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云南南岸口岸：位于中国与缅甸老街省交界，离果敢县城10km。
云南版纳州关累口岸：中国与老挝边境处
云南普洱市江城县勐康口岸：
云南版纳州磨憨口岸：位于中国与老挝边境处
云南临沧市耿马县孟定镇清水河口岸：中缅边贸口岸
云南红河州河口口岸：中越边贸口岸
云南保山腾冲县：往缅甸，腾冲县翡翠进口
新疆阿拉山口，
新疆喀什
西藏樟木镇边贸口岸，中尼边贸，西藏日喀则地区聂拉木县，上海到西藏某国道的终点
黑龙江黑河边贸，中俄
内蒙古二连浩特（恐龙之乡）中蒙边贸。
我国边境口岸体系研究引言：一、我国边境口岸的现状1.陆地边境口岸：包括山口、关口、岛口、河口等类型，具有重要的贸易、交通和文化意义。
例如，中国东北的敦煌口岸、哈尔滨口岸，中国西部的和田口岸、塔里木口岸等。
2.海洋口岸：主要位于海岸线上，负责外国商船的出入境管理。
例如，大连口岸、青岛口岸等。
3.沿海口岸：分布于沿海地区，是我国与世界其他地区海运、陆运直通快线，通往全球的交通大动脉。
例如，上海口岸、深圳口岸等。
二、我国边境口岸的作用与意义1.促进国际贸易：边境口岸是我国与国家之间的窗口，通过加强口岸设施的建设，提高通关效率，可以促进跨境贸易合作。
2.推动经济发展：边境口岸可以承载着国家区域分工的重要职能，加快边境地区经济发展，促进边境沿线各领域的合作与交流。
3.促进人员往来和文化交流：边境口岸作为人员出入境的重要通道，可以促进人员往来和文化交流，加深邻国之间的友谊和理解。
三、我国边境口岸的挑战与对策1.通关效率低下：由于边境口岸数量庞大，且各个口岸之间发展不平衡，导致通关效率低下。
应加强边境口岸的协调与合作,提高通关效率，缩短通关时间。
2.安全风险隐患：边境口岸是国家的重要门户，面临着不少安全隐患，如走私、恐怖主义等。
应建立边境口岸安全防控体系，加强边境口岸安全管理。
3.合作与管理体制不完善：我国边境口岸体系各异，管理体制没有形成统一的标准与规范。
应加强对边境口岸的整体管理、优化边境口岸布局，推动统一管理体制的建立。
结论：我国边境口岸体系对于推动国家经济发展、加强与邻国的交流与合作具有重要意义。
要想发挥边境口岸的最大作用，需要加强边境口岸建设，提高通关效率，加强安全防控，优化管理体制。
通过研究边境口岸体系，我们可以更好地促进我国与国际社会的合作与交流，提高我国在国际舞台上的影响力。
国门东兴简介
国门东兴位于中国广西壮族自治区东南部，北与越南接壤，是中国陆路通往东盟的重要门户。
其历史可以追溯到唐代，当时称为“东兴关”，是唐朝与越南之间的重要关口。
明清时期，东兴关被改名为“国门”，成为中越贸易的重要口岸。
20世纪30年代，国民政府投资修建了“中法公路”，在东兴设立了海关，并于1955年在东兴设立了中越边境口岸。
今天的国门东兴是中国边境地区重要城市之一，拥有一流的港口和较为完善的交通网络。
东兴港是中国陆路贸易往东盟地区的重要节点，也是中越贸易的重要港口。
此外，国门东兴还是中国西南地区最大的综合性交通枢纽之一，拥有南宁、柳州、桂林等城市的铁路和公路交通。
关于边境口岸经济发展情况的调研报告一、调研背景作为全球第二大经济体和世界上最大贸易国之一，中国目前正处于对外开放的新阶段，积极推动与各国的经贸合作，边境经济合作作为对外经贸合作的重要组成部分，在此过程中发挥着重要的作用。
边境口岸作为边境经济合作的核心地带，其对地区经济的持续发展和全国外向型经济的转型升级具有十分重要的意义。
因此，本文旨在对边境口岸经济发展情况进行调研，为推进边境经济合作提供参考。
二、调研方法本文采用定性研究方法，主要通过文献资料分析和实地调研两种方式获得研究对象。
其中，文献资料主要涉及相关政策法规、统计数据和学术研究成果等，实地调研主要对我国多个地区的边境口岸进行实地考察和深入交流。
三、调研结果1.政策法规的逐步完善随着中国对外开放的不断推进，边境经济合作在政策法规上得到了逐步完善。
2016年，国务院印发的《关于促进边境口岸经济发展的若干意见》明确提出，要加快推进边境口岸综合配套改革，推进跨境贸易便利化，促进口岸经济发展。
这一政策在提高边境口岸竞争力、促进贸易便利化、加强边境口岸管理、完善边境口岸功能等方面发挥了积极作用，为边境口岸经济发展提供了坚实的法律基础和政策支撑。
2.口岸经济发展效益显著随着中国与周边国家的日益紧密的经贸联系，口岸经济发展的效益也得到了显著提升。
据统计，2019年，中国口岸通关时间平均缩短了1.45天，进口通关时间更是缩短了近2天。
同时，口岸出口货物价格指数持续上升，口岸进口货物价格指数也继续上升。
这表明，口岸经济作为现代化服务业的重要组成部分，对于促进地区经济全面提升和国际经济合作作用凸显。
3.口岸发展面临的问题和对策随着口岸经济的快速发展，也面临着一些问题和挑战。
具体表现在：部分口岸建设和设施落后，人员配置和管理需进一步规范，口岸基础设施建设不平衡。
为缓解这些问题，需要采取以下对策：加大对口岸设施建设和管理的投入，充分发挥市场的作用，实现口岸经济的市场化运作，推进跨境电商的发展，提高口岸服务贸易的水平，拓展区域贸易合作，推进区域一体化发展。
中国广西的九个陆路边境口岸水口口岸：位于广西龙州县西端水口镇与越南交界的边境线上，与越南驮隆口岸仅一河之隔，与毗邻的越南高平省省会距离仅70公里，距崇左市中心102公里，具有较为优越的地理区位优势。
东兴口岸：位于广西防城港市东兴市区，其对应口岸是越南社会主义共和国芒街口岸。
距南宁188千米，距越南广宁省首府下龙市180公里，首都河内308公里，是我国边境线上的重要口岸之一。
峒中口岸：位于防城区西南125公里处，是防城区经国家批准开放的最大的边境小额贸易、边境互市贸易口岸，享受国家给予边境地区的各项优惠政策。
凭祥口岸：位于凭祥市区的南区凭祥火车站内，是广西唯一的边境铁路口岸，是中国通往东盟最便捷的铁路大通道，是连接欧亚大陆与东盟的铁路大陆桥的桥头堡。
爱店口岸：位于广西宁明县爱店镇，与越南峙马口岸相对，距越南首都河内180公里，南宁市185公里。
龙邦口岸：位于靖西县城南部中越边境94号界碑北侧约30米处，与越南高平省茶岭县的越南雄国口岸相对应。
龙邦口岸是百色市唯一的国家一类口岸，是桂西、滇东、黔南通往越南及东南亚各国便捷陆路通道之一。
友谊关口岸：位于广西凭祥市西南端的友谊关，是中国通往越南及东盟各国最大的陆路口岸。
友谊关最早可追溯到汉朝，历史上曾数更其名，为雍鸡关、鸡陵关、界首关、大南关、镇夷关、镇南关，至今已有2000多年的历史，是中国九大名关中唯一的边关。
硕龙口岸：位于中越边境846号界碑处，距国家特级景点，“亚洲第一跨国瀑布”——德天瀑布14公里；与越南高平省下琅县接壤，与硕龙口岸对应的是越南里板口岸。
平孟口岸：位于广西那坡县南部距平孟镇政府所在地不到200米的中越边界第114号界碑处，与越南高平省河广县朔江口岸相依，是西南地区通往东南亚的一个重要商品集散地。
广西边境7个个一类口岸越南与中国广西接壤，中越两国民间往来不断，边境贸易关系日益密切。
两国边界线长1347公里，广西开放的国家级陆地边境口岸有友谊关、水口、爱店、东兴、峒中、龙邦、平孟口岸一、旅客最多――东兴口岸东兴口岸――国际批发市场东兴口岸目前提供“条形码”、“自助通关”等服务通道，不管是旅客或是从事边贸生意的人员均可随到随走。
东兴口岸从事边境贸易人员较多, 出入境客流是广西陆地边境口岸之最，2017年出入境客流达997万余人次。
二、历史最厚重――友谊关友谊关友谊关作为中国九大名关中唯一的边关，又名雍鸡关、鸡陵关、界首关、镇夷关等，至今已有两千多年的历史，最早可追溯到汉朝。
三、最早与越南进行民间贸易的关口――水口水口口岸水口口岸于1792（清朝乾隆五十七年）对外开放，1979关闭，1993年12月恢复开通。
水口口岸地处喀斯特地貌，拥有好看的自然风光，群山逶迤起伏，河水清澈碧波荡漾，河岸草木茂盛绿意盈盈。
四、广西进口越南铁矿量最大的陆路边境口岸――龙邦龙邦口岸龙邦口岸位于广西靖西市，海拔在800M以上，地处云贵高原边缘，因此龙邦口岸也成为广西海拔最高的边境口岸。
从1999年起，龙邦口岸大批量进口越南铁矿，目前进口的铁矿量是广西之最（陆路边境口岸）。
五、后起之秀――平孟平孟口岸平孟口岸于2016年正式开通，是广西最西端的陆路口岸，位于那坡县南部，与越南高平省河广县朔江口岸相对应。
六、东南亚最大的中药材边贸市场――爱店爱店口岸七、贸易新星――峒中口岸爱店口岸位于广西宁明县，这里的中药贸易十分红火，这里的中药材销往东盟国家市场，大受越南、柬埔寨、老挝等国家人民欢迎。
目前，爱店口岸已形成一个规模大、品种多的中药材集散市场，云集了超过80家的中草药进出口贸易企业。
峒中口岸峒中口岸位于广西防城港市，其性质为双边性常年开放公路客货运输口岸。
目前峒中口岸已获国家批准，升级为国家一类口岸。
目前防城港开始推进峒中口岸的转型工作，即从“通道经济”向“产业经济”。
1.对独联体公路运输⼝岸：
新疆：吐尔⼽特，霍尔果斯，巴克图，吉⽊乃，艾买⼒，塔克什肯。
东北地区：长岭⼦（晖春）/卡拉斯基诺；东宁（岔⼝）/波尔塔夫卡；绥芬河/波格拉尼契内；室韦（吉拉林）/奥洛契；⿊⼭头/旧楚鲁海图；满洲⾥/后贝加尔斯克；漠河/加林达。
2.对朝鲜公路运输⼝岸：
中朝之间原先仅我国丹东与朝鲜新义州间偶有少量公路出⼝货物运输。
1987年以来，吉林省开办晖春，图门江与朝鲜嵅镜北道的地⽅贸易货物的公路运输。
外运总公司与朝鲜⼰于1987年签订了由我吉林省的三合，沙坨⼦⼝岸经朝鲜的清津港转运货物的协议。
3.对巴基斯坦公路运输⼝岸：
新疆的红其拉甫和喀什市。
4.对印度，尼泊尔，不丹的公路运输⼝岸：
主要有西藏南部的亚东，帕⾥，樟⽊等。
5.对越南地⽅贸易的主要公路⼝岸：
主要有云南省红河哈尼族彝族⾃治区的河⼝和⾦⽔河⼝岸等。
6.对缅甸公路运输⼝岸：
云南省德宏傣族景颇⾃治区的畹町⼝岸是我国对缅甸贸易的主要出⼝陆运⼝岸，还可通过该⼝岸和缅甸公路转运部分与印度的进出⼝贸易货物。
7.对⾹港，澳门的公路运输⼝岸：
位于⼴东省深圳市的⽂锦渡和⾹港新界相接，距深圳铁路车站3公⾥，是全国公路⼝岸距离铁路进出⼝通道最近的⼀个较⼤公路通道。
通往⾹港的另两⼝岸是位于深圳市东部的沙头⾓及皇岗。
对澳门公路运输⼝岸是位于珠海市南端的拱北。
xx边贸口岸中国边境线长，边境线有143个，口岸众多。
边境地区以少数民族居多，互相往来，有边民集市、易货贸易、旅游购物、转口贸易、小额贸易等，也有经济合作、承包工程、合资合作经营、独资经营和劳务输出等。
一般规模较小，交换各自所需产品（包括农产品及其加工品、杂货、日用品、轻工业品等），适合于乡镇企业经营或民营企业联营。
据统计，边境贸易进出口额，1986年1.68亿美元，1995年32.5亿美元，2000年约50亿美元。
各边境情况如下：目前，云南边境口岸体系已经形成，它包括8个国家一类口岸：畹町、瑞丽、河口、勐腊、景洪、思茅、金水河、麻栗坡，8个二类口岸：片马、腾冲、盈江、章风、南伞、孟定、孟连、打洛，以及90余个通道互市点等。
从总体上看，云南已形成西、中、东三路较为集中的对外通道和口岸群体，构成了云南在地域上全方位向周边三国开放的基本格局。
其中，西路以瑞丽、畹町为主，中路以勐腊为主，东路以河口为主。
现将主要边境口岸分述如下：1．xx口岸瑞丽口岸位于云南西部，德宏州西南。
东南（邻缅甸掸邦）、西南（邻克钦邦）、西北毗邻缅甸，东连畹町、潞西，北接陇川，地处瑞丽江河谷盆地中。
1987年被国家确定为一类口岸。
瑞丽市姐告口岸距德宏州芒市106公里，距昆明896公里，距缅甸对华贸易的主要口岸木姐仅500米，距缅甸木姐市4.5公里，距缅甸南坎镇32公里。
姐告口岸公路与境外吏迪威公路相接。
瑞丽弄岛口岸与缅甸南坎镇隔江相望。
瑞丽除姐告、弄岛口岸外，中缅沿瑞丽江水道相通，有习惯性渡口20处，通道近30个，均设有海关监管站、边防检查站等机构。
瑞丽市总面积917平方公里，其中山区面积占73％，坝区面积占27％。
1991年瑞丽总人口8.3万人，傣族占45.8％，汉族占38.5％，景颇族占12.6％，德昂、傈僳等民族之3.1％，这些民族几乎都是跨境而居，语言相通，习俗相同。
为适应边境贸易的发展，瑞丽交通、邮电、通讯等基础设施建设迅速发展。
建成边境贸易市场、农贸市场和货物仓库区。
瑞丽有云南省内外开设的边境贸易商号130多家，长年经商者多达5000余人。
近年缅方边境贸易对象从层次、范围上看变化很大。
起初边境贸易对象主要是缅甸华侨私商。
目前，缅方边境贸易伙伴对象包括缅甸国家贸易进出口公司、集体销售合作社、个体集团公司、缅甸私商以及边民等。
瑞丽边境贸易出口商品主要为针棉纺织品、机电产品、日用百货、医药器械、五金文化产品以及烟酒糖等商品；进口商品主要是农副产品及原材料，例如，木材、粮食、土特产品、矿产品、海产品以及南药等。
1988年瑞丽小额贸易总额为3456万美元（按当时1：3.722折算），占全国边境贸易额6.53亿美元的14.2％；占云南省对缅边境贸易额23145万美元的40％；占云南全省边境贸易总额的39.30％；占德宏州边境贸易总额的44.3％。
1991年瑞丽边境贸易进出口总额达9亿多元。
1992年上半年边境贸易额近6亿元，边境贸易提供的税利之财政收入的80％左右。
随着贸易规模的扩大，瑞丽边境贸易形式从小额易货贸易向现汇贸易发展，从互通有无向转口贸易发展，从边境商品贸易向边境跨国旅游、经济技术合作等服务贸易领域发展。
例如，1991年5月开通了“瑞丽—木姐或南坎”一日游，1992年上半年跨国旅游者超过3万多人次，平均每天有200多人次参加中缅边境一日游。
总之，正是边境贸易带动了瑞丽这座新兴的贸工旅型口岸城市社会经济的全面发展，到1989年，迅速发展的第三产业已在瑞丽经济结构中占主导地位（见表6—1）。
1991年瑞丽国民生产总值达20756万元人民币，人均国民收入2009元。
瑞丽口岸在云南省边境贸易口岸中占有重要地位。
2．磨憨口岸磨憨口岸位于西双版纳傣族自治州东部勐腊县境内，地处云南省最南端，西部与缅甸隔江相望，东南、西南与老挝毗邻。
边境线长740.8公里，其中中缅段63公里，中老段677.8公里。
西双版纳庄有五条公路通往磨憨口岸，勐腊到老挝南塔市120公里。
磨憨口岸是云南中路勐腊口岸的重要组成部分，也是中老边境贸易的主要通道。
磨憨边境经济贸易区的建立，使磨憨边境贸易又有新的发展。
该口岸以易货贸易居多。
该口岸出口商品主要有针纺织品、五金、交电、化工产品、食品、药品、建材、小型农机等；进口商品有胶合板、咖啡豆、芝麻、琥珀、安息香、镀锌铁皮等。
勐腊1992年边境贸易总额超过1亿元人民币。
3．xx口岸河口口岸位于云南省红河哈尼族彝族自治州东南部河口瑶族自治县，南与越南老街省的老街市、猛康县、巴沙县接壤，边境线长193公里。
该口岸历史悠久，1890年以后，清政府在河口设海关，将其辟为商埠。
河口口岸于本世纪50年代曾是中越边境贸易的重要口岸，1958年8月关闭。
中越边境贸易198g年开始恢复。
河口口岸是云南省边境口岸距省会昆明最近的口岸，铁路距昆明465公里，公路490公里。
该口岸与越南老街省省会老街隔河相望。
滇越铁路使河口口岸成为云南对外交往的主要通道。
河口口岸所在河口县面积13平方公里，人口7.2万人。
河口县确立了“以边境贸易为龙头，以改革促开放，以开放促发展的方针”，通过实施优惠政策，加强口岸设施建设、健全口岸机构，不断完善交通邮电通讯条件，使边境贸易迅速发展。
90年代初期，每天有上百辆汽车，两列火车通过河口公路口岸和铁路口岸。
同时每天还有2000多名中外客商通过河口口岸。
1991年河口口岸边境贸易进出口总额达1.3亿元人民币，地方财政税收达400万元。
1、黑龙江省：2000年边贸进出口贸易额12.35亿美元，其中出口3.66亿美元，进口8.69亿美元。
出口为服装、鞋、纺织品、大米、果树、煤等，进口为原木、纸浆、化工原料、化肥、原钢、原铝等。
绥芬河为一类口岸，作为国际贸易口岸已有近百年历史，1908年与俄铁路联运，1988年5月先后实现堆货、寄售、代理旅游、现汇等贸易方式和工程承包、来样加工、合作办厂、合作生产等经济技术合作。
黑河口岸，对9个国家40多个州900多家企业进行易货贸易，出口为啤酒、牛肉、羽绒服装、果树、建筑材料、轻工业品，进口为化肥、农机、生产资料。
(剖析主流资金真实目的，发现最佳获利机会！)2、内蒙古自治区。
2000年边境贸易总额14.45亿美元，出口为水果蔬菜、日用杂品、汽车，进口为原木、铝材、聚氯乙烯、矿粉。
还输出劳务2500多人去俄、蒙、日，从事森林砍伐、种植业、建筑装潢、采矿。
主要口岸是满洲里和二连浩特。
满洲里口岸，建立了出口加工高科技经济合作区和互市贸易区，是中国对俄蒙贸易中心和欧亚第一大陆桥重要口岸。
1991年口岸国贸、地贸、边贸和转口贸易货运量达400万吨，1999年达481.7万吨，2001年达730多万吨，年进出境人数达114万人次。
2000年引进外资4.83亿元，2001年引进外资6.86亿元。
重点是巩固提高对俄赤塔和西伯利亚市场的占有率。
积极深入中亚、欧洲市场，不断发展对俄、蒙、东欧国家和西方各国的全方位经贸关系。
同时，广泛采用补偿贸易、多边贸易、转口贸易、合资经营和现汇贸易等，搞活市场。
二连浩特，与蒙古边贸，出口为化妆品、文化民族用品、五金机械、建材和医疗用品，进口为木材、化肥、杂骨、废钢铁、钢铝。
3、吉林省。
1982年以来有8个口岸对俄和朝鲜进行易货贸易。
在集安市与朝鲜的满浦江市在鸭绿江的红心岛上开办边民互市。
2000年边贸进出口总额12590万美元，其中进口6256万美元，出口6335万美元。
出口为轻纺产品、大米、面粉、玉米和机电产品、煤炭等。
进口为木材、废钢。
4、辽宁省。
与朝鲜边境贸易，2000年7920万美元，其中出口6640万美元，进口1280万美元。
出口为服装、面粉、化纤、机电产品、钢铁、塑料，进口为木材、蚕丝、水产品、矿物燃料、矿砂、钢坯。
5、新疆维吾尔自治区。
边境有33个县市，14个口岸。
边贸面向独联体、中亚、巴基斯坦和蒙古，还有边民互市10个市场。
1992年边境进出口额3.1亿美元，2000年达13.19亿美元。
出口为玉米、砂糖、棉毛织品、有色金属产品、活畜、冻牛肉、服装、保温瓶、塑料编织袋、电视机、音响、小拖拉机。
进口为化肥、皮张、棉短绒、钢材、汽车配件。
在边境上，还合作办厂，开矿，开商店、饭店、旅馆，彩扩，种菜，修缮房屋、水暖工程和电气工程，中医针灸、按摩等。
6、西藏自治区。
边境4000余公里，有200多处通往尼泊尔、印度等国的山口通道。
有边贸市场、口岸及边贸点27个，已开放的近10个。
1992年后，面向南亚，使之成为一个重要窗口。
2000年边贸进出口贸易额1.088亿美元，出口为畜产品、地毯、轻工业品、食品，进口为汽车、植物油、摩托车等。
亚东是最大的口岸，曾占西藏边贸的80%，距不丹、锡金、印度、孟加拉较近，距拉萨500多公里，来往商人较多。
樟木镇口岸与尼泊尔加德满都不到200公里，是个繁华集市，边贸活跃。
普兰口岸，地处阿里地区，是印度与尼泊尔商人乐于光顾的地方，易货贸易为主，阿里盛产的羊毛皮张等为境外商人热衷的俏货。
各地还有传统贸易市场，也吸引不少不丹等国的商人。
西藏已有10多个县设立边贸区，实行优惠政策，形成个人集体国家一起上的边贸格局，由传统边民互市贸易逐步向政府间大型经贸合作发展。
7、云南省。
有16个口岸，还有为数众多的通道和边民互市点。
边贸由小额贸易、边民互市和地方贸易三种形式组成。
小额贸易的比例较大，进出口品种1000多个。
有国家口岸5个，省口岸12个，通道互市点92个。
有面向南亚、东南亚的边贸优势。
与缅甸、老挝、越南政府间地方贸易有往来，互补性强。
进口为木材、玉石、水海产品、矿产品、药材、橡胶、藤条等，出口为纺织品、日用百货、建材、石化、机电产品、医药用品、烟糖酒等。
2000年小额贸易达35629万美元，其中出口27808万美元，进口7821万美元。
8、广西壮族自治区。
发展边民互市贸易、双边或多边贸易、转口贸易，加强批量易货贸易，扩大边贸规模。
2000年对越南进出口贸易额2.91亿美元，其中出口2.22亿美元，进口0.69亿美元。
凭祥和东兴镇是两大边贸口岸。
除与越南直接贸易外，还可开展对柬埔寨、泰国、老挝、新加坡等国的转口贸易。
