远洋散货船毕业设计

网络教育学院本科生毕业论文（设计）题目：37000吨近海散货船的主尺度确定及总布置设计学习中心：层次：专科起点本科专业：船舶与海洋工程学号：学生：指导教师：完成日期：年月日37000吨近海散货船的主尺度确定及总布置设计内容摘要毕业设计内容为37000吨近海散货船主尺度确定及总布置设计。

设计过程中主要参考5800吨近海散货船等相近船为母型船，遵循《钢质海船入级与建造规范》（2006）等相应规范进行设计。

设计过程中综合考虑船舶自身性能及经济性等因素。

毕业设计过程主要包括以下几个部分:主尺度确定,根据任务书的要求并参考母型船初步确定主尺度，再对容积、航速及稳性等性能进行校核，最终确定船舶主尺度；总布置设计,按照规范要求并参考母型船进行总布置设计，区划船舶主体和上层建筑，布置船舶舱室和设备。

关键词：散货船；主尺度；总布置I37000吨近海散货船的主尺度确定及总布置设计目录内容摘要 (I)设计任务书 (1)1.3.1 主要尺度 (2)1.3.2 航速、螺旋桨及续航力 (3)2.1 排水量和主尺度的初步确定 (4)2.1.1 设计分析 (4)2.1.2 估算排水量 (4)2.1.3初始方案拟定 (4)2.2 主机选择 (5)2.3空船重量估算 (5)2.3.1船体钢材重量W h (5)2.3.2舣装设备重量W f (5)2.3.3机电设备重量W m (5)2.4重力与浮力平衡 (6)2.5性能校核 (6)3 总布置设计 (10)3.1 主船体内部船舱的布置 (10)3.1.1 总体划分（见图1） (10)3.3 绘制总布置图（画出总布置图） (10)4 结论 (12)参考文献 .......................................................................................................错误！未定义书签。

参考文献 .......................................................................................................错误！未定义书签。

威海职业学院威海职业学院毕业设计任务书系部船舶工程系专业船舶工程技术年级2013级班级13船二姓名宋建鹏学号2013指导教师乔帅余秀丽职称教授教务处编印2016届毕业设计任务书一、课题名称： 6.65KDWT散货船 103 203分、总段装配流程设计二、指导老师：联系电话：邮箱：三、设计内容与要求：1.课题概述:本课题以6650吨散货船船舯分段模型的制作为载体，首先识读6650吨散货船中横剖面图，然后拆分出船体各个纵横构件，利用船舶软件将所有构件进行套料和号料，最后选6择合适的装配方法和装配顺序将各个零件装配成分段。

2.设计内容与要求：（1）识读船体结构图（2）船体零件的拆分（3）船体号料与套料（4）船体装配四、上交资料1、毕业设计任务书1分。

2、毕业设计说明书1分；五、设计说明书内容1. 封面2. 目录3. 内容摘要(200-400字左右，中英文)4. 前言5. 正文（设计方案比较与选择，设计方案原理、分析、论证，设计结果的说明及特点）6. 结束语7. 附录(参考文献、图纸、材料清单等)六、设计进程安排第1周：资料准备与借阅，了解课题思路。

第2-3周: 设计要求说明及课题内容辅导。

第4－7周：进行毕业设计，完成初稿。

第7-10周：第一次检查，了解设计完成情况。

第11周：第二次检查设计完成情况，并作好毕业答辩准备。

第12周：毕业答辩与综合成绩评定。

七、毕业设计答辩及论文要求1.毕业设计答辩要求答辩前三天，每个学生应按时将毕业设计说明书或毕业论文、专题报告等必要资料交指导教师审阅，由指导教师写出审阅意见。

学生答辩时，自述部分内容包括课题的任务、目的和意义，所采用的原始资料或参考文献、设计的基本内容和主要方法、成果结论和评价。

答辩小组质询课题的关键问题，质询与课题密切相关的基本理论、知识、设计方法、实验方法、测试方法，鉴别学生独立工作能力、创新能力。

2.毕业设计论文要求文字要求:说明书要求打印(除图纸外)，不能手写。

本科毕业设计学院船舶与海洋工程专业船舶与海洋工程姓名班级学号指导教师二零一零年六月散货船上层建筑整体吊装强度有限元分析FE analysis of complete lifting and mounting of bulk carrier superstructure摘要船舶上层建筑整体吊装是船舶建造中的一项新工艺。

它对扩大作业面，改善劳动强度，提高生产率，缩短船舶建造周期、降低造船成本等具有很大的意义[1]。

随着船舶日益大型化，预舾装程度的不断提高，上层建筑的整体尺寸越来越大，重量越来越重。

如何克服结构重，尺度大，刚性小是摆在大型船舶上层建筑整体吊装面前的一大难题。

本论文以176000t散货船上层建筑整体吊装为研究对象，设计合理的吊装方案，利用MSC/PATRAN和MSC/NASTRAN软件，对该上层建筑进行有限元建模、网格划分，根据研究对象的不同，分为两种工况，分别对该上层建筑结构和吊排结构进行加载、约束处理、仿真计算、强度分析，并通过对计算结果的分析与研究，对该船上层建筑体吊装时的结构强度特点、吊装方案、临时加强措施等进行分析总结，并进一步提出优化建议。

关键词：上层建筑；吊装；有限元；AbstractShip superstructure integral hoisting is a new technology of shipbuilding. It has great significance for expanding its operation area, improving the labor intensity, improving productivity, reducing ship construction cycle and reducing shipbuilding costs. As the ships become increasingly larger, the overall size of the superstructure is also growing, how to overcome the structural weightier, size larger, rigid littler is the major problem placed in front of the large ship superstructure integral lifting.This paper use 176000t bulk superstructure integral hoisting as researching object, designing reasonable scheme of lifting, using MSC/Patran and MSC/Nastran, finite element modeling of the superstructure, mesh. We can divide it into two conditions of ship superstructure and crane row by difference researching object, then loading, constraining processing, simulation calculation, strength analyzing, to hang row structural strength analysis, and the numerical results of analysis and research on the boat integral hoisting of high-rise building structure strength characteristics, lifting scheme, temporary measures etc. Are analyzed and summarized, and puts forward Suggestions on how to optimizeKeyword: Superstructure, Lifting，Finite element目录第一章绪论 (1) (1) (3)第二章有限元分析软件介绍 (4)有限元简介 (4)MSC/PATRAN软件介绍 (6)MSC/NASTRAN软件介绍 (7)第三章上层建筑基本资料及吊装方案 (9)： (9)上层建筑吊装方案 (10)船舶上层建筑整体吊装方案设计流程 (10)176000吨散货船上层建筑整体吊装方案 (11)第四章上层建筑吊装强度有限元计算 (15)上层建筑有限元模型 (15) (25)工况一：分析上层建筑结构应力与变形 (25)：分析吊排结构应力水平 (25)上层建筑结构应力与变形 (26)吊排结构应力 (36)吊装方案强度分析结论及优化建议 (38)第五章船舶上层建筑整体吊装的工艺的未来及展望 (40)结语 (41)致谢 (42)附录 (43)参考资料 (43)第一章绪论船舶上层建筑是指位于上甲板以上，自一舷伸至另一舷或其侧壁自外板内缩不大于4%船宽的围蔽建筑物。

57300-242C载重吨级散货船生产设计内容摘要：从57300载重吨级散货船的基本状况和船体分段化分来选择船体的建造方案和船台吊装方案，根据分段的概况来选择分段建造方式及胎架，确定分段吊装工艺和分段船台合拢工艺。

关键词：分段划分船体建造吊装方案分段施工工艺胎架前言民船的船舶设计过程通常分为初步设计、详细设计和生产设计。

初步设计和详细设计的大部分工作都是由科研院所来完成的，而生产设计一般都是由新船的建造单位来完成。

由于各单位的建造场地、加工设备以及起重能力的不同，即使是同一船舶，不同的建造单位，它的生产设计也是有所不同的。

本说明书是以渤海船舶重工有限责任为新船的建造单位，来阐述船舶生产设计的整个过程。

其中以某一个典型分段为例，具体说明如何制定该分段的施工工艺。

一．57300载重吨级散货船的基本状况本船为单机单桨柴油机驱动远洋散货船，设有球鼻首、倾斜首柱、方尾、单层连续甲板。

适合装运包括谷物、煤、磷酸盐、木屑、铁矿石、钢铁制品以及其它铁制品和包装货物等世界范围内正常营运的货物。

- 1 -(一) 船舶的性能、吨位及主尺度等1．本船的载重量在设计吃水时海水比重为1.025 t/m3，船舶载重量为52500吨；结构吃水时海水比重为1.025 t/m3，船舶载重量应保证不少于57300吨。

本船的最大载货量约55000吨。

2．本船的吨位及舱容：总吨约34,000净吨约18,300货舱（谷物，包括舱口围）约71,500 m3重燃油舱（包括沉淀和日用舱）约1,700 m3柴油舱约100 m3淡水舱约200 m3饮用水舱约100 m3锅炉水舱约75 m3灰水舱约120 m3压载水舱 (不包括No.3货舱)约17,000 m3(包括No.3 货舱) 约33,000 m3 3．本船的主机型号和数量MAN B&W 6S50MC-C 1 setCMCR 输出功率8,510 kW- 2 -转速 114 r/minCSR (90%CMCR) 输出功率7,660 kW转速110 r/min4．航速，油耗和续航力1）航速船舶在结构吃水下，主机CSR功率含15%海上储备，在静水深海开敞水域中航行应保证航速不少于14节。

武汉理工大学毕业设计（论文）27000t散货船船体生产设计（艏部区域）学院（系）：交通学院专业班级：船舶与海洋工程0502班学生姓名：陈小运指导教师：李培勇学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。

除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包括任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。

本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。

作者签名：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保障、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。

本人授权省级优秀学士论文评选机构将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。

本学位论文属于1、保密囗，在年解密后适用本授权书2、不保密囗。

（请在以上相应方框内打“√”）作者签名：年月日导师签名：年月日本科生毕业设计（论文）任务书学生姓名陈小运专业班级船舶与海洋工程0502班指导教师李培勇工作单位交通学院设计(论文)题目: 27000t散货船船体生产设计（艏部区域）设计（论文）主要内容：对27000吨散货船进行船体生产设计，完成：（1）总体部分：主船体生产设计（2）独立部分：船首区分段生产设计要求：（1）承造厂为长江轮总青山船厂。

本船在该厂6号船台上建造，年产4艘。

δ8～22mm，1800×8000 mm, 1600×6000 mm，（2）板材规格：≥1800×6000 mm, 1600×8000 mm，2000×10000 mm,要求完成的主要任务:1．毕业设计任务分析，完成相关资料检索和翻译，撰写开题报告；2．编写毕业设计报告书一份（不少于1万字）；3．绘制主船体外板展开图4．编制主船体分段重量计算书5．绘制主船体分段划分及余量布置图6．绘制主船体分段船台安装定位线图7．编制主船体分段船台安装工时计算书8．绘制主船体分段船台安装程序图9．编制主船体分段船台安装进度表10.绘制主船体指定分段生产设计图表11.中、外相关文献检索不少于12篇（其中外文文献不少于2篇），并完成文献阅读报告，完成外文资料翻译1篇（不少于2万印刷符）。

28000DWT散货船毕业设计汇报一、选题背景和意义二、研究内容和方法1.研究内容本毕业设计主要围绕以下几个方面展开：（2）设计船舶的基本参数，包括船长、船宽、载重量等；（3）根据船舶的运输需求与环境条件，设计船舶的结构布局和船体形式；（4）进行船舶的稳性计算和航行性能评估；（5）进行船舶的结构设计，包括船体结构、甲板机械设备等；（6）进行船舶的工艺设计，包括货物装卸设备、货物运输路线等。

2.研究方法本毕业设计主要采用以下研究方法进行：（1）文献研究法：通过查阅相关文献资料，了解散货船的设计理论和实践经验；（2）实地调研法：前往港口和船舶制造企业，进行实地调研和交流，获取实际情况资料；（3）计算方法：运用船舶设计软件，进行舰船的稳性计算和航行性能评估；（4）实验方法：通过模型试验和水池试验，验证理论计算结果的准确性；（5）成本效益分析法：通过对船舶设计方案进行成本效益分析，评估设计的经济性和可行性。

三、预期结果和创新点1.预期结果（1）船舶的基本参数设计，满足运输需求和经济效益；（2）船舶结构设计，保证船舶的强度和稳定性；（3）船舶工艺设计，提高货物装卸效率和运输安全性。

2.创新点本毕业设计的创新点主要体现在以下几个方面：（1）采用最新技术和材料，提高船舶的性能和效率；（2）注重环保和节能，减少船舶对环境的影响；（3）考虑船舶的可维修性和可维护性，降低船舶的运营成本。

四、进展情况和困难分析目前，本毕业设计已经进行了一定的研究和分析工作。

主要进展包括：（1）调研了相关文献和实际情况，了解了散货船的设计要求和实际运输需求；（3）进行了船舶的稳性计算和航行性能评估，初步验证了设计方案的可行性。

然而，在研究过程中也遇到了一些困难：（1）数据的获取和分析比较困难，需要花费大量时间和精力进行调研和整理；（2）设计方案中需要考虑多个因素的综合影响，需要综合运用多种工程学知识；（3）实验和试验的条件有限，可能不能完全验证理论计算结果的准确性。

网络教育学院本科生毕业论文（设计）题目：37000吨近海散货船的主尺度确定及总布置设计学习中心：层次：专科起点本科专业：船舶与海洋工程年级：年春季学号：学生：指导教师：完成日期：年月日37000吨近海散货船的主尺度确定及总布置设计内容摘要毕业设计内容为37000吨近海散货船主尺度确定及总布置设计。

设计过程中主要参考5800吨近海散货船等相近船为母型船，遵循《钢质海船入级与建造规范》（2006）等相应规范进行设计。

设计过程中综合考虑船舶自身性能及经济性等因素。

毕业设计过程主要包括以下几个部分:主尺度确定,根据任务书的要求并参考母型船初步确定主尺度，再对容积、航速及稳性等性能进行校核，最终确定船舶主尺度；总布置设计,按照规范要求并参考母型船进行总布置设计，区划船舶主体和上层建筑，布置船舶舱室和设备。

关键词：散货船；主尺度；总布置I37000吨近海散货船的主尺度确定及总布置设计目录内容摘要 (I)设计任务书 (1)1.3.1 主要尺度 (2)1.3.2 航速、螺旋桨及续航力 (3)2.1 排水量和主尺度的初步确定 (4)2.1.1 设计分析 (4)2.1.2 估算排水量 (4)2.1.3初始方案拟定 (4)2.2 主机选择 (5)2.3空船重量估算 (5)2.3.1船体钢材重量W h (5)2.3.2舣装设备重量W f (5)2.3.3机电设备重量W m (5)2.4重力与浮力平衡 (6)2.5性能校核 (6)3 总布置设计 (10)3.1 主船体内部船舱的布置 (10)3.1.1 总体划分（见图1） (10)3.3 绘制总布置图（画出总布置图） (10)4 结论 (12)参考文献....................................................................................错误!未定义书签。

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《船舶强度与结构设计》课程设计成绩:**: **班级: A13船舶4学号:日期: 2023/6/12目录1船体结构设计任务书 (1)2船体结构尺寸拟定2.1外板 (4)2.2甲板 (6)2.3双层底 (7)2.4舷侧骨架 (8)2.5甲板骨架 (9)3中剖面构件尺寸汇总 (11)4中剖面模数计算 (12)5总强度校核 (15)6第二货舱中剖面结构图 (16)7参考文献 (17)船体结构设计任务书1按CCS颁布的《钢质海船入级与建造规范》（2023年）设计下述船舶的船中剖面结构船型: 双甲板尾机型散货船主尺度: 船长L=110m船宽B=15.0m型深D=9.0m吃水d=6.5m方型系数C b=0.707该船的纵中剖面草图见图12与设计有关的条件该船重要装运谷物、粮食等散货。

上甲板舱口两侧及货舱船底采用纵骨架式结构, 其余采用横骨架式。

甲板间高: H=3m纵骨间距：自9＃～131＃肋位, s=700mm; 其余s=600mm双层底高: 第一货舱h=2.2m; 其余H=1.3m舱口宽度: b=8m舱口长度: 按说明选取最大静水弯矩（压载出港）: Ms=13876t.m船容系数: η=1.51m3/t（即装载率r =1/1.51=0.66 t/m3）上甲板货品计算载荷p=1.3t/m2规定设计第二货舱中的横剖面结构。

该横剖面草图见图2。

设计甲板骨架若需支柱时, 规定在货舱内只设在中心线上, 如图3所示。

推荐纵骨间距为600mm或700mm。

3提交作业a)船体结构设计计算书。

用1: 50的比例绘出设计横剖面的结构图。

4计算书涉及：（a）对设计船特性（船型、主尺度、结构形式等）的概述, 设计所根据的规范版本的说明等；（b）按船底、船侧、甲板的顺序, 分别写出拟定每一构件尺寸的具体过程, 并明确标出所选用的尺寸。

5注意事项：计算书应简明、清楚、便于检查。

结构图应符合船舶制图规定, 图上所标构件尺寸应与计算书中所选用尺寸一致。

`毕业设计（论文）15000吨江海直达散货船船体生产设计第3、4货舱区域一毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。

对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。

作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。

作者签名：日期：学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。

除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。

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作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。

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涉密论文按学校规定处理。

作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日注意事项1.设计（论文）的内容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致谢9）附录（对论文支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。