成都驿都大道改造方案

天府新区大道拓宽规划方案天府新区作为成都市的新兴区域，未来的发展潜力巨大。

随着人口和交通量的增长，城市道路的交通压力也越来越大。

为了缓解交通拥堵，提高交通运输效率，需要对天府新区内的一些主要道路进行拓宽。

本文将针对天府新区大道进行拓宽规划，提出拓宽规划方案。

背景天府新区的快速发展，人口不断增长，但是基础设施的建设却没有跟上。

尤其是新区内的交通路网，道路的宽度和车道数量已经无法适应日益增长的交通需求。

尤其是天府新区大道，作为连接新区南北的主干道，已经成为新区内交通流的瓶颈。

因此，有必要对天府新区大道进行拓宽。

方案目标本次拓宽的目标是将天府新区大道原有的4车道拓宽为8车道。

通过这样的改造，能够缓解道路拥堵，提高交通流畅度，增加交通安全性。

同时，新建的8车道也能够为未来的交通发展提供更多的空间。

方案细节•道路拓宽的总里程是5公里，包括天府新区大道从南向北方向，从锦城湖南路到繁华大道。

•道路拓宽后，将由原来的4车道拓宽为8车道，分成主路和辅路。

•主路上将设立中心隔离带，以确保交通安全。

•辅路上将设立单向自行车道和人行道，为徒步行走或骑自行车的居民提供便利。

•为了合理利用地下空间，我们还计划在两侧辅路下方建造地下商业街，为周边居民生活提供便利。

实施方案•建立专门的工程小组，负责具体的方案规划和施工管理。

•先行进行资源搜集和地形勘测，确认现场的环境和设计原则。

•制定详细的施工计划，尽量减小施工对周边居民和交通的影响。

•大型机器设备和材料将在离现场较远的位置进行处理，以保证交通的流畅性。

•施工时间和范围将按照计划进行，并在施工期间保持与周边居民的良好沟通。

结论通过对天府新区大道进行拓宽规划，可以缓解目前交通拥堵的现象，提高交通效率，为未来的交通发展提供足够的空间。

同时，新建的辅路将为周边居民的徒步和自行车出行提供更加便利的交通条件。

成都市发展和改革委员会关于机场路东延线(下穿成龙路隧道——驿都大道)道路通信管线投资概算的批复
【法规类别】财政综合规定
【发文字号】成发改审批[2011]227号
【发布部门】成都市发展和改革委员会
【发布日期】2011.03.15
【实施日期】2011.03.15
【时效性】现行有效
【效力级别】XP11
成都市发展和改革委员会关于机场路东延线（下穿成龙路隧道--驿都大道）道路通信管
线投资概算的批复
（成发改审批〔2011〕227号）
成都市蓉城电力与信息管线投资有限公司：
你公司《关于申请批复机场东延线（下穿成龙路隧道-驿都大道）道路通信管线投资概算的报告》（成蓉管投〔2011〕25号，市政府政务服务中心项目受理号：5101002011031100160）及其附件已收悉。

根据市评审中心《关于机场东延线（下穿成龙路隧道-驿都大道）道路通信管线工程投
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成都三环路改造方案1. 背景成都市是中国西部重要的城市之一，也是四川省的省会城市。

随着城市发展和人口增长，交通压力逐渐增大，特别是成都的主要道路之一——三环路，面临着严重的交通拥堵问题。

为了改善交通状况，提高出行效率，需要对三环路进行改造。

本文将介绍成都三环路改造方案。

2. 目标成都三环路改造方案的主要目标是：•缓解交通拥堵，提高交通流畅度。

•提高道路通行能力，减少行车时间。

•保障交通安全，减少交通事故发生。

•改善市民出行体验，提高生活质量。

•优化城市空间利用，提升城市形象。

3. 方案为了实现上述目标，成都三环路改造方案将采取以下措施：3.1 扩容改造通过扩大三环路的道路宽度和车道数量，增加道路通行能力，减少交通拥堵。

具体措施包括：•拆除沿街建筑，拓宽道路。

•扩建并优化节点交通枢纽。

•新建并完善出入口匝道，提高交通流量。

3.2 交通信号优化通过优化交通信号灯配时方案，合理调整红绿灯周期，提高道路通行效率。

具体措施包括：•采用智能交通信号控制系统，根据实时交通流量自动调整信号配时。

•对主干道和支路交叉口的信号进行协调控制，减少等待时间。

3.3 公共交通优先提升公共交通在三环路上的地位和优先级，鼓励市民使用公共交通出行。

具体措施包括：•设置公交专用道，减少公交车辆的通行时间。

•增加公交站点数量，提高市民乘车便利性。

•加强公交线路规划和调整，提高线路覆盖范围。

3.4 鼓励非机动车出行鼓励市民使用非机动车出行，减少汽车数量，缓解道路交通压力。

具体措施包括：•建设全面的自行车道网络，方便市民骑行。

•提供充足的非机动车停车设施，方便停放。

•优化步行环境，提供更多人行通道。

3.5 建设智能交通系统引入智能交通系统，利用先进的技术手段提升交通管理水平。

具体措施包括：•安装交通监控摄像头，实时监测道路状况。

•利用大数据技术对交通数据进行分析，优化交通管理。

•提供交通信息查询服务，帮助市民选择最优出行路线。

4. 实施计划成都三环路改造方案将分阶段实施，具体计划如下：1.前期准备阶段：制定详细改造方案，进行可行性研究，确定资金投入。

12条地铁76个站点，龙泉驿的最新规划不⽌是地铁多……⽇前，龙泉驿区政府发布了《成都市龙泉驿区分区详细规划（2017-2035年）公众意见征集稿》（以下简称《征集稿》），为我们描绘了龙泉驿未来发展的蓝图，⽽⼤家最关⼼的，就是与⽣活息息相关的细节了吧。

▼俗话说的好：”要想富，先修路”、“地铁⼀响，黄⾦万两”，这些俗语⽆不揭⽰着交通的重要性。

在《征集稿》中，对未来龙泉驿的轨道交通和综合交通都有着明确的规划。

地铁⼀轨道交通规划图轨道站点数从规划来看，未来共有12条地铁条地铁将从龙泉驿所在区域范围经过，总⾥程179公⾥，轨道站点数个。

具体为：2号、4号、9号、11号、13号、17号、20号、25号、30号、31号、32量达到76个。

号和38号线。

西接成华区和锦江区，北⾄⾦堂，南通双流，东边可达龙泉⼭体旁。

从线⽹分布来看，⼗陵、⼤⾯、西河板块的线⽹较为紧密，这⾥也是龙泉驿区⽐较集中的住宅区。

据成都地铁官⽹显⽰，⽬前以上12条地铁线已经通车的有2号线、4号线，在建的只有在建的只有9号线⼀期⼯程，其余已在成都地铁官⽹线路图中出现的有17号线、30号线、13号线。

期⼯程蓝⾊部分为成都地铁在建线路（截图⾃成都地铁官⽹）然⽽，9号线⼀期⼯程并没有到达龙泉驿所在区域。

9号线⼀期⼯程全长22.18km，全线均为地下线。

共13座车站、设元华停车场、武青车辆段两座站场，25台盾构完成全线区间掘进的任务。

截⽌⽬前，全线13座车站共有12座已开始围护结构施⼯，3个车站开始⼟⽅开挖并开始结构施⼯；盾构共始发2台并有3台下井吊装；元华停车场出⼊段线结构已全部封顶，正进⾏其他区域的地基换填和桩基施⼯；武青车辆段（半地下车辆段）已进⼊局部基坑开挖阶段。

9号线通往龙泉驿区的部分，还在远期规划中。

（截图⾃百度百科）根据《成都市城市轨道交通建设“⼗三五”规划》显⽰，成都市近期建设规划重点项⽬共有15条地铁项⽬，其中，地铁9号线⼆期、13号线⼀期、17号线⼆期、30号线⼀期都赫然在列。

成都驿都大道改造方案1. 引言成都驿都大道作为成都市的重要交通干道，连接了城市的东西两部分，其重要性不言而喻。

然而，由于近年来城市发展迅猛，驿都大道的交通压力急剧增加，道路状况日益恶化，已经严重影响了交通流畅和居民的出行体验。

因此，制定一个合理的改造方案，对于提升驿都大道的交通能力和改善居民的出行环境具有重要意义。

2. 现状分析目前，驿都大道存在以下问题：1.交通拥堵：由于驿都大道承担了部分过境交通和城市内部交通的压力，每日通行车辆数已经超过了道路承载力，导致长时间拥堵的现象十分严重。

2.道路病害：驿都大道的道路状况已经严重下滑，路面严重破损，坑洼不平，给车辆和行人的通行带来很大困扰，也加大了交通事故的风险。

3.非机动车道不足：随着城市发展，非机动车出行的增加，现有的非机动车道已经无法满足需求，导致非机动车与机动车混行，存在交通安全隐患。

4.公交优先条件不足：驿都大道作为城市的主要交通干道，公交车经过的频率很高，但是目前的公交优先条件设置不足，公交车运行效率低下。

3. 改造方案基于上述问题，我们提出以下改造方案：3.1 扩容道路为了缓解驿都大道的交通拥堵情况，我们建议对道路进行扩容，增加车道数量。

可以在驿都大道两侧的绿化带上扩建新的车道，同时优化路口的通行能力，提高交通流量。

此外，为了保障行人的通行安全，需要设置足够的人行横道和人行天桥。

3.2 提升道路品质为了改善驿都大道的道路状况，我们建议进行道路的重新铺设和维修工作。

采用高强度的道路材料，修复坑洼和裂缝，提高路面的平整度和抗压能力。

同时，在必要的路段设置减速带，以提醒驾驶员减速慢行，增加道路的安全性。

3.3 建设非机动车道为了解决非机动车与机动车混行的问题，我们建议在驿都大道两侧设置专门的非机动车道。

非机动车道应具备足够的宽度，能够容纳大量的自行车和电动车，并且需要设置隔离设施和交通标志，确保非机动车的安全通行。

3.4 完善公交优先条件为了提高公交车的运行效率，我们建议在驿都大道上设置更多的公交专用道和公交站点。

成都老城更新实施方案成都作为中国西部地区的重要城市，拥有着悠久的历史和丰富的文化底蕴。

然而，随着城市的不断发展，老城区的更新改造成为了当前亟待解决的问题。

为了更好地保护和传承成都的历史文化，同时提升城市的整体形象和功能，我们制定了成都老城更新实施方案。

首先，我们将对老城区的建筑进行保护和修缮。

在保留原有建筑风貌的基础上，对老旧建筑进行修复和改造，使其符合现代的安全标准和居住需求。

同时，我们将鼓励居民参与到老城区的保护和改造中，提高他们对家园的归属感和责任感。

其次，我们将加强老城区的基础设施建设。

包括道路、排水系统、供电系统等方面的改善和完善，以提升老城区的整体居住环境和生活品质。

同时，我们还将建设公共设施和文化场所，为居民提供更多便利和文化娱乐活动的场所。

另外，我们将推动老城区的产业升级和转型。

通过引进新的产业和商业模式，激发老城区的活力和创造力，提升其经济发展水平。

同时，我们也将注重传统手工艺和文化产业的保护和传承，为老城区注入更多的文化和历史内涵。

最后，我们将加强老城区的管理和服务。

建立健全老城区的管理体系，加强对环境卫生、安全保障等方面的管理和监督，提升老城区的整体治理水平。

同时，我们也将加强社区服务和居民自治，让居民参与到老城区的管理和建设中来，形成共建共治共享的良好局面。

总的来说，成都老城更新实施方案将通过保护传统文化、改善居住环境、促进产业发展和加强管理服务等方面的综合举措，为老城区的更新改造提供全方位的支持和保障。

我们相信，在全社会的共同努力下，成都的老城区一定能焕发出新的活力和魅力，成为城市的重要名片和文化遗产。

龙泉驿区驿都大道（66＋68.05～84＋77.23）道路、排水改造工程(第一标段)施工组织与设计设计单位：成都市市政工程设计研究院建设单位：成都市路泰投资发展有限公司监理单位：四川建鑫工程监理有限公司施工单位：上海市舜元建设（集团）有限公司编制日期：2008年5月8日施工组织与设计目录第一章工程概况..................................... .... .... . (2)第二章编制说明及依据..................................... . (3)第三章施工准备工作..................................... .... (5)第四章组织机构和人员配备.................................. (8)第五章分项工程施工方案 (18)第六章质量控制及保证措施 (44)第七章施工总平面布置 (54)第八章工期及施工进度计划 (55)第九章劳动力安排计划 (58)第十章施工机械配置 (59)第十一章安全控制措施 (62)第十二章文明施工和环保控制措施 (67)第十三章雨季施工措施 (72)第十四章配套管线之间的配合 (73)龙泉驿区驿都大道道路、排水改造工程（Ⅰ标段）施工组织与设计第一章工程概况第一节工程概况第二节工程特点（一）、道路改造拓宽的工程特点1、龙泉驿区驿都大道道路改造工程（Ⅰ标段），呈东西走向，东起大面镇，西至外环路。

原道路建于一九九六年，为三板块形式；双向六车道；快车道由原道路23m拓宽为33m。

2、设计标准道路类别：Ⅰ级城市主干道设计车速：50KM/h路面等级：高级路面路面设计年限：15年交通等级：重交通3、平面本标段起点桩号：66+68.05，终点桩号：84+77.23（与外环路相交），总长1809.18m，道路红线规划宽度50m。

为方便残疾人通行，在人行道上设置盲道和无障碍通道。

成都驿都大道改造方案成都驿都大道是成都市的一条重要交通干道，连接了城市的主要行政区域和商业中心。

然而，随着城市发展和交通流量的增加，驿都大道的交通拥堵问题日益凸显。

为了提升道路通行能力和交通效率，成都市政府决定对驿都大道进行改造，并制定了以下方案。

一、道路拓宽驿都大道改造的首要任务是对道路进行拓宽。

当前，驿都大道的车道数量不足以满足日益增长的交通需求，拥堵问题严重。

因此，市政府计划通过拆除部分旁边建筑物的方式腾出空间，将驿都大道的车道数量增加到双向六车道，以提高其通行能力。

二、改善路面除了道路拓宽外，驿都大道的路面也需要进行改善。

由于长时间的使用和磨损，道路表面出现了许多裂缝和坑洼，严重影响驾驶体验和安全。

因此，在改造中，市政府将重新铺设驿都大道的路面，确保道路平整、光滑，提升行车的舒适性和安全性。

三、建设桥梁驿都大道改造还将涉及桥梁的建设。

目前，驿都大道的一些十字路口是以红绿灯进行控制的，但在高峰时段仍存在交通阻塞问题。

为了解决这个问题，市政府计划在重要十字路口建设桥梁，使车辆可以通过桥梁绕过交叉口，减少红绿灯等待时间，提高交通流畅度。

四、增设公交车道为了促进公共交通的发展，驿都大道改造方案还将增设专用公交车道。

当前，驿都大道上的公交车辆经常被私家车占道，导致公交车辆运行速度慢，影响乘客出行体验。

因此，市政府计划在驿都大道的边上设立专用公交车道，确保公交车辆畅通无阻，提高公共交通的效率和吸引力。

五、新增停车位随着城市人口的增加，停车位的需求也越来越大。

考虑到这一点，驿都大道改造方案还包括新增停车位的措施。

市政府将在驿都大道两侧的道路边缘建设停车场，为市民提供更多的停车选择，减少路边停车造成的交通堵塞问题。

综上所述，成都驿都大道改造方案将围绕道路拓宽、路面改善、桥梁建设、公交车道增设和新增停车位等方面展开工作，以提升驿都大道的交通能力和交通效率。

相信通过这些改造措施的实施，成都市的交通拥堵问题将得到有效缓解，市民的出行将更加便捷、快速。

成都市城市更新实施方案随着城市的不断发展，城市更新成为了当前城市建设的重要内容之一。

成都作为中国西部地区的重要城市，城市更新工作也日益受到重视。

为了更好地推动成都市城市更新工作，制定了下面的实施方案。

一、更新范围本次城市更新的范围主要包括成都市内老旧小区、城中村、工业遗存区、老旧工业区等。

这些区域存在着基础设施老化、环境污染、住房质量低劣等问题，亟需进行更新改造。

二、更新目标城市更新的目标是通过改善老旧区域的环境和基础设施，提升居民的生活质量，促进城市可持续发展。

具体包括改善居住环境、提升基础设施水平、促进产业结构升级等方面。

三、更新措施1. 改善居住环境。

对老旧小区和城中村进行改造，提升住房质量，改善居民居住条件。

同时，加强对老旧小区和城中村周边环境的整治，提升绿化覆盖率，改善环境质量。

2. 提升基础设施水平。

加大对老旧区域基础设施的改造力度，包括道路、供水、供电、供气等方面，提升基础设施的承载能力和服务水平。

3. 促进产业结构升级。

对老旧工业遗存区和老旧工业区进行改造，引进新的产业项目，推动产业结构升级，提升经济效益和社会效益。

四、更新机制1. 政府引导。

政府将加大对城市更新项目的资金投入，同时引导社会资本参与城市更新项目，形成政府主导、市场运作的机制。

2. 多方合作。

政府、企业、居民等多方将共同参与城市更新工作，形成合力，推动城市更新工作的顺利进行。

3. 完善政策。

政府将出台相关政策，鼓励和支持城市更新工作，为城市更新提供政策保障和法律支持。

五、更新效果通过本次城市更新实施方案的实施，预计将大幅改善老旧区域的居住环境，提升基础设施水平，促进产业结构升级，有效改善城市面貌，提升城市品质，提高居民生活质量，推动城市可持续发展。

六、总结成都市城市更新实施方案的制定，将有力推动城市更新工作的顺利进行，为成都市的发展注入新的活力。

希望全社会各界人士共同努力，为城市更新工作贡献自己的力量，共同打造美丽宜居的成都城市。

室外总坪专项施工方案上海城建市政工程（集团）有限公司洪柳花园三期B区安置房建设项目施工1标段工程室外总坪工程专项施工方案编制：审核：审定：上海城建市政工程（集团）有限公司洪柳花园三期B区安置房建设项目施工1标段工程项目部2017年3月会签表工程名称洪柳花园三期B区安置房建设项目施工1标段工程方案名称室外总坪工程专项施工方案成都市龙泉区大面镇大面街道洪柳社区10组、11组，分水工程地址村7组、8组建设单位成都经济技术开发区国有资产投资有限公司设计单位中国建筑西南设计研究院有限公司监理单位四川飞红工程管理咨询有限公司施工单位上海城建市政工程（集团）有限公司分包单位分包单位总包单位监理单位建设单位目录第一节编制依据 (3)第二节工程概况 (4)第三节施工顺序 (4)第四节施工组织安排 (4)第五节地下室顶板土方回填 (6)第六节雨污排水管道施工 (17)第七节化粪池、隔油池施工 (23)第八节保证工期提前的具体施 (33)第九节环保及文明施工控制措施 (36)室外总坪工程专项施工方案第一节编制依据1、洪柳花园三期B区安置房建设项目施工1标段工程-总坪工程施工设计图。

2、GB/TO9001-2000质量标准认证和程序文件。

3、总坪工程道路、排水、绿化及建筑施工相关技术规范和安全文明施工操作规程。

4、本公司多年从事市政工程和施工的丰富实践经验、机械设备情况和技术力量。

5、现场实地踏勘收集的有关资料。

6、施工技术规范和标准《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008《工程测量规范》GB50026-93《全国给水排水标准图集》02S515《雨污排水管道国标图集》04S516《雨水口国标图集》05S518《钢筋砼化粪池国标图集》03S702《钢筋砼隔油池国标图集》04S519《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ/T98-2010《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012《混凝土质量控制标准》GB50164-2011《砌体工程施工及验收规范》GB50203-2015《混凝土工程施工及验收规范》GB50204-2002第二节工程概况本工程位于成都市龙泉驿区大面镇洪柳社区10组、11组，分水村7组、8组，北面为城市交通干线驿都大道。

成都三环路改造方案介绍成都市是中国西南地区的重要城市，也是四川省的省会。

随着城市发展和人口增长，交通拥堵问题日益严重。

为了改善城市交通状况，提高道路通行效率，成都市计划对三环路进行改造。

本文档将介绍成都三环路改造方案的主要内容。

目标成都三环路改造方案的目标是解决交通拥堵问题，提高道路通行能力，并提供更便捷、安全的出行环境。

具体目标如下：1.缓解交通压力：通过改造提高道路通行能力，减少交通拥堵情况，提高车流量。

2.安全性：改善道路标志、信号灯等设施，提高交通安全性，减少交通事故。

3.环保：优化交通组织，减少停车等候时间，降低汽车排放。

改造方案成都三环路改造方案主要包括以下几个方面：扩建车道为了增加三环路的通行能力，计划在原有道路的基础上扩建车道。

具体措施包括：•在繁忙路段增设高架或地下通道，分流车流量，减少堵塞情况。

•在交通密集区域增设车道，提高整体通行能力。

•设计合理的车道宽度，使车辆可以正常通行，避免堵塞和交通事故。

优化交通信号灯优化交通信号灯是改善交通拥堵和提高通行能力的重要举措。

具体措施如下：•安装智能交通信号灯系统，根据交通流量自动调整信号灯时间，优化车辆通行效率。

•设置左转待转区，减少左转车辆等待时间，提高路口通行能力。

•采用电子警察和交通监控技术，及时处理违章行为，减少交通事故发生。

改善道路标志和指示道路标志和指示是提高交通安全性和方便出行的关键。

计划对三环路的道路标志和指示进行改善，具体措施如下：•设立更多的导向标志，指示车辆前方的道路信息，减少迷路情况。

•清晰标示路口、车道和行人过街设施，增加规范性和注意事项提示，提高交通安全性。

•制定一套统一的道路标志和指示系统，减少驾驶员的困惑和误解。

引入智能交通系统为了提升交通管理水平，提高道路通行效率，计划引入智能交通系统。

具体措施如下：•建设实时交通监测系统，通过监测交通流量和拥堵情况，及时采取交通管理措施。

•利用智能交通信号灯和车辆识别技术，实现信号灯自动调整和车辆违章抓拍。

军队安置房成都驿都大道统建项目招标公告摘要：一、军队安置房成都驿都大道统建项目背景二、项目招标条件及要求三、招标范围及内容四、投标资格要求及报名材料五、投标文件递交及评审流程六、项目预期效果及意义正文：军队安置房成都驿都大道统建项目招标公告近日发布，这是一个备受关注的民生项目。

该项目旨在解决军人住房问题，提高军人福祉，体现了我国对国防和军队建设的重视。

一、军队安置房成都驿都大道统建项目背景随着国防和军队改革的深入，军人住房问题日益凸显。

为贯彻落实国家关于军人安置房建设的政策，切实提高军人福祉，成都驿都大道统建项目应运而生。

该项目位于成都市，地理位置优越，交通便利，周边配套设施完善。

二、项目招标条件及要求本次招标项目为军队安置房成都驿都大道统建项目，招标单位对投标单位提出了严格的条件和要求。

投标单位需具备国家规定的相关资质，且有丰富的房屋建设经验。

同时，投标单位还需具备良好的社会信誉和财务状况。

三、招标范围及内容本次招标范围包括项目的规划设计、施工建设、装修装饰等内容。

投标单位需在规定时间内提交完整的设计方案、施工计划及预算等材料。

四、投标资格要求及报名材料拟参加投标的单位需提供以下材料：企业资质证书、营业执照、法定代表人身份证明、近三年内相关业绩证明、财务状况证明等。

投标单位需在规定时间内提交报名材料，经审核合格后方可参加投标。

五、投标文件递交及评审流程投标单位需按照招标文件要求，将投标文件密封后递交。

招标单位将对递交的投标文件进行评审，按照综合评分高低确定中标单位。

六、项目预期效果及意义军队安置房成都驿都大道统建项目建成后，将为军人提供舒适、宜居的住房环境，切实提高军人的生活质量。

同时，项目的建设还将对当地经济发展产生积极的拉动作用，促进区域繁荣。

此次招标旨在选拔优秀的投标单位，共同打造高品质的军队安置房项目。

成都街道改造方案概述成都作为中国西南地区的重要城市，随着经济的发展和人口的增加，街道交通面临着诸多问题。

为了提高交通效率、改善居民的出行条件，必须对成都街道进行改造。

本文档旨在提出一种成都街道改造方案，针对一些重要的问题进行解决。

问题分析以下是成都街道面临的几个主要问题：1.交通拥堵：由于车辆增多和道路狭窄，成都街道交通经常出现拥堵现象。

2.缺乏便捷的公共交通：成都的公共交通系统相对滞后，居民出行不便。

3.非机动车通行不畅：自行车和电动车在街道上通行困难，缺乏相应的通行设施。

4.步行环境差：成都的步行环境不够友好，缺乏人行道和过街设施。

解决方案1. 提高交通效率为了解决交通拥堵问题，可以考虑以下几个方面的措施：•扩建道路：对一些狭窄的道路进行拓宽，增加车道数量。

•设置交通信号灯：合理设置交通信号灯，优化交通流量，减少拥堵。

•建设立体交通枢纽：建设立体交通枢纽，以提高交通换乘效率。

2. 发展公共交通为了提供便捷的公共交通系统，可以采取以下几个方面的举措：•建设轨道交通：推动轨道交通的拓展和建设，方便居民出行。

•改善公交站点设施：提升公交站点设施，增加候车亭数量，方便乘客等候。

•优化公交线路：对公交线路进行优化，加强街道之间的连接，提高公交的覆盖率。

3. 优化非机动车通行条件为了改善自行车和电动车通行的条件，可以考虑以下几个方面的措施：•建设自行车专用道：提供独立的自行车道，方便自行车和电动车的通行。

•完善停车设施：增加自行车和电动车停车点的数量，方便居民停放。

•加强交通安全宣传：提高非机动车行驶的安全意识，减少交通事故的发生。

4. 改善步行环境为了提升步行环境，可以采取以下几个方面的举措：-增设人行道：对没有人行道的街道进行改造，增设人行道，提供安全的步行空间。

- 加强过街设施建设：增加过街人行天桥和人行地下通道的数量，方便行人过街。

- 倡导绿色出行：鼓励居民步行，减少私家车使用，提倡环保出行。

成都驿都大道改造方案1. 引言驿都大道是成都市内一条重要的交通干道，交通流量大，人流密集，但因为道路狭窄、路面不平整、交通设施老化等原因，经常发生交通事故和拥堵。

为了改善交通状况，提升城市形象和居民出行体验，我们制定了以下成都驿都大道改造方案。

2. 改造目标•提升道路通行能力，减少交通拥堵。

•提高道路安全性，减少交通事故发生。

•改善道路通行环境，提升城市形象。

•优化公共交通网络，方便市民出行。

3. 改造内容3.1. 扩建道路在驿都大道两侧拓宽约1.5米，扩建出更多的行车道。

同时，建设专用的公交道和自行车道，以提高道路通行效率和交通流量。

3.2. 改善交通设施•安装新的交通信号灯：在驿都大道各个路口增加交通信号灯，并对现有信号灯进行优化，以提高交通管理效果。

•安装交通监控设备：在道路的关键位置安装高清摄像头，以便对交通状况进行监控和管理。

•更新交通标志标线：对道路上的交通标志和标线进行更新，确保其清晰可见，方便驾驶员辨识。

3.3. 美化道路环境•道路绿化：在驿都大道的两侧设置绿化带，种植花草树木，提供更好的视觉效果和空气质量。

•路灯照明：更换现有的路灯为LED路灯，节能环保，并提供更好的路面照明效果。

•道路清扫：增加道路清扫队伍，定期清扫道路，确保道路整洁。

3.4. 优化公共交通网络•增加公交站点：在驿都大道沿线增加公交站点，缩小市民步行距离，提供更加便捷的公交服务。

•更新公交车辆：替换老旧的公交车辆为新型的环保公交车辆，减少尾气排放。

4. 改造计划4.1. 阶段一：前期准备制定详细的改造方案，并进行必要的立项程序。

同时开展社会宣传，让市民了解改造的意义和影响，并征求他们的意见。

4.2. 阶段二：道路扩建进行道路拓宽的施工工作，包括土地征收、拆迁、道路平整等。

在该阶段，需要临时调整交通流量，确保交通的正常进行，减少对市民出行的影响。

4.3. 阶段三：交通设施更新在道路上增设交通信号灯、交通监控设备，并进行标志标线的更新工作。