液压油的污染危害控制和选择分析(正式)

液压油被污染解决方案液压系统在工业领域中广泛应用，液压油作为液压系统的核心介质，起着传递能量、润滑密封等重要作用。

然而，由于工作环境的恶劣和操作不当等原因，液压油很容易受到污染，导致液压系统性能下降甚至损坏。

因此，制定一套有效的液压油被污染解决方案至关重要。

一、污染源分析液压油的污染主要来自以下几个方面：1. 外界环境污染：如灰尘、水分、金属颗粒等；2. 油品自身污染：如氧化、分解产物、添加剂降解等；3. 操作不当引起的污染：如油箱密封不良、油液加注不干净、维修保养不及时等。

二、液压油被污染的危害液压油被污染后，会对液压系统产生以下危害：1. 降低液压系统的工作效率；2. 导致液压系统的泄漏和故障；3. 加速液压系统的磨损和老化；4. 影响液压系统的精度和稳定性。

三、液压油被污染解决方案为了解决液压油被污染的问题，可以采取以下几种方案：1. 定期更换液压油：根据液压系统的工作环境和使用情况，制定合理的液压油更换周期，定期更换液压油，以保持液压系统的正常运行。

更换液压油时，应注意选择质量可靠的液压油，并按照要求进行加注。

2. 安装过滤设备：在液压系统中安装合适的过滤设备，如油过滤器、油水分离器等，可以有效地去除液压油中的杂质和污染物，保持液压油的清洁度。

过滤设备的选择应根据液压系统的工作压力、流量和精度要求来确定。

3. 加强维护保养：定期对液压系统进行检查和维护保养，包括清洗油箱、更换密封件、检修泵阀等，以确保液压系统的正常运行。

同时，加强对操作人员的培训，提高其对液压系统维护的意识和能力。

4. 使用油品添加剂：根据液压系统的工作条件和要求，选择适当的油品添加剂，如抗氧化剂、抗磨剂等，可以提高液压油的抗污染能力和使用寿命。

四、液压油被污染的预防措施除了以上解决方案外，还可以采取以下预防措施，有效防止液压油被污染：1. 加强液压系统的密封性能，确保油箱、管路等部件的密封良好，防止外界污染物进入液压系统；2. 控制液压油的温度和湿度，避免液压油过热和过湿，以减少液压油的氧化和分解；3. 严格控制液压油的加注过程，确保加注油品的质量和干净度；4. 定期对液压系统进行检测和监控，及时发现和处理液压油的污染问题；5. 建立完善的液压油管理制度，包括液压油的存储、使用、更换等方面的规定和要求。

液压油的污染、危害及控制2OO4年第1期液压与气动57液压油的污染,危害及控潮王伟HydraulicOil’SContamination,HarmandProtectionWangWei(武汉船舶职业技术学院机械工程系,湖北武汉430050)摘要:介绍了液压油的污染及其危害,详细分析了污染产生的原因并据此提出了防护措施.关键词:液压油;污染;危害;控制中图分类号:TH137文献标识码:B文章编号:1000-4858(2004)01—0057—031前言以液体作为介质进行能量传递的液压传动的诸多优点现已被各行业认可和采纳.农业机械,工程机械等更是将其作为技术升级的一个必要条件.作为能量传递,转换的工作介质液压油除了起控制作用外,同时还起着润滑,防锈,防腐蚀和冲洗,冷却等作用.其性能的稳定与否,对整个液压系统的稳定运行有着直接的关系.油液污染是液压系统产生故障的主要原因之一,约占总故障的60%80%(这个现象以往被人们所忽视).另外,液压系统越来越具有大功率,高压力和大流量的特点,而且相互关联的系统多,使用环境条件恶劣,液压系统失效,产生的损失将更大;特别是随着液压元件制造水平的提高,摩擦副在减小.所有这些又都对油液的净化提出了更高的要求.因此,液压油的污染问题已越来越受到各方面的高度重视.为此,增强液压油的污染防护意识,分析油液污染根源及其危害.寻求解决,控制的措施,对保持设备完好率,提高工作效率具有十分重要的意义.2油液的污染及其产生油液污染是指在油中含有对系统有危害作用的物质,按其类型可分为固体,液体和气体三种形式.固体污染物主要是指切屑,灰尘,焊渣,金属和橡胶颗粒,纤维等;液体污染物主要指水分,清洗液及其他种类的液压油;气体污染物则主要指空气.其中尤以固体颗粒污染物的危害最为严重,污染产生的原因有:(1)残留物污染这主要是指液压元件,液压油在制造,储存,运输,安装,维修过程中带人的砂粒,铁屑,磨料,焊渣,锈片,棉纱和灰尘等污染物”潜伏”在尚未使用的液压系统中,使用前未经清洗或虽经清洗,但未清洗干净而残留下来,造成液压油污染.(2)侵人物污染这主要是指周围环境中的污染物(空气,尘埃,水滴等)通过一切可能的侵入点侵入系统,造成液压油污染.工程机械一般工作在非常恶劣的环境中,而作为动力部分的液压系统却有许多重要部分与外界接触, 这些部位往往都没有保护措施或阻隔以消除或减少周围环境与系统油液之间的相互影响.在使用过程中,许多污染物会通过外露的往复运动液压元件(活塞杆等),油箱的进气孔和注油孔等进入液压油.造成空气侵入的原因主要有以下几个方面:一是吸油管密封不良,或在泵的吸油区段存在缝隙,或者由于泄漏而造成油箱液面下降,滤油网部分外露,泵在吸油的同时吸人大量的空气;二是吸油高度大,吸油管道细,阻力大,泵转速高,油箱透气性差,液压泵补给不足,油液粘度大或滤网堵塞等原因,使油液不能充满泵的吸油空间,真空度太大,原溶于油中的空气分离出来;三是当系统停止运行时,局部漏油形成真空,外部气体受大气压的作用从密封不严处渗收稿日期:2003.07.21作者简介:王伟(1965一),男,湖北武汉人,讲师,主要从事数控技术的教学和科研工作.23A型电机真空泵时,把时间继电器设置在1.21.8s之间,作为空载起动与切换时间是适宜的.尽管蔽极式电机真空泵起动转矩很小,短路环造成一定的能量消耗,但由于结构简单,制造方便,不需日常维修,价格低,在假肢专用真空泵抽气装置中的应用前景也是十分广阔的.口58液压与气动2OO4年第1期人;四是蓄能器气动系统串气,漏气,回油涡流强,油流冲击油箱油液.此外还有油液本身理化指标不合格,抗泡沫性和空气释放性不达标,使溶人的空气不能及时释放.(3)生成物污染这主要是指液压系统在工作过程中产生的污染物.它包括:液压泵,液压阀等元件正常摩损所产生的金属微粒,橡胶密封件磨损或破坏所形成的橡胶颗粒,过滤器的滤芯和胶管破坏等产生的脱落物,剥落的油漆或涂料碎渣,液压油氧化后所形成的胶状沉淀物及液压油中的水和电化学反应所引起的金属锈蚀等.元件重负载工作时,磨损物和污染物生成率越高.3污染的危害(1)固体污染物对液压系统的危害固体颗粒污染物类似于研磨加工中用的研磨剂,对液压元件金属表面产生硬磨料磨损,粘着磨损,腐蚀磨损和疲劳磨损,造成液压泵,液压阀等元件的大面积过早磨损,使内泄增加,效率或精度降低,以致丧失工作能力等.个别大颗粒如进入叶片转子槽甚至会使泵或马达完全卡死;进入滑阀的某个部位,使阀芯不能完全关闭;卡在活塞和缸筒之间,会引起突发失效.固体污染物还会降低油液的理化指标,使之达不到系统所需要的性能要求,过快变质,造成系统工作不正常.(2)液体污染物对液压系统的危害对液压系统危害最大的液体污染物是水.人们对水作为一种污染物及危害认识尚不深刻.水分同样对系统的运行和寿命产生影响.液压系统中混有水分后最明显的后果是腐蚀.这是由酸的作用引起的.液压油添加剂中的某些元素与侵入油中的水分相结合,就产生发酵的作用.促使液压油水解或乳化,形成稳定的乳化层.此时油的粘度降低,润滑性和抗磨性下降,倾点升高,油劣化变质.油水解产生的酸腐蚀金属,使元件生锈,腐蚀,又生成固体污染物.系统同时受水分和颗粒污染时造成的后果比水和污染物单独存在时更为严重,因为颗粒污染物使磨损后露出的金属表面不断受到水的磨损作用从而加速了磨损的过程.(3)气体污染对液压系统的危害混在油中的空气在液压系统工作时,以气泡形式存在,并占据一定空间,如同颗粒污染物一样,对系统产生十分有害的影响.气泡随油由低压区进入高压区时被压缩而急剧溃灭或缩小,使油失去不可压缩性.同时四周油液质点高速冲向气泡中心,产生冲击,使动能转化为压力能和热能,引起温升,噪声,气蚀和震动,造成效率降低,润滑条件恶化,驱动系统压力不足和软操作.这样影响了系统的性能和可靠性,缩短了元件的使用寿命,严重时会损害机器.此外,在高压高温的环境条件下,空气极易造成液压油氧化变质并生成有害的酸性物质或胶状沉淀物,腐蚀金属机件等.4液压油污染的控制措施4.1防止污染物”潜伏”尚未使用的液压系统①严格检验外购件和加工零件的污染程度,液压泵,液压阀,过滤器,冷却器及高压胶管等在运输和储存保管过程中,所有油口都必须加盖密封,防止污染物侵入.②装配前,所有液压元件及零件必须彻底清洗,特别是细管,细小盲孔及其死角的铁屑,锈片和尘埃砂粒等应清洗干净.有效的方法是采用电化清砂处理,亦可采用专用清洗机.内腔死角处的铁屑可用磁铁吸出.对钢管一般进行酸洗,然后再用温水冲洗;胶管则用清洗液高压清洗.不使清洗液留在零件表面而影响装配质量.清洗干净的零件用干燥洁净的压缩空气吹干后,才能进行装配.如果因故不能及时组装,应用洁净的塑料盖封闭所有的油口,并用洁净的塑料布覆盖所有待装配并清洗干净的零件.③所有装配,检测用具必须保持清洁,防止将污染物带人液压传动系统中.④液压设备安装后,应采用过滤精度较高的与工作介质相容的清洗液进行调试和试运行,待液压传动系统达到要求的清洁度后,再将清洗液排放干净, 加入液压工作油.值得注意的是应彻底排出各液压阀,过滤器,蓄能器,冷却器和各管道中的残油.维修组装后应用所用的液压油清洗一道,再加入新油.⑤加强油液的管理.油液进厂必须取样检验.检验合格后,还必须再过滤才能注入储油罐.贮运液压油的容器必须清洁,保管过程中也要注意密封,避光,且不和铜,铅等易于促进液压油氧化变质的金属接触,防止氧化变质.要定期取样抽查油质.4.2防止污染物侵入正在使用的液压传动系统(1)首先在设计阶段,合理选择设计参数和结构,把污染的客观渠道堵死.这时,应注意以下几方面:20O4年第1期液压与气动59①合理选用液压阀和密封元件,在确保液压传动系统工作性能的前提下,尽量少用液压元件,以减少管路的连接及泄漏.从而减少污染物侵入液压传动系统的途径.②所有需切削加工的元器件,孔口必须有一定的倒角.以防切割密封件,并便于装配.浸入油液的非加工面都应作好防锈及防脱落物的措施并清洗干净.③合理地选用过滤器.过滤是控制污染最直接,最容易的手段,在泵的吸油口,重要元件的进油口,油液回油箱的入口处均需设置不同精度的过滤器.④合理设计液压管路,根据液压油在管内流速推荐允许值确定其管径,并尽量不用或少用弯管及弯头,选用连接牢靠,密封性能良好,易于装配的管接头等.在管路中设取样口,以便于使用过程中抽检.各种软管和密封件等橡胶塑料制品必须与选用的油液相匹配,否则,将在使用时形成内部污染源.⑤合理设计油箱,并使回管和吸油管的距离尽可能远,最好用隔板隔开,以提高油液的散热效果,并有足够的时间去分离空气和沉淀产生的污染物;油箱盖上的各盖板,管口以及油箱本身等连接处都应妥善进行密封处理;在油箱上应设置空气滤清器,以免含有灰尘砂粒等污染物的空气和水滴等污染物的侵入;特别污染的环境可考虑采用加压油箱或呼吸袋; 根据具体的系统需要设置热交换装置及油温计,以便及时控制油温;油箱应有排污功能;内壁喷塑,防止锈斑污染.⑥应在液压缸的最高位置设置排气孔,因为液压传动系统一旦停止工作就会侵入一定量的空气,如果空气得不到排除,将会造成”低速爬行”等不良现象.(2)在使用液压传动系统时,应注意以下几方面:①油箱要放置在凉爽干燥处.液压油应加到油箱上规定的位置.不同品种,不同牌号的液压油不得混合使用.由于液压传动系统的泄漏.应及时观察油面的变化,定期向液压传动系统增补工作油液,使油有足够的循环和散热条件.向液压传动系统增补液压油时,要树立”新油不净”的意识,必须对液压油进行取样化验,检验合格并经过滤后才能加入到液压传动系统中去,否则将前功尽弃.系统漏油未经过滤不得返回油②防止液压泵吸油时卷吸空气和回油流入油箱搅动油面使油液混入空气,要求吸油管和回油管必须插入油面以下,其管端常采用45.的斜面,使斜面面向油箱壁,且管口与油箱底面和油箱壁的距离不小于管径的3倍.③控制液压油的温度,需要时起动热交换器.使用时,油温在30℃～50℃工作为宜,最高不要超过65.油温过高,则油液粘度下降,内泄漏增加,润滑性能恶化,对液压装置不利,并加速油的氧化分解.从而产生树脂,酸性物质和其他沉淀物.④不轻易拆卸液压元件,必须拆卸时应将零件清洗吹干并置于干净的地方.拆装前要清除外部尘土和油泥.卸开的油管管口要包好,以防泥沙杂物进入.在清洗时要用柴油或煤油,用毛刷或绸布擦洗零件,严禁用棉纱擦洗,以防油道被棉纱堵塞.对橡胶密封件,不要用汽油清洗,以免橡胶件腐蚀,老化变质,使密封性能恶化.装配时保持清洁.⑤经常清除液压系统表面的油污,尘土.清洗和更换滤油器滤芯.检查密封件及输油管道是否损坏,蓄能器是否串气.及时排污并定期用柴油清洗液压油箱,以防止油泥杂质促进液压油变质.4.3控制生成污染物在系统的适当部位设置具有适宜过滤精度和一定容量的过滤器,并定期检查,清洗和更换滤芯,是控制生成污染物的关键.5结束语以上防护措施能延长油液和液压元件的使用寿命,减少液压系统的故障,但不能阻止油液的污染和变质.故对液压油的合理取样,分析并更换液压油,对预防液压故障有着同样重要的意义.换油应按液压油的换油指标来进行.为此应对在用液压油定期进行取样化验.正常使用条件下,每两个月取样一次;工作频繁,环境恶劣时,每月取样一次.不具备分析条件时,应按设备使用说明书的规定定期换油.在一般条件下,汽车和工程机械在高级维护时更换液压油.在更换新油前,整个系统必须清洗一次.参考文献:[1]Vickers液压系统(中国)有限公司.Vickers液压及润滑系统油液污染控制指南[J].机床与液压.1998(4).。

液压油的污染及污染控制1 液压油的合理使用液压系统中的液压油要具备三种主要基本功能，即传递动力、润滑相对运动部件以及带走系统内所产生的热量等。

此外，还要有防锈、防腐、抗磨性、消泡等作用。

因此对油液性能，如粘度、粘溫指数、体积弹性模量、抗磨性、流点、可燃性、氧化稳定性等等均有具体要求。

通常以液压系统的工作环境和工作条件以及经济性选择不同类型、不同牌号的液压油。

如液压系统中有油泵、各种阀类、油缸或油马达，其中以油泵运转速度最快，压力大，温度高，所以油泵是系统中的主要部件，一般根据油泵的要求选择液压油的粘度及抗磨性等。

冶金工厂的有些设备工作环境靠近热高温区且有明火，因此这种场合较多使用抗燃液压油。

一般冶金设备负荷较大，冷区设备液压系统大多使用抗磨液压油。

工程机械工作环境十分恶劣，气温变化较大，所以其液压系统用油应具有良好的抗磨性、粘温性以及良好的抗氧化稳定性和低温起动性能等，常使用抗磨液压油或低温液压油。

机床液压系统对油液的要求有以下几种情况：高压系统宜用抗磨液压油；数控机床具有电脉冲马达的开环系统宜用数控液压油；而具有电液伺服阀的闭环系统则要求使用清净液压油。

由此可见，液压系统用油是需经多方因素考虑选择的且有一定规律。

但是长期以来，我国液压系统用油一直比较随便，不少液压系统仍采用机械油作为传递压力介质。

由于机械油的氧化稳定性、消泡性和粘温性能较差，容易生成粘稠胶质，堵塞元件，产生泡沫，使压力和流量不稳定，造成液压设备运转不正常，元件磨损，使用寿命缩短等严重问题。

2 液压油的污染及污染控制液压油的污染是造成液压系统故障的主要原因，而因液压系统事故造成连续生产线的全线停产以及设备、人身事故这类事例也屡见不鲜。

因此，为使液压系统和各种元件达到所要求的可靠性和使用寿命，必须对液压油进行适度的污染度控制。

下面就液压元件制造、液压系统安装以及操作使用过程中的污染及相应的控制方法分析如下。

2.1 油液运输储存与污染控制油液在运输和储存中会因长期保存而氧化产生颗粒污染物，或者因为盛油的容器本身不洁净而污染油液。

精心整理液压油污染原因、危害及如何防治本文简介了液压油污染的原因、危害、防止及相关标准液压系统的故障至少有75%以上是由于液压油的污染所造成的。

液压油的污染使液压系统产生故障或损坏的形式有以下几种类型：1)性能不稳定 2)性能恶化 3)元件损坏液压油被污染会大大降低了液压系统工作的可靠性和寿命，耗费油液造成经济损所列：1.1潜在污染自制的零件在加工、装配、试验、贮存、运输等过程中，铸造型砂、切屑、磨料、焊渣、锈片、涂料细片、橡胶碎块及灰尘等有害物质在液压系统开始工作之前，就已潜伏在系统中，同样，在外购件中也会潜伏着上述污染物。

1.2侵入污染液压系统在工作过程中，外来污染物(如灰尘、潮气、异种油等)可经油箱通气孔和加油口侵入系统，如通过往复运动的活塞杆、注入系统中的油液、油箱中流动的空气、溅落或凝结的水滴、流回油箱中的漏油等使污染物侵入系统中，造成污染。

一般认为，新购进的液压油是清洁的。

其实不然，如容器的漆料和镀层、注油软100漂移。

当污染物颗粒嵌入阀芯滑动面间，使移动阻力增大，反应迟钝，动态响应速度变慢，严重时阀芯被卡牢。

在液压油固体污染物中，金属颗粒约占75% ，尘埃约占15% ，其他杂质如氧化物、纤维、树脂等约占10% 。

磨损使阀的泄漏增加，造成控制阀流量放大系数及控制灵敏度下降，使泵、马达、液压油缸的容积效率降低，控制系统刚性减小等。

2.2 对液压元件的影响液压元件工作性能的下降与颗粒污染物的数量、大小、形状、密度和硬度等有关。

其中数量、大小、硬度起主要作用。

液压油中固体颗粒污染物使泵的运动件表面磨损加剧，刮伤、咬死，泵的效率降低，故障频繁寿命缩短。

如某注塑机的叶片泵产生噪声大、温升高和压力波动大等故障。

经分解检查，发现转子端面、配油盘磨损严重，定子工作面则完全磨坏。

阀类元件的共同特点是阀芯和阀体配合精密，间隙很小，带有硬度的固体颗粒物一旦嵌入滑动面中，使阀芯移动困难或卡牢，磨损加剧阀口密封被破坏而产生故障。

仅供参考[整理] 安全管理文书液压油的污染与控制日期：__________________单位：__________________第1 页共7 页液压油的污染与控制摘要：液压系统工作性能的好坏，直接影响工程机械的作业性能。

本文分析了液压系统中液压油的污染原因以及对液压系统工作性能的危害,提出了防止液压油污染的具体措施,。

关键词：液压系统油液的污染危害控制近年来，液压传动入了一个新的发展阶段。

机械工程中液压油的应用越来越广泛。

液压油是液压机械的血液，具有传递动力、减少元件间的摩擦、隔离磨损表面、虚浮污染物、控制元件表面氧化、冷却液压元件等功能。

液压油是否清洁，不仅影响液压系统的工作性能和液压元件的使用寿命，而且直接关系机械能否正常工作。

液压机械的故障直接与液压的污染度有关，因而了解液压油污染和掌握控制液压油污染是液压系统正常工作的保障之一。

液压油液被污染的原因是复杂的，多方面的。

不仅仅是内部的，还包括外部的。

油液的污染源可概括为系统残留的，内部生成的，以及外界的侵入。

1.1潜在原因造成的污染在液压设备设计之初，就没能将污染的客观渠道堵死。

首先,没有合理选用滤油器。

过滤是控制液压油污染最直接、最容易的手段。

在泵的吸油口、重要元件的进油口、油箱的入口处均要设置不同精度的滤油器和合理的过滤精度。

其次就是在制造、安装阶段、对元件和系统必须进行清洗。

液压元件在加工制造过程中，每一个元件都需要采用净化措施。

在液压元件的制造过程中，还可采用一些新的加工工艺，如采用“喷砂”工艺可去除阀块内孔的毛刺。

为保证液压系统的可靠性和延长元件的使用寿命。

元件组装时，必须保持环境的清洁，所有元件装配时，需第 2 页共 7 页采取干装配方式。

1.2外界侵入物的污染在液压系统工作过程中，风沙、固体颗粒水、分、灰尘、潮气等外来污染物，均可通过油箱透气孔和加油口以及阀门侵入系。

通过液压缸往复伸缩的活塞杆及管路连接处、注入系统中的油液、溅落或凝结的水滴、流回油箱等各种渠道侵入液压系统，使液压油污染。

液压油的污染与控制范文1、引言液压系统是工程机械中重要的能量传递和执行元件，它通过液压油来传递力和动力，确保机械的正常运行。

然而，长期使用和外界环境因素的影响下，液压油会逐渐污染，导致液压系统不稳定甚至损坏，因此，对液压油的污染与控制非常重要。

本文将对液压油的污染和控制措施进行研究和探讨。

2、液压油的污染液压油的污染主要来源于以下几个方面：2.1、机械磨损在液压系统中，摩擦和磨损是不可避免的。

机械零件的磨损会导致金属颗粒进入液压油中，从而污染液压油。

2.2、外界环境因素液压系统常常面临各种不良的外界环境因素，如尘土、湿气、温度变化等。

这些因素会导致液压油容易受到污染。

2.3、化学反应液压油在使用过程中，可能与杂质、空气中的氧气等发生化学反应，产生酸性物质，从而污染液压油。

3、液压油的污染对液压系统的影响液压油的污染对液压系统会产生以下影响：3.1、降低液压系统的工作效率液压油污染会影响液压系统油液的黏度和流动性，导致系统内部的润滑不良，从而降低系统的工作效率。

3.2、损伤液压系统的元件液压油中的杂质和金属颗粒会在高压下产生磨损，导致液压系统内部元件的损坏，进而导致整个系统的故障。

3.3、增加维修与更换成本由于液压油的污染会导致液压系统的故障，增加了维修和更换元件的成本，给企业和个人带来经济负担。

4、液压油的污染控制措施为了保护液压系统的工作稳定性和延长液压油的使用寿命，需要采取一系列的污染控制措施：4.1、建立完善的液压油过滤系统液压油过滤系统是防止液压油污染的主要手段，它可以通过各种滤芯和滤网来滤除液压油中的污染物和颗粒。

建立一个完善的液压油过滤系统，可以有效地控制液压油的污染。

4.2、定期更换液压油定期更换液压油是一种有效的控制液压油污染的方法。

通过定期更换液压油，可以及时去除油中的污染物和金属颗粒，确保液压系统的正常运转。

4.3、加强液压系统的维护定期对液压系统进行维护，包括清洗系统内部元件、更换密封件、检查管路连接等，可以有效地减少液压油的污染，延长液压系统的使用寿命。

大型养路机械液压油的污染与控制范本大型养路机械在使用过程中，液压油很容易受到各种污染物的侵害，例如水分、氧化物、颗粒物、胶体物等，这些污染物的存在会导致液压系统的性能下降，甚至引发各种故障。

为了控制液压油的污染，保证设备的正常运行，需要采取一系列的措施。

本文将从液压油污染的来源和影响、控制液压油污染的技术和方法等方面进行详细阐述，并提供一个大型养路机械液压油污染与控制的范本。

一、液压油的污染来源和影响1. 水分的污染：水分是液压油污染的主要来源之一。

水分的存在会导致液压油的氧化、腐蚀、发泡等问题，还会加速液压系统的磨损和零部件的腐蚀。

2. 氧化物的污染：液压油在高温、高压的环境下容易氧化，产生氧化物。

氧化物的存在会导致液压油的酸值升高，降低液压油的抗氧化性能，进一步加速液压油的氧化速度。

3. 颗粒物的污染：颗粒物是液压油污染的一个重要来源。

颗粒物的存在会导致液压油的黏度升高，降低润滑性能，并且会在液压系统中引起堵塞、漏油等问题。

4. 胶体物的污染：胶体物是液压油污染的另一个重要来源。

胶体物的存在会导致液压油的流动性变差，增加摩擦阻力，降低液压系统的工作效率。

液压油的污染会对液压系统的正常运行造成严重影响，包括降低液压系统的工作效率、加速液压系统的磨损、引发液压系统的故障等。

因此，控制液压油的污染是十分重要的。

二、控制液压油污染的技术和方法1. 液压油的过滤：通过采用高效的过滤器或油水分离器等装置，可以有效地去除液压油中的颗粒物和水分，从而减少液压油的污染程度。

2. 液压油的循环冷却：通过液压油的循环冷却，可以有效地控制液压油的温度，避免液压油在高温条件下发生氧化反应。

3. 液压油的添加剂使用：添加适量的抗氧化剂、抗磨剂和抗腐蚀剂等添加剂，可以有效地提高液压油的性能，延长液压系统的使用寿命。

4. 定期的液压油检测和更换：定期对液压油进行检测，根据检测结果确定液压油的更换周期，及时更换老化、污染的液压油，保持液压系统的正常运行。

There is never a real desperation in life.整合汇编简单易用（页眉可删）液压油的污染危害控制和选择分析液压油的污染将会直接影响系统的正常工作，使元件过度的磨损，甚至会造成设备的故障。

液压油对液压设备犹如血液对生命、清洁的液压油在系统内循环流动是保证设备正常运行和润滑的重要条件。

随着机械自动化程度的提高，液压传动技术已广泛地应用于现代设备中。

液压传动技术和各种液压设备的使用，使得机械设备的可靠性及安全性大大提高。

一个液压系统能否正常工作，除系统设计、元件制造和维护外，油的清洁度是十分重要的因素。

液压油的污染将会直接影响系统的正常工作，使元件过度的磨损，造成设备的故障。

液压油对液压设备犹如血液对生命、清洁的液压油在系统内循环流动是保证设备正常运行和润滑的重要条件。

有关资料表明，现场70％-80％液压系统的工作不稳定和出现故障都与液压油的污染有关。

因此，研究学习液压油污染和防治污染的规律性，可以更科学、更有效地开展液压油污染的防治对避免与减少液压设备及系统故障有着重要的意义。

一、液压油的污染液压油污染物来源的具有多样性的特点，可分为外部侵入和内部产生两大途径。

1、外部侵入物的污染：（1）液压元件以及管道、油箱在制造、运输、安装、维修过程中，带入的砂粒、铁屑、磨料、焊渣、锈片、油垢、棉纱和灰尘等，虽然经过清洗，但未清洗干净而残留下来的残留物所造成的液压油液污染；（2）液压油在贮存时由于油箱呼吸器管口加盖不严，灰尘、雨水和空气侵入，由于温度变化停机时空气中的水分侵入。

（3）在加注液压油时，输油管不洁将粉尘等杂质混入。

2、内部生成物的污染：（1）液压传动系统在工作过程中冲击及磨损所产生的金属微粒、密封材料磨损颗粒、涂料剥离片、气泡、水分及液压油变质后的胶状物等所造成的液压油液污染。

（2）液压油在高温时会氧化。

油温在60℃～80℃时为正常，油温再升高，则油的氧化率会升高，油温每升高10℃，油的氧化率会提高1倍，液压油氧化会生成油泥(胶状物)或为液压油的杂质。

大型养路机械液压油的污染与控制模版大型养路机械是道路养护和施工过程中的重要设备之一，其正常运行需要润滑和冷却。

而液压系统的液压油则是大型养路机械润滑和冷却的重要介质。

然而，长时间使用和运转后，液压油会逐渐受到污染，影响整个液压系统的正常运行。

为了维持机械设备的正常运转和延长设备的使用寿命，必须对液压油的污染进行有效的控制。

液压油的污染形式主要包括固体颗粒、水分和氧化产物等。

其中，固体颗粒是最常见的污染形式，主要来自于设备的磨损、污染物的进入和油箱内油尘的沉积等原因。

水分则主要来自于空气湿度高、液压油透气性差、机械设备的泄漏等原因。

而氧化产物则是由于液压油长期受热、受空气和水分的作用产生的。

液压油的污染会导致液压系统的堵塞、密封件的老化、管路的腐蚀和漏油等问题，严重影响机械设备的正常运行。

因此，对液压油的污染进行有效的控制是非常重要的。

一、液压油的污染控制手段1. 过滤过滤是最常用也是最有效的液压油污染控制手段之一。

通过使用合适的过滤器，可以去除液压油中的固体颗粒和水分，降低液压油的污染程度。

过滤器的选择要根据液压系统的工作条件和要求进行，一般应选用精度较高的过滤器，并定期更换和清洗过滤器。

2. 充分密封密封件的良好状态对液压油的污染控制起着至关重要的作用。

因此，应定期检查和更换液压系统的密封件，以保证其正常运行和有效密封。

此外，还应注意设备的泄漏问题，及时修理漏油点，防止外界污染物进入液压系统。

3. 控制温度和湿度液压油的温度过高和湿度过大会加速液压油的氧化和水分的溶解，从而增加液压油的污染程度。

因此，应保持机械设备的正常工作温度和湿度，并采取相应的降温和除湿措施。

同时，还应采用合适的油润滑方式和冷却系统，以有效控制液压油的温度。

4. 定期检查和维护定期检查和维护液压系统对于液压油的污染控制是非常重要的。

应定期检查液压系统的油质和油位，及时更换和添加液压油。

同时，还应定期清洗和检修液压系统的各个部件和管路，清除固体颗粒和污垢，以保持液压系统的清洁和正常运行。

液压油污染原因、危害及如何防治本文简介了液压油污染的原因、危害、防止及相关标准液压系统的故障至少有75%以上是由于液压油的污染所造成的。

液压油的污染使液压系统产生故障或损坏的形式有以下几种类型：1)性能不稳定 2)性能恶化 3)元件损坏液压油被污染会大大降低了液压系统工作的可靠性和寿命，耗费油液造成经济损失。

因此，了解与研究油液污染的原因，对油液污染加以控制是十分必要的。

1.液压油污染的原因液压油的污染主要是由外部原因和内部原因造成的。

外部原因是指固体杂质、水分、其它油类及空气等进入系统。

内部原因是指除了原有的新油液带来的污染外，在使用过程中运动的零件磨损和液压油的物理化学性能的变化。

由于杂质侵入液压油的方式不同，液压油的污染可分为三种类型，如表1所列：1.1潜在污染自制的零件在加工、装配、试验、贮存、运输等过程中，铸造型砂、切屑、磨料、焊渣、锈片、涂料细片、橡胶碎块及灰尘等有害物质在液压系统开始工作之前，就已潜伏在系统中，同样，在外购件中也会潜伏着上述污染物。

1.2侵入污染液压系统在工作过程中，外来污染物(如灰尘、潮气、异种油等)可经油箱通气孔和加油口侵入系统，如通过往复运动的活塞杆、注入系统中的油液、油箱中流动的空气、溅落或凝结的水滴、流回油箱中的漏油等使污染物侵入系统中，造成污染。

一般认为，新购进的液压油是清洁的。

其实不然，如容器的漆料和镀层、注油软管的橡胶、以及大气中的灰尘等均可进入油液。

经实验测定新购进的液压油，用100目铜丝网过滤后取样测定，每100mL油液中有5μm以上的颗粒物3万至5万个。

这样的油仅能用于一般的液压系统，不能用于液压伺服控制系统。

如用手工加油，将会使系统污染增加4-7倍。

同时在装配、修理时，容易使灰尘、棉绒等侵入液压系统中。

1.3 再生污染再生污染是指液压油在液压系统工作中生存的污染物。

如零件的残锈、剥落的漆片、运动件和密封材料的磨损颗粒、过滤材料脱落的颗粒或纤维等。