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理实一体化教学模式在《汽车电工电子》教学中的探索作者：徐峰来源：《汽车维护与修理·汽修职教》 2018年第7期安徽濉溪职业技术学校徐峰理实一体化教学模式打破了理论课、实验课和实训课的界限，将三者有机融合，使教学环节相对集中。
理实一体化教学比单一的理论课和实践课教学更有利于知识和技能的掌握，有利于教学质量的提高，有利于学生选择性思维、合作性思维、可持续发展思维和自我管控思维的培养，有利于学生的综合素养和就业能力的提高，切实做到就业与企业零距离。
《汽车电工电子》是中等职业学校汽车运用与维修专业的专业基础课，是学生学习汽车电器设备构造与维修、汽车空调和汽车电控技术等课程的基础。
课程的学习内容主要包括汽车基本电路、汽车常用的半导体器件和电磁元件、汽车配线、电子连接器、保护装置、数字电路基础和汽车常用的测量仪表等。
课程内容涵盖很多基本概念、知识点和技能点，在用传统方式教学时，学生学习起来感觉枯燥和困难，难以实现教学目标。
为此，作为一名多年从事汽车电工电子教学的教师，笔者尝试在课程教学过程中采用理实一体化的教学模式，经过实践发现能较好地解决以上问题。
下面结合本人实际教学经历，从教学环境、教材选用、师资要求和具体的教学实施4个方面来阐述如何在《汽车电工电子》课程教学中应用理实一体化教学模式。
1 教学环境营造职业教育是为社会培养技能型人才，所以教学环境要营造企业氛围，教学目标要围绕工作岗位的知识、能力和素质需求，教学内容要符合就业岗位的工作任务。
我们根据学校的条件和学生的学习实际情况建设了《汽车电工电子》理实一体化教室。
该理实一体化教室里装有无线网和摄像头，上课时可以直接连线企业师傅，学生可以直接接受企业师傅的指导和考核。
2 教材选用理实一体化教材应是一种集理论知识、实践操作技能、技巧和经验为一体的教材，是一种内容与体例都比较新颖的教材，既有普通理论教材的特征，也有实践指导书的特征。
理实一体化教材应将理论与实践有机结合，并充分利用现代教育技术将理论、实习和实训等教学内容一体化。
100AUTO TIMEAUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育《汽车电气设备构造与维修》课程理实一体化教学实践研究朱余盛 邓荣宴广西城市职业大学 广西崇左市 532200摘 要： 《汽车电气设备构造与维修》的课程教学当中，要充分应用理实一体化的教学模式，以让学生充分掌握技术为目的，在传统的讲授式教学方法的基础上，融入大量的实践教学。
本文分析了《汽车电气设备构造与维修》课程教学中存在的问题和课程开展过程中教学必备的条件，最后对《汽车电气设备构造与维修》课程理实一体化实践教学方法进行了探究。
关键词：理实一体化 实践教学 汽车维修《汽车电气设备构造与维修》是一门涉及实践操作比较多的课程，课程当中涉及的许多汽车电器设备构造、设备运行原理、电气设备电路图、设备故障维修等理论与技术仅仅靠课堂上的讲解难以使学生充分理解，并且离开实际操作的理论知识较为枯燥和抽象，也会使学生对课堂内容不感兴趣，影响教学的实效性。
[1]理实一体化教学模式是教师们在职业教育的过程当中摸索实践出来的理论结合实际的新型教学方法。
理实一体化教学以一门专业技能课程为载体，开展由教师主导，为学生创立实际操作教学情境，通过让学生在实际操作的过程中伴随教师的引导与讲解，讲课本知识落实到实践当中的教学过程，能够使学生真正成为学习的主人，充分发挥学生自主能动性，非常符合现阶段职业教育。
1 《汽车电气设备构造与维修》课程教学中存在的问题（1）课程教学缺乏目的性：《汽车电气设备构造与维修》课程开展的最终目的是让学生通过了解汽车电气设备构造及其运行原理，了解到汽车日常运行过程中电气设备会发生哪些故障、发生故障的原理是什么，应该如何处理。
但现阶段这门课程对学生的要求主要是让他们以掌握知识为目的，而不是将让学生掌握技术操作作为课程教学的目的，没有紧跟市场，导致学生在毕业以后眼高手低，无法迅速适应岗位工作。
（2）教学理念与教学方法缺乏创新：在传统的《汽车电气设备构造与维修》课程教学当中，授课一般是老师在教室内给学生讲述汽车电气设备相关构造原理、设备出现故障后的维修方法，然后在学校的实训教室进行小部分的实操技能训练。
汽车电器设备实训报告一、实训目的本次实训的目的是让学员了解汽车电器设备的基本知识、原理、维修和保养方法，提高学员对汽车电器设备的理解和掌握能力，为今后从事汽车维修、保养工作打下坚实的基础。
二、实训过程1. 理论课程在实训开始之前，老师向我们介绍了汽车电器设备的基本知识和原理，包括电气线路的分类、电气元器件的工作原理、电气系统的故障判断等方面。
通过理论课程的学习，我们对汽车电器设备有了更深入的了解和认识。
2. 实践课程在实训课程中，我们首先学习了汽车电瓶的故障判断和更换方法，了解了电瓶的组成部分和基本原理，以及电瓶故障产生的原因和判断方法。
通过实际操作，我们掌握了电瓶更换的正确方法，提高了我们的操作技能。
其次，我们学习了汽车发电机的故障判断和维修方法，了解了发电机的结构和工作原理，以及常见故障产生的原因和判断方法。
通过实际操作，我们掌握了发电机的维修和更换技能。
最后，我们学习了汽车继电器的故障判断和更换方法，了解了继电器的作用和工作原理，以及常见故障的判断和更换方法。
通过实际操作，我们掌握了更换继电器的正确方法，提高了我们的机械技能和操作经验。
三、实训心得通过本次实训，我收获了很多。
首先，我对汽车电器设备有了更深入的认识和理解，对汽车维修、保养工作的从业前景有了更为清晰的认识。
其次，我在实践操作中学习到了许多专业技能和经验，提高了自己的技能和能力。
最后，我深刻体会到“学以致用”的重要性，只有将所学的理论知识与实践相结合，才能真正掌握所学知识并应用于实际工作中。
四、总结本次实训是一次非常成功的经历，使我受益匪浅。
在今后的学习和工作中，我将更加努力，不断提高自己的技能和能力，为更好地服务于汽车维修、保养事业而努力。
感谢老师和实训基地给予我们的机会和帮助，让我们有这样难得的学习机会和实践经验。
基于工作过程导向的教学模式的探索与实践——以汽车电器构造与维修课程为例魏秋兰（陕西交通职业技术学院汽车工程系陕西西安710018）摘要：高职《汽车电器构造与维修》课程采用传统教学模式已难以满足现代汽修专业人才的培养需求。
文章对基于工作过程导向的课程模式在该课程教学中的应用进行了探讨。
该课程模式突出对学生职业能力和综合素质的培养，使学生在学习过程中熟悉掌握职业岗位的工作过程，有助于培养学生现代汽车电器系统故障诊断与排除的能力。
关键词：汽车；电器设备；工作过程；高职院校Research and Practice of Teaching Mode Based on Working Process: Case Study for the Course of Automobile Electric-Equipment Structure and MaintenanceWEI Qiulan(Department of Automotive Engineering, Shaanxi College of Communication Technology,Xi’an, Shaanxi, 710018)Abstract: The traditional teaching mode of the automobile electric-equipment and maintenance course has not met the requests for training modern automobile specialized talents. This paper discusses the application of teaching mode based on working process in the course. This curriculum mode focuses on professional ability and all-around developments of students, which makes students being skilled at whole working process and improve their ability to find and solve automobile electric-equipment faults.Key words: Automobile; Electric-Equipment; Working process; Vocational colleges0. 引言《汽车电器构造与维修》是普通高职学校汽修专业学生一门必修专业课。
第1篇一、引言随着汽车工业的快速发展，汽车电器在汽车中的地位越来越重要。
为了提高学生的实践能力和专业技能，我国许多高校都开设了汽车电器课程。
通过汽车电器实训，学生可以深入了解汽车电器的原理、结构、性能及维修方法。
本报告将对汽车电器实训过程进行总结，包括实训内容、实训方法和实训成果。
二、实训内容1. 汽车电源系统（1）蓄电池：了解蓄电池的结构、工作原理、充电与放电过程，掌握蓄电池的维护与保养方法。
（2）发电机：了解发电机的结构、工作原理、充电与放电过程，掌握发电机的维护与保养方法。
（3）起动机：了解起动机的结构、工作原理、充电与放电过程，掌握起动机的维护与保养方法。
2. 汽车照明与信号系统（1）照明系统：了解照明系统的组成、工作原理，掌握照明系统的维护与保养方法。
（2）信号系统：了解信号系统的组成、工作原理，掌握信号系统的维护与保养方法。
3. 汽车仪表与报警系统（1）仪表系统：了解仪表系统的组成、工作原理，掌握仪表系统的维护与保养方法。
（2）报警系统：了解报警系统的组成、工作原理，掌握报警系统的维护与保养方法。
4. 汽车辅助电器设备（1）空调系统：了解空调系统的组成、工作原理，掌握空调系统的维护与保养方法。
（2）电动助力转向系统：了解电动助力转向系统的组成、工作原理，掌握电动助力转向系统的维护与保养方法。
（3）电动座椅、电动门窗等：了解电动座椅、电动门窗等设备的组成、工作原理，掌握这些设备的维护与保养方法。
三、实训方法1. 讲解法：由教师讲解汽车电器的原理、结构、性能及维修方法，使学生掌握基本理论知识。
2. 演示法：由教师或助教进行汽车电器设备的拆卸、安装、调试等操作演示，使学生直观了解操作过程。
3. 实践操作法：学生分组进行汽车电器设备的拆卸、安装、调试等操作，锻炼实际动手能力。
4. 案例分析法：通过分析典型故障案例，使学生掌握故障诊断与排除方法。
四、实训成果1. 学生掌握了汽车电器的理论知识，能够熟练运用所学知识分析实际问题。
汽车电器实习报告4篇汽车电器实习报告篇1一、实验目的与要求：汽车电源系统、起动系统实验是车辆、交运专业课程教学实验，本实验指导书是根据《汽车电器》教学计划制定的，为帮助学生更好的理解、巩固和掌握汽车电源、起动系统的组成及工作原理等有关内容。
以巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。
通过本实验应达到以下基本要求:1.深入了解汽车电源系统、起动的结构特点2.掌握基本的结构原理二、实验工具、材料及工件：（专用蓄电池）、发电机、起动机示教板、汽车万能实验台。
一、写出蓄电池、发电机、起动机作用及原理概述二、实验数据与处理发电机空载特性、输出特性、外特性画出特性曲线（二）汽车点火系统组成及工作原理实验实验学时：1学时一、实验目的与要求：汽车点火系统实验是车辆、交运专业课程教学实验，本实验指导书是根据《汽车电器》教学计划制定的，为帮助学生更好的理解、巩固和掌握汽车点火系统的组成及工作原理等有关内容。
以巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。
通过本实验应达到以下基本要求:1.深入了解汽车汽车点火系统的结构特点2.掌握基本的结构原理二、实验内容：1.了解对点火系统的要求2.了解点火系统分类根据不同的分类方式,可以将各种点火系统的特点及目前使用情况加以概括。
2.1按点火系统的电源不同分2.1.1 磁电机点火系统2.1.2 蓄电池点火系统2.2 按点火系统储存的点火能量的方式不同分2.2.1 电感储能式2.2.2 电容储能式2.2.3 按点火系统结构和发展过程分触点式点火系统: 目前在一些载货汽车上还有少量使用。
晶体管辅助点火系统: 现基本上已不使用。
无触点电子点火系统：感应式、光电式、振荡式、霍尔效应式等不同的形式,其中振荡式目前使用很少。
微机控制电子点火系统: 随着汽油喷射式发动机的普及,由微机控制的电子点火系统也越来越多。
高职汽车电工电子课程项目实践教学的研究【摘要】本文针对高职汽车电工电子课程进行了基于项目实践教学的探讨，提出通过对职业岗位分析和学生一专多能目标的实现确定课程教学目标；以学生职业能力培养为主线，设计以项目实践为载体的课程内容和教学顺序；引入项目驱动、以学生为主体的课程教学方法；注重能力考核，从而真正达到其培养目标。
【关键词】汽车电工电子项目实践教学当前高职教育课程改革的亮点是构建项目课程，开展项目教学，并把项目课程作为职业教育课程体系的主体。
为此，高职课程教学项目的选择，已成了构建职业教育项目课程的关键和首要任务。
我院应用电子专业课程组对汽车电工电子课程进行了改革尝试，并取得了较好的效果，受到学生的欢迎。
一、在职业岗位分析的基础上，围绕学生一专多能的实现确定课程教学目标汽车电工电子主要介绍了电工电子的基础理论知识和汽车常用电器的检测方法，为后续汽车构造、汽车电器、汽车故障诊断与维修等核心课程的学习提供必要的知识，是高职汽车类专业学生必须熟练掌握的实践性很强的基础课。
通过对职业岗位的分析，围绕学生一专多能的实现，对这门课的教学设置了三大目标。
理论知识目标：掌握电工电子技术基础理论知识和汽车相关电路知识。
能力目标：通过学习掌握汽车常用工具的使用方法；能独立完成简单的电路实验；能认识和检测汽车常用电器元件；熟练掌握汽车常用电器的检测方法。
素质目标：通过本课程的学习，培养学生热爱本专业技术工作；具备良好的职业道德；具有团队精神和组织协调能力；具有吸收新技术和知识的能力；具有创新意识。
二、以学生职业能力培养为主线，设计以项目实践为载体的课程内容和教学顺序随着汽车电子技术的飞速发展，课程原有的教学要求越来越跟不上时代发展的步伐，主要的问题在于：教学内容大多是电工电子教材的压缩，“黑板+粉笔+实验”的教学方式难以激发学生的学习热情；学与用衔接不上，有些内容学生学了不会用，有些内容学的用不上，可是有些实用的内容却没有提到。
高职汽车电器课程实践教学探索【摘要】探索高职汽车电器课程实践教学方法，阐释汽车电器课程教学与汽车维修电工职业资格考试有机结合的具体做法，讨论汽车电器课程实践教学过程的优化。
【关键词】高职汽车电器实践教学探索做法随着汽车工业的飞速发展，汽车行业对汽车工作人员的要求不能局限于简单的技术水平，它更加要求高质量、高水平、高素质、高专业技能的职业技能。
这就需要加强实践教学。
实践教学是指以职业能力培养为课程教学目标，以理论教学作为指导，以职业技能训练为教学重点，以职业素质培养为课程重要内容。
汽车电器是汽车运用技术专业重要的模块化课程之一，因此在适合高职汽车类专业的实践教学方法和内容等方面的探索就显得十分重要。
一、高职汽车电器课程实践教学方法探索（一）合理安排实训项目内容。
根据高职院校汽车类专业的培养计划和教学目标，将汽车电器的理论知识转化为实训项目，在实训项目中突出关键知识点，注重培养和加强规范操作，以满足汽车运用技术岗位的工作要求。
例如，可以加强汽车电源、启动、照明、信号、仪表、车身电子、辅助安全电子、巡航装置等结构、原理、线路等方面的理论知识和实践技能的教学与训练。
（二）灵活设计实训项目。
考虑到高职学生的基础知识及课程情况，在设计实训项目时将各部分重要的知识点设计转化为高职学生可操作的实训项目，可考虑安排几个综合项目，要求学生参与并完成综合训练报告，以提高学生的综合能力。
例如，在电动车门窗这一部分，本项目最基本的要求是能够正确拆卸和装配玻璃升降器的电器部分与机械部分，学生在掌握玻璃升降基本工作原理后，还要对其线路进行正确分析和检测，掌握电路的工作原理，同时，还需要动手设计一套玻璃升降控制系统，并能够通过组合开关正确地实现车窗玻璃的升降，这样学生便能熟练地掌握电动车门窗玻璃升降器的线路检测方法和故障诊断与排除。
（三）科学构建实训评价体系。
学生实训质量的评价应包括平时成绩和期末成绩两部分，平时成绩累计到课程期末考试。
将每个实训项目的评价指标细化，导师评分、各组组长评分、学生成员相互评分，这样能够客观地反映学生在操作熟练程度、规范性、团队协作等方面的能力，使学生在竞争中进步，提高学生训练的积极性和主动性。
二、高职汽车电器课程教学与汽车维修电工职业资格考试有机结合（一）“课证融合”的意义。
考试对于教育而言，只是一种督促学生学习知识的手段，其最终目标是检验学生的知识掌握情况，让他们对学习有一种主动性和紧迫感。
由此可见，如何将考试与平时的课程教学有机结合，合理有效地运用这一手段来督促学生对专业知识的掌握与理解就显得十分必要。
在此，我们引入职业资格考试与课程教学有机结合的措施。
职业资格考试证书是对学生职业技能的一个认可，在实践过程中，企业越来越注重学生资格证书的相关情况。
随着汽车电子技术的快速发展，汽车电器在汽车维修中所占的比重越来越大，而汽车维修电工已经是多数高职院校汽车类专业毕业生的必考证书，由此可见国家对职业资格证书的认可程度。
因此，汽车电器课程在实训时应以考证作为协助手段，使学生有目标、有方向地学习，这样可以在一定程度上加快教学的进度。
（二）“课证融合”的具体做法。
高职院校应通过“课证融合”教学管理的改革，推动教学内容和教学模式的改革，促进高等职业教育课程标准和职业资格标准的融合，实现高等职业教育与学生上岗就业的成功对接，提高学生的就业率，提升高职院校的社会服务能力。
一是理顺教学管理体制障碍，建立校内职业技能鉴定机构。
学生需要一定的校内职业技能鉴定机构，一方面，该机构能够指导学生在参加职业职业技能考试时所应注意的问题，为学生规划一定的重点，以便备考；另一方面，校内职业技能鉴定机构能够为学生提供很大的便利，能带来最新的资讯，能够合理地为学生指引备考方向。
建立与教学融为一体的校内职业技能鉴定机构是推行“课证融合”的基础，也是高职院校教学体系的硬性要求。
二是实施“课证融合，学做合一”，创新人才培养方案。
高职院校应将职业资格认证、职业道德、职业素质作为基础，将职业能力、职业证书、学历证书作为重点培养方向并进行深入研究。
同时，应制订与国家职业标准规范相衔接的教学方案，实行高职学历证书与职业资格证书制度接轨，培养与社会发展和市场需求相适应的人才。
“课证融合”就是要在二者之间找到一种有效沟通的模式和运行机制，建立一种职业教育与职业培训相互渗透的教育模式，融合二者的优势，促进职业教育与职业培训的改革与创新。
三是改革常规课程设置，构建全新的课程体系。
“课证融合”要求高职院校课程设置要与最新的行业职业标准接轨，适应社会对人才的需求标准，为学生提供相关职业技能的培训，从而使学生能够应对未来职业的要求。
学生在取得学历证书与职业资格认证的同时，也具备了职业能力。
因此，“课证融合”仍然需要以“双证书”制度为框架，根据职业岗位要求来设置相应的课程，将国家职业标准中要求的知识和技能融入相关课程教学大纲中，使课程设置和教学内容与证书标准有机结合，用证书推动教学模式的创新。
四是建设考试资源平台，实现学业与资格考试对接。
高职学生考试内容包括国家职业资格鉴定和学校学业考试两个方面。
国家职业资格考试内容及要求在国家颁布的职业标准或考试规范中都有系统清晰的表述。
高职院校应建设与国家职业资格鉴定考试接轨的考试资源平台，有条件的专业可引进国家职业资格鉴定考试系统，采用以学科考试促进职业资格证书获取、以职业资格证书代替学科考试等方式，使校内学业考试与国家职业资格鉴定考试有效接轨。
在这方面，学校应随时注重国家相关机构颁发的最新职业考试标准，并且进行相应的职业指导。
五是加强专业教师队伍建设，为推动“课证融合”教学改革服务。
教师在整个学生理论知识与实践过程中都起着至关重要的作用。
推进“课证融合”首先离不开专业课教师的教育，这就要求学校形成一个权威、专业的教师团队。
高职教育中的很大一部分教师缺乏相应的专业知识，没有行业企业经验，持有职业资格证书的比例较低。
还有一些教师是从其他专业转行而来，加之科学环境发展迅速，新观念、新问题不断出现，目前的师资队伍很难适应专业发展的需要。
因此，高职院校应引进一批具有专业知识、职业经验的高质量教师，加强专业教师队伍建设，为推动“课证融合”教学改革服务。
三、高职汽车电器课程实践教学过程的优化（一）构建实践教学体系的基本保障。
一是建设一支“双师型”教师队伍。
教师在学生实践过程中不仅是领导者、组织者，更应是学生坚强的后盾。
高职院校应加大力度培养和引进实践教师，使之在学生实践指导过程中发挥相应的效益。
团队职称应结构合理，包含高级、中级、初级职称，且项目组成人员之间能形成优势互补的局面；同时，项目组成员年龄结构应合理，中、青结合，能确保研究内容落到实处，并有条件组织实施，按时按质完成本项目的研究。
实践教学人员应有明确的分工和相应的岗位职责。
实践教学人员应按照各实践教学环节的管理规范，积极承担实践教学工作，努力完成各项实践教学任务。
二是建立配套的、完善的实习实训基地。
高职院校应尽量提供良好的条件，包括设备、图书、实训室、网络。
其中，实验实训室应尽可能仿真或模拟职业环境、岗位环境，使教学环境和条件接近生产一线。
实训基地是高职院校实施职业技能训练和鉴定的基础保证。
应按照实践教学体系和职业技能鉴定实施的需要进行校内基地的建设。
此外，还应加强校外实践教学基地的建设，使校外实习基地与校内实习基地相互补充。
各系部应详细制订校外实践教学基地建设规划。
在校外实践基地建设的过程中，应努力建立长效运行机制，明确实践项目和内容，在完成教学任务的同时努力扩展合作领域，为企业提供服务，力求产学结合。
高职院校应致力于开发比较稳定的校外实践基地，广泛吸纳社会办学资源，与企业合作共同建立实践基地，实现“双赢”发展。
（二）实践教学过程的具体优化。
较强的理论性与实践性是汽车电器课程的特点，教师可将传统教学方式与现代教学手段结合起来，指导学生的理论知识与实践知识的双重学习。
同时，在教学过程中，教师可充分利用现代多媒体技术，让学生从视觉、听觉、感觉等方面，全面了解、掌握汽车电器基本原理知识，了解其在汽车维修方面的应用。
同时，教师还应致力于汽车电器知识与技能体系的构建。
教师应营造活跃的课堂气氛，采用新颖的教学模式与方案，激发学生的学习兴趣。
同时，为引导学生对课程学习的重视，教师可引导学生进行小组活动，自我展示，一方面，能够锻炼学生的表达能力、合作能力，另一方面，能够加强学生的自我学习能力，促进学生对专业知识的掌握。
如在汽车防盗器这部分的实训教学设计中，教师可在介绍当前市场上某种电子防盗器的设计思路、安装方法的同时，组织学生以组为单位真正地在汽车上设计安装，并要考虑线路布局、防盗器安装部位隐蔽性、异常情况下熄灭发动机的不同途径、防盗器工作可靠性等多种因素。
总之，随着现代汽车行业的发展，汽车行业对汽车从业人员的要求越来越高，高职院校汽车电器课程应注重将理论与实践相结合，注重职业技能的培训，使学生在实践中不断地完善知识体系。
【参考文献】［1］曹家喆.汽车电子控制基础［M］.北京：机械工业出版社，2007 ［2］高文.教学模式论［M］.上海：上海教育出版社，2002［3］王超联，郭新玲，张科海.高职院校培养职业素质的地位和途径［J］.河北理工学院学报（社会科学版），2002（12）［4］孔凡成.国外校企合作中的职业教育资源探析［J］.高等职业教育（天津职业大学学报），2007（2）。
