龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/915520944.html,
景观设计中硬质景观材料的选择
作者：宋萍红
来源：《现代园艺·园林版》2017年第04期
摘要：文章分析了硬质景观材料的分类，探讨了硬质景观材料在景观设计中的应用手法。
关键词：景观设计；硬质；景观材料；选择
1硬质景观材料的分类
1.1沥青混凝土
沥青混凝土具有良好的可塑性和浇筑性，然而也有抗拉强度低、变形能力差的缺陷。随着科技的不断进步和发展，出现了多种不同用途的混凝土，比如装饰混凝土材料、透水性混凝土材料。
1.2石材
它是一种坚固耐久性的景观硬质材料，具有较多的色彩和纹理。有天然石材和合成石材，其中：天然石材应用较多的有花岗岩、片岩、鹅卵石、文化石等；合成石材主要有工艺砖块和水磨石等。
1.3砖
这种硬质景观材料坚固耐用，具有极大的创意空间，是景观设计的良好材料。具体包括有烧结砖、透水砖、广场砖等
1.4木材
这种硬质景观材料传递出古老而永恒的时光印记，给人以极强的亲切感，在应用于景观设计的过程中，必须要将木材加以干燥处理后，才能用于景观设计。
1.5金属
这种硬质景观材料具有较强的抗拉、抗弯的性能，可以较好地营造出现代时尚的感觉，使人们体验到极强的工业感和现代感。它主要应用于景观中的不锈钢栏杆、公共空间中的座椅、金属立柱间镶嵌玻璃栏板等。且表面未经处理的金属构件还会出现氧化现象，在时间的推移下呈现出丰富的色彩，赋予了景观以独特的厚重、优雅的历史感。
1.6玻璃
国外景观公司 一．SWA 世界上的最大的小型设计工作室。在规划与景观建筑的世界里，很少有公司能与SW A 竞争。在SW A,我们对于这个星球的尊敬，特别是对于我们所设计的社区的尊敬是远远超过简单的几句话或是报章杂志的平面精美报导。 SWA景观设计公司于1957年创立，分支机构遍布美国各地。SW A作为全球最重要的景观建筑、城市设计和规划事务所之一，它擅于提供巧妙处理用地、环境和城市空间的规划设计方案，以及为客户创造与众不同的场所。 1公司概况 五十多年来，SWA 已被公认为世界景观建筑、规划和城市设计领域的领导者。我们的项目遍布全世界60多个国家，获得600 多个奖项。我们拥有众多举世公认的最具创新精神、经验最为丰富的设计师和规划师。 1959 年成立时仅为一家Sasaki, Walker Associates 西海岸设计室,而1975 年时，公司已成长为SW A集团。尽管SWA为业内最具规模之一的公司，我们仍将人员组织成以小型设计室为主导的设计公司，增强创新能力并响应客户需求。从以往经验看，我们的项目有75%源自老客户。 SW A有诸多良机与世界最为知名的公共和私营业主、世界最具才华的建筑师、工程师和相关专业人员合作。 我们的项目的原动力来自对自然和自然系统的深刻理解。我们也从人造系统的复杂性和受其影响的人群互动中汲取灵感。我们的项目以具有远见的审美、和卓有成效的实用功能著称于世，不仅对社会设计有深刻认识, 而且强调环境可持续性。 2核心精神 SWA 核心精神是一种设计热情，本着这种热情我们不断寻求富有想象力并能够在实际中解决问题的设计方案，从而明显地提升地块、建筑物、城市、地区和人们生活的价值与品质。 二．EDAW AECOM易道全球最大的土地和环境规划设计公司之一易道(EDAW) 。 EDAW(易道)于1939年建立于美国加州，是全球最大的景观设计和规划公司。半个多世纪的历史成就了易道在城市设计、景观建筑、环境生态和经济规划领域的主导地位。公司在全球设有26家办公室，拥有1，2000多名专业人士，在亚洲，包括香港、上海、北京、深圳、苏州，以及新加坡均设有办公室。2005年12月，美国500强设计咨询顾问公司AECOM 并购易道，合并后易道继续沿用其公司原名，作为AECOM旗下的运营公司开展业务。AECOM在全球设计服务、交通规划、建筑施工、污水处理、教育设施、海事工程、供水市场中排名第一，总体排名第三。 EDAW景观荣获香港园境师学会年度大赛三项大奖。EDAW宣布公司于近日在香港园境师学会（HKILA）举行的年度园境设计大赛中荣获三项优秀大奖。颁奖仪式在参加者众多的香港园境师学会第22届年度晚宴上同步举行。EDAW的西九龙高速铁路和公共交通换乘站项目荣获园境建筑概念优秀设计奖。设计团队为该高端项目所提出的方案围绕城市密集人流区域中的绿色景观展开，通过一连串由屋顶花园、城市绿地和开放空间组成的纽带来实现这一设计目标。 1997年——总部在美国的易道公司（EDAW, Inc）在香港合并了一个小公司－泛亚（Earthasia, Ltd. 泛亚原来的老板是几个英国人，97前走人，把泛亚买给了几个港人）。之后, 易道在香港便叫泛亚易道(EDAW Earthasia,Ltd. )，易道控股55%。 2000年——香港的泛亚易道在中国独资注册，定名易道（上海）咨询公司，直接由香港的泛亚易道经营管理。
阐述园林景观规划设计的硬质景观设计 发表时间：2018-04-04T10:44:40.900Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第31期作者：曾沂东 [导读] 传承园林艺术的原有底蕴并在此基础上继续创新，这些都是一名现代景观设计者必须要面对的挑战。摘要：近年来人民生活水平和审美品位的提升，硬质景观逐渐受到关注走上了快速发展的道路。作为景观设计中的重要组成部分，硬质景观称得上是整个设计环节中的骨骼，是支撑起一件优秀设计作品的基础。在现代硬质景观设计中，怎样科学、合理地运用玻璃、木材、石材和钢材等现代材料，实现时代感与传统艺术的完美交融，传承园林艺术的原有底蕴并在此基础上继续创新，这些都是一名现代景观设计者必须要面对的挑战。 关键词：园林景观；规划设计；硬质景观设计 1.园林景观中硬质景观的分类 1.1实用型硬质景观 实用型硬质景观包括道路环境、活动场所和设施小品三类。其中，道路环境又由步行环境和车辆环境组成，主要包括人行道、游路、车行道、停车场等；活动场所包括游乐场、运动场、休闲广场等；设施小品即照明灯具、休息座椅、亭子、公共停靠站、垃圾箱、电话亭、洗手池等。 1.2装饰型硬质景观 装饰型硬质景观以小品为主，又分为雕塑小品和园景小品两类。现代雕塑作品种类、材质、题材都十分广泛，已经逐渐成为景观设计中的重要组成部分。园景小品即园林绿化中的假山置石、景墙、花架、花盆等。这类景观是以装饰需要为主而设置的，具有美化环境、赏心悦目的特点，体现了硬质景观的美化功能。当下不同地产开发商的楼盘园林就有着明显的风格特点，如绿城楼盘的硬质景观，亭子、喷水池等硬质景观就具有典型的欧式风格的装饰特征，如下图1所示。 1.3综合功能硬质景观 一些硬质景观同时兼具实用性和装饰性的特点。如设施小品中的灯具、洗手池、坐凳、亭子等，既具有使用功能，也具有美化装饰作用；运动场地及设施随着健康理念被引入景观当中，也成为了综合功能硬质景观的一个类型。这类具有综合功能的硬质景观设计正体现了形式与功能的协调统一，在现代景观设计中被广泛应用。如现在比较流行的全年龄段活动区设计就是这种景观的典型体现。0-5岁幼龄区，注重启蒙引导、亲子互动区；5-12岁游戏沙坑区，玩乐中启迪创新智慧；互动草坪、下沉式轮滑区、环形慢跑道，沿途还合理分布运动提示和休息座椅。适合不同年龄段儿童的配套设施、儿童储物柜、婴儿车位、洗手池、室外插座、防蚊灯等等，都成为综合景观的一部分。 2.园林景观规划中硬质景观设计原则 2.1空间组织立意原则 硬质景观的设计必须呼应园林绿地设计整体风格的主题，也要同绿化等软质景观相协调。不同绿地设计风格将产生不同的硬质景观配置效果，当然，城市设计和园林设计的一般规律如对景、轴线、节点、路径、视觉走廊、空间的开合等都是通用的。同时，硬质景观设计要根据空间的开放度和私密性组织空间。如公共空间为大众游人服务，景观设计要追求开阔、大方、闲适的效果，私密空间则更多体现为个性化活动需要而设，景观设计则须体现幽静、浪漫的意趣。如苏州绿城桃花源楼盘的景观立意就来自于陶渊明《归去来兮辞》：“策扶老以流憩，时矫首而遐观”的描述场景。因此，桃花源就象一座完整的苏州园林，通过中心景观轴和东西水巷、亭台楼阁、花香水榭，营造出悠远宁静的园林胜景。使住户在转折迂回的空间行走时能够体会到不断变化的景观，营造变化流动的街巷空间和深邃悠远的景观意境 2.2体现地方特征原则 硬质景观设计要充分体现地方特征和基地的自然特色。我国幅员辽阔，自然区域和文化地域的特征相去甚远，硬质景观设计要把握这些特点，营造出富有地方特色的环境。例如佛山岭南新天地，就是以祖庙、东华里、历史风貌区为发展主轴。运用现代化的手法改造祖庙东华里片区内具有典型岭南民居建筑风格的优秀历史建筑，通过传统岭南建筑中的瓦脊、雕花屋檐、锅耳山墙、铁花漏窗、简化提炼武术、剪纸、陶瓷等元素加上新材料的运用，使得佛山的历史文化风貌与城市脉络得以传承，并赋予其园林景观新的生命力。 3.园林景观规划中硬质景观设计的新思路 3.1材质色彩创造“软”的质感 色彩始终是景观设计的一个重要主题，其被视为是一种符号、一种形式、一种象征和一种文化。硬质景观的设计材料大多材质坚硬，示人难以产生亲近感。但是在硬质景观中灵活的使用色彩，使其具有比水体、植物更丰富的色彩，通过艺术的色彩调和使硬质景观同样具有和软质景观一样的具有亲和力的效果。 3.2注重景观形式和社会生态的统一 毋庸置疑，景观设计的目的就是为公众服务的，就是为了是人类的居住环境不断地得到改善。如今在倡导生态文明的理念下，建筑的设计也将就与生态的统一。因而硬质景观设计的趋势就是遵循生态文明的理念，使其形式和社会生态统一于一体。现代的硬质景观设计与传统的设计最大的不同就在于现代的硬质景观设计考虑到不能由视觉显现的设计因素，诸如人的生理、心理及社会、文化、生态等因素。因而现代的硬质景观设计更多地体现的是形式与社会与生态的统一，其被视为是社会、自然和艺术的综合体。
中景约为70~100m，可看清人体活动，一般为主景，要求能看清建筑全貌。远景150-200m，可看清建筑群体与大轮廓，作为背景起衬托作用。 作为人们休闲、活动的文化性广场，尺度是由其共享功能、视觉要求、心理因素和规划人数等综合因素考虑的，其长、宽一般应控制在20~30m左右为宜。在居住建筑或一般公共场地，尤其应该注意，忌大而空。 十、其他 1.步行适宜距离：L＝500.0m 2.负重行走距离：L＝300.0m 3.正常目视距离：L<100.0m 4.观枝形：L<30.0m 5.赏花：L＝9.0m 6.心理安全距离：L＝3.0m 7.谈话距离：L>0.70m 居住区道路：W>20.0m； 小区路：W＝6.0～9.0m； 组团路：W＝3.0～5.0m； 宅间小路：W>2.50m； 园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m， 轮椅通过：W≥1.50m，轮椅交错：W≥1.80m。 尽端式道路的长度:L<120.0m, 尽端回车场：S>12.0mｘ12.0m。 楼梯踏步：室内：H<0.15m，W>0.26m； 室外：H＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m； 可坐踏步：H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。 台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。 居住区道路最大纵坡：i<8％； 园路最大纵坡：i<4％； 自行车专用道路最大纵坡：i<5％； 轮椅坡道一般：i＝6％；i<8.5％； 人行道纵坡：i<2.5％。 无障碍坡道高度和水平长度： 坡度：1：201：161：121：101：8 最大高度（m)：1.50 1.000.750.600.35 水平长度（m)：30.0016.009.00 6.00 2.80 室外座椅（具）：H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m， 单人椅：L＝0.60m左右， 双人椅：L＝1.20m左右， 三人椅：L＝1.80m左右， 靠背倾角：100-110°为宜。 扶手：H＝0.90m(室外踏步级数超过了3级时） 残障人轮椅使用扶手：H＝0.68m\0.85m 栅栏竖杆的间距：W<1.10m。 路缘石：H＝0.10～0.15m。
大学职业生涯规划 一、职业方向和总体目标 1、职业方向：景观设计 2、总体目标：景观设计师 二、社会环境和职业环境分析 1、社会环境分析:2008年全球范围内的金融危机，使就业形势变的很严峻，就业率明显下降，但这场金融风暴对中国的影响不算很大，目前形势有所好转 2、职业环境分析：景观设计是近几年在国内刚刚兴起的一个职业.。我国起步较晚，从事该行业的人员较少，业内的资深人士更是稀少。在城市绿地逐渐减少，环境日益恶化的今天，景观设计越来越受到人们的重视。景观设计的社会需求量日益增大，就业前景广阔。 三、SWOT分析 1、竞争优势（strength） a、自我评估：不怕牺牲眼前的利益，坚持长远的目标，以自己的前途发展为基础；不怕挫折，在受挫时依然能积极工作，在重重障碍下依然不屈不挠；有能力做到客观地检查自己的观点；有强烈的进取心，不愿受传统习惯和环境的束膊不满足观状，要勇往直前；兴趣、爱好广泛；勇于认错，并能向有经验的人学习；要严于自己宽以待人；不怕暴露自己的无知；即使遇到一连串失败，依然坚信自己的能力；诚信，诚实，正直，不推卸责任，不连累他人；对自己已有的知识和才能永不满足；对权威不害怕，不迷信；善于用他人的观点来全面观察事物；为内在动力而不知疲倦的工作，有远大的抱负；从创造中得到最大的快乐；愿意倾听他人的观点和见解；与他人友好相处；身体健康，具有旺盛的精力和活力。但有时与人沟通没有掌握最好的方式方法，从而造成情绪的对立。 b.老师领导评估：学习兴趣浓厚，成绩良好，工作认真负责，待人热情，同学关系较好，有一定的领导能力 c．父母家人评估：工作起来的时候很认真很投入，有非完成不可的决心，喜欢自己创作，动手能力强，手巧，观察能力强，很乐观 d.同学朋友评估：待人热情，平易近人，乐于助人，为人有正气，学习认真负责，有礼貌，很活泼，很乐观，想象力丰富 f.部门评估：有责任心，工作认真，有上进心，主动性强 2、竞争劣势（weakness） 自我评估：.专业相关知识相当缺乏，社会实践和工作经验不足，领导和组织能
我们预言景观设计专业有前途可不是一句空话，更重要的在于无论是在中国还是在美国，甚至是全世界，都有很多优秀的景观设计公司，这些公司之所以能做的绘声绘色，风生水起，不光归功于他们杰出的设计能力，更在于市场对这个行业的需求。下面我们就来了解一下全球知名的景观设计公司，这不仅是为了扩大您的视野，而且提前了解这些公司，如果将来有机会能提前进去实习的话，必然对您的职业发展带来无尽益处。 AECOM景观——原“易道景观” EDAW(易道)于1939年建立于美国加州，是全球最大的景观设计和规划公司。半个多世纪的历史成就了易道在城市设计、景观建筑、环境生态和经济规划领域的主导地位。公司在全球设有26家办公室，拥有1，2000多名专业人士，在亚洲，包括香港、上海、北京、深圳、苏州，以及新加坡均设有办公室。2005年12月，美国500强设计咨询顾问公司AECOM并购易道，合并后易道继续沿用其公司原名，作为AECOM旗下的运营公司开展业务。AECOM在全球设计服务、交通规划、建筑施工、污水处理、教育设施、海事工程、供水市场中排名第一，总体排名第三。 EDSA 网址：https://www.doczj.com/doc/915520944.html, 是世界景观规划设计行业的领袖企业。创始于1960年的EDSA以总部罗德岱堡为辐射中心，在中国、洛杉矶、奥兰多、巴尔的摩、尤他州建立起全球经营网络，业务遍及五大洲。经过40余年的发展，其在大型综合开发项目、旅游度假项目、居住社区项目、城市设计项目及主题公园与娱乐项目的规划设计方面所展现出的无与伦比的创造能力得到了广泛的认可。 EDSA Orient由李建伟先生出任执行总裁兼首席设计师，领导着百余名设计师组成的卓越团队，这支设计团队包括规划师、建筑师、景观师及支持人员，由美国的资深设计师与国内外优秀设计人员组成，能够提供从规划、设计至现场指导的全程服务。EDSA Orient同时采取与美国公司互换员工、共同设计的工作方式，致力为亚太地区提供高水平的规划设计服务。作为国内最大的规划设计事务所之一，EDSA Orient有足够的资源来胜任来自各个领域、各种类型的规划设计项目，在远程操作方面卓有成效，并能适应不同的文化背景。我们致力于每一个项目、每一个客户的长期利益，作为专业服务的提供者，EDSA Orient帮助客户成功 北京大学景观设计学研究院 俞孔坚1995年获哈佛大学设计学博士，1997年回国创办北京大学景观设计学研究院，并在北京大学创办两个硕士学位点：景观设计学硕士和风景园林职业硕士。1998年创办国家甲级规划设计单位——北京土人景观与建筑规划设计研究院，目前已达350多人的国际知名设计院。出版著作15部，并完成大量城市与
一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形 “T”形 “O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 二、车道 1.道路纵坡 居住区道路纵坡控制坡度（%） 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 为坡长。 在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为%~%。 人行道横坡为%~% 3.道路宽度 居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 小区级道路：路面宽～；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 宅间小路：路面宽不宜小于； 双车道：W＝～（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：W＝~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） ：车长不超过5米的三轮车、小型车。 ：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 ：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表
标题：对风景园林专业课程设置及人才培养模式的分析与建议 前言 2004年“中国园林藤头杯”青年风景园林设计大赛圆满谢幕了，代表着当今在校学生最高设计水准的比赛又告一段落。看着同龄人的作品，心中不免感慨万千。在为他们那天马行空的想象力，“少年老成”的创造力和那些精妙杰伦的表现力震慑的同时，心中也开始有了隐隐的悲哀：我能行吗？为什么我们学校的园林专业不行？在全国农林院校中排第六名的山东农业大学，居然在有43所院校，23个设计单位参赛的“藤头杯”的194件作品中没有一件来自我们学校！真的想问，山东农业大学风景园林专业怎么了？ 从来时的惊喜，到现在的悲哀，使我不得不为我喜欢的专业做点什么。我来自湖北，我的武汉在东部产业结构升级与西部大开发的过程中“沦陷”了；我来自林学院，我的园林专业在学校其他各项事业蓬勃发展中“沦陷”了！像武汉市长李宪生，为武汉的崛起而四处奔走呼吁一样，我要为园林专业的崛起吆喝助威。或许，我并不能马上改变什么，但是，只要你听到这样一种不甘沉沦的声音，只要你知道我对园林的挚爱并默默为之奋斗就足够了。 1 园林专业现状及园林人才培养现状 1.1 园林专业现状 我们园林专业的这一代，正处于一个千载难逢的伟大变革时代，祖国蓬勃的发展，日新月异的土地与社会变化，迫切需要以土地设计为己任的风景园林学科的不断创新和发展。不论从政府领导到地产开发商，从大众百姓到社会媒体，认识正在不断深化，需求更是与日俱增，前景无不令人瞩目。然而，当今中国社会对现代景观需求如此迫切广泛之际，作为园林设计的实践者，大家都准备好了吗？众所周知，园林设计是一门博大精深的学科，她囊括了技术，艺术，人文，管理，政策法规等诸多领域的内容。可如今，园林专业的理论研究与专业教育却是步履艰辛，培养的人才更是寥如星辰……因此，对于园林专业教育的落后现状，我们要有充分的危机意识之后，才能有改变的动力和支持改变的社会氛围，是吧！ 前景是辉煌的，未来是无限的美好。可毕竟再好的机会也是稍纵即逝。以前是建筑，建材行业，现在是咱园林设计的了！ 1.2 园林专业人才培养的现状 对于当前园林专业人才培养模式，大陆地区可是众说纷纭，到现在还没有一个统一的认识。于是大家先到为君，后到为臣，各占山头，各树门派，现在的景观园林正处于一个典型的诸侯混战时刻，谁稍强大谁就能多分一杯羹，谁就做大哥，接受别人的尊敬。当前园林专业大致面貌分为3类：一是城市规划与设
建筑常用尺寸 1．楼梯踏步台阶. 15×30 室外台阶10×40 或12×40开门处之外（单门120，双门180）设台阶2．楼板. 100厚如需做梁，梁高400～800，离楼板边退250～300，梁做成全包面即一个 3．楼梯. 净宽不窄于1100，大于2400，中间设扶手 4．门.（单）900×2400 （双）1200×2400、1500×2400、1800×2400、2100×2400 5．女儿墙. h 600、900、1200（参考剖面） 6．路牙. 100（宽）×150（高） 7．停车位. 2500×6000 3000×6000或以上 8．坡屋顶天沟. 400左右 9．路宽：1个机动车道4500，按车道计算。 10．扶手. 不低于1100 11．梁高. 400～450，桌高800左右 12．窗框宽. 40～80（大多数） 13．玻璃. 10～30 位置墙中，除特殊要求 14．柱子. 300～800，外立面柱子更宽，按特殊要求做 15．坡道坡度h ≤1/7 l 16．建筑模数3的倍数例如：300、900、2100。 （单位：厘米） 衣橱：深度：一般60~65；推拉门：70，衣橱门宽度：40~65 推拉门：75~150，高度：190~240 矮柜：深度：35~45，柜门宽度：30-60 电视柜：深度：45-60，高度：60-70 单人床：宽度：90，105，120；长度：180，186，200，210 双人床：宽度：135，150，180；长度180，186，200，210 圆床：直径：186，212.5，242.4（常用） 室内门：宽度：80-95，医院120；高度：190，200，210，220，240 厕所、厨房门：宽度：80，90；高度：190，200，210 窗帘盒：高度：12-18；深度：单层布12；双层布16-18（实际尺寸） 沙发：单人式：长度：80-95，深度：85-90；坐垫高：35-42；背高：70-90 双人式：长度：126-150；深度：80-90 三人式：长度：175-196；深度：80-90 四人式：长度：232-252；深度80-90 茶几：小型，长方形：长度60-75，宽度45-60，高度38-50（38最佳） 中型，长方形：长度120-135；宽度38-50或者60-75 正方形：长度75-90，高度43-50 大型，长方形：长度150-180，宽度60-80，高度33-42（33最佳） 圆形：直径75，90，105，120；高度：33-42 方形：宽度90，105，120，135，150；高度33-42 书桌：固定式：深度45-70（60最佳），高度75 活动式：深度65-80，高度75-78 书桌下缘离地至少58；长度：最少90（150-180最佳） 餐桌：高度75-78（一般），西式高度68-72，一般方桌宽度120，90，75； 长方桌宽度80，90，105，120；长度150，165，180，210，240 圆桌：直径90，120，135，150，180 书架：深度25-40（每一格），长度：60-120；下大上小型下方深度35-45，高度80-90 活动未及顶高柜：深度45，高度180-200 木隔间墙厚：6-10；内角材排距：长度（45-60）*90
景观设计师必读书籍 古典类： 01.《园冶》计成 02[中国古典园林分析]彭一刚 是研究中国古典园林空间布局的经典书籍,比计成的"园冶"要具象 生态类： 01.《设计结合自然》（美）麦克哈格芮经纬译 （广博的知识，奠定了我们这个学科在学术界的地位。） 设计理论类： 01.[景观设计学]著：西蒙咨译：俞孔坚 02.《总体设计》k林奇 03.《人**场所：城市开放空间设计导则》Clare Cooper Marcus; Carolyn Fr ancis 主编俞孔坚、孙鹏、王志芳等译中国建筑工业出版社2001 04.《世界园林,建筑与景观丛书》著者：薛健，中国建筑工业出版社，2003 丛书分为《世界景园》《世界城市景观》《世界住宅》《环境小品》四个分册。世界园林、建筑与景观丛书--环境小品 世界园林、建筑与景观丛书--世界城市景观 世界园林、建筑与景观丛书--世界景园 世界园林、建筑与景观丛书--世界住宅 评：据说是以薛健为中心的薛健环境艺术设计研究所近三年来的学术研究成果。是一套可读**极强的好书，这套丛书从图片到文字完全是作者的原创，是作者四次出国考察了二十多个国家和地区，拍摄了近万张清晰优美的照片后编著而成，反映了当前最典型，最著名和最新的景观作品。 05.「现代景观规划设计」著者：刘滨谊，东南大学出版社，1999 历史类： 01.《中国古典园林史》周维权 02.《外国造园艺术》陈志华著，河南科技出版社 评：早先曾在台湾出版，中西方园林交流一节尚有些见解，如果讲历史没法和《西方造园变迁史》相比 03.《世界园林发展概论--走向自然的世界园林史图说》张祖刚著评：100个古今中外的实例按照时间顺序穿起来 施工手册 01.[美国景观设计的速查手册]（第二版）（原版）c.w. harris和n. dines编 02.Timesaver standards系列〈场地施工细部手册〉n. dines著王剑译中国建筑工业出版社2002.12 03.[景观设计师便携手册//便携手册系列] 出版社：中国建筑工业出版社日期：2 002-10-01 开本：版次：1 价格：37.00 景观实践类： 01.[Road Form and Townscape道路形式与城市景观」（英）Jim MeCluske y 张仲一、卢绍曾译中建工1992年 评：对与道路（线**）相关之景观的研究透彻 02.[高科技园区景观设计（含光盘）--从硅谷到中关村] 俞孔坚等中国建筑工业
园林景观规划设计中硬质景观设计的探讨 发表时间：2018-03-28T14:34:40.200Z 来源：《防护工程》2017年第34期作者：仲江英 [导读] 在国内人们生活平均水平逐步提高的大前提下，人们对于生活的基本要求发生了一定的改变。 沭阳县城镇规划管理办公室江苏省宿迁市 223600 摘要：自改革开放以来，我国现代化建设的脚步不断加快，人们的生活水平也越来越好，而在此前提下，人们对于生活过程中的环境要求也逐渐提高，这便要求我国在城市化建设当中，应当着重提高城市绿化建设、园林建设等有关工作，在园林建设方面关于硬质景观的有关布局，其效果好坏将直接影响到园林规划整体的效果。 关键词：园林设计；景观规划；硬质景观；设计探讨； 在国内人们生活平均水平逐步提高的大前提下，人们对于生活的基本要求发生了一定的改变，除了简单的民房居住外，更加要求生活环境的优良程度，而有关城市绿化、园林建设等有关工作就显的尤为重要了。现阶段，我国在园林建设相关领域上已经形成了一定的规范性，并且得到了良好的成效，其设计效果也被大众所认可，但是在某些细节上的处理与把握还存在一定的疏漏，使得有部分景观设计内容，失去灵性，不能体现出设计者的设计理念及内涵，则大大弱化了其景观价值，因此，本来将根据以上情况，针对如何能够更为良好的加强关于园林设计布局，体现设计理念，完善行业进步，进行探讨。 1硬质景观布局的基本含义 在有关景观的设计布局上，针对景观设计的类别大概分为以下两种，分别是硬性景观设计和软质景观设计，一般的软质景观设计是指采用质地较为柔软，适合塑造各类形状图案的材料，而硬质景观的设计，大部分则是使用人工制造的部分材料作为主要设计材料，这种类型的材料一般质地较硬，具有很好的可塑性和实用性。能否较好的利用较硬的材料进行园林内容的设计，将使整个设计展现出不一样的特色性，这些特色性的存在，则是相关工作从业者应当着重注意的内容，目前在整个景观建设过程当中，有相当数量的硬质景观设计内容，都没有达到设计之初的理念效果，而有关从业者因在整个设计过程中，不能很好的理解其基本含义，则成为了产生此类问题的原因。 2进行硬质景观布局设计的三个注意点 在进行景观的设计布局，尤其是硬质景观时，因其功能性的涉及面较广，因此要求有关从业人员在进行设计布局的过程当中，要充分考虑到所设置景观的各个方面细节，不仅要保证相关景观的装饰风格可以完全展现，还要在此基础上，加强对于不同景观功能性的相关体现力。如在进行路面的铺设时，在采用方形砖对公园两旁规划出步行道的同时，可以将人行道单列出一条用来增添鹅卵石道路，不仅美观大方，还可以方便人们在日常使用中，进行足部按摩。要做到这一点，便需要注意以下三个注意点。 2.1注意空间使用的设计章法 在进行任何景观设置的过程当中，都应当始终遵循一定的空间使用设计章法，以保证在进行设计的过程当中，可以有效的利用空间进行陈列布局，同时与整个景观特点形成前后呼应的效果。其硬质景观能否与其他景观类型以及整体园林设计的理念相结合，可以有效提升设计的整体效果。如在准备为绿地景观内布置硬质景观时，要首先针对绿地面积以及位置做出一定的规划方案，使用偏现代化或古色古香的硬质景观布局在进行摆放设计陈列中，要注意统一性，切不可为了丰富性将两种景观设计方案同时使用，这样不仅不会发挥应有的效果，还会影响整体章法的一致性。目前此类情况在实际景观设计过程当中时有发生，有关从业者应当加强重视度，避免上述问题的发生。 2.2注意考虑结合地方的特色 在进行有关硬质类型景观的设计工作时，除要提高有关空间利用以及设计章法性以外，还应当着重考虑到地域特点，针对不同的地域特点、城市特色来进行设计，利用景观的设计突出城市特点，形成遥相呼应并达到效果，不仅可以提高城市的形象建设，还可以成为特色性地标，加深人们对此城市的印象，以达到景观建设的目的性。比如在对西安硬质景观进行设计的同时，应当贴近其人文景观，体现城市古韵，在进行硬质景观设计安排、布局陈列的过程中，要主要以如何体现当地特色为基调，不可偏差较大。而上海这类城市进行设计要注意体现现代化格局，在景观的布置上可以着重体现科技感。因此在设计的同时，有关从业人员应当着重提高在这一方面的把控力度，从而在有关硬质的景观建设工作当中，给地方城市建设带来有力的推动作用。 3掌握好景观设计当中的几点细节 在园林设计建设中，尤其是硬质设计建设当中，有几类较为平凡使用的特色景观以及布局，在实际设计工作当中，有关人员要结合地域特点，充分利用点、线、面的三元素理念，掌握好几点设计细节，才能更好的突出硬质景观设计的特色。 3.1设计中对“点”的应用 在实际景观设计过程当中，对于点元素的应用是非常广泛的，下面笔者将列举几项具体讲述；第一，对亭子的应用，亭子是作为景观设计当中十分重要的一个环节，亭子不仅可以给予人们在疲惫的时候稍作休息，还可以带动起整个景观的古色古韵，以此由点化面，来使整个景观的特色得以展现。第二，对长廊的应用，一般情况下，在应用到长廊设计的时候，都是将其与亭子相结合，彼此配合设计，长廊的存在价值主要体现在将较为小块的景观进行整体结合，使人们在长廊中赏玩的过程中可以随着不同的地形看到不同的景观。第三，对花台花架的应用，合理的花架应用，对整体景观布局的设计效果，可以起到十分重要的作用。一般情况下，使用花架作为硬质景观当中的装饰与设计，往往采用点连成线的模式，设计师可以采用花架构建出行人或行车的通道，使行人在窜梭其中的过程中，可以一边行进一边赏花，同时花架属于绿色硬质景观，在发展其功能性的同时，还可以对道路两侧进行装点美化。第四，对于喷泉的应用，喷泉在硬质的景观陈列当中拥有着比较特殊的位置，是较为少见的动态景观，同时因其水流的流动性，在喷泉的作用下发出的清脆声响，也为景观设计带来别样感受，从布局角度来讲，喷泉一般是设置在公园及居民区的入口处，以此来烘托出硬质的景观设计当中一道亮丽的风景线。 3.2设计中对“线”的应用 在实际景观设计的应用当中，对线的应用方式一般是放在建设景观的道路以及护栏上，通过花架、树木、金属等作为使用材料，发挥出硬质景观的作用。勾勒出行人或行车的道路，再通过一定的装饰装点，增加人们在其中的赏玩度，不仅可以美化景点或者人们的居住环境，还可以起到保护人们的安全及导向性，既发挥出了其功能性，又在一定程度上使人们获得了感官上的享受。
景观设计常见尺度规范整理 一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形“T”形“O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 二、车道 1.道路纵坡 1.1居住区道路纵坡控制坡度（%） 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。 人行道横坡为1.0%~2.0% 3.道路宽度 3.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 3.2小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 3.3组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 3.4宅间小路：路面宽不宜小于2.5m； 3.5双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） 6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。 9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表
国际十大景观设计公司 1、SWA景观 SWA于1957年创立，分支机构遍布美国各地。项目范围遍及全球五十多个不同国家，专业项目获得超过五百多个不同的奖项。他们也在中国做过很多项目。 杭州湖滨湖泊重建、北京金融街景观设计、广州珠海保利国际广场景观设计、昆明生态复建小区、台北光宝集团总部总体规划 网址：https://www.doczj.com/doc/915520944.html, 公司地址：上海市静安区南京西路９９３号锦江向阳大楼１４楼Ｖ１０室 2、AECOM景观（原易道景观EDAW） EDAW(易道)于1939年建立于美国加州，是全球最大的景观设计和规划公司。半个多世纪的历史成就了易道在城市设计、景观建筑、环境生态和经济规划领域的主导地位。公司在全球设有26家办公室，拥有1，2000多名专业人士，在亚洲，包括香港、上海、北京、深圳、苏州，以及新加坡均设有办公室。2005年12月，美国500强设计咨询顾问公司AECOM并购易道，合并后易道继续沿用其公司原名，作为AECOM旗下的运营公司开展业务。AECOM在全球设计服务、交通规划、建筑施工、污水处理、教育设施、海事工程、供水市场中排名第一，总体排名第三。 AECOM景观荣获香港园境师学会年度大赛三项大奖2010年11月24日18:31美通社2010年11月24日电 /美通社亚洲/ -- AECOM宣布公司于近日在香港园境师学会（HKILA）举行的年度园境设计大赛中荣获三项优秀大奖。颁奖仪式在参加者众多的香港园境师学会第22届年度晚宴上同步举行。 AECOM的西九龙高速铁路和公共交通换乘站项目荣获园境建筑概念优秀设计奖。设计团队为该高端项目所提出的方案围绕城市密集人流区域中的绿色景观展开，通过一连串由屋顶花园、城市绿地和开放空间组成的纽带来实现这一设计目标。 位于大角咀樱桃街38号的海桃湾获得了园境建筑设计项目奖。AECOM的项目团队以垂直景观之概念，为该住宅项目量身打造了一系列犹如漂浮于架空层上的天际景观花园平台。最终成型的璀璨空间效果为物业的整体景观增添了动感的一笔。
现代园林景观艺术设计 景观的基本成分可分为两大类:一类是软质的东西,如树木、水体、和风、细雨、阳光、天空;另一类是硬质的东西,如铺地、墙体、栏杆、景观构筑。软质的东西称软质景观,通常是自然的;硬质的东西,称为硬质景观,通常是人造的。当然也有例外。 随着社会的发展,人类对精神生活的水平追求也越来越高,而园林景观作为现代社会人类生活的重要组成部分,对园林设计师的水平要求也随之提高。这就意味着设计师在创新过程中对各园林景观要素的细节进行艺术设计,从而提高园林景观的价值。 硬质景观的艺术设计 1.铺地 铺地是园林景观设计的一个重点,尤其以广场设计表现突出。世界上许多着名的广场都因精美的铺装设计而给人留下深刻的印象,如米开朗基罗设计的罗马市政广场、澳门的中心广场等。但是我们现在的设计对于铺装的研究,特别是仔细琢磨似乎还不够。不是去研究如何发挥铺装对景观空间构成所起的作用,而是片面追求材料的档次,以为这样就好,其实不然。不是所有的地方都要用高档的材料,所谓“好钢用在刀刃上”。在国外,在这方面研究得很深。如巴黎艾菲尔铁塔的广场铺装与坐凳小品都是混凝土制品,而没有选用高档次的花岗岩板,并无不协调或不够档次的感觉,同时,也可利用铺装的质地、色彩等来划分不同空间,产生不同的使用效应。如在一些健身场所可以选用一些鹅卵石铺地,使其具有按摩足底之功效。 2.墙体 过去,墙体多采用砖墙、石墙,虽然古朴,但与现代社会的步伐已不协调。出现的蘑菇石贴面墙现正受到广大群众的亲睐。不但墙体材料已有很大改观,其种类也变化多端,有用于机场的隔音墙,用于护坡挡土墙,用于分隔空间的浮雕墙等。另外,现代玻璃墙的出现可谓一大创作,因为玻璃的透明度比较高,对景观的创造起很大的促进作用。随着时代的发展,墙体己不单是一种防卫象征,它更多的是一种艺术感受。 3.小品 园林小品的种类很多,如坐凳,花架,雕塑,健身器材等。坐凳是景观中最基本的设施,布置坐凳要仔细推敲。一般来说在空间亲切宜人,具有良好的视野条件,并且具有一定的安全和防护性的地段设置坐凳,要比设在大庭广众之下更受欢迎。西单文化广场由于不可能在广场上摆满坐凳,只好在狭窄的道路旁摆了一排坐椅,因为没有其它可坐人设施,游人只好坐在上面,但这种设计是不合理的。可见,设计必须提供辅助座位,如台阶,花池,矮墙等,往往会收到很好的效果。 4.景观构筑 它包括雨水井、检查井、灯柱、垃圾筒等必要设施。过去,人们只是一味注重大的景观效果,而疏忽了对一些景观构筑的艺术考虑,从而产生总是对一个设计项目感到美中不足。现在,随着人类思想意识的不断积累和提高,人们逐渐将景观细部加以考虑。从而取得了很好的视觉效果。这一点在国外表现的尤为明显。如检查井井盖的处理,在中国,对井毫不修饰,虽然已出现一些预制的褐色井盖,但其视觉效果一般。而国外则对井盖进行细部研究,他们将井盖的颜色加以修饰,五颜六色的图案被恰当地运用到景观设计中,与景观进行有机结合,形成了别具一格的景观。 软质景观的艺术设计 1.园林植物 植物造景,艺术在其中起很大作用。植物造景定义为“利用乔木、灌木、藤木、草本植物来创造景观,并发挥植物的形体、线条、色彩等自然美,配置成一幅美丽动人的画面,供人们观赏。”
景观设计中常用尺寸 1.步行适宜距离： L＝500.0m 2.负重行走距离： L＝300.0m 3.正常目视距离： L<100.0m 4.观枝形： L< 30.0m 5.赏花：L＝9.0m 6.心理安全距离： L＝3.0m 7.谈话距离：L>0.70m 居住区道路：W>20.0m；小区路：W＝6.0～9.0m； 组团路：W＝3.0～5.0m；宅间小路： W>2.50m；园路、人行道、坡道宽：W＝1.20m，轮椅通过： W≥1.50m，轮椅交错： W≥1.80m。尽端式道路的长度: L<120.0m,尽端回车场： S>12.0mｘ12.0m 楼梯踏步室内： H < 0.15m，W > 0.26m；室外： H ＝0.12～0.16m，W＝0.30m～0.35m； 可坐踏步： H＝0.20～0.35m，W＝0.40～0.60m。台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方，应在中间设置休息平台，平台：W<1.20m。 居住区道路最大纵坡： i<8％；园路最大纵坡： i<4％； 自行车专用道路最大纵坡：i<5％；轮椅坡道一般： i＝6％；i<8.5％；人行道纵坡： i<2.5％。无障碍坡道高度和水平长度：坡度：1：20 1：16 1：12 1：10 1：8最大高度（m)：1.50 1.00 0.75 0.60 0.35平长度（m)： 30.00 16.00 9.00 6.00 2.80 室外座椅（具）： H＝0.38～0.40m，W＝0.40～0.45m，单人椅： L＝0.60m左右，双人椅：L＝1.20m左右，三人椅： L＝1.80m左右，靠背倾角： 100-110°为宜。 扶手： H＝0.90m (室外踏步级数超过了3级时）残障人轮椅使用扶手： H＝0.68m\0.85m 栅栏竖杆的间距： W<1.10m。 路缘石： H＝0.10～0.15m。 水篦格栅： W＝0.25～0.30m。 车档： H＝0.70m；间距＝0.60m； 墙柱间距:3-4m；一般近岸处水宜浅(0.40～0.60m)，面底坡缓(1／3～1／5)； 一般园林柱子灯高3-5m； 树池铸铁盖板：有1.2、1.5m规格大小和圆、方外型； 低栏杆：H＝0.2～0.3m；中栏杆：H＝0.8～0.9m；高栏杆：H＝1.1～1.3m。 亭：H＝2.40～3.00m，W＝2.40～3.60m，立柱间距＝3.00m左右。 廊：H＝2.20～2.50m，W＝1.80～2.50m。 棚架：H＝2.20～2.50m，W＝2.50～4.00m，L＝5.00～10.00m， 立柱间距＝2.40～2.70m。柱廊：纵列间距＝4-6m，横列间距＝6-8m。 机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，出入口宽度不得少于7m，服务半径<150.0m
景观设计在国内外都是深得艺术生的青睐，但是国外开设景观院校众多，使得艺术生不知道如何选择。下面让我们看一下国外景观设计专业院校推荐，希望对你有帮助。 国外景观设计专业院校推荐 1.伦敦大学学院University College London(英国) 申请难度：4.5;优势专业：建筑设计、纯艺术;院校地址：英国伦敦高尔街 伦敦大学学院拥有国家医学研究中心(NIMR)，欧洲顶尖的太空探索实验室(MSSL)，以及世界著名的盖茨比计算神经科学中心(GCNU)等诸多领先科研机构。其主校区邻近大英博物馆、大英图书馆、国王十字车站和摄政公园，坐落于伦敦市中心。 建筑学本科主要针对有志成为专业建筑师的学生，课程覆盖建筑设计的主要学科、历史理论、专业研究和技术。本课程的完成意味着免修建筑师注册管理局(ARB)第一部分的课程，同时免考英国皇家建筑师学会(RIBA)。建筑研究本科课程仅对已完成第一年或前两年建筑学士课程的学生开设。学生通常充满干劲、独立，想继续建筑、设计、城市规划的专业化研究。三年全日制本科课程计划旨在制定一种从实用、富有创造性、丰富而严谨的设计方法。该专业主要依托工作室实践，70%是教授课程。 2.谢菲尔德大学University of Sheffield(英国) 申请难度：4.0;优势专业：服装设计、插画;院校地址：英格兰南约克郡谢菲尔德市 谢菲尔德大学(The University of Sheffield)，英国顶尖大学，世界百强名校，位于英国第四大中心城市谢菲尔德市，建校历史可追溯到1828年。谢菲尔德大学是英国最具影响力的研究型大学之一，也是世界著名的教学科研中心。作为英国最著名的“红砖大学”之一，谢菲尔德大学是英国众多百年老牌知名大学中最具有国际声望的世界一流大学之一，为英国最顶尖一流大学联盟罗素大学集团(The Russell Group)、欧洲大学协会( EUA)、世界大学联盟( WUN)、白玫瑰大学联盟的成员。