储存和凝聚大量的氢气,并可做成燃料电池驱动汽车。
碳纳米管比钢要坚硬得多,比碳素纤维结实10 倍。碳素纤 维在汽车车身生产中应用非常广泛, 是汽车中的高档材料, 原来只在赛车上应用,现在也只停留在高档车上。假如碳 纳米管的生产成本降到一个比较合理的水平,就能在汽车 应用领域中大显神威。
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上的纳米材料之一, 海赛(天津) 公司拥有4 条生产线, 年产复合氧化锆能力为1200t。 纳米复合锆系列材料显著地提高了材料的 耐高温性能和导氧及储氧功能,被广泛应用 在欧美市场上最新汽车发动机及尾气排放 控制系统中。以纳米锆材料为基础开发出 的催化剂材料在催化性能及反应器微型化 方面同样达到了国际先进水平。
3 碳纳米材料
碳纳米管又名巴基管, 是一种具有独特结构的一维量子材 料,具有独特的电子结构和物理化学性质。它可以在较低 的气压下存储大量的氢元素,利用这种方法制成的燃料不 但安全性能高,而且清洁,在汽车工业将会有广阔的应用前 景。我国科学家合成一种高质量的碳纳米管材料, 使我国 新型储氢材料研究一举跃入世界先进行列。此种新材料能
6 纳米尾气净化催化剂
纳米粒子具有更强的催化性能。把汽车尾气净化剂中的常规稀土化合物 换以稀土纳米粒子后,能够提高尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化 物的转化率。最新研究成果表明,复合稀土化物的纳米级粉体有极强的氧 化还原性能,这是其他任何汽车尾气净化催化剂所不能比拟的。它的应用 可以彻底解决汽车尾气中一氧化碳和氮氧化物的污染问题。而更新一代 的纳米催化剂, 将在汽车发动机气缸里发挥催化作用, 使汽油在燃烧时就 不产生一氧化碳和氮氧化物,也就无需进行尾气净化处理了。
5 纳ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ燃油装置