上海郊区新市镇商业发展的模式与措施

新上海商业城的战略定位与发展规划一、新上海商业城的现状与环境分析（一）建设初衷新上海商业城是上海市人民政府商业委员会依据上海商业“九五”发展规划直接组织建设的上海新的市级商贸中心，规划目标为亚洲最大的商贸中心。

1991年底奠基，1996年建设大体结束。

新上海商业城位于浦东新区陆家嘴金融贸易区内，占地面积为14.4公顷，建有第一八佰伴、三鑫世界商厦、华诚商厦、福兴大厦、福使达大厦、银峰商厦、新亚汤臣大酒店、鑫联广场、银河大厦、胜康斯米克大厦、胜康廖氏大厦、乐凯大厦、良友大厦、内外联大厦、远东商厦、联合广场、华申大厦、新大陆广场等18幢单体楼宇，各楼宇由天桥相连。

作为建设之初的规划，新上海商业城建筑面积为80万平方米，其中商业面积近24平方米，办公楼面积近28平方米，餐饮业面积6万平方米，宾馆面积3万平方米，娱乐业面积3万平方米，用于休闲的共享空间面积4.3万平方米（包括1万平方米的中心广场，万余平方米的环行步行街，近2万平方米的城中街，近千平方米的喷泉广场和数千平方米的大型露天广场）。

希望能发展成一个集商务办公、展示、购物、观光旅游、娱乐、健身、休闲于一体的商贸中心。

建设之初的新上海商业城首先是以良好的发展前景和优惠政策，其次是因交通和地段的便利性而吸引入驻企业的。

经过一段时间的经营后，各个入驻企业对新上海商业城的发展前景和交通条件依然比较看好，但对设施的现代化、革新性和管理的协调性方面颇有微辞。

（二）现实地位1、主要优势（1）作为上海市八个市级商业中心（四街四城）之一，受到市、区政府的高度关注。

上海市政府将南京路、淮海路、四川北路、西藏中路和豫园商城、徐家汇商城、不夜城和新上海商业城列为“四街四城”，作为未来上海零售商业发展的重点地区，政府在政策、融资和税收等方面提供了不少倾斜，为新上海商业城的发展奠定了基础。

作为浦东商业的唯一入选者，新上海商业城在全市商业的总体宣传中也占到了重要的一席。

从浦东的范围来看，新上海商业城更以其重要的商业功能和商务功能而受到新区政府的重视。

外高桥新市镇区域建设环境影响报告书简写本外高桥新市镇区域建设环境影响报告书简写本1 建设项目概况1.1 项目背景为了加快城镇经济建设和城镇发展，全面贯彻落实科学发展观和构建和谐社会的总体要求，努力把郊区村镇建设成为具有中国特色、时代特征、上海特点的和谐村镇，适应未来上海的可持续发展要求，合理配置资源、拓展城市发展空间、完善城市功能，上海市政府根据现状城市发展的特点和国际化大都市的发展要求，规划到2020年，逐步形成市域城镇“1966”四级居住体系。

浦东新区为深入推进制度创新、加快建设外向型、多功能、现代化新城区，充分调动区镇两个积极性，高起点推进“三个集中”。

在浦东新区成立六个功能区，外高桥功能区是其中之一，功能区范围为高桥、高东、高行三镇行政范围总和，面积97 km2。

同时为了570 km2整体发展的需要，规划建设四个新市镇，即川沙、外高桥、曹路、唐镇。

外高桥新市镇则是外高桥功能区的政治、经济、文化、信息中心。

外高桥新市镇的建设将从根本上改变外高桥功能区域的社会经济结构和功能形态布局，并为国际海港、保税区、物流园区提供一流的配套服务。

1.2 规划概况(1) 地理位置外高桥新市镇位于上海市中心城区的东北角，也是浦东新区三角形的顶角区域，坐落于浦东新区外高桥地区，于外环线以内，邻近吴淞口。

东界为杨高北路，南至赵家沟，西邻浦东北路，北傍高桥港。

规划面积14.05km2。

外高桥新市镇地理位置和周边环境图见图1。

(2) 规划目标规划中的外高桥新市镇将发展成为：外高桥功能区政治、经济、文化、信息中心；宜居宜业的新市镇典范；国际自由港——魅力之都；精致典雅的生态型国际化社区；怡情野趣的都市绿色文化乐园。

(3) 规划布局和空间结构外高桥新市镇将确立为“一心、两轴、八片”的格局。

“一心”是指新市镇公共中心，包括行政办公、商务商业活动、文化娱乐、社会教育、医疗卫生等多种功能。

“两轴”是指洲海路商务发展轴线和张杨北路生活轴线。

2040上海周浦城市规划上海市总体规划提出上海建设卓越全球城市的目标，在其指引下，浦东新区立足标志性的全球城市核心区建设，下面由店铺为大家整理的2040上海周浦城市规划，希望对大家有帮助!2040上海周浦城市规划定目标：围绕繁荣之城、创新之城、人文之城的总目标，延续高度，承载国家战略，突出开放创新;同时转型引领，提升城市品质，突出以人为本。

谋策略：在明确发展目标的基础上，提出底线控制、城乡有序、价值引领、内涵发展等多项发展策略，并将相关指标在街镇层面分解落实。

深化城乡体系提出主城区-新城-新市镇-乡村差异化的发展策略，其中，着重强调新市镇在全球城市建设中的网络节点作用，借鉴国际经验，突破等级限制，逐步发挥在创意产业、旅游观光、文化休闲等方面的作用。

重视城镇圈对促进城乡统筹发展的作用，南汇新城和惠南-祝桥两个综合发展型城镇圈，主要加强公共服务，推进跨区域综合交通设施的对接;曹路-唐镇-合庆和周康航浦两个整合提升型城镇圈，主要加快产业转型升级，改善人居生活环境。

同时，进一步深入研究和细化各主中心及副中心的功能特色、发展规模及空间布局，倡导强度合适、尺度宜人、综合开发的建设模式。

聚焦重点地区规划提出陆家嘴金融城将突出全球标杆活力城区，南汇新城突出滨海、生态与创新特色，张江科学城突出由园区到城区的转变，祝桥航空地区突出综合性、复合型的功能建设，外高桥滨江沿海地区突出向生态绿色的转型。

强化综合交通结合浦东铁路东站建设，进一步提升浦东国际枢纽功能及辐射能力。

强化公交优先，加密轨交网络，构建地铁城区，未来，浦东在市域线、市区线、局域线三个层次的线路总长均将占到全市的1/3左右。

体现生态特色实现三个转变，沿江岸线实现从灰色到彩色的转变，沿海岸线实现从黑带到金带的转变，生态基底实现从单一到复合的转变。

建设从足量到优质的公园绿道，强调布局的均衡性，引导功能的多样性，提升公园的开放性。

提升城市品质通过建设具有国际影响力的文化地标、推进基本文化服标准化均等化，助推城市向国际文化大都市发展。

用系统化思维推进上海郊区城乡一体化发展作者：陈祝平来源：《党政论坛》2015年第11期2015年，市委《关于推动新型城镇化建设促进本市城乡发展一体化的若干意见》指出要以高质量的新型城镇化推动高水平的城乡一体化，形成以工促农、以城带乡、城乡一体的新型工农城乡关系。

文件明确了上海未来一段时间内城乡一体化发展的目标、原则和基本路径，是市委市政府加快郊区发展的重要战略部署。

当前，虽然上海城乡之间在经济、社会、文化等领域的发展差距在逐步缩小，但是由于长期存在二元结构影响，城乡发展不均衡仍然是当前上海城乡发展的一个常态。

如何贯彻落实好市委市政府精神，探索创新发展模式和路径，破解当前诸多难题，本文拟以青浦区重固镇新型城镇化建设试点为例，从实践角度提出一些上海郊区实现城乡一体化发展思考。

一、上海郊区城乡一体化发展面临的主要困境近年来，上海的城镇化速度进一步加快，城镇化率已达90%，但是数据背后的上海城乡差距依然很大，当前推进城乡一体化发展尚存诸多困境。

1.土地困境。

土地是新型城镇化建设的重要载体，推进上海城乡一体化将严格受到土地指标“天花板”等政策制约。

过去上海郊区城镇化速度很快，但土地利用暴露出了很多问题。

一是乡镇边界前期扩张过快，土地资源快速消耗，城镇化建设缺乏后续的动力和可持续性。

二是乡镇土地使用较为分散、效益低下。

集中建设区外分布了大量零星工业用地和农民宅基地，土地使用较为分散；集中建设区内集中了大量劳动密集型低端产业和环境卫生较差的城中村，土地利用效益不高。

三是农村土地资源配置的瓶颈性问题亟待突破。

农村集体土地流转还不到位，无法形成集约化规模化农业生产经营，农村宅基地减量政策牵涉面广，涉及利益纠纷大，农民权益保障不够充分。

2.人口困境。

当前，上海郊区的人口结构主要呈现两个特征：一是外来人口多年来连续快速增长，成为郊区城镇人口的主要增长点。

二是外来人口的受教育程度普遍较低。

大量低层次的外来人口已经成为上海郊区城镇常住人口的重要组成部分，给当地公共资源带来极大压力，也对当地公共安全带来极大影响。

上海市地方标准DB31/T 380-2007《社区商业设置规范》前言为合理设置社区商业设施,完善经营服务功能,满足居民日常生活的需求,根据上海市商业发展的现状和趋势,按照城市商业的结构和定位,参照国家标准GB50180《城市居住区规划设计规范》、GB/T18106《零售业态分类》和上海市地方标准DB31/T261《商业分级设置规范》等的规定,结合本市的实际制定本标准。

本标准由上海市经济委员会提出。

本标准起草单位:上海市经济委员会、上海市商业网点管理办公室、上海市商业经济研究中心。

本标准主要起草人:吴建业、浦祖健、胡文君、朱桦社区商业设置规范1 范围本标准规定了社区商业的具体设置要求、分级和指标、功能与业态组合。

本标准适用于本市行政区域内城镇地区新建的社区商业的布局和设置,调整和改造的社区商业可参照本标准配置。

2 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。

2.1 社区商业 Commity Commerce指以居住区的居民为主要服务对象,以便民、利民和满足居民生活消费为目标,提供日常生活需要的商品和服务的属地型商业。

是社区商业中心、居住小区商业、街坊商业的总称。

2.2 社区商业中心 Community Commercial Center指在l 个或1 个以上居住区内, 与居住人口规模相对应, 设置较完善的、以满足居民日常生活为主的商业和服务业, 服务对象为该区域及部分外来消费者的规模较大的社区商业。

2.3 居住小区商业 Residentid Area Commerce指在居住小区内, 与居住人口规模相对应, 设置满足居民日常生活所需的商业和生活服务业 , 服务对象为该居住小区的居民 , 商业设施设置相对集中且与住宅相近的社区商业。

2.4 街坊商业 Street B1oc Commerce指在街巷主要出入口, 与居住人口规模相对应, 设置方便居民就近购买日常生活必需商品,为居民提供所需的生活服务的社区便民商业。

浦东特色镇经济发展的新思路浦东特色镇经济发展的新思路本文以浦东新区重点开发小区邻近乡镇张桥(目前已并人金桥镇),外高桥,张江,川沙等镇近年来经济发展轨迹为研究对象,总结探索浦东新区乡镇以浦东开发为契机,以服务重点开发小区外商投资太项目为重点,推动乡镇经济结构调整和产业升级,进而推动小城镇建设,加快农村城市化进程的新思路.(一)主动为SGM项目服务配套.调整经济结构.寻求新的经济增长点——张桥镇经济发展思路分析张桥镇系浦东新区西部紧邻金桥出口加工区的一个乡镇,原镇域面积21.8平方公里,人口2.6741万.随着金桥出口加工区的开发建设,张桥镇部分土地被征用,400O多农业人口离开土地转为城镇居民,耕地面积减少77o多公顷.目前金桥出口加工区中的工业区70%左右的地块原系张桥镇的土地.面对浦东开发的新情况,张桥镇领导从实际出发,努力抓机遇,凋整经济发展思路, 按照"三,二,一"产业结构导向,大力开拓第三产业,稳步发展第二产业,积极扶持第一产业,推动乡镇经济稳步发展,尤其自1996 年中美合资的上海通用汽车公司(SGM)落户金桥开发区以来,张桥镇紧紧抓住这一机遇,制定了"面向通用,服从通用,服务通用,依托通用"的发展方针,自通用汽车.李庭辉项目在金桥出口加工区奠基建设之日起,就积极主动为这一项目建设提供各种服务,从最初的为工程建设提供公务用车,为建设者提供午餐供应服务,到如今发展多项汽车配套项目,走过了一条依托通用,服务通用,振乡镇经济的发展之路,先后成立了上海张桥汽车配套城发展有限公司,上海张桥置业有限公司,创办了通汇汽车零部件配送中心(RDC),通汇汽车零部件维修配送中心(PDC),通汇中油加油站等一系列为通用汽车生产配套服务的项目.到目前为止,张桥全镇为SGM配套的项目已达12个,总投资3.75亿元.同时,张桥镇还注意抓住SGM的品牌效应,打"通用牌",不断加强招商引资引税力度,拓宽招商渠道,实现联动发展.1999年引资引税项目达3o个, 注册资金达4.7亿元,其中超百万元的企业达l4家.几年来,张桥镇围绕金桥SGM项目建设汽车配套的发展战略已取得实质性的成果,初步形成了从汽车服务配套到产品配套的全方位,系列化的格局,成为张桥镇经济发展的新的增长点.张桥镇在积极推行"服务通用,依托通用"发展战略的同时, 加大了旧镇改造力度,高质量,快速度推进小城镇建设.为此,张桥镇调整了镇工业小区和集镇建设规划,在基础设施建设上投资超过5000万元,拓宽,修整镇内主要的道路,先后完成农民动迁房"张桥苑"一期和二期工程以及"阳光欧洲城"联体别墅一期共计9.5万平方米的住宅建设.新建了街心花园,宣传画廊和成人教学楼,改建电影院,图书馆和镇老年活动室等社会公共文化设施,一个具有现代化气息的新集镇已初具规模.随着集镇改造建设,张桥镇散居各村的农民将逐步向集镇集中, 集镇居住人口的增加,与此相适应的商业,服务业也将逐步发展起来张桥镇正在逐步走出一条具有自己特色的农村经济发展的新路.(二)依托科技园.创建高科技镇——张江镇经济发展思路分析紧邻张江高科技园区张江镇原镇域面积l9.12平方公里,人口2.5万左右,经济发展水平在浦东乡镇中处于中等水平.随着张江高科技园建设的推进,张江镇的面积将逐年缩小,大部分农民将因园区建设征地而离开自己的家园.1999年市委市府作出关于加快张江高科技园区建设的决定,园区建设的进程在加快.根据张江高科技园的规划调整方案,园区的近期建设规模是l7平方公里;其中15平方公里是在张江镇镇域范围内;远期建设规模是25平方公里.届时整个张江镇均纳入了园区的建设范围内.面对张江高科技园区建设的推进, 张江镇土地面积逐年缩小的态势, 张江镇政府提出了依托高科技园上海'管理科学'第3期45瞳曩圈46上海'管理科学》第3期。

参照香港：上海郊区新城建设的目标与对策文／刘映芳刘光卫上海在新一轮的城市总体规划中，确立了“中心城区―新城―中心镇―一般集镇”的四级城镇建设体系，目前，中心城区的城市化已达到了较高水平，城市建设重心即将转向对郊区新城的建设，如何建设新城己成为当前上海各界日益关注的问题。

借鉴香港新城建设的丰富经验，并结合上海城市建设的现状，找准适合上海新城建设的战略思路，具有重大的现实意义。

一、新城的概念及内涵新城（New Town）的概念源于英国，是在“卧城”的基础上发展而来的。

卧城是20 世纪20 年代以后发达国家在大城市周围建立的一种以居住功能为主的小城镇，是分布在大城市周围的、适应母城职能需求的、以居住为主要职能的卫星城镇。

而新城则是经过科学规划的，至少强调居民居住、就近就业、商业服务3 方面职能活动综合平衡的，注重培育相对独立的综合功能的，现代化大城市系统内部的功能区域，是城市区域开发的节点和城市集聚人口的分流点。

综观世界各国的新城建设过程，大致有3 种新城建设类型：一是把新城作为一种减少中心城区过度密集的人流的手段，在大城市的外围，依托原有郊区城镇对其重新作城市总体规划，将其建成为大城市产业转移和人口疏散的基地。

如英国第一批新城的建设就主要是用以促进从大而拥挤的城区，如伦敦和格拉斯哥疏散人口和就业。

二是在大城市郊区选择新地点，预先作好全新的新城总体规划，调整和平衡一定地域范围内的城镇布点、产业布局和人口分布，从而协调并促进大城市区域经济的发展。

三是以改善和提高生活质量为出发点，在原有大城市内部，再作合理调整，改进城市规划，建设新的功能相对齐全的社区，相当于一个“新城”，又即城中之城（New Towns in-town ）。

上海的新城建设是属于第一种情况，即其新城在功能上是中心城区的外延部分，是中心城区转移产业、疏散人口的副中心，也是郊区人口、产业的集中地和经济增长极。

二、上海新城建设借鉴香港经验的背景分析1 ．上海与香港具有相似的城市功能定位。

新市镇概念与国外成功经验随着浦东城市化进程的加快，解决城乡经济社会二元化以及加快建立“新城、新市镇和居民新村”的三级城郊居住体系，已经被提上了议事日程。

三级城郊居住体系具体如下：◆新城是郊区中等以上规模城市，是区县政治、经济和文化中心；◆新城镇为郊区中心镇、一般镇的镇区，是镇域政治、经济和文化中心；◆居民新村为新市镇以外、规划保留或新建的居住社区、中心村或农村居民点新市镇建设将按照“三个集中”的原则，依托市级工业园区、高速路节点和轨道交通站点，充分利用历史基础与发展优势，形成具有一定人口规模、有自己自足产业支撑的镇域中心。

国外几十年的新市镇的建设实践，为我们提供了以下借鉴：◆自我完善的功能机制：以园区型产业和地区中心的服务业为依托，提供本地的就业机会，通过富有特色的社区级商业中心，将风格各异的小区加以连接；◆便捷的交通系统：复合式的公共交通枢纽与中心城区保持密切联系，提倡通过步行系统联系各个功能组团，保证人居环境的舒适性；◆丰富的公共开放空间：充足的公共开放空间满足景观与公共活动的需求，私人区域与公共空间的巧妙衔接地块概况唐镇新市镇位于浦东新区东南部，外环线东侧，西面是张江高科技园区，南面是川沙新城，北面是唐镇工业小区、银行卡产业园一期、唐镇1区级动迁基地及产业备用地（具体见下图）。

唐镇新市镇内部包括两大明确的空间分区，即华东路以西的生活配套区和以东的金桥出口加工区（南区），规划中的地铁二号线将从本地块穿过。

位于区内的露德圣母大教堂是具有一百多年的历史建筑，构成了该地区的一大特色。

集宗教价值、文物价值、景观价值于一身；规划区范围内已陆续建成了棕榈泉、白金瀚宫、圣马力诺桥、金爵别墅等一批高档别墅区，东唐苑、鑫唐苑等公寓住宅街坊，镇政府、镇文化中心等大型公共建筑。

A TK IN S 仅用于学习交流关键问题◆新市镇概念是在什么样的宏观背景下提出的，它与浦东转型及大张江的可持续发展有什么样的内在关联，驱使其发展的关键力量是什么？◆唐镇与周边的川沙、曹陆等其他新市镇有什么样的空间关联？他们存在相互融合形成浦东新功能板块的可能性吗？◆在不同的发展阶段，唐镇的空间成长形态呈现出什么样的功能特征，需要怎样的适宜定位？◆如何充分发挥绿地、水系、历史人文、轨道交通等资源优势，依托张江园区的强大产业优势，来塑造唐镇新市镇的特色，提升土地价值？◆如何贯彻“保留、挖掘、提升、完善”的总体思路，在自由度较高的区域塑造富有特色的城市风貌，并且与低自由度区域在空间形态与功能上形成有机溶合？研究技术路线示意学习交流1.1宏观发展背景分析1.1.1融合和重组——浦东空间板块的演进路径经过了15年的高速发展，浦东传统的空间布局与发展模式逐渐显露出一些需要改进的地方，具体而言：◆浦东当前虽然形成了“中心城区（陆家嘴）—— 开发园区——中小城镇”的空间布局体系，但是中心城区和开发园区缺少城市经济功能间的平滑过渡，浦东内陆至今没有形成丰满而功能层次分明的城市化空间布局；◆城乡割裂：中小城镇的交通、服务和文教卫设施较周边的开发区落后，没有形成与开发区的现代化生产功能相匹配的生活与服务功能。

44大都市郊区新市镇共享交通体系规划探索 ——以上海嘉定区安亭新镇为例陈　非1，李　彬1，叶新晨1，涂颖菲2，吴明琎21.上海市交通港航发展研究中心，2.上海国际汽车城（集团）有限公司摘　要：大都市形成了多层次的城乡发展体系。

由于区域资源投入的差异，郊区新市镇地区交通基础设施发展滞后，交通矛盾凸显。

“互联网+”技术催生了共享交通的发展，丰富了市民的选择，如何科学合理发展仍待研究。

该文以上海安亭新镇为例，分析大都市郊区新市镇地区的用地发展和交通需求特点和交通发展问题，总结共享交通的功能特点，提出共享交通体系规划策略与规划方案。

关键词：共享交通；新市镇；定制公交；客流走廊；上海A b stract ： Metropolitan city forms a multiple ur b an-rural development system. Due to the difference of regional resource input, the traffic infrastructure in su b ur b area is lagging b ehind and traffic conflicts show up. Although “Internet Plus ” hastens shared traffic development and enriches people ’s choice, it still need to focus on scientific development. This paper takes Anting new Town as an example to analyze the regional land usage and traffic demand, summarizing the functional characteristics of shared traffic, proposing shared traffic system planning strategies.Keywords ：Shared traffic, New town, Customized b us, Passenger corridorExploration of Shared Transportation System Planning for New Town in Suburbs of Metropolitan Cities—Take Anting Town in Jiading District as an Example第一作者简介陈非（1981—），男，博士，高级工程师，主要研究方向：交通规划与管理。

社区商业发展的新趋势和新模式作者：***来源：《时代经贸》2019年第22期首先请大家看两个文件：第一个文件是商业部、民政部等五部委《关于推进电子商务进社区促进居民便利消费的意见》，着力提升社区商业信息化、标准化、规范化、集约化水平，推动社区商业创新发展模式。

第二个文件是商务部《关于加快城乡便民服务中心建设的指导意见》，在常住人口500万以上城市投资建设2家以上，常住人口100万以上城市建设1家以上城乡便利消费服务中心。

近期社区商业发展有这么几个新趋势：第一，社区商业正在从新零售走向新业态，新零售从传统的商业模式、菜市场、农贸市场，现在在往跟电商结合的新零售，比如盒马鲜生等这些新零售、新业态发展。

第二是一站式社区商业中心的发展，更多是在传统的单渠道领域，比如超市进行突破，另一方面是在综合的领域进行突破。

在综合领域进行突破有这么一个依据，以邻里中心12项基础服务功能为基础制定的社区商业中心建设和经营管理规范，去年发布，全国标准化的社区商业中心示范工程開始在全国落地，这个新的规范就是根据我们的国情制定的适合我们发展的社区商业中心的规范，现在正在全国落地。

我们希望更多小而精、小而美、一站式、综合性，更小规模的社区商业中心能够更多地贴近社区，为社区居民服务。

在各地社区商业发展过程当中，500平米以上的，500到1000平米的社区商业中心已经成功了。

小面积，小而全，更能贴近社区、贴近居民、贴近我们的生活，更能实现我们便民便利的要求。

第三，生鲜菜场正在成为资本的角力场，十几只资本正在这里角逐。

第四，社区电商终于远去。

虽然这四五年电商发展非常迅猛，但盈利模式仍然没有找到。

第五，传统零售重新洗牌，洗牌仍在继续。

有四个新模式值得关注：一，强制动线与标准化。

二，市集成风，比如微风市集、万有集市。

小而精、小而美，一站式满足我们基本生活服务需求。

三，跨界混搭，如哈噜·玛特，这也是一个大型的城市市集。

四，千店千面与没有模式的模式。

郊区商业中心改造工程方案一、项目背景随着城市规划的不断完善和城市发展的迅速，郊区商业中心的改造越来越受到重视。

郊区商业中心一般指的是位于城市郊区的商业区域，通常包括购物中心、商业街、娱乐场所等。

由于郊区商业中心地理位置偏远，交通不便，周边资源也相对较少，因此商业中心的改造工程需要更聚焦于提升其吸引力、便利性和功能性，以满足当地居民和访客的需求。

二、项目目标本次郊区商业中心改造工程的目标是通过提升商业空间的利用效率和提高周边环境的品质，改善郊区商业中心的整体形象和功能，增加商业吸引力，提升商业竞争力，满足当地居民和访客的日常消费需求，促进商业活力的快速提升。

三、项目范围本次改造工程涵盖了郊区商业中心内的商业建筑、景观环境、交通设施、公共设施等内容。

具体包括但不限于以下方面：1.商业建筑：商业建筑的改造包括对商业场所的空间重新规划、功能布局优化、内部装修和设施设备的更新等内容。

2.景观环境：景观环境的改造主要包括对商业中心周边的绿化带、步行道、广场景观、停车场等进行提升，美化环境，增强商业中心的整体形象。

3.交通设施：交通设施改造主要包括对商业中心周边交通道路、停车设施、公共交通站点等进行规划和改造，提高交通便利性。

4.公共设施：公共设施改造涉及对商业中心周边的公共厕所、公共休息区、公共娱乐设施等进行更新和改善，提升商业中心的公共服务水平。

四、工程实施方案1.商业建筑改造商业建筑改造是本次郊区商业中心改造工程的重点内容，具体包括如下内容：(1) 商业场所空间规划优化：通过对商业场所的空间结构和功能布局进行细致调整和规划，提升商业场所的利用效率，促进商业业态的多元发展。

具体包括商铺空间的合理分配、功能区域的划分等。

(2) 内部装修和设施更新：对商业场所的内部装修进行整体更新，利用更加现代化的设计风格和装修材料，提升商业场所的整体品质。

同时对商业场所的设施设备进行更新，提高商业场所的服务水平和便利性。

(3) 客流管理和安全设施完善：加强对商业场所内的客流管理，通过科学合理的导流设计和配置安全设施，提高商业场所的安全性和稳定性。