中山翠亨新区起步区绿地景观规划设计(公示)第一分册——中山翠亨新区起步区绿地系统规划
一、区位
翠亨新区起步区位于广东中山东部，处于珠三角“U”型城市群、“U”型国家级战略新区群中心，是珠江三角洲海洋经济优化发展区与粤港澳海洋经济合作圈的海岸带上重要节点，也是中山市两岸四地合作桥头堡、珠江口西岸连接深港澳的第一站。半小时交通圈覆盖珠三角大部分重点城市，整体区位优越。
二、规划范围
绿地系统规划范围为中山翠亨新区起步区，总面积56.15平方公里，规划人口为16.5-25.77万人。
三、规划期限
绿地系统规划期限为2017年-2030年。近期2017-2020年；远期2020-2030年。
四、规划目标
规划定位：翠亨生态岛
规划目标：达到国家森林城市、国家园林城市的指标。
五、规划指标
起步区的规划面积为37.26平方公里。依据广东省及中山市的有关绿地的相关要求，参照国家园林城市及国家森林城市的标准，结合翠亨新区起步区的实际情况，确定本绿地系统规划的指标为：公园绿地237.80公顷，防护绿地154.13公顷，广场用地17.81公顷，区域绿地673.43公顷，附属绿地264.01公顷，绿地共计1347.18公顷。规划区区域森林覆盖率为38%，规划区绿化覆盖率为50%，规划区绿地率为44%，城市人均公园绿化面积为16㎡，公园绿地500米服务覆盖率为100%，万人拥有综合公园指数为0.3。
各类绿地规划一览表
序号用地类型面积（ha）
1公园绿地237.80
2防护绿地154.13
3广场用地17.81
4附属绿地264.01
5区域绿地673.43
6共计1347.18
绿地系统规划指标一览表
类型规划区
森林覆
盖率规划区绿
化覆盖率
规划区
绿地率
城市人均公园绿化
面积
公园绿地500米
服务覆盖率
万人拥有
综合公园
指数
指标38%50%44%16㎡100%0.3
六、规划结构
规划构建“一环一轴八廊多点”的绿地系统结构
1.一环：滨海生态景观带
是指环绕整个起步区，隔离起步区与伶仃洋及横门西水道形成环状的生态景
观带。
2.一轴：茅龙水道景观轴
是指连接茅龙水道两侧的滨河生态景观带，可以串联城市公共空间，形成景
观通廊。
3.八廊：蓝绿景观廊道
是指由水系和道路两侧的防护绿地所形成的绿色廊道。规划结合起步区现有
的水系和道路绿地进行梳理整合，串联形成蓝绿脉络，形成八条带状廊道。
4.多点：多个公园节点
由不同等级、不同大小、不同类型的公园绿地的公园绿地所组成，包括金山
公园、金水湖公园、沙滩公园、翠湖公园、茅龙公园、海岛植物园、体育公园、
翠亨角公园、翠亨国家级湿地公园、创智公园、翠江公园、深中公园、望江公园、
翠文公园、翠帆公园等公园绿地为节点。
七、树种规划基本原则
1.以乡土树种为主。
2.适地适树，注意树种的生态效益,因害设防。
3.城市绿化种植配置要乔灌藤草相结合。
八、基调树种、骨干树种规划
1.基调树种
铁冬青、楝叶吴茱萸、红桂木、盆架子、人面子、千年桐、阴香、盆架子、
小叶榕、小叶榄仁。
2.骨干树种
2.1公园绿地树种
南洋杉、美丽异木棉、黄花风铃木、凤凰木等乔木、棕榈科植物作为庭园骨
干树种中的园景树和庭荫树；选择鸡蛋花、巴西野牡丹、雪茄花等灌木作为庭园
骨干树种中的花灌木；选择麦冬、银边山管兰、肾蕨等作为地被植物。
2.2行道树树种
小叶榕、高山榕、宫粉紫荆、蓝花楹、美丽异木棉、香樟、扁桃、盆架子、
桃花心木、人面子、白千层、白兰、火焰木、凤凰木、小叶榄仁、菩提榕、红绒
球、黄槐、秋枫、腊肠树、鸡蛋花等。
2.3.防护林树种
中山杉、阴香、红桂木、蒲葵、香樟、木麻黄、水杉、秋枫、蒲桃、落羽杉、假槟榔、木槿、阴香、千年桐、黄桐、铁冬青、海桐、夹竹桃。
九、规划相关图纸
第二分册——公共绿地控规图则及导则一、规划公共绿地一览表
第三分册——道路附属绿地及道路沿线绿地景观设计导则一、图则部分
深中通道对中山的影响
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深中通道对中山的影响 一、深中通道方案简介：广东省政府在２013年８月确定了“东隧西桥”的A3方案为推荐方案，“全隧方案”的A4方案为备选方案。其中Ａ3方案内容为，全长约24公里，跨海长度22.3６５公里马鞍岛路程长度１.64公里。采用双向八车道高速公路技术标准,桥面宽4０.5米。工程建设包括：两座人工岛,6720米沉管特长隧道，伶仃洋航道桥,桥门西航道桥。 方案内容如下图所示： 二、中山交通情况变化:深中通道(深中大桥）由东向西跨越珠江口,路线起于广深沿江高速机场互通立交,通过广深沿江高速支线与机荷高速对接,向西跨越珠江口,在中山市翠亨新区马鞍岛上岸。深中通道建成后，深圳至中山时间将现在的两个多小时缩短至半个小时左右（注：中山驾车到广州或珠海均在1小时左右）。如下图所示:
在交通上,中山将初步形成“陆海空”立体交通格局，交通枢纽的地位初显。机场方面，中山１个小时之内有5大机场，中山周边有三大港口，中山也正在加速推进5条高速与深中通道衔接。深圳和中山的发展趋势也正好是前者西移、后者东进,准备通过深中通道“胜利会师”。 三、中山重点发展区域:深中通道２015年开建，中山将成为珠三角中心。中山这边的翠亨新区位于中山市区和深圳的中心位置，也正好是深中通道的落脚点,作为"珠三角最后一块处女地"的翠亨新区,也是为了迎接深中同城化时代到来而规划的新区。如下图所示,翠亨新区将成为中山距离深圳最近的区域。
校园绿地景观设计说明 1、绿地基本情况 ● 地形地貌 该绿地位于学生公寓以南，呈不规则矩形，地形平坦。东临晨曦广场，西临图书馆和教学楼，沿龙腾大道南北长82米，地形被抬高，东西高度呈斜坡性宽46米。 ● 环境分析 该绿地原有景观植物为大叶黄杨球沿绿地东西沿路和南北两个铺装广场道路边缘栽植。西南角处是湿地松林，东北角和东铺装广场以南边缘处布置有竹园和棕榈树丛，绿地南边沿园路栽植二乔木兰十株，另有两处南天竹从。原有园林小品有石凳、雕塑、草坪灯等。 ● 现状分析 1) 绿地以西临主干道，人流量大。 2) 功能区不明确，缺乏休息设施。 3) 场地因缺乏管理，园路不明确，导致草坪践踏现象严重，且给人以杂乱荒 废的感觉。 4) 植物配置不合理，景观布局单一，且长势不好，没有景观效果。 2、景观设计原则 作为教学场所环境中的绿地，营造一个幽静优雅的环境很重要，这既能使学子们安静的学习，也能使学子们陶冶情操。校园绿地规划较为简洁整齐，主要功能区在整体绿化上亦有所区别，以加强区域感。植物配置上也应该注意四季颜色的变化。 3、景观规划说明 ● 园路分析 这里以绿地原有各个出入口为线索来布置园路以区分功能区。遵循人的行为心理，以原绿地上被踩踏处的路线和布置的花架长廊为依据来布置园内回路，有效地解决绿地被踩踏的问题。 ● 功能区划分
根据绿地所处的环境位置，结合园路可对其空间划分。绿地东侧远离校园主干道远离人群，为安静休憩区，东南角雕像处铺装广场为学习区，靠近学生公寓的铺装广场为生活活动区，中间园路两侧为景观观赏区。 ● 园林小品 ● 园路铺装 ● 植物配植分析 注：该绿地土地贫瘠，且常年缺乏管理，在保留原有植物的基础上，适宜种植耐旱耐瘠，对土壤要求不严格的植物进行植物景观配置。 1. 保留原有的湿地松林并配置了枫香，形成了上层空间，湿地松林中密植葱 莲做地被植物，形成有层次的空间美感和色彩美感。用海桐和火棘在种植马尾松丛处的出入口处设置绿篱以防止践踏葱莲地被。 2. 东南角雕像旁和铺装广场的石凳两旁配置龙爪槐和栀子，既起到遮荫作 用，又创造了相对隔离的幽静气氛。 3. 在铺装广场原有的花台内配置紫叶小檗、小叶女贞、迎春、月季，形成带 状花景，又确保四季有景可赏。 4. 在公寓楼处的铺装广场的南面及其他边角进行草皮铺设，与广场边缘的棕 榈丛和黄杨球进行过渡性配置。草皮宜选择耐践踏的结缕草。 5. 南天竹一处利用植物和景石布置自然式花境，以南天竹为背景配置石竹、 圆锥绣球、连翘、鸢尾，形成四季景观。草坪与花径之间配置铺地柏作为过渡， 6. 绿地东部休憩区沿棕榈丛处设置一花架长廊，配置中华常春藤和叶子花作 攀缘植物，颜色鲜明的叶子花和常春藤形成色彩美。 7. 花架长廊以西以园路为分割，布置日本晚樱、木本绣球、鸡爪槭、金钟花 和鸢尾组合成错落有致的四季花境，花境周围以密植车轴草和结缕草为地被。
某公园景观绿化工程设计方案 一、工程概况 本工程位于交叉口处，建设单位为，设计单位为 究院。建设规模川。 其中景观工程主要包括各类小广场、生态停车位、园路等。各景点有: 廊架、凉亭、健身广场、喷泉、花池、景墙、小品、各地块组合铺装等。总体工程包括苗木的种植、室外照明及灌溉供水系统等。 二、施工现场平面布置 由于园林小品各景点分布在绿地的各个地方，因此建筑材料堆放应根据各景点大小进行合理堆放。 2.1临时道路设置 为了满足施工材料的运输需要，工地需要修筑临时道路，为了减少材料的浪费，确保道路路基实度，故开工前应结合永久的道路的设计标高，提前将碎石垫层按设计要求铺平压实，表面再铺瓜子片或粗砂做面层压实, 供施工时使用。等以后再浇筑砼路面，这样不仅确保永久性道路的质量，又保证了施工材料的运输和供应。 2.2临时排水网设置 根据现场实际情况，搞好排水网设计。为确保施工现场平整、整洁，应修好排水沟网络和污泥水沉淀池，将地面雨水及时排入临时排水沟，面积较大的地方应设置沉淀池，经沉淀后再排入市政管道。 2.3施工用水布置 施工用水分点设置供应，如砼搅拌站，工地养护用水，生活区用水，消防用水进行有计划的分点供应，并在主水管上设置总的水表，以确计量使用。管道应埋
在地下防止机械辗压。
2.4施工用电应根据三相电路，基本做到平衡，由总配电箱分出，两箱为动力分配电箱，一箱为工地照明及生活照明分配电箱，并附设电表计量。 2.5现场主要施工机械计划：（见附表） 三、施工准备总设想 3.1熟悉施工图纸。了解设计意图，对图纸中的吊点、难点开展技术攻关，画出大样图。 3.2熟悉施工现场的实际情况，摸清施工现场的地下管线，地下暗沟，地下装置、 障碍物，地下水位等一切情况，采用相应的技术措施。 3.3接通施工用水、用电，选定材料的堆放场地，修筑施工便道，修筑临时排水设 施。合同建设单位向供电部门和供水部门申请落实。 3.4在制定出测量放线方案后，合同建设单位技术人员共同检验与确认红线桩与标 准水准点后方可进行放线。 四、施工总进度计划 4.1编制原则 施工进度计划编制是以技术先进、质量优良、材料不浪费、用工减少、工期合理、竣工及时为原则，发挥我公司的主观能动性，以方案领先、技术领先为向导，充分利用我公司在以往项目中所积累的施工经验，强化计划管理，合理进行流水搭接，结合工程特点和施工部署，据此编制施工进度计划。 4.2施工进度安排本工程总工期为40日历天。 4.2.1绿化施工网络计划 施工'现场勘'场地清理及平整 定点放线"挖坑换土苗木栽植
滨河带状绿地景观规划设计探索(1) 摘要：随着城市的,一些穿城而过的河流附属带状绿地得到了城市管理者的重视,本文结合亲自设计的两个滨河绿地改造项目,从绿地性质、与城市的关系、尊重场地、文化的引入等方面提出该类型绿地的景观设计。关键词：滨河带状绿地;景观;设计1滨河带状绿地在城市绿地系统中的常规定位1.1在几千年的人类文明进化史中,河流一直扮演着重要角色一些滨河而居的村落随着商业的而逐渐形成了一个个庞大的城市。但是,伴随着的进步,穿越城市的河流有很多已经不再扮演资源和物流通道的作用。其角色的转变似乎更能体现人类社会的事态炎凉。很少有人会怀疑每个城市都会有一条河流穿过,由于河流在城市中的功能和地位不同,城市管理者们赋予了她们不同的待遇,对于那些主干水系,由于富有人文情调和风光而得到城市的重视,这些河流的滨河地段往往是一个城市商业、文化、休闲的核心地段,在整个城市绿地系统中声名显赫,唯我独尊,比如上海的黄浦江,哈尔滨的松花江等等。而那些支流,尽管在城市生态系统中起到一定的作用,但由于其功能、名气、位置、风光等方面存在不足,那么在城市绿地系统中的待遇就差得多,有些居然沦为垃圾河和污水河。更有甚者被城市用地填埋,永久地结束了自己的使命。的城市管理者们由于和水利安全方面的考虑,将这些河流的功能定位于行洪河道、排污河道,与这些河流相邻的绿地变成了功能单一的防护绿地。在近几年的工作中有幸接触到了几条类似命运的河流滨河绿地改造,由于城市的发展,这些河流有幸等来了受到尊重的机会,这些河流绿地将和周边用地紧
密结合共同为城市发挥更广泛的作用。1.2重视河流作为城市生态基础设施的作用从上说,我们应该学会理智地顺从自然的流变,但是对于这样快速发展的国家来说,做到这一点需要牺牲一些眼前利益,可持续发展的观念会遇到一些阻力。但可喜的是所有的城市都接受了可持续的观念,并付诸实施。山东德州岔河风景区和临沂沂河两岸的景观设计就是这样的两个案例,本的形成就得益于在这两个项目设计过程中得到的启发。这两个城市的领导在城市发展战略中认识到了滨河绿地的重要性,同其他类型的城市绿地相比,滨河带状绿地的基础条件有着明显的优势。第一、除已经规划的滨河城市绿地外(指河道防洪堤外城市预留绿地),由于不占用城市建设用地,如将其开发成休闲绿地将会减少大量的投资。第二、生态条件优秀。每一条河流都是一条生态廊道,尽管在河道沿线上有一些水利设施的拦截,但洪水和带状防护林仍然有效保持了城市与外界元素交流的通道,来自乡间的清爽的空气通过河流廊道。在一些没有受过污染的河道中,优美的湿地,成片的树林为鱼类和鸟类提供了良好的栖居环境。相比于这些条件,一般的城市绿地由于多数都是孤立的斑块,彼此之间很难联系,因此在生机活力方面明显不足。第三、水质有保障,亲水环境好。在南方的一些富水城市,由于水网密布,绿地系统中的水质基本由保证。但是对于干旱地区的城市,城市绿地中的水体一般都是通过管道和运河的形式引进水体,通过挖湖堆山的形式创造丰富的空间变化,形成优美的水体景观。河流与之相比最大的优势在于一个是活水,一个是死水,城市绿地水系的管理是一笔巨大的开销。第四、服务范围广,利于商
校园园林绿化是现代化社会对每一所中学大学乃至幼儿园等校园建设的基本要求，一个好的校园绿化能够折射出学校的质量、档次和精神面貌。园林绿化具有调节和改善小气候、保护和改善环境、美化校园、为师生提供休憩、运动、教育的场所等多种生态和服务功能通过园林的绿化建设和管理，创造适宜的校园自然景观和人文景观，优化学校育人环境，不但有利于师生在长时间脑力劳动后恢复疲劳、增进健康，而且有利于培养学生的审美情趣，陶冶情操和进行潜移默化的教育。因此，校园园林绿化既是学校总体规划的重要组成部分，也是学校管理教育的重要内容。下面，我就谈谈如何做好现代校园绿化所应具备的新的设计理念。 (一)提高认识，转变观念 学校是社会的重要组成部分，有自己的特点。在校园园林绿化方面，学校既要遵循园林绿化的普遍原则，又要考虑学校自身的特点要求。学校不是体闲公园，不是市政广场，因而，学校不能只考虑绿化、美化．还应考虑如何通过绿化、美化来营造良好的教书育人环境。学校的园林绿化必须坚持为教学服务、为师生服务的指导思想．严格遵循实用、经济、美观的原则。 校园是教书育人的环境，是培养学生具有健康的体魄，丰富个性的空间，它应该使受教育者感受到一种个性成长的需要和心灵成长的力量和环境，它应是积极向上、充满知识和趣味的室外大课堂，它应有良好的人文环境、自然环境。达到有益于师生之间教与学的生态型美好环境。 (二)统一规划，合理安排原则 规划不仅是学校的建筑规划，也不单是校园的绿化规划，它是校园内建筑设施、道路、各种管道、线路设施、活动场地、花草 树木、山石水体等的总体规划。学校的园林绿化要在“实用、经济、美观”原则的指导下，营造一个防暑、防寒、防风、防尘、防噪声的校园“小气候”，创造一个为教育教学服务的优美环境，突出教育的特色与本校的主题。 目前，大多数中小学的校园规划都不同程度地存在一些问题。有的认为规划就是建筑物的规划，根本没有把校园绿化考虑在内；有的不找专业部门规划或不经过主管部门审批；有的随心所欲变更规划，前后几任校长衔接不好，校长换，规划变。凡此种种，对校园环境的建设极为不利，应该引以为戒。 (三)适地适树，坚持因地制宜，突出特色。 学校应该从当地、当时的实际出发，探讨搞好校园绿化的路子。针对目前校园绿化中的不足，应注意处理好以下几方面的问题。一是注意解决好“规划模式雷同”的问题。就是许多学校不能体现各自学校的特色，规划模式相似，不同类别的学校其规划模式应有所区别，如职业中学、普通高中、初中、小学等，其学生组成、活动场地、教学内容、管理要求等方面不尽相同，在规划布局上要适应各自的要求，不能千篇一律；即使同类学校，也应根据其占地面积、办学规模、地理位置的差别而有所区别。 （四）注重立意，突出绿化及景观环境感染力。 中国古典园林非常讲究意境美，现代社会也公认园林是艺术与科学的结合。校园是育人的地方，具有特定的场所，而绿化及景观元素正是表达这种积极向上、富有朝气和带有启迪性环境氛围的素材，创造人文与自然想结合的环境是生态型园林绿化及景观设计的目标。设计时应从构思立意入手，创造能够产生积极作用的环境氛围，使广大师生从环境中也能受到教育和启迪，从而激发教者教书育人，学者立志成才的信心和决心。
泛亚景观设计（上海）有限公司2014.2.21
SITE ANALYSIS 基地分析 CASE STUDY 案例分析 CONCEPT DESIGN 理念分析
微软 国家动物医学INTEL 和勤软件 意法半导体 615所 中国（上海）网络视听产业基地 埃克森美孚 中广核 博格华纳东软软件 晟碟半导体 上海飞机客户服务有限公司 微创欧姆龙 纺织工程UBI 印孚瑟斯 基因科技 吉尔多肽东丽SMC 组织工程 东 川 路 江 川 东 路 莲 花 南 路 信息数码港 民用航空电子产业基地 SITE ANALYSIS/SURROUNDING LANDSCAPE 区位关系 区位关系：区域功能： 听产业基地，周边多以企业园区为主，服务对象较为统一。 SITE SITE Industrial function: 6 high-tech industries as the backstone. Service function: Provide high-tech innovative functions to researchers and high-tech staffs. 产业功能：以集成电路与软件、新能源、航空、数字内容、新材料和生命科学等六大类产业作为主导产业。 服务功能：为进入高新区的科研人员和国内外高科技人才提供科技创新的服务。人力资源服务、风险投资服务、中介咨询服务、通讯信息服务、交通运输服务、会务展示服务、娱乐休闲服务……
基地现状不足 Disadvantages SITE SITE 1 2 3 Function: Not efficient space usage, unclear function layouts 硬景：形式感不足、亮点匮乏、节点无法突出 Harscape: Not stylish, lack of highlight spots, no emphasized nodes 软景：种植品种单一、 层次不明显、缺乏空间感 Softscape: Onefold planting, no obvious planting hierarchy, lack of sense of space 点睛：缺少精神堡垒、无特色标志 Focal points: lack of landmark, iconic features 1 2 3 STE STATUS AND ENVIRONMENT ANALYSIS B 辐射范围广泛，所以景观风格主要体现园区现代感，以体现休闲展示的功能为主。格，所以本基地方案应考虑与其对应，选用现代的流线感作为主要表现元素。 置。 地较多，景观可利用率较大，是服务基地的主要道路。
【BIM技术案例】中山翠亨新区环岛路PPP项目BIM 技术应用 项目简介 马鞍岛环岛路项目位于中山市翠亨新区起步区，连接起步区内的交通主干道路，实施建设不仅能提高起步区内各组团间交通的通达性，也将进一步完善起步区内整体路网结构，提升城市道路对周边地块的服务功能，促进区域经济的整体发展。该项目为PPP管理模式，工程造价234850.36万元，工程施工工期为3年，工程投资额度大，施工工期长。施工范围主要包括：道路工程、交通工程、涵洞工程、给水工程、排水工程、照明工程、绿化工程等，涉及专业多，施工内容复杂，为确保项目高效顺利施工，划分为一、三、四工区分段施工，并将全面采用BIM 技术辅助施工。 马鞍岛环岛路效果图 BIM技术应用概况 一、地形建模辅助施工 本项目道路长达20.87km，地基处理范围广、面积大、处理方法多、质量要求高，道路软基占比本工程造价40%以上，总体来说软基处理施工对工程质量及工程进
度起着决定性作用。通常软地软基处理方法有CFG桩、PHC桩、高压旋喷桩、塑料排水板。本项目中，BIM中心根据勘察单位提供的勘察报告及第三方测量提供的原地面测量数据，建立原始三维地形模型，结合平、纵、横断面，对道路地形进行分析，根据地质特点确定具体施工工艺，制定具体可行的软基处理施工方案。从根本上解决了传统的项目管理方式基于二维图纸进行粗略的地质划分，不能提前预判及应对，不能及时规避风险的问题。
二、虚拟建造优化布桩 本工程项目道路设计线路穿越不同的区域，地质、水文条件复杂，有大量桩基施工及给排水地下管网，排水管道施工需要大量的钢板桩进行支护，设计要求桩基布置根据位置、区段不同，桩基间距有多种，且须结合管网位置进行布设（管线下必须布设一根），现场实际布桩需考虑较多因素，给布桩带来较大难处。 通过BIM技术辅助施工建立了桩基模型及给排水管网模型，利用Navisworks软件实现可视化桩基检查与管道碰撞，优化制定最佳布桩图，减少因碰撞而造成不必要的返工和损失，指导现场实际桩基施工。
滨河带状绿地景观规划设计 摘要：随着城市的发展，一些穿城而过的河流附属带状绿地得到了城市管理者的重视，城市滨水区作为城市中人类活动与自然过程共同作用最为强烈的地带之一，其规划涉及多学科、多方面的问题，要求设计人员以综合的视角、进行多目标的规划设计，通过形式多样的造景手法创造丰富的空间变化，形成优美的水体景观。文章从绿地演变、设计误区、绿地与城市的关系、尊重场地、亲水环境的创造及文化的引入等方面提出该类型绿地的景观设计方法。 关键词：滨河；带状绿地；景观设计 引言 城市河流是城市资源的重要组成部分，在城市的发展进程中扮演着重要的角色。早期的城市与河流之间是一种和谐的依存关系，城市河流不但提供了城市赖以生存的水源，而且是重要的水运通道，并塑造了独具特色的城市滨水景观。随着近现代工业化的发展和城市化进程的加快，城市河流的原有功能被逐渐弱化，城市产业结构的重组进一步改变了河流沿岸地区城市用地的功能，河道被大量填埋，没有节制的乱排乱放使绝大多数河流的水体受到严重污染，城市的滨河特色正逐渐丧失，城市与河流逐渐走向对立。由于环境问题的不断出现和人们生活需求的提高，人们对河流在城市中的地位和作用进行了重新评价，逐渐认识到人与自然应最大限度地和谐统一，城市的自然化将成为城市发展的必然趋势。在日益高涨的对自然生态环境的关注及可持续发展思想的影响下，引入生态理念对河流进行修复和改造成为河流治理的必由之路。近年来，国内外许多城市已将改善城市河流地区生态环境质量作为提升城市形象和提高城市综合竞争实力的重要举措。在此背景下，针对河流及其附属带状绿地的生态修复、景观建设等成为当前城市规划的重要内容，这对于水资源丰富的城市尤其具有重要的意义。 一、滨河带状绿地在城市绿地系统中的常规定位 1、滨河绿地的沿革 在几千年的人类文明进化史中，河流一直扮演着重要角色。一些滨河而居的村落随着商业的发展而逐渐形成了一个个庞大的城市。但是，伴随着科技的进步，穿越城市的河流有很多已经不再扮演资源和物流通道的作用。其角色的转变似乎更能体现人类社会的事态炎凉。很少有人会怀疑每个城市都会有一条河流穿过，由于河流在城市中的功能和地位不同，城市管理者们赋予了她们不同的待遇，对于那些主干水系，由于富有人文情调和自然风光而得到城市的重视，这些河流的滨河地段往往是一个城市商业、文化、休闲的核心地段，在整个城市绿地系统中声名显赫，唯我独尊，比如上海的黄浦江，哈尔滨的松花江等等。 而那些支流，尽管在城市生态系统中起到一定的作用，但由于其功能、名气、位置、自然风光等方面存在不足，那么在城市绿地系统中的待遇就差得多，有些居然沦为垃圾河和污水河。更有甚者被城市用地填埋，永久地结束了自己的历史
中山市2019年市重点建设项目计划表 项目名称总投资（万元）牵头责任单位/ 镇区 合计（213项）41361633 一、基础设施工程（40项）19778287 （一）交通项目(18项）11044419 1广州南沙港铁路（中山段）600000市交通运输局2深圳至中山跨江通道（中山段）1121008市交通运输局3中山西环高速公路（含小榄支线）2152627市交通运输局4中山至开平高速公路（中山段）313112市交通运输局5广中江高速公路项目（中山段）903564市交通运输局6珠海市香海大桥工程（中山段）205000市交通运输局7坦洲快线一期工程748000市交通运输局 8中山黄圃至翠亨高速公路（中山东部外环高 速公路一期工程） 927042 市国资委（市交 通集团） 9市干线公路建设项目3622284市国资委（市交通集团） 10国道G105线中山沙朗至古鹤段改建工程142224市公路局 11中山港马鞍港区新客运码头工程35095市国资委（市中汇集团） 12中山市海洋船舶工程专业码头基地8960火炬开发区
项目名称总投资（万元）牵头责任单位/ 镇区 13大南公路（加六线）南区段50000南区 14古神公路（十水线至东兴东路段）立体交通 改造工程 48982古镇镇 15环镇北路改造工程39000小榄镇16联丰路改造工程20000小榄镇17三乡镇道路改造提升工程83130三乡镇18坦洲镇城市道路提质工程24391坦洲镇（二）能源项目（2项）991334 19中山市110、220、500千伏输变电工程506265市供电局20粤电中山三角天然气热电冷联产项目485069三角镇(三）重大平台设施项目（3项）2308347 21翠亨新区基础设施建设1784534翠亨新区 22中山（石岐）总部经济区城市综合开发基础 设施及公共配套工程 458343石岐区 23中山市智能制造装备产业园基础设施二期65470板芙镇（四）环保水利项目（12项）5355239 24中山市未达标水体综合整治工程3000000市水务局25中山市河涌水质自动监测平台建设项目34979市生态环境局
一、设计理念 人的生活离不开建筑，建筑组成居住小区，居住小区构成了我们的环境，环境是构成自然的主体,然而人又是自然的产物。因此，在本规划设计中主要考虑“人与自然”之间的和谐关系，坚持以人为本的设计理念。设计中以生态环境优先为原则，充分体现对人的关怀，坚持以人为本，大处着眼，整体设计。在规划的同时，辅以景观设计，最大限度的体现居住区本身的底蕴，设计中尽量保留居住区原有的积极元素，加上合谐亲切的人工造景，使居民乐居其中。 继承传统文化中的“天人合一”的建筑规划理念，并却尽可能的解决和完善了人们观赏、娱乐、休闲、集会、居住、健康、工作、交流等之间的关系，从而达到“人与自然和谐统一”这一永恒的主题。 居住环境是人类最为重要的生存空间。居住与人类之间的密切关系世人皆知。在本规划设计中注意与周边环境的协调，在内部环境中强调生活、文化、景观间的连接，以达到美化环境、方便生活之目的。因此，处理好“自然—住宅—人”的关系，就是小区规划着重需要解决的问题。 二、设计构想 构想一：以“人”为本，为“人”服务为轴线。 ⒈总平面布局： 在本规划设计中采用的是周边式布局方式，住宅共有五个组团构成主要围绕着中心广场区和中心水景区四周布置，以及南向沿街布置对外商业组团。小区四周分散设置了四个出入口，其中，主入口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和风景，然后，北向、南向、东北向各有一个次入口。小区内组团之间由循环双车道相贯通，组团内侧有单车道和尽端道路相连。小区主景观为中心的水景区和广场区，优越的位置构成了小区内的主体环境，依山就水达到了良好的景观效果。 2功能、结构形式： 结构分析 一轴两中心——以东南向城市干道为轴；以城市发展方向为重心 以服务规划区为中心。将住宅区与城市中心有机的结合体现了发展 服务共存的原则。 一带一片——西向为南朗河沿河绿化带；东向为规划绿地片区。 做为两个生态区域，它丰富了规划区范围内的自然环境，是不可缺少 的生态资源，在本规划设计中得以的充分利用，更体现了当今"人与 自然"和谐的主题。 两界——以纵向两条道路为界。 规划区南侧为公共设施用地，则在南侧考虑了对外商业价值， 将住宅与商业相结合，充分利用了该地段的商业价值，也体现了服务小区的规划设计的宗旨。 3.交通组织：
公园绿地绿化规划设计规范 1.1 总体规定 公园绿地按类型可分为综合公园、社区公园、专类公园、带状公园和街头游园五类。 （1）综合公园面积宜大于10公顷，其绿地率应不低于70%，绿化宜采用自然式的种植手法，结合花坛、花镜等形式，丰富公园整体绿化效果。 （2）社区公园的面积随居住区人口数量而定，面积大于0.5公顷，其绿地率应不低于70%，绿化宜采用自然式的种植手法。 （3）专类公园包括儿童公园、植物园、动物园、盆景园、历史名园等多种特定主题的公园，其中儿童公园全园面积宜大于2公顷；植物园面积宜大于40公顷；盆景园面积宜大于2公顷；绿化宜采用自然式的种植手法，依据不同的公园主题灵活的配置，不拘泥于固定的形式。 （4）带状公园的绿地率不低于65%，绿化宜采用自然式手法。 （5）街头游园应以园林植物造景为主，提供短暂休憩的设施。其面积宜大于0.1公顷，其绿地率应不低于65%。绿化宜采用自然式的手法。 1.2植物配置 (1) 公园绿地乔木与灌木的比例约为1：3（数量比）或7：
3（面积比），常绿树与阔叶树的比例控制在1：3（数量比）比较符合吉林省大部分地区地带性植被针阔混交林的特征，乡土树种与外来树种的数量比例约为10：1。 乔木是园林树木的骨干，它具有良好的改善气候调节环境的功能。公园绿地乔木覆盖面积不低于绿地面积的60%，速生树种与中生树种和慢生树种的比例约为3：4：3（数量比）。 长春南湖公园鸟瞰 (2) 乔木应大量种植胸径8-12cm的壮龄树，胸径在15-20cm的苗木可少量搭配，胸径在20cm以上的大树根据景观 需要个别搭配，但必须采取相应的技术措施，确保成活。古
用心专注服务专业 带状绿地景观规划设计 1 滨河带状绿地在城市绿地系统中的常规定位 1.1 在几千年的人类文明进化史中，河流一直扮演着重要角色 一些滨河而居的村落随着商业的发展而逐渐形成了一个个庞大的城市。但是，伴随着科技的进步，穿越城市的河流有很多已经不再扮演资源和物流通道的作用。其角色的转变似乎更能体现人类社会的事态炎凉。很少有人会怀疑每个城市都会有一条河流穿过，由于河流在城市中的功能和地位不同，城市管理者们赋予了她们不同的待遇，对于那些主干水系，由于富有人文情调和自然风光而得到城市的重视，这些河流的滨河地段往往是一个城市商业、文化、休闲的核心地段，在整个城市绿地系统中声名显赫，唯我独尊，比如上海的黄浦江，哈尔滨的松花江等等。 而那些支流，尽管在城市生态系统中起到一定的作用，但由于其功能、名气、位置、自然风光等方面存在不足，那么在城市绿地系统中的待遇就差得多，有些居然沦为垃圾河和污水河。更有甚者被城市用地填埋，永久地结束了自己的历史使命。目前的城市管理者们由于经济和水利安全方面的考虑，将这些河流的功能定位于行洪河道、排污河道，与这些河流相邻的绿地变成了功能单一的防护绿地。在近几
用心专注服务专业年的工作中有幸接触到了几条类似命运的河流滨河绿地改造，由于城市经济的发展，这些河流有幸等来了受到尊重的机会，这些河流绿地将和周边用地紧密结合共同为城市发挥更广泛的作用。 1.2 重视河流作为城市生态基础设施的作用 从理论上说，我们应该学会理智地顺从自然的流变，但是对于中国这样快速发展的国家来说，做到这一点需要牺牲一些眼前利益，可持续发展的观念会遇到一些阻力。但可喜的是所有的城市都接受了可持续的观念，并付诸实施。山东德州岔河风景区和临沂沂河两岸的景观设计就是这样的两个案例，本论文的形成就得益于在这两个项目设计过程中得到的启发。这两个城市的领导在城市发展战略中认识到了滨河绿地的重要性，同其他类型的城市绿地相比，滨河带状绿地的基础条件有着明显的优势。 第一、除已经规划的滨河城市绿地外（指河道防洪堤外城市预留绿地），由于不占用城市建设用地，如将其开发成休闲绿地将会减少大量的投资。 第二、生态条件优秀。每一条河流都是一条生态廊道，尽管在河道沿线上有一些水利设施的拦截，但洪水和带状防护林仍然有效保持
附件2 中山市2019年省重点建设前期预备项目计划表（市属） 投资单位:万元序号项目名称建设内容或规模估算总投资申报部门/镇区总计35项10152877 一基础设施工程（6项）2142827 （一）公路工程（2项）970527 高速公路项目805700 1中山东部外环高速公路二期工程（中山翠亨至 珠海唐家） 高速公路20.56公里。805700 市国资委（交通 集团） 普通公路项目164827 2中山市南外环互通工程南外环改线长度约为2.47公里，设一座约850米长 隧道，5座匝道桥共计长度约3020.3米，匝道长度 总计约5.1千米，按城市快速路标准建设。 164827 市交通运输局 （二）水利工程（1项）15300 水利防灾减灾项目15300 3中山中顺大围福兴至石龙堤段达标加固及河岸 整治工程 堤防达标加固和河岸整治总长度为3315米，堤身加 高培厚，堤顶防汛道路拓宽至15米，对堤外滩地及 河岸进行综合整治；新建交通桥、人行桥各两座； 福兴堤段背水侧给水管改线等。 15300 小榄镇
中山市2019年省重点建设前期预备项目计划表（市属） 投资单位:万元序号项目名称建设内容或规模估算总投资申报部门/镇区（三）城市建设工程（1项）582000 城市轨道交通项目582000 4中山市城市轨道交通1号线地铁14.1公里。582000 市国资委（交通 集团） （四）环保工程（2项）575000 污水处理项目575000 5中山市未达标水体综合整治工程（小隐涌流 域） 整治小隐涌流域火炬开发区内30条河涌，河涌总长 度66.15公里，新建污水截污管总长115.45公里， 泵闸新（重、扩）建9座，新开渠道500米，清淤 296119.5立方米。 383000 市水务局 6中山市未达标水体综合整治工程（南朗流域）包括截污工程、清淤工程、河面保洁工程、水质监 测系统建设、面源污染治理、水系循环及补水工程 、生态修复工程等，新建污水截污管总长168.23公 里，新增一体化污水处理设施13座，河道底泥清淤 量为16.62万立方米。 192000 市水务局 二产业工程（23项）5504480 （一）新一代信息技术工程（1项）350000 人工智能项目350000
中山市综合交通规划（2012-2020） 中山市城乡规划局 中山市交通运输局 2014.3
目 录 第一篇 规划概述 (1) 第二篇 湾区方案 (3) 第三篇 市区方案 (6) 第四篇 镇区方案 (11) 第五篇 行动计划 (13)
第一篇 规划概述 一、工作背景 1、湾——珠三角交通格局即将出现重大转型，需建立战略枢纽体系提升区域地位 珠三角产业升级，内圈湾区成为新一轮集聚发展关键，中山携千年历史底蕴，华人精神家园之翠亨新区加入，机遇挑战并存，迫切需要在区域战略格局重构中尽快确立枢纽地位，谋求弯道超车。 2、市——城市结构出现重大转型，城市综合服务中心发展需要交通支撑 城市产业由传统工业向高新技术、重工业及服务业转型，以主城区为代表的综合服务中心成为城市发展平台载体，亟需交通系统加快中心集聚及辐射拓展。 3、镇——城镇结构正逐步转变，多元化诉求需更包容、更公平的交通体系 新型工业化和城镇化的重心在外围区镇，区镇独立式发展向城镇群协同发展转变，宜居宜业的交通系统成为区镇发展重大诉求。 二、目标和战略 （一）目标与指标 建设珠江西岸区域枢纽城市，打造特色公交都市，逐步建立以轨道和中运量为骨架，常规公交为主体，出租车和水上交通为补充，慢行交通为延伸的现代化、一体化、低碳化的综合交通运输体系。 可达性指标——“603015” 时间（分钟）空间联系主要交通方式 60 与广佛、港深、珠澳都市圈核心地带60分钟内可达；城际、高速 30 主城区与区镇30分钟可达；小汽车、公交 15 主城区内两点15分钟内可达；小汽车、公交
客运结构指标——“2040” 分担率交通联系分类20% 与广佛、港深、珠澳都市圈间轨道分担率20% 对外交通40% 城市公交分担率达到40%；内部交通（二）主要策略 1、“湾”---构建面向湾区的区域综合交通体系 策略一：大力建设铁路及综合枢纽，打造珠江西岸交通枢纽城市 策略二：推动城际轨道交通建设，连接区域核心城市并密切市域联系 策略三：持续推进高速和干线公路网建设，适应珠三角区域融合和交通格局变化 策略四：完善港口及货运交通体系，支持区域协作和产业发展 2、“市”---打造适合中等城市的综合服务中心交通支撑体系 策略五：建立城市客运主骨架，规划预留公交主廊道 策略六：有序推动中运量系统，引领公交升级并促进城市布局优化 策略七：全方位实施公交优先，大幅提高公交服务水平和竞争力 策略八：加快中心城区骨架道路网建设，支持城市空间拓展 策略九：构建一体化客运枢纽体系，整合多元交通方式并带动城市开发 策略十：全面推广辅助客运交通系统，营造宜居的岭南滨水城市特色 策略十一：综合改善停车供需矛盾，平衡动静态交通供应 策略十二：推行道路交通精细化管理，充分挖掘设施潜力并改善交通环境3、“镇”---营造宜居宜业的特色城镇交通 策略十三：促进小榄综合服务中心建设发展，梳理过境交通 策略十四：促进三乡综合服务中心建设发展，强化与珠海联系
一、地块概括 二、规划依据 1.国家现行的相关设计规范、规定。 2.建设方提供的《桓台实验学校修建性详细规划》。 三、设计理念 “最大限度地激发人们与其他学生、教师、艺术作品、书本及非常规活动的即兴交流……校园规划的功能不仅仅是为教学活动提供物质环境，只有当校园规划具备激发好奇心，促进随意交流谈话的特质时……它所营造的校园氛围才具有真正最广泛意义上的教育内涵。”（《人性场所》） 以营造文化氛围为指导思想，创造最适孩子们学习、游戏和进行体育锻炼的学习生活空间。 四、设计原则 注重“以人为本”，强调环境的整体和谐，使景观的观赏性与功能性得到最大限度的相互统一。 1.生态原则： 生态原则是设计的首要原则。随着社会的进步，对于绿地的生态的理解，也在一步步地加深起来。生态是物种与物种之间的协调关系，是景观的灵魂。设计中采用以乡土树种为主的多物种生态原则，尽可能多的布置多物种的植物群落，从而达到最佳的滞尘、降温、增加湿度、净化空气、吸收噪音、美化环境的作用。 2.功能性原则： 景观的功能性是不可缺少的。设计中尽量做到景观与功能相结合、相统一，既要考虑景观小品的实际功用，又要满足人们的审美要求；针对空间使用者的不同，空间尺度也有所不同。 3.植物造景原则： 注重绿化与美化相结合，由于树木高低、树冠大小、树形姿态与色彩的四季变化等，都能使居住环境具有丰富的变化，增加绿色层次，加深空间感，可以打破建筑线条的平直、单调的感觉，使整个校园显得生动活泼。 五、景观结构分析与布局 1.景观结构： 根据规划功能分区，全园有四大部分功能区：教学区（小学部分、中学部分）、行政区、体育运动区（小学部分、中学部分）、生活休闲区。由此展开景观规划布局结构，“三心两轴，一带八区”，点、线、面充分融合。
浅谈城市公园绿化景观设计 摘要：城市公园建设可以提高城市环境质量、美化环境。改善城市面貌，城市公园绿化的首要任务是改善生态环境。本文对城市公园的设计问题进行了分析探讨。 关键词：城市公园；景观；设计 Abstract: urban park construction can improve the urban environment quality, and beautify the environment. Improve the urban landscape, urban park greeni ng’s first priority is to improve the ecological environment. In this paper, the urban park design problem is analyzed and discussed. Key words: city park; Landscape; design 随着经济、社会和科技进步推动了公园绿地景观建设快速发展，而城市化进程的加快，城市环境问题日益突出，如何改善城市人居环境，营造具有亲和力和特色的环境景观，已成为一项关系到城市可持续发展的迫切任务。城市公园作为城市的休息地，是市民的另一种生活方式，也是日常生活和身心再生所必需的“平常景观”，是居民日常工作与生活环境的有机组成部分。城市园林设计与建设是一个复杂的系统工程，在为城市居民营造一个舒服、美丽、安全的城市环境时应注重综合利用各学科理论来指导城市园林规划设计。 1 公园景观设计理念思考 随着人们的生活水平越来越高，加上现代化生活的快节奏，人们越来越追求通过某种途径获得生理和心理上的平衡。而城市公园逐渐成为人们活动的理想场所，其可为人们提供休憩娱乐的场所，公园景观设计的逐渐得到重视，鉴于城市公园的作用，其更应该在设计上从产生意图出发考虑。 1.1生态可持续性。保持场地原有的肌理及原生态基础，加以保护性改造，通过河涌、河岸、公园的不同水生态设计，形成一个自我净化系统；整体规划河涌网络纵贯的本区，保持这一生态廊道的连通。同时通过设计有生态绿岛，具有家具抽象符号和长度标听环形单车径及散步跑步径，穿行于绿色生态景观空间。同时，在城市公园的景观设计必须整合地块周边生态系统，完善生态自我修复，打造自然健康的生活环境。同时本公园项目地处乐从家具、钢铁商贸区西侧，且与沙滘村和葛岸村富有文化历史的两村紧密联系，其公园设计特点应当融合现代与历史两个方面，体现现代商贸的风采，又延续历史文化传统，充分体现商贸风采与传统记忆 1.2城市的互补作用。城市公园作为日后发展居住区的一个重要辅助设施，通过设计一个全开放的公共绿地，营造山丘、树林、河流、浅滩、湿地不同要素
公园绿地规划设计 ————————先写总结——————————————? 入口设计、功能分区、景色分区、园路设计、地形处理、种植设计。? —————————正文开始———————————? 一、公园规划设计基础知识? （一）概念? 综合性公园是城市绿地系统的重要组成部分，它不仅为城市提供了大面积的绿地，且具有丰富的户外游憩内容，适合各种年龄和职业的居民进行一日或半日以上的游赏活动。它是群众性的文化教育、娱乐、休息场所，并对城市面貌、环境保护、社会生活起到重要的作用。? （二）综合性公园的功能? 1、政治文化方面? 2、游乐休憩方面? 3、科普教育方面? （三）综合性公园的类型? 1、市级公园? 2、区级公园? （四）面积和位置的确定? 1、面积? 面积不少于10hm2，10-50m2/人。? 游人容量为服务范围的15%-20%；50万人口以上的城市，全市性综合公园至少容纳10%的游人。? 结合城市规模、性质、用地条件、气候、绿化状况、公园在城市中的位置与作用等因素来考虑。? 2、位置：结合城市总体规划和城市绿地系统规划来考虑。? 方便居民使用? 利用不宜于工程建设及农业生产的地形? 具有水面及河湖沿岸景色优美的地段? 现有树木较多和有古树的地段? 有历史遗址和名胜古迹的地方? 公园规划应考虑近期和远期相结合（留有发展用地）? （五）公园的游人容量? 公园游人容量是指游览旺季高峰期时同时在公园内的游人数。?
公园游人容量是确定内部各种设施数量或规模的依据，也是公园管理上控制游人量的依据，通过游人数量的控制，避免公园因超容量接纳游人，造成人身伤亡和园林设施损坏等事故，并为城市部门验证绿地系统规划的合理程度提供依据。? 公园游人容量应按下式计算：? C＝A／Am? 式中C——公园游人容量(人)；? A——公园总面积(㎡)；? Am——公园游人均占地面积(㎡／人)。? （六）项目与活动内容? 1、活动内容? 观赏游览、安静休息、文化娱乐、儿童活动、老年人活动、体育活动、政治文化和科普教育、服务设施、园务管理? 2、设置因素? 当地人们的习惯爱好? 公园在城市中的地位? 公园附近的城市文化娱乐设置情况? 公园面积的大小? （七）公园规划设计的原则? 贯彻园林绿化建设方面的方针政策? 继承和革新我国传统造园艺术，吸取国外的先进经验? 表现地方特色和风格? 满足游览活动的需要，设置人们喜爱的各种内容。? 充分利用现状及自然地形? 切合实际，分期建设? 与周围环境（建筑群、道路网、绿地）相协调? ——————————————————————————————————————————————————————? 二、综合公园总体规划设计? （一）条件分析? 任务书（建园的审批文件、投资额）? 历史沿革、社会人文条件分析?
摘要：随着城市的发展，一些穿城而过的河流附属带状绿地得到了城市管理者的重视，本文结合亲自设计的两个滨河绿地改造项目，从绿地性质、与城市的关系、尊重场地、文化的引入等方面提出该类型绿地的景观设计方法。 关键词：滨河带状绿地；景观；设计 1 滨河带状绿地在城市绿地系统中的常规定位 1.1 在几千年的人类文明进化史中，河流一直扮演着重要角色 一些滨河而居的村落随着商业的发展而逐渐形成了一个个庞大的城市。但是，伴随着科技的进步，穿越城市的河流有很多已经不再扮演资源和物流通道的作用。其角色的转变似乎更能体现人类社会的事态炎凉。很少有人会怀疑每个城市都会有一条河流穿过，由于河流在城市中的功能和地位不同，城市管理者们赋予了她们不同的待遇，对于那些主干水系，由于富有人文情调和自然风光而得到城市的重视，这些河流的滨河地段往往是一个城市商业、文化、休闲的核心地段，在整个城市绿地系统中声名显赫，唯我独尊，比如上海的黄浦江，哈尔滨的松花江等等。 而那些支流，尽管在城市生态系统中起到一定的作用，但由于其功能、名气、位置、自然风光等方面存在不足，那么在城市绿地系统中的待遇就差得多，有些居然沦为垃圾河和污水河。更有甚者被城市用地填埋，永久地结束了自己的历史使命。目前的城市管理者们由于经济和水利安全方面的考虑，将这些河流的功能定位于行洪河道、排污河道，与这些河流相邻的绿地变成了功能单一的防护绿地。在近几年的工作中有幸接触到了几条类似命运的河流滨河绿地改造，由于城市经济的发展，这些河流有幸等来了受到尊重的机会，这些河流绿地将和周边用地紧密结合共同为城市发挥更广泛的作用。 1.2 重视河流作为城市生态基础设施的作用 从理论上说，我们应该学会理智地顺从自然的流变，但是对于中国这样快速发展的国家来说，做到这一点需要牺牲一些眼前利益，可持续发展的观念会遇到一些阻力。但可喜的是所有的城市都接受了可持续的观念，并付诸实施。山东德州岔河风景区和临沂沂河两岸的景观设计就是这样的两个案例，本论文的形成就得益于在这两个项目设计过程中得到的启发。这两个城市的领导在城市发展战略中认识到了滨河绿地的重要性，同其他类型的城市绿地相比，滨河带状绿地的基础条件有着明显的优势。 第一、除已经规划的滨河城市绿地外（指河道防洪堤外城市预留绿地），由于不占用城市建设用地，如将其开发成休闲绿地将会减少大量的投资。 第二、生态条件优秀。每一条河流都是一条生态廊道，尽管在河道沿线上有一些水利设施的拦截，但洪水和带状防护林仍然有效保持了城市与外界元素交流的通道，来自乡间的清爽的空气通过河流廊道。在一些没有受过污染的河道中，