东海岛的现状及未来发展产业

辽宁省海洋资源现状及海洋产业发展趋势分析发布时间：2011-11-2 信息来源：博雅景观核心提示：辽宁省是全国重要沿海省市之一，横跨黄海、渤海两个海域，大陆海岸线长约2100km，占全国海岸长的12%。

辽宁省海域气候宜人，地理位置优越，海洋资源丰富，沿海城市发达，具有宝贵的地源优势。

近年来，在振兴东北老工业基地的背景下，辽宁省由于大力实施“海上辽宁，科技兴海”战略,发展海洋经济，其海洋经济已经步入稳健发展的轨道，成为国民经济新的增长点，呈现出传统产业、新兴产业和未来高技术产业等多层次推进的可喜格局。

沿海地区的社会生产力、综合经济实力和人民生活水平都迈上了一个新的台阶，海洋综合经济实力明显增强，为东北老工业基地的振兴做出了巨大的贡献。

、辽宁省海洋资源基础及开发利用现状1、辽宁省海洋资源基础全省拥有海岸线2878.5km ，其中，大陆岸线2178.3km ，岛屿岸线700.2km ;全省滩涂总面积约1696km2 ，约占全国的9.7%，居全国第六位，其中辽东湾沿岸滩涂面积1020km2约占全省的60%，黄海北部沿岸滩涂约676km2，约占全省的40% ;全省有岛、坨、礁506个，其中面积0.01km2 以上的岛屿205个，总面积189.21km2 ;全省湿地面积共约2132km2(2)港口资源辽宁省海岸线漫长，有着建港的良好条件，全省已形成以大连、营口港为中心，丹东、锦州、葫芦岛港为两翼，连结沿海地方中小港的海上交通运输体系以及40余条海上通道，大连港、营口港、锦州港已分别同100多个国家和地区形成海上贸易网络。

(3)海洋生物资源280种，游泳生物包括头足类和哺乳动物约有137种。

现已为渔业开发利用的经济种类80余种包括鱼类、虾蟹类、头足类等经济生物资源及大量的海洋、滨岸和岛屿珍稀生物物种，毛虾、对虾、海蜇是全国三大地方捕捞品种[1]。

(4)滨海旅游资源辽宁沿海旅游资源丰富，初步营造了以中国著名旅游城市大连为中心的辽宁南部旅游区、以中国最大的边境城市丹东为中心的东部旅游区和以锦葫历史文化名城为中心的辽宁西部考古、滨海、山川3个中心旅游区，建设了以大连为中心，以丹东、葫芦岛市为两翼，贯通辽宁沿海各市的6个滨海旅游带。

湛江市麻章区土地利用总体规划（2010-2020年）调整完善方案湛江市麻章区人民政府2017年08月第一章总则一、规划调整完善的背景和原因（一）规划调整完善背景2014年11月，国土资源部召开土地利用总体规划调整完善工作视频会议，会议指出：调整完善土地利用总体规划，是贯彻落实党中央、国务院对国土资源工作一系列新要求的迫切需要，是落实最严格耕地保护制度和最严格节约用地制度的根本要求，是推进新型城镇化和城乡一体化发展的重要保障，也是提高土地利用统筹管控能力和加快建设法治国土的客观要求。

会议要求各地要深切认识到规划调整完善工作的重要性和紧迫性，切实把规划调整完善作为当前土地规划管理的中心任务推进，确保尽快保质保量完成该项工作。

为扎实做好全省土地利用规划调整完善工作，严格划定永久基本农田和落实最严格的耕地保护制度，优化土地利用结构和布局，提高土地节约集约利用水平，切实维护规划的严肃性和可操作性，广东省人民政府印发《全省土地利用总体规划调整完善工作方案》（粤府函…2015‟45号）全面部署全省开展规划调整完善工作。

广东省国土资源厅印发《广东省土地利用总体规划调整完善技术指南》（粤国土资规划发…2015‟88号）和《关于加快推进土地利用总体规划调整完善工作的通知》（粤国土资规划发…2017‟59号），明确了规划调整完善的总体要求，成果编制要求，调整完善方案编制的内容等，并于2016年正式下达各地级市耕地保有量、基本农田保护任务及建设用地总规模指标。

2016年12月，经湛江市人民政府同意，湛江市国土资源局印发《关于下达湛江市土地利用总体规划（2006-2020年）主要调控指标调整分解方案的通知》（湛国土资（规保）…2016‟748号），下达各县区耕地保有量、基本农田保护面积及建设用地总规模等指标。

麻章区按照国家、广东省及湛江市相关文件要求，全面开展现行规划调整完善工作，落实耕地保有量和基本农田保护任务，优化土地利用空间布局。

湛江东海岛旅游攻略推荐文章东南亚海岛游推荐热度：大亚湾海岛旅游美食介绍热度：广东海岛旅游去哪里好热度：国内有什么海岛好玩热度：暑假旅游有什么海岛可以去热度：东海岛在中国雷州半岛东部，历史上为古雷州府辖岛。

去湛江东海岛旅游，去哪里玩好呢？下面店铺为大家整理了一篇湛江东海岛的旅游攻略，供大家参考!湛江东海岛旅游景点攻略湛江东海岛旅游景点推荐1：跨海大桥东海岛跨海大桥是湛江继海湾大桥之后又一重大跨海桥梁公路工程，包括东海岛跨海大桥在内的广东海大路口至蔚律港公路工程，连接已建成通车的湛江疏港公路、渝湛高速公路，与国道325线、207线和省道373线、374线相连，共同构成环绕湛江市区、湛江港区和东海岛钢铁基地的现代化公路网络。

广东海大路口至蔚律港疏港公路建设工程路线全长24.2公里，其中东海大桥长4300米，全线采用一级公路技术标准，设计时速100公里/小时。

公路岛内部分按六车道设计，跨海大桥和岛外部分按八车道设计。

工程分近、远期实施，实施岛外岛内公路六车道，路基宽33.5米，跨海大桥实施半幅四车道，桥宽20.25米。

通过设计和交通组织，大堤路面二车道和半幅桥面四车道组成六车道通行。

湛江东海岛旅游景点推荐2：旅游度假区东海岛旅游度假区的海滩海水洁净，海沙粗细适中，松软洁净，且会有多种对人体有益的矿物质，进行沙浴可以治疗各种皮肤病。

此外，度假区有丰富的地下温泉，游玩之余，在宾馆、别墅配置的温泉浴池泡一泡，定能泡出个好心情，浴出个好身体。

独具南国海滨风情的椰林清吧园，是度假区的又一景观。

游入在这里乘凉、观海、品尝多种美味小食，伴着习习的海风拂面而来，令人心旷神怡，悠然自得。

在壮观的海滩上有各式各样的游乐项目：轻型航空飞机、空中拉伞、海上摩托艇、香蕉船、沙滩跑车，迁可以与渔民齐齐拉大网，令你尽兴尽情!东海岛旅游度假区是一个环境优雅，风景秀丽的海滨度假区，现建有度假酒店30余座，可同时供2000人住宿。

龙海天沙滩，俗称龙海滩。

湛江港东海岛港区总体规划（报批稿）湛江市交通运输局中交第四航务工程勘察设计院有限公司2010年12月湛江港东海岛港区总体规划（修改稿）组织单位：湛江市交通运输局单位负责人：张文山局长项目负责人：赵一方科长编制单位：中交第四航务工程勘察设计院有限公司单位负责人：朱利翔总经理、教授级高工总工程师：卢永昌院总工、教授级高工项目主管院长：廖建航副总经理、教授级高工项目主管总工程师：张勇院副总工、高级工程师设计所负责人：徐洪波（港湾所所长、高级工程师）项目负责人：周娟（工程师）编制单位名称：中交第四航务工程勘察设计院有限公司资质证书等级：工程设计综合资质甲级业务范围：各行业、各等级的建设工程设计资质证书编号：A144005973发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部目录前言 (1)第一章港口发展的现状 (3)第三章港区性质和功能 (24)第四章港口岸线利用规划 (25)第五章港口总体布置规划 (28)第六章港口配套设施规划 (34)第七章环境保护规划 (38)第八章规划实施建议 (43)附图：1.附图1—地理位置图2.附图2—港区形势图3.附图3—湛江港东海岛岸线规划图4.附图4—湛江港东海岛港区规划图（方案一）5.附图6—进港航道及锚地图6.附图7—东海岛港区集疏运通道规划图附件：1.《关于印发湛江港总体规划审查意见的通知》2. 《关于印发湛江港总体规划（补充报告）审查意见的通知》（交规划发[2006]328号）3.《关于湛江港东海岛港区总体规划的审查意见》（交规划发[2008]43号）4. 《关于湛江港东海岛港区总体规划修改稿的审查意见》（交规划发[2010]43号）5.《港口吞吐量发展水平预测报告》6.《湛江港东海岛港区详细规划工程方案二维潮流数模与泥沙淤积计算分析研究报》，交通部天津水运工程科学研究前言湛江港位于广东省西部雷州半岛，东出南海，西倚北部湾，南望海南岛，北靠大西南，处于粤、桂、琼三省（区）的结合部，在亚太经济圈中具有极其重要的战略地位。

湛江市海水养殖业的环保问题及综合整治对策作者：陈贵h小红何娜来源：《科技资讯》 2012年第35期陈贵1 卜小红2 何娜1（1.湛江经济技术开发区环保局; 2.广东湛江市遂溪县环境保护监测站广东湛江524022）摘要：根据湛江市海水养殖业的特点与现状及其存在的环保问题进行分析研究,提出了适合湛江海水养殖业环境综合整治的对策。

关键词：海水养殖业环保问题整理对策中图分类号：X3 文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2012)12(b)-0143-02湛江是一个海洋大市，全市三面环海，海岸线长达1556 km,含岛线可达2226 km，居全国地级市之首。

近年来，海水养殖业蓬勃发展，养殖面积不断扩大，由此而引发的环保问题也越来越严重。

为进一步了解湛江市海水养殖业的特点与现状及其存在的环保问题,笔者多次到各县（市、区）养殖场(区)进行调查，收集有关资料,并进行分析研究,找出了湛江市海水养殖业的环保问题及产生的原因,提出适合湛江市海水养殖业环境综合整治对策。

1 湛江市海水养殖业的现状据统计，2011年全市海水养殖面积62913公顷。

其中，浅海养殖面积达15361公顷，浅海利用率只有4.0％；滩涂养殖面积达32544公顷，滩涂利用率达32.8％；陆基池塘养殖面积达15008公顷，每公里岸线拥有陆基养殖面积28.3亩，总产量67.9万吨。

全市养虾面积为29051公顷，养殖产量为14.2万吨，分别占海水养殖总面积、总产量的46.2％和20.9％。

海水养殖业为湛江市提供了30多万渔业劳动力就业岗位，使12万多渔民脱贫致富，创造产值83.5亿元。

湛江市海水养殖业的快速发展，不仅带来了种苗、饲料、加工、流通等相关产业的兴旺和市场的繁荣，促进了湛江市经济的快速发展，也面临着矛盾和挑战。

具体表现在：一是养殖种类单调；二是海水养殖仍处于资源消耗型的生产模式，养殖模式和浅海滩涂增养殖技术落后；三是不注重养殖布局和养殖模式的优化，加上水产养殖企业自身环保措施及水域滩涂养殖开发管理不完善，对自身和周边环境造成严重污染；四是缺乏总体规划，见缝插针式开挖虾塘，频频出现毁林养虾、毁田养虾，无序、无度开发高位池养殖，导致部分海区水质污染严重，生态环境遭受破坏，有的海区水质已出现严重的富营养化，乃至出现赤潮现象。

东海岛龙腾河水质状况及污染防治研究发表时间：2019-09-03T16:54:15.667Z 来源：《科学与技术》2019年第07期作者：冯洁怡[导读] 为了评价湛江市东海岛龙腾河水环境的质量现状，本文于2013年4月对东海岛龙腾河水体环境质量进行了2天的监测。

（湛江市步赢技术检测有限公司，广东湛江 524000）摘要：为了评价湛江市东海岛龙腾河水环境的质量现状，本文于2013年4月对东海岛龙腾河水体环境质量进行了2天的监测。

单项污染指数法、综合污染指数法分析结果表明，龙腾河下游污染物浓度最高，中游次之，下游最低；除pH和总磷外，其他监测项目的监测结果都超过了Ⅲ类地表水水质标准（GB3838—2002）的限值；总氮的污染指数严重超标，平均单项污染指数分别为14.57，为龙腾河的主要污染物，水域平均综合污染指数为5.03，可判定龙腾河水域的污染等级为严重污染，不符合Ⅲ类地表水标准的要求。

通过分析水质受影响原因，提出了水污染防治建议，为治理东海岛水环境、改善东海岛水质量、进行水环境保护及其可持续发展提供科学依据。

关键词：东海岛；龙腾河；水环境质量；评价；水污染防治对策东海岛位于广东省湛江市，是我国第五大岛，是湛江市工业发展新区，总人口约20万人。

龙腾河是东海岛最大河流，是东海岛主要的农业灌溉用水来源。

近半个世纪以来，人口快速膨胀和工农业的蓬勃发展导致全球的水环境持续恶化，我国多数河流已遭受不同程度的污染[1]。

作为东海岛的最大河流，龙腾河的水质状况和环境保护收到社会各界的普遍关注。

本文通过对龙腾河的水质进行监测和污染状况分析评价，为东海岛的经济发展和龙腾河的水环境治理和保护提供理论依据。

1 龙腾河概况龙腾河是东海岛最大河流，该河自东向西从中科炼化南部约600~900m处流过，在红星水库以东约200m处分为两支，一支汇入红星水库，另一支绕红星水库南边界和西边界后入海。

龙腾河长12.5km，河面宽约10～40m不等，平均坡降 1.34‰同时，龙腾河是东海岛的最大的河流，其来水主要靠雨水补充，自东向西穿过开发区东海岛新区。

粤西港口研究(湛江茂名云浮北部湾)xx年xx月xx日•引言•粤西港口概述•湛江港研究目录•茂名港研究•云浮港研究•北部湾港研究•粤西港口协同发展策略•研究结论与展望01引言研究背景与意义粤西地区的经济发展相对滞后，但港口发展具有很大的潜力通过对粤西港口的深入研究，为地区经济发展提供新的增长点，具有重要的现实意义和理论价值粤西地区地理位置重要，拥有丰富的海洋资源和良好的港口条件研究粤西港口的现状、问题和发展趋势，探讨港口对地区经济发展的影响和作用，提出促进港口发展的对策和建议。

研究内容采用文献资料、实地调查、定量分析和定性分析相结合的方法，对粤西港口的自然环境、基础设施、运营状况、经济贡献等方面进行深入研究。

研究方法研究内容与方法研究目的通过对粤西港口的深入研究，为地区经济发展提供新的增长点，促进地区经济持续发展。

研究任务分析粤西港口的现状和问题，预测港口发展趋势，评估港口对地区经济发展的影响和作用，提出促进港口发展的对策和建议，为地方政府和企业提供决策参考。

研究目的与任务02粤西港口概述粤西港口分布与特点湛江港作为中国沿海主要港口之一，湛江港拥有丰富的自然条件和完善的设施，包括石头嘴港区、东海岛港区和硇洲岛港区等。

湛江港以能源、原材料和集装箱运输为主，同时发展海洋旅游和港口物流业。

茂名港茂名港位于南海之滨，是广东省重要港口之一，拥有博贺新港区和电白旧港区两个主港区。

茂名港主要以石油化工、能源、集装箱和散货运输为主，同时拓展物流和临港产业。

云浮港云浮市位于广东省西部，是连接珠三角和内地的重要交通枢纽，拥有罗定港和云安港两个主要港口。

云浮港以内河航运和集装箱运输为主，同时发展临港工业和港口物流。

产业集群形成粤西港口依托当地资源优势和产业基础，逐渐形成了以石油化工、能源、钢铁、物流等为主导的产业集群，为港口发展提供了强大动力。

经济腹地广阔粤西港口地处珠三角经济圈和北部湾经济圈交汇处，具有得天独厚的地理位置优势，为经济发展提供了有力支撑。

广东湛江海东新区发展总体规划（2013-2030）环境影响报告书简本中山大学二〇一三年八月目录1 规划背景 (1)2 规划方案概述 (1)3 环境现状调查与分析 (6)4规划合理性及与相关规划相容性分析 (8)5 规划实施的环境影响 (9)6 环境影响减缓措施 (11)7 环境风险评价 (14)8 总体评价结论 (19)附图一地理位置图 (21)附图二土地利用规划图 (22)附图三大气现状监测布点图 (23)附图四海水及地下水、土壤现状监测布点图 (24)附图五声环境现状监测布点图 (25)附图六敏感点图 (26)1 规划背景湛江位于中国大陆最南端，是我国大陆通往东南亚、非洲、欧洲等地最短的口岸，具有极其重要的战略地位，但改革开放以来，湛江市的战略优势并没有充分发挥，中心城区辐射带动能力不足。

近年来，湛江市按照省委省政府关于粤东西北地级市城区扩容提质、集聚发展、率先崛起的战略部署，提出中心城区向海湾东岸拓展，并把海东新区作为湛江推动中心城区拥湾发展、加快构建“一湾两岸”生态型海湾城市新格局的重要抓手。

2013年，省政府工作报告把海东新区列为粤东西北地区地级市城区扩容提质四个重点建设的新区之一，这对海东新区的发展提出了更高的期望和要求。

加快湛江海东新区开发建设，有利于广东加强与北部湾经济区和海南国际旅游岛的联系，深度参与北部湾经济区、海南以及大西南的开发建设，促进中国南方地区形成优势互补、良性互动的区域发展新格局。

有利于南海战略的实施，促进广东探索中国—东盟合作的新模式。

有利于完善广东沿海区域经济布局，推进海洋经济强省建设。

有利于湛江市拉开城市框架、拓展城市空间、提升城市承载力，完善产业体系。

2 规划方案概述2.1规划名称和期限广东湛江海东新区发展总体规划（2013-2030）。

本次规划期限为：2013～2030年。

规划近期至2016年，中期至2020 年，远期至2030年。

2.2规划范围湛江海东新区位于湛江市区东北部，北起325国道、南至南调河、西起赤坎滨湖、东至省道S286线往东2公里，总规划面积约220平方公里（其中陆地面积约173平方公里，海域面积47平方公里），包括坡头区官渡镇、龙头镇、坡头镇部分，赤坎区调顺岛，吴川市黄坡镇及遂溪县黄略镇部分。

辽宁海洋产业发展态势及问题透视包特力根白乙【摘要】辽宁海洋产业历经事业恢复发展（1949—1965年）、传统产业鼎立（1966—1979年）、多元产业兴立（1980—2005年）、海陆产业互动（2006—2013年）等阶段，取得长足的发展和辉煌的业绩。

海洋经济三次产业结构从过去的“倒三角形”过渡到“哑铃形”，现已转向“金字塔形”，在不断调整中得到完善和优化。

辽宁海洋产业现已发展成为集第一、第二、第三产业为一体，融传统、新兴、未来产业为特色的产业体系。

但是，产业门类偏少、组织协调不力、环境压力较大、技术装备落后、要素尚未整合、单位产出偏低、资金投入不足等问题仍未得到有效解决，需要在以后推进海洋产业发展中克服和改进。

%Marine industries in Liaoning Province had experienced the recovery development peri-od (1949—1965 ),the traditional industrial standing stage (1966—1979 ),the multi-industries prosperous stage (1980—2005)and the interactional stage between land and sea (2006—2013) etc.,and achieved great development and achievements.The three industrial structures of marine economy have been transferred from the previous inverted triangle to dumbbell shape and to cur-rent pyramid type.Also,they are still adjusting and improving themselves through development. So far,the marine industries in Liaoning Province has been developed into a unified system of first,second and third industry with combination with tradition,emerging and future industry. However,there are some demerits,such as few industrial types,discordant organization,high en-vironmental pressure,out-of-date technology and equipment,lessintegrated factors,few unit out-put,and insufficient fund,still need to be overcome and improved for the promotion of marine in-dustries.【期刊名称】《海洋开发与管理》【年(卷),期】2016(033)006【总页数】6页(P9-14)【关键词】海洋产业;产业结构;辽宁省;海洋经济【作者】包特力根白乙【作者单位】大连海洋大学经济管理学院大连 116023【正文语种】中文【中图分类】P74进入21世纪，辽宁沿海地区利用区位优势、交通便利、资源禀赋和政策支撑，致力于海洋产业开发与建设，促进海洋经济协调发展，实现建设“海上辽宁”战略目标的具体实践、全面推进的历史性跨越。

湛江东海岛海洋旅游发展现状及对策湛江东海岛位于广东省湛江市东南部，是珠江三角洲的重要海岛旅游景区。

随着旅游业的飞速发展，东海岛已成为广东省乃至全国知名的海洋旅游胜地。

但同时，也面临着一些发展问题。

本文将分析湛江东海岛海洋旅游发展现状，并提出对策。

一、湛江东海岛海洋旅游的现状1. 景点丰富多样湛江东海岛海域风光旖旎，有亚热带半岛性气候的海滨风光、独具特色的渔村、原始自然风光和丰富的海洋资源等。

这里有海蚀地形、浅滩礁湖、沙滩、海螺、海虫、海蛤、海星、珊瑚花园、水下溶洞、漂流等众多景点。

2. 基础设施完善随着旅游业的发展，湛江东海岛的基础设施得到了大力的投资和建设。

如交通设施的完善，特别是高速公路、趟船、邮轮码头等，方便了游客的到来。

同时，各类住宿酒店、餐饮、娱乐等服务设施也日益完善，更好地满足了游客的需求。

3. 包容性强湛江东海岛的旅游业发展具有很强的包容性，既有大型度假酒店和高档别墅，也有一些村落民宿，便于中低收入游客参与旅游。

另外，针对特殊旅游者的安全保障设施也得到了充分考虑，如水上救援队伍、医疗设备和车辆等。

二、发展中存在的问题1. 滥竞争的问题在湛江东海岛海洋旅游市场，存在着许多无资质、无证书从事旅游经营的私营商家，他们使用低价、低质的产品，侵害了消费者的利益，而且还会影响湛江东海岛的声誉。

此外，存在拼命低价竞争的重大负面影响，市场上的恶性竞争也在持续，严重损害了旅游行业的规范化和健康发展。

2. 同质化的问题湛江东海岛旅游产品同质化比较严重，很多产品缺乏区别性和独特性，往往只打价格战，走低端路线，忽视了旅游的品质和服务的提升。

这给游客带来了选择难题，也降低了湛江东海岛旅游的品牌价值。

3. 安全事故频发部分游客因为各种原因违规的动作，以及旅游企业的安全管理不到位等因素，导致安全事故频发。

不仅给游客带来了身体伤害，也给湛江东海岛旅游业的声誉带来负面影响。

三、湛江东海岛海洋旅游发展对策1. 拓宽旅游交通进一步加强湛江东海岛与周边地区交通便捷的建设，织牢海岛旅游与陆地旅游的联系。

1)湛江市域水资源概况(1)地表水资源鉴江流域面积 9464Km2，多年平均产水量 80.44 亿 m3，扣除上游开辟利用的 35％，还 有 52.28 亿 m3，进入鉴江干流。

鉴江河口工程规划分期实施，近期改建吴阳坝，加固鉴江 河口堤围；远期在沙角漩码头的上游建设鉴江河口闸，挡潮闸的正常蓄水位为1.0 米，河道 有效库容为 0.49 亿 m3。

年取水量 0.28 亿 m3，供水范围为地表水缺乏的坡头区、东海岛。

南三水库利用坡头区的干塘与南三岛之间的海湾筑堤建库， 引蓄鉴江水。

规划正常库容 1.58 亿 m3，有效库容 1.296 亿 m3，保证率 90％时年可供水量约 2.0~3.0 亿 m3。

采用压力管道 向东海岛、南三岛、市区供水。

(2)地下水水源湛江市域分布有赤坎、霞山、坡头、南三岛、东海岛、铺仔、太平、硇州岛共八个地下 水水源地。

其中霞山水源地已严重超采， 赤坎水源地维持平衡， 而其他六个水源地可以有计 划的合理开采。

2)东海岛供水现状与存在问题东海岛的企业和居民用户以地下水为主， 农田灌溉用水库、 河涌存积的雨水。

由于地表 水缺乏， 并且湛江市的供水能力无暇顾及东海岛的需求， 根据目前的情况来看， 东海岛水资 源紧缺，供水设施不足，无法满足经济发展的需求。

3)东海岛水厂规划根据《湛江市城市近期建设规划》，为了解决东海岛区域的生产及生活用水，建设鉴江 口挡潮蓄淡枢纽工程，将鉴江水引入东海岛， 规划建设南三水库， 扩容红星水库。

新建东海 岛供水厂，规模 50 万m ³/d 。

1)综合指标法《城市给水工程规划规范》 (GB50282—98)中关于一区城市单位建设用地综合用水量 指标详见表 1- 1。

本规划用地为 1601 公顷，其中水域用地为 42.45 公顷，则需供水的用地为 1558.55 公顷。

规划远期城市单位建设用地综合用水量指标取0.8~1.4，则规划远期最高日用水量为 12.47~ 21.82 万立方米/天。

东海岛资料东海岛东海岛位于广东省西南部的雷州半岛东部，是古雷州辖地。

在今广东省湛江市区东南面，今属湛江市经济技术开发区管辖。

以雷州方言、雷州音乐、雷歌雷剧、人龙舞等诸多文化内容为载体，铸就了“雷州文化”的组成部分。

这里是中国“第五大岛”、广东省“第一大岛”。

当地民俗、民居和方言都具有鲜明的“雷州文化”特色。

是最具代表性的“雷州文化”地区之一，通用语言：雷州话。

东海岛，位于湛江市区南部，北濒湛江港。

北纬20°54′～21°08′，东经110°09′11″～110°33′22″。

面积492平方公里，最长处32公里，最宽处11公里，呈带状。

是湛江市最大的岛屿，全国第五大岛。

古称椹川岛，又名东海洲，原属遂溪县地，后划入广州湾范围，新中国成立后属湛江市郊区。

岛内有东山、东简、民安3个镇。

地势东高西低，东为玄武岩台地，西为海积平原。

东端距海滩2公里，有海拔111米高的龙水岭火山锥，面积500×500米，为火山碎屑岩及少量玄武岩构成，是天然航海陆标。

蔚鶨港和北山港为岛内最大渔港。

蔚鶨附近6.5公里岸线，水深26～40米，其中40米深水航道650米。

岛内有尚待开发的土地40余万亩，地势平坦，标高4～14米，为地质坚硬的火成岩基地。

地下水日开采量可达50万立方米。

盛产鱼、盐，有庵里、红旗盐场，海水养殖以鲍鱼和对虾著称。

1961年建成东北大堤，与陆地连接。

海滩绵长洁白。

[1]下辖地区东山、民安、东简三镇地理位置湛江市东南方面积492平方公里人口20.2万方言闽方言-雷州话气候条件亚热带气候著名景点龙海天沙滩、龙水岭等地理湛江市东海岛旅游度假区湛江东海岛东部，是“湛江新八景”之一。

其东出太平洋，南下东南亚，西倚大西南，是我国与印度洋、太平洋东海岛，南三岛，硇洲岛卫星地图沿岸国家和欧洲海陆的重要交汇点，是中国大西南金三角经济区的进出口咽喉。

试验区下辖东山、民安、东简、硇洲4镇,总面积492平方公里，人口20.2万人；主岛东海岛面积401平方公里。

产业带发展现状与转型升级路径分析报告目录一、中国主要产业带分布与特点 (2)二、产业带转型升级的必要性与紧迫性 (5)三、产业带转型升级的路径与策略 (8)声明：本文内容来源于公开渠道或根据行业大模型生成，对文中内容的准确性不作任何保证。

本文内容仅供参考，不构成相关领域的建议和依据。

一、中国主要产业带分布与特点（一）东部沿海地区产业带1、纺织服装产业带东部沿海地区，尤其是浙江、江苏、广东等地，是中国纺织服装产业的主要集聚地。

具体而言，女装产业带主要集中在浙江杭州、广东广州、深圳等地；男装则以浙江宁波、福建泉州石狮等地为主；童装则大量产自浙江湖州织里镇。

此外，广东普宁、浙江义乌大陈镇等地是衬衫的主要生产地。

这些地区依托完善的产业链和先进的生产设备，形成了规模化、品牌化的生产模式。

2、家纺家饰产业带家纺家饰产业同样在东部沿海地区占据重要地位。

江苏南通是全国最大的家纺产品生产基地，占据全球市场的较大份额。

浙江绍兴的窗帘产业、义乌的家饰产业以及天津的地毯产业也颇具规模。

这些地区不仅生产规模大，而且注重产品设计与创新，不断提升品牌影响力和市场竞争力。

3、箱包与鞋类产业带在箱包产业方面，广州番禺区、花都区、深圳等地是中国皮具的主要生产地，其中广州狮岭镇更是被誉为中国皮具之都，其生产的箱包品质优良，以中高档产品为主，大量出口国际市场。

同时，河北白沟则以较低的价格和较大的产量占据了一定的市场份额。

在鞋类产业方面，成都武侯区被誉为中国女鞋之都，而广东惠州、东莞等地则是重要的女鞋生产基地。

此外，福建晋江、浙江义乌等地也在鞋类产业中占据重要地位。

（二）中部地区产业带1、食品加工与农产品产业带中部地区，如河南、湖南、湖北等地，以其丰富的农产品资源和良好的食品加工基础，形成了多个食品加工与农产品产业带。

例如，湖南平江是著名的辣条生产基地，河南漯河则以火腿加工闻名。

这些地区通过发展农产品深加工，延长了产业链，提高了农产品的附加值。

关于锦州市临港产业发展的几点建议【内容摘要】“十四五”期间是锦州抢抓东北振兴发展机遇，巩固夯实辽西中心城市地位和辐射作用的关键五年。

辽西中心首先必须是经济中心，而经济中心必须有产业做支撑。

锦州市力争抓住这一难得的历史机遇，下好锦州临港产业发展这盘大棋。

作者根据辽宁省委、省政府的部署，立足锦州临港地区已有的产业基础、空间优势，对如何构建现代化的临港产业体系、培育壮大新动能，推动锦州市临港产业向中高端迈进，提出了自己的思考和建议，以期对实现锦州全面振兴、全方位振兴有所裨益。

【关键词】产业布局资源优势支柱产业新兴产业绿色石化汽车零部件及装备制造业健康产业大数据及电子信息产业以港聚产“十四五”期间是锦州抢抓东北振兴发展机遇，巩固夯实辽西中心城市地位和辐射作用的关键五年。

辽西中心首先必须是经济中心，而经济中心必须有产业做支撑。

立足临港地区已有的产业基础、空间优势，构建现代化的产业体系、形成长效发展的体制机制，推进产业转型升级和供给侧结构性改革，培育壮大新动能，推动锦州市临港产业向中高端迈进，全力构建现代临港产业体系，是锦州未来发展的重大课题。

一、科学筹谋，优化产业布局（一）产业布局优化的几个基本考量一是依据区域资源禀赋和产业发展基础，筹谋锦州市的支柱产业、战略新兴产业及优势特色产业；二是市场主导，政府引导。

充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业主体地位。

更好发挥政府作用，根据锦市8+3产业布局，强化顶层设计，优化产业布局，推动产业集群联动发展；三是坚持创新驱动，推动重点领域和关键环节取得新突破，增强产业集群发展能级；四是坚持质量为先，以质量品牌提档升级带动产业集群提质增效，促进集群价值链整体跃升。

四是树立绿色发展理念，加强绿色技术、环保工艺的推广及应用，构建绿色产业体系；五是增强开放合作的水平，充分发挥三区（滨海新区、松山新区和凌海市南部滨海地区）驱动、双港（锦州港区、龙栖湾）联动优势，推动产业集群深度参与全球分工，提升市场竞争力。

（二）渔民转产转业的乏力性问题现行政策对于渔民减船转产补贴力度偏小，且补助标准逐年下降，影响渔民转产转业积极性。

同时，文化程度、就业技能与年龄等因素制约了渔民向海水养殖、滨海旅游等领域就近转产转业。

以石塘、坎门、大陈三地为例，目前三地共有捕捞渔民1.82万人，平均年龄49.8岁，50岁以上占54.9%，学历普遍为初中及以下，占比高达97.2%，多数渔民除海洋捕捞外基本未从事过其他行业。

（三）渔业政策供给的结构性问题现行惠渔政策局限于渔业成品油价格补贴、海洋捕捞渔民养老保障等领域，对于渔业转型支持不足。

东海渔区渔业补贴种类约18种，仅占联合国粮农组织（FAO）渔业补贴种类的69.2%，其中，渔业捕捞、船舶制造等可诉性补贴（又称黄灯补贴，指那些不是一律被禁止，但又不能自动免于质疑的补贴，要根据其客观效果才能判定是否符合世界贸易组织规则。

）占比过大，渔业技术推广、渔业资源保护、渔业科研教育等的投入比重非常小。

涉渔金融创新滞后，涉渔信贷结构不合理且总量较小，海域使用权抵（质）押等新兴模式占比有限，涉渔信贷主要集中于规模较大的水产加工企业。

水产养殖政策性保险覆盖面亦相当低。

据统计，2019年台州水产养殖总面积31336公顷，水产养殖政策性互助保险总承保面积的比例均不足5%。

（四）渔船海上作业的安全性问题由于作业环境、监管盲区、人员结构等，渔业安全生产形势严峻。

比如，异地挂靠渔船的监管难题，由于异地挂靠渔船实际作业区域与登记区域、实际所有人与登记所有人分离，导致“两不管”现象突出。

还有小型渔船监管薄弱的问题，台州市仅12米以上渔船升级北斗定位系统，对12米以下的小型渔船定位终端无强制要求。

传统渔区人口构成发生了重大变化，本地渔业人口锐减，内陆地区“渔工”增多，而内陆“渔工”往往缺乏航行经验、救生技能，安全隐患较大。

四、东海传统渔区振兴的对策建议（一）修复东海资源新样貌立足绿色兴渔，统筹推进东海渔场修复、现代渔业发展与传统渔区振兴，一是加强渔业资源修复，深化国家级海洋牧场示范区建设，加强岱衢族大黄鱼、三疣梭子蟹、曼氏无针乌贼等优势种群增殖放流，全面保护东海渔场“三场一通道”。

湛江港东海岛港区总体规划（报批稿）湛江市交通运输局中交第四航务工程勘察设计院有限公司2010年12月湛江港东海岛港区总体规划（修改稿）组织单位：湛江市交通运输局单位负责人：张文山局长项目负责人：赵一方科长编制单位：中交第四航务工程勘察设计院有限公司单位负责人：朱利翔总经理、教授级高工总工程师：卢永昌院总工、教授级高工项目主管院长：廖建航副总经理、教授级高工项目主管总工程师：张勇院副总工、高级工程师设计所负责人：徐洪波（港湾所所长、高级工程师）项目负责人：周娟（工程师）编制单位名称：中交第四航务工程勘察设计院有限公司资质证书等级：工程设计综合资质甲级业务范围：各行业、各等级的建设工程设计资质证书编号：A144005973发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部目录前言 (1)第一章港口发展的现状 (3)第三章港区性质和功能 (24)第四章港口岸线利用规划 (25)第五章港口总体布置规划 (28)第六章港口配套设施规划 (34)第七章环境保护规划 (38)第八章规划实施建议 (43)附图：1.附图1—地理位置图2.附图2—港区形势图3.附图3—湛江港东海岛岸线规划图4.附图4—湛江港东海岛港区规划图（方案一）5.附图6—进港航道及锚地图6.附图7—东海岛港区集疏运通道规划图附件：1.《关于印发湛江港总体规划审查意见的通知》2. 《关于印发湛江港总体规划（补充报告）审查意见的通知》（交规划发[2006]328号）3.《关于湛江港东海岛港区总体规划的审查意见》（交规划发[2008]43号）4. 《关于湛江港东海岛港区总体规划修改稿的审查意见》（交规划发[2010]43号）5.《港口吞吐量发展水平预测报告》6.《湛江港东海岛港区详细规划工程方案二维潮流数模与泥沙淤积计算分析研究报》，交通部天津水运工程科学研究前言湛江港位于广东省西部雷州半岛，东出南海，西倚北部湾，南望海南岛，北靠大西南，处于粤、桂、琼三省（区）的结合部，在亚太经济圈中具有极其重要的战略地位。