QJ/GAC 企 业 技 术 标 准
QJ/GAC 1230.014-2010
汽车通用继电器技术条件
Technical specification for automotive relays
XXXX-XX-XX发布 XXXX-XX-XX实施
广州汽车集团股份有限公司发布
QJ/GAC 1230.014-2010
前 言
为满足对继电器生产、检验、采购的需要，参照相关标准并结合本企业实际起草本标准。
本标准由广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院电子电器部提出和解释。
本标准由广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院技术管理部归口。
本标准由广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院电子电器部起草。
本标准主要起草人：许怀平、梁伟强、陈竞、胡耀、张永红、王登科、焦东坡。
本标准于20XX年XX月首次发布。
汽车通用继电器技术条件
1 范围
本标准规定了汽车继电器的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输及贮存。
本标准适用于广汽集团乘用车用的直流电路机械触点式电磁继电器（以下简称“继电器”）。
2 引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 2408 塑料燃烧性能试验方法 水平法和垂直法
JB/T 4159 热带电工产品通用技术要求
QC/T 73 汽车电器设备产品型号编制方法
QC/T 413 汽车电气设备基本技术条件
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1 常开触点
是指继电器线圈不通电时，处于断开状态的触点。
3.2 常闭触点
是指继电器线圈不通电时，处于闭合状态的触点。
3.3 吸动电压
是指当继电器线圈通电，电压上升至衔铁吸动（常闭触点断开，常开触点闭合）时，对应的线圈两端的电压。
3.4 释放电压
是指当继电器线圈两端电压下降至衔铁开始释放（常开触点断开，常闭触点接通）时，对应的线圈两端的电压。
3.5 绝缘电阻
是指互不相连导电部分间的绝缘部分，在外加一定直流电压时所呈现的电阻值。
3.6 介质耐压
是指互不相连导电部分间的绝缘部分，承受规定电压而无击穿和过大漏电流的能力。
3.7 接触电阻
在规定条件下一对接合的接触件的电阻。
3.8 保持电压
继电器的所有触点继续保持在工作状态所需绕组电压(或电流)最小值。
3.9 动作时间
自线圈通电开始到所有触点达到工作状态时所需的时间。
3.10 释放时间
自线圈断电开始到所有触点恢复到释放状态时所需的时间。
3.11 触点回跳时间
对于正在闭合（或断开）其电路的触点，从触点电路第一次闭合（或断开）的瞬间起至触点电路最终闭合（或断开）的瞬间止的时间间隔。
3.12 功耗
继电器线圈在额定电压作用下，线圈所消耗的功率。
3.13 最大负载
a）最大负载电流：指继电器触点能切换的最大电流；
b）最大负载电压：指继电器触点能切换的最大电压。
4 技术要求和试验方法
4.1 继电器应按规定程序批准的产品图样及技术文件制造，并符合本标准的要求。
4.2 型号及一般要求
4.2.1 继电器的型号编制按QC/T 73规定。
4.2.2 继电器的额定电压：DC 12V。
4.2.3 继电器的额定励磁电流：≤0.2A（20℃时）。
4.2.4 继电器的适用负荷：阻抗型，灯具型，马达型，螺线管型。
4.2.5 继电器的使用温度范围：-30℃～110℃。
4.2.6 继电器的保存温度范围：-40℃～150℃。
4.2.7 继电器的使用最大湿度：95%RH。
4.2.8 继电器的使用电压（作动电压）：≤16V。
4.3 外观
继电器标志清晰，塑料零件无裂纹，塑料罩壳的外观质量不得低于JB/T 4159中第2.4.3条二级要求。继电器金属零件应用耐腐蚀性的材料制造，电镀层和化学处理层均匀，不得露出基底，无裂纹和缺陷。
4.4 阻燃性能
按GB/T 2408中第9章进行试验,继电器中塑料零部件的阻燃性能不得低于GB/T 2408中表1规定的“FV-2”级别要求。
4.5 机械性能
4.5.1 接插式继电器，插片与底座间应结合牢固，当插片受到100N力时，应无异常，底座不得凹陷变形。
4.5.2 针对继电器的5个面（不含底座面），分别施加200N力，应无损伤。
4.5.3 接插式继电器，插入力30N～100N，拔脱力20N～80N。
4.6 基本性能
4.6.1 继电器在无负载的情况下，应满足如下规定：
吸动电压：≤8.5V；
释放电压：0.7V～5V；
动作时间：≤10ms；
回跳时间：≤5ms；
复位时间：≤10ms。
4.6.2 触点电压降
继电器在标称电压下通以额定电流时的触点电压降应满足：
出厂性能：≤0.1V；
耐久试验后：≤0.2V（20℃时）。
4.7 绝缘耐压性能
按QC/T 413第4.8.1条进行绝缘耐压试验，继电器应符合以下要求：
a）绝缘阻抗：绝缘的端子间，端子和外壳之间，应≥10M?；
b）绝缘耐力：各互不连接的导电零部件之间及导电零部件对机壳之间，应能耐受500V/50Hz正弦波形电压，1min内绝缘不能被击穿。在大批连续生产时，可用电压660V，1s的试验代替。
4.8 产品耐温度性能
4.8.1 耐低温性能
继电器按第4.1条规定最低保存温度进行8h低温试验，恢复至室温后应满足第4.6.1条及第4.6.2条要求。
4.8.2 耐高温性能
继电器按第4.1条规定最高储存温度进行8h高温试验，恢复至室温后应满足第4.6.1条及第4.6.2条要求。
4.8.3 耐温度变化性能
按QC/T 413第3.10.3条进行温度变化性能试验，试验结束恢复至室温后应满足第4.6.1条及第4.6-.2条要求。
4.9 产品耐湿度循环变化性能
按QC/T 413第3.11条进行温湿度循环变化性能试验，试验结束恢复至室温后，继电器应符合第4.6.2要求。
4.10 振动性能
继电器在不工作情况下，按QC/T 413第3.12条表3内安装部位为“其他部位”的要求进行试验，
应能承受X，Y，Z三个方向的扫频振动试验，试验后继电器应符合第4.6.1条及第4.6.2条要求。 4.11 耐盐雾性能
继电器在不工作情况下，按QC/T 413第3.13条进行48h盐雾试验，试验后应符合第4.5.1条要求。
4.12 耐久性
继电器的耐久性工作次数为N次（N数值见下表1）或依照产品图样及技术文件中的具体要求，耐久性试验后应符合第4.6.1条及第4.6.2条要求。
表1
电器负荷 耐久寿命N 备注
前照灯 200000个循环 1个循环：1s ON,19s OFF
前雾灯 100000个循环 1个循环：1s ON,19s OFF
空调压缩机 1000000个循环 1个循环： 0.5s ON,0.5s OFF
电喇叭 100000个循环 1个循环： 2s鸣叫,8s暂停
其它 100000个循环 1个循环：1~2s ON,1~2s OFF 注1：继电器的工作应由同一个控制器控制，配合标准继电器盒试验。
注2：试验过程使用的线经为：负荷回路2.0mm2，线圈回路0.3mm2。
5 检验规则
5.1 合格文件和标记
每只继电器须经检验合格方能出厂，并附有证明产品质量合格的文件或标记。
5.2 检验的类型
继电器的检验分出厂检验和型式检验。
5.3 出厂检验
5.3.1 检验项目：第4.2、4.3、4.6、4.7条。
5.3.2 抽样方法：第4.3、4.6、4.7条必须全数检验，对第4.2条允许每批抽0.5%，但不少于3只。
5.3.3 判定规则：全数检验的项目必须全部合格。对第4.2条抽检样品如全部合格，则该批产品判为合格，如果有一只不合格，经返修后再进行全数检查，应全部合格，否则判为不合格。
5.4 型式检验
5.4.1 应进行型式检验的几种情况见QC/T 413中5.5.1。
5.4.2 进行型式检验的样品应从出厂检验合格的同一批产品中抽取，按表2顺序进行出厂检验项目的复检及型式检验。
表2
序号 项目名称 技术要求和试验方法条件抽样数
（章·条） 1～3 4～6 7～9 10～12
1 外形及安装尺寸 4.
2 √ √ √ √
2 外观 4.
3 √ √ √ √
3 基本性能 4.6 √ √ √ √
4 绝缘耐压性能 4.7 √ √ √ √
5 低温性能 4.8.1 √ ×××
6 高温性能 4.8.2 √ ×××
7 温度变化性能 4.8.3 √ ×××
8 温度、湿度循环变化性能 4.9 × √ × ×
9 振动性能 4.10 ×× √ ×
10 盐雾性能 4.11 ×√ × ×
11 耐久性 4.12 ××× √
12 阻燃性能 4.4 ××√ ×
13 机械性能 4.5 ××× √
注1：“√”表示进行该项试验，“×”表示不进行该项试验。
注2：试验条件如下：
试验电源采用足够容量的直流稳压电源，其波纹电压（峰-峰）值不大于100mV，电压表，电流表精度不低于0.5级，测量外形及安装尺寸使用游标卡尺，其最小读值为0.02mm；试验电压：标称电压为12V时，试验电压为14V±0.1V；环境温度：23℃±5℃；相对湿度；45％～75％；大气压力：86kPa～106kPa。
5.4.3 合格判定：继电器型式检验应全部符合要求。如有一项不符合时，应重新抽取加倍数量的样品，就该部合格项目进行复检，如仍有不合格时，则该批产品判为不合格，但对耐久性试验不合格时不应重新抽取，直接判为不合格。
6 标志、包装、运输及贮存
6.1 标志
继电器应在显著位置注明：
a）生产企业名称或商标；
b）继电器规格、型号。
6.2 继电器应用防潮材料包装，再装入包装箱内，备附件应随同装入。包装应牢固，保证在正常运输中不被损坏。每箱产品总质量应不大于技术标准规定重量。
6.3 继电器包装箱内应附有以下文件：
a) 产品合格证；
b) 产品使用说明书；
c) 备、附件清单。
6.4 继电器包装箱外应标明：
a）名称、标准编号、型号及出厂日期；
b）生产企业名称，商标，详细地址及收获单位名称、地址；
c）装箱数量、总质量及外形尺寸；
d）收发货标志，包装储运图示及其它标志。
6.5 继电器应存放在通风，干燥，无有害气体的仓库内，不应与化学药品，酸碱物质等一同存放。
6.6 继电器的标志、包装、运输及贮存也可由供需双方协商确定。
高压直流继电器 继电器是一种电子控制器件，由控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）组成，通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。 组成元件： 直流继电器由线圈、铁芯、衔铁和触点组成。 当继电器线圈接通额定电压的直流电时，线圈产生磁场，吸引铁芯动作，与铁芯相连的常开触点闭合，同时，常闭触点断开。当继电器线圈断电时，线圈失去磁场，被吸引的铁芯在弹簧的作用下回复原位，与铁芯相连的常开触点断开，同时，常闭触点闭合。 继电器就是通过控制线圈的通/断电，实现触点的接通与断开，从而达到对设备的逻辑控制。 高压直流继电器线圈在电路中用一个长方框符号表示，入股继电器有两个线圈，就是两个并列的长方框。同事在方框内或旁边标注“J”。 新能源汽车行业应用 高压直流继电器可广泛应用于电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、光伏发电、风力发电、云端服务器电源、电池充放电系统、直流电压电源控制及重工机械设备等直流高压领域。目前，市场上高压直流继电器工作电压范围为12VDC—900VDC，工作电流范围为 10A—300A。 新能源汽车正进入快速普及期，相关的电子元器件行业都将迎来业绩高速增长，如同2009-2013 年智能手机对电子行业的拉动。 高压直流继电器是新能源汽车的核心部件：继电器被广泛用于汽车中的电路开合控制，包括雨刷、车窗、车灯等所有的电器。新能源汽车主电路电压一般都大于 200V，远高于传统汽车的 12-48V，新能源汽车除需要传统汽车所需的低电压继电器以外，还需配备特殊的高压直流继电器。一般而言，每台新能源汽车需配备 5-8 只高压直流继电器——2 个主继电器、1 个预充电器、2 个急速充电器、2 个普通充电继电器和 1 个高压系统辅助机器继电器。
最全汽车继电器的接线方法与汽车继电器原理图 作为一名元则继电器的研发人员，目前有很多人，问我汽车继电器的接线方法与其原理图，现总结给大家： 一、了解汽车电路图的一般规律 1.电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。在电路原理图中一般画在电路图的上部。 2.标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。 3.汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。 4. 大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。 5.整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。 二、认真阅读图注 认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。 三、掌握回路 在汽车电路中。发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发。经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法。不会构成一个真正的通路，也不会产生电流。所以必须强调。回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器，回到同一电源的负极。 四、熟悉开关作用 开关是控制电路通，断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯总开关，读图时应注意与开关有关的五个问题：
高压继电器*概述 压继电器，用于交直流操作的各种保护和自动控制装置中以增加触点的数量及容量。部分型号增加一副带机械保持的动合信号触点并带有动作信号指示器。高压继电器均采用空气绝缘式绝缘负载、安全泄量与安全接地，符合OSHA及其它安全标准，且在高压、大电流等苛刻条件下仍具有常规继电器所无法比拟的可靠性及使用寿命长等特点，被广泛应用于不同领域，包括医疗仪器(心脏起搏器、肾结石排除装置、核磁共振成像)、航空和军用设备(高频天线耦合装置、多路模式雷达、激光测距仪、空间和卫星应用、闪电保护)、商业应用(电动车辆和快速运输、海底电缆分叉系统、科学和检测设备、深井油田应用、电池备份和不间断电源系统)。 高压继电器*结构 典型的高压继电器包含四个基本部分： 密封的灭弧室，接触点位于灭弧室内部，达到耐高压的目的; 带动动触点运动的衔铁机构; 提供动力的线圈部分; 便于使用方安装与连接的附加部分。 高压继电器*工作原理 当继电器线圈施加激励量等于或大于其动作值时衔铁被吸向导磁体同时衔铁压动触点弹片使触点接通、断开或切换被控制的电路。当继电器的线圈被断电或激励量降低到小于其返回值时衔铁和接触片返回到原来位置。 高压继电器*介质 高压直流继电器主要采用两种不同的介质，一种是真空介质，另一种是高压气体介质。 真空介质的特点： 由于在真空中只有非常少的气体分子，这使得真空中不容易产生电弧，在理想的状态下，真空有可能达到每0.1毫米10000V的介电强度。另外，由于没有空气的存在，真空中触点不会氧化，因此真空型继电器的接触电阻较小而且较稳定。特别适合应用于射频场合。 高压气体介质的特点： 纯净的高压气体介质能使继电器保持良好的耐压并保护触点不被氧化，它在继电器进行热开关时可以避免触点高温烧损。这种继电器用于ESD测试设备、电缆测试设备和心脏起搏器，是理想的电容器快速充电或放电的开关元件。在对电流波动很敏感的应用中，充气继电器具有低而稳定的泄漏电流，特别是在断开触点间，可以长时间保持很低的泄漏电流
继电器的基础知识及应用 时间继电器是一种当电器或机械给出输入信号时，在预定的时间后输出电气关闭或电气接通信号的继电器。 时间继电器的常用功能有： A：通电延时（On-delay Operation） F：断电延时（Off-delay Operation） Y：星三角延时（Star/Delta Operation） C：带瞬动输出的通电延时（With inst. Contact On-delay Operation）G：间隔延时（Interval-delay Operation） R：往复延时（On-off repetitive delay Operation） K：信号断开延时（Off-signal delay Operation） 1、控制电源 时间继电器的电源端子间一般能承受1500V的外来浪涌电压，如果浪涌电压超过此值时，须使用浪涌吸收装置，以防止时间继电器击穿烧毁；当时间继电器重复工作时，本次电源关断到下次电源接通的时间（休止时间）必须大于复位时间，否则，未完全复位的时间继电器在下一次工作时就会产生延时时间偏移、瞬动或不动作； 断电延时型时间继电器的电源接通时间必须大于0.5秒，以便有充足的能量储备而保证在断开电源后按预设时间接通或分断负载； 时间继电器的电源回路一般情况下是高阻抗的，因此，切断电源后的漏电流要尽可能小（半导体或用RC并接的触点来开关时间继电器），以
免有感应电压而假关断引起误动作（对于断电延时型而言，会产生断电后延时时间到但继电器不释放现象）。一般情况下电源端子的残留电压应小于额定电压的20%，对断电延时型而言应小于额定电压的7%； 时间继电器在完成其控制工作后，尽量避免继续通电。到时后连续通电会使产品发热，从而加快电子元件老化，大大缩短使用寿命。 2、负载连接 时间继电器的输出触点由于受产品体积的限制，往往负载能力不强，因此要对触点进行保护，可在触点两端并接吸收装置（如：RC、二极管、齐纳二极管等）。 不要用时间继电器去直接控制大容量负载，有的负载看上去不大，但由于负载电流特性而出现烧熔触点的现象，下表是负载形式和浪涌电流之间的关系。 负载形式浪涌电流 电阻负载标准额定电流 电磁铁负载10~20 倍标准额定电流 电机负载5~10倍标准额定电流 白炽灯负载10~15 倍标准额定电流 水银灯负载1~3 倍标准额定电流 钠汽灯负载1~3 倍标准额定电流 电容性负载20~40 倍标准额定电流 电感性负载5~15 倍标准额定电流
高压直流继电器项目 合作方案 投资分析/实施方案
摘要 该高压直流继电器项目计划总投资18715.75万元，其中：固定资产投 资14885.11万元，占项目总投资的79.53%；流动资金3830.64万元，占项目总投资的20.47%。 达产年营业收入28814.00万元，总成本费用22688.47万元，税金及 附加321.58万元，利润总额6125.53万元，利税总额7292.01万元，税后 净利润4594.15万元，达产年纳税总额2697.86万元；达产年投资利润率32.73%，投资利税率38.96%，投资回报率24.55%，全部投资回收期5.57年，提供就业职位449个。 坚持安全生产的原则。项目承办单位要认真贯彻执行国家有关建设项 目消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护的管理规定，认真贯彻落实 “三同时”原则，项目设计上充分考虑生产设施在上述各方面的投资，务 必做到环境保护、安全生产及消防工作贯穿于项目的设计、建设和投产的 整个过程。 高压直流继电器是在高电压、大电流中进行负载切换的控制器件，具 有耐高压和抗冲击等优点，主要应用在电力、航天航空等行业，近年来随 着新能源汽车产业的快速发展，高压直流继电器在新能源汽车动力驱动方 面起到至关重要的作用。 报告主要内容：项目概述、建设背景、市场分析预测、项目方案分析、选址可行性研究、项目建设设计方案、工艺技术、项目环境影响分析、企
业卫生、项目风险概况、项目节能情况分析、项目进度计划、投资规划、经济收益分析、综合评价说明等。
高压直流继电器项目合作方案目录 第一章项目概述 第二章建设背景 第三章项目方案分析 第四章选址可行性研究 第五章项目建设设计方案 第六章工艺技术 第七章项目环境影响分析 第八章企业卫生 第九章项目风险概况 第十章项目节能情况分析 第十一章项目进度计划 第十二章投资规划 第十三章经济收益分析 第十四章项目招投标方案 第十五章综合评价说明
国力高压继电器介绍 高压继电器 国力主要生产应用于高压领域的高压继电器，它与普通继电器的最大区别在于，国力的继电器采用了独特的陶瓷真空密封技术，将继电器的接触点密封与外界空气隔离以获得高的耐压。在密封空间中按照不同的高压继电器使用要求而采用不同的介质。目前国力生产的高压继电器主要采用两种不同的介质，一种是真空介质，另一种是高压气体介质。 真空介质的特点 由于在真空中只有非常少的气体分子，这使得真空中不容易产生电弧，在理想的状态下，真空有可能达到每0.1毫米10000V的介电强度。另外，由于没有空气的存在，真空中触点不会被氧化，因此真空继电器的接触电阻较小而且比较稳定。特别适合应用于射频场合。 高压气体介质的特点 纯净的高压气体介质能使高压继电器保持良好的耐压并保护触点不被氧化，它在继电器进行热开关时可以避免触点高温烧损。这
种真空继电器用于ESD测试设备、电缆测试设备和心脏起搏器，是理想的电容器快速充电或放电的开关元件。在对电流波动很敏感的应用中，充气继电器具有低而稳定的泄漏电流，特别是在断开触点间，可以长时间保持很低的泄漏电流。 高压继电器的典型结构 典型的高压继电器结构如下图所示： 可以看出，典型的高压真空继电器包含四个基本部分。 密封的灭弧室，接触点位于灭弧室内部，达到耐高压的目的。 带动动触点运动的衔铁机构。 提供动力的线圈部分。 便于使用方安装与连接的附加部分。 高压继电器的主要参数及定义 触点形式国力的真空继电器主要有以下几种形式：
单刀单掷(SPST) 单刀双掷(SPDT) 双刀双掷(DPDT) 触点代号在型号中对陶瓷真空继电器形式简化代号（见下图）形式A：单刀单掷一常开 形式B：单刀单掷一常闭 形式C：单刀双掷 形式2C：双刀双掷 形式P：单刀单掷-保持 形式R：单刀双掷-保持 高压继电器参数说明
继电器的基础知识及应用领域 中国农村电气化信息网 2005-9-26 来源：中国工控信息网 一、时间继电器基础 时间继电器是一种当电器或机械给出输入信号时，在预定的时间后输出电气关闭或电气接通信号的继电器。 时间继电器的常用功能有： A：通电延时（On-delay Operation） F：断电延时（Off-delay Operation） Y：星三角延时（Star/Delta Operation） C：带瞬动输出的通电延时（With inst. Contact On-delay Operation） G：间隔延时（Interval-delay Operation） R：往复延时（On-off repetitive delay Operation） K：信号断开延时（Off-signal delay Operation） 1、控制电源 时间继电器的电源端子间一般能承受1500V的外来浪涌电压，如果浪涌电压超过此值时，须使用浪涌吸收装置，以防止时间继电器击穿烧毁； 当时间继电器重复工作时，本次电源关断到下次电源接通的时间（休止时间）必须大于复位时间，否则，未完全复位的时间继电器在下一次工作时就会产生延时时间偏移、瞬动或不动作； 断电延时型时间继电器的电源接通时间必须大于0.5秒，以便有充足的能量储备而保证在断开电源后按预设时间接通或分断负载； 时间继电器的电源回路一般情况下是高阻抗的，因此，切断电源后的漏电流要尽可能小（半导体或用RC并接的触点来开关时间继电器），以免有感应电压而假关断引起误动作（对于断电延时型而言，会产生断电后延时时间到但继电器不释放现象）。一般情况下电源端子的残留电压应小于额定电压的20%，对断电延时型而言应小于额定电压的7%； 时间继电器在完成其控制工作后，尽量避免继续通电。到时后连续通电会使产品发热，从
24 Vol.27 No.2 NEW PRODUCTS 最近，将电流通过直流方式向各种电子设备供电，即所谓的直流供电颇受世人关注。从以基础设施类服务器为首的IT设备到家用AV设备，大部分的电子电器都是通过直流电源驱动的。由于商用电为交流电，因此需要将交流电变为直流后才能使用，而在此转换过程中，转换损耗就会变成热能流失。直流供电则可将上述转换损耗降低至零，从而达到有效利用电力的目的。此外，为了构建可持续发展社会，有效使用IT技术和设备必不可少，基础设施类服务器或其相关设备的增设也无可避免，因此，现在业界已经开始商讨如何开发出能够降低转换损耗的供电系统。服务器或其相关设备等由蓄电设备构成的常备不停电电源装置，以备商用电停电、瞬断和电压过低时的不时之需。数据中心等设施中的交流直流转换至少需要进行三次，因此，一次即可达到目的的高压直流供电系统，自然备受关注。 图1表示数据中心电力转换的示意图。 通过继电器接点开合交流电时，如图2所示，由于有零交叉部位，因此接点分开点即使为交流峰值，交流电压也要几毫秒后才能为零。由于继电器接点开合时的电弧零交叉部位灭弧，即使处于高压状态也很容易开合。而直流供电无零交叉部位，因此拥有接点分开时产生的电弧会持续这一特质。这些电弧有高达3,000℃的温度，若持续一段时间会引起接点与接点周围的异常发热，造成故障或次生灾害。因此，以往直流高压电路中利用的开关元件接点间隙很宽，电磁开关或电磁式接触器体积也很大，导致印刷电路板无法容纳。 直流高压继电器 FTR-J2 / FTR-K2W系列 继电器在为推动社会发展作出贡献的同时，在降低CO 2排放量、减缓地球变暖方面的作用也越来越受到人们的重视，富士通实现了继电器直流供电系统关键元件的产品系列化。 此次推出的继电器有两个系列，分别是面向数据中心服务器供电时使用的直流高压继电器“FTR-J2系列”，以及用来保护通信基站电池使用的中压大电流继电器“FTR-K2 W系列”。 前 言 直流高压开合的难点 照片1 FTR-J2外观 照片2 FTR-K2W 外观 图1 通过直流供电降低转换损耗的理念（以数据中心为例）
在通讯设备、自动装置、家用电器、汽车电子装置等凡是需要电路转换功能的地方，都可以选用继电器。由于应用领域很广，不同用户对继电器的要求千差万别。为满足各种不同应用领域的使用要求，各继电器生产厂家开发了许多不同型号、不同规格、不同使用性能的继电器；随着科学技术的发展，新结构、高性能、高可靠的继电器不断地涌现。面对品种规格繁多的继电器产品，如何合理选择、正确使用，将直接影响到整机的性能、可靠性。如何合理选用继电器？首先要深入分析、研究整机的使用条件、技术要求，按照“价值工程”原理，合理地提出入选继电器产品必须达到的技术性能。我们的技术人员、销售人员应介入继电器的选型，发挥我们的优势，当好参谋，做好售前、售后服务。可以按下述要点，逐项开展分析、研究：外形及安装方式、安装尺寸；输入参量；输出参量；环境条件；安全要求；可靠性要求。下面按上述要求分别阐述。 1.外形、安装方式、安装尺寸 继电器的外形、安装方式、安装尺寸品种很多，用户必须按整机的具体要求，提出具体的安装面积，允许继电器的高度、安装方式、安装尺寸。这是选择继电器首先要考虑的问题。以下几个问题，选用时应予以注意： （1）对于PC板式引出脚；脚间距大都为2.54×N（N＝1、2、3……，以下同），如JZW5；也有2.5N，如JZG2－2／B；也有不符合标准间距的继电器，如MR72。引出脚的长度一般为3.5。 （2）引出脚的可焊性、继电器的抗焊接热、引出脚相对底座的不垂直度等应有严格的要求。 （3）快连接式继电器；快连接引出脚通常有250＃（6.35×0.8）、187＃（4.75×0.5）2种。这类引出脚要特别注意插拔力要求，250＃引出脚：拔力矩》10KG。CM；187＃引出脚：拔力矩》5KG。CM。 2.输入参量 不同种类的输入参量，是选择继电器型号的重要依据。常见的输入参量的种类有： （1）交流输入参量。当输入参量为交流电压（电流）时，应选用交流继电
1.3.1 继电器的用途1.3 继电器 、组成 继电器是一种根据电气量（如电压、电流等）或非电气量（如热量、时间、压力、转速等）的变化来接通或断开控制电路，以实现对电力系统及电力拖动装置的自动控制、检测、保护及调节为目的的自动电器。它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。继电器是一种小容量电器（一般小于5A），一般没有灭弧装置，不能用来接通和分断负载电路；接触器可以用于控制大容量的电路或电气设备，有良好的灭弧措施，完全可以分断负载电路。继电器的输入量可以是电气量也可以是非电气量；而接触器的输入量只能是电压。 继电器的定义为：当输入量(或激励量)满足某些规定的条件时，能在一个或多个电器输出电路中产生跃变的一种器件。它一般由感测机构、中间机构和执行机构三个基本部分组成。感测机构把感测到的电气量或非电气量传递给中间机构，将它与设定的整定值进行比较，当达到整定值（过量或欠量）时，中间机构便使执行机构动作，从而接通或断开被控电路。 1.3.2 继电器的分类 继电器种类繁多，分类方法也很多。 1.3. 2.1按继电器的工作原理或结构特征分 电磁继电器、固体继电器、温度继电器、舌簧继电器、时间继电器、高频继电器、极化继电器、其他类型的继电器:如光继电器, 声继电器,热继电器,仪表式继电器,霍尔效应继电器,差动继电器等； 1.3. 2.2按继电器的外形尺寸可分
微型继电器（最长边尺寸不大于10mm的继电器）、超小型微型继电器（最长边尺寸大于10mm,但不大于25mm的继电器）、小型微型继电器（最长边尺寸大于25mm,但不大于50mm的继电器）； 1.3. 2.3按继电器的负载分类 微功率继电器（当触点开路电压为直流28V时,触点额定负载电流(阻性)为0.1A;0.2A的继电器）、弱功率继电器（当触点开路电压为直流28V 时,触点额定负载电流(阻性)为0.5A;1A的继电器）、中功率继电器（当触点开路电压为直流28V时,触点额定负载电流(阻性)为2A;5A的继电器）、大功率继电器（当触点开路电压为直流28V时,触点额定负载电流(阻性)为10A;15A;20A;25A;40A……的继电器） 1.3. 2.4按继电器的防护特征分类 密封继电器（采用焊接或其它方法,将触点和线圈等密封在罩子内,与围介质相隔离,其泄漏率较低的继电器）、封闭式继电器（用罩壳将触点和线圈等密封(非密封)加以防护的继电器）、敞开式继电器（不用防护罩来保护触电和线圈等的继电器）。 1.3. 2.5 按用途分 通讯继电器、机床继电器、家电用继电器、汽车继电器、SF6气体密度继电器。 1.3.3 热继电器 热继电器是利用电流的热效应原理 来工作的保护电器，具有反时限保护 特性。热继电器主要用于电动机的过 载保护和断相保护。
汽车用起动继电器技术条件 1.范围 本标准规定了汽车用系列起动继电器的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装运输及贮存。 本标准适用于汽车用起动继电器（以下简称继电器）。 2.引用标准 以下标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所有版本均为有效。所有标准会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 JB 2864—1981 汽车用电镀层和化学处理层 ZB T35001—1987 汽车电气设备基本技术条件 GB/T 2828—1987 逐批检查记数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查） GB 191--1990 包装储存图示标志 3.产品分类 继电器按其标称电压分为：DC12V和DC24V。 继电器的型号按其标称电压和配套车型分为JDxx和JDxxx。 4.技术要求 继电器应符合本标准的要求，并应按照经规定程序批准的图样及设计文件制造。 工作环境条件 继电器应在下列条件下正常工作： a）温度-40℃～55℃ b）相对湿度≤95% c）大气压力86kPa～106 kPa 4.3外观 4.3.1继电器零部件表面应光洁，保护层应均匀、无锈蚀、脱落等缺陷，冲印字迹应清晰、完整。 4.3.2 继电器电镀层和化学处理层应符合JB 2864标准要求。 4.4 外形及安装尺寸 继电器的外形及安装尺寸应符合产品图样规定。 4.5 继电器为短时工作制，定额时间为12s。 4.6 基本性能 4.6.1 闭合电压性能 继电器在环境温度为23±5℃时，其闭合电压应符合表1中的规定，且其触点应可能地一次闭合，不允许有跳动合接触不良等情况。 表1 基本性能要求 4.6.2断开电压性能 4.6.3闭合与断开电压差性能 继电器在环境温度为23±5℃时，其闭合与断开电压差应符合表1中的规定.
2018年5月出版
高压直流继电器是新能源汽车的核心零部件，有望再造一个汽车继电器市场。新能源汽车催生高压直流继电器需求，单车高压直流继电器价值量是传统燃油车的16 倍。基于“双积分”政策及工信部“2020 年新能源汽车发展规划”，测算国内2020 年高压直流继电器市场规模41 亿元，占汽车继电器市场的48%。工艺与规模铸就产业壁垒，系列化配套模式加速迭代周期。新能源汽车具有耐高压、耐负载、抗冲击等复杂工况需求，制造工艺要求严格。大型主机厂对供应商产能与自动化制造要求严苛，投资规模大、扩产周期长，规模化制造能力铸造供应壁垒。同时主机厂及车型参数差异性，导致高压直流继电器呈现小批量，多品类的需求特性，系列配套模式推升产品成本，单一产品的规模化优势削弱，系列化产品的研发迭代成为产品核心竞争因素。 国产继电器制造商进口替代加速，内资龙头强者恒强。传统汽车继电器市场格局稳定，欧姆龙、泰科、松下外资品牌占据70%市场份额。新能源汽车市场爆发带动高压直流继电器需求，外资厂商技术迭代与产能建设力度减弱，竞争实力下滑。国内继电器制造商先发优势显著，行业龙头已进入全球主流新能源车企供应体系，背靠技术与成本双重优势进口替代，持续扩产配套下游需求，未来有望持续提升市场份额。 投资策略：新能源汽车催生高压直流继电器需求，预计2020年高压直流继电器市场需求占比达48%。国内继电器制造商率先布局新能源汽车领域，凭借技术迭代与成本优势进口替代，市场份额有望持续提升。 1、新能源汽车“引爆”高压直流继电器需求 1.1、高压直流继电器是新能源车的核心零部件 继电器是以小电流控制大电流通断的电气开关。高电压、大电流的高负载情形，需要采用间接方式控制其电路通断，继电器在输入量（电压、电流）的变化达到规定要求时，使输出量发生预定的阶跃变化，本质上是一种电气开关，故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
企业标准 Q/SQR·04·209—2001 汽车直流电磁继电器（试行） 代替 1范围 本标准规定了安汽公司冷却风扇启动继电器、卸荷继电器、进气预热继电器、雾灯继电器、喇叭继电器,技术要求,实验方法,检验规则,标志、包装、运输和贮存等要求。 本标准适用于冷却风扇启动继电器、卸荷继电器、进气预热继电器、雾灯继电器、喇叭继电器等汽车继电器。 2引用标准 下面标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 2423.1-1989 电工电子产品基本环境试验规程 试验A:低温试验方法 GB2423.2-1989 电工电子产品基本环境试验规程 试验B:高温试验方法 GB2423.10-1995 电工电子产品基本环境试验规程 试验FC:振动(正弦)试验方法 GB2423.22-1987 电工电子产品基本环境试验规程 试验N:温度变化试验方法 SJ2845.1-1987 电器继电器第七部分： 总规范：由或无机电继电器测试方法 QBV.01-820 66 汽车电子零件的电磁兼容性导线连接干扰 QBV.01-821 66 汽车电子零件的电子兼容性发射干扰 3产品分类 3.1产品品种，型式和规格参数。 3.1.1品种、型式和规格参数见表1。 3.2结构尺寸 外型结构和尺寸，见产品图纸规定。 表1 4技术要求
4技术要求 4.1环境条件 4.1.1 温度贮存（无载）：按 5.2条规定进行试验。试验后，继电器的动作电压和释放电压应符合4.2.2条规定，接触压降应符合4.2.3条规定。 4.1.2温度贮存（带载）：按 5.3条规定进行试验。试验后，继电器的动作电压和释放电压应 符合4.2.2条规定，接触压降应符合4.2.3条规定。 4.1.3温度变化：按 5.4条规定进行试验。试验后，继电器的动作电压和释放电压应符合4.2.2 条规定，接触压降应符合4.2.3条规定。 4.1.4交变湿热：按 5.5条规定进行试验。试验后，继电器外观应无锈蚀和变形，绝缘电阻 应不小于10MΩ，动作电压和释放电压应符合4.2.3条规定。 4.1.5振动：按 5.6条规定进行试验。试验后，继电器应无机械损伤和结构松动，动作电压 和释放电压应符合4.2.3条规定，接触压降应符合4.2.3条规定。 4.1.6盐雾（只适用于环氧封结的继电器）：按 5.7条规定进行试验。试验后，继电器应无 因腐蚀而引起的断裂、破裂、掉片、镀层剥落或金属的裸露现象。 4.1.7二氧化硫（只适用于环氧封结的继电器）：按 5.8条规定进行试验。试验后，继电器应 无因腐蚀而引起的断裂、破裂、掉片、镀层剥落或金属的裸露现象。 4.2使用性能 4.2.1定电流：按 5.9条规定进行测试。继电器的线圈额定电流应不大于表1的规定。 4.2.2动作和释放电压：按 5.10条规定进行测试。继电器的动作和释放电压应符合表1的规定。 4.2.3接触压降：按 5.11条规定进行测试。继电器的任何一对闭合触点的静态接触压降应不大于表2中的规定的相应数值。 表2 4.2.5介质耐压：按 5.13条规定进行试验。应能承受500V（交流50Hz有效值）的试验电压 而无损坏，漏电流应不大于1mA，也不允许有飞弧，闪烁或绝缘击穿的现象。 4.2.6线圈电压：按 5.14条规定进行试验。试验后，继电器的额定电流应符合4.2.1条规定， 动作电压和释放电压应符合4.2.2条规定，接触压降应符合4.2.3 条规定。 4.2.7线圈瞬时过电压：按 5.15条规定进行试验。试验后，继电器的额定电流应符合4.2.1 条规定，动作电压和释放电压应符合4.2.2条规定，接触压降应符合4.2.3 条规定。 4.2.8极限连续电流：按 5.16条规定进行试验。试验后，动作电压和释放电压应符合4.2.2 条规定，接触压降应符合4.2.3 条规定。 4.2.9过负载：按 5.17条规定进行试验。试验后，动作电压和释放电压应符合4.2.2条规定， 接触压降应符合4.2.3 条规定。 4.2.10电寿命：按 5.18条规定进行试验。在循环过程中，用指示灯监测电器触电的工作状态 应无失效现象。试验后，对继电器测试立即进行热寿命试验。 4.2.11热寿命：按 5.19条规定进行试验。试验后，继电器应无机械损伤和结构松动，动作电 压和释放电压应符合4.2.2条规定，接触压降应符合4.2.3 条规定，绝缘电阻应不小 于10 MΩ。
继电器的基础知识及应用领域 一、时间继电器基础 时间继电器是一种当电器或机械给出输入信号时，在预定的时间后输出电气关闭或电气接通信号的继电器。 时间继电器的常用功能有： A：通电延时（On-delay Operation） F：断电延时（Off-delay Operation） Y：星三角延时（Star/Delta Operation） C：带瞬动输出的通电延时（With inst. Contact On-delay Operation） G：间隔延时（Interval-delay Operation） R：往复延时（On-off repetitive delay Operation） K：信号断开延时（Off-signal delay Operation） 1、控制电源 时间继电器的电源端子间一般能承受1500V的外来浪涌电压，如果浪涌电压超过此值时，须使用浪涌吸收装置，以防止时间继电器击穿烧毁； 当时间继电器重复工作时，本次电源关断到下次电源接通的时间（休止时间）必须大于复位时间，否则，未完全复位的时间继电器在下一次工作时就会产生延时时间偏移、瞬动或不动作； 断电延时型时间继电器的电源接通时间必须大于0.5秒，以便有充足的能量储备而保证在断开电源后按预设时间接通或分断负载； 时间继电器的电源回路一般情况下是高阻抗的，因此，切断电源后的漏电流要尽可能小（半导体或用RC并接的触点来开关时间继电器），以免有感应电压而假关断引起误动作（对于断电
延时型而言，会产生断电后延时时间到但继电器不释放现象）。一般情况下电源端子的残留电压应小于额定电压的20%，对断电延时型而言应小于额定电压的7%； 时间继电器在完成其控制工作后，尽量避免继续通电。到时后连续通电会使产品发热，从而加快电子元件老化，大大缩短使用寿命。 2、负载连接 时间继电器的输出触点由于受产品体积的限制，往往负载能力不强，因此要对触点进行保护，可在触点两端并接吸收装置（如：RC、二极管、齐纳二极管等）。 不要用时间继电器去直接控制大容量负载，有的负载看上去不大，但由于负载电流特性而出现烧熔触点的现象，下表是负载形式和浪涌电流之间的关系。 负 载 形 式 浪 涌 电 流 电阻负载 标准额定电流 电磁铁负载 10~20 倍标准额定电流 马达负载 5~10 倍标准额定电流 白热灯负载 10~15 倍标准额定电流 水银灯负载 1~3 倍标准额定电流 钠汽灯负载 1~3 倍标准额定电流 电容性负载 20~40 倍标准额定电流 电感性负载 5~15 倍标准额定电流 3、延时误差 主要是重复误差、设定误差、温度误差和电压误差，见下表。 误差 公式 测量条件 设定值 Ts 电源电压 周围温度 重复误差
任务一汽车电气基础的认知 【任务引入】 一辆丰田车，在夜晚行驶过程之中，大灯不亮。到汽修厂检测后，发现熔断器损坏。更换熔断器，故障消失。 【任务目标】 1、了解汽车电气的组成及其特点 2、掌握汽车电气基础元件的作用 3、能正确认识汽车上的电器设备 4、正确使用检测工具及仪器 5、检修汽车电气的基础元件 【任务实施】 一、任务需求知识 （一）汽车电气的组成与特点 汽车电气设备是汽车的重要组成部分，其工作性能的优劣直接影响汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性和排气净化等。 1、汽车电气的组成 （1）电源系统 电源系统包括蓄电池和发电机。发电机是汽车上的主要电源，蓄电池是辅助电源。当发电机工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。蓄电池的作用是起动发动机时向起动机供电，当发电机不工作时向用电设备供电。（2）起动系统 起动系统包括起动机、起动继电器、点火开关及起动保护装置等，其作用是带动飞轮旋转使发动机曲轴达到必要的起动转速让发动机着车。 （3）点火系统 点火系统（汽油机）包括点火线圈、点火控制器、点火开关、火花塞等，其作用是将低压电转化为高压电，让火花塞点燃气缸内的可燃混合气。 （4）照明和信号系统 照明系统包括车内外各种照明灯，有前大灯、雾灯、示宽灯等，其作用是确保车辆内外一定范围内合适的亮度；信号系统包括电喇叭、转向灯、倒车灯、制动灯等，其作用是告示行人、车辆引起注意，提供安全行车所必需的信号。（5）仪表和报警系统 仪表包括发动机转速表、车速里程表、燃油表、水温表、电压表、机油压力表等；报警系统包括各种报警指示灯及控制器，其作用是显示汽车运行参数及交通信息，报警运行性机械故障，确保行车、停车的安全、可靠。
JD □91 汽车电涡流缓速器控制继电器 企业产品标准备案资料 苏州苏继电气有限公司 （苏州继电器厂） 2002年8月 ?
企业标准 Q/320500 SJQ 020-2002 JD□91 汽车电涡流缓速器控制继电器 2002-08-14发布 2002-08-14实施苏州苏继电气有限公司（苏州继电器厂）发布
前言 本标准是根据2002年度工厂产品开发需求而修订的。 本标准编写格式和规则按照GB/T 1.1-2000和GB/T 1.21-2002。引用标准均采用最新版本。本标准由苏州苏继电气有限公司技术科提出并归口。 本标准起草部门：苏州苏继电气有限公司技术科 本标准主要起草人：王苏宁邹浩群 本标准于2002年8月首次发布
企 业 标 准 Q/320500 SJQ 020-2002 JD □91汽车电涡流缓速器控制继电器 1 范围 本标准规定了JD □91汽车电涡流缓速器控制继电器的命名, 要求,检验规则, 试验方法, 标志, 包 装、 运输、贮藏等。 本标准适用于JD □91汽车电涡流缓速器控制继电器(以下简称继电器), 此类继电器用于汽车电涡流缓速器线路中作为接通、断开缓速器线圈工作电源的中间元件。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标准出版时，所示版本均为 有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 QC/T 73-93 汽车电气设备产品型号编制方法 QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件 QC/T 695-2002 汽车通用继电器 JB/T 4159-1999 热带电工产品通用技术条件 GB/T 2408-1996 塑料燃烧性能试验方法 水平法和垂直法 GB/T 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的抽查） 3 定义 本标准采用的定义, 符合 QC/T 695-2002 汽车通用继电器的规定。 4 要求 4.1 型号及一般要求 4.1.1 继电器应符合本标准规定，并按经规定程序批准的图样及文件制造。 4.1.2 继电器的型号 J D 9 1 设计序号 控制中间继电器 电压等级(1)12V (2)24V 继电器 4.2.1 外形及安装尺寸
第一章继电器基础知识 第一节继电器的定义 一、继电器的定义 继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。 一、按作用原理分
1、电磁继电器 在输入电路内电流的作用下，由机械部件的相对运动产生预定响应的一种继电器。 它包括直流电磁继电器、交流电磁继电器、磁保持继电器、极化继电器、舌簧继电器。 1）直流电磁继电器：输入电路中的控制电流为直流的电磁继电器。 2）交流电磁继电器：输入电路中的控制电流为交流的电磁继电器。 3）磁保持继电器：将磁钢引入磁回路，继电器线圈断电后，继电器的衔铁仍能保持在线圈通电时的状态，具有两个稳定状态。 4）极化继电器：状态改变取决于输入激励量极性的一种直流继电器。 5）舌簧继电器：利用密封在管内，具有触点簧片和衔铁磁路双重作用的舌簧的动作来开、闭或转换线路的继电器。 2．固态继电器 输入、输出功能由电子元件完成而无机械运动部件的一种继电器。 3．时间继电器 当加上或除去输入信号时，输出部分需延时或限时到规定的时间才闭合或断开其被控线路的继电器。 4．温度继电器 当外界温度达到规定值时而动作的继电器 5．风速继电器 当风的速度达到一定值时，被控电路将接通或断开。 6．加速度继电器 当运动物体的加速度达到规定值时，被控电路将接通或断开。 7．其它类型的继电器 如光继电器、声继电器、热继电器等。 二、按外形尺寸分 三、按触点负载分
四、按防护特征分 五、按用途分
衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合；当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。 二、电磁继电器的组成部分 电磁继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。 磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。 接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成。 复原机构由复原簧片或拉簧组成。 三、电磁继电器技术指标的含义 1、环境温度范围 环境温度范围是指继电器允许工作的最高环境温度至最低环境温度的范围。 2、贮存温度范围 贮存温度范围是指继电器允许贮存的最高环境温度至最低环境温度的范围。 3、振动（正弦振动） 振动是指一种重复周期的正弦运动，其加速度值是位移与频率的函数。 继电器在承受产品标准所规定的频率范围和加速度的作用下，继电器任何一对闭合触点的断开时间小于10uS或100uS，任何一对断开触点的闭合时间小于10uS。 4、冲击强度 冲击强度是指给定一个大小、波形和持续时间的连续单向力脉冲作用后，产品能维持正常工作的能力。 继电器在经受产品标准规定的加速度和次数的冲击作用后，继电器应无零件松动和机械损坏，电气参数应符合要求。 5、冲击稳定性 冲击稳定性是指给定一个一定大小，波形和持续时间的单向力脉冲作用下，产品维持正常工作的能力。 继电器在产品标准规定的加速度和次数的冲击下，继电器的任何一对触点的抖动（即闭合触点的断开和断开触点闭合）时间应符合规定。触点抖动的时间的最大允许值分：10uS,100uS。 6、恒加速度 恒加速度是指产品绕一定轴旋转所具有的加速度。 继电器在产品标准规定的恒加速度的作用下，吸动、释放电压应符合产品标准的规定。 7、绝缘电阻 继电器的绝缘电阻是指各不相连导电部分间的绝缘部分在外加一定直流电压时所呈现的电阻值。
继电器基础知识 第一节继电器的定义 一、继电器的定义 继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。 一、按作用原理分 1、电磁继电器 在输入电路内电流的作用下，由机械部件的相对运动产生预定响应的一种继电器。
它包括直流电磁继电器、交流电磁继电器、磁保持继电器、极化继电器、舌簧继电器。 1）直流电磁继电器：输入电路中的控制电流为直流的电磁继电器。 2）交流电磁继电器：输入电路中的控制电流为交流的电磁继电器。 3）磁保持继电器：将磁钢引入磁回路，继电器线圈断电后，继电器的衔铁仍能保持在线圈通电时的状态，具有两个稳定状态。 4）极化继电器：状态改变取决于输入激励量极性的一种直流继电器。 5）舌簧继电器：利用密封在管内，具有触点簧片和衔铁磁路双重作用的舌簧的动作来开、闭或转换线路的继电器。 2．固态继电器 输入、输出功能由电子元件完成而无机械运动部件的一种继电器。 3．时间继电器 当加上或除去输入信号时，输出部分需延时或限时到规定的时间才闭合或断开其被控线路的继电器。 4．温度继电器 当外界温度达到规定值时而动作的继电器 5．风速继电器 当风的速度达到一定值时，被控电路将接通或断开。 6．加速度继电器 当运动物体的加速度达到规定值时，被控电路将接通或断开。 7．其它类型的继电器 如光继电器、声继电器、热继电器等。 二、按外形尺寸分 三、按触点负载分
四、按防护特征分 五、按用途分
衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合；当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。
1.3 继电器继电器的用途1.3.1 、组成 继电器是一种根据电气量（如电压、电流等）或非电气量（如热量、时间、压力、转速等）的变化来接通或断开控制电路，以实现对电力系统及电力拖动装置的自动控制、检测、保护及调节为目的的自动电器。它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。继电器是一种小容量电器（一般小于5A），一般没有灭弧装置，不能用来接通和分断负载电路；接触器可以用于控制大容量的电路或电气设备，有良好的灭弧措施，完全可以分断负载电路。继电器的输入量可以是电气量也可以是非电气量；而接触器的输入量只能是电压。 继电器的定义为：当输入量(或激励量)满足某些规定的条件时，能在一个或多个电器输出电路中产生跃变的一种器件。它一般由感测机构、中间机构和执行机构三个基本部分组成。感测机构把感测到的电气量或非电气量传递给中间机构，将它与设定的整定值进行比较，当达到整定值（过量或欠量）时，中间机构便使执行机构动作，从而接通或断开被控电路。 1.3.2 继电器的分类 继电器种类繁多，分类方法也很多。 1.3. 2.1按继电器的工作原理或结构特征分 电磁继电器、固体继电器、温度继电器、舌簧继电器、时间继电器、高频继电器、极化继电器、其他类型的继电器:如光继电器, 声继电器,热继电器,仪表式继电器,霍尔效应继电器,差动继电器等； 按继电器的外形尺寸可分1.3.2.2． 微型继电器（最长边尺寸不大于10mm的继电器）、超小型微型继电器（最长边尺寸大于10mm,但不大于25mm的继电器）、小型微型继电器（最长边尺寸大于25mm,但不大于50mm的继电器）； 1.3. 2.3按继电器的负载分类 微功率继电器（当触点开路电压为直流28V时,触点额定负载电流(阻性)为 0.1A;0.2A的继电器）、弱功率继电器（当触点开路电压为直流28V时,触点额定负载电流(阻性)为0.5A;1A的继电器）、中功率继电器（当触点开路电压为直流28V时,触点额定负载电流(阻性)为2A;5A的继电器）、大功率继电器（当触点开路电压为直流28V时,触点额定负载电流(阻性)为10A;15A;20A;25A;40A??的继电器） 1.3. 2.4按继电器的防护特征分类 密封继电器（采用焊接或其它方法,将触点和线圈等密封在罩子内,与围介质相隔离,其泄漏率较低的继电器）、封闭式继电器（用罩壳将触点和线圈等密封(非密封)加以防护的继电器）、敞开式继电器（不用防护罩来保护触电和线圈等的继电器）。 1.3. 2.5 按用途分 通讯继电器、机床继电器、家电用继电器、汽车继电器、SF6气体密度继电器。 1.3.3 热继电器