船舶管理系统功能介绍

船舶交通管理系统（ＶＴＳ）发展概况　中国烟台海事局戚群于涛　摘要：介绍了船舶交通管理系统（＼厂ｒｓ）的定义，回顾了世界及中国Ｖｌ＇Ｓ发展历程和现状，介绍　了ＶＩＳ系统的组成和主要功能，对我国Ｖ＇Ｉ＇Ｓ的总体技术水平和发挥效益进行了分析。　关键词：ＶＴ５历史现状功能　０前言　ＶＴＳ系统是船舶交通管理系统的英文简称，即ｖｅｓｓｅｌ　ｔｒａｆｆｉｃ　ｓｅｒｖｉｃｅ，从字面直译及国际海事组织的定义应该为船　舶交通服务，但在中国由于ＶＴＳ系统由海事局运行管理，　从而被赋予了更多的管理职能，因此被称为船舶交通管理系　统。　ＶＴＳ系统的定义：由主管机关实施的，用于提高船舶交　通安全和效率及保护环境的服务。在ＶＴＳ覆盖水域内，这　种服务应能与交通相互作用并对交通形势变化出反应。　ＶＴＳ是政府实行行业管理、履行公共服务、维护公其安　全职能的重要手段，中华人民共和国海事局作为主管机关通　过ＶＴＳ对水上交通实施监督管理、代表国家履行国际公约　和维护国家权益、承担国际义务以展示负责任大国形象。　１　ＶＴＳ发展简史　几个世纪以来，海运已成为全球贸易的主要运输手段之　一。为提高海运的安全和效率，世界各国都在其沿海水域和　周围岛礁提供了航标。最早的航标是岸边的灯塔、灯标以及　后来的浮标，多年以后，航标拥有了更远的视程和射程并增　加了声音信号。　第二次世界大战结束后，人们发现声光航标无法满足视　线不良及高通航密度下的船舶通航要求，由此导致船舶交通　迟延严重影响了港口运作以及其他方式的运输。随着雷达技　术的发展，海事专家认识到岸基雷达结合船岸通信手段可以　提高港口、航道的安全和效率。这样，由Ｃｏｓｓｏｒ雷达公司　３６　“　。　承建的第一个使用岸基雷达的港口监控站于１９４８年在马恩　岛的道格拉斯市建成。同年晚些时候，利物浦和鹿特丹港也　建成了雷达站（见图１）。２０世纪５０年代，一批岸基雷达　链在其他的欧洲国家港口相继建立，１　９５２年覆盖阿姆斯特丹　港水道、１　９５６年覆盖鹿特丹全部港区。　

一、薪资管理系统功能介绍

薪资管理软件（系统）是在组织发展战略指导下，对员工薪酬支付原则、薪酬策略、薪酬水平、薪酬结构、薪酬构成进行确定、分配和调整的动态化电子动态管理。

主要包括查看工资单、工资管理、计时工资管理、计件工资管理、工资审核、工资发布、工资发放、工资报表、工资设置、权限分配十大模块。

1、支持多种自定义项目，满足不同企业的管理需求

财务人员可以自定义各种基本项目，如基本工资、税金计算公式等，每次做工资时就可以直接按照提前设定好的项目计算工资，系统自动按照设定好的计算公式进行实得工资的计算。

2、为实现数据变化时的详细控制管理

当员工某个基本项目中的工资项数值变化时，财务人员可以填写工资变更单，选择哪项工资变化，生效时间等信息，系统会根据这些条件变化自动按新标准计算员工工资。

3、具有严谨的权限设置，保证数据安全

根据权限设置，可以让不同财务人员对不同员工录入、发送工资。工资表的数值只有创建者可以修改，其他人员是无权修改的。

4、应具有强大的可扩展性，可与考核系统挂接，自动计算工资

可以将考勤数据引入到工资项目中，根据考勤数据，自动计算人员工资，参与实发工资的计算。

5、可支持数据的导入与导出

数据引用功能可以引入以前月份工资数据或是由Excel文档引入，特别方便财务人员每月建立工资表。

二、界面模块

XXX公司薪资管理系统

》人事管理

》工资管理

》系统管理

》用户管理

》公司主页

船舶报告系统

船舶报告系统是船舶管理中非常重要的一部分，它能够帮助船舶管理者实时监控船舶的运行情况、安全状况和维护情况，为船舶管理提供了重要的数据支持和决策依据。本文将就船舶报告系统的重要性、功能和发展趋势进行详细介绍。

首先，船舶报告系统的重要性不言而喻。船舶作为海上运输的重要工具，其安全和正常运行是航运公司和船东十分关注的问题。船舶报告系统通过实时监控船舶的位置、速度、航向、油耗等数据，能够及时发现船舶的异常情况，为船舶管理者提供预警和决策支持，保障船舶的安全运行。

其次，船舶报告系统具有多种功能。首先，它可以实现船舶位置的实时监控，包括船舶的航行轨迹、停靠港口等信息，为船舶的航行计划和调度提供重要数据支持。其次，船舶报告系统还可以监控船舶的动力系统、船舶设备的运行情况，及时发现设备故障并进行维修保养，保障船舶的正常运行。此外，船舶报告系统还可以监控船舶的能源消耗情况，帮助船舶管理者进行节能减排，降低船舶的运营成本。

最后，船舶报告系统的发展趋势是智能化和信息化。随着人工智能、大数据等新技术的发展，船舶报告系统将向着智能化、自动化方向发展，能够实现更加精准的数据监控和分析，为船舶管理者提供更加全面和及时的决策支持。同时，船舶报告系统还将向着信息化方向发展，能够与船舶管理系统、船舶维修系统等其他系统进行数据共享和信息交互，实现船舶管理的一体化和智能化。

综上所述，船舶报告系统在船舶管理中具有非常重要的地位和作用，它不仅能够帮助船舶管理者实时监控船舶的运行情况和安全状况，还能够为船舶的节能减排和成本控制提供重要支持。随着技术的不断发展，船舶报告系统也将不断向着智能化和信息化方向发展，为船舶管理提供更加全面和精准的支持。因此，船舶管理者应当重视船舶报告系统的建设和应用，不断提升船舶管理的水平和效益。

船舶管路系统基础知识

船舶管路系统基础知识

船舶管路系统简称船舶管系，是指保证船舶航行性能和安全，以及满足船舶正常运行和人员生活需要的管路系统。包括管子及其附件、机械、器具和仪表所组成的整体。船上的管路纵横交错，遍布全船。现代大型船舶上有多达数十种管系，但概括起来，可将各种船舶管系分为以下两大类：

(1)动力管系，又称动力系统。是指为船舶动力装置服务的管路系统。有燃油、润滑油、冷却水，压缩空气、蒸气和排气系统等。

(2)船舶通用管系，又称船舶系统。是指为保证船舶的正常航行和安全以及船员、旅客生活所必需而设置的管路系统。有压载水、舱底水、消防水、日用海淡水、通风和空调系统等。

本章主要介绍上述管路系统的组成、布置、用途和要求，另外还介绍一些相关的设施，如测深管、空气管、溢流管、船底塞等。

第一节 船舶动力管系

一、燃油系统

燃油系统的主要任务是向主机、副机及锅炉提供数量足够和质量可靠的燃油。

1．燃油系统的组成、布置和要求

燃油系统主要由燃油舱、沉淀柜、日用柜、驳运泵、调驳阀箱、分油机、粗细滤器、低压输送泵、加热设备及有关的管路和阀件等组成。上述设备按其功能不同主要分为：注入、贮存、测量、驳运、净化、供应等几个部分。

(1)注入：在主甲板两舷设有带标准法兰的用以注入的直角截止阀。标准法兰与舷外供油管的法兰对接，可实现预定的注入。

(2)贮存：燃油一般贮存在深油舱或双层底油舱柜中，油舱柜及系统的布置必须符合下列要求：

①燃油舱柜尽可能布置成为船体结构的一部分。布置于双层底内的燃油舱柜，如与滑油舱柜、淡水舱柜、锅炉水舱柜相邻布置时，应以隔离空舱隔开。

②燃油舱柜和管系不得直接位于锅炉或其他高温热表面的上方。一般情况下应避免使用孤立架设的燃油柜。

③除轻油舱柜外都必须设有加温设备。

④燃油舱柜设有透气管与测深管，还必须有溢流管。 (3)驳运：系统中设驳运泵与调驳阀箱，以便将任一油舱柜的燃油驳至沉淀柜，或各油舱柜的调驳。驳运泵有轻柴油与重油之分，并可互为替代。