车梯形螺纹

梯形螺纹相关知识点总结一、梯形螺纹的基本特征1.梯形螺纹的形状特征梯形螺纹的截面呈梯形，其螺距和螺纹角分别确定了梯形螺纹的线速度和螺距角。

通常情况下，梯形螺纹的螺距角为30度，螺距以毫米为单位。

梯形螺纹的外径、内径和螺距是决定其扭矩传递能力和连接强度的关键因素。

2.梯形螺纹的优点与其他形状的螺纹相比，梯形螺纹具有更大的接触面积和更高的扭矩传递能力，能够承受更大的拉力和剪力。

梯形螺纹还具有较强的抗疲劳性能和易于制造的特点，适用于各种重型机械设备和高负荷工程。

3.梯形螺纹的应用领域梯形螺纹广泛应用于机床、航空航天、汽车制造、建筑工程等领域，用于连接铸件、车床、混凝土结构、焊接管道等部件。

梯形螺纹连接件种类繁多，包括螺母、螺栓、螺钉、螺柱等，具有重要的技术和经济价值。

二、梯形螺纹的种类梯形螺纹按照用途和性能要求分为不同的种类，常见的有精密螺纹、普通螺纹、高强度螺纹等。

梯形螺纹的种类根据螺距和螺纹角的不同进行分类，每种类型的梯形螺纹都具有特定的标准和使用要求。

1.精密螺纹精密螺纹又称细螺纹，其螺距较小，螺纹角较大，具有更高的强度和扭矩传递能力。

精密螺纹适用于需要精确传动和高强度连接的领域，如机床、仪器仪表、航空航天设备等。

2.普通螺纹普通螺纹是一种常见的螺纹类型，螺距和螺纹角一般为标准数值，适用于一般机械设备和结构连接。

普通螺纹的制造工艺简单，易于加工和安装，广泛应用于各种领域。

3.高强度螺纹高强度螺纹是一种特殊的梯形螺纹，其材料和工艺要求较高，能够承受更大的载荷和拉力。

高强度螺纹适用于需要高强度连接和抗拉应力的场合，如桥梁、钢结构、大型机械设备等。

三、梯形螺纹的设计与计算梯形螺纹的设计和计算是机械工程中重要的技术内容，需要严格按照相关标准和规范进行。

梯形螺纹的设计计算包括螺距、螺纹角、螺纹高度、螺纹宽度、螺纹轮廓等多个方面，需要考虑连接件的强度、刚度、耐磨性、接触应力等因素。

1.螺距的计算螺距是梯形螺纹的一个重要参数，其大小决定了螺纹的传动速度和扭矩传递能力。

OCCUPATION2011 5104梯形螺纹加工工艺分析文/赵 静梯形螺纹的广泛应用和质量要求对加工人员提出了更高的要求。

那么怎样能够高质量、高效率地完成梯形螺纹的加工呢？除了对加工人员有一定的知识能力和技术要求外，还要求在加工梯形螺纹中掌握一定的技巧。

梯形螺纹的加工难点是牙型深、导程大，在加工时容易出现三个刀刃同时吃刀的情况，使切削力切削热同时增大，刀具受损严重，甚至还会产生扎刀现象。

梯形螺纹加工工艺具体分析如下：一、参数计算标准牙型角：我国标准规定３０°。

螺距：由螺纹标准规定。

　牙顶宽：ｆ＝ｆ′＝０．３６６Ｐ。

牙槽底宽：ｗ＝ｗ′＝０．３６６Ｐ－０．５３６αｃ内螺纹：大径，Ｄ４＝ｄ＋２αｃ；中径，Ｄ２＝ｄ２；小径，Ｄ１＝ｄ－ｐ；牙高：Ｈ４＝ｈ３外螺纹：大径，公称直径　；中径，ｄ２＝ｄ－０．５Ｐ　小径，ｄ３＝ｄ－２ｈ３　。

牙高：ｈ３＝０．５Ｐ＋αｃ　。

二、刀具准备１．硬质合金梯形螺纹粗车刀为了提高生产效率，可使用硬质合金螺纹刀进行粗车。

要求刀头宽度小于牙槽底宽。

２．高速钢梯形螺纹精车刀该刀能车削出较高精度和较小表面粗糙度的螺纹。

三、加工方法用高速钢车刀低速车削梯形螺纹分如下几种方法：１．左右切入法　这种方法可以防止三个切削刃同时参加切削，因切削力过大而产生振动或扎刀现象。

在梯形螺纹的加工中，常采用左右切削法。

车削过程中，在每次往复行程后，除了作横向进刀外，同时利用把车刀向左或向右作微量进给，这样重复几次行程，直至把螺纹车好。

左右切削法可以实现左右或左中右的切削，可以实现单刀刃或双刀刃切削，避免了三个刀刃同时参加切削的弊端，加工效果良好。

２．车直槽法粗车时先用矩形螺纹车刀车出直槽，然后用梯形螺纹车刀车削两侧，并留出精车余量。

３．车台阶槽法用车直槽法车到接近中径处，然后再用刀头宽度等于牙槽底宽的矩形螺纹车刀把槽深车到螺纹牙高，最后用梯形螺纹车刀车两侧并留出精车余量。

４．分层切削法粗车较大螺距的梯形螺纹时，由于牙槽深，需要切削的面积大，为了减少切削力，可以将牙槽分层切削。

浅谈梯形螺纹加工及问题处理内容摘要：主要阐述梯形螺纹车刀刃磨、加工方法、切削用量的选择、出现的问题及解决方法等。

关键词：梯形螺纹车削方法问题处理在机器制造业中，由于梯形螺纹可用来传递动力，几乎所有的设备都有梯形螺纹，因此应用十分广泛。

例如车床上的长丝杠和中、小滑板的丝杆等都是梯形螺纹，它们的工作长度较长，使用精度要求较高，因此车削时比普通三角形螺纹困难。

随着科学技术的不断发展，虽然广泛采用滚丝、扎丝、搓丝等一系列先进工艺，但在一般的机械加工厂中，通常还是采用车削的方法来加工，因此学习梯形螺纹的车削是技工学校学习车削加工课程必修的一个实习课题。

一、理论知识的准备是进行梯形螺纹车削的基础（1）梯形螺纹牙型梯形螺纹的米制和英制两种，我国采用米制（30 °）梯形螺纹，其牙型如下图。

图1梯形螺纹的牙型（2）梯形螺纹尺寸计算（见下表）(3)梯形螺纹标记梯形螺纹标记由梯形螺纹代号，公差带代号和旋合长度代号组成。

梯形螺纹代号为Tr，单线螺纹用“公称直径x螺距”，多线螺纹用“公称直径x导程(螺距)”表示，左旋时加注LH。

公差带代号只标注中径公差带代号。

当旋长度为N组时，不标注旋合长度代号；当旋合长度为L组时，标注L，并用“-”隔开。

例如：Tr40x7-7H表示公称直径为40mm螺距为7mm中径公差为7H中等旋合长度的右旋梯形内螺纹。

又如：Tr40x14(p7) LH-7e-L表示公称直径为40mm导程为14 mm螺距为7mm中径公差为7e、长旋合长度的左旋梯形外螺纹。

再如：Tr40x7-7e-140表示公称直径为40mm螺距为7mm中径公差为7e、旋合长度为140mm的右旋梯形外螺纹。

二、梯形螺纹车刀的准备是进行梯形螺纹车削的前提梯形螺纹车刀的材料的工作一般包括车刀材料的选择和刀具刃磨等几个 方面的内容，在进行车刀准备时我们应注意以下几个方面的问题：（一）梯形螺纹车刀的材料的选择。

车刀材料的选择是否合理，对车削效率和加工质量有较大的影响。

车梯形螺纹最快的方法
车梯形螺纹是一种用于加固螺栓连接的螺纹结构。

要快速制作车梯形螺纹，以下是一种快速且有效的方法：
1. 准备工具和材料：梯形螺纹刀（车刀）、螺纹车床、螺纹量规、螺纹螺帽、工件（钢材）。

2. 将工件夹在螺纹车床上，并根据需要设置车床的速度和进给速度。

3. 使用梯形螺纹刀将车床刀具定位到工件上，确保刀具与工件表面平行。

4. 慢慢地将车刀移动到工件上，开始切削。

切削时要保持稳定的切削速度和切削力，以避免刀具过热或切削力不足。

5. 根据需要的螺纹规格，调整车床进给速度和车刀的刀具距离，确保切削的深度和角度符合要求。

6. 持续切削，直到螺纹的轮廓完整出现在工件上。

可以使用螺纹量规进行测量和调整，以确保螺纹的精度和质量。

7. 完成后，使用螺纹螺帽对螺纹进行测试，确保螺纹与螺帽相匹配和顺畅。

这是一种常用的制作车梯形螺纹的方法，使用专业的车床和刀具可以提高效率和精度。

但请注意，在操作车床和切削工件时，务必遵循安全操作规程。

【组织教学】检查学生出勤，作好学生考勤记录。

强调课堂纪律，活跃课堂气氛。

强调实习纪律，做好安全文明生产。

【复习巩固】1.复习上次课主要学习了拟定零件加工工艺路线的要求、加工工艺过程划分的阶段。

对初级综合训练一、二进行了演示。

还播放了车削轴套零件的视频。

同学们也进行了相应的练习。

通过讲解和演示及练习，使学生进一步增强对重点内容的认识和理解。

2.提问1）拟定零件加工工艺路线的要求有哪些？2）工阶段和精加工阶段的主要任务各是什么？3）并拟定零件的车削工艺。

3.作业讲评作业完成情况统计表【课题导入】展示带有梯形螺纹的零、部件。

播放车削梯形螺纹和应用梯形螺纹丝杠的视频。

让学生去实习车间，观看CA6140型卧式车床上的进刀丝杠和中、小滑板丝杠。

以加深学生对梯形螺纹的理解，激发学生的学习兴趣。

展示三角形螺纹和梯形螺纹的牙型，逐渐由三角形螺纹导引到梯形螺纹，并开始讲授新课a)梯形螺纹丝杠 b) 梯形螺纹丝杠、螺母副 c)虎钳梯形螺纹的零、部件【讲授新课】任务车梯形外螺纹一、梯形螺纹的标记二、梯形螺纹的基本尺寸三、梯形外螺纹车刀的刃磨要求四、车梯形外螺纹的方法五、梯形外螺纹的测量1．测量大径2．测量螺距3．测量中径六、车梯形螺纹的注意事项【技能训练】一、目标任务1．了解梯形螺纹的特点，掌握梯形螺纹基本要素的计算方法。

2．掌握梯形螺纹的技术要求以及梯形外螺纹车刀的刃磨方法。

3．掌握梯形外螺纹的三针、单针测量法。

4．学会车梯形外螺纹。

二、示范操作刃磨和安装梯形外螺纹车刀、车削和测量梯形外螺纹。

三、分组练习按课题小组轮流练习，完成本次课的训练任务。

四、巡回指导1．身体不准靠近旋转表面，严格通电，确保设备和人身安全。

2．车螺纹时的几种进给方式。

3．刃磨和安装梯形外螺纹车刀的技巧。

4．梯形外螺纹的检测技巧。

5．正确使用钢针、公法线千分尺、螺纹环规、角度样板和万能角度尺等量具。

6．车螺纹时产生废品的原因和预防方法。

7．分析车螺纹过程中出现的问题，并及时纠正。

我们知道，在数控车床上车削梯形螺纹工件，高速车削时不能很好地保证螺纹的表面粗糙度，达不到加工的要求，低速车削时生产效率又很低，而直接从高速变为低速车削时则会导致螺纹乱牙。

本人经过试验，变速车削时的乱牙问题可以用一种简单实用的方法加以解决，车削螺纹时可以先用较高转速车削，再用低速来精车及修光，从而提高了生产效率，并很好地保证了螺纹的尺寸精度和表面粗糙度。

1.变速车削梯形螺纹的方法下面以加工梯形螺纹Tr36×6为例，介绍如何在CSK980T系统的数控车床上变速车削梯形螺纹。

车削的梯形螺纹工件如图1所示。

由于此梯形螺纹的螺距较小，可采用斜进搭配刀法加工，因GSK980T系统的G76螺纹切削复合循环指令就是以斜进方式进刀的，故可采用G76指令，粗车梯形螺纹时编程如下，留出精车余量。

G00 X40 Z-20；G76 P010030 Q80 R0.05；G76 X29 Z-85 P3500 Q100 F6；G00 X200 Z50；粗车完成后，如果此时将转速直接调到低速调用原程序精车，则一定会乱牙，发生崩刃或撞车事故，故我们在低速车削之前要解决车刀乱牙问题。

考虑到低速车削时车刀进给速度很慢，我们可以用肉眼来观察车削时螺纹车刀与螺纹牙形槽是否对准，具体操作方法如下：(1)改变工件坐标系，使车刀车螺纹时不接触工件表面，粗车后将粗车刀停在位置X200 Z50处，此时在录入方式下输入G50 X192后执行，即改变了坐标系，相当于将坐标系原点沿X轴正方向移动了4mm，也就是稍大于一个牙高的距离。

此时将车床主轴转速调低，如调到25r/min，重新运行程序，粗车刀将车不到工件表面，在接近工件表面的位置移动。

如图2所示。

(2)使车刀与车出的梯形螺纹槽重新对正，由于车刀进给速度很慢，此时我们可以看出车刀与原先车出的梯形螺纹槽是不重合的，车刀偏移了一小段距离，如图2 所示，目的就是要使车刀重新对准车出的梯形螺纹槽。

操作的原理跟在数控车床上车削多头螺纹是一样的，就是通过改变螺纹车刀车削前的轴向起点位置来达到目的，即修改上述程序段G00 X40 Z-20中的Z-20。

车削螺距为6的梯形螺纹【摘要】梯形螺纹的车削不管是在生产实践中，还是在技能训练模块中，是非常重要的。

本文就梯形螺纹车削过程中车刀的刃磨要求、工件的装夹、车刀的装夹和机床的调整以及车削时如何利用梯形螺纹的计算公式从数学方面来保证粗加工余量的快速去除和精加工余量的有效预留，从而达到高效、稳定地车削梯形螺纹。

【关键词】左右车削法梯形螺纹螺旋升角借刀梯形螺纹是螺纹的一种，牙型为等腰梯形，牙型角为30。

内外螺纹以锥面贴紧不易松动。

我国标准规定30°梯形螺纹代号用“Tr”及公称直径×螺距表示，左旋螺纹需在尺寸规格之后加注“LH”，右旋则不注出。

例如Tr36×6；Tr44×8LH等。

梯形螺纹一般作传动用，用以传递准确的运动和动力，所以精度要求比较高，例如车床上的长丝杠和中、小滑板的丝杆等，而且其精度直接影响传动精度和被加工零件的尺寸精度。

梯形螺纹的工件不仅广泛的被用在各种机床上，其螺距和牙型都大，而且精度高，牙型两侧面表面粗糙度值较小，致使梯形螺纹车削时，吃刀深，走刀快，切削余量大，切削抗力大。

这就导致了梯形螺纹的车削加工难度较大，学生在车工技能培训中难于掌握，容易产生扎刀现象，进而使学生对此产生紧张和畏惧的心理，很多操作者都是因为无法快速的去除粗加工余量和将精加工余量留得过多或过少，导致加工速度太慢或将工件报废。

在多年的车工实习教学中，通过不断的摸索、总结、完善，对于梯形螺纹的车削也有了一定的认知，，在此谈谈左右车削法车削梯形螺纹时的几点心得体会。

一、梯形螺纹车刀的刃磨要求。

1．高速钢右旋梯形螺纹粗车刀（以车Tr42×6－7h螺纹为例）。

下图为高速钢右旋梯形螺纹粗车刀，为了便于左右切削并留有精车余量，两侧切削刃之间的夹角应小于牙型角30°，取29°左右。

刀头宽度应小于牙槽底宽W（W=1.93），刀头宽度取1.3mm左右。

为了高效去除大部分切削余量，将刀头磨成圆弧型，以增加刀头强度，并将刀头部分的应力分散。