电动车小牛的创业史

牛根生创业史(蒙牛集团创始人)1998年，伊利副总裁牛根生突然被总裁郑俊怀扫地出门，在此之前，牛根生主管全国生产经营，业绩一直特别出色。

牛根生白手起家，受尽老东家伊利的刁难和打压，硬是在重重围剿之中杀出一条血路，6年之后，蒙牛的销售额和市场占有率超过伊利成为全国第一。

更富戏剧性的是，6年后的今天，郑俊怀因不义之财锒铛入狱，牛根生却散尽十亿财富功成名就！真的是三十年河东，三十年河西！风水轮流转，冰火两重天！这种事，无论中国外国，都非常罕见！传奇的背后隐藏了太多的秘密，郑俊怀何以对辅佐自己16年的牛根生反目？牛根生何以在短短6年之内凭空打造出蒙牛？6年以来，牛根生及蒙牛上上下下一直对外界三缄其口。

2005年4月7日深夜，内蒙古呼和浩特市和林格尔县牛根生的家里，本刊记者陈斌与牛根生彻夜长谈，牛根生真情述说，终于一一揭开罩在牛根生及蒙牛身上不为外人所知的秘密。

置之死地逼上梁山揭竿而起本刊独家揭密：牛根生向郑俊怀递交了三次辞呈，前两次被郑俊怀劝回.第三次在董事会上递交辞呈，郑俊怀说：我并没有这个意思啊！牛根生说：那我收回这个辞呈！牛根生伸手去拿辞呈时，郑俊怀迅速地用手紧紧摁住。

郑俊怀：伊利有他没我，有我没他！1998年上半年，身为伊利生产经营副总裁的牛根生突然感觉到了不对劲，自己在伊利做了16年，但最近在使用资源方面却感到了某种不顺畅，就是调动很小的一部分资金，也有众多部门来掣肘。

最极端的时候，牛根生买把扫帚都要打报告审批。

从某种意义上说，牛根生是当年伊利的第一功臣，伊利80%以上的营业额来自老牛主管的各个事业部。

除了业绩，牛根生在伊利员工当中的威望，并不比郑俊怀差，人们对牛根生的信服来源于他的为人之道和人格魅力：一个普通工人得了重病，牛根生第一个捐款，一下子就是1万元；有段时间，通勤车司机有事，牛根生代劳，一个新工人不认识牛根生，一个劲地向别人夸奖牛根生：新来的胖司机态度真好，让他停哪就停哪；因为业绩突出而奖了一笔钱可以买好车，牛根生折合成4辆面包车，分给自己的直接部下；100多万的年薪，牛根生基本上都分给了自己的员工。

牛根生创业故事牛根生，一个普通的农村青年，出生在贫困的农村家庭，从小就立志要改变自己的命运。

在他的记忆里，家乡的人们大多过着朴素的生活，生活贫困，机会有限。

但牛根生并没有因此而灰心丧气，相反，他更加坚定了自己要创业的决心。

牛根生从小就展现出了非凡的商业头脑和勤劳的个性。

他在家乡的小卖部帮忙，学会了做生意的技巧和原则。

他善于观察市场，灵活应对各种情况，因此小卖部生意越做越红火。

这段经历让牛根生深刻明白了一个道理，只要用心经营，就一定能够成功。

在牛根生的心中，创业一直是他的梦想。

他知道，只有通过自己的努力和智慧，才能够改变自己和家人的命运。

于是，他毅然决定外出闯荡，寻找更广阔的发展空间。

在外打拼的过程中，牛根生历经了无数的艰辛和挫折。

但他从未放弃过自己的梦想，始终保持着乐观和坚定的态度。

他不断学习和积累经验，逐渐形成了自己的创业理念和方法论。

终于，牛根生在一次偶然的机会下，发现了一个市场的空白。

他发现，当地的农产品供应链存在着诸多问题，农民的劳动成果并没有得到应有的回报，消费者也无法获得优质的农产品。

于是，他决定利用自己的经验和资源，搭建一个农产品直供平台，让农民和消费者直接对接，打破中间环节，实现双赢。

牛根生的创业之路并不平坦，他面临着资金紧张、市场竞争激烈等重重困难。

但他始终坚信自己的创业理念，不断调整和改进自己的经营模式，最终取得了成功。

如今，牛根生的创业故事已经传遍了整个乡村。

他带领着一群志同道合的伙伴，建立了自己的农产品品牌，成为了当地的知名企业。

他不仅带动了周边农民的增收，也为消费者提供了优质的农产品。

他的创业故事鼓舞了无数的年轻人，激励他们勇敢追逐梦想，勇敢创业。

牛根生的故事告诉我们，创业并不是遥不可及的梦想，只要有坚定的信念和不懈的努力，就一定能够实现自己的人生价值。

他用自己的实际行动证明了，只要敢于追梦，就一定能够创造出属于自己的辉煌。

愿更多的人能够像牛根生一样，勇敢迈出创业的第一步，创造属于自己的精彩人生。

创业史读后感600字第1篇阅读柳青的《创业史》，是处在这个时代的我终生享受不尽的精神盛宴。

因为它凝重浑厚，反映的是中国农民的历史命运及对现实生活的真实再现……展页细读，我能够了解到中国农村为什么会发生社会主义革命以及这次革命是怎样进行的，能够体会到中国农民的恋土情结和发奋精神，能够感受到中国农民要求改变苦难命运的强烈愿望。

在这部皇皇巨著里，中国社会形形色色的农民形象也早已跃然纸。

梁三老汉是中国老一代农民的典型。

在旧社会，他经历了发家成梦的辛酸史。

他继承父辈遗愿，创造家业，租种田地，拼命苦干十年，结果一身重病，创业失败;后与渐渐长大的养子梁生宝共同创业，但因地租沉重，兵荒马乱，他创业的幻想再次宣告破灭;解放后，梁家分得土地和农具，梁三老汉猛地挺直弯曲多年的腰杆，与梁生宝重新点燃了创业之火。

对于梁三老汉来说，所谓创业的成功标准，或者说他创业的最终目标就是做一个“三合头瓦房院的长者”，仅此而已。

这就将一个背负几千年私有观念的小生产者的个人意识和局限性暴露无疑;同时，他又具有普通农民勤劳、善良、朴实的品质;当梁生宝不愿听从他的安排而组织互助组时，他便自发地反对团体事业，但土地的获得、创业失败的痛苦回忆以及父子之情，使他在精神和感情接近梁生宝及其所从事的事业，。

梁三老汉精神的复杂性，是老一代中国农民的真实写照，从他身，我们真正体会到了一个地道的中国农民的本质性格特征。

与梁三老汉不一样的是，梁生宝是一个社会主义新时代的创业者。

作为世代贫穷的农民子弟，他从父辈那里继承了与苦难命运抗争的进取精神，而父辈们惨败的事实和个人贫穷的生活经历，使他意识到理解党的教育的紧迫性。

时过境迁，半个世纪后的我重读《创业史》，掩卷沉思，仍然激动不已。

我相信，再过五十年、一百年，或者更长的时间，当人们剖析中国农民，了解农业合作化运动时还需要借助《创业史》来再现当时中国农村发展的全过程。

依靠团体、依靠科学创业的方法会给现代社会的创业人士带来很大的启示。

电动平衡车发展历史电动平衡车是一种以电能为动力、通过自动平衡控制系统来保持车身平稳的个人交通工具。

它的发展历史可以追溯到20世纪90年代末期，当时由日本研究人员发明的Segway公司的一款电动平衡车引起了广泛关注。

随着科技的不断进步和市场需求的增长，电动平衡车开始进入大众视野，并取得了长足的发展。

电动平衡车最早的起源可以追溯到20世纪80年代初，当时美国科学家Dean Kamen开始着手研发一种新型的个人交通工具。

经过多年的努力，他于1999年成功推出了名为Segway的电动平衡车，该车具备了自动平衡控制系统，可以通过倾斜车身来实现前进、后退、转弯等动作。

Segway的推出引起了轰动，被誉为“下一个交通革命”。

然而，尽管Segway在技术上取得了突破，但由于高昂的价格以及在城市环境中的使用限制，它并没有在市场上取得很大的成功。

电动平衡车的大规模商业化发展则要追溯到2005年，当时中国企业九号机器人推出了自己的电动平衡车产品。

由于价格相对较低且具备一定的性能，九号机器人的电动平衡车很快在中国市场上获得了成功，并引发了一股电动平衡车的潮流。

随着电动平衡车在中国市场的成功，越来越多的企业开始投入到电动平衡车的研发和生产中。

这些企业积极探索新的技术和设计理念，致力于提高电动平衡车的性能和稳定性。

其中最重要的突破之一是电动平衡车的电池技术的革新，使得电动平衡车的续航里程得到了显著提高。

同时，一些企业还提出了更加轻巧和便携的电动平衡车设计，使得用户能够更加方便地携带和使用。

除了技术的不断进步，电动平衡车的市场需求也在不断增长。

尤其是在城市出行需求不断增加的背景下，电动平衡车作为一种环保、便捷的出行工具，受到了越来越多人的青睐。

越来越多的城市开始鼓励和支持电动平衡车的使用，提供相应的停车和充电设施，为电动平衡车的发展提供了良好的环境。

当然，在电动平衡车的发展过程中也存在一些挑战和问题。

首先，安全性一直是电动平衡车发展过程中的重要议题。

《创业史》读后感大全-优秀读书心得范文5篇600字《创业史》读书心得范文一这几天又读了柳青名著《创业史》，受益不校小说经过新旧社会的比较，描述了两代人的创业历史：小说第一部是描述梁三老汉的一生，旧社会给地主耕地，苦苦打熬养活一家三口，一辈子的梦想就是拥有自我的土地，能够住上三间瓦房。

可是这个梦一向都没有实现。

儿子梁生宝长大后最终碰上了新中国成立，农民斗倒了地主富农，分得了自我的土地，梁生宝也实现了老人的愿望。

并且组织贫雇农成立了互助组和灯塔社，当上了社主任。

读过《创业史》后我深受鼓舞，伟大的著作会跳过时代的束缚而影响一代又一代的人，我就是其中之一。

这部书中的两点对我震动最大，我想细致的讲讲。

一、艰苦奋斗，自力更生的大无畏精神。

梁生宝组建了互助组，富农和一些党员都在看笑话，他们不相信一个老贫农捡来的儿子会办成这样的大事。

梁生宝没有被困难吓倒，也没有去找这些富农借贷，甚至最终这些富农出组他都没有阻挡。

他走了另外一条路，他组织这些贫雇农一齐去终南山割竹子，虽然出了一点意外，一个人的脚被扎伤了，可是他们依然按期完成任务，挣了一大笔钱，最终办好了互助组，退组的人又都回来了。

我们工作中、生活中经常会遇到这样的事，就是当我们去干一件事的时候，旁边总是有很多人说长道短，更有一些人在看我们的笑话，他们期望我们干不成，期望我们失败、倒霉，最终的结果是不如他们。

其实，读完《创业史》我们就会受到启发：为什么不学学梁生宝呢生活中、工作中我们会遇到各种各样的困难，比如要买房钱不够，职务提升后担心自我干不好等等。

在各种各样的困难面前正确的态度是迎难而上，不要指靠任何人，所有问题都要自我去想办法解决。

干事的时候也不要太在意别人的嘲笑，当然还要像梁生宝一样时刻警惕别人恶意的破坏。

任何成功都得来不易，都是在细心谨慎和刻苦自励中完成的。

当然，还要有一种大无畏的精神，梁生宝就是把生命都交给了团体，交给了事业后才什么事都向前冲，无所畏惧，最终最终用事实说服了观望者和破坏者，给了大家一个交代。

电动车企业创业计划书范文3篇一、项目分析：1.电动车前景与背景：改革开放以来，电动自行车产业稳步发展，成为国内重要的交通工具。

近几年，电动车产量保持稳定，保有量维持在2.5亿辆，出口规模持续扩大，国内电动自行车形成两强争霸，地方分散的格局。

近日，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D.Power发布了"2022中国新能源汽车体验研究SM(NEVXI)"。

该研究报告重点考察了拥车期为2至6个月的新能源汽车新车车主在车辆使用过程中遇到的质量问题，新车质量得分以平均每百辆车问题数(PP100)表达，得分越低，表明问题数越少，质量也越好。

此外，该报告也考察了用户在售前、销售和产品使用过程中的完整经历和满意度。

为保证研究数据尽量详实客观，研究对象为2022年9月至2022年3月之间购车的2770位车主，覆盖21个品牌的41款车型，并因各地用车环境的不同，研究还同时在30个省份进行。

虽然三五年之内，传统燃油动力还将会是主流，但新能源汽车终究会慢慢全面普及，到时候电动车主流偏见必将会烟消云散，到那时才是一个真正成熟理性的新能源汽车时代。

这个过程也许需要几十年，但终究会到来，而设计、技术、智能化、互联网将成为电动车未来主攻发展方向。

2.电动车行业分析：(1)低碳出行、绿色环保共识深入人心。

(2)城镇化水平不断提高，持续利好行业发展。

(3)消费升级的大趋势有利于促进产业升级：随着电动自行车市场消费趋于饱和，电动自行车行业的消费升级也是大势所趋。

优质的电动自行车制造商以消费者需求为导向，大力投入产品研发，促进行业产品的差异化，提升科技感、时尚感并具有多功能、多系列的产品。

消费升级的市场环境为电动自行车产业的升级发展提供了肥沃土壤，未来电动自行车产业有望迎来新的增长。

(4)短途配送服务成熟促进行业发展：随着居民消费意识不断提升和我国互联网+的服务模式不断成熟，各类上门服务成为新消费的主流，外卖行业、快递行业蓬勃发展。

揭秘立马电动车的动力传奇（文/袁俊豪）电动车在我国的发展是在1998年起步，至今已有十年又三载的光阴。

一言以蔽之，电动车的发展史其实是由电机的更新换代而推动。

以电机研发见长的立马电动车见证了这一历史的演变。

我国东部沿海鲁、苏、沪、浙等地区平原较多，中西部除豫、冀之外大部分是丘陵、山地较多。

因此，在东部沿海地区，常规电机就能满足广大消费者代步的需求。

但是在我国中西部广大的大中城市和更广阔的农村市场，到处都可见到长坡、陡坡。

这也就从客观条件上要求我们的电动车具备较强的爬坡能力。

众所周知，不论是有刷无齿电机，还是有刷有齿电机，电机的扭矩与续行里程是始终相互矛盾的。

因为电机如果要效率高，那么就必须要小电流放电。

小电流放电却会导致整个电机的扭矩力变小，爬坡能力会有所下降。

加大电流，则会使电动车的电池寿命大大缩短，那等于是杀鸡取卵。

立马电动车针对我国平原少、山地丘陵多的特点，一直致力于电机强劲动力、爬坡能力强等这方面研发工作。

经过立马多年的苦心研究，最新一代的较为完善电机终于问世，它就是超强核磁动力电机。

该电机攻克了一直困扰电机发展的几个技术难题。

如既要小电流，又要大扭矩，既能表现出超强的爬坡能力，又能跑得比较远等，而超强核磁动力电机把以上优点都完美地变成了现实。

立马电动车电机分为三类，一类是数码高效电机，第二类就是超强核磁动力电机，第三类则是盘式动力电机。

数码高效电机是2005年以来风行一时的电机，大家对他较为熟悉，我们不做过多解读。

至于超强核磁动力电机，则是立马电动车搭载的核心动力产品，大家知之甚少。

立马电动车超强核磁动力电机同样也按照常规电机分类方式分为电动类和电摩类。

电动类有A8超强核磁动力电机系列、V8超强核磁动力电机系列、F16超强核磁动力电机电动系列。

电摩类则有F10超强核磁动力电机系列、F16超强核磁动力电机电摩系列。

尤其是F16超强核磁动力系列，这是一款主要针对山地、丘陵地带各种坎坷复杂路况，超长徐行里程或载货而研发的一款电机，时速在40km/h，最大扭矩可达100牛·米，最远可跑160km，20度斜颇零起动无限制爬坡。

29岁创业故事-比亚迪的创始人王传福13岁丧父，29岁创业，43岁成中国首富，下面由小编与大家分享29岁创业故事，希望你们喜欢!欢迎阅读!01 知识改变命运!中国改革开放40年，成就了一代人，也造富了一批人，今天要给大家介绍一位企业家，也是一个非常典型的知识改变命运的文化人，他的少年时代非常的艰苦，因为13岁那年，父亲病逝了，15岁母亲又突然去世，29岁他开始创业，43岁就成为中国首富，没错，他就是比亚迪的创始人王传福先生。

02 穷人家的孩子早当家少年时代，家庭的磨难并没有压倒王传福，相反王传福读书非常用功，最后以优异的成绩考入了长沙中南矿冶学院(如今的中南大学)冶金物理化学系，在上大学期间，作为一名理科男，王传福不仅学习成绩好，而且喜欢社交，号称“舞林高手”。

1987年，王传福进入北京有色金属研究总院攻读硕士，开始对电池研究产生了浓厚的兴趣，1990年，硕士毕业的王传福选择留校工作，两年后又被提拔为科室副主任。

到了1993年，研究院在深圳成立了比格电池有限公司，王传福被任命为公司总经理。

03 29岁创业，迅速完成对全国市场布局到了1995年，29岁王传福看到了手机电池的巨大发展前景，毅然决定辞职创业，创办了比亚迪公司，当时比亚迪的注册资本只有250万，员工大概20人，到了1997年，比亚迪员工增加到了300人，开始生产锂电池，1999年比亚迪开发出行业内灵犀那的SC2100P大电流电池，当年产量就达到1.5亿支，2000年，比亚迪成为摩托罗拉第一个中国锂电池供应商。

到了2001年，比亚迪的电池产量高达2.5亿支，随后在2002年，比亚迪又称为当时世界上最大的手机品牌诺基亚的电池供应商。

2001年，比亚迪的营业额高达13亿人民币，利润高达2.3亿人民币，已经成为中国手机电池行业的佼佼者。

2002年7月，比亚迪在香港联交所主板上市，一夜之间，比亚迪诞生了众多千万富豪，甚至亿万富豪，可谓是风光无俩!成功上市后的比亚迪，并没有沉浸在胜利的喜悦中，而是快马加鞭，迅速完成对中国市场的布局，2003年1月22日，比亚迪跨行业收购了西安秦川汽车有限责任公司，成立了比亚迪汽车有限公司，随后有在西安高新技术开发区征地100万平方米，修建厂房，建立西安生产基地。

《创业史》读书笔记作者刘清是一个真正理解和热爱农民的人。

为什么会提到作者？因为我相信，只有真正和农民生活在一起，有深刻理解的人，才能写出这样的小说。

主人公梁生宝是20世纪50年代中国农村社会主义的缔造者！这是因为他的自强，勇气和毅力。

生保是一代贫农的儿子。

他年轻时失去了父亲。

后来，在一个饥荒严重的年份，他和母亲一起流浪到渭河南岸的下堡村。

这个村的村民老人梁三成了他的继父。

之后，他们父子开始在渭河平原辛勤劳作。

人们常说，古今中外成就大事者必有远见，梁生宝就是这样的人。

十三岁的时候，他在陆二的富裕家庭当了一名长期工人。

两年后，他用五大洋从陆二家买了一头半死不活的小牛。

回家后，他妈和梁三老人都怪他太冲动了，他却说：“爸，你这个想法一文不值，这辈子也没法开创事业……〞后来小牛真的长成了壮牛，圣保也种了好庄稼。

但真正让胜保站起来的，是中国共产党。

互助组、合作社在当时新解放的新农村是灯塔之类的新生事物，所以很多人不认同，但结果说明，农民走社会主义道路是现实的可能性和历史的必然性。

路就在前面，圣保可以带着一大群农民进山砍竹，宣传新育秧法，得到大家的认可。

刘清曾经说过：“要知道，很多历史事件都是被逼出来的。

比方不搞五年方案，可能就没有吃紧的粮食市场；粮商如果不篡改我们的乱象，可能不会实行1953年的统购统销；没有统购统销，互助合作不一定能一下子结束逆水行舟的阶段。

历史巨人的脚步并不混乱。

没有上帝！是辩证法同志决定了旧势力灭亡前的狂妄和疯狂，让他们刺激我们，强迫我们发动斗争，迅速消灭旧势力，不要回头！〞只是因为我们相信无路可走，前面还有路，就会激起群众的愤怒，开辟新的道路。

我们是新时代的年轻人，有了新的想法，但还是忘不了前辈们的辛苦。

在困难的情况下，我们不能忘记前面的路。

人生的路很长，但关键点只有几步，尤其是人年轻的时候。

Ps:这是我们的暑假作业。

如果要复制，请更改！(* _ _ *)嘻嘻…小说通过新旧社会的比照，描述了两代人的创业历史。