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1.1.1.1.1.1 .Q/22S 航宇救生装备有限公司标准Q/22S 262—20041.1.1.1.1.1 轿车、微型汽车锁芯总成1.1.1.1.1.2 及钥匙技术条件××××-××-××发布 1.1.1.1 ××××-××-×目次前言 (II)1 范围............................................................... 错误！未定义书签。
2 规范性引用文件..................................................... 错误！未定义书签。
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前言1.1.1.1.1.1 轿车、微型汽车锁芯总成1.1.1.1.1.2 及钥匙技术条件1范围本标准规定了轿车、微型汽车锁芯总成及钥匙的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。
本标准适用于轿车、微型汽车点火开关锁芯总成，左、右侧门锁芯总成，背门锁芯总成，油箱锁芯总成及钥匙的制造与验收。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 15086-1994 汽车门锁及门铰链的性能要求和试验方法GB 2828-1987逐批检查计数抽样程序及抽样表GB 191-1990 包装储运图示标志QC/T 625-1999 汽车用涂镀层和化学处理层Q/1F 205-2001 带锁支架及点火开关总成技术条件Q/1F11.1~11.18 电镀与化学镀覆层通用技术条件3要求3.1工艺质量产品应有良好的工艺质量，结构完整无损、铆接、卡簧连接应牢固，转动部位和滑动部位应灵活，无卡滞现象，运动部位和弹簧圈间均应涂以润滑脂。
汽车门锁技术标准
汽车门锁是汽车安全保障的重要组成部分，各国针对汽车门锁设置了一系列技术标准，旨在确保汽车门锁的安全性、可靠性和功能性等方面能够达到一定的要求。
以下是几个常见的汽车门锁技术标准：
1. ISO 9001：2008标准，它是一个质量管理标准，通常用于评估汽车门锁生产商的质量管理体系。
该标准要求企业实行一整套严格的质量管理制度，包括产品质量管理、控制管理、内部监督和持续改进等方面。
2. ISO 26262标准，它是汽车电子行业的安全性标准，用于确保汽车电子系统（包括门锁控制系统）符合安全要求。
该标准要求产品从设计、开发、测试、验证到生产、使用和退役的全生命周期中都要实现安全性要求。
3. GB/T19158-2003汽车门锁技术标准，它是中国的汽车门锁技术标准，主要涉及到门锁的组成部件、结构、性能、试验方法等方面的要求。
4. FMVSS 206标准，它是美国联邦汽车安全标准，针对汽车门锁的性能和安全性进行规范。
该标准要求新型车辆必须通过门锁控制装置进行安全测试，包括门锁结构的测试、侵入测试和行驶速度为48公里/小时下的开车门测试。
除了这些标准，还有其他的汽车门锁技术标准，例如ECE R11标准（欧洲汽车门锁标准）、JIS D2301标准（日本汽车门锁标准）等。
这些标准为汽车门锁的安全性和可靠性提供了保障，同时也促进了汽车门锁技术的创新和发展。
GS419门锁和铰链试验方法
一、GS419门锁试验方法
1.外观检验：对门锁外观进行检验，包括表面光洁度、颜色、划伤、
变形等方面的检查，确保门锁外观无明显瑕疵。
2.锁舌试验：对门锁的锁舌进行试验，包括拉开保护盖并旋转保护盖
至打开位置，然后检查锁舌能否自由滑动。
3.开关锁试验：对门锁的开锁和关锁功能进行试验，要求能够顺利开
锁和关锁，并能确保门锁的锁舌完全伸入门框。
4.插锁试验：对门锁的插锁功能进行试验，要求插锁后能够顺利解锁，并确保门锁的锁舌完全伸入门框。
5.钥匙试验：对门锁的配套钥匙进行试验，要求钥匙能够正常插入门锁，并能顺畅旋转开锁和关锁。
6.工作力试验：对门锁进行工作力试验，要求门锁能够承受一定的力
量而不产生破坏或失效。
7.耐腐蚀试验：对门锁进行耐腐蚀试验，要求门锁能够在一定的环境
条件下长时间使用而不受腐蚀。
1.载荷试验：对门铰链进行载荷试验，要求门铰链能够承受一定的载
荷而不产生变形、松动或失效。
2.开闭试验：对门铰链的开闭功能进行试验，要求能够顺利开合，并
能保持稳定的开合状态。
3.摩擦试验：对门铰链的摩擦性能进行试验，要求门铰链在开合过程中产生适当的摩擦力，以确保门的稳定开合。
4.耐腐蚀试验：对门铰链进行耐腐蚀试验，要求门铰链能够在一定的环境条件下长时间使用而不受腐蚀。
5.声响试验：对门铰链进行声响试验，要求门铰链在开合过程中不产生过大的噪音。
以上就是GS419门锁和铰链的试验方法。
通过以上试验方法可以对门锁和铰链的质量和性能进行检验，以确保其符合标准要求，使消费者使用更加安全和便捷。
汽车门锁总成试验大纲
汽车中控门锁系统所用采用的门锁总成，都是电动门锁。
常用的电动门锁有直流电动机式、电磁线圈式、双向压力泵等，需要测试其机械性能要求，需要使用万能试验机进行测试。
门锁总成：由门锁传动机构、门锁开关和门锁壳体等组成。
门锁开关是用来检测车门的开闭情况，当车门关闭后，门锁开关断开；车门开启时，门锁开关接通。
门锁传动机构：由电动机、齿轮和位置开关等组成。
当门锁电动机转动时，蜗杆带动齿轮转动。
齿轮推动锁杆，车门被锁上或打开，然后齿轮在回位弹簧的作用下返回原位置，防止操纵门锁钮时电动机工作。
位置开关在锁杆推向锁门位置时断开，推向开门位置时接通。
直流电动机式中控：利用控制直流电动机的正反转实现门锁的开、关动作。
主要由双向直流电动机、门锁开关、连杆操纵机构、继电器及导线等组成，操作机构如下图所示。
驾乘人员可以利用门锁开关接通或断开门锁继电器。
·Q/SQJ乘用车车门铰链技术四川汽车工业股份有限公司 发布Q/SQJ-C-0432-2012目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 技术要求 (1)4.1 一般要求 (2)4.2 性能要求 (2)5 试验方法 (3)5.1 静态载荷试验 (3)5.2 耐久性和刚度、过开强度试验 (3)5.3 耐腐蚀性试验 (4)5.4 耐寒性试验 (4)5.5 耐热性试验 (5)5.6 道路试验 (5)6 检验规则 (5)7 标识、包装、运输和贮存 (5)Q/SQJ-C-0432-2012前言本标准规定了乘用车车门铰链的技术要求、试验方法、检验规则。
本标准由四川汽车工业股份有限公司技术中心提出。
本标准由四川汽车工业股份有限公司技术中心归口。
本标准由四川汽车工业股份有限公司技术中心负责起草。
本标准起草：张晓斌。
Q/SQJ-C-0432-2012乘用车车门铰链技术条件1 范围本标准规定了乘用车车门铰链的术语与定义、技术要求、试验方法、检验规则、标识、包装、运输和储存。
本标准适用于汽车绕车门立柱上下的轴转动的侧门铰链。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 10125-1997 人造气氛腐蚀试验_盐雾试验(NSS)GB/T 2828.1-2003 计数抽样检验程序第一部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划。
GB 15086-2006 汽车门锁及车门保持条件的性能要求和试验方法。
QC/T 625-1999 汽车用涂镀层和化学处理层。
3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1门铰链装置确定车门与车身的相对位置，并能控制车门运动轨迹的装置。
内容备注
试验条件正常环境下，利用实车或模拟车或开闭耐久性试验装置中的一种
试验方法
使用内开和外开方式各做50000次往复开闭试验，车门开闭速度和
车门密封条反作用力均应满足所配车型的相应要求
试验验证试验后门锁正常工作
试验条件正常环境下，利用实车或模拟车或开闭耐久性试验装置中的一种
试验方法
10000次往复开闭试验，车门开闭速度和车门密封条反作用力均应
满足所配车型的相应要求
试验验证试验后门锁正常工作
汽车
背门门锁
汽车门锁耐久试验要求（摘录QC/T323-2007标准）
汽车
侧门门锁
零件分类
