船舶专业实习报告

有关船舶实习报告三篇船舶实习报告篇1船舶轮机员岗位实习报告部门：实习岗位：船舶轮机员姓名：×××指导教师：杜青道完成时间： 201×年5月10日目录一、实习目的 .................................................................. .. (2)二、实习时间 .................................................................. .. (2)三、实习地点 .................................................................. .. (2)四、实习单位 .................................................................. .. (3)五、实习主要内容 .................................................................. (3)六、实习总结 .................................................................. .. (4)（1）实习体会 .................................................................. . (4)（2）实习心得 .................................................................. . (5)（3）实习反思 .................................................................. . (6)七、致谢 .................................................................. .. (8)一、实习目的实习目的是，通过船舶轮机员相关工作岗位实习使我了解以后再船舶轮机员相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验船舶轮机员相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上船舶轮机员相关工作岗位做好岗前准备。

船舶专业认识实习报告一、引言在船舶专业的学习过程中，实习是不可或缺的一部分。

通过实习，我们可以获得宝贵的实践经验，加深对船舶专业的认识，并与实际工作环境进行接触。

本篇报告将对我在船舶专业认识实习中的经历进行总结和分析。

二、实习背景我所在的学校为了增强学生的实践能力，组织了一次为期一个月的船舶专业实习。

本次实习的主要目的是让学生更加了解船舶专业的领域以及实际工作过程，为今后的职业规划打下基础。

三、实习内容1. 船舶结构与设计在实习的第一周，我被分配到了一个船舶设计研究院。

这个研究院主要从事船舶结构与设计的研究，我跟随导师学习了船舶的基本结构和设计原理，了解了船体材料选用、结构配备以及影响船舶性能的因素。

2. 船舶动力系统在第二周，我来到了一家船舶制造公司实习。

这家公司主要负责船舶动力系统的研发和生产。

我参与了船舶内燃机的装配和调试工作，学习了船舶动力系统的原理和操作方法。

3. 船舶维修与保养在实习的第三周，我加入了一家船舶维修公司。

这家公司为各大港口的船舶提供维修和保养服务。

我跟随工作人员参与了船舶的维修工作，了解了船舶的保养方法和常见故障处理技巧。

4. 船舶安全与管理最后一周的实习，我来到了一家船舶管理机构。

这家机构负责船舶的安全检查和管理工作。

我学习了船舶的安全管理标准和手续，参与了船舶安全检查的过程，了解了船舶安全的重要性和必要性。

四、实习心得通过这次船舶专业认识实习，我受益匪浅。

首先，实习让我对船舶专业的各个领域有了更加深入的了解，加深了我对船舶结构、动力系统、维修和管理的认识。

其次，实习让我接触到了真实的工作环境和实际的工作流程，培养了我的实践能力和解决问题的能力。

最后，实习让我认识到船舶专业的重要性和挑战性，对我今后的职业规划有了更加明确的方向。

五、结论通过这次船舶专业认识实习，我对船舶专业有了更加全面和深入的认识。

实习过程中，我学到了很多理论知识以及实践技能，也认识到了船舶专业的重要性和挑战性。

船舶实习报告范文3篇船舶实习是船舶技术专业学生必须完成的重要课程之一。

在实习过程中，学生能够亲自参与船舶维修、操作、管理等各方面的工作，真正了解船舶的构造和性能，并提高实践能力和团队协作能力。

以下是三篇船舶实习报告范文，希望对同学们进行实习报告时有所帮助。

一、船舶操作部分本次船舶实习我进入了船舶操作部分，主要工作为负责船舶引擎及辅机的检查和保养，了解了不少船舶机房及汽船引擎的组成和原理。

在实习过程中，我首先学会了船舶的停泊方法：在船舶停泊时，要根据风向和潮汐的影响选择停泊位置；沿岸和码头的距离要根据船舶的吃水和长度来决定；切记在停泊前检查锚、锚链和绳索等设备是否正常，以保证安全。

在船舶操作过程中，我们还需要掌握舵轮的使用技巧：舵轮掌握力度不可过大，以免损坏船舶构件；要指定一个人员负责盯着指示器和方向盘，切勿对目标岸和指示器之间迅速切换，以防失误；在船舶驶出河口或停泊时，必须要做好标志和执勤人员之间的交流工作，以确保安全。

此外，在船舶操作过程中，我们还需要了解船舶发动机的原理和调试过程：首先检查发动机的压缩比是否正常、油压是否正常；然后检查发动机的故障代码清除和发动机速度控制电路的清洗和调整；最后检查发动机的燃料供应管道是否正常、排气管道是否通畅等，确保发动机能正常启动和运转。

总之，本次船舶实习让我深入了解了船舶操作和维护的各方面知识，我感受到了职业的魅力和责任。

二、船舶维修部分本次船舶实习我进入了船舶维修部分，主要工作为实地参与了船舶保养和维修项目，深入了解了船舶结构和材料，以及维修流程和安全措施。

船舶维修的一个重要环节是船体检查：要学会使用船舶维修的测量工具，了解船舶外形的变化和各舷板、船头、船尾等结构的损坏情况；对于不同的损坏情况，要选择相应的修理方法，修补或更换损坏的零部件。

另外，船舶的锅炉和动力装置也需要维修保养：在维修锅炉时，要首先了解锅炉的工作原理和组成，然后根据锅炉的操作要求进行维护，清洗和维护锅炉的各个部件；在维修动力装置时，要掌握摩托、螺杆和离心式的三种动力传动方式，了解动力装置的结构和工作方式，然后对各部件逐一进行检查和维护。

船舶社会实践报告一、实践活动背景。

作为船舶工程专业的学生，我们在校期间需要进行一定的实践活动，以提高自身的实际操作能力和专业技能。

本次实践活动是在船舶相关企业进行的，旨在让我们了解船舶行业的实际运作情况，以及在实践中学习和应用所学的知识。

二、实践活动内容。

1. 参观船舶工厂，我们首先参观了一家船舶工厂，了解了船舶制造的流程和工艺。

在工厂内，我们看到了各种船舶零部件的生产线，学习了船舶设计和制造的基本原理。

2. 船舶维修实践，在实践中，我们还有机会参与船舶的维修工作，包括船体的清洁、机械设备的维护和修理等。

通过实际操作，我们深刻理解了船舶维修的重要性和复杂性。

3. 船舶安全培训，在实践活动中，我们还接受了船舶安全培训，学习了船舶安全操作规程和应急处置方法。

这些知识对我们未来的船舶工作至关重要。

三、实践活动收获。

通过本次实践活动，我们收获了许多宝贵的经验和知识。

首先，我们对船舶行业有了更深入的了解，对船舶制造和维修的流程和技术有了更清晰的认识。

其次，我们通过实际操作，提高了自身的操作技能和实践能力。

最后，我们也意识到了船舶工作的重要性和复杂性，增强了对船舶行业的热爱和敬畏之情。

四、实践活动启示。

本次实践活动让我们深刻体会到了实践的重要性，只有通过实际操作，我们才能更好地理解和掌握所学的知识和技能。

船舶行业是一个充满挑战和机遇的行业，我们要不断学习和提升自己，为将来的船舶工作做好准备。

综上所述，本次船舶社会实践活动不仅让我们了解了船舶行业的实际运作情况，也提高了我们的实际操作能力和专业技能，对我们未来的船舶工作有着重要的启示意义。

希望在未来的学习和工作中，我们能够不断积累经验，提升能力，为船舶行业的发展贡献自己的力量。

船舶实习报告范文3篇
船舶实习报告范文1：海上航行实习报告
摘要：
本报告是基于我的船舶实习经历撰写的，实习地点为中国海空军武汉舰，实习时间为一个月。本报告主要包括实习前的准备工作、实习期间的学习和工作内容、以及对实习经验的总结与反思。
一、实习前的准备工作
在实习前，我通过对相关航海知识的学习和了解，为即将到来的实习做好了准备。同时，我也对自己的实习目标进行了明确的规划，并制定了相应的实习计划。此外，我还积极参加实习前的培训，如安全知识和应急处理等方面的培训，以保证我在实习期间的安全性和工作效率。
一、实习前的背景介绍
在实习前，我通过学习相关海洋科学知识，为实习做好了准备。同时，我还参加了实习前的培训和课程，如海洋调查技术和数据处理等方面的培训，以提前熟悉相关工作流程和技术手段。此外，我还积极参与了相关学术讨论和研究项目，提高了自己的专业素养。
二、实习期间的具体工作内容
在实习期间，我主要参与了某海洋科学研究项目的实施和数据分析。在导师的指导下，我学Байду номын сангаас了海洋科学仪器的使用和海洋生物的采样技术。我参与了海洋考察和样本收集等工作，并对所采集的数据进行了整理和分析。通过这个过程，我深入了解了海洋科学研究的实际操作和数据处理方法。
二、实习期间的学习和工作内容
在实习期间，我主要参与了舰船的日常管理和航行安全的维护工作。在舰长的带领下，我学习了航海术语的使用和航行规则的执行。同时，我还参与了舰船的巡视工作，包括仓库货物的查验和维修设备的保养等。在这个过程中，我学到了很多实用的知识，不仅提高了自己的技能水平，也增强了自己的责任感和团队合作精神。
结论：
通过这次海洋科学实习，我收获了很多宝贵的经验和知识。我将继续坚持学习和研究，为海洋科学事业做出自己的贡献。同时，我也将认真总结实习期间的经验和教训，不断完善自身，以适应未来科研工作的需求。

船舶专业认识实习报告一、实习背景在船舶专业学习的过程中，实习是非常重要的一环。

通过实习，我们能够更深入地了解船舶行业的运作方式和相关技术知识。

本篇报告将系统地介绍我在船舶专业实习的体验和所获得的收获。

二、实习单位介绍我与我的同学们在实习中的单位是一家著名的船舶制造公司。

该公司拥有先进的船舶生产线和一支经验丰富的研发团队。

在这里，我有幸参与了多个船舶项目，并亲身体验了从设计到制造的全过程。

三、实习内容1. 船舶设计在实习过程中，我首先接触到了船舶设计的相关知识。

通过学习船舶设计软件的使用，我能够绘制出船舶的三维模型，并了解到其中的各种标准和规范。

我还跟随导师参与了一些设计方案的讨论和改进，提出了自己的建议。

2. 船舶制造在了解了船舶设计后，我进入了制造部门。

在实习期间，我参与了多次船舶的实际制造过程。

从加工材料到组装结构，我亲身体验了各种操作步骤，并学会了使用一些先进的制造设备。

通过实践，我对船舶的各个部位和工艺流程有了更深入的理解。

3. 船舶维护与检修除了船舶的设计和制造，我还参与了船舶的维护与检修工作。

在实习中，我与维修团队一起进行了船舶设备的检查和修复。

通过参与实际操作，我学会了如何判断设备故障，并采取相应的维修措施。

这让我对船舶的维护工作有了更深入的认识。

四、实习收获1. 知识学习通过实习，我将在课堂上学到的理论知识与实际工作相结合，更加深入地理解了船舶专业的各个方面。

我学会了使用船舶设计软件、操作船舶制造设备，并掌握了船舶维护与检修的基本技巧。

2. 沟通与协作能力在实习过程中，我与同事们紧密合作，共同完成了各项任务。

通过与团队成员的沟通，我学会了与他人合作、协调分工，并充分发挥自己的职责。

这不仅提高了我的团队合作能力，还增强了我的沟通技巧。

3. 实践经验实习是将学到的理论知识应用到实际工作中的过程。

通过实践，我深刻认识到理论与实践之间的联系，提高了自己解决问题和适应工作环境的能力。

这些实践经验将为我未来从事船舶专业相关工作提供有力支持。

船厂实习总结（通用3篇）篇一：船舶实习报告篇一船厂实地实习对于我们学习船舶与海洋专业的学生来说是很重要的一个教学环节，我们可以在船厂学到很多书本上无法讲到的知识，也对开阔我们的视野有所帮助。

所以我们在大二下学期末到威海开始了我们的实习教学环节。

我们先是在学校本部听取了关于这次实习注意事项的讲座，然后又参观学校船舶展览室，最后我们乘火车来到了威海，开始我们的实习。

威海是一个美丽的海滨城市，这里拥有很多造船企业的大型基地，有很多的大型造船厂，同时我校在这里也有校区，这都为我们实习提供了很方便的场所。

我们陆续去了三家威海的大型造船厂，通过理论知识的学习和进厂到现场实地参观学习，学到了很多有用的造船知识、理论，看到了我国的造船工艺流程和造船方法，亲身体会到我国造船行业的蓬勃发展。

通过实地参观学习，我们也对这三家船厂有了进一步的了解：一、威海船厂中航威海船厂有限公司（原山东省威海船厂）始建于1951年，现拥有4500多名员工、500余名科研人员、140万平米陆域、165万平米海域、1844米码头岸线、一座5万吨级船台、两座10万吨级船坞，可修造10万吨级以下各类船舶，是国有造、修船骨干企业。

新厂区位于威海市经技区崮山镇皂北湾，占用陆地面积2100亩、海域面积2475亩。

新厂（山东新船重工有限公司）按照船舶总装厂的现代造船模式进行规划和建设，已经列入国家船舶工业总体发展规划，是山东省重点建设项目。

公司通过__:2023国际质量管理体系认证，并拥有自营进出口权，为山东省企业技术中心；2023年，被山东省认定为行业技术中心；2023年被列为省级重点工业企业。

公司先后荣获“省级先进企业”、“山东省诚信企业”、“山东省船舶工业先进企业”等称号。

（1）威海船厂主要设施有：1. 5万吨级船台一座，配置400吨龙门吊1座。

2. 10万吨级造船坞一座，配置800吨龙门吊1座。

3. 10万吨级修船坞一座，配置150吨门座起重机1座。

船舶专业认识实习报告一、引言本文旨在总结和评估我在船舶专业实习期间所获得的相关知识和经验。

作为一名船舶专业的学生，实习是我接触实际工作环境和应用理论知识的重要机会。

通过本次实习，我进一步了解了船舶行业的基本情况以及专业知识的实践运用，从而提高了自己的专业素养和实际操作能力。

二、实习背景及目的我所在的实习岗位是船舶制造企业的生产线实习。

本次实习的目的是通过参与实际船舶制造流程，了解船舶制造的工艺流程和相关标准，学习使用和维护相关机械设备，并提高自己的团队合作和协调能力。

三、实习内容本次实习的主要内容如下：1. 船舶制造流程的学习：在生产线上实习期间，我逐步学习了船舶制造的整体流程，包括设计、钢材加工、焊接、涂装等环节。

通过亲身参与，我对制造流程和每个环节的要点有了更加深入的理解。

2. 机械设备的使用和维护：在实习期间，我接触到了各种船舶制造所需的机械设备，例如剪板机、焊接机、数控切割机等。

我学会了使用这些设备，并了解了其操作规范和维护方法，提高了工作效率和设备的寿命。

3. 质量管理和标准要求：在实习期间，我了解了船舶制造行业的质量管理体系，并学习了相关的标准和要求。

我参与了检验过程，并了解了如何对船舶进行质量把控和技术评估。

4. 团队合作和沟通能力：在实习期间，我与其他实习生一起组成一个小组，负责一项具体的任务。

通过与团队成员的合作，我学会了有效地沟通和协调，培养了团队合作的精神。

四、实习收获与体会通过本次实习，我获得了以下收获和体会：1. 理论与实践的结合：在实习中，我将在课本上学到的理论知识应用于实际工作中，更加深入地理解了船舶制造的步骤和流程。

这种理论与实践的结合，使我对专业知识有了更加全面和深刻的认识。

2. 专业素养的提升：通过参与实际工作，我学会了如何高效地操作设备并遵循工艺标准，提高了自己的专业素养。

同时，我也意识到专业素养在船舶制造行业中的重要性，为自己的职业发展树立了更高的目标。

3. 团队合作和沟通能力的培养：在与团队成员一起合作的过程中，我发现团队合作和良好的沟通至关重要。

2023年关于船舶实习报告四篇船舶实习报告篇1年初，我们在上海、江阴等地开始毕业实习。

通过在上海沪东中华、外高桥、华润大东和江阴澄西等几个船厂的实习考察，我们收获颇丰，不但将自己所学专业知识付诸实施，而且对公司的管理、造船工序等各个方面都有了全新的认识。

因为实习的场地是工厂，安全自然是重中之重了，所以实习还没开始，我们就得到了工厂相关人员关于个人安全的培训。

之前仅仅知道安全不就是没什么事情的生产嘛，有什么好说的？但听完老师的讲解之后，很多想法就不由自主地消失了。

原来，船舶行业是高风险行业，立体交叉作业，窄小舱室作业，明火作业，起重作业，水上作业，粉尘作业等都比较多，如果稍不注意的话，就很容易发生事故，而且一旦有意外发生，伤亡几乎是在所难免的。

所以船厂有起重机安全、车间安全、船坞安全等各方面的安全规章。

同时在工厂的各醒目位置，都标有“注意安全”“禁止吸烟”等字样。

通过一系列实际例子的罗列，我们都深深地体会到所谓船厂工作的3D理论确实有些道理：DIFFICULT、DANGEROUS、DIRTY！不过，情况真的像我们想象的那么让人难以接受吗？我们且走且看。

在沪东厂的实习，让我们对沪东中华厂的历史、现状和运营模式等有了初步认识。

沪东中华造船集团是由原来的沪东造船厂和中华造船厂于4月8日，经资产重组合并而成，是独资、特大型、综合型造船企业，其核心企业是沪东中华造船（集团）有限公司，下属的还有沪东重机股份有限公司和中德合资的上海爱德华造船有限公司、沪港合资的华润大东船务有限公司、独资的东鼎钢结构有限公司以及一批船用设备制造分厂和子公司。

沪东中华厂拥有自己的博士后工作站，有余名中高级专业技术人员。

在造船软件的应用方面，除普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内领先的HZ—CIMS中文。

与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证，拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。

船舶实习报告范文3篇船舶实习报告范文一：船舶实习报告一、实习概况我是××航海大学的学生，在大二暑假期间进行了为期一个月的船舶实习。

实习期间，我在一艘油轮上进行了实习，主要负责轮机部分的工作。

二、实习内容1. 熟悉船舶结构和设备在实习开始之前，我首先对油轮的结构和各种设备进行了学习和了解。

通过与船上的工程师交流和观察，我对整个船舶的构造和装备有了更深入的认识。

2. 学习轮机的操作和维护在实习期间，我跟随轮机工程师进行了各种工作，包括发动机的启动和停止，系统的调试和维护等。

通过这些实际操作，我对船舶轮机的运行原理和维护方法有了更深入的了解。

3. 参与船舶检修和维修在船舶停靠港口期间，我有幸参与了轮机设备的检修和维修工作。

通过与工程师的合作，我学到了许多实用的技术和方法，提高了自己的实际操作能力。

三、实习收获通过这次船舶实习，我不仅对船舶结构和设备有了更深入的了解，还对轮机的操作和维护有了实际经验。

同时，我还学会了与他人合作和沟通的能力，提高了自己的团队合作能力。

四、实习心得这次船舶实习对我来说是一次宝贵的经历。

通过实际操作和与船上工程师的交流，我不仅加深了对船舶知识的理解，还提高了自己的动手能力和解决问题的能力。

我相信这次实习对我的将来的学习和工作会有很大帮助。

船舶实习报告范文二：船舶实习报告一、实习概况我是××航海大学的学生，在大二暑假期间参加了为期一个月的船舶实习。

在实习期间，我在一艘客轮上进行了实习，主要负责船舶导航和操纵工作。

二、实习内容1. 学习海图和导航仪器使用在实习开始之前，我参加了海图和导航仪器的培训课程。

通过这些课程，我学会了如何阅读海图和使用各种导航仪器，为后续的操作打下了基础。

2. 参与航海操纵在实习期间，我有幸参与了航海操纵工作。

在导航员的指导下，我学会了如何掌握船舶的操纵技巧，包括舵角的调整、航向的维持等。

3. 参与航海安全巡查在航行期间，我还参与了航海安全巡查工作。

2023年船舶实习报告3篇船舶实习报告篇1步出学校这个象牙塔，你就开始进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。

你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心，滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。

离开陆地到船上实习，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感，但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。

这个时候你更应该注重的是你自己的安全，平常的行走和劳动都要注意安全。

你到船上的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会对你进行一定的安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是________于自己的麻痹大意。

（一）、三管轮阶你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。

这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。

你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：我干得了吗？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。

责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。

担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。

三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。

这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。

这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。

一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。

不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。

实习报告：船舶认识实习报告实习报告，船舶认识实习报告。

一、实习目的。

通过本次船舶认识实习，我旨在了解船舶的基本结构和工作原理，掌握船舶的操作流程和安全知识，提高对船舶相关知识的理解和应用能力。

二、实习内容。

1. 参观船舶工厂，我在实习期间参观了当地一家船舶工厂，了解了船舶的制造过程和工艺流程，对船舶的结构和材料有了更深入的了解。

2. 学习船舶操作，我跟随导师学习了船舶的操作流程，包括船舶的启动、停止、航行和停靠等操作，掌握了船舶操作的基本技能。

3. 学习船舶安全知识，我学习了船舶的安全知识，包括船舶的应急处理、船舶的防火防爆知识以及船舶的救生设备使用方法等，提高了我对船舶安全的认识和应对能力。

三、实习收获。

通过本次实习，我对船舶有了更深入的了解，不仅学到了理论知识，还掌握了实际操作技能。

我对船舶的结构和工作原理有了更清晰的认识，对船舶的操作流程和安全知识也有了更全面的掌握。

同时，通过实习，我也提高了自己的团队合作能力和应变能力，为将来从事船舶相关工作打下了良好的基础。

四、实习感想。

本次船舶认识实习让我受益匪浅，不仅加深了我对船舶的认识，还提高了我的实际操作能力。

我深刻体会到了船舶行业的重要性和复杂性，也对船舶行业的未来发展充满信心。

我将继续努力学习，不断提升自己的专业知识和技能，为将来在船舶行业做出更大的贡献而努力奋斗。

五、实习建议。

在实习中，我认为可以增加实际操作的机会，让学生更多地参与到船舶的操作和维护中，以便更好地掌握船舶的实际技能。

同时，可以增加一些实际案例的讲解，让学生更深入地了解船舶行业的实际应用和发展趋势。

希望学校能够在今后的实习安排中更加注重学生的实际操作能力和实用技能的培养。

船舶社会实践报告一、实践背景。

作为航运专业的学生，我们需要通过实践来了解船舶行业的实际运作情况，以及了解船舶在社会中的重要性和作用。

因此，我们选择了船舶社会实践作为本学期的实践课程。

二、实践内容。

1. 参观港口，我们前往当地的港口进行参观，了解港口的运作流程、货物装卸过程以及船舶停靠和离港的情况。

通过参观，我们深刻认识到港口在国际贸易中的重要性，以及船舶在货物运输中的关键作用。

2. 船舶实习，我们有幸获得了在一艘货轮上进行实习的机会，亲身体验了船舶的日常工作和生活。

在实习期间，我们参与了货物装卸、船舶维护和航行过程中的各项操作，深刻感受到船舶工作的辛苦和重要性。

3. 船舶安全培训，我们接受了船舶安全培训课程，学习了船舶安全知识和应急处理技能。

通过培训，我们了解到船舶安全对船员和货物的重要性，以及如何在危险情况下保护自己和他人。

三、实践收获。

通过船舶社会实践，我们收获了丰富的知识和经验。

首先，我们深刻认识到船舶在国际贸易中的重要性，以及船舶行业对全球经济的贡献。

其次，我们了解到船舶工作的辛苦和艰难，以及船员们为了完成任务所付出的努力和勇气。

最后，我们学会了船舶安全知识和技能，提高了自我保护意识和能力。

四、实践感想。

船舶社会实践是一次难得的机会，让我们深入了解了船舶行业的实际情况，增强了对专业的认识和理解。

通过实践，我们不仅学到了知识，更重要的是培养了实践能力和团队合作精神。

我们将珍惜这次实践机会，继续努力学习，为将来的航运工作做好准备。

船舶社会实践让我们受益匪浅，也让我们更加热爱这个行业，愿意为航运事业的发展贡献自己的力量。

一、前言2023年，我有幸进入我国某知名航运公司，担任船舶大管轮实习生的职务。

在为期半年的实习期间，我在轮机长和指导老师的悉心指导下，对船舶大管轮的工作有了更加深入的了解。

本文将从实习经历、收获与体会三个方面，对本次实习进行总结。

二、实习经历1. 实习岗位及职责在实习期间，我主要负责以下工作：（1）协助轮机长进行船舶日常维护保养，确保船舶设备正常运行；（2）负责船舶机舱内设备的管理、操作和维护；（3）参与船舶安全检查，发现并及时处理安全隐患；（4）协助轮机长制定船舶设备维修计划，并监督执行；（5）协助轮机长处理船舶故障，保障船舶安全航行。

2. 实习过程（1）学习船舶设备知识在实习初期，我认真学习了船舶机舱内各类设备的原理、构造和操作方法，包括主辅机、发电机、辅机、燃油系统、冷却系统、消防系统等。

通过学习，我对船舶设备的运行原理有了更加清晰的认识。

（2）参与船舶维护保养在轮机长的带领下，我参与了船舶的日常维护保养工作。

通过实际操作，我掌握了船舶设备维护保养的技巧，提高了自己的动手能力。

（3）处理船舶故障在实习过程中，我多次协助轮机长处理船舶故障。

通过观察、分析故障原因，我学会了如何迅速、准确地解决问题。

（4）参与船舶安全检查在船舶安全检查中，我学会了如何发现并处理安全隐患，提高了自己的安全意识。

三、收获与体会1. 专业知识方面通过实习，我对船舶大管轮所需的专业知识有了更加全面、系统的了解。

我掌握了船舶设备的运行原理、操作方法以及维护保养技巧，为今后的工作打下了坚实的基础。

2. 实践能力方面在实习过程中，我积极参与各项工作，提高了自己的动手能力和解决问题的能力。

通过实际操作，我学会了如何将理论知识运用到实际工作中。

3. 团队协作能力方面船舶大管轮工作需要与船员、轮机长等人员密切配合。

在实习期间，我学会了与团队成员沟通、协作，共同完成工作任务。

4. 安全意识方面在实习过程中，我深刻认识到船舶安全的重要性。

安全技术与管理船舶专业实习报告一、实习单位简介我实习的单位是一家专业从事船舶安全技术与管理的公司，简称“船安公司”。

这家公司的主要业务是为客户提供船舶安全管理、船舶安全技术培训、船舶安全设备销售等服务。

公司的宗旨是“以人为本，科技兴船”，致力于为船舶行业提供最优质的安全技术服务。

二、实习内容及过程1. 安全技术知识学习在实习初期，我主要学习了船舶安全技术的基本知识，包括船舶安全法规、船舶安全设备、船舶应急救援等方面的内容。

通过学习，我对船舶安全技术有了初步的了解，也对未来在船安公司的工作有了更明确的认识。

2. 实习项目的参与在实习过程中，我参与了多个实习项目。

其中，最让我印象深刻的是一次船舶安全演练。

在这个演练中，我和同事们扮演了不同角色，共同应对了一次模拟的船舶事故。

通过这次演练，我深刻体会到了船舶安全的重要性，也提高了自己的应急处理能力。

3. 船安公司的团队建设活动在实习期间，我还参加了船安公司的团队建设活动。

这些活动包括户外拓展、聚餐等，让我更加融入了这个大家庭。

通过这些活动，我结识了很多新朋友，也增进了与同事之间的感情。

三、实习收获与感悟1. 增强了自己的专业素养通过实习，我对船舶安全技术有了更深入的了解，也提高了自己的专业素养。

这对于我今后的工作和学习都有很大的帮助。

2. 学会了团队协作与沟通在实习过程中，我学会了如何与团队成员进行有效沟通，也学会了如何在团队中发挥自己的作用。

这些都是我今后工作中必不可少的能力。

3. 培养了自己的责任心和敬业精神在船安公司的实习经历让我深刻认识到了安全生产的重要性。

作为一名船安人，我要时刻保持警惕，严格遵守安全生产规定，为保障船舶安全贡献自己的力量。

四、总结总的来说，我在船安公司的实习经历非常宝贵。

在这里，我不仅学到了很多专业知识，还锻炼了自己的能力。

我相信，这段宝贵的经历将会成为我人生道路上一笔宝贵的财富。

在未来的工作中，我会继续努力，不断提高自己，为船舶行业的安全发展贡献自己的一份力量。

船舶毕业实习报告一、前言随着我国经济的快速发展和国际地位的日益提高，船舶工业作为我国国民经济的重要支柱产业，其发展前景十分广阔。

作为一名船舶工程专业的学生，为了更好地将所学理论知识与实际工作相结合，提高自己的实践能力和综合素质，我充分利用毕业实习的机会，深入船舶制造企业进行实习，深入了解船舶行业的现状和发展趋势，为将来的职业生涯打下坚实基础。

二、实习单位与实习内容本次实习单位为我国一家具有代表性的船舶制造企业，实习内容主要包括：船舶生产流程的了解、船舶零部件的制造与装配、船舶焊接技术、船舶涂装工艺、船舶检验与维修等方面。

三、实习过程及收获1. 船舶生产流程的了解在实习过程中，我深入参观了船舶生产车间，了解了船舶制造的全过程。

从船体的设计、建造到船舶的组装、调试，以及最后的下水试验和交付使用，我对船舶制造的各个环节有了更加清晰的认识。

同时，我还了解到企业在生产过程中严格遵循国家相关法规和行业标准，确保产品质量。

2. 船舶零部件的制造与装配在船舶零部件的制造与装配环节，我学习了船舶主要零部件的结构、材料和制造工艺。

通过实地操作，掌握了船舶零部件的装配方法，了解了装配过程中的注意事项。

此外，我还学会了使用相关测量工具，确保零部件的尺寸精度。

3. 船舶焊接技术船舶焊接技术是船舶制造中的关键技术之一。

在实习过程中，我学习了船舶焊接的基本原理和方法，掌握了焊接过程中的操作技巧。

同时，我还了解了焊接质量的检验标准和方法，提高了自己的质量意识。

4. 船舶涂装工艺船舶涂装工艺对于船舶的美观和防护具有重要意义。

在实习过程中，我学习了船舶涂装的基本流程，掌握了涂装材料的选用和施工方法。

此外，我还了解了涂装过程中的质量控制和环保要求，为今后的工作打下了基础。

5. 船舶检验与维修船舶检验与维修是确保船舶安全运行的关键环节。

在实习过程中，我了解了船舶检验的基本流程和检验内容，学习了船舶维修的方法和技术。

这使我更加重视船舶的安全性能，提高了自己的责任意识。

船舶实习报告3篇船舶工程实训报告下面是我收集的船舶实习报告3篇船舶工程实训报告，供大家品鉴。

船舶实习报告1一、船舶基本参数概况：舟渡1x号客滚船总长62.20m，垂线间长57.00m，型宽1x.50m，型深4.50m，设计吃水3.20m，空载时，前面吃水2.4m，后面吃水3.0m。

上甲板至过道甲板2.50m，过到甲板至旅客甲板2.40m，旅客甲板至驾驶甲板2.40m，驾驶甲板至罗经平台2.30m。

舟渡1x号客滚船总吨位181xT，载重吨位332T，净吨934T，载客人数442人，船员18人。

设计航速1x.5节，续航能力1x20海里，耗油量29公斤/海里。

舟渡1x号客滚船为双机双桨型，主机类型为G6300-61x型中速柴油机，燃油类型0#柴油。

舟渡1x号客滚船甲板分为四层：过道甲板，主甲板，驾驶甲板和旅客甲板。

二、船舶性能及概况：浮性——船舶在一定载重量下漂浮而不致沉没的能力；稳性——船舶在受到风浪等外力干扰时发生倾侧，当这些外力停止作用后能够回复到原来的平衡位置而不致倾覆的能力；抗沉性——船舶在一舱或数舱破损进水后，仍然具有必要的浮性和稳性而不致沉没或倾覆的能力；快速性——船舶在主机功率一定的情况下能够达到最大的航速或在航速一定的情况下所需的主机功率最低的性能；耐波性——船舶在风浪中航行时产生各种摇荡运动，以及在砰击、甲板上浪、失速等情况下，仍能维持一定航速和安全航行的性能；操纵性——船舶按驾驶者的意图通过操纵装置保持或改变其运动状态的性能，它包括船舶的航向稳定性和回转性。

三、船舶动力装置：船舶主机，即船舶动力装置，为船舶提供推进动力的主机及其附属设备，是全船的心脏。

左主机：型号：66300ZG6B 标准功率：1xx3kw 转速：500r/min 行程：300mm缸径：300mm 超负荷功率：1x1xkw 转速51xr/min 净重量：1x500kg右主机：型号：66300ZG7B 标准功率：1xx3kw 转速：500r/min 行程：300mm缸径：300mm 超负荷功率：1x1xkw 转速51xr/min 净重量：1x500kg减速箱：型号：GWC42_4500 输入功率：550kw 输出：1xx3kw 减速比2/1DRY-1.5型油水分离机标准分离量：1x00升/小时分离筒转速：6930转/分重量：230公斤COOLER冷却器通径80mm 减温65-80t根据用途不同，对柴油机的要求也不同，因而柴油机的类型很多。