旅客出行意愿调查问卷

关于出行使用的交通工具问卷调查1、您的性别?☐男☐女2、您的实际年龄?☐17岁一下☐17-20岁☐21-30岁☐30岁以上3、您平时出行的主要方式?☐公交车☐地铁☐出租车☐自行车☐私家车☐步行4、您通常采用该种交通工具出行的目的是?☐上下班☐上学☐回家☐游玩或者购物☐外出办事☐其他5、请问您选择该交通工具的原因?☐省时☐便宜☐舒适☐环保☐安全☐其他6、您出行总是会使用交通工具吗?☐几乎不会☐偶尔☐经常☐总是7、您使用交通工具一般耗费时间?☐半个小时以内☐半个小时-2个小时☐2小时-3小时☐3小时以上8、请问您在使用交通工具候车一般耗费时间？☐半个小时以内☐半个小时-2个小时☐2小时-3小时☐3小时以上9、请问您每月用于交通的费用是?☐50元以下☐50-100元☐100-200元☐200以上10、近距离的路程（15分钟以内）会选择何种交通工具？☐步行☐自行车☐公交车☐出租车☐地铁☐其他11、请问您认为衡山县的交通压力怎么样?☐非常大☐一般☐较小☐没有☐不清楚12、您认为交通拥堵的原因主要是？☐乱停车☐车多路窄☐停车位少☐公共交通不方便☐城市道路设计不合理☐其他13、您认为要改善公共交通问题应该做那些工作？☐合理优化公交线路、适当增加线路☐增加对出行交通工具的监管力度☐合理增设，改善公交铁路等公共基础设施☐实行上下班制度，缓解高峰时段交通压力☐其他14、对于乘坐公交车、地铁你最大的顾虑是什么？☐人太多，拥挤☐太慢☐空气不流通☐候车时间长☐其他15.为了更好的推广节能减排，你会如何改变你的交通方式? ☐选择便宜方便型☐节能减排型☐私家车☐其他。

尊敬的乘客朋友们：您好！为了更好地了解您的出行需求，提升我们的服务质量，现诚挚邀请您参与本次班车调查问卷。

您的宝贵意见将是我们改进工作的动力源泉。

请您在百忙之中抽出几分钟时间，完成以下问卷。

感谢您的支持与配合！一、基本信息1. 您的性别是：A. 男B. 女2. 您的年龄范围是：A. 18岁以下B. 18-25岁C. 26-35岁D. 36-45岁E. 46-55岁F. 55岁以上3. 您所在的城市是：（请填写具体城市）二、班车服务满意度4. 您对班车的整体满意度如何？A. 非常满意B. 满意C. 一般D. 不满意E. 非常不满意5. 您认为班车的准时率如何？A. 非常准时B. 比较准时C. 一般D. 不太准时E. 非常不准时6. 您对班车的车内环境（如清洁度、舒适度）满意吗？A. 非常满意B. 满意C. 一般D. 不满意E. 非常不满意7. 您对班车的车辆状况（如车况、设施）满意吗？A. 非常满意B. 满意C. 一般D. 不满意E. 非常不满意8. 您对班车的司机服务态度满意吗？A. 非常满意B. 满意C. 一般D. 不满意E. 非常不满意三、班车线路及时间9. 您认为班车的线路设置是否合理？A. 非常合理B. 比较合理C. 一般D. 不太合理E. 非常不合理10. 您对班车的发车时间是否满意？A. 非常满意B. 满意C. 一般D. 不满意E. 非常不满意11. 您是否需要增加或调整某些班车的发车时间？（如有需要，请具体说明）四、其他建议12. 您对班车服务还有什么其他建议或意见？（请在此处详细描述）13. 您希望通过哪些方式获取班车信息？A. 短信通知B. 微信公众号C. 官方网站D. 电话咨询E. 其他（请说明）14. 您是否愿意参加班车满意度调查活动？A. 愿意B. 不愿意感谢您参与本次班车调查问卷！您的意见对我们非常重要，我们将认真分析并改进工作，为您提供更加优质的服务。

祝您生活愉快！问卷填写说明：1. 请根据您的实际情况选择答案。

游客出游偏好调查报告游客出游偏好调查报告随着人们生活水平的提高和休闲观念的转变，旅游已经成为人们生活中不可或缺的一部分。

为了更好地了解游客的出游偏好，我们进行了一项调查。

本报告将会对这次调查的结果进行分析和总结。

一、出游目的地选择在调查中，我们发现游客在选择出游目的地时，最重要的因素是景点的自然环境和文化底蕴。

超过70%的受访者表示，他们更倾向于选择那些有独特自然风光和丰富历史文化的地方。

此外，交通便利性和旅游设施的完善也是游客们考虑的重要因素。

二、出游方式偏好在出游方式方面，调查结果显示，超过60%的游客更喜欢自由行。

自由行给予游客更多的自主权，他们可以根据自己的兴趣和时间自由安排行程，更好地体验当地的风土人情。

此外，一些游客也喜欢参加旅行团，这样可以省去自己安排行程的麻烦，而且能够结识更多的朋友。

三、旅游活动偏好在旅游活动方面，游客们的偏好也有所不同。

有些人喜欢参观名胜古迹，感受历史的厚重；有些人喜欢进行户外运动，如徒步、滑雪等；还有些人则喜欢参加文化交流活动，如参观博物馆、艺术展览等。

调查结果显示，超过50%的游客喜欢多样化的旅游活动，他们希望能够在一次旅行中体验到不同的文化和风景。

四、餐饮偏好在调查中，我们还了解到游客在旅行中对餐饮的偏好。

超过80%的游客表示，他们更愿意尝试当地的特色美食。

他们认为，品尝当地美食是了解一个地方文化的重要途径之一。

此外，游客们也对食品的卫生和安全有较高的要求，因此，有良好的餐饮卫生和质量保证的地方更受游客欢迎。

五、住宿偏好在住宿方面，调查结果显示，大部分游客更倾向于选择酒店作为住宿方式。

他们认为酒店能够提供更舒适的环境和更完善的服务，能够让他们在旅途中得到更好的休息和享受。

此外，一些游客也喜欢选择民宿或青年旅社等特色住宿，以更好地融入当地的生活。

六、旅游消费偏好在旅游消费方面，大部分游客表示他们更倾向于选择合理的价格和性价比较高的产品和服务。

他们认为旅游是一种消费，但并不意味着要奢侈消费。

尊敬的员工：您好！为了更好地了解公司员工的出行习惯，优化公司交通政策，提升员工出行便利性，我们特开展此次出行方式调查。

您的宝贵意见将有助于我们更好地服务每一位员工。

请您在百忙之中抽出几分钟时间，填写以下问卷。

本问卷采取匿名方式，所有信息仅用于统计分析，请您放心填写。

一、基本信息1. 您的部门：2. 您的岗位：3. 您的性别：A. 男B. 女C. 其他二、日常出行情况1. 您每天上下班的主要出行方式是？A. 公共交通（如地铁、公交等）B. 自行车C. 电动车D. 汽车（私家车、公司班车等）E. 步行F. 其他（请注明：____________________）2. 您选择公共交通的主要原因是什么？A. 成本低B. 出行方便C. 环保D. 安全E. 其他（请注明：____________________）3. 您选择自行车/电动车的主要原因是什么？A. 环保B. 出行方便C. 成本低D. 锻炼身体E. 其他（请注明：____________________）4. 您选择汽车（私家车、公司班车等）的主要原因是什么？A. 安全B. 出行舒适C. 出行时间可控D. 其他（请注明：____________________）5. 您每天通勤的时间大约是多少？A. 30分钟以内B. 30-60分钟C. 1小时以上三、出行需求与建议1. 您认为公司提供的班车服务是否满足您的出行需求？A. 非常满意B. 满意C. 一般D. 不满意E. 非常不满意2. 您对班车线路、发车时间、票价等方面有何建议？（请详细描述：____________________）3. 您认为公司是否应该提供更多的公共交通优惠措施？A. 是B. 否4. 您对共享单车、共享电动车等共享出行方式的使用情况如何？A. 经常使用B. 偶尔使用C. 很少使用D. 从不使用5. 您认为公司是否应该提供员工停车优惠措施？A. 是B. 否6. 您对以下出行方式的优化建议：A. 公共交通B. 自行车/电动车C. 汽车（私家车、公司班车等）D. 步行四、其他1. 您认为公司交通政策对您的工作和生活有什么影响？2. 您对此次出行方式调查有何意见和建议？感谢您抽出宝贵时间填写问卷，您的反馈对我们非常重要！祝您工作愉快！问卷填写完毕后，请将问卷电子版发送至：[邮箱地址]，或打印后交至人力资源部。

关于《出行线路调查问卷》的分析报告作者：马明姣等来源：《大陆桥视野·下》2013年第04期摘要本文以青岛市及其周边地区为中心，涵盖整个山东乃至全国范围内的各层次、各类别人群作为调研对象，立足于最优化线路可行性的具体化实现，通过座谈、问卷调查、个例分析等相关形式，对综合最低事故率、最短距离、最少换乘、最经济等多重因素的最佳路线做了深入分析和了解，并得到了比较翔实有效的综合分析报告。

关键词出行人群出行原因出行方式重视程度新系统的认知度一、引言随着当代经济的高速发展，人们出行方式趋于多样化。

然而由于中国地幅辽阔、山区广大、地表高低起伏的特殊地理形式，铁路依旧是人们远程出行的首选。

在本文中，我们小组结合现代人们出行中所遇到的实际问题，拟开发一套出行线路优化系统。

该系统将综合最低事故率、最短距离、最少换乘、最经济等多重因素，通过人性化、合理性分析，全方位、立体化的选择最优路线，使得可以在最短时间内帮助用户确定他们自身所需要的最佳路线。

为了更好的开发系统，我们以青岛市及其周边地区为中心，涵盖整个山东乃至全国范围内的各层次、各类别人群作为调研对象，立足于最优化线路可行性的具体化实现，通过座谈、问卷调查、个例分析等相关形式，做了如下大量的问卷调查，并得到了比较翔实有效的综合分析报告。

二、出行线路调查问卷相关数据与内容1.调查问卷相关数据。

本次调查采取随机抽样调查的方式，调查对象为各类出行人群，共发放问卷3000份（其中包括1000份网络调查问卷），收回问卷2865份，回收率为95.5%。

这期间前前后后持续了将近1个月的时间，同时为了保证出行因素不受时间、节令等相关因素的影响，调查对象中男性、女性所占比例基本各为50%。

通过对前期100人次的试调查分析，以及对铁路、汽运等运输工作部门的实际调查询问所提供的参考指导意见，我们基本上可以将出行的人群按照其出行原因分为如下五大类，其中包括：（1）异地上学；（2）异地工作；（3）走访旅游；（4）商务公差；（5）其他。

北京市郊铁路S2线旅客出行特征调查分析钟绍林;李静;钱丙益【摘要】目前我国市郊铁路正处于快速发展期，运营现场的第一手资料还比较缺乏。

通过对北京市郊铁路S2线沿线车站旅客的抽样调查，文章归纳和分析了旅客的出行特征，包括年龄结构、职业分布、收入特征、出行目的、集散方式等，以期为市郊铁路发展战略制定提供参考。

调查结果显示，目前北京市郊铁路S2线的旅客以企事业单位工作人员和学生为主，旅客中70%以上是以旅游为出行目的，相比旅游，上下班和公务出行等所占比例较小，旅客每周乘坐的次数也较少，北京市郊铁路S2线没有达到充分发挥通勤的功能，并对其产生原因进行了分析。

%Suburban railway is booming in China at present, but we are faced with a shortage of firsthand information a-bout its operation. This paper summarizes and analyzes the riding characteristics of passengers on this line, including passengers`age composition, occupational classification, their payload and propensity to consume, their taste in traveling etc. On the basis of a sampling survey on passengers at stations along Beijing S2 suburban railway, we have got results that are valuable for the strategy of railway transportation development in the future. These findings show that the majori-ty of passengers of Beijing S2 suburban railway are employees of enterprises and students, with more than 70% of them taking trains for traveling. But comparing with the tourists, the commuters and business travelers are out of proportion, and the ridership on this line is far from being saturated. Beijing S2 suburban railway could not fulfill itscommuting function and bring about economic benefit,which becomes the focal point of analysis in this paper.【期刊名称】《高速铁路技术》【年(卷),期】2014(000)005【总页数】4页(P1-4)【关键词】北京;市郊铁路;旅客;出行特征;调查分析【作者】钟绍林;李静;钱丙益【作者单位】中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉430063;西南交通大学，成都610031;西南交通大学，成都610031【正文语种】中文【中图分类】U121由于市郊铁路具有运量大、速度快、运行距离长等优点，在城市不断扩大的今天，世界各大城市都十分重视发挥市郊铁路的作用。

基于Logit模型的公路运输旅客高铁出行意向分析1. 引言1.1 背景介绍随着中国高铁网络的不断发展壮大，高铁已经成为人们出行的重要交通工具之一。

高铁的快速便捷、舒适安全的特点受到了广泛的欢迎，而高铁出行意向也成为了学术界和政府部门关注的热点问题。

随着人们生活水平的提高和出行需求的增加，研究高铁出行意向的影响因素和行为规律，对于引导人们科学选择交通工具，提升高铁的服务质量和运营效率具有重要意义。

在过去的研究中，Logit模型被广泛应用于交通出行意向分析中，通过建立数学模型来解释影响出行意向的复杂因素。

Logit模型能够分析不同因素对个体行为选择的影响程度，并且可以预测在不同情况下的出行选择概率，因此在高铁出行意向分析中具有重要的应用意义。

本文旨在通过基于Logit模型的研究方法，分析高铁出行意向的影响因素，为提升高铁服务质量、引导合理出行提供理论参考。

通过深入研究高铁出行意向的特点与规律，为未来高铁建设规划提供科学依据，促进高铁行业的可持续发展。

1.2 研究目的研究目的旨在分析公路运输旅客对高铁出行的意向，探讨影响高铁出行意向的因素，并提出相关建议。

具体来说，我们旨在深入了解公路运输旅客选择高铁出行的动机和偏好，分析不同因素对高铁出行意向的影响程度，为政府和企业提供有针对性的政策制定和市场营销策略建议。

通过Logit模型的运用，我们将建立一个定量的模型，运用实证分析方法验证研究假设，以期得出客观可靠的结论。

通过本研究，我们希望为高铁运输行业提供理论支持和实践指导，促进我国高铁出行市场的健康发展，提升公共交通出行的效率和质量，促进可持续发展。

最终，我们希望能够为相关研究领域提供有益的参考和启示，推动学术研究的深入和扩展。

1.3 研究意义公路运输旅客高铁出行意向分析的研究意义在于深入了解旅客对高铁出行的偏好和选择因素，为高铁运输业提供科学依据和决策支持。

通过分析旅客的出行意向，可以帮助高铁运营商更好地满足旅客的需求，提高服务质量和运输效率，从而提升高铁的市场竞争力和吸引力。

游客调查数据分析报告通过游客问卷调查了解游客满意度和旅游需求游客调查数据分析报告摘要：本报告通过游客问卷调查分析了游客对旅游目的地的满意度和旅游需求。

调查结果显示，大多数游客对旅游目的地的服务质量和景点吸引力感到满意，但也有一些问题需要改进。

此外，游客对于旅游目的地的需求主要集中在景点资源、交通和住宿条件上。

1. 调查方法本次调查采用了游客问卷调查的方式，共收集了500份有效问卷。

问卷中包括游客个人信息、旅行动机、满意度评价以及旅游需求等内容。

2. 游客个人信息根据调查结果显示，游客主要来自国内，占总游客数量的80%。

其中，年龄段以25-40岁的中青年游客为主，占比60%。

另外，男性和女性的游客比例相当。

3. 旅行动机调查结果显示，游客旅行的主要动机包括休闲度假、文化体验和自然景观观赏。

其中，休闲度假占比最高，达到60%。

4. 游客满意度评价游客对旅游目的地的满意度评价主要包括景点吸引力、服务质量和交通便利性。

调查结果显示，70%的游客认为旅游目的地的景点吸引力较高，但也有30%的游客对景点吸引力表示不满意。

此外，80%的游客对服务质量感到满意，但还有一部分游客对服务质量有一定的改进要求。

在交通便利性方面，60%的游客认为交通便利，但也有40%的游客认为交通不够便利。

5. 旅游需求根据调查结果显示，游客对旅游目的地的需求主要集中在景点资源、交通和住宿条件上。

关于景点资源，70%的游客希望有更多的景点选择和多样化的旅游体验。

在交通方面，80%的游客希望提升交通便利性，包括增加公共交通工具、优化交通线路等。

在住宿条件方面，60%的游客希望有更多的酒店选择和提升住宿设施的品质。

总结：通过游客问卷调查，我们了解到大部分游客对旅游目的地的服务质量和景点吸引力表示满意，但也有一些问题需要改进。

此外，游客对于旅游目的地的需求主要集中在景点资源、交通和住宿条件上。

本报告的结果可以为旅游目的地的管理部门和相关从业人员提供参考，以提升游客满意度并满足游客的旅游需求。

旅客出行调研报告旅客出行调研报告一、调研目的和方法近期，我们进行了一项旅客出行调研，旨在了解旅客出行的偏好和需求。

我们采用了问卷调查的方法，通过面对面的访谈和在线问卷的形式，对不同地区、不同年龄段的旅客进行了调研。

二、调研结果1. 出行目的调研结果显示，旅客出行的主要目的是休闲度假（40%），其次是商务出差（30%），还有一部分人选择出行是为了探索新文化（20%），以及寻找美食（10%）。

2. 出行方式在旅客出行方式方面，飞机是最受欢迎的交通工具（60%），其次是自驾车（20%），再次是高铁（15%），部分人选择乘坐大巴（5%）。

3. 住宿需求在住宿方面，旅客对舒适度的需求较为高，高星级酒店是首选（40%），而一些年轻人则更愿意选择民宿和青年旅社（30%），还有一部分人选择租赁公寓（20%），只有一小部分人选择住宿成本较低的经济型酒店（10%）。

4. 出行预算调研结果显示，多数旅客在旅行预算方面将花费在交通费用上（40%），其次是住宿费用（30%），一部分人选择将预算花在购物上（20%），还有一小部分人将预算用于美食上（10%）。

5. 旅行网站和应用程序的使用调研结果显示，大多数旅客在选择旅行目的地和预订交通和住宿时，会使用旅行网站和应用程序，其中最受欢迎的是OTA （在线旅行社）以及携程、艺龙等知名在线旅行平台。

三、市场需求和建议根据调研结果，我们可以了解到旅客对于旅行的需求和喜好，对于相关企业和旅游目的地的发展具有一定的参考意义。

1. 提供多样化的旅游产品和服务由于旅客出行目的的多样性，提供多样化的旅游产品和服务将有助于吸引更多的旅客。

旅行企业可以根据不同的需求，推出专为休闲度假、商务出差、文化探索、美食体验等不同目的的旅游产品和服务。

2. 优化交通工具的服务体验旅客对于交通工具的舒适度和便利性要求较高，航空公司、铁路公司和汽车租赁公司可以在服务体验上下功夫，提供更加舒适便捷的服务，例如提供免费WiFi、高品质座椅等。

国庆出行统计方法国庆节是我国的重要节日之一，也是人们出行旅游的黄金时期。

统计国庆出行的方法多种多样，下面将介绍几种常用的统计方法。

一、问卷调查法问卷调查是一种常用的统计方法，可以通过设计问卷并发放给游客进行调查，了解他们的出行意愿、目的地选择、出行方式等情况。

在问卷调查中，可以设置开放式问题和封闭式问题，以收集更全面的数据。

通过对问卷结果进行统计和分析，可以得出国庆出行的相关数据。

二、人流监测法人流监测是通过安装摄像头或人工计数的方式，对游客的数量进行实时监测和统计。

可以在旅游景区、火车站、机场等出行节点设置人流监测系统，利用计数器统计人员通过的数量，进而了解国庆期间游客流量的变化和分布情况。

三、网络数据分析法随着互联网的发展，大量的出行信息和数据可以通过网络获取。

可以通过分析搜索引擎的关键词搜索量、旅游网站的浏览量和预订量等数据，来判断国庆期间的出行热门目的地和旅游方式。

同时，还可以通过社交媒体、旅游论坛等渠道，了解游客的出行意愿和旅游经验。

四、舆情分析法舆情分析是通过对社会媒体、新闻报道等渠道的监测和分析，了解人们对国庆出行的态度和看法。

可以通过分析舆情数据，了解国庆期间人们对旅游目的地、交通工具、旅游服务等方面的评价和意见，从而为相关部门提供决策参考。

五、抽样调查法抽样调查是通过在总体中随机选择一部分样本，并对其进行调查和统计，以推断总体的特征。

可以通过在旅游景区、车站、机场等地进行随机抽样，获取游客的出行信息，并通过统计学方法进行分析和推断，得出国庆出行的整体情况。

以上是几种常用的国庆出行统计方法，每种方法都有其优缺点，可以根据实际情况选择合适的方法进行统计。

通过统计分析国庆出行的数据，可以更好地了解人们的出行偏好和需求，为旅游行业提供科学决策和服务。

在统计过程中，还应注意数据的可靠性和保密性，确保统计结果的准确性和真实性。

希望以上方法对国庆出行的统计有所帮助。

基于Logit模型的公路运输旅客高铁出行意向分析【摘要】本文基于Logit模型对公路运输旅客高铁出行意向进行了分析。

在介绍了研究背景、研究目的以及研究意义。

在首先介绍了Logit模型的基本原理，然后详细解释了高铁出行意向分析方法，接着描述了变量选取与数据处理的过程，最后给出了Logit模型分析结果和影响公路运输旅客选择高铁出行的因素。

在总结了高铁出行意向的影响因素，评估了Logit模型的有效性，并提出了相关政策建议。

通过本研究，可以更好地了解公路运输旅客选择高铁出行的决策过程，为高铁出行意向的预测和政策制定提供参考依据。

【关键词】高铁出行意向、Logit模型、公路运输旅客、分析、变量选取、数据处理、分析结果、影响因素、有效性、政策建议1. 引言1.1 研究背景随着信息技术的发展，研究者们开始利用Logit模型来分析公路运输旅客选择高铁出行的意向。

Logit模型是一种经典的选择模型，能够量化不同因素对于选择行为的影响程度，为我们研究高铁出行意向提供了有效的工具。

本研究旨在利用Logit模型分析公路运输旅客选择高铁出行的影响因素，揭示公路运输旅客对高铁出行的偏好和选择行为，为我国高铁运输发展提供决策支持和政策建议。

通过深入分析旅客出行意向，可以更好地满足人们出行需求，提升国内交通运输系统的整体水平。

1.2 研究目的研究目的来源于对公路运输旅客选择高铁出行意向的探究，旨在深入了解旅客选择交通方式的因素，为促进高铁发展和提升公路运输效率提供理论支持。

具体研究目的包括：分析公路运输旅客选择高铁出行的意向及其影响因素，探讨高铁出行对公路运输的替代效应和补充作用，为公共交通网络规划提供参考依据；通过Logit模型的运用，深入挖掘影响旅客选择高铁出行的关键因素，为制定相关政策和提高高铁市场竞争力提供决策支持；总结研究结果，提出具体的政策建议，为高铁行业的可持续发展和公路运输的优化调整提供指导。

通过对公路运输旅客高铁出行意向的分析，可以更好地理解旅客出行行为和交通选择特点，为推动交通方式结构调整和提升出行体验质量贡献力量。

尊敬的乘客：您好！为了更好地了解您的通勤需求，优化班车运行服务，提升您的出行体验，我们特开展此次班车运行调查问卷。

您的宝贵意见将有助于我们改进班车服务，为您提供更加便捷、舒适的通勤环境。

请您在百忙之中抽出几分钟时间，填写以下问卷。

感谢您的支持与配合！一、基本信息1. 您的姓名：（可选填）2. 您的性别：（可选填）A. 男B. 女C. 其他3. 您所在的单位：（可选填）4. 您所在的部门：（可选填）二、通勤情况5. 您每天乘坐班车的频率是：A. 每天B. 每隔一天C. 每周D. 其他6. 您每天乘坐班车的时段是：A. 早晨B. 下午C. 晚上D. 全天7. 您每天乘坐班车的上下车地点是：A. 家住地B. 公司/单位C. 其他地点8. 您认为班车的发车时间是否合理？A. 非常合理B. 比较合理C. 一般D. 不合理9. 您认为班车的运行速度是否满意？A. 非常满意B. 比较满意C. 一般D. 不满意10. 您认为班车的停靠站点是否方便？A. 非常方便B. 比较方便C. 一般D. 不方便三、服务体验11. 您对班车的车内环境是否满意？A. 非常满意B. 比较满意C. 一般D. 不满意12. 您对班车的座位舒适度是否满意？A. 非常满意B. 比较满意C. 一般D. 不满意13. 您对班车的乘车秩序是否满意？A. 非常满意B. 比较满意C. 一般D. 不满意14. 您对班车的司机服务态度是否满意？A. 非常满意B. 比较满意C. 一般D. 不满意15. 您对班车的票价是否满意？A. 非常满意B. 比较满意C. 一般D. 不满意四、改进建议16. 您认为班车运行中存在哪些问题，请提出您的宝贵建议：（请您在此处详细描述您所遇到的问题及改进建议）五、其他17. 您对班车服务的满意度是：A. 非常满意B. 比较满意C. 一般D. 不满意18. 您对本次问卷调查的建议和意见：（请您在此处提出您对本次问卷调查的建议和意见）感谢您的参与！我们将根据您的反馈，不断优化班车服务，为您创造更加舒适的通勤环境。

游客满意度评估问卷引言本文档旨在设计一份游客满意度评估问卷，以便了解游客在旅游过程中的满意度和反馈意见。

通过收集游客的意见和建议，我们将能够改进旅游服务，提供更好的用户体验。

请您在填写问卷时诚实反馈，您的意见对我们非常重要。

问卷内容1. 个人信息请提供以下个人信息：- 姓名：- 年龄：- 性别：- 国籍：2. 旅游体验评估请从以下选项中选择最符合您旅游体验的答案：1. 旅游目的地的景点和景色是否超出您的期望？- 是- 否- 无法确定2. 您对旅游目的地的交通便利度是否满意？- 非常满意- 满意- 一般- 不太满意- 很不满意3. 在旅游期间，您对餐饮和住宿条件的满意度如何？- 非常满意- 满意- 一般- 不太满意- 很不满意4. 您对旅游活动安排和可选择性的满意度如何？- 非常满意- 满意- 一般- 不太满意- 很不满意5. 您对旅游服务的价格合理性如何？- 非常合理- 合理- 一般- 不太合理- 非常不合理3. 反馈意见请提供您对旅游服务的任何其他意见和建议：4. 联系方式（可选）如果您愿意进一步沟通或希望得到反馈，请提供您的联系方式：- 电话号码：- 电子邮件：结语感谢您抽出时间填写本问卷。

您的意见对我们非常重要，我们将根据您的反馈不断改进旅游服务，为您提供更好的体验。

如果您有任何其他问题或需求，请随时与我们联系。

再次感谢您的配合！---_请注意: 本问卷所有信息将保密处理，仅用于改进旅游服务，不用于其他商业用途。

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出行调查报告出行调查报告1近几年来，宁波的旅游业发展日益红火，各旅行社也此起彼伏的出现，旅游更成了宁波市居民生活中一项不可或缺的事情。

于是，我们调查小组特地对范江岸小区进行了定点的问卷调查，一共发放100份，回收了100份，回收率100%。

通过这次调查，目的在于了解宁波市居民，尤其是在假期的出行情况，同时也可从中发现本市旅游业的某些不足之处，能为有关部门提供点意见或建议，现将调查情况报告如下：一、基本情况：1.出行情况：根据问卷调查所得，宁波市居民双休日、节假日真正出行的人较少，且每次出行时间间隔较长。

下面是些有关数据，即可证明：在家基本不外出的（包括在家休息、在家打扫卫生、给自己充电学习）占51.5%，剩下的48.5%包括了外出旅游、走亲访友和购物逛街，而真正外出旅游的也只占全部人数的15%。

其中39.6%的人已经有1年甚至更多年没外出旅游了。

2.出行目的：如今人们出行目的各异，休闲观光、探亲访友多种多样，至于宁波市民的出行目的如下图所示：3.出行方式：据我所知，如今的出行方式主要有两种，跟团出游和自助旅游。

当然两种方式各有利弊，而我们74%的市民选择了自助旅游，原因很简单，多数人认为可以省钱，当然时间、路线方面可以自由支配，不像跟团去那么贵。

在问及旅游形式时，有将近一半的居民选择了传统观光型的旅游方式，这是与出行目的较为符合的。

同时，我也发现有30%左右的人选择了野营探险型。

这说明，在出行人之中年轻人占了不少的比例。

4.出行的注意点：在居民的心中，我们在旅游时通常最担心的还是天气和安全两大因素。

这两点直接能导致此次旅游的顺利进行，谁都希望一路顺风而去，满“载”而归，即使累点也无所谓。

当然问到黄金周是否愿意出行时，我所调查的11户家庭绝大部分都说不会，有的则不肯定。

因为他们认为黄金周出行的人太多，交通拥挤，给旅游带来诸多不便；同时各种花费也随之上涨，自然不能尽兴而归，还不如其他时间出行更好。

5.对旅游地的评价：据调查，宁波市居民除对交通、景点评价较好之外，其余的住宿、餐饮、旅行社、导游服务都认为一般。

尊敬的员工：您好！为了更好地了解公司员工对出差的意愿和需求，提高出差管理的效率，我们特此开展本次出差意愿调查。

您的宝贵意见将对公司制定合理的出差政策具有重要意义。

本问卷采取匿名方式，所有信息仅用于统计分析，请您根据自身实际情况认真填写。

感谢您的支持与配合！一、基本信息1. 您的部门：2. 您的职位：3. 您的性别：A. 男B. 女C. 其他二、出差频率及偏好4. 您在公司工作的年限：A. 1年以内B. 1-3年C. 3-5年D. 5-10年E. 10年以上5. 您在过去一年内出差的频率是：A. 0次B. 1-2次C. 3-5次D. 5次以上6. 您更倾向于以下哪种出差方式？A. 自驾车B. 飞机C. 火车D. 高铁E. 其他（请注明）7. 您认为以下哪种交通工具的舒适度最高？A. 自驾车B. 飞机C. 火车D. 高铁E. 其他（请注明）三、出差时间及地点8. 您认为以下哪种出差时间安排最合理？A. 工作日B. 周末C. 法定节假日D. 随时（根据工作需要）E. 其他（请注明）9. 您认为以下哪种出差地点安排最合理？A. 国内B. 国外C. 根据项目需求D. 其他（请注明）四、出差费用及报销10. 您认为以下哪种费用报销方式最便捷？A. 线下报销B. 线上报销C. 其他（请注明）11. 您认为以下哪种费用报销标准最合理？A. 标准内全额报销B. 标准内部分报销C. 标准外全额报销D. 标准外部分报销E. 其他（请注明）五、出差支持及保障12. 您认为公司提供的出差支持及保障措施中，以下哪项最重要？A. 住宿B. 交通C. 餐饮D. 通讯E. 其他（请注明）13. 您认为公司以下哪项措施可以提升出差体验？A. 提供一站式服务B. 提供专业培训C. 提供心理辅导D. 提供安全保障E. 其他（请注明）六、其他意见及建议14. 您对公司出差政策及管理的其他意见及建议：感谢您抽出宝贵时间填写本次调查问卷！您的反馈对我们非常重要，我们将根据调查结果对出差政策进行优化，以更好地满足大家的实际需求。

巡游出租车、公交车、网约车顾客满意度调查表亲爱的乘客朋友，您好！为了解巡游巡游出租车、公交车、网约车行业的服务情况，我们设计了这份客户满意度调查问卷。

您的答案我们的结果非常重要，请务必根据实际情况填答。

问卷不记名，所以不必有所顾虑。

感谢您的积极参与！1.您的年龄在：［单选题］25岁以下口25~35岁□36~50岁□50岁以上口2.您的性别：［单选题］男口女口3.您的职务是：［单选题］企业领导口普通管理口技术人员口一般职工口学生□待业/退休4.您的月收入在：［单选题］2000元以下口2000-3000元□3000-5000元□5000-10000元□5.您一般出于何种原因乘坐巡游出租车？［单选题］赶时间口追求舒适度□不熟悉路线□错过公交、地铁运营时间口6.您打车通常需要多长时间？［单选题］10分钟以内口10至15分钟□15分钟至20分钟口20分钟以上口7、您现在对我市巡游出租车的定价有什么看法：（起步价3公里以内9元、3-6公里1.4元/公里、6公里后2.1元/公里）A非常贵口B偏贵口C不算贵，可以接受口D还能接受价格小幅度上调口E无所谓口8、您对莱西市巡游出租车的数量（287辆）满意度如何：［单选题］A非常满意口B满意口C 一般口D不满意口E非常不满意口9.您平均每月乘坐巡游出租车的次数大约在：［单选题］3次以下□3次-5次口6次-9次口10次以上口10. 您所乘坐的巡游出租车内是否按规定放置服务监督卡等车辆信息标识？［单选题］全部遵守口偶尔不遵守口经常不遵守口11、您上车时司机是否会使用规范、文明用语？［单选题］会口偶尔会口从不会口12.乘坐巡游出租车您对路线的熟悉程度如何？［单选题］大多数地点都知道怎么走口偶尔有地点不熟悉口很多地点路线都不熟悉口13.携带行李等重物时司机会主动下车帮忙提放吗？［单选题］基本会□有时会□偶尔会口从不会□14.您对巡游出租车车内卫生满意吗？［单选题］满意□合格，仍需改善口不满意，很多车辆都不达标口15.乘坐巡游出租车时遇到过司机哪些不文明现象？［多选题］拒载□驾驶时打电话口不按规定穿着，不注重个人卫生口挑活□驾驶时抽烟口不使用文明用语甚至说脏话口强行拼客口违反交通法规口不主动提供发票、燃油附加费票据口态度冷漠口议价、不打表口拒绝退回遗失物品或借机索取钱财口绕路□未根据规定开启空调口其他：□16.你是否有因为对巡游出租车不满而投诉过？［单选题］有口没有□17.拨打投诉电话时，其应答是否及时？［单选题］及时□拨打很多次、很长时间才能接通口从未打通过口未投诉过□18.您对投诉处理部门的态度如何评价？［单选题］满意□合格，仍需提高口非常冷漠，应付了事口未投诉过口19.您的投诉后是否会受到处理和回复？［单选题］很快能收到，处理结果满意口时间较长，结果还算满意口拖了很久，多次投诉后才有回应，对结果很不满意口投诉后一直未得到回应口未投诉过口20.您对当今巡游出租车服务有何建议？［填空］21、您每次等待公交车的时间（平均循环班次约20分钟）比较快5分钟内口慢5分钟以上口22、您认为目前公交车的资源分布合理吗合理□不合理□23、公交车是否舒服是口否口24、您认为公交出行浪费时间吗是的浪费还可以接受□25、如果公交出行有座位,也没有那么浪费时间,您是否会选择做公交. 不开私家车呢座公交口开私家车口看情况，尽量乘公交口26、您和家人出行选择的交通工具是公交车口网约车口巡游出租车口其他口27、您和家人出行不选择公交车的原因公交车没有隐私口公交车舒适度不够口公交车慢口其他口28、您认为网约车和巡游出租车比较你更愿意选择哪种？网约车口巡游出租车口29、你认为网约车重视乘客的需要吗？非常同意口同意口不同意口非常不同意□30、您认为网约车司机和乘客交流时善解人意非常同意口同意口不同意口非常不同意□31、您认为网约车司机服务热情非常同意口同意口不同意口非常不同意□31、网约车司机是否存在以下不良行为［多选题］车内吸烟口语言粗疏口存在乱吐痰行为口存在乱扔东西现象口中途甩客口故意绕道口着装不得体口以上都没有口32、您对网约车的价格有什么看法？网络规定比较公平口比出租车透明口没有出租车直接口太贵不能议价口33、相比在国务院、青岛市《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台前，网约车的价格明显上涨口小幅上涨口与新政前差不多口小幅下降口34、您觉得网约车车内清洁度如何非常整洁口较为整洁口交违脏乱口非常脏乱口35、您觉得网约车乘车安全如何、新政推出后，网约车司机行车中是否存在以下行为［多选题］司机按交规安全行驶口司机存在超速行为口司机存在超载行为口司机在行驶中存在使用手机行为口35、您觉得网约车约车难度如何。

铁路常旅客计划问卷调查分析张禄【期刊名称】《《铁道经济研究》》【年(卷),期】2019(000)005【总页数】5页(P12-16)【关键词】铁路; 常旅客计划; 客户关系管理【作者】张禄【作者单位】中国铁路经济规划研究院有限公司北京100038【正文语种】中文1 绪论常旅客计划是由企业的客户关系管理与积分计划逐步适应不同业态演化而来，客户关系管理是关注于与客户建立、维持和加强长期合作的关键环节[1]。

有效的客户关系管理是由不同因素影响的客户维系所驱动的，而积分计划是指一种以积分作为介质，对积分会员进行消费奖励或服务升级的营销手段，也是一种提升客户体验，增强客户吸引力与忠诚度，并更好地挖掘客户价值的客户关系管理平台。

常旅客计划最先是由美国的酒店业向经常使用其产品的客户推出的以积分累计进行奖励的促销方式，是吸引公务、商务顾客，提高公司竞争力的一种市场手段，最终这项计划被美国的航空业成功引入移植，逐渐形成了一个成熟的商业营销模式[2]。

对于铁路来说，铁路运输产品亦具有易逝和不可储存的特点，其价值随需求变化差异巨大，在产量相对稳定的情况下，充分利用剩余库存能力吸引和稳定旅客，是以较低边际成本投入，带动整体效益增加的有效手段。

因此，常旅客计划是实现铁路从产品营销向客户营销转变的实质载体，是铁路适应市场需求，进行供给侧结构性改革的具体体现。

铁路实施常旅客计划一是能够引导客流均衡分布，允许旅客使用积分兑换部分上座率较低的列车车票，提高既有客流的稳定性，减少淡季客流流失，降低剩余产品整体库存；二是能够提升铁路服务质量，可以依托会员体系打造全流程服务体系，增强铁路会员身份认同感，并通过识别高价值客户群体，完成针对性的差异化服务和增值服务体系设计，带动整体服务质量的逐步提高；三是能够丰富铁路营销与收益手段，铁路常旅客计划发展到较为成熟的阶段后，尝试打通路内外相关产业间的积分通路，实行产业间积分交易，以积分为纽带实现业务互通，实现价值客户的相互引流和转化，带动铁路非运输业的消费，增加整体运输效益。

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 长沙市乘客乘坐网约车意愿影响因素的实证分析 作者：张伟 李星星 来源：《经济研究导刊》2017年第24期

摘 要：基于长沙市5个区280份乘客的调查数据，构建二元Logistic模型，对乘客乘坐网约车的意愿及其影响因素进行分析。研究结果表明，年收入和服务水平对乘客乘坐网约车有正向影响；而年龄、性别、出行成本、人身和财产被侵犯的风险程度、个人信息被泄露的风险程度和天气对乘客乘坐网约车有负向影响；家庭拥有交通工具情况与出行距离对乘客乘坐网约车的影响不大。

关键词：网约车；Logistic模型；影响因素 中图分类号：F570.7 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2017）24-0118-07 引言 我国是一个人口大国，交通作为城市运送人流的重要通道，事关人民生活的福祉。近年来，随着移动互联网科技的井喷式发展和“互联网+”思维在交通出行领域的应用，网约车作为“互联网+出行”新业态的一种，给人民生活带来了极大的改变。它作为一种新生事物，依靠其热忱优质、方便快捷的服务和低廉的价格，受到了广大消费者的青睐和喜爱。但同时由乘坐网约车所带来的安全问题和个人信息被泄露的风险也令人生畏。解决安全和个人信息被泄露的问题迫在眉睫。乘客作为网约车行业发展的命脉，对其有着极为重要的意义。从已有的研究文献中，关于网约车相比其他交通工具的优势，学者王静指出，网约车提供了高于出租车的服务质量，是共享经济的代表，是对车辆和道路资源的有效利用[1]。唐培指出网约车的发展为社会创造了就业机会，增加了司机收入[2]。刘名敏等基于用户均衡模型，得出网约车的出现为城市居民提供了新的出行模式，减少了用户总的出行时间[3]。关于网约车相比其他交通工具的劣势，房雨璇认为，网约车各运营商的价格计算机制并不统一，不利于公平竞争[4]。孙兴军指出网约车可能导致违法犯罪风险、交通安全风险、信息安全风险和责任分担风险[5]。针对网约车所产生的问题的解决对策，杨星星等建议推行“政+企”监管模式，政府制定有关监管操作、效率评估的规则，网约车平台公司则具体实践相应的监管规则并承担法定责任[6]。邹伶媛建议，健全相关行政部门监管机制，公安机关加强对司机犯罪和违章记录进行审核[7]。荣朝和等指出，应规定平台企业为网约车服务的承运人，以此来促进平台公司提高加入车辆和驾驶员的资质门槛[8]。总之，网约车在我国作为一种新兴的产业，学界对此的研究尚不多见。乘客是否乘坐网约车，受到乘客的个体特征、网约车的特征因素和客观因素的影响。因此，本文运用二元Logistic模型，研究乘客乘坐网约车意愿的影响因素，从而为政府促进网约车行业的健康持续发展，以及网约车平台公司吸引市民乘坐网约车制定策略提供依据。 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 一、数据来源与样本的基本概况 （一）数据来源 2016年1月，通过采用问卷调查和访谈调查相结合的方式对长沙市乘客乘坐网约车的意愿进行调查。为了保证数据的准确性，调查遵循随机抽样和非随机抽样的原则。先选定代表长沙市的五大区，具体包括芙蓉区、天心区、雨花区、岳麓区和开福区，然后以分层随机的抽样方式对每区抽取50—60个乘客进行调查。与乘客面对面访谈后，指导乘客填写调查问卷。共发放问卷310份，回收并除去无效问卷后，最终获得有效问卷280份。根据所调查的样本，绘制成本文表1。