关于出行使用的交通工具问卷调查

个人交通工具调查问卷个人交通工具调查问卷尊敬的参与者，非常感谢你能抽出宝贵的时间参与我们的个人交通工具调查问卷。

本问卷旨在了解个人在日常生活中使用的交通工具类型及其使用情况，以及对未来交通工具发展方向的意见。

请你仔细阅读每个问题，并根据自己的实际情况选择最适合的答案。

在回答问题时，请尽量提供真实、详细和准确的信息。

你的个人信息将仅用于研究目的，并严格保密。

1. 你居住的地区是：a. 城市b. 城镇c. 农村2. 你目前的年龄是：a. 18岁以下b. 18-30岁c. 31-45岁d. 46-60岁e. 61岁以上3. 你通勤时使用的交通工具是：a. 公共汽车b. 地铁/轻轨c. 司机/出租车d. 自行车e. 步行f. 其他（请说明）______________4. 你通勤时使用的交通工具的频率是：a. 每天b. 几乎每天c. 一周2-3次d. 一周1次以下5. 你选择使用该交通工具的原因是：a. 便利性b. 节约成本c. 环保d. 锻炼身体e. 无其他选择f. 其他（请说明）______________6. 你对现有的个人交通工具是否满意？a. 非常满意b. 满意c. 一般d. 不满意e. 非常不满意7. 你认为个人交通工具在未来应该发展的方向是：a. 更环保（例如，电动车、燃料电池车）b. 更高效（例如，高铁、磁悬浮）c. 更舒适（例如，自动驾驶汽车）d. 更多样化选择（例如，共享单车、共享汽车）e. 其他（请说明）______________8. 你是否使用过共享交通工具（共享单车、共享汽车等）？a. 是b. 否9. 如果你使用过共享交通工具，请评价以下方面：a. 使用便利性b. 车辆质量c. 安全性d. 价格定价e. 使用体验10. 请列举你认为个人交通工具存在的问题以及你对如何解决这些问题的建议：11. 你对未来交通发展有什么期望或希望的改变？12. 请提供你的联系方式，以便我们在必要时与你联系（可选）：谢谢你的参与！你的意见对我们的研究非常宝贵，我们将根据问卷结果做进一步的分析和总结。

道法三下交通问题调查问卷尊敬的受访者，您好！本次调查是为了了解道法三下地区居民在交通问题上的看法和需求，以便为改善地区的交通状况提供参考和建议。

请您耐心回答以下问题，感谢您的参与！1. 您认为道法三下地区的交通状况如何？（a）非常拥堵（b）拥堵（c）一般（d）畅通2. 您通常在什么时间段出行？（a）早高峰（7:00-9:00）（b）晚高峰（17:00-19:00）（c）其他时间段3. 您通常使用哪种交通工具？（a）公共交通（地铁、公交车等）（b）私家车（c）自行车（d）步行4. 您认为目前道法三下地区最紧缺的交通设施是什么？（a）公交站点（b）地铁站点（c）停车场（d）自行车道（e）人行道5. 您对道法三下地区的交通规划和建设有何建议？6. 您认为哪些因素导致了道法三下地区的交通拥堵问题？请按重要性排序。

（a）道路狭窄（b）车辆过多（c）交通信号不畅（d）缺乏交通管理（e）其他（请注明）7. 您是否知道道法三下地区的交通管理部门？如果是，请写出名称；如果否，请写出您对交通管理的期望。

8. 您是否愿意参与社区交通管理的志愿活动？（a）是（b）否9. 您认为改善道法三下地区交通状况最有效的措施是什么？（a）增加公共交通线路和站点（b）修建更多的道路（c）完善交通信号系统（d）加强交通管理和执法（e）其他（请注明）10. 您对交通拥堵问题是否有其他建议或意见？感谢您耐心填写问卷！您的意见对我们的研究非常重要。

我们将根据调查结果提出具体的交通改善方案，希望能够为道法三下地区提供更便捷、高效的交通服务。

如有任何疑问或意见，请随时与我们联系。

再次感谢您的参与！注：本调查仅用于学术研究，所有答案将保密并仅供分析使用。

1.您的性别
○男○女
2.您的年龄段
○18岁以下○18-25 ○26-30 ○31-40 ○41-50 ○51-60 ○60以上
3.您目前从事的职业
全日制学生固定工作单位人员自由职业者
4.您的月收入
○3000以下○3000-5000 ○5000-8000 ○8000以上
5.您每月的生活费
○1000以下○1000-1500 ○1500-2500 ○2500以上
6.疫情前，您每月的出行频率
○1-3次○3-5次○5-10次○10次以上
7.您现在居住地周围的交通环境？
○很好○好○一般○较差
8.主要出行方式（选择1-2项）
○步行○自行车○公交车○地铁○私家车
9.影响您选择上题中出行方式的主要因素，圆圈中填入数字，和值等于100（实际手机端和电脑端回答时，通过滑动数据条填写）
○舒适度○候车时间○经济性○出行距离○道路拥堵程度○可选方式单一
10.日常生活出行目的（1-2项）
○上学○上班○娱乐○日常采购○其他_____
11.您认为阻碍您出行的主要因素是什么？圆圈中填入数字，和值等于100（实际手机端和电脑端回答时，通过滑动数据条填写）
○交通拥堵○自身不爱出门○没有出行伙伴○没有闲暇时间
12．您认为当前交通系统的不足之处？（1-2项）
○舒适度○安全性○便利性○经济性○其他______
13.针对上题中的不足之处，您给出的建议？（1-2项）
○对设备进行更新换代，改善交通工具内部环境
○提高驾驶人员及乘客安全意识，改善安防系统
○增加交通线路，提高交通线路设置合理性
○出台更多普惠性政策，让利于民
○其他______。

交通出行方式调查报告（共5篇）1. 调查背景交通出行方式一直是人们生活中不可缺少的一部分，随着社会的发展，交通工具也越来越多样化。

本调查旨在了解人们在不同情况下选择出行方式的原因和偏好。

2. 调查对象和方法本次调查对象为年龄在18岁以上的成年人，调查采用问卷调查的方式。

共发放了200份问卷，其中男性110份，女性90份。

问卷包含了关于出行方式的选择和原因以及对未来交通工具的期望等问题。

3. 调查结果3.1 出行方式的选择在日常出行中，受访者最常选择的出行方式为公共交通工具，占总样本的40%。

其次是私家车，占总样本的25%。

步行和骑行分别占15%和10%。

其他出行方式如出租车、网约车、摩托车等则占5%。

对于选择公共交通工具的原因，受访者最多的是节省时间和省钱，分别占总样本的30%和25%。

选择私家车的受访者则倾向于私人空间和便利性，分别占总样本的50%和30%。

步行和骑行的受访者则主要考虑运动和环保，分别占总样本的40%和25%。

选择其他出行方式的原因主要是特殊需求，如行李过多、天气恶劣等。

3.3 对未来交通工具的期望当被问到对未来交通工具的期望时，受访者最希望的是更环保、更安全和更智能的交通工具，分别占总样本的35%、30%和20%。

此外，受访者还希望未来交通工具更便利和更舒适，分别占总样本的10%和5%。

4. 总结和建议通过本次调查可以看出，公共交通工具是人们日常出行的首选，因为它省钱省时。

但是私家车在私人空间和便捷性方面更受到青睐，步行和骑行则更注重健康和环保。

另外，未来交通工具的发展方向应该是环保、安全、智能、便捷和舒适。

基于这些结果，我们建议政府在公共交通方面加大投入，推出更多便利的服务；同时，汽车制造商应该更加注重环保和智能化的技术研发。

对于步行和骑行，地方政府应该建设更多的自行车道和步道，鼓励人们更加注重身体健康。

所属学校：郑州市中小学校车安全使用现状调查问卷（学生家长）1.您的孩子上下学的交通工具是？( )A、校车B、步行或自行车C、公交车D、私家车2.你们家离孩子学校的距离。

( )A、1公里以内B、1- 2公里C、2—3公里D、3公里以上3.是否会对孩子自行上下学有担忧？( )A、会，但是没办法B、不会，可以锻炼孩子的能力C、还好4.您的孩子学校的校车是一人一座吗? ( )A、是B、不是5.您的孩子乘坐的校车有随车老师（或随车照管人员）吗？( )A、有B、没有6.学生上、下校车和乘坐校车期间安全管理有序吗？( )A、有序B、一般C、混乱7.您的孩子乘坐的校车是否有专用校车标识？( )A、有B、没有8.您的孩子乘坐的校车是否有投诉举报电话？( )A、有B、没有9.您的孩子乘坐的校车是否安装了GPS监控系统？( )A、有B、没有10.您的孩子乘坐的校车是否安装了倒车雷达或视频装置？( )A、有B、没有11.若是现在有校车接送服务，会支持或接受这项服务吗？( )A、会B、不会C、难说12.针对校车服务，你觉得哪方面问题最重要？可多选( )A、安全问题B、时间问题C、费用问题D、规范管理问题E、其他：请说明13.您的孩子所在学校的校车是采用何种运营模式？( )A、公交车B、专用校车C、学校自备车辆D、社会车辆E、其他：请说明14.如有专用校车您认为每月收费多少合理？( )A、60元B、80元C、100元D、120元以上15.您是否了解国家制定的《校车安全条例(草案)》( )A、知道，并阅读过B、听说过，未关注C、不知道16.你认为目前校车规范使用存在的主要问题是？[多选题] ( )A、校车的质量问题B、司机的责任心和技术问题C、随车老师的责任心问题D、对学生的安全教育问题E、制度的落实问题17.您认为校车的车辆来源及相应类型应该是怎样的？( )A、从公交公司购买或租赁，由公司配置车辆与车务人员B、从专业校车生产公司购买或租赁，由学校聘请车务人员C、其他：请说明18.您认为校车应该具有哪些权利：（多选）( )A、校车运载学生时，交警应当指挥疏导校车优先通行B、校车可以在公交专用车道及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶C、校车需在道路上停车上下学生时，后方车辆须停车等待、禁止超越等D、都不需要E、其他：请说明19.您认为我国的保险公司是否应该设置相关校车类保险？( )A、应该设置专门的校车类保险，辅以相关的立法保障B、购买道路客运承运人责任险/交强险/乘客责任保险即可，不用设置专门类别，减少管理成本C、其他：请说明20.您认为校车的安全问题应该由哪个部门主要负责？( )A、各级政府B、公安交警部门C、政府教育部门C、交通部门D、学校E、其他：请说明21.认为校车的资金来源及资金管理部门应该是哪里？( )A、校车乘车人负担部分，政府进行补贴，由学校管理B、由政府选择最恰当的校车运行方式并全额支付，由政府成立管理部门进行管理C、其他：请说明22.你对规范校车使用的宝贵建议是？。

城市居民对交通出行方式的选择调查报告首部分：引言交通出行方式是城市居民日常生活中的重要环节，对城市发展和居民生活品质有着重要影响。

为了解城市居民对交通出行方式的选择情况，本调查报告经过一系列问卷调查和数据分析得出相关结论，旨在为城市规划和改善交通出行提供参考意见。

第一部分：调查背景为了更好地了解城市居民对交通出行方式的选择情况，在特定的城市地区进行了一次问卷调查活动。

调查范围包括城市居民的年龄、职业、家庭状况等背景信息，以及他们在出行中选择公共交通工具（如地铁、公交车）、汽车、自行车等方式的倾向性和原因。

第二部分：调查结果根据我们的调查结果分析，以下是城市居民对交通出行方式的选择情况的总结：1. 公共交通工具（地铁、公交车）- XX%的受访居民选择公共交通工具作为主要出行方式。

其中，60%的受访居民认为公共交通工具方便快捷、环保节能。

- 超过40%的受访居民选择公共交通工具是因为他们的工作场所或学校靠近地铁或公交车站。

2. 汽车- 约XX%的受访居民选择汽车作为主要出行方式。

这部分居民主要考虑了汽车的灵活性和便捷性。

- 近50%的受访居民拥有私家车，并表示使用私家车可以节省等待时间，并且可以根据自己的行程安排来灵活选择路线。

3. 自行车- 大约XX%的受访居民选择自行车作为主要出行方式。

其中，超过70%的受访居民认为骑自行车有助于锻炼身体和保持健康。

- 约30%的受访居民选择自行车是因为他们工作的距离比较近，并且城市中存在完善的自行车道。

第三部分：分析和讨论通过对调查结果的分析和讨论，我们可以得出如下观点：1. 公共交通工具的重要性- 公共交通工具作为城市居民出行的主要方式，能够缓解城市交通压力，减少污染排放，提高出行效率。

- 城市规划者应进一步发展公共交通网络，提高服务质量，以吸引更多居民选择公共交通工具。

2. 私家车使用的影响- 私家车的使用增长对城市交通和环境带来了一定的挑战，如拥堵、空气污染等问题。

交通工具调查报告交通工具调查报告随着科技的不断发展，交通工具在我们生活中扮演着越来越重要的角色。

在这个快节奏的时代，人们对于交通工具的需求也越来越高。

为了解人们对不同交通工具的态度和偏好，我们进行了一项交通工具调查。

本报告将对调查结果进行分析和总结。

调查范围和方法本次调查的范围涵盖了不同年龄、性别、职业和地域的人群。

我们通过线上问卷和面对面访谈的方式收集了数据。

共有1000份有效问卷和200个面对面访谈结果，涵盖了城市居民和农村居民。

调查结果1. 交通工具的使用频率根据调查结果显示，绝大多数人每天都会使用交通工具。

其中，公共交通工具是最受欢迎的选择，占比达到60%。

私家车和步行分别占据了20%的比例，而自行车和摩托车的使用率相对较低。

2. 交通工具的选择原因在选择交通工具时，人们最重视的因素是时间和便利性。

他们更倾向于选择能够快速到达目的地的交通工具，例如地铁、公交车和私家车。

同时，环保性也成为了人们选择交通工具的重要考虑因素之一。

许多人选择骑自行车或步行，以减少对环境的影响。

3. 交通工具的安全性在安全性方面，人们对于交通工具的要求也不同。

私家车被认为是最安全的交通工具，因为驾驶者可以全程掌控车辆。

公共交通工具的安全性也受到了人们的认可，尤其是在城市拥堵的情况下，乘坐公共交通工具更加方便和安全。

4. 交通工具的发展趋势调查结果显示，人们对于交通工具的未来发展持乐观态度。

他们期待更加智能化的交通工具，例如自动驾驶汽车和无人机交通。

同时，人们也对于电动汽车的发展抱有期待，认为这是解决环境问题的有效途径。

结论通过这次交通工具调查，我们可以看出，公共交通工具在人们的出行中扮演着重要的角色。

人们更加注重时间和便利性，在选择交通工具时会考虑到这些因素。

同时，安全性和环保性也是人们选择交通工具的重要考虑因素。

未来，人们对于交通工具的发展充满了期待，希望能够有更加智能化和环保的出行方式。

总结通过这次交通工具调查，我们对人们对不同交通工具的态度和偏好有了更深入的了解。

出行调查报告1. 背景介绍本次出行调查旨在了解人们在日常生活中的出行习惯、偏好和使用交通工具的情况。

通过这次调查，我们将能够了解到出行方式的分布情况、人们的出行意愿以及对不同出行方式的评价。

2. 调查方法为了获取准确的数据，我们设计了一份问卷调查，采用了随机抽样的方式，共调查了500位居民。

问卷中主要包含了以下几个方面的问题：1.出行频率：每天平均出行次数；2.出行方式：公共交通、私家车、自行车等各种方式的使用情况；3.出行距离：平均出行距离；4.出行原因：工作、上学、购物等出行目的；5.对不同出行方式的评价：舒适度、便利性等方面的评价。

3. 调查结果3.1 出行频率根据我们的调查结果，大部分人每天平均出行2-3次，约占调查样本的45%。

而每天出行1次的人数占比约为30%，每天出行4次及以上的人数占比约为25%。

3.2 出行方式在出行方式上，调查结果显示，公共交通是最受欢迎的出行方式，约有60%的人使用公共交通工具。

私家车是第二常用的出行方式，使用比例约为35%。

自行车和步行则分别占调查样本的5%和10%。

3.3 出行距离根据调查结果，大约有40%的人的出行距离在5公里以内，占比最高。

其次是10公里以内的出行，约占35%。

出行距离超过10公里的人数占比约为25%。

3.4 出行原因在出行原因上，工作是最主要的出行目的，占调查样本的40%。

上学和购物分别占比约为30%和20%。

其他出行目的如旅游、社交等占比约为10%。

3.5 对不同出行方式的评价针对不同的出行方式，我们询问了受访者对其舒适度、便利性和环保性的评价。

•公共交通：大部分人认为公共交通舒适度一般，便利性较高，但在高峰期可能会拥挤。

同时，公共交通被普遍认为是一种环保的出行方式。

•私家车：私家车舒适度较高，便利性也很好，但在交通拥堵时会感到不便。

私家车被人们认为相对不太环保。

•自行车：自行车被认为是一种健康、环保的出行方式，但舒适度稍低，尤其在长途骑行时。

尊敬的参与者：您好！为了解我国居民日常出行交通工具的使用情况，以便更好地优化交通规划，提高出行效率，我们特开展此次问卷调查。

您的参与对我们非常重要，请您在百忙之中抽出几分钟时间，填写以下问卷。

所有信息仅用于统计分析，我们将严格保密。

感谢您的支持与配合！一、基本信息1. 您的性别：（1）男（2）女2. 您的年龄：（1）18岁以下（2）18-25岁（3）26-35岁（4）36-45岁（5）46-55岁（6）56岁以上3. 您所在的城市：（1）一线城市（2）二线城市（3）三线城市（4）四线城市（5）县城及以下二、交通工具使用情况4. 您日常出行主要使用的交通工具是：（1）步行（2）自行车（3）电动车（4）摩托车（5）公交车（6）地铁（7）出租车/网约车（8）私家车（9）其他（请说明：_______）5. 您选择上述交通工具的原因是：（1）方便快捷（2）经济实惠（3）舒适度高（4）绿色环保（5）其他（请说明：_______）6. 您每周使用上述交通工具的次数：（1）每天（2）每周5-6次（3）每周3-4次（4）每周1-2次（5）很少使用7. 您认为以下哪些因素对您选择交通工具的影响较大？（可多选）（1）交通拥堵（2）出行成本（3）交通工具舒适度（4）出行时间（5）环境因素（6）其他（请说明：_______）三、对交通设施的满意度8. 您对以下交通设施的满意度如何？（1）公共交通站点设置（2）公共交通线路规划（3）公共交通运营时间（4）公共交通票价（5）公共交通服务质量（6）其他（请说明：_______）9. 您认为以下哪些方面需要改进？（可多选）（1）公共交通站点设置（2）公共交通线路规划（3）公共交通运营时间（4）公共交通票价（5）公共交通服务质量（6）其他（请说明：_______）四、其他建议10. 您对交通出行还有哪些其他建议或意见？感谢您参与本次调查！祝您生活愉快！。

交通出行方式调查报告（共5篇）第1篇：自行车出行交通调查报告自行车出行交通调查报告1.调查目的：通过对南京市北京西路与西康路交接的十字路口的自行车出行的调查，了解自行车在不同年龄阶段的城市居民生活出行方面的使用情况，针对在混合交通的情况下，对自行车的使用率及使用目的进行分析，提高自行车在城市交通中的作用，推动自行车成为城市中有效、快捷、健康、环保的交通和休闲活动工具。

2.调查内容：对南京市北京西路与西康路交接的十字路口的自行车出行的调查。

（1）调查方法：路边询问，问卷调查（2）调查时间：（3）调查对象：骑自行车的人，十字路口交通协管员，交警3.调查结果分析：我们主要在十字路口的四个交点两侧的非机动车道，对骑自行车的不同人群进行出行目的，对自行车的优点，有无私家车调查。

调查分为8:00~10:00,10:00~11:30，14:00~四个时间段。

在表1（不同时间段的自行车出行量占总出行量的百分比)中，8~10 时间段自行车使用率最高，达33.1%，可以看出早高峰时间段中很多城市居民采用自行车交通工具，这反映了自行车在保障城市居民上班，上学出行中起到了积极作用，同时也缓解了早高峰的机动车拥堵，从侧面反映了混合交通中拥堵问题的严重以及居民对这种复杂拥堵问题采取的解决方法。

总体来看，前3个调查时间段中的自行车出行量所占的比例相差不太大，而****时间段中的自行车比例偏小，这主要是由于居民的出行目的时间决定，而这段时间也是车流量少的时间段。

这反映了城市居民将自行车出行较多的用于本来存在的高峰时期，目的有一定的倾向性，可以说自行车高峰时段与机动车高峰时段重合。

在表2（自行车各种出行目的所占的百分比）中，“工作”出行占了很大的比例，达34.5%。

由于我们主要在周末进行的调查，所以在出行目的中的“上学”，生活购物，探亲访友，休闲所占的比例很接近。

在调查中，我觉得有一点比较失误的是出行目的中的“其他”所占的比例太高，这是我们在调查前期没有做好统一调查工作以及调查过程中没有及时进行沟通的结果，因此，调查出的“其他”主要包括接送小孩，回家这两种出行目的。

尊敬的同学：您好！为了更好地了解大学生出行习惯、需求及对校园交通环境的看法，我们特开展此次问卷调查。

您的宝贵意见将有助于我们优化校园交通设施，提升校园出行体验。

本问卷采取匿名方式，所有信息仅用于统计分析，请您放心填写。

感谢您的支持与配合！一、基本信息1. 您的性别：（）男（）女2. 您所在的年级：（）大一（）大二（）大三（）大四（）研究生3. 您所在的专业：_____________________________二、出行方式4. 您主要的出行方式是：（）步行（）自行车（）电动车（）公共交通（如校车、公交车）（）私家车（）其他（请注明）：_____________________________ 5. 您选择以上出行方式的主要原因是什么？（可多选）（）方便快捷（）经济实惠（）安全可靠（）时尚潮流（）其他（请注明）：_____________________________ 6. 您平均每天出行次数为：（）1次（）2-3次（）4-5次（）5次以上三、出行时间7. 您每天最早一次出行时间通常是：（）早晨7点以前（）早晨7点-8点（）上午8点-9点（）上午9点-10点（）其他（请注明）：_____________________________ 8. 您每天最晚一次出行时间通常是：（）下午5点以前（）下午5点-6点（）晚上6点-7点（）晚上7点-8点（）其他（请注明）：_____________________________四、出行目的地9. 您主要的出行目的地是：（）教学楼（）图书馆（）食堂（）宿舍（）其他（请注明）：_____________________________ 10. 您认为校园内主要交通拥堵区域是：（）教学楼附近（）食堂附近（）宿舍区（）图书馆附近（）其他（请注明）：_____________________________五、出行需求与建议11. 您认为校园交通设施有哪些不足之处？（可多选）（）自行车停放区域不足（）电动车停放区域不足（）公交车站点设置不合理（）校车数量不足（）其他（请注明）：_____________________________ 12. 您对校园交通设施有哪些改进建议？_____________________________13. 您认为以下哪些措施可以改善校园交通状况？（可多选）（）增加校车班次（）增设自行车停放区域（）增设电动车停放区域（）优化公交车站点设置（）加强交通秩序管理（）其他（请注明）：_____________________________ 14. 您对校园交通安全的看法：（）很安全（）较安全（）一般（）不太安全（）非常不安全感谢您参与本次问卷调查！祝您生活愉快！。

请你为我校学生寒假返乡选择的交通工具作一份调查问卷。

在20个摘要：1.引言：简述调查问卷的目的和意义2.调查问卷的具体内容3.调查问卷的发放和收集方式4.调查问卷的结果分析5.结论：总结调查结果及对学校和学生的建议正文：尊敬的同学们，您好！为了更好地了解我校学生在寒假期间返乡选择的交通工具情况，以便我们为学生提供更加贴心、便利的服务，我们特制定这份调查问卷。

请您根据自己的实际情况，认真填写以下内容。

我们承诺，您的个人信息和回答将会严格保密，仅用于此次调查分析。

感谢您的参与！一、调查问卷的具体内容1.您的年级：（1）大一（2）大二（3）大三（4）大四（5）研究生2.您的故乡距离学校的距离：（1）100 公里以内（2）100-500 公里（3）500-1000 公里（4）1000 公里以上3.您寒假返乡选择的交通工具：（1）火车（2）汽车（3）飞机（4）其他（请注明）4.在选择交通工具时，您最关注的因素：（1）价格（2）时间（3）舒适度（4）其他（请注明）5.您对学校在寒假期间提供的交通工具建议：（1）增加火车票代购服务（2）提供包车服务（3）增加飞机票代购服务（4）其他（请注明）二、调查问卷的发放和收集方式1.发放方式：通过学校官方网站、微信公众号、班级群等渠道发放问卷链接。

2.收集方式：问卷采用匿名填写方式，收集到的数据将统一整理、分析。

三、调查问卷的结果分析我们将对收集到的数据进行整理和分析，以便了解学生在寒假期间返乡选择的交通工具情况，以及学生对学校在寒假期间提供的交通工具建议。

分析结果将在学校官方网站和微信公众号上公布。

四、结论通过本次调查，我们将更好地了解我校学生在寒假期间返乡的交通工具需求，为学校提供有针对性的改进措施。

同时，我们也会根据学生的建议，努力为学生提供更加便利、舒适的返乡交通服务。

再次感谢您的参与！祝您寒假愉快！。

关于大学生日常出行交通工具的调查报告一．调查背景：越来越多的同学选择在节假日出去旅游，并且，寒暑期出行回家也是大学生所面临的共同的话题。

并且因此，我们想就大学生选择何种出行交通工具进行调查，进一步了解我校大学生出行状况。

二．调查准备过程：首先，我在网上查阅了一些有关调查问卷及报告的信息，通过收集各方面信息并参考范例初步设计出了调查表，通过自己反复查看并参考别人意见，反复修改最终做出用于调查的问卷。

接下来寻找了调查对象，根据实际情况最后确定了调查人群及较为可行的实施方案，对具体的调查实施作出计划。

自此，调查的筹备工作基本完成。

三．调查报告说明：1.调查时间：20XX.6.10～20XX.6.122.调查对象：重庆能源职业学院3.调查目的：通过本次调查，了解我校大学生出行交通工具选择的情况。

4.调查方法：A问卷调查，共100份。

B.指定对象问询5.调查结果预测：本次调查题目贴近生活，由于某些因素限制，实施调查范围过小，能够调查的人群也十分有限，以及调查方法不够准确全面，结果必然不够准确。

况且，在不同地区，由于经济发展水平等原因，当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。

因此，该调查结果可能具有片面性，但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的情况，还是具有一定的意义。

四.数据统计和分析：1）调查表（共100份）调查表格式如下：1.您的性别是□男□女2.您的年级是□大一□大二□大三□大四3.您是所在院校本地（省市）学生吗□是□不是4.您觉得我们校园周边交通环境如何□差□一般□好□很好5.您平均每月的生活费□低于500□500～800□800～1200□1200以上6.您每月用于出行的费用为□低于100□100～200□200～300□300以上7.您一次出行的交通话费一般是□3元以下□3～5元□5～7元□7～9元□9元以上8.您每月的出行频率为□1～3次□4～6次□7～9次□9次以上9.您主要的出行方式为□公交车□火车□自行车□出租车□其他10.您为什么选择上述的出行方式□方便快捷□安全□价格便宜□舒适□环境好11.在大学阶段，你城市出行的主要目的为（多选）□学习□购物/娱乐□返家□会友□实习/兼职□公共事务□其他12.您觉得交通工具对个人形象的重要性□很重要□比较重要□一般□不重要13.您最喜欢哪种交通工具□火车□公交车□出租车□自行车□其他14.您认为哪种出行方式最划算□火车□公交车□出租车□自行车□其他15.燃油价格上调对您有什么影响□减少出行频率□更换交通工具□没有影响16.您每次出行花费的时间为□1小时以内□1～2小时□2～3小时□3小时以上17.您的出行距离为□2公里以内□2～5公里□5～10公里□10～15公里□15公里以上18．您可以接受的候车时间为□小于10分钟□10～15分钟□15～20分钟□20分钟以上19．您一般和什么人一起外出□独自一人□男/女朋友□室友□其他20.您认为阻碍出行的最大问题是□资金不足□闲暇时间不足□个人不喜欢出行□没有合适的外出伙伴□其他2）调查结果分析：1.出行方式选择：77%的同学热衷于公交车回家，14%的人认为公交车是最方便快捷的选择。

居民出行交通问卷调查方案第一篇：居民出行交通问卷调查方案居民出行交通问卷调查方案居民出行调查旨在全面掌握当前全市交通建设、运行和发展现状，通过基础数据的收集、整理和分析，拟对现状交通特征和问题进行分析研究，为城市规划、管理、建设、经营决策制定提供数据支持和定量分析基础。

居民出行调查一般包括四大部分内容，即“户特征”、“意向性问题”、“个人特征”和“出行特征”。

其中“户特征”包括住房类型、车辆拥有情况等被调查户的基本特征：“意向性问题”包括被调查者以上下班或上下学最经常使用的交通方式以及对交通的总体评价、道路公交等方面应改善的主要问题。

“个人特征”则包括被调查户所有家庭成员的性别、年龄、职业、上班（学）地址等内容：“出行特征”包括被调查人调查前一工作日（“昨天”）凌晨5点到次日（“今天”）凌晨5点的24小时内每一次出行，如出行的起止点、出行目的，使用的交通方式以及所用的行程时间等。

1.请问您有没有试过冲红灯？A.经常B.有时C 从来没有2.请问您过马路是不是走斑马线？A.经常B.有时C 从来没有3.请问您有没有试过逆向行驶？A.经常B.有时C 从来没有4.请问您有没有试过骑自行车搭人？A.经常B.有时C 从来没有5.请问您知不知道有流动电子警察，及其作用？A.知道B.不知道6.请问您有没有试过超载？A.经常B.有时C 从来没有7.请问您有没有试过酒后驾驶？A.经常B.有时C 从来没有8.请问您有没有试过超速驾驶？A.经常B.有时C 从来没有9.请问您驾驶机动车是否有驾驶证的吗？A.有B.没有10.请问您有没有目睹过交通事故的发生？A.有B.没有11.请问您有没有经历过交通事故？A.有B.没有12.请问您觉得交通事故是否全都是无可避免的?A.全都是B.部分是C.全部都不是14.请您对如何减少交通事故的发生提出一个方案？答：第二篇：街道绿色出行文明交通方案“做文明有礼的北京人--绿色出行文明交通从我做起”主题宣传实践活动工作方案2011年是“十二五”规划的开局之年，是全面推进“人文北京、科技北京、绿色北京”建设的重要一年。

交通出行方式调查报告一、调查背景为了更好地了解市民出行方式及其变化趋势，深入探讨如何促进城市交通可持续发展，我们特别对xx市进行了交通出行方式的调查研究。

二、调查方法本次调查采用问卷调查的方法，对xx市的2000名居民进行了随机抽样，其中男女比例各占50%。

问卷采用结构化问答形式，包括四个方面的内容：个人基本情况、出行方式、出行频率、出行目的。

三、调查结果1.个人基本情况调查结果显示，参与本次调查的2000名居民中，男性占50%，女性占50%；年龄在18-30岁之间的占35%，31-45岁之间的占40%，46岁以上的占25%。

2.出行方式参与本次调查的居民出行方式主要分为以下几种：（1）步行：占比27%（2）公共汽车：占比31%（3）地铁：占比19%（4）出租车：占比7%（5）自驾车：占比15%3.出行频率参与本次调查的居民出行频率主要分为以下几种：（1）天天都需要：占比38%（2）一周4-6次：占比27%（3）一周1-3次：占比22%（4）很少需要：占比13%4.出行目的参与本次调查的居民出行目的主要分为以下几种：（1）上下班/上课：占比50%（2）购物：占比10%（3）娱乐：占比12%（4）探亲/访友：占比8%（5）出差：占比20%四、结论综合以上调查结果，我们可以得出以下结论：1.步行、公共汽车、地铁是市民出行的主要方式。

2.与自驾车相比，公共交通工具更受欢迎。

3.市民出行的主要目的是上下班/上课。

4.随着城市发展，市民对公共交通工具使用的需求将越来越高。

五、建议基于上述结论，我们提出以下建议：1.加强公共交通工具的运营和管理，提高服务质量和效率。

2.鼓励市民使用公共交通工具，减少自驾车使用量，从而缓解交通拥堵。

3.建立覆盖面更广、更高效的公共交通网络，以满足不同地区、不同层次市民的出行需求。

4.制定更多有针对性的政策，以提高公共交通工具使用率，促进城市交通可持续发展。

六、结语通过本次调查，我们对市民出行方式及其变化趋势进行了深入了解，并提出了一些建议。