汽车后市场新模式

齿轮易创

互联网+汽车后市场

齿轮易创

目录

互联网+汽车后市场 ..................................................................... 1

定义 ................................................................................................. 3

现状 ................................................................................................. 3

例子 ................................................................................................. 5

模式 ................................................................................................. 6

前景 ................................................................................................. 9

齿轮易创

定义

汽车后市场的标准定义包括的汽车配件，汽车用品，汽车维修保养以及汽车改装美容。在此之外，汽车服务产业链的相关细分市场如二手车，汽车金融，汽车保险等均将高速增长，总体年均复合增长率达到28%。

现状

根据罗兰贝格发布的《中国汽车后市场供应链白皮书》显示，中国汽车零配件后市场总规模已经由2011年的1900亿元成长到2018年超过6000亿元的体量，预计到2022年市场整体规模将超过8000亿元。

汽车后市场分析

所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。

概念

汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的，汽车后市场行业简称—车后市。

汽车后市场大体上可分为七大行业：

1、 汽保行业；

2、 汽车金融行业；

3、 汽车IT行业；

4、 汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业；

5、 汽车维修及配件行业；

6、 汽车文化及汽车运动行业；

7、 二手车及汽车租赁行业；后市场联盟平台整合。

汽车后市场有不同的定义，归纳起来有三种主要定义：

定义之一：消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务；

定义之二：整车落地销售后，车主所需的一切服务；

定义之三：汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运行的油品；驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等； 国内汽车后市场可以分为四个发展阶段：

第一阶段：1990－1996年，汽车后市场的开始阶段。服务对象：基本是公务车；

第二阶段：1997－2006年，汽车后市场的高速发展阶段服务对象：公务车为主，私车15%；

第三阶段2007－2010年，汽车后市场的洗牌阶段。服务对象：私车，50%公务车50%；

第四阶段是2011年以后，汽车后市场平缓发展阶段服务对象：私家车为主，每个地区有2－3家区域性的龙头店，品牌快修快保店与4S站并行，国外汽车服务连锁巨头进入中国，其它个体店要选择好自己发展道路。

汽车后市场正面临一个历史性的发展机遇

汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润60－70%；2005年，国内汽车用品行业产值达到420亿元，维修行业产值410亿元；到2010年，总规模超过1900亿元；预计到2015年，总规模将超过7000亿元。目前国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家，经营汽车美容9000多家（不包括路边店）。并且汽车销售市场每年以30%速度递增；每台车售后服务金额约为车价的2倍，10年报废；加上私家车主的整体汽车售后保养服务意识增强。因此中国的汽车后市场面临一个历史的发展机遇。

汽车后市场行业盈利模式

在当今社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。随着汽车保有量的不断增加，汽车后市场行业也迎来了蓬勃发展的机遇。汽车后市场涵盖了汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，包括维修保养、美容装饰、配件销售、二手车交易、汽车金融、保险服务等多个领域。这个庞大的市场充满了商机，也有着多样化的盈利模式。

一、维修保养服务

维修保养是汽车后市场中最为基础和重要的业务之一。汽车在使用过程中，不可避免地会出现各种故障和损耗，需要定期进行保养和维修。汽车维修店可以通过提供专业的维修技术和优质的服务来吸引客户，并从中获取利润。

对于维修保养服务，主要的盈利来源包括工时费和配件销售。工时费是根据维修师傅的工作时间和技术难度来收取的，技术熟练、经验丰富的维修师傅往往能够收取更高的工时费。而配件销售则是通过向客户销售正品、高质量的汽车配件来实现盈利。为了提高利润，一些维修店会与配件供应商建立长期合作关系，以获取更优惠的采购价格，同时也会通过优化库存管理，减少库存积压和浪费。

此外，维修保养店还可以推出各种套餐服务，如定期保养套餐、换季保养套餐等，吸引客户提前购买服务，从而稳定客源并提前锁定收益。同时，提供上门维修保养服务、建立会员制度等方式，也能够增加客户的粘性和忠诚度，为店铺带来持续的收入。

二、美容装饰服务

汽车美容装饰是汽车后市场中的一个热门领域，包括洗车、打蜡、镀膜、镀晶、内饰清洁、座椅包皮、安装导航、音响升级等服务。随着人们对汽车外观和内饰美观度、舒适度的要求不断提高，汽车美容装饰市场的需求也在不断增长。

美容装饰服务的盈利主要来自于服务收费和产品销售。服务收费根据不同的项目和难度而定，例如，一次精细洗车可能收费几十元，而全车镀晶则可能收费数千元。在产品销售方面，美容店可以销售各种汽车美容用品、装饰品、电子产品等，通过赚取差价来获取利润。

为了吸引更多客户，美容装饰店可以不断推出新颖的服务项目和个性化的装饰方案，满足客户的多样化需求。同时，利用社交媒体和线上平台进行宣传推广，展示店铺的优秀案例和客户评价，提高店铺的知名度和美誉度。

市场　汽车售后市场新业态　如何才能集品牌店、连锁店两家之长，扬长避短？汽车售后　服务新模式答案已经呼之欲出：混合经营。　东风雪铁龙汽车＿旰ｊ户存网　Ｌ投　大城市４８个汽车品牌，针对消费者关　诉４ｓ店的欺诈行为，“去４ｓ店领车时』心的几大领域，如：问题经历、消费　发现前舱盖及左右页子板喷漆像迷ｊ者便利的服务、维修接待服务、保养　彩服，碰撞破的地方没补底子直接喷』维修服务过程、交车提车过程、维修　漆，后尾厢门和扰流板质黾＝怍常差，　保养的质黾、维修跟踪服务，２４小时　（后经专业人士鉴定非原厂配件。）　救援服务、投诉处理等进行调查，历　多次打服务经理手机说不方便接！”　时半年，结果如下：　更有些态度激烈的用户指责某些　维修店“服务态度差，Ｊ．ｋ－＇ｌ－差。安装定　２００７盆　：中国汽车售后服务满意度排行榜　风翼竟把线路接错，倒车雷达不起作　Ｉｔｌ雷　—＿　＿　－　●　：————目。０—　用，换完机油也不知把盖子拧好！＇．　１　上海通用别克　８２５　２　广州本田　８２３　“配件太贵，我到底是买车还是　３　上海大众　８１９　４　广汽丰田　８１６　买配件？”　５　一汽大众　８１５　“菲亚特售后服务差就一个字，　６　一汽奥迪　８１３　７　上海大众斯柯达　８１Ｏ　肩心疾首呼吁广大消费者，就算车子　８　一汽丰田　８０７　绛价一半，也千万不要误上贼车啊！’＇　９　上汽荣威　８０３　１Ｏ　上海通用凯迪拉克　７９８　笔者通过多方观察发现，　＃　３９　哈飞汽车　７４３　对售后服务质量的关注空前高涨，甚　４０　长安福特　７４１　４１　东南三菱　７４０　至大有超越关注买车本身的态势。在　４２　华晨汽车　７３８　４３　福田汽车　７３６　爱车论坛中，经常有欲购车人士向有　４４　华泰现代　７３５　车族取经。各品牌汽车的价格、性能　４５　上海华普　７３２　４６　上海汇众　７３ｏ　多数已在网上透明化，因此问题往往　４７　昌河汽车　７２６　４８　南京菲亚特　７２１　丑绕着售后服务如何打转。　售后服务满意度排行　表中满分１０００，分数越高，表明　消费者对授权经销商的保养和维修　有鉴于此，联信天下市场调研机　服务越满意。其中，上海通用别克、广　陶做了－一份调研报告，此报告综合　２　州本田、上海大众名列三甲，而南京　万多车丰的反馈信　自一涵羔今ｒ目２６个　菲亚特以１００分之差为众品牌垫底。　售后服务谁胜一筹？　目前，消费者购车日趋理性，深　刻明白定期保养，维修等售后服务对　汽车的重要性，决不会仅仅因为汽车　的外形、功能、价格等因素匆匆埋单。　厂商之间的竞争也由此从技术战和　ｔ＂ｒｔ＇ｔ－战逐步过渡到了服务战。　汽车界有句名言，“第一辆车是　销售人员卖出去的，可第二、三辆车　是售后服务人员卖出去的。”售后服　务的影响力由此可见一斑。　各大汽车品牌针对售后服务的　明争暗斗已在中国这块大陆上如火　如荼地展开。从各品牌的４ｓ店，详细制　定整车销售、售后服务、配件供应、信　息反馈各阶段的标准到延长“三包”　中的年限、里程数等指标。再从“购、　用、修、养”一条龙服务到汽配城汇聚　众多散兵小店。服务政策可谓五花八　门，各大厂商八仙过海，各显神通，以　打造完善、周到、优质、富有个性的售　后服务为目标，以期稳定客户关系，吸　引更多新客源。　招式虽多，但归根到底，我们可以　把所有的售后服务形式分为两大类：　一类是以４ｓ店为代表的品牌店模式，　另一类是脱离汽车品牌的连锁经营模　式。　如果说，４ｓ品牌店模式是纵向　的，是强调整车销售、售后服务、配件　供应、信包反馈“四位一体”的；那么，　连锁店就是横向的，它的发起者通常　不是某—汽车厂商，而是专攻“汽配供　应、汽车维修、快速养护”三位一体的　综合性服务商。如果说，前者像装饰豪　华的高档酒楼，提供优质、个性化的服　务；那么，后者就像快餐麦当劳，整合　了各品牌汽车零配件的资源，打破了　纵向的垄断，在价格服务透明化的基　础上，提供汽车保养、维修、快修、美　７２上海经济Ｉ　２００８　７