下载文档原格式
大桥桩基开工报告尊敬的领导：您好！根据开展大桥桩基施工任务的要求，我们于xxxx年xx月xx日正式开工，现将大桥桩基开工报告如下：一、工作进展情况1.项目概况本次施工任务为建设xx大桥的桩基施工，总桩数为xx根，桩径为xx米。
项目位置处于xx市xx区，地形平坦，交通便利，施工条件优越。
2.前期准备工作为了确保施工顺利进行，我们在开工前做了详细的前期准备工作。
首先，根据工程设计，进行了合理的方案制定和施工准备，明确了施工过程中的工作流程和安全措施。
然后，我们租赁了所需的机械设备和工程车辆，并对其进行了检修和保养，确保施工中设备的正常运行。
此外，我们还组织了相关人员进行了专业培训和安全教育，提高了施工人员的技能水平和安全意识。
3.开展情况自开工以来，我们严格按照施工方案和安全规范进行工作，取得了以下进展：（1）场地准备：进行了场地平整和清理工作，确保施工场地的平坦和安全性。
（2）测量定位：根据设计要求，进行了桩位的测量和定位工作，确保桩基的准确布置。
（3）试桩施工：按照工艺要求，完成了试桩的施工工作，包括打桩、取芯、测量等环节，试桩合格率达到100%。
（4）主桩施工：根据试桩的检测结果，确定了主桩的施工参数和方法。
目前，已完成了xx%的主桩施工工作，桩身质量符合设计要求。
二、存在的问题及对策1.施工进度：由于天气等自然因素的影响，施工进度略有延迟。
为此，我们将加班加点，合理安排工作，争取在规定时间内完成施工任务。
2.安全问题：我们高度重视施工中的安全问题，已经制定了相应的安全措施和应急预案。
同时，我们将加强对施工现场的巡视和监督，严格执行各项安全规定，确保工人和设备的安全。
三、后续工作计划1.施工进度计划根据项目要求，我们将按照施工进度计划，加大施工力度，确保按时完成施工任务。
督促各工段加强协作，提高施工效率。
2.质量控制计划我们将继续严格按照施工规范和设计要求进行施工，加强质量控制，及时处理施工中出现的质量问题，并加强与设计、监理等单位的沟通与协调，确保质量符合标准。
桥梁开工报告详解
一、基本情况
1、项目名称：桥梁建设项目
2、批准文号：XXXX号
3、项目总投资：5亿元
4、项目地点：XX省XX市XX县
5、建设内容：建设一座桥梁
6、建设规模：桥长400m，桥宽15m
7、施工期限：12个月
二、施工进度
1、准备工作
（1）招投标
XXXX年XX月，我公司招标XXX项目施工完成，根据中标公司技术、经济实力，获得了中标资格。
（2）施工图审查
XXXX年XX月，我公司向XX单位提交了施工图，并获得审查通过。
（3）准备施工条件
XXXX年XX月，我公司准备施工条件，包括规划设计文件的审查，施工计划的编制，市政设施安装设计，道路安全防护设计，环境保护设施的设计等。
2、开工仪式
XXXX年XX月XX日，XX省XX市XX县桥梁施工项目开工仪式在XX县举行。
当日，国家交通部、省政府、市政府及县政府相关负责人出席开工仪式，开工仪式由XX市XX县政府领导主持，XX市XX县政府及我公司负责人致辞，现场还召集了部分施工人员共同参加了开工仪式。
3、施工准备
XXXX年XX月，施工队伍开始组建，根据工程规模和施工要求，我公司组建了由多位资深施工工程师和技术人员组成的专家组，并邀请多家具备相应资质的施工企业参。
桥梁总体开工报告尊敬的领导、各位评审专家：大家好！我是XX设计院的XX，今天非常荣幸能够向大家汇报我所负责的桥梁项目的总体开工情况。
我将从项目概述、工程进展、团队管理和风险控制四个方面进行总结报告。
首先，我将介绍一下我们项目的概述。
该项目是XX地区一座重要公路桥梁，总长度为X千米，主跨约X米，为XX桥梁类型。
该桥梁建设的目的是缓解区域交通拥堵，提高道路通行能力，并提升区域经济发展水平。
在工程进展方面，我们已完成了项目的前期准备工作，包括选址、勘测设计、施工组织设计等，并根据设计方案完成了各项审批手续。
目前，我们已经完成了土地征用工作，进入了实质性的施工阶段。
主要工作包括桩基础施工、主梁制作和安装、桥塔施工等。
在施工过程中，我们坚持“安全第一、质量第一”，采取了各种必要的预防措施，确保施工安全顺利进行。
目前，项目进展顺利，符合预期计划。
在团队管理方面，我们注重协作与沟通。
我们建立了一个高效的团队，由专业的设计师、工程师和施工人员组成。
我们定期召开会议，讨论解决工程问题，以确保施工过程中的顺利进行。
此外，我们还制定了明确的人员职责和工作计划，确保各岗位任务的完成。
在风险控制方面，我们注重安全与预防。
我们制定了详细的施工安全计划，并组织了专业的施工人员进行安全培训。
我们还与当地政府和监理单位保持密切合作，及时了解施工现场的情况，及时调整和解决问题。
我们还与相关供应商建立了长期合作关系，并对材料进行了严格的质量检测，确保施工材料的安全和可靠性。
总结来说，我们团队在桥梁项目的总体开工情况方面取得了良好的进展。
我们积极推进项目的实施，并在工程进展、团队管理和风险控制等方面取得了一系列积极成果。
随着项目的继续推进，我们将继续严格控制项目质量，确保施工安全，并按时完成各项任务。
谢谢大家！以上就是我们桥梁总体开工报告的内容，感谢大家的聆听！。
南留旺桥梁维修改造工程总体开工申请报告承包单位：磁县交通运输局公路管理站合同号：监理单位：河北路通监理咨询有限公司编号：致：总监理工程师工程项目名称：南留旺桥工程范围：桥梁维修改造工程项目负责人：项目技术负责人：建议开工时间：年月日计划完工时间：年月日本项目已按招标文件要求作好开工准备，现申请开工，请批复。
附件：施工的准备情况：A.实施性施工组织设计1、详细方法和工艺程序；2、包括组织机构和人员分工在内的材料、设备、劳力的安排；3、质量保证措施；安全保护措施；计划进度；4、临时工程的修建；5、水电供应的情况；6、环保措施；7、其他问题的说明。
承包人签字：日期：驻地监理工程师意见：驻地监理工程师签字：日期：收件人签字：日期：南留旺桥梁维修改造工程总体开工批复单承包单位：磁县交通运输局公路管理站合同号：监理单位：河北路通监理咨询有限公司编号：监表02致：监理工程师工程项目名称：成峰线南留旺桥维修改造项目负责人：项目技术负责人：建议开工日期： 2014.5.1 计划完工日期： 2014.11.30本项目已按招标文件要求作好开工准备，现申请开工，请批复。
附件：1. 进场人员报验单2. 进场设备报验单3. 总体施工组织设计承包人签字：日期：监理工程师意见：监理工程师签字：日期：业主意见：业主（签字）：日期：南留旺桥梁维修改造工程进场设备报验单承包单位：磁县交通运输局公路管理站合同号：监理单位：河北路通监理咨询有限公司编号：致专业监理工程师：先生根据合同文件要求，我部已完成下列施工设备的进场工作，请予验收。
序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用时间备注1 挖掘机220 1 XX年X月X日良好1个月2 风镐 5 XX年X月X日良好1个月3 切断机 2.2KW 1 XX年X月X日良好6个月4 电焊机32.5KW 4 XX年X月X日良好6个月5 弯曲机 2.2KW 1 XX年X月X日良好6个月6 调直机 2.2KW 1 XX年X月X日良好6个月7 拌合楼500T/h 1 XX年X月X日良好6个月8 砼运输车8m3 2XX年X月X日良好6个月9 震动棒 1.5KW 2 XX年X月X日良好6个月10 吊车25T 3 XX年X月X良好6个月日11 发电机组100KW 2XX年X月X日良好6个月12 装载机ZL50 2 XX年X月X日良好6个月13 运输车15T 3 XX年X月X日良好6个月14 龙门吊 1 XX年X月X日良好6个月承包人报送日期：收件人签字：监理工程师查验结果：监理工程师签字：日期：南留旺桥梁维修改造工程进场人员报验单承包单位：磁县交通运输局公路管理站合同号：监理单位：河北路通监理咨询有限公司编号：致（专业监理工程师）：先生根据合同文件要求，我部施工管理人员已进场，请予检验。
分项工程开工申请批复单承包单位：中交第一公路工程局有限公司合同号：2监理单位：山东格瑞特监理咨询公司编号：进场设备报验单承包单位：中交第一公路工程局有限公司合同号：2监理单位：山东格瑞特监理咨询公司编号：A—007分项工程施工组织设计报审表承包单位：中交第一公路工程局有限公司合同号：2监理单位：山东格瑞特监理咨询公司编号：一、工程概况及主要工程数量一、工程概况保合少2号通道桥中心桩号K214+118，该桥地质类型大部分属于粉土及砾砂且无地下水，桩基开挖方式采用旋挖钻，此桥全宽33.5m。
本桥上部构造采用1×16m预应力混凝土空心板，先简支后结构连续，全桥共一联。
桥梁下部结构桩基为Φ1.2m灌注桩基础，共有桩基16颗，桩基为摩擦桩。
0#桩长为16m，1#桩长为16m。
三、项目管理组织机构，人员组成及分工工程总体负责人：段文杰工程技术负责人：徐宝成施工生产负责人：张波工程质检负责人:曾庆军现场技术负责人：薛强施工现场负责人：阳明四、材料，设备，人员进场计划工程材料准备情况一览表机械设备准备情况一览表人员配备情况一览表五、关键工程施工技术方案1.钻孔桩施工方法和技术措施1.1主体施工方案根据桥位地质及桩径、桩位情况，选用旋挖钻机成孔，灌注桩混凝土采用自拌混凝土，集中拌和，混凝土罐车运输，在空气中浇筑混凝土。
钢筋骨架集中下料，采用汽车吊进行安装。
1.1.1 施工准备及平整场地在钻孔灌注桩正式开工以前，应由项目总工程师组织有关工程技术人员对设计文件所提供的图纸认真地进行复核，如发现图纸有误，并上报监理工程师及时解决。
施工进场前应进行场地平整，清除施工现场以内的各种障碍物，如建筑物、高压线等，填平施工场地内的坑穴，并平整压实，保证钻机就位平稳。
在孔位四周加设围挡。
1.1.2 桩位放样我项目经理部严格按照ISO9001质量管理体系进行管理，施工测量放样采用三级复核制度。
在施工放样前，应由测量人员对放样数据进行认真计算并复核，并经内部监理工程师复核无误后，上报监理工程师审批，经监理工程师审批后进行现场测量。
桥梁桩基首件施工方案总结一、首件桩基概况我48省道延伸工程S1标段有桥梁四座，其中大桥一座、小桥三座，共计桩基117根（Φ100钻孔桩12根，Φ120钻孔桩41根，Φ150钻孔桩56根，Φ160钻孔桩8根），其中Φ150钻孔桩所占比重最大，接近50%。
考虑我标段的项目工期、雨季及征地拆迁的因素，我标段优先安排LK4+955祝家坂大桥的施工，祝家坂大桥3-0#桩基直径为150cm，具有一定的代表性，次安排了祝家坂大桥3-0#桩基作为标段首件桩基施工，3-0#桩基直径为150cm，具有一定的代表性。
左9-4#设计里程:K2+235，设计桩底标高：-45m，设计桩顶标高3.5m,属摩擦桩。
根据工程地质勘察报告ZK9孔号钻探显示，该位置-34.6m以上属卵石层，易塌孔，施工时应注意护壁；-34.6m～-51.7m区段属含粉质黏土卵石，卵石含量50～55%，粒径2～4cm。
设计单桩桩顶承载力[P]=8750KN，桩基有效入土深度不小于6倍桩径。
左9-4#采用冲击钻成孔，水下灌注砼，砼由商品砼站提拱。
桩基钢筋笼材料采用Ⅱ级螺纹钢筋和Ⅰ级钢筋光圆钢筋，受力主筋采用单面搭接焊连接。
施工中由于设计变更，桩顶提高了2米，主笼1、2#钢筋长度相应增加2米。
施工实际成孔底标高-45.22，共灌注水下砼94m3，整个施工用时约29天。
与9-4#同批施工的桩基另有：左9-6#，右9-1#。
二、施工工艺流程1、冲击钻示意图泥浆池冲击钻机冲锤桩孔污水泵钢护筒冲击钻孔桩示意图枕木抽水软管钢丝绳泥浆岩石说明：钢护筒直径应大于桩径20~30。
2、冲击钻孔施工工艺流程图测量放线经监理复核后1、主要机械配备本次钻孔灌注桩基施工主要机械配备有冲击钻3台、砼罐车5辆（商品砼站提供）、备用160KW 发电机1台、20T 吊车1辆。
下表为主要机械设备一览表。
主要机械设备一览表负责钻孔灌注桩的主要施工作业人员：钻孔操作工18人；钢筋工8人；电焊工6人；电工1人；现场主要技术管理人员见下表：主要技术管理人员一览表班组、队、项目部终检合格后水下混凝土浇注桩基钢材按设计图纸要求，有Φ28、Φ12、φ8三种型号钢筋，C30水下砼。
跨苏同黎公路立交桥桩基分项工程开工报告尊敬的领导：根据工程计划安排，跨苏同黎公路立交桥桩基分项工程已经准备完毕，现准备开展开工报告。
一、项目概况：二、工程准备：1.在工程准备阶段，我们根据项目设计方案进行了详细的施工准备工作，包括物资采购、机械设备准备和施工人员培训等。
同时，组织了相关技术人员进行了现场勘查和测量，确保施工的顺利进行。
2.按照施工计划，我们已经完成了项目临时设施的搭建，包括办公区、工地标识、施工道路等。
同时，组织了施工人员进行安全培训，确保施工过程中的安全。
三、施工方案：1.桩基工程是跨苏同黎公路立交桥的重要组成部分，关系到整个工程的安全和稳定性。
我们制定了详细的施工方案，包括桩基的选址、打桩机械的选择和施工流程等。
2.在桩基选址方面，我们根据地质勘查报告和设计要求，选取了稳定的地质层作为桩基基础。
同时，在施工过程中会进行实时监测，确保施工质量。
3.在施工过程中，我们将使用大型的打桩机械进行桩基施工。
打桩机械具有高效、稳定的特点，能够满足工程的需求。
四、安全管理：1.在整个施工过程中，我们将严格遵守安全管理规定，做好安全防护措施，确保施工人员的安全。
同时，组织安全人员进行现场监督和指导，及时排除安全隐患。
2.定期开展施工安全培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
加强施工现场管理，规范施工作业，确保施工的顺利进行。
五、施工进度：1.根据工程计划，桩基分项工程的施工周期为30天。
我们将组织施工人员加班加点进行施工，努力提前完成工程目标。
2.施工进度将通过日报、周报、月报等形式进行汇报，确保上级领导和有关部门了解工程的进展情况。
六、工程质量：1.在施工过程中，我们将严格按照质量管理要求进行工程施工。
组织专业人员进行质量监督和检查，确保工程的质量达到设计要求。
2.在施工过程中，会进行工程质量验收，确保工程的质量符合相关标准和要求。
七、其他事项：1.在施工过程中，我们将保持与相关部门的沟通和协调，及时处理好施工中的问题和纠纷。
某大桥盖梁、台帽开工报告第一部分、工程概述一、概述XX大桥位于姜堰市俞朵镇仓场村。
该河为灌溉、供水之用。
桥址处河水面宽阔，河道顺直，水面宽约60m，河槽宽约40m，水深约2.5m，两侧河堤均较为规整，该河流无通行要求。
上部构造采用5×20m预应力混凝土空心板。
下部构造采用桩柱式墩台、桥墩和桥台均采用直径1.2米钻孔灌注桩基础。
本桥盖梁、台帽共计11个。
二、地质情况该桥路线总体走向要求，平面位于直线段上，设计交角为110度。
桥址区地层主要为黄褐粘土、亚粘土，夹粉砂层。
三、施工条件（1）通电、通水：生活用电采用国家用电，生产用电采用自发电与国家电相结合的办法解决；其中国家用电主要用电，自发电为备用电源供应。
生产用水为沿线河塘内的水，生活用水接当地自来水。
（2）临时设施：桥梁队施工驻地设置在大桥左侧。
第二部分、施工组织部署一、施工组织结构根据本标段工程特点，我标段成立项目经理部一个，下设3个道路队、1个桥梁队。
项目经理部下辖工程部、测量组、财务科、综合科、中心实验室四科一室。
从对外交通及内部管理方面考虑，项目部与工地试验室设在一处，项目部负责整个合同段施工的指挥协调。
二、人员组织1、选派精兵强将组成项目经理部我们将针对本工程项目河塘处理较多、工程量大，选派我公司具有丰富高等级公路施工经验的优秀管理人员，组建项目经理部，为争创精品工程在组织上取得有力保证。
2、建立施工管理体系现场成立项目经理部，负责本标段的全面组织协调，指挥整个工程施工，下设1个桥梁工程队，3个道路工程队，实行项目经理负责制，配备充足完好的通讯、交通、办公设备，形成精密、精干、上通下达的能够高效生产运行的指挥系统。
XX 公路标项目X 标经理部工程科财务科材料综合实验室具体施工管理负责人如下：三、施工方法、时间、顺序1、施工方法本桥盖梁采用组合钢模板施工，桥台采用竹胶板、小钢管支架施工。
2、施工时间本桥盖梁、台帽拟从2008年8月15日开始施工，2008年9月底结束。
国道108线下北泉至神堂堡段改建工程分项工程开工报告（合同段一）分项工程名称：K290+578马头关大桥桩基编号：施工单位：杭州市交通工程集团有限公司G108改建工程第一合同段项目部项目经理部（盖章）：申报日期：2015年9月8日监表2 工程分项开工申请批复单Array施工单位:杭州市交通工程集团有限公司G108改建工程第一合同段项目部合同号：lj1监表3 施工放样报告单Array施工单位:杭州市交通工程集团有限公司G108改建工程第一合同段项目部合同号：K290+578马头关大桥组织计划一、工程概况马头关大桥位于国道108线马头关至神堂堡段改建工程K290+578处。
桥梁全长156m。
右前角均为120度，上部结构采用6孔25米先简支后连续预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、肋板台、钻孔灌注桩基础。
桥梁平面位于R=650m右偏圆曲线和缓和曲线上。
墩台均按径向布置。
二、施工人员、机械准备情况1、本段主要管理人员：技术负责人：石德富现场负责人：张宇质检负责人：苗成试验负责人：顾立明2、施工机械：本工程计划投入机械16台，其中冲击钻2台、砼运输罐车2辆、750型强制拌和机2台、HD50电焊机5台、钢筋加工设备1套、250型发电机1台、挖掘机1台、装载机1台、水车1辆、30吨汽车式起重机1辆。
三、施工方案桥梁钻孔桩施工方法，除一切按“技术规范”规定实施，认真执行监理工程师指示，严格遵守施工工艺外，现根据施工图纸，结合现场情况，对本标段桥梁钻孔桩施工过程说明如下：（一）、测量放样本桥桩基采用钻机钻孔法进行施工。
在钻孔前应先测量放样定出桩基中心位置，将桩基处杂物清除，再次精确定出桩基位置后，在桩基外围1m处设置4个护桩用以在钻孔过程中随时检查桩位偏差、倾斜度，并在最后吊放钢筋笼时检查吊放中心是否准确。
（二）、准备工作主要包括布置施工场地、制作和埋设护筒、制备泥浆三项。
⒈布置施工场地应在全线工程施工总体计划安排下结合本桥钻孔桩施工组织方案进行布置。
合理安排生产和生活用房，做好“三通一平”和钻孔作业场地或平台，为施工创造较好的条件。
根据工程交付的控制点（桩）及测量数据等资料进行检查核对，测定墩台中线和标定钻孔桩中心位置，补充必要的测量点，并将测量结果做详细记录。
本标段的桩基分为陆上钻孔桩和水中钻孔桩。
陆上桩施工前，应平整场地，清除杂物，夯打密实，铺垫枕木。
钻机底座不宜直接置于不坚实的地面上，以免产生不均匀沉陷。
若桩位位于水中，则向当地河道管理部门提出暂时改移河道的申请，经批准后改移河道，使桩位处于陆地，方便施工，待桩位及下部构造全部完成后将河道改移到原位置。
⒉制作和埋设护筒⑴护筒的作用和一般要求：护筒有固定桩位、导向钻头、隔离地面水并保证泥浆在孔内高出地面或施工水位一定高度，形成静水压力，以保护孔壁不致坍塌等作用，因此，本合同段对护筒作如下安排：水中桩护筒内径应比桩径大20～40cm ，护筒内径的大小视地质条件及水流速速的大小二确定，护筒顶端至少高出施工水面1.5～2m。
陆上桩的护筒内径应比桩径大20cm ，护筒顶端至少应高出地面0.3m。
⑵护筒的制作：本桥一律采用钢护筒，每节护筒高度为1.2～2m，如两节或多节护筒相接时，要求焊接缝密实、平整、筒内无突出物，耐拉压、不漏水。
⑶护筒的埋设：对于水中桩的护筒埋设，护筒中心轴线应对正测定好的桩位中心，并严格保持护筒的竖直位置，埋设宜以压重、振动、锤击或辅以筒内除土等方法沉入，入土深度不小于1.5m 以保证不坍孔。
对于陆上桩的护筒埋设，采用人工挖坑，坑的直径应比护筒大1m左右，坑壁与护筒面回填粘土夯实，埋设深度宜为2-4m。
其平面位置的偏差不得大于5cm ，护筒倾斜度的偏差不得大于1%。
⒊制备泥浆泥浆具有排除钻碴、护壁和冷却钻具的作用。
制备泥浆的粘土，应选择水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土或接近地表的粘土为好。
但尽量就地取材。
经过野外鉴定，具有下列特征的土，符合上述要求作为调剂泥浆的原料。
⑴自然风干后，用手不易掰开、捏碎；⑵干土破碎时，断面有坚硬的尖锐棱角；⑶用力切开时，断面光滑，颜色较深，水浸湿后有粘滑感觉，加水和成泥膏后，容易搓成1mm 细泥条。
浸水后能大量膨胀；⑷胶体率不低于95% ;⑸含砂率不大于4%；⑹制浆能力不低于2.5升/kg。
（三）、钻进、清孔本标段的钻孔桩，采用冲击钻机进行钻孔。
在实际钻进过程中，如果遇有不良地质（如坚硬岩石等），则改用冲击钻成孔。
开始钻进时适当控制进尺，在护筒刃脚处，低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。
钻至刃脚下1米后，可按地质情况以正常速度钻进，钻进过程中，随时补充因损耗、漏失的泥浆，并随时检查泥浆各项指标。
在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定水位。
处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。
遇土层变化将增加检查次数，并适当调整泥将指标。
当钻孔至设计高程时，并在监理工程师作终孔检查后，发出同意下一道工序指令后清孔。
清孔的目的是抽换孔内泥浆，清除钻渣和沉淀物，尽量减少孔底沉淀层厚度，沉淀厚度不得超过规范要求。
清孔采用换浆法，终孔后，停止钻进，稍提钻头10～20cm空转，并保持泥浆正常循环，以中等速度抽压比重为1 .2的较纯泥浆，把孔内悬浮钻渣中较多的泥浆换出。
钻孔成孔灌注桩的质量标准见下表钻孔灌注桩实测项目（四）、钢筋的制备（1）基本要求1、钢筋应具有出厂合格证。
2、钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、裂皮和油污等清除干净。
3、钢筋平直，无局部弯折。
采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2％。
4、钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。
5、用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。
（2）成型安装要求1、桩顶锚固筋与系梁锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。
2、钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
成型钢筋笼的质量标准见下表钢筋安装实测项目（五）、安放钢筋笼、复冲孔清孔完毕后，即安放钢筋笼及导管。
放钢筋笼前，应对钢筋笼的各部几何尺寸、焊接接头质量、同截面接头数量、搭接长度进行检验，合格后安放。
钢筋笼要牢固，在搬运、运输和安放过程中无变形、松脱现象，并保证骨架的整体性。
安放钢筋笼时采用吊车整体一次吊装入孔就位。
起吊点设在加强箍筋部位，吊直扶稳，对准桩孔缓慢下沉，避免碰撞孔壁，吊装就位偏差不大于5cm。
由于换浆法清孔存在不很彻底问题，提收钻头、下钢筋笼、钢筋笼焊接及下导管需要一定时间，在这段时间中，孔内泥浆没有循环而停止流动，泥浆中的钻渣等杂物逐渐往下沉，孔底要重新清孔。
因此，将利用浇注水下砼的导管进行复冲孔底。
（六）、浇注水下砼1、混凝土拌制：拌制混凝土采用配料机配料，采用强制式搅拌机搅拌。
2、混凝土运输：混凝土的运输能力要适应浇筑速度的需要，在浇筑工作不间断的情况下使混凝土运到浇筑地点后，仍保持均匀性和规定坍落度，运输采用混凝土搅拌车运输，并泵送至漏斗。
3、混凝土浇筑：水下砼的配合比由试验确定，塌落度取18～22cm 。
灌注水下砼施工顺序及注意事项：（1）、储料斗和漏斗储存砼数量能够满足首批砼数量，同时在砼输送车中储存一定数量的砼。
（2）、储料斗和漏斗中砼全部下落后，宜将导管下降10～22cm ，以增加导管埋置深度。
（3）、砼灌注开始后，应连续进行，导管在砼内埋置深度应大于2 m 而小于6 m ，每灌注一定数量的砼应检查砼面的位置，及时调整导管埋深。
（4）、当砼灌注面接近和进入钢筋骨架时，要特别注意观察钢筋骨架是否上浮，同时在砼面接近骨架时，宜使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以减少砼的冲击力。
当砼灌注面进入钢筋骨架一定深度，宜适当提升导管，使导管下口处于骨架底平面上20-30cm，以减少砼上翻对骨架的向上推力。
（5）、灌注的砼桩顶标高比设计标高至少高0.5m ，以后在接桩或承台施工时将多余部分凿除干净。
（6）、砼灌注完毕后立即将护筒拔出。
在砼灌注全过程都应有专人记录，并按规定表格详细填写。
（七）、灌注砼中途发生下列故障时处理方法⒈首批砼灌注时导管进水：立即将导管拆除并用吸泥机将沉渣和砼抽出，达到清孔要求后重新安装导管进行灌注。
⒉导管提高超过砼顶面，发生导管下口进水时，应重新将导管插入砼内，并将导管内泥浆全部吸出后再继续灌注。
⒊导管发生堵塞时，可用长杆冲捣或用振动器振动导管，如无效或按第一种方法处理。
⒋灌注过程中发生数量不大的坍孔时，应将沉积在砼表面上泥土吸出后再继续灌注，同时针对坍孔原因，采取加大水头压力等措施，防止继续坍孔。
五、施工质量、安全保证措施1、施工平台防冲刷措施加强对河床标高观测，如果有较大冲刷，及时对河床进行防护。
2、防止出现斜孔、扩孔、塌孔措施a、钻机底座牢固可靠，钻机不得产生水平位移和沉降。
同时钻进的过程中每接长一根钻杆、钻进时间超过4小时和怀疑钻机有歪斜时均要进行基座检测调平。
b、钻杆直径应大于φ273mm。
c、采用大配重减压钻进。
施钻时，始终采取重锤导向，减压钻进（钻压小于钻具重量的80%）、中低速钻进，严禁大钻压、高速钻进，可在护筒内的钻杆上按20～30m的间距设置两个钻具扶正器，减小钻具的自由变形长度，使钻具在重力的作用下始终垂直向下，保证钻孔垂直度。
d、钻进过程根据不同的地层控制钻压和钻进速度，尤其在变土层位置采用低压慢转施工。
e、钻孔的垂直度偏差控制在5‰之内，发现孔斜后及时进行修孔。
f、选用优质泥浆护壁，本工程钻孔施工中选用不分散、低固相、高粘度的PHP泥浆进行护壁，同时加强泥浆指标的控制，使泥浆指标始终在容许范围内，控制钻进速度，使孔壁泥皮得以牢靠形成,以保持孔壁的稳定。
g、在施工过程中，根据不同的地层情况，选择合理的钻进参数。
同时注意观察孔内泥浆液面的变化情况，孔内泥浆液面应始终高于地下水位2m左右，并适时往孔内补充新制备泥浆。
h、由具有丰富施工经验的技术工人参与施工，强调预防为主的指导思想，避免塌孔事故的发生。
i、一旦发现塌孔现象，应立即停钻。
如果塌孔范围较小时可通过增大泥浆粘度及比重的办法稳定孔壁；如果塌孔较为严重时，可对钻孔采用粘性土回填，待稳定一段时间后再重新钻进成孔。
3、防止孔缩径的措施桩孔缩径现象可能出现在软塑状亚粘土地层中，主墩软塑状亚粘土底层。
在该地层中间，施工时拟采取以下措施：a、使用与钻孔直径相匹配的钻头以气举反循环工艺钻进成孔，采用高粘度、低固相、不分散、低失水率的膨润土泥浆清渣护壁。
b、在软塑状亚粘土层采用小钻压、中等转数钻进成孔，并控制进尺。
c、根据试桩时钻孔的钻进参数、孔径检测情况，适当调整钻进参数，以期达到设计要求。
