推荐-1第三章传动机构的装配新装配钳工工艺学 精品

链传动机构的装配工艺教案【教学目的要求】1、了解链传动的组成和工作原理；了解链传动的特点和应用、类型2、熟悉滚子链滚子链和链轮的结构及类型。

3、掌握滚子链传动机构的装配。

4、掌握链传动的布置及维护知识。

【教学重点难点】1、滚子链和链轮2、滚子链传动机构的装配。

3、链传动的张紧、布置及润滑。

【授课时数】 2学时【教学方法】课件演示教学、讲授、实物展示【教学内容】一、概述一）、链传动的组成链传动是通过中间挠性件（链）与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。

它是由：主动链轮、从动链轮（有时也可能有两个以上的链轮）和环形链组成。

显然，其组成与摩擦带传动类似，只是工作原理不同，传递运动和动力的方式不同。

链传动属于啮合传动。

二）、链传动的特点和应用、类型与带传动相比，链传动具有如下特点：优点：1.没有滑动（啮合传动），能保持准确的平均传动比2．工作情况相同时，传动尺寸比较紧凑（即a可以小些）。

3．不需要很大的张紧力，作用在轴上的载荷较小。

4．效率较高。

5．能在温度较高、湿度较大的恶劣环境中工作。

6．可用于较大中心距间的传动。

缺点：1．只能用于平行轴间2．瞬时速比不均匀，传动平稳性差，工作时有噪音。

3．不宜在载荷变化很大和急促反向的传动中应用。

4．制造费用比带传动高。

5．与齿轮传动相比，链传动安装精度要求较低，成本低廉，可远距离传动。

应用：适于两轴相距较远，工作条件恶劣等，如农业机械、建筑机械、石油机械、采矿、冶金、运输、起重、金属切削机床、摩托车、自行车、化工、纺织等机械中。

中低速传动：i≤8(I=2~4)，最大可达15，P≤110KW，最大可达3600KW，V≤12-15m/s，最高可达40m/s。

（不适于在冲击与急促反向等情况下采用）最常见的是用于自行车、摩托车中的链传动。

三）、类型：工业上应用的链分为：传动链、起重链、拽引链本章主要讲套筒滚子链，传动链是链传动中的主要元件，传动链有滚子链和齿形链等类型。

二、滚子链和链轮一）、滚子链的结构滚子链是由滚子、套筒、销轴、内链板和外链板组成。

齿轮传动
3．保证齿面接触正确
齿面应有正确的接触位置和足够的接触面积。
4．进行必要的平衡试验
对转速高、直径大的齿轮，装配前应进行动平衡
检查，以免工作时产生过大的振动。
二、圆柱齿轮传动机构的装配
装配圆柱齿轮传动机构时，一般是先把齿轮装在轴 上，再把齿轮轴组件装入箱体。
1．齿轮与轴的装配
（1）在轴上空套或滑移的齿轮，一般与轴为间隙配 合，装配精度主要取决于零件本身的加工精度，这类齿
或
用游标卡尺和心棒测量孔距：
L1 L2 d1 d 2 A= － 2 2
（2）孔系（轴系）平行度检验
图b所示也可作为齿轮安装孔中心线平行度的测量 方法。分别测量出心棒两端尺寸L1、L2，则L1－L2就是
两孔轴线的平行度误差值。
（3）孔轴线与基面距离尺寸精度和平行度检验
用游标高度卡尺（或量块与百分表）测量心棒两端 尺寸h1和h2，则轴线与基面的距离：
锥齿轮的轴向调整 调整垫圈调整 背锥面调整
3．圆锥齿轮啮合质量的检验
（1）齿侧间隙检验 其检验方法与圆柱齿轮基本相同。
（2）接触斑点检验
接触斑点检验一般用涂色法。
圆锥齿轮受负荷前后接触斑点的变化 a）空载 b）满载
四、齿轮传动机构的修复
1．齿轮磨损严重或轮齿断裂时，应更换新的齿轮。
2．如果是小齿轮与大齿轮啮合，一般小齿轮比大齿 轮磨损严重，应及时更换小齿轮，以免加速大齿轮磨损。
第七章
传动机构的装配
§7-1 带传动机构的装配
§7-2 链传动机构的装配
§7-3 齿轮传动机构的装配
§7-4 蜗杆传动机构的装配
§7-5 螺旋传动机构的装配
§7-6 联轴器和离合器的装配

（1）链传动机构的装配技术要求。 两链轮的轴线必须平行，径向圆跳动
和端面圆跳动应符合要求；两链条之间的 轴向偏移量不能太大，链条的松紧应适当。
（2）链传动机构的装配。 按要求将两个链轮分别装到轴上并固定，然
后装上链条。 套筒滚子链使用弹簧卡片固定活动销轴；齿
形链则采用拉紧工具拉紧链条后再进行连接。
道输送压缩空气等。
管道由管子、管接头、法兰盘和衬垫等零件 组成，管按其材料不同可分为钢管、铜管、尼龙 管和橡胶管等多种。
课题三 传动机构的装配
机械传动机构，可以将动力所提供的运动的 方式、方向或速度加以改变，被人们有目的地加 以利用，应用很广。
传动机构的类型较多，常见的有带传动、链 传动、齿轮传动、螺旋传动、蜗杆传动和联轴器 和离合器传动等。
一、基础知识
1．带传动机构的装配
带传动是常用的一种机械传动，它依靠挠性 的带（或称传动带）与带轮间的摩擦力来传递运 动和动力。
带传动具有结构简单、工作平稳、噪声小、 缓冲吸振、能过载保护并能适应两轴中心距较大 的传动等优点，但也存在容易打滑、传动比不准 确、传动效率低、带的寿命短的缺点。
（1）带传动的种类。 常用有V带、平带、圆形带、多楔带和同步带
3．齿轮传动机构的装配
齿轮传动依靠轮齿间的啮合来传递运动和扭 矩，具有传动比恒定、变速范围大、传动效率高、 功率大、结构紧凑和使用寿命长等优点，但制造 和装配要求高、噪声大。
常用种类有直齿、斜齿、人字齿、锥齿及齿 条等等。
（1）齿轮传动机构装配的技术要求。 保证齿轮与轴的同轴度精度要求；保证齿轮
（1）普通螺纹连接的装配技术要求。 保证螺纹连接的配合精度；保证有足够的拧
紧力矩；使纹牙间产生足够的预紧力；有可靠的 防松装置。

般蜗杆轴的位置由箱体孔确定，要使蜗杆轴线位于蜗 轮轮齿的中间平面内，可通过改变调整垫片厚度的方 法，调整蜗轮的轴向位置。
四、蜗杆传动机构装配质量的检验
1．蜗轮的轴向位置及接触斑点的检验
用涂色法检验蜗轮齿面接触斑点 a）正确 b）蜗轮偏右 c）蜗轮偏左
2．齿侧间隙的检验
蜗杆传动齿侧间隙的检验 a）直接测量法 b）测量杆测量法
2．校正丝杠螺母的同轴度及丝杠轴心线与基准面的平行度
（1）先正确安装丝杠两轴承支座，用专用检验心棒 和百分表校正，使两轴承孔轴心线在同一直线上，且与 螺母移动时的基准导轨平行
安装丝杠两轴承支座 1，5-前后轴承座 2-检验心棒 3-磁力表座滑板 4-百分表 6-螺母移动基准导轨
（2）再以平行于基准导轨面的丝杠两轴承孔的中 心连线为基准，校正螺母与丝杠轴承孔的同轴度。
十字滑块式联轴器及装配 1，7-轴 2，5-联轴盘 3，6-键 4-中间盘
（1）装配技术要求 1）装配时，允许两轴有少量的径向偏移和倾斜， 一般情况下轴向摆动量可在1～2.5mm之间，径向摆 动量可在(0.01d+0.25)mm左右(d为轴的直径)。
2）中间盘在装配后，应能在两联轴盘之间自由
滑动。
牙嵌式离合器及装配 1，2-结合子 3-导向环 4-拨叉
（1）装配技术要求
1）接合和分开时，动作要灵敏，能传递设计的 扭矩，且工作平稳可靠。 2）结合子齿形啮合间隙要尽量小些，以防旋转 时产生冲击。
（2）装配方法
具有降速比大、结构紧凑、有自锁性、传动平稳、噪声 小等特点。缺点是传动效率较低，工作时发热大，需要 有良好的润滑。
一、蜗杆传动机构的装配技术要求
1．蜗杆轴心线应与蜗轮轴心线垂直。
2．蜗杆轴心线应在蜗轮轮齿的中间平面内。 3．蜗杆与蜗轮间的中心距要准确。 4．有适当的齿侧间隙。 5．有正确的接触斑点。