具有丰富施工经验的专业施工队伍组成。
5. 施工设备：根据工程需求，配置各类施工机械设备。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段：1个月2. 路基施工阶段：3个月3. 桥梁施工阶段：4个月4. 路面施工阶段：3个月5. 排水、防护、绿化施工阶段：2个月6. 工程验收阶段：1个月总计：14个月四、施工方案1. 路基施工（1）土方开挖：采用机械开挖，人工配合清运。
开挖过程中，确保边坡稳定，避免坍塌。
（2）路基填筑：采用分层填筑、分层压实的方法。
填料选择符合要求的土石混合料，填筑过程中严格控制填筑厚度和压实度。
（3）路基排水：设置边沟、排水沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通。
（4）路基防护：采用边坡防护、坡脚防护等措施，防止路基病害。
2. 桥梁施工（1）桥梁基础：采用钻孔灌注桩基础，确保基础承载力满足设计要求。
（2）桥梁下部结构：采用现浇混凝土结构，确保结构安全、稳定。
（3）桥梁上部结构：采用预制装配式梁板结构，提高施工效率。
（4）桥梁防护：采用桥梁栏杆、护坡等防护措施，确保桥梁安全。
3. 路面施工（1）基层施工：采用水泥稳定碎石基层，严格控制基层质量。
（2）面层施工：采用沥青混凝土面层，严格控制施工温度、摊铺厚度、压实度等指标。
（3）路面排水：设置路面排水设施，确保路面排水畅通。
4. 排水、防护、绿化施工（1）排水：设置边沟、排水沟、涵洞等排水设施，确保路基、路面排水畅通。
（2）防护：采用边坡防护、坡脚防护等措施，防止路基病害。
（3）绿化：种植乔木、灌木、草坪等，美化公路环境。
施工方案与技术措施一、编制依据㈠、###县深柳大道道路改造工程一标段招标文件、相关标准图集。
㈡、现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。
㈢、国家现行的施工规范、操作规程、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《给水排水管道工程施工与质量验收规范》（GB5026-2008）、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）、《城市道路照明工程施工与质量验收规程》（CJJ89-2001）等。
㈣、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来类似工程施工中积累的丰富施工经验。
二、工程概况###县深柳大道道路改造工程一标段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168，右匝道RK0+00-RK0+250.474，主干道K0+000-K1+60，施工内容包括土石方工程、路基路面、排水、路灯、绿化工程。
三、施工现场情况㈠、现场情况：###县深柳大道道路改造工程一标段位于###县深柳镇，位于###县中心地段。
㈡、周围环境：###县深柳大道道路改造工程一标段沿线交通流量较大，行人多。
施工时应制订好交通组织措施，以保证车辆及行人安全通行。
㈢、地下管线：###县深柳大道道路改造工程一标段由于为改造工程，所以在现况路段存在其它管线，施工时应提前做好物探及标实工作。
㈣、工程气象情况年平均降水量1334.4mm，日最大降雨量176.8mm，年平均相对湿度17.5mb，全年主导风向EN，冬季平均风速1.9m/s，基本风荷载0.35kn/m2，最大积雪深度180mm，基本雪荷载0.35kn/m2，地震基本裂度7度三级。
年平均温度16.80C，极端温度40.10C，极端最低气温-13.20C。
全年无霜期274天，年平均日照数1500～1900小时。
㈤、工程特点1、###县深柳大道道路改造工程一标段过往车辆、行人多，无法全封闭施工，且道路改造变化大,分项工程多，因此在施工时要求合理安排组织施工。
2、道路两侧企事业单位出口多，行人和过往车辆多，会给施工时带来一些困难。
3、车行道和人行道下各类管线非常多，施工时要注意保护。
4、本工程占地面积大，且均在地面上施工，操作面广，有利于进行多班组平行施工。
四、施工部署根据工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理安排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。
㈠、施工管理目标实行责、权、利高度统一的项目法管理，确保公司质量管理体系在本工程施工全过程中持续有效运行。
具体目标如下：工程质量：合格工程。
施工工期：投标工期210日历天。
安全施工目标：杜绝重大伤亡、火灾事故。
文明施工：实行现场标准化管理和创“文明工地”活动，施工现场和临时设施整洁、美观、卫生，施工过程中有序、低噪、无尘。
服务目标：在施工过程中，满足业主对工程建设提出的各种合理要求。
㈡、施工组织管理机构设置为保证本工程达到合格工程并按期顺利完工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员组建“###县深柳大道道路改造工程一标段项目经理部”，代表公司全面负责道路的施工组织管理，公司及项目组织机构如下图。
组织机构框图㈢、施工现场安排、人员、材料、机械的组织1、施工现场施工安排如下：###县深柳大道道路改造工程一标段项目经理部租赁在周边居民区，根据施工现场实际情况，选派经验丰富的施工队伍，现场布置生产区、材料堆场以及所有生产配套设施如现场办公室、仓库、修理间、茶水间及工人生活临时设施等，具体详见施工平面布置图。
临时道路：为保证施工现场运送材料及施工机械车辆出入方便，主要利用深柳大道、相交道路做为施工通道及交通导行路使用。
施工用水：施工现场由业主协助提供水源，根据现况给水位置，接DN50（塑料管）给水管线（每30m做1个DN50临时闸门），以满足施工用水的使用要求。
如遇停水时，采用洒水车运水至施工现场，确保施工用水。
施工用电：施工用电按建设方所提供的配电箱统一供电，并沿道路施工方向架设1条低压临时线路，采用三相五线制立杆式与放射式相结合的配电方式，每100m设1台配电箱，施工配电箱采用统一制作的标准铁制配电箱，电箱、电缆编号与供电回路对应，供施工和生活用电。
为防止突然停电影响施工，配备30Kw柴油发电机二台。
2、施工人员组织管理人员：在公司范围内选调专业水平高，管理经验丰富、身体健康、工作责任感强的管理人员和专业技术人员组成能连续指挥施工的管理班子。
专业生产工人：由项目部选调思想素质好、技术水平高、组织纪律性强的成建制班组组成专业施工队，配齐充足的后勤服务、设备维护、特种工作人员。
3、材料投入、组织水泥、钢材、沥青——选择由项目部评审资质合格的厂家产品，项目部严格执行“采购”质量要素要求，优中择优，并加强现场检验手段，以确保工程结构质量。
砂、石——采用就近取材的原则，在确保质量的基础上，选择材质合格、运距最近、费用经济合理的砂石场购买。
㈣、工程资金管理1、项目经理部在银行设立专门帐号，工程款存入本帐号，由项目经理和公司委派会计控制专款专用。
2、严格执行国家的有关财经法规和公司财务制度。
3、财务科按月、季根据各部门提出的资金计划，统一编制资金使用计划，经项目经理批准后执行。
㈤、施工协调1、建立包括业主、设计院、监理、质监、各协作施工单位参加的协调会议制度；负责解决施工中可能出现的问题，进行整体协调组织，排除障碍，确保工期和工程质量。
2、开工前编制详细的施工组织设计、主要分部工程的施工方案、施工预算，确保施工有计划、有组织、有措施地顺利进行。
3、施工前进行各专业图纸会审，将存在的问题及早处理，编制详细的施工技术交底，使施工操作人员熟悉设计图纸，弄清设计意图。
4、服从监理工程师的施工协调指挥，各专业工种的隐蔽工程实施会签制，防止遗漏。
㈥、场内外通讯、呼叫设施设置现场办公室设电脑、程控电话机和相关单位部门通讯录，通过现代的国际互联网建立现场与外界联系工具，并依赖国际互联网查找有效信息，给施工提供及时、先进的施工经验。
㈦、施工准备1、组织检查验收控制桩，办理验收交付手续。
测量放线，建立现场测量控制网。
2、清除现场障碍物，搭设临时工棚，安排生活设施。
3、布置现场水源、电源、交通、排水暂设工程。
4、材料及设备的进场组织。
5、落实班组任务，熟悉、会审图纸。
6、编制施工组织设计及施工图预算，并进行交底，编制进度计划及施工作业计划。
7、汇总材料、劳动力、机具计划。
8、落实材料货源、检验、机具调试运转。
9、对进场施工队伍进行文明、安全、技术教育。
㈧、施工检测1、结构用主要原材料按规范要求，会同建设方、监理公司共同取样、检验鉴定，合格后方可使用。
2、混凝土试块的留设按规范要求，同建设方、监理公司共同取样，现场设置标准养护池标准养护，同时对试块还进行同条件养护。
㈨、生活后勤安排根据场地特点，按照文明、安全施工需要，施工现场划分办公区、施工生产区及生活区。
五、现场施工组织本工程总工期为210日历天，为合理安排、有效控制，确保按期、保质完成任务。
总的施工顺序：由于为道路改造工程，施工过程中不能阻断过往车辆通行。
整个道路横向施工分两幅进行，先封闭主干道左幅及对应匝道，在企事业单位出入处、道路交叉口预留出口，利用道路右幅作为临时通行车道。
左幅完成后再进行右幅施工。
施工封闭路口采用钢管支架和硬质合金板材围挡，高度2.5m。
围挡外侧粘贴反光标志，沿围挡上方悬挂交通警示灯。
六、主要施工方法施工顺序：施工准备、测量放线→原有水泥砼路面、平立石、人行道拆除、绿化树木转移→路基处理及土方开挖、换填→排水管道、过街路灯管道埋设→水泥稳定基层铺筑→平、立石安装→人行道路灯管线埋设→沥青砼路面铺筑→人行道铺筑→路灯安装、电缆敷设→绿化工程→标志标线工程㈠、施工测量控制本工程施工测量精度要求高，重点管理，要求测量部门技术超前、科学管理、精益求精，以高质量、高效率地完成本工程施工测量任务。
1、测量的技术管理结合拟定施工方案及其施工工艺，本工程的施工放样控制以高精度全站仪三维坐标法为主，多种测量控制方法相结合的手段来保证结构物平面位置精确定位。
以精密水准仪几何水准测量法实现高程放样，为此拟定了测量质量技术管理体系来保证施工测量的质量和精度。
⑴、测量硬件设施配置：本工程中，将投入2台高精度的全站仪，3台高精度的精密水准仪。
⑵、测量人员配备：在本工程中我公司将调派富有道路施工测量经验的测量工程师2名。
⑶、测量技术管理：在本工程施工中拟建严格的测量校核、复核、审核技术管理制度，除在测量部门内部实行此制度进行自检外，项目部实行项目总工程师、专职质检员、测量技术主管三级参加的技术复核制度。
2、主控制网的复测及加密控制网的建立⑴、主控制网的复测根据业主提供的平面及高程控制网，对原测设的中线位置桩、三角网基点桩等平面控制网点，采用全站仪进行同等精度的方案实施复核。
对水准基点桩，高程控制网，精密水准仪按国家四等水准测量要求复核，复核成果上报监理工程师，经检查批准后，方可进行加密控制网点的建立。
⑵、加密控制网点的建立根据施工需要，确保施工放样精度，按国家水准测量的规范要求进行平面和高程控制网点的加密。
分阶段建立施工控制网和施工高等级测量基线，设测量标志桩且进行保护，为了达到精确控制测量的目的，消除仪器对中的随机误差影响，对使用频率较高的控制点建立固定的观测墩，观测棚，设立全站仪强制对中装置。
⑶、导线复测和控制点的加密①根据业主或设计院提供的资料，对主要控制桩进行导线复测工作。
复测精度应符合规范要求：导线测量相对闭合差1/3000。
对于不能满足精度要求的控制点，分析原因，作出正确的估计，组织力量重测，如果系控制点移位或与业主或设计院提供的资料不符，在报请监理工程师，经监理工程师确认后，利用沿线附近其余的控制点对移动了的控制点进行加固或另设控制点按相同测量等级重测，重新设立控制点。
②因原有导线的密度不能完全满足施工需要，需沿道路布设加密点，形成附合导线，为保证测量精度和减少工作量，应避免设支线点。
加密导线点的设置尽量做到便于现场施工放样测量，其位置宜选在地势较高，视野开阔，仪器架设方便的地方。
③对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠，并采取围护措施，设置易识别的标志，加以保护。
④对已建立、健全的平面控制网定期进行复核，使其准确无误地为工程的建设提供指导性的服务。
⑷、中线复测①道路开工前，全面检查和恢复中线桩，并固定路线主要控制点标桩。
②恢复中线时与相邻段的中线闭合。
⑸、施工测量高程控制①所使用仪器在使用前进行仔细校核、校正，只有在满足测量精度要求前提下方可投入使用。
